Ahogy KARTHEKIYAN(Karthikeyan a neve) ütni fogja Alberst, azon fogunk mi őrjöngeni Gyulával XDDD, Schumi és Barrichello kart karba öltve...Az egyik Jordan már ott mégis adta magát, Friesacher esélye a győzelemre megnőtt...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🏎🏎🏎🏎
"Mé nem hoztak rendes gumit?" Mert az előző év után hosszanti irányban végigmarták az aszfaltot a Brickyardon. A Bridgestone leányvállalatának a Firestone-nak voltak adatai az aszfaltról, lévén az Indycar versenyzett és többször tesztelt is ezen a pályán. A Michelin a 2004-es adatok alapján választott gumikeveréket.
Valaki elhiszi hogy egy versenygumikat gyártó vállalatnál senki nem volt aki kimenne megnézni mégis milyen pálya állapota egy héttel a futam előtt? Tavalyi adatok? Ne már... :)
@@sutyomatic nem gondoltak rá, ez volt a baj a konkurencia meg nem sietett közölni ezt az infót maguktól meg nem gondoltak rá hogy ilyen szar is lehet egy versenypálya aszfaltja.
Még ez a flúgos futam is élvezhetőbb volt annó mint ami ma megy.Régen mindenem volt a Forma 1,ezért vártam a hétvégéket,ezen nőttem fel de ami ma megy az bortány!
Sándor Máté Szerintem inkabb ne.. egesz futamon az uvoltozest meg a Gyulaval valo maganakciojat (ami kimerult abban, hogy Gyuszi te mennyire hulye vagy) kellett hallgatni.
A Szujó Zoli meg a Wéber Gábor annyira unalmasan csinálják az F1-et hogy Lacit és Gyulát vissza!! Amúgy lehet hogy az F1 sem volt jobb csak a PAlik tette jobbá!!!!!
Én nem szerettem a palikos közvetítéseket. Bár néha volt jó poén, de minden futamon voltak benézései, gyulához meg elég lekezelően állt. Szujó Wéber meg élettelen, folyton gumiznak, matekoznak, szörnyű.
Amikor a "világ legbiztonságosabb autóverseny sportjában" a felhajtás, a nézőszám, és a bevétel fontosabb volt, mint a pilóták testi épsége. Jöhetnek azzal, hogy "mennyi mindent tettek azért, hogy biztonságosabbá tegyék a versenyeket", felháborító volt, hogy - miután a gyártó is elismerte, hogy ezek az abroncsok kb. semmit nem bírnak, és nem tudják garantálni a biztonságos versenyzést az ottani körülmények között - a "Forma1 fura urai" nem tették lehetővé saját szabályaik alkalmazását. Mert bizony azok a gumik alkalmatlanok voltak a versenyzésre. Bernie Ecclestone pökhendi válasza pedig csak "hab volt a tortán". Megérdemelte a leckét, amit akkor a Michelin abroncsot használó csapatoktól kapott.
@@zoltanszepesvari6387 Michelin elcseszte a gumik gyári hibásak voltak az érdes aszfaltot nem bírták, kiderült már pénteken, szombatra már ott is volt a jó gumi, amivel nem lett volna a gond a versenyzés csak nem kaptak a szabály alól felmentést, hogy csak azt lehet használni, amit a futamra eredetileg vittek. Ebben az évben tiltották meg a kerékcserét is, ami sok balesetet okozott az elhasználódott gumik miatt.
Nem értem a Bridgestone gumit használók savazását. Ők tették a dolgukat, versenyezni mentek oda, a közönségnek is tartoztak azzal, hogy résztvesznek a versenyen! Nem ők hatan tehettek erről! A Michelin bénázását ma sem értem. És ebből éppen az volt a tanulság, hogy a pénz miatt srm merték kockáztatni az emberi életet.
A BridgeStone csapatok tényleg az tették , amit kellett. Pláne a Jordan és a Minardi, hiszen ők csak így tudtak pontot szerezni, a Ferrari akkor egész évben küzdött az elemekkel, ők így tudtak csak nyerni. Ráadásul meg se erőltettek magukat, lazán sétakocsikázva, kímélve motort, gumit stb. végig tudtak menni.
A Michelin folyamatosan előnyben volt, egyszer lett volna hátrányban, akkor mindjárt nem vállalták be a csapatok. Gusztustalan volt ez a bojkott, megoldhatták volna kisebb sebességen és több kerékcserével, hogy végig mehessenek. Mindegyik csapatot külön megbüntettem volna ezért.
A kisebb sebesség a kulcspont, hiszen csak abban a bizonyos gyors dőlt kanyarban volt a gond, de mert emiatt nem lett volna esélyük a győzelemre, így inkább bojkottálták a versenyt.
@@oszili27 5-6 körönként kellett volna kereket cserélni a döntött kanyarban meg kb. sebességkorlátozóval menni amit a boxutcában használnak. Ennyi erővel Trabanttal is indulhattak volna.
Én végignéztem anno, hiszen történelmet láttunk, bár izgalom az anyni volt ,hogy a csapatsorrend ellenére is majdnem összeért a két Ferrari boxkiállás után. Amúgy nem nyomta senki keményen, lazán sétakocsikázva mentek.
BlackFox22 Ez 2005-ös, egy évvel korábban hasonló balesetet szenvedett Ralf Schumacher szinte ugyanott, pontosan nem emlékszem akkor mi okozta a belesetet, de az a versenyen történt.
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2016, 2017 első félév 2018 első félév + pár futam ill. 2000 előtt egyébként schumacher korszaka izgalmasabb volt EGY fokkal mint 2019, ill. 2018 vége
Trulli is elrajtolhatott volna élete első poljából, de ő se tette, mert ember, nem úgy mint a majom ferrari és sumi, akinek majdnem megdöglött az öccse
gumiszabály miatt, gyártási hibásak voltak a gumik, így nem tudtak velük menni, és bár addigra szállítottak oda jó gumikat, de nem engedték ,hogy használják.
Sokan, akik itt hozzászólnak, egyáltalán nincsenek tisztában azzal, mire képesek ezek az autók. Életveszélyről egyáltalán nem volt szó, csupán arról, hogy a Michelin képtelen volt normális gumikat szállítani arra a nagydíjra, és a csapatok itták meg a levét, RÉSZBEN kényszerből. Jórészben viszont a csapatok saját maguknak köszönhetik, hogy inkább el sem indultak a futamon, minthogy veszítsenek körönként fél, legfeljebb egy másodpercet az amúgy is küszködő Bridgestone-osokkal szemben. Szánalmas. Ez az egész cirkusz elsősorban nem a Bridgestone-osok hibája, hiszen ők azért mentek oda, hogy versenyezzenek, és ezt meg is tették (ha egyáltalán versenynek lehet nevezni 2+4 autó egymástól teljesen elszeparált körözgetését), hanem a Michelin-é, és a Michelin-es csapatoké, az előbbiek a rossz gumik miatt, az utóbbiak a kompromisszumképtelenség miatt. Aki pedig Ecclestone-t hibáztatja ezért, az egy túlzottan érzékeny, a világot nagyon felületesen szemlélő ember. Az tény, hogy rengeteg mindent kedvezőtlenül alakított a Forma-1-ben (többek között ezért jutottunk el a mostani színvonalra, ami... nos, valóban nem kimondottan az optimális), de a 2005-ös amerikai trágyahalmazról kivételesen egyáltalán nem tehetett.
A michelin mondta, hogy legfeljebb 7-8 kört bírnának ki a gumik, gyári hibásak voltak az oldalfaluk volt gyengébb, ami a döntött kanyarban okozott volna gondot, ha 7-8 körönként kereket cserélnek nem lett volna veszélyes, vagy ha mindig átmennek a boxutcán kihagyva a kanyart, de úgy meg nem lett volna értelme versenyezni.
@@Adani12345 A közvetítésben is el lett mondva hogy plusz 0,2-0,3 barral bírtak volna annyi kört csak akkor lassabbak lettek volna a pálya középső részén :) Az eredeti kommentben gondolom ez akart lenni az a körönként fél másodperc
@@111xxxccc nem bírták volna ki úgy sem csak tovább nem is beszélve hogy akkor jelentősen lassabbak lettek volna úgy hogy a Minardit se tudták volna megelozni
Itt is látszik, hogy a ferrari soha nem volt sportszerű az F1-be.. Itt kellett volna megállj!-t parancsolni Ecclestonenak és talán most nem lenne ennyire híg fos az F1. De inkább elindult a két ferrári hogy behúzzák senkitől nem zavartatva az első 2 helyet. Mintha fociban nem tudna kiállni a csapat, csak a kapus, és az ellenfél egész meccsen csak kapura rúgdosna neki..
Hukyeseget beszelsz. A Michelinnek kellett volna jo gumit vinni, vagy a csapatolnak kiallni a versenyre valtoztatott nyomassal. Ja hogy igy nem lett volna esely a nyeresre? Es akkor mi van? Minden egyes f1 csapat aljon ki a versenybol,akinel nincs eselye a nyeresre? Meglehetosen sportszerutlen hozzaallas....
Nem tudták mi okozta Ralf nál a durrdefektet. Abba a kanyarba bármelyik Michelin akármikor elszállhatott volna, ami akár halálos balesethez is könnyen vezethetett volna. Le kellett volna állítani a versenyhétvégét, és nem kockáztatni a versenyzők életét. DE persze a pénz fontosabb volt Ecclestonnál, mint pár versenyző élete.. EZÉRT nem álltak ki a michelinesek, senki nem akarta kockáztatni egy szaros versenyért az életét... Úgy lett volna fer ha a ferrari és a másik két csapat se áll ki, hiszen erről is szól a sport... Ja hogy ez rég nem a sportól hanem a pénzről szól.. így már más.
pls gregi nincs igazad, a Ferrari és a többi csapat nyerni és pontokat gyűjteni, versenyezni ment, nem pedig jótékonykodni. Az hogy a Michelin nem vitt megfelelő gumikat a helyszínre az ő saruk, ismerték a pályát, tudták milyen terhelések vannak, ennek megfelelően kellett volna alkalmazkodniuk. Az összes többi versenyen miért nem hőbörögtek, azért nem, mert nekik állt a zászló, a Michelin-nek sokkal nagyobb tapasztalata volt az endurance, azaz a hosszú távú etapok, versenyek terén(2005-ben ezzel tudták megtörni a Ferrari egyeduralmát), meg is nyerték az összes többi versenyt.
Jótékonykodni... emberéletekről beszélünk.. Emberéletekről van szó és nem jótékonykodik a Ferrari, pont azt írtad le amit én. Tudod a pénzen kívül más is van egy sportban: SPORTSZERŰSÉG. Igen majdnem olyan mint a pénzvilágban a jótékonykodás, csak ez elvileg egy sport lenne...
pls gregi a jótékonykodás egy szófordulatot jelent ebben az esetben. Ha verseny van versenyezni kell, aki kiszáll szíve joga, de nehogy már mindenkinek követni kell egy "hóbortot". Anno 1994-ben az imolai futamon Senna fontolgatta, hogy nem indul el, miután egy halálos (Ratzenberger) és egy nagyon súlyos (Barichello) baleset történt azon a versenyhétvégén. Sajnos nem tette meg, talán még most is élne, de ilyen alapon egyetlen csapatnak és versenyzőnek sem kellett volna rajthoz állnia és elindulnia. Ebben az esetben szerintem a Michelin-es csapatoknak igenis el kellett volna indulniuk, és azt a bizonyos döntött kanyart kisebb sebességgel vették volna be. Ja hogy emiatt nem lett volna esély a győzelemre, hát istenem miért nem hoztak rendes gumit. Az élet kockáztatásáról meg csak annyit, hogy ez benne van a pakliban, minden versenyző, mérnök, szerelő stb. tisztában van a sportág veszélyességéről, ha sétálsz a járdán az is veszélyes, egy lakás tele van veszélyekkel mégis benne élünk és még sorolhatnám.
Gyári hibásak voltak a michelin gumik, de csak a pénteki edzések után derült ki a Toyota balesete miatt vizsgálták át a gumikat és derült ki, hogy az oldafaluk nem bírja a döntött kanyart, már aznap oda is szállították a megfelelő garnitúra gumikat, de nem engedték ,hogy használják. Versenyne 5-6 kört bírtak volna ki a gumik, ezért nem indultak el.
Időben jelezte a Michelin a problémát, ott derült ki hogy gyártási hibás gumik nem fogják a futamot kibírni, és akkor nem lehetett kereket sem cserélni, rájöttek mi a hiba, hoztak is új gumikat, de nem engedték ,hogy feltegyék őket. Ma már ez nem lenne gond, cserélnék a gumikat és kész.
Sportszerütlen a shumi volt. Majdnem megdöglött az öccsé, és még akkor se állt ki a többi pilóta mellett. Ma meg egy fej káposztának több esze van, mint annak a nyomoréknak
@@amagyaryoutubebohoca2376 Nem volt sportszerűtle, ahogy a rajthoz állt csapatok sem, ők nem követtek el semmit, nekik voltak jó gumijaik, persze hogy rajthoz álltak, ha másképp nem volt esélyük pontot szerezni vagy a Ferrari esetét nézve futamot nyerni. Ferrari egész évben addig szenvedett nem jó gumik, nem jó autó, most meg itt volt a lehetőség, hogy különösebb megerőltetés nélkül nyerjenek, amire amúgy esélyük sem lett volna. minardi és Jordan pontot tudtak szerezni, ami nekik sokat jelent, mert amelyik csapat pontot szerez sok millió dollárt spórol, mert kap támogatást a szállításra a FIA-tól, nem teljesen saját zsebből kell fizetni a csapat mozgásának a költségeit.
Nem fogja fel, hogy ez "csak" sport. Senki nem fogja kockáztatni az életét. Ja hogy Ecclestone ezt leszarja, mert sok pénzt bukott volna.. Igen ezért tart itt most az F1.
Ádám Balla a sportszerűtlen az összes Michelin-es csapat, ha nem tudok padlógázzal átmenni egy bizonyos ponton, hát nem megyek, de részt veszek a versenyen és megpróbálok célba érni és pontokat gyűjteni. Ne felejtsük el, hogy több 10 millió rajongó és szurkoló kedvét vették el azzal hogy kihátráltak, hogy a helyszínen lévőkről, akik fizettek a jegyért és szponzorokról ne is beszéljünk.
pont ez a baj, hogy te (és sok akkori döntéshozó) a pénzt látta csak. Ralf majdnem meghalt ... Nem akarom elvenni a Michelin felelősségét, az ő hibájuk volt, és nem azoké a versenyzőkért akik egy sport miatt nem kockáztatják az életüket. Azt meg gondolom te is tudod, hogy nonszensz 240el menni egy olyan kanyarba ahol 280al megy a ferrari. 10 kör alatt meg is kapták volna a szép kis lekörözést...
Michelin olyan gumikat vitt a futamra amik hibásak voltak,bárhol a pályán durr defekt és vége.Ha a kisebb csapatoknak mind a 2 autója totálkáros lett volna akkor rengeteg pénzt buktak volna.
A Toyota a boxban, a McLaren a boxban, a BAR Honda a boxban, a Renault a boxban, bojkott a Forma 1-ben!
Palik megérzései 2:06 az az érzésem itt még lesz káosz 2:24 a mezőny nagyrésze bemegy a boxba.
Sokkal jobb volt ezekben az időkben a F1 mint most :D
Főleg ez a nagyon izgalmas verseny....nagyon izgalmas volt hogy kétszer annyi pontja volt a Ferarinak mint a második helyezettnek
Tényleg nagyon jó volt 6 autóval a verseny
Nyilván nem erre a versenyre gondolt,hanem az egész szezonra.
w124 Norbi Nem azert, de ebben a szezonban Renaul vezette ekkor a tabellat, es Alonso lett vilagbajnok💁♂️
Ja, csak épp a Schumacher korszakban összes 2019-es Francia Nagydíj színvonala volt
Ahogy KARTHEKIYAN(Karthikeyan a neve) ütni fogja Alberst, azon fogunk mi őrjöngeni Gyulával XDDD, Schumi és Barrichello kart karba öltve...Az egyik Jordan már ott mégis adta magát, Friesacher esélye a győzelemre megnőtt...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🏎🏎🏎🏎
A Jordan és a Minardi több pénzjutalmat kapott a hétvégén mint a többi versenyre összesen😂. Nekik ez az égből jött.
Szerintem imádkoztak érte :DD
Kár hogy Zsolti már nem versenyzett
"Mé nem hoztak rendes gumit?" Mert az előző év után hosszanti irányban végigmarták az aszfaltot a Brickyardon. A Bridgestone leányvállalatának a Firestone-nak voltak adatai az aszfaltról, lévén az Indycar versenyzett és többször tesztelt is ezen a pályán. A Michelin a 2004-es adatok alapján választott gumikeveréket.
Valaki elhiszi hogy egy versenygumikat gyártó vállalatnál senki nem volt aki kimenne megnézni mégis milyen pálya állapota egy héttel a futam előtt? Tavalyi adatok? Ne már... :)
@@sutyomatic nem gondoltak rá, ez volt a baj a konkurencia meg nem sietett közölni ezt az infót maguktól meg nem gondoltak rá hogy ilyen szar is lehet egy versenypálya aszfaltja.
Ez 2006-ban is meglátszott. Nem volt az igazi a Michelin ezen a pályán.
Régen sokkal jobbak voltak a versenyek, és a kommentátorok. Gondolok itt Palik Lászlóra, és az aranyköpéseire.
Még ez a flúgos futam is élvezhetőbb volt annó mint ami ma megy.Régen mindenem volt a Forma 1,ezért vártam a hétvégéket,ezen nőttem fel de ami ma megy az bortány!
Nekem a rokonaim meséltek sokat a régi f1-ről de ami most megy a botrány
-"Where is Palmer".
-"Fernando Palmer is retired".
-*KARMA*
"What a yoke!"
*joke!
@@benzostream9981 jo hogy ertetted
@@benzostream9981 birom hogy probalsz okoskodni 😂
Karma
Yearbox, cut the chicken, Its a yoke... a yoke, GP2 engine
Száguldó cirkusz.Itt volt cirkusz legalább,voltak emlékezetes események.Most?
Ferenc Diós mi az a bojkott?
A mostani hétvége se volt semmi a Hockenheimringen :d
Ferenc Diós Ja, emlékezetes egy botrány miatt 6 autó versenyez és nem történik semmi. Tipikus “mindenjobbvótrégen” divatdrukker
@@hunterwithashblossom2131 nem erre a versenyre gondolt
@@hunterwithashblossom2131 emlékezetes eseményEK nem erre az egyre gondolt elöbb értelmezd a mondatot ;) 🤦♂️
Mikor volt Balmazon gokart verseny? 😂😂😂
Olyan jó most az F1, hogy egy éve néztem utoljára versenyt.
Dióhéjban Merci 1-2, nem sokról maradtál le
Igen kb
Érettségi 2020 in nutshell
Én annak idején végig néztem ezt a szenvedést
Én is 😂
Ha szereted a kis csapatokat akkor ez egy csodás verseny volt 😂
A Minardi szimpatikus volt, meg a Jordan is
Gyula!ne hogy azt mond hogy várakoznak a 2.félidőre! 😂😂Palikot vissza az f1 be
Sándor Máté Szerintem inkabb ne.. egesz futamon az uvoltozest meg a Gyulaval valo maganakciojat (ami kimerult abban, hogy Gyuszi te mennyire hulye vagy) kellett hallgatni.
@@steves9305 legalább azok is èlveztèk akik unalmasnak tartják
Jaj de jó is volt, még normális hangjuk volt a kocsiknak...
Who is here from nemnemnemdede but doesn't know any Hungarian.
i came from JEZUS MARIA WEBBER as well
#PalikbackToF1
Ez mostani magyar nagydijra Hamiltonra vonatkozott :D
😎👌
Mert egyébként milyen volt a balmazújvárosi gokart verseny?
A Szujó Zoli meg a Wéber Gábor annyira unalmasan csinálják az F1-et hogy Lacit és Gyulát vissza!! Amúgy lehet hogy az F1 sem volt jobb csak a PAlik tette jobbá!!!!!
Palik egy szánalmas ripacs! Soha többet Palik!
@@anonimusanonimus8839, inkább ott a probléma, hogy összefüggéstelen hülyeségeket írsz. Lehet, hogy túl sok volt a fű. Pihenj kicsit!
Én nem szerettem a palikos közvetítéseket. Bár néha volt jó poén, de minden futamon voltak benézései, gyulához meg elég lekezelően állt. Szujó Wéber meg élettelen, folyton gumiznak, matekoznak, szörnyű.
Te hülye vagy....
Még így is érdekesebb volt mint most bongyor maki színhaza
Amikor a "világ legbiztonságosabb autóverseny sportjában" a felhajtás, a nézőszám, és a bevétel fontosabb volt, mint a pilóták testi épsége.
Jöhetnek azzal, hogy "mennyi mindent tettek azért, hogy biztonságosabbá tegyék a versenyeket", felháborító volt, hogy - miután a gyártó is elismerte, hogy ezek az abroncsok kb. semmit nem bírnak, és nem tudják garantálni a biztonságos versenyzést az ottani körülmények között - a "Forma1 fura urai" nem tették lehetővé saját szabályaik alkalmazását.
Mert bizony azok a gumik alkalmatlanok voltak a versenyzésre.
Bernie Ecclestone pökhendi válasza pedig csak "hab volt a tortán".
Megérdemelte a leckét, amit akkor a Michelin abroncsot használó csapatoktól kapott.
És az kiderült h igaza volt a michelinnek? Mindenesetre ma már a michelinnek egy gumidarabja sincs a boxutcákban
@@zoltanszepesvari6387 Michelin elcseszte a gumik gyári hibásak voltak az érdes aszfaltot nem bírták, kiderült már pénteken, szombatra már ott is volt a jó gumi, amivel nem lett volna a gond a versenyzés csak nem kaptak a szabály alól felmentést, hogy csak azt lehet használni, amit a futamra eredetileg vittek. Ebben az évben tiltották meg a kerékcserét is, ami sok balesetet okozott az elhasználódott gumik miatt.
Pedig szerintem Friesacher legalább itt megérdemelte volna a győzelmet!
Nem értem a Bridgestone gumit használók savazását. Ők tették a dolgukat, versenyezni mentek oda, a közönségnek is tartoztak azzal, hogy résztvesznek a versenyen! Nem ők hatan tehettek erről! A Michelin bénázását ma sem értem.
És ebből éppen az volt a tanulság, hogy a pénz miatt srm merték kockáztatni az emberi életet.
A BridgeStone csapatok tényleg az tették , amit kellett. Pláne a Jordan és a Minardi, hiszen ők csak így tudtak pontot szerezni, a Ferrari akkor egész évben küzdött az elemekkel, ők így tudtak csak nyerni. Ráadásul meg se erőltettek magukat, lazán sétakocsikázva, kímélve motort, gumit stb. végig tudtak menni.
A Michelin folyamatosan előnyben volt, egyszer lett volna hátrányban, akkor mindjárt nem vállalták be a csapatok. Gusztustalan volt ez a bojkott, megoldhatták volna kisebb sebességen és több kerékcserével, hogy végig mehessenek. Mindegyik csapatot külön megbüntettem volna ezért.
2005-ben verseny alatt tilos volt kereket cserélni, csak tankolni lehetett.
A kisebb sebesség a kulcspont, hiszen csak abban a bizonyos gyors dőlt kanyarban volt a gond, de mert emiatt nem lett volna esélyük a győzelemre, így inkább bojkottálták a versenyt.
@@oszili27 5-6 körönként kellett volna kereket cserélni a döntött kanyarban meg kb. sebességkorlátozóval menni amit a boxutcában használnak. Ennyi erővel Trabanttal is indulhattak volna.
Pontot se tudtak volna szerezni, mert az is csak akkor jár, hogy a győztes idejéhez képest a verseny 90%-át lefutják, de még ez se lett volna meg így.
Megunhatatlan 🤣🤣🤣😂😂😂
Na ezt a versenyt anno nem néztem meg. 6 versenyző?
Ez melyik év hanyadik futam volt?
2005 Amerikai nagydíj.
Van valaki aki látta ezt a versenyt?
Élőben? Ha megakarod megnézheted.
Én végigszenvedtem . Nagyon unalmas volt. Volt olyan ország,ahol abbahagyták a közvetítést
Én Ferrari-fanként végigültem és tetszett, lévén Schumi nyert.
Én végignéztem anno, hiszen történelmet láttunk, bár izgalom az anyni volt ,hogy a csapatsorrend ellenére is majdnem összeért a két Ferrari boxkiállás után. Amúgy nem nyomta senki keményen, lazán sétakocsikázva mentek.
Én is végignéztem 2005-ben (ha jól emlékszem ekkor volt ez a verseny) és eléggé unalmas volt a verseny.
Meghatódtam!
Valaki megmagyarázza hogy ez mikro volt mert Ralf Schumi balesete 2004-ben volt a futamon és ha jól tudom nem volt dupla futam
BlackFox22 Ez 2005-ös, egy évvel korábban hasonló balesetet szenvedett Ralf Schumacher szinte ugyanott, pontosan nem emlékszem akkor mi okozta a belesetet, de az a versenyen történt.
Ezt a futamot (szerencsére) nem láttam. :)
Mikor jött a Pirelli, és egy futamon több defekt is volt senki nem bojkottált.
Buta vagy, nagyon buta
Visza őket az F1 a mostani aknák meg alszik a tej a szájukkban
Van baj.
Like aki Baku után nézi 😄
Remelem tudjatok ebben az evben nem volt kerek csere.
Ez melyik futam datum stb?
2005-ös amerikai nagydíj.
kiesett valaki?😂
Nemnem, szépen végigkocsikázták a versenyt
Ez mikori futam? :)
2005 USA Indianapolis
Azt lehet tudni hogy az hányadik futam volt 2005-ben?
a google a barátod :)
9 asszem
Gábor Szabó köszi
Ujvárosi vagyok
Mikori verseny volt ez?
2005
2005 USA indianapolis
2005 Amerikai nagydíj.
Az F1 sosem volt élvezhető. Az emberek nem F1-et akarnak, hanem Palikot.
Addig néztem, amíg Palik volt a kommentátor. Beszólásai kitöltötték az unalmas köröket.
Ez a legnagyobb faszság amit valaha olvastam.
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2016, 2017 első félév 2018 első félév + pár futam ill. 2000 előtt egyébként schumacher korszaka izgalmasabb volt EGY fokkal mint 2019, ill. 2018 vége
Ja és 2003
ezek F1 autók voltak gyerekek !
Ez melyik évben volt?
2005
Réges régen igazából fogggggggalmam sincs xd De tetszett xd
Ez mikor volt?
2005
Ennek mi lehetett a vege?
Semmi extra. 1. Schumi, 2. Barichello, 3. Monteiro
Noell Nagy Semmi.Végig mentek így szépen hatan.Fent van a teljes futam is,ha megakarod nézni.
Ennek mi lett a vége?
Nem versenyeztek az élcsapatok
@@leventerekasi104 Végigment így a futam, gyakorlatilag ebben a sorrendben, visszafogott tempóval végigkocsikáztak.
Valaki tudja hogy ez mikori?
2005 USA
"Hát elég buta cucc" xd
Alonso-nak megérte volna kigurulnia és végig gurulni a versenyen, mert a 7. hely így is biztos, és azért is jár a pont.
De ilyen alapon az összes többi csapat megtehette volna. Nyilván megbeszélték, hogy nem tesznek ilyet.
amúgy meg a 2 pont nélkül is világbajnok lett
Trulli is elrajtolhatott volna élete első poljából, de ő se tette, mert ember, nem úgy mint a majom ferrari és sumi, akinek majdnem megdöglött az öccse
csak akkor ha a táv 90%-át lefutja, nem lett volna meg így, eleve nem mehetett volna versenytempóban és 5-6 körönként kereket kellett volna cserélni.
6 kocsi versenyzett? mi a fasz? :D
gumiszabály miatt, gyártási hibásak voltak a gumik, így nem tudtak velük menni, és bár addigra szállítottak oda jó gumikat, de nem engedték ,hogy használják.
Sokan, akik itt hozzászólnak, egyáltalán nincsenek tisztában azzal, mire képesek ezek az autók. Életveszélyről egyáltalán nem volt szó, csupán arról, hogy a Michelin képtelen volt normális gumikat szállítani arra a nagydíjra, és a csapatok itták meg a levét, RÉSZBEN kényszerből. Jórészben viszont a csapatok saját maguknak köszönhetik, hogy inkább el sem indultak a futamon, minthogy veszítsenek körönként fél, legfeljebb egy másodpercet az amúgy is küszködő Bridgestone-osokkal szemben.
Szánalmas.
Ez az egész cirkusz elsősorban nem a Bridgestone-osok hibája, hiszen ők azért mentek oda, hogy versenyezzenek, és ezt meg is tették (ha egyáltalán versenynek lehet nevezni 2+4 autó egymástól teljesen elszeparált körözgetését), hanem a Michelin-é, és a Michelin-es csapatoké, az előbbiek a rossz gumik miatt, az utóbbiak a kompromisszumképtelenség miatt.
Aki pedig Ecclestone-t hibáztatja ezért, az egy túlzottan érzékeny, a világot nagyon felületesen szemlélő ember. Az tény, hogy rengeteg mindent kedvezőtlenül alakított a Forma-1-ben (többek között ezért jutottunk el a mostani színvonalra, ami... nos, valóban nem kimondottan az optimális), de a 2005-ös amerikai trágyahalmazról kivételesen egyáltalán nem tehetett.
Egyetértek
Petidani0330 nagyon jól sikerült leírnod a helyzetet.
A michelin mondta, hogy legfeljebb 7-8 kört bírnának ki a gumik, gyári hibásak voltak az oldalfaluk volt gyengébb, ami a döntött kanyarban okozott volna gondot, ha 7-8 körönként kereket cserélnek nem lett volna veszélyes, vagy ha mindig átmennek a boxutcán kihagyva a kanyart, de úgy meg nem lett volna értelme versenyezni.
@@Adani12345 A közvetítésben is el lett mondva hogy plusz 0,2-0,3 barral bírtak volna annyi kört csak akkor lassabbak lettek volna a pálya középső részén :) Az eredeti kommentben gondolom ez akart lenni az a körönként fél másodperc
@@111xxxccc nem bírták volna ki úgy sem csak tovább nem is beszélve hogy akkor jelentősen lassabbak lettek volna úgy hogy a Minardit se tudták volna megelozni
Itt is látszik, hogy a ferrari soha nem volt sportszerű az F1-be..
Itt kellett volna megállj!-t parancsolni Ecclestonenak és talán most nem lenne ennyire híg fos az F1.
De inkább elindult a két ferrári hogy behúzzák senkitől nem zavartatva az első 2 helyet. Mintha fociban nem tudna kiállni a csapat, csak a kapus, és az ellenfél egész meccsen csak kapura rúgdosna neki..
Hukyeseget beszelsz. A Michelinnek kellett volna jo gumit vinni, vagy a csapatolnak kiallni a versenyre valtoztatott nyomassal. Ja hogy igy nem lett volna esely a nyeresre? Es akkor mi van? Minden egyes f1 csapat aljon ki a versenybol,akinel nincs eselye a nyeresre? Meglehetosen sportszerutlen hozzaallas....
Nem tudták mi okozta Ralf nál a durrdefektet. Abba a kanyarba bármelyik Michelin akármikor elszállhatott volna, ami akár halálos balesethez is könnyen vezethetett volna. Le kellett volna állítani a versenyhétvégét, és nem kockáztatni a versenyzők életét. DE persze a pénz fontosabb volt Ecclestonnál, mint pár versenyző élete.. EZÉRT nem álltak ki a michelinesek, senki nem akarta kockáztatni egy szaros versenyért az életét...
Úgy lett volna fer ha a ferrari és a másik két csapat se áll ki, hiszen erről is szól a sport...
Ja hogy ez rég nem a sportól hanem a pénzről szól.. így már más.
pls gregi nincs igazad, a Ferrari és a többi csapat nyerni és pontokat gyűjteni, versenyezni ment, nem pedig jótékonykodni. Az hogy a Michelin nem vitt megfelelő gumikat a helyszínre az ő saruk, ismerték a pályát, tudták milyen terhelések vannak, ennek megfelelően kellett volna alkalmazkodniuk. Az összes többi versenyen miért nem hőbörögtek, azért nem, mert nekik állt a zászló, a Michelin-nek sokkal nagyobb tapasztalata volt az endurance, azaz a hosszú távú etapok, versenyek terén(2005-ben ezzel tudták megtörni a Ferrari egyeduralmát), meg is nyerték az összes többi versenyt.
Jótékonykodni... emberéletekről beszélünk.. Emberéletekről van szó és nem jótékonykodik a Ferrari, pont azt írtad le amit én. Tudod a pénzen kívül más is van egy sportban: SPORTSZERŰSÉG. Igen majdnem olyan mint a pénzvilágban a jótékonykodás, csak ez elvileg egy sport lenne...
pls gregi a jótékonykodás egy szófordulatot jelent ebben az esetben. Ha verseny van versenyezni kell, aki kiszáll szíve joga, de nehogy már mindenkinek követni kell egy "hóbortot". Anno 1994-ben az imolai futamon Senna fontolgatta, hogy nem indul el, miután egy halálos (Ratzenberger) és egy nagyon súlyos (Barichello) baleset történt azon a versenyhétvégén. Sajnos nem tette meg, talán még most is élne, de ilyen alapon egyetlen csapatnak és versenyzőnek sem kellett volna rajthoz állnia és elindulnia. Ebben az esetben szerintem a Michelin-es csapatoknak igenis el kellett volna indulniuk, és azt a bizonyos döntött kanyart kisebb sebességgel vették volna be. Ja hogy emiatt nem lett volna esély a győzelemre, hát istenem miért nem hoztak rendes gumit. Az élet kockáztatásáról meg csak annyit, hogy ez benne van a pakliban, minden versenyző, mérnök, szerelő stb. tisztában van a sportág veszélyességéről, ha sétálsz a járdán az is veszélyes, egy lakás tele van veszélyekkel mégis benne élünk és még sorolhatnám.
De ez miért is volt nem értem
ruclips.net/video/pDpUlNVojkE/видео.html
Gyári hibásak voltak a michelin gumik, de csak a pénteki edzések után derült ki a Toyota balesete miatt vizsgálták át a gumikat és derült ki, hogy az oldafaluk nem bírja a döntött kanyart, már aznap oda is szállították a megfelelő garnitúra gumikat, de nem engedték ,hogy használják. Versenyne 5-6 kört bírtak volna ki a gumik, ezért nem indultak el.
Gyulá
Szanalmas es sportszerutlen viselkedes a Michelines csapatok reszerol. Ez volt az F1 melypontja.
Az hogy nem akarták az életüket veszélyesztetni az nem sportszerűtlenség
Időben jelezte a Michelin a problémát, ott derült ki hogy gyártási hibás gumik nem fogják a futamot kibírni, és akkor nem lehetett kereket sem cserélni, rájöttek mi a hiba, hoztak is új gumikat, de nem engedték ,hogy feltegyék őket. Ma már ez nem lenne gond, cserélnék a gumikat és kész.
Sportszerütlen a shumi volt. Majdnem megdöglött az öccsé, és még akkor se állt ki a többi pilóta mellett. Ma meg egy fej káposztának több esze van, mint annak a nyomoréknak
@@amagyaryoutubebohoca2376 Nem volt sportszerűtle, ahogy a rajthoz állt csapatok sem, ők nem követtek el semmit, nekik voltak jó gumijaik, persze hogy rajthoz álltak, ha másképp nem volt esélyük pontot szerezni vagy a Ferrari esetét nézve futamot nyerni. Ferrari egész évben addig szenvedett nem jó gumik, nem jó autó, most meg itt volt a lehetőség, hogy különösebb megerőltetés nélkül nyerjenek, amire amúgy esélyük sem lett volna. minardi és Jordan pontot tudtak szerezni, ami nekik sokat jelent, mert amelyik csapat pontot szerez sok millió dollárt spórol, mert kap támogatást a szállításra a FIA-tól, nem teljesen saját zsebből kell fizetni a csapat mozgásának a költségeit.
Trulli élete első pole-ját feladta, sumáher meg egy szarevő volt már akkor is, most meg annyi esze van mint egy kaktusznak, megverte az Isten hahaha
Eleve úgy került pole-ba, hogy már tudta a csapat, hogy nem indulnak, így nagyon kevés benzinnel ment gyorskört, 1-2 körre elég volt max.
Elég buta cucc... :))
Szanalmas es sportszerutlen viselkedes a Michelines csapatok reszerol. Ez volt az F1 melypontja.
me my ha neked is az életeddel játszanának te sem indulsz el.Nem?
Nem fogja fel, hogy ez "csak" sport. Senki nem fogja kockáztatni az életét. Ja hogy Ecclestone ezt leszarja, mert sok pénzt bukott volna.. Igen ezért tart itt most az F1.
Ádám Balla a sportszerűtlen az összes Michelin-es csapat, ha nem tudok padlógázzal átmenni egy bizonyos ponton, hát nem megyek, de részt veszek a versenyen és megpróbálok célba érni és pontokat gyűjteni. Ne felejtsük el, hogy több 10 millió rajongó és szurkoló kedvét vették el azzal hogy kihátráltak, hogy a helyszínen lévőkről, akik fizettek a jegyért és szponzorokról ne is beszéljünk.
pont ez a baj, hogy te (és sok akkori döntéshozó) a pénzt látta csak. Ralf majdnem meghalt ... Nem akarom elvenni a Michelin felelősségét, az ő hibájuk volt, és nem azoké a versenyzőkért akik egy sport miatt nem kockáztatják az életüket.
Azt meg gondolom te is tudod, hogy nonszensz 240el menni egy olyan kanyarba ahol 280al megy a ferrari. 10 kör alatt meg is kapták volna a szép kis lekörözést...
Michelin olyan gumikat vitt a futamra amik hibásak voltak,bárhol a pályán durr defekt és vége.Ha a kisebb csapatoknak mind a 2 autója totálkáros lett volna akkor rengeteg pénzt buktak volna.