Nazdárek video skvělý jen ráda k dalšímu Passatu B8 popřípadě novému Superbu. Do roku 2018 dávali do těchto aut 2.0TDI 140Kw převodovku DQ250 a ta měla plnej krouťak až 5-6 stupeň od druhé poloviny 2018 už dávali DQ500 kde už je krouťak na všech kvaltech. Takže to není závada auta 😉 Jen výrobce to pohnojil 😁
Ďalšie skvelé video, žiadne zbytočné keci, len relevantné a podstatné informácie. S tými 2.0 TDI 110 kW vs. 140 kW je to veľká pravda, aj DSG prevodovka si rozumie lepšie so 110 kW - to potvrdí každý, kto mal možnosť vyskúšať a porovnať obe verzie. Teším sa na ďalšie videá :)
Odvádíte svou práci perfektně. Kdyby jste měl každé auto doporučit, tak by ten dozor neměl smysl.Chápu, že se to dá pojmout i tak, že uděláte výčet toho co je špatně a nechat to na klientovi, ale pokud víte, že mohou nastat velké problémy, tak je lepší to říct. Fandím Vám a přeji mnoho aut v co nejlepším stavu.
Je fajn že s objavili takéto firmy a ludia čo sa tomu rozumejú a preverujú autá..sám som si dal preverit auto ked som ho kupoval a ani som netušil kolko vecí sa pozerá atd.. a viem presne čo som kúpil už to nemajú predajci tak lahké ojebat neznalcov :D
Byl jsem na to auto před tebou a ano zadní blatník, na lemu trochu větší vrstva, zástřik, vrch blatníku v pohodě, protože mi nakonec vadila kombinace výbavy bez inteligentní kamery a dynamic led s fakt už opotřebovaným interiérem auto neprošlo ani do zkušební jízdy. Jinak fajn porovnání 😉
Ahoj nevím nejsem si jistý ale údajně u verzích se 140kw motorech a dsg je do 4 rychlostního stupně utlumený výkon motoru ten maximální výkon máš až od 4 nahoru nechci dělat chytráka ale myslím že je to tak takže když to nejede je to vlastně z výroby v pořádku proto jsem pro 110kw
Super skvele video co i amatera neco nauci. Urcite se vyplati pred koupi vozu zaplatit mechanika, pak ty investice jsou daleko vetsi... jen tak dal palec nahoru:) snad nejaka prohlidka dopadne taky na vybornou :-D
Video super, jako vzdy.. Jen k tomu, že nejede, četl jsem to na fóru, že to je kvůli tomu DSG, protože se tam dával typ na nižší krouták a proto je úměle utlumeno. A právě psali, že 110kw verze v manuálu jede líp než tato s automatem.
Tenhle motor mám ve svém autě a za studena (hlavně v zimním období) vždy běžel jak pumpa na sra*ky. 😅 Najeto přes 60tkm a nic se nezměnilo, jezdí, slouží, jen s běžnou údržbou. V první polovině videa slyším i rachtání které se ozývá a vždy ozývalo z mého auta. 😂
Ahoj, to je normální, že ty 104kW jakože pocitově nejedou, je to softwarově uškrceno a to kvůli převodovce DSG, takže po 4. rychlostní stupeň auto jede skoro jak ta 110kW, ale pak na dálnici a při vyšších rychlostech ta 140kW verze je podstatně líp... P.S.: třeba u Tiguanu, Transportéru je převodovka silnější/odolnější a auta letí podstatně líp. Takže je to jen softwarově uškrceno kvůli DSG, toť vše ;)
6:35 140kW nejede protože motor má uměle přikrcený krouťák kvůli DSG, které by vyšší krouťák nepřeneslo. Ve výsledku tak krouťák není o moc vyšší než u 110kW.
Nejede to kvůli převodovce dq250, která útlumí elektronicky kroutící moment, šefik to má v autě tak jsme řešili pravé proč každá 110 nebo 125 jede lépe.
Pěkná recenze. Auto nebrat, cena úplně mimo. Nemět ověřený km, řekl bych minimálně 300tis km. Lakování z venku mi nevadí, sám nechávám lakovat po skoro každým škrábanci.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 děkuji vám pane Horňák za rychlou zpětnou reakci. Víte bude mi 61 let a jsem celoživotní fanda do automotorizmu. Hodně jsem měnil auta, vždy starší jetá, tak rád sleduji vaše videa, snad mi to připomíná mě mladí. Teď mám BMW X3 typ F25 z roku 2012. Koupil jsem ho z D před rokem. No fakt si to užívám. Je to moje 40 té auto. No podcenil jsem jednou věc, že bude má profesní kariéra končit a přestanu jezdit mezi Nachodem a práci v Benešově u Prahy a diesel mi bude spíše na obtíž. Dal jsem si inzerát na prodej na Auto Bazoš a Tipcars, ale asi budu přemýšlet o vaší podpoře při prodeji. Ještě se poradím doma s paní, ale myslím, že menší suv s benzín a automat bude na popojiždění rozumná alternativa. Mějte se a ať se vám vaše práce daří Josef Švadlenka josefsvadlenka@seznam.cz Tel. 720 430 500
@@Josef-ol3po krásný den Josefe, velmi jste mě potěšil Vaším komentářem. Děkuji za Vaši podporu. Snažím se to dělat, jak jen nejlépe umím. Pokud by jste s čímkoliv potřeboval pomoci, neváhejte se ozvat. Opatrujte se a hlavně ať Vám slouží zdravíčko 🙂👍
Jen pro upřesnění tady už není Haldex ale Borg Warner který nevyužívá zásobník tlaku.je to modifikovaná verze haldexu čtvrté generace ovšem s jiným systémem a tím i názvem..
Pěkně zpracovaná videa 👍. Akorát mě po pár minutách vždy začne lézt na nervy ta stále se opakující hudba v pozadí, buď bych hudbu při mluvení vůbec nedával a nechal jen např. při záběrech na auto a nebo použít víc písniček, ať se to pořád neopakuje. Ale to je je můj názor, někomu to vadit nemusí 👍🙂
jen se zeptám, zkoušel jste sundat ten plastový kryt motoru a nastartovat znova? jestli tam nahodou nechybí nějaká guma a neklepe ten kryt? Jinak super video!
Zdravím, super video, môj názor je že má nabehané oveľa viac kilometrov ako sa uvádza, bez urážky, len môj názor po testu auta alebo ešte možnože turbo je vadné, pripadne ohnute lopatky turba, možno vôla, pri nesprávnom používaní sa to ľahko môže stať. Tento komentár píše priateľ Nikol aby sa vedelo kto píše.
Ak auto kupil bazar z LeasePlanu a stocil km, tak to je ista samovrazda.... Ved historia pri takomto aute je lahko overitelna. Vozidla maju digitalny servisny plan, cudujem sa, ze autor videa toto nepozera/nespomenie....
@@Lubosss55 nikde jsem neřekl, že auto má najeto více. Spíše jen, že působí, že má více najeto. Kilometrama jsem si jistý. Navíc věci které jsem řekl ve videu jsem zároveň řekl bazarnikovi 🙂👍 Mějte prima večer
@@Lubosss55 omlouvám se. Špatně jsem to pochopil. Digitální servisní plán je dost podraz od automobilek. Vždy se zaznamenávalo vše digitálně a serviska byla fyzicky v autě. Nyní už jen elektronicky, ať nemá nikdo jiný než autorizak přístup a tak jsou lidé psychologicky tlačení do autorizaku
3 года назад
400k je přestřeleno. Loni jsem prodal 110kW verzi podstatně levněji a byl jsem rád. A to měla menší nájezd, suchý spodek, neorezlý výfuk a jen o trochu horší výbavu. A sklápěcí zrcátka. :) Jinak předchozí generace B7 měla subjektivně kultivovanější diesely a pohodlnější podvozek.
Zdravím Vás Štěpáne. To sice ano, ale tady se hodně připlaci za verzi 4x4. S kultivovanosti u starších B7 musím souhlasit, ještě bych možná přidal, že byly lépe odhlučněne
No jo no. Člověku vytane na mysl snad jedna otázka. Když o tom točíš videa a studený start je tak důležitý proč jsi to nenatočil??? Vzorek pneu. kterému se celkem obšírně věnuješ, zase není tak důležitý, jako projev motoru. Aaa ten závěr také tak trochu nechápu. Přece pro tebe by mělo být stejné zadostiučinění jakýkoliv závěr. Buď klientovi doporučíš auto ze kterého bude mít radost, nebo ho odradíš od problémů. Oboje je super. Mě přijde, že máš pocit, že by jsi klienta odradil, ale ono by to auto mohlo nakonec fungovat, ale to přece není moc reklama pro tvůj business. Sorry, ale tak nějak to na mne působí.
Pravda je že kupovat auto len tak keď tomu kupujúci nerozumie je riziko ktoré ho môže stáť kopu peňazí ale kupovať auto z bazaru je riziko aj za predpokladu že je to preverené auto...len to riziko je menšie...
neviem ci ste niekedy poculi 176kw na neutral to je este len krasny zvuk =D stazuju sa na to vsetci na celom svete snad...mam to doma najzdene zhruba podobne ako tento model ale teda zvnutra je to v biednom stave normalne by som povedal ze to je stocene o minimalne 200k...ale ako pisu vsetci bud 110 alebo 176 kw
140kw ma vykon vyssi vo vysokych otackach, v nizkych , kde sa bezne clovek pohybuje v premavke zabera lepsie 110kw, lepsi priebeh krutiaceho momentu...Klepavy zvuk pri studenom starte mozu byt chyteny jeden alebo viac hydrostelov, longlife intervaly spolu s kratsimi trasami daju (nie len) vrsku motoru zabrat. kto chce taketo auto, najlepsie brat od niekoho, kto olej menil idealne po 15000km, a /alebo jazdil hlavne dialnice, dlhsie cesty
Tak tak chytry kluk:) proste vetsi turbo...chce to podradit. Taktez ma 110 jine prevody v 6ti dsg. Na 6 tahne z 80, 140 ani tuk. 110 pusobi ziveji...na dalnici a sport jizde 140kw uz nekde jinde. Do mesta 110kw na rychlou jizdu 140kw... Nejezdi redaktor v eco modu? Hahaha
Jel jste poprvé s koncernovou 140kw nebo už s tím mate něco najeto? Já ji mám už asi ve čtvrtém autě, najeto celkem cca 200tis km, to že 140kw nejede ví každý
@@TheZikovec že nejede? Dobrá 140 jede příjemně. Vzhledem k tomu, že dělám ročně kolem stovky prověrek a každé třetí auto je koncern tak ano, jel jsem se spousty
Skôr si myslím že to bude kôli prevodovke , keďže 110 kw aj 140 kw majú rovnakú prevodovku , teda záťaž na prevodovku u 140kw je vyssia preto je 140 Kw v nižších otáčkach priskrtena , tuším sa to zmenilo až príchodom 7 stupnovim automatom kde u verzii 140 kw je prevodovka robená na vyšši krútiaci moment a nebolo potreba priskrtit motor v nižších otáčkach
Záleží taky jak dlouho to auto v tom bazaru stalo kámoš koupil 6golfa 2.0tdi a pri první projížďce to auto bylo taky mrtví a rozjelo se až po kratší době co s tím jezdil 😄
Tak tak, vsetky riadiace algoritmy su adaptivne a naucia sa na dlhe hodiny dopredu sposob jazdy podla predchadzajuceho spravania. Mam 1.6TDI a ked sa s tym jazdi mesiac po meste lebo nie je dovod ist nikam inam tak si to clovek neuvedomi, lebo to staci hladkat. Potom sa ide na dialnicu na chvilu, ono to nejako ide, ved 140to da bezproblemu a na druhy den to zrazu aj po meste ide podstatne inak... lepsie. A nie je to DPFkom, lebo po meste rozoznam ked zacne a ukonci regeneraciu a nezacne to chodit ani potom sviznejsie. To proste treba ponahanat.
Za mě by byl zajímavý nějaký levný japonský střep jako mám já 🙂 Odběr. Zajímavá videa Proč Vám vždycky prší?🤷🤣 Typuju to na typické auto pro manželku. Chce to hodně prohnat a nenosit prstýnky, to dělá moje máti au! Olej au
To olejové čerpadlo je problém skoro každého moderního VW dieselu, co se tak dívám... skoro v každé prověrce stejný zvuk u rozvodů, když je motor studený
Problém bol s prevodovkami DQ250 slabé na ten motor. Od konca roka 2017 prevodovky DQ381 sedemstupňový mokrý automat . Tam už nie je problém že auto neťahá.
V tom pripade by ma zaujimalo, ako je mozne ze DQ250 sa davala do 2.0TSi 162 - 206kW a tie auta sli vzdy ako ohen? Ci podla vasej logiky je 2.0 TDI 140kW podstatne silnejsi motor?
@@bolsevik157 Tomu rozumiem. Osobne som mal obe verzie aj 162kW s DQ250 upravene na krutak takmer 500Nm a to iste s 206kW verziou. V obcoh pripadoch to ta prevodovka zvladala bez akehokolvek problemu. To, ze ten passat 140kW 4x4 proste nejde je urcene hlavne polomrtvym pridusenym plynom (nova EU norma), haldexom a potencialne dlhsimi prevodmi. Ten motor je proste na to slaby.
@@mirke21 Motor bol priduseny kvôli prevodovke. To že si niekto úpravy auto na vlastnú päsť je jeho vec. Výrobca si to dovoliť nemôže, preto bola vymenená za silnejšiu DQ381.
super sluzebáka superba mi vymenili za pasata ( superb je udajně za nesmysl ) a jsem s tím spokojen naprosto mozná je mensi a méne slAVNY ALE POKUD TO BUDE MOZNĚ PRISTE ZASE vw (ARTEON TO NEBUDE PASIKS SNAD ANO FAKT JE PASÍK LEPSI NEZ TEN SUPERBRB
Dík za prohlídku, mám otázku, co znamená jezdit "na spotřebu"? Snažím se jezdit svižně, ale úsporně (např. táhlé kopce dolů na D1 rozjedu na 160 a vyřadím)...dělám tak něco špatně? ..a je možné si u vás zaplatit prohlídku na auto, co mám (Sharan Higline) a návrh jeho /hodnoty/ceny - abych se rozhodl jestli prodat anebo opravit,...sedmimístné auto potřebuji, zvažuji Ford Custom, dodávka nebo jiné...
Když jsou na autě jiná kola vpředu a vzadu, legislativně to je v pořádku , ale mně se to nezdá, proč kupovat předražené ojeté pelechy, které Vám chystají pěknou nadílku reverzně, to fakt nechceš.
Me by zajimal vas nazor pane Hornaku na dovoz aut z Nemecka jelikoz sleduju na youtobe hodne dovozcu z Nemecka tak treba pan Kubrt popisuje ze z Nemeckema se neda domluvit a hodne popisuje chovaji Nemcu ale me by zajimala vase zkusenost jak to treba vnimate vy je to opravdu tak hrozne
Krásný den Jakube, je to prodejce od prodejce. Tak jako u nás, někteří jsou moc fajn a jiní nechtějí o ničem diskutovat. Do Německa ale jezdím především kvůli tomu, že mi zatím stále přijde kvalita aut lepší, než u nás
Mé Volvo V60 z roku 2011 má najeto skoro 300k, tak je v interiéru o dost v lepším stavu ... Buď kvalita interiéru je o dost horší a nebo netuším proč ten Passat vypadá takhle ...
Pryč je doba, kdy Haldex připojoval zadni kola až po prokluzu předních. Minimálně od 4.generace, při rozjedu jde max na zadek následně se rozložení mění, čistě přední náhon nejede nikdy. Vždy jde nějaké % dozadu
Divam se, ze auto tam porad maji. :-) Btw ta 140kW opravdu nejede nijak lepe nez 110kW. Ma vetsi turbo, takze ma vetsi turbodiru a lip jede az v dalnicnich rychlostech. Ale cena silena, za to max 350.
Pokud chceš využít potencional 140 kW verze tak predokolku a manuál... Ale nevím jestli manuál byl i v Passatu ale Superb ji má takže předpokládám že ve ji má taky.
Zdravím. Nejsem nějaký odborník, ale za takovou cenu takové auto ??? Ani omylem. Za tu cenu jde koupit auto z roku 2017 po faceliftu s podobným stavem kilometrů a výbavou. Tipují že je to firemní auto, které si koupil zaměstnanec po leasingu a teď se zbavuje. A servis u operativního leasingu , zoufalství. A navíc hned kupovat pneu, servis . . . 👎👎👎
Nebude tam zrovna ta prevodovka DQ-250 kvôli ktorej znižujú krutiaci moment motora a plný vykon je prístupný iba na poslednom a predposlednom prevodovom stupni... problem vyriesila az DQ-500 ktora sa montovala napr do tiguqnu a kodiaqu ... DQ-250 malo passaty superb cca do 2017, 2018....
Ak to bola 2016 a 6stupnove dsg tak to presne sedi na tu dq250... a tam sa tie 140kw neoplatili... nakolko plny vykon mas len na 5 a 6 stupni...coz ked das podlahu niekde na dialnici tak ti to supne do 4 a si v pi.... ;)
Veškeré informace naleznete na stránkách Vyberovaauta.cz. Jsou nyní ceny trošku vyšší, oproti tomu, kdy jsem byl na proverce. Celková cena prověrky společně s cestou byla něco kolem 8 tis Kč
Ja by som to rozhodne nekupoval. Vyjadril si sa dosť jasne a ty si si svoju prácu odviedol na 100%. Takže ty si tie peniaze na ktorých si sa s klientom dohodol zaslúžiš. Na rozdiel od predchádzajúceho, nakoľko sa jedná o skryté závady a tie klienta časom môžu stáť desiatky tisíc korún.
vidiet ze to auto jazdi po solenych cestach, mam 2016tku dovezenu pred dvomi rokmi z ITA a to auto ked prislo bolo ako nove zo spodu, bez hrdze a vsetky etikety, mozno to menili za nove po totalke, ale to pochybujem :P 2 roky slovenske cesty a uz na hranach ramien hrdzka a to iste vyfukove vedenie...
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Dobre vediet. Predtym B8 som mal Kiu Rio 2009, presne 10 rokov a samozrejme slovenske cesty ale to auto okrem povrchovej hrdzky a zmiznuteho uchytenia vyfuku pod zvodom od motora nemalo ziaden problem. Teda este suchy spoj pred koncovym tlmicom sa 2x pretesnoval. Ale u tejto B8 az teraz fakt nic strasne, ale je pravda neumyval som po zime podvozok...
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Niektorým to síce príde ako zbytočne prísne vŕtanie sa v tom, ale si neuvedomujú, že človek môže potom bez problémov v tom zahučať aj 200k na opravách. Mám svoje skúsenosti s A8 D3 :-D
@@petertorda5487 přesně tak. Sice u těch aut, které většinou dělám to nejsou tak vysoké částky za opravy, ale když do něčeho dávám tolik peněz, chtěl bych vědět, co kupují
@@petertorda5487 200 tisíc kč zas nieje až tak hrozné keď si to vezmeš, za ďalších 10 rokov tam nasypeš zas 6-7 tisíc eur ale postupne,to tak je u každého auta
@@stradivarius1667 U niektorých áut je 200k len také štarovacie zahrievacie kolo, a za pár rokov sa môžeš kľudne dopracovať, až k 1M. Napríklad A8, 7er, Sclass, ale to asi nebude prípad tohto Passatu, I keď pochybujem, že potencionálny kupec, by ból ochotný zaplatiť i tých teoterickych 200k za servis. 😁
Kontrolujte aj chladiacu kvapalinu? Tieto motory trpeli zanášanim celej chladiacej sústavy usadeninami s g13ky a keďže intercoler je chladený vodou tak výkonový problém stým môže súvisieť. osobná skúsenosť
Dobrý večer, problémy s výkonom motora sa začínajú vyskytovať čoraz častejšie.diagnostika závadu neukáže ale cítiť slabší výkon. Vw už g13ku nepoužíva ale vrátil sa k pouzivaniu g12++. Správne chladenie intercolera sa dá skontrovat na diagnostike. Rozdiel teploty vstupného a výstupného snímača vzduchu.
@@matejhornak-vyberovaauta8927Dá sa to aj pocitovo zistiť, 110kw verzia ide okamžite za plynom. Medzi 110kw a 140kw nieje veľký pocitovy rozdiel. 110kw verzia má menšie turbo a rýchlejší nábeh výkonu.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Jinak sem tam na něco kouknu - dobře se to poslouchá. Auto si vesměs opravuju sám a člověk sem tam něco pochytí, co kde může být špatně nebo jak je co řešené.
Doufám že to nekoupil , takto vybydlený interier po 6 letech , lakovaný ,disky odřený jsi ani nezmínil . Navíc je to passat takže je z čeho vybírat. Na víc za 400 000 je A6 5letá. Super videjko.
Moc děkuji Romane, estetiku tolik neřeším. To je pak na klientovi, každý má tu hranici jinak. Vzdy upozorňuji na věci, které stojí v budoucnu moc peněz.
Matej je snad jediny človek,kteremu bych věřil. Přijemny borec a slušne vystupovani a ma zajem prodat jen kvalitu a neodrbat zakaznika
Moc Vám děkuji Juro, vážím si toho, co píšete. Je více lidí, kterým můžete věřit, ale moc jich není 🙂👍
Pokud zkušený mechanik řekne: "nekupuj tu", tak to nikdy nekupuj. Zaplať mechanika a jakmile to nekoupíš, vždy ušetříš :)
Je to tak Jirko. Moc díky
Nazdárek video skvělý jen ráda k dalšímu Passatu B8 popřípadě novému Superbu. Do roku 2018 dávali do těchto aut 2.0TDI 140Kw převodovku DQ250 a ta měla plnej krouťak až 5-6 stupeň od druhé poloviny 2018 už dávali DQ500 kde už je krouťak na všech kvaltech. Takže to není závada auta 😉 Jen výrobce to pohnojil 😁
Děkuji moc za Váš komentář :)
VW groupe vůbec nemusím, ale na vaše videa a detektivní práci se opět rád podívám.
Víte moc Vám děkuji, budu se snažit točit jak to půjde
Super videjko ako vždy. Určite sa klientovi oplatí zaplatiť negatívny test, ako má preplácať na servise.
Děkuji moc za Váš komentář
Ďalšie skvelé video, žiadne zbytočné keci, len relevantné a podstatné informácie. S tými 2.0 TDI 110 kW vs. 140 kW je to veľká pravda, aj DSG prevodovka si rozumie lepšie so 110 kW - to potvrdí každý, kto mal možnosť vyskúšať a porovnať obe verzie. Teším sa na ďalšie videá :)
Odvádíte svou práci perfektně. Kdyby jste měl každé auto doporučit, tak by ten dozor neměl smysl.Chápu, že se to dá pojmout i tak, že uděláte výčet toho co je špatně a nechat to na klientovi, ale pokud víte, že mohou nastat velké problémy, tak je lepší to říct. Fandím Vám a přeji mnoho aut v co nejlepším stavu.
Martas moc Vám děkuji, je to přesně tak, jak píšete.
Skvělá práce jako vždy. Je vidět že vás to baví
Dobrá práce. Na ujete km stav vnitřku neni až tak dobrý. Zaujalo me zadni pneu Dunlop predni Bridgestone..
Moc se mi líbí jak prověřujete vozidla je to velmi zajímavé a pro mě poučné děkuji.
Honzo moc Vám děkuji, budu se snažit dal točit videa s nějakým pridanym obsahem.
Objektivna a hlavne ferova recenzia.Ako to tu uz bolo spminane..zaplat a ušetriš...Dobraa praca a držim palce.
Petře moc Vám děkuji za krásny komentář. Mějte se moc prima.
Fajn video. Mám 2 ročný VW od nova a po roku používania mi takisto popraskal klavirový lak okolo riadiacej páky.
Matěji, jak můžeš pokládat otázku, zda za to vůbec stojí, B8 je snové auto, nádherný uvnitř i zvenku ♥
Opravdu krásné je, to souhlasím.ale tento kousek za ty peníze nestojí.
Je fajn že s objavili takéto firmy a ludia čo sa tomu rozumejú a preverujú autá..sám som si dal preverit auto ked som ho kupoval a ani som netušil kolko vecí sa pozerá atd.. a viem presne čo som kúpil už to nemajú predajci tak lahké ojebat neznalcov :D
Super video, jen toč dál :)
Františku moc Vám děkuji. Pokud do bude možné, budu točit. 🙂👍
Dost mě tvá videa baví a přeji spoustu práce a spokojených zákazníků.
Byl jsem na to auto před tebou a ano zadní blatník, na lemu trochu větší vrstva, zástřik, vrch blatníku v pohodě, protože mi nakonec vadila kombinace výbavy bez inteligentní kamery a dynamic led s fakt už opotřebovaným interiérem auto neprošlo ani do zkušební jízdy. Jinak fajn porovnání 😉
Moc díky za zpětnou vazbu 🙂👍
Ahoj nevím nejsem si jistý ale údajně u verzích se 140kw motorech a dsg je do 4 rychlostního stupně utlumený výkon motoru ten maximální výkon máš až od 4 nahoru nechci dělat chytráka ale myslím že je to tak takže když to nejede je to vlastně z výroby v pořádku proto jsem pro 110kw
Super skvele video co i amatera neco nauci. Urcite se vyplati pred koupi vozu zaplatit mechanika, pak ty investice jsou daleko vetsi... jen tak dal palec nahoru:) snad nejaka prohlidka dopadne taky na vybornou :-D
Máte pěkná videa, přístup, projev, těším se na další, proto dávám odběr 😀
Jirko moc Vám děkuji.
Video super, jako vzdy.. Jen k tomu, že nejede, četl jsem to na fóru, že to je kvůli tomu DSG, protože se tam dával typ na nižší krouták a proto je úměle utlumeno. A právě psali, že 110kw verze v manuálu jede líp než tato s automatem.
Mám 140kw dsg a služební jsem řídil 110 minuál. Dle mě pocitově to je velký rozdíl.
Skvělá práce, skvělý přístup.
Moc Vám děkuji 🙂👍
Tenhle motor mám ve svém autě a za studena (hlavně v zimním období) vždy běžel jak pumpa na sra*ky. 😅 Najeto přes 60tkm a nic se nezměnilo, jezdí, slouží, jen s běžnou údržbou. V první polovině videa slyším i rachtání které se ozývá a vždy ozývalo z mého auta. 😂
Ahoj, to je normální, že ty 104kW jakože pocitově nejedou, je to softwarově uškrceno a to kvůli převodovce DSG, takže po 4. rychlostní stupeň auto jede skoro jak ta 110kW, ale pak na dálnici a při vyšších rychlostech ta 140kW verze je podstatně líp... P.S.: třeba u Tiguanu, Transportéru je převodovka silnější/odolnější a auta letí podstatně líp. Takže je to jen softwarově uškrceno kvůli DSG, toť vše ;)
Dobry den, a jak je to v pripade 176kw verzii BiTDI? Tam je dufam silnejsia prevodovka.
6:35 140kW nejede protože motor má uměle přikrcený krouťák kvůli DSG, které by vyšší krouťák nepřeneslo. Ve výsledku tak krouťák není o moc vyšší než u 110kW.
Jo tlumi to prevodovka,,pozdeji dostavaj dq381 co to uz vyresi a 140kw jede slusne uz
Nejede to kvůli převodovce dq250, která útlumí elektronicky kroutící moment, šefik to má v autě tak jsme řešili pravé proč každá 110 nebo 125 jede lépe.
Dq250 ve čtyřkolce? To se mi nezdá... Měla by tam být DQ380 / 381 s mokrými spojkami...
@@MartinNyxel Neni tam, tehdy se ještě nedavala do aut...Davala se až od pulky 2018 cca. DQ381.
konecne fajn recenze,davam odber..takto si predstavujem recenziu a nie vsetko marketingovo chvalit
Moc Vám děkuji za krásnou recenzi.
Pěkná recenze. Auto nebrat, cena úplně mimo. Nemět ověřený km, řekl bych minimálně 300tis km. Lakování z venku mi nevadí, sám nechávám lakovat po skoro každým škrábanci.
Děkuji za Vas objektivni názor Tome
Líbí se mi váš přístup, rád bych někdy využil vašich zkušenosti, ať se daří
Josef
Moc Vám děkuji Josefe, vážím si Vaši pozornost a budu se moc těšit na spolupráci s Vami
@@matejhornak-vyberovaauta8927 děkuji vám pane Horňák za rychlou zpětnou reakci. Víte bude mi 61 let a jsem celoživotní fanda do automotorizmu. Hodně jsem měnil auta, vždy starší jetá, tak rád sleduji vaše videa, snad mi to připomíná mě mladí. Teď mám BMW X3 typ F25 z roku 2012. Koupil jsem ho z D před rokem. No fakt si to užívám. Je to moje 40 té auto. No podcenil jsem jednou věc, že bude má profesní kariéra končit a přestanu jezdit mezi Nachodem a práci v Benešově u Prahy a diesel mi bude spíše na obtíž. Dal jsem si inzerát na prodej na Auto Bazoš a Tipcars, ale asi budu přemýšlet o vaší podpoře při prodeji. Ještě se poradím doma s paní, ale myslím, že menší suv s benzín a automat bude na popojiždění rozumná alternativa.
Mějte se a ať se vám vaše práce daří
Josef Švadlenka
josefsvadlenka@seznam.cz
Tel. 720 430 500
@@Josef-ol3po krásný den Josefe, velmi jste mě potěšil Vaším komentářem. Děkuji za Vaši podporu. Snažím se to dělat, jak jen nejlépe umím. Pokud by jste s čímkoliv potřeboval pomoci, neváhejte se ozvat. Opatrujte se a hlavně ať Vám slouží zdravíčko 🙂👍
Mít jen kamaráda jak ojste vy.. Super práce pane . Děkuji za video
Pěkný, užitečný, dobře natočený
Moc Vám děkuji
Pozdravujem držím palce rád sledujem vaše videá 😉
No ten PASSAT nic moc za tu cenu. Video pekne davam odber.
Slavomíre moc děkuji za komentář i odběr. Vážím si toho
Super recenzia, len tak dalej :)
Praci delate velmi dobre... super a palec
Děkuji Vám 🙂👍
Super dávám odběr ,máte výborný sluch
Děkuji, Vážím si komentáře i Vašeho odebírání 🙂👍
Super recenze.Ať se daří Matěji🤙🏻😎
Moc děkuji Marku
Passat z roku 2018 alltrack 2.0 TDi taky nejel. Netahnul vubec od spoda. Stara B5 tahne od spoda lip.
Si borec jen tak dál.
Radime moc děkuji za Vas komentář. Jako borec se sice neberu ale dělám to, co mám rád a rád se Vámi o to podělím 🙂👍
Jen pro upřesnění tady už není Haldex ale Borg Warner který nevyužívá zásobník tlaku.je to modifikovaná verze haldexu čtvrté generace ovšem s jiným systémem a tím i názvem..
Jo tak přiznám se, že tahle teorie jde mimo mě. Ale každopádně děkuji za poznatek.
fajn video a musím povedať že mne praskol ten plast pri riadiacej pake v zime bez nejakého pricinenia
Pěkná práce 👍
Moc Vám děkuji
Nemůže být prosím, určitá lenivost vozu, způsobená automatickou převodovkou, ta totiž taky dost zásadně ovlivňuje pocitovou výkonost vozidla ne?
Pěkně zpracovaná videa 👍. Akorát mě po pár minutách vždy začne lézt na nervy ta stále se opakující hudba v pozadí, buď bych hudbu při mluvení vůbec nedával a nechal jen např. při záběrech na auto a nebo použít víc písniček, ať se to pořád neopakuje. Ale to je je můj názor, někomu to vadit nemusí 👍🙂
Moc Vám děkuji za Vas komentář . Ta tam je kvůli tomu, aby nešly tolik slyšet ty moje prrereky 😄
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tak v tom případě plní svojí úlohu na jedničku 😃
@@Inkavo je to tak 😄😄
jen se zeptám, zkoušel jste sundat ten plastový kryt motoru a nastartovat znova? jestli tam nahodou nechybí nějaká guma a neklepe ten kryt? Jinak super video!
Zdravím, super video, môj názor je že má nabehané oveľa viac kilometrov ako sa uvádza, bez urážky, len môj názor po testu auta alebo ešte možnože turbo je vadné, pripadne ohnute lopatky turba, možno vôla, pri nesprávnom používaní sa to ľahko môže stať. Tento komentár píše priateľ Nikol aby sa vedelo kto píše.
Moc děkuji za poznatek a také za rady 🙂👍
Ak auto kupil bazar z LeasePlanu a stocil km, tak to je ista samovrazda.... Ved historia pri takomto aute je lahko overitelna. Vozidla maju digitalny servisny plan, cudujem sa, ze autor videa toto nepozera/nespomenie....
@@Lubosss55 nikde jsem neřekl, že auto má najeto více. Spíše jen, že působí, že má více najeto. Kilometrama jsem si jistý. Navíc věci které jsem řekl ve videu jsem zároveň řekl bazarnikovi 🙂👍 Mějte prima večer
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Reagoval som skor na Nikol o tych km, ale v zasade otazka, preco sa nespomina digitalny servisny plan...
@@Lubosss55 omlouvám se. Špatně jsem to pochopil. Digitální servisní plán je dost podraz od automobilek. Vždy se zaznamenávalo vše digitálně a serviska byla fyzicky v autě. Nyní už jen elektronicky, ať nemá nikdo jiný než autorizak přístup a tak jsou lidé psychologicky tlačení do autorizaku
400k je přestřeleno. Loni jsem prodal 110kW verzi podstatně levněji a byl jsem rád. A to měla menší nájezd, suchý spodek, neorezlý výfuk a jen o trochu horší výbavu. A sklápěcí zrcátka. :) Jinak předchozí generace B7 měla subjektivně kultivovanější diesely a pohodlnější podvozek.
Zdravím Vás Štěpáne. To sice ano, ale tady se hodně připlaci za verzi 4x4. S kultivovanosti u starších B7 musím souhlasit, ještě bych možná přidal, že byly lépe odhlučněne
Priteli, vzdyt to ma kouli, proto nejede, motor je utahanej.😊
👍 jako vždy jen tak dal
Moc díky
No jo no. Člověku vytane na mysl snad jedna otázka. Když o tom točíš videa a studený start je tak důležitý proč jsi to nenatočil??? Vzorek pneu. kterému se celkem obšírně věnuješ, zase není tak důležitý, jako projev motoru. Aaa ten závěr také tak trochu nechápu. Přece pro tebe by mělo být stejné zadostiučinění jakýkoliv závěr. Buď klientovi doporučíš auto ze kterého bude mít radost, nebo ho odradíš od problémů. Oboje je super. Mě přijde, že máš pocit, že by jsi klienta odradil, ale ono by to auto mohlo nakonec fungovat, ale to přece není moc reklama pro tvůj business. Sorry, ale tak nějak to na mne působí.
jo dobrý, dá se na to i koukat.
Děkuji za Vám za komentář 🙂👍
Pravda je že kupovat auto len tak keď tomu kupujúci nerozumie je riziko ktoré ho môže stáť kopu peňazí ale kupovať auto z bazaru je riziko aj za predpokladu že je to preverené auto...len to riziko je menšie...
Je to tak. Dělám ročně stovky prověrek a reklamace nejsou, věřím, ženoho věci se dá odhalit.
Jste super 💪🌞❗
neviem ci ste niekedy poculi 176kw na neutral to je este len krasny zvuk =D stazuju sa na to vsetci na celom svete snad...mam to doma najzdene zhruba podobne ako tento model ale teda zvnutra je to v biednom stave normalne by som povedal ze to je stocene o minimalne 200k...ale ako pisu vsetci bud 110 alebo 176 kw
140kw ma vykon vyssi vo vysokych otackach, v nizkych , kde sa bezne clovek pohybuje v premavke zabera lepsie 110kw, lepsi priebeh krutiaceho momentu...Klepavy zvuk pri studenom starte mozu byt chyteny jeden alebo viac hydrostelov, longlife intervaly spolu s kratsimi trasami daju (nie len) vrsku motoru zabrat. kto chce taketo auto, najlepsie brat od niekoho, kto olej menil idealne po 15000km, a /alebo jazdil hlavne dialnice, dlhsie cesty
Tak tak chytry kluk:) proste vetsi turbo...chce to podradit. Taktez ma 110 jine prevody v 6ti dsg. Na 6 tahne z 80, 140 ani tuk. 110 pusobi ziveji...na dalnici a sport jizde 140kw uz nekde jinde.
Do mesta 110kw na rychlou jizdu 140kw...
Nejezdi redaktor v eco modu? Hahaha
@@arasbachobazi2598 akorat ze tady je uz urcite sedmistupnove DSG
@@martyt.9979 nerekl bych...
@@arasbachobazi2598 ja myslim, ze tady bude mozna i DQ500, event.DQ381 (tu mam ja ve 110kW predokolce)
@@martyt.9979 DQ 250
Ja mam 140kw, nemohu si stěžovat, nemám tedy 4x4. Někdo tvrdí ze 140 kw nejede kvůli adblue. Na dálnici už je pak 140 oproti 110 znat
Jak který auto je zajete. Ale opravdu jsem čekal trošku vyšší výkon od 140kw a to nemám namysli jen tento kousek
Jel jste poprvé s koncernovou 140kw nebo už s tím mate něco najeto? Já ji mám už asi ve čtvrtém autě, najeto celkem cca 200tis km, to že 140kw nejede ví každý
@@TheZikovec že nejede? Dobrá 140 jede příjemně. Vzhledem k tomu, že dělám ročně kolem stovky prověrek a každé třetí auto je koncern tak ano, jel jsem se spousty
Skôr si myslím že to bude kôli prevodovke , keďže 110 kw aj 140 kw majú rovnakú prevodovku , teda záťaž na prevodovku u 140kw je vyssia preto je 140 Kw v nižších otáčkach priskrtena , tuším sa to zmenilo až príchodom 7 stupnovim automatom kde u verzii 140 kw je prevodovka robená na vyšši krútiaci moment a nebolo potreba priskrtit motor v nižších otáčkach
Záleží taky jak dlouho to auto v tom bazaru stalo kámoš koupil 6golfa 2.0tdi a pri první projížďce to auto bylo taky mrtví a rozjelo se až po kratší době co s tím jezdil 😄
Tak tak, vsetky riadiace algoritmy su adaptivne a naucia sa na dlhe hodiny dopredu sposob jazdy podla predchadzajuceho spravania. Mam 1.6TDI a ked sa s tym jazdi mesiac po meste lebo nie je dovod ist nikam inam tak si to clovek neuvedomi, lebo to staci hladkat. Potom sa ide na dialnicu na chvilu, ono to nejako ide, ved 140to da bezproblemu a na druhy den to zrazu aj po meste ide podstatne inak... lepsie. A nie je to DPFkom, lebo po meste rozoznam ked zacne a ukonci regeneraciu a nezacne to chodit ani potom sviznejsie. To proste treba ponahanat.
Za mě by byl zajímavý nějaký levný japonský střep jako mám já 🙂
Odběr. Zajímavá videa
Proč Vám vždycky prší?🤷🤣
Typuju to na typické auto pro manželku. Chce to hodně prohnat a nenosit prstýnky, to dělá moje máti au!
Olej au
Na počasí nemám štěstí 😄👍
To olejové čerpadlo je problém skoro každého moderního VW dieselu, co se tak dívám... skoro v každé prověrce stejný zvuk u rozvodů, když je motor studený
Problém bol s prevodovkami DQ250 slabé na ten motor. Od konca roka 2017 prevodovky DQ381 sedemstupňový mokrý automat . Tam už nie je problém že auto neťahá.
V tom pripade by ma zaujimalo, ako je mozne ze DQ250 sa davala do 2.0TSi 162 - 206kW a tie auta sli vzdy ako ohen? Ci podla vasej logiky je 2.0 TDI 140kW podstatne silnejsi motor?
@@mirke21 Tam išlo o Nm. 140kw ma 400Nm a 206kw 350Nm. Sila sa určuje v Nm a výkon v kW.
@@bolsevik157 Tomu rozumiem. Osobne som mal obe verzie aj 162kW s DQ250 upravene na krutak takmer 500Nm a to iste s 206kW verziou. V obcoh pripadoch to ta prevodovka zvladala bez akehokolvek problemu. To, ze ten passat 140kW 4x4 proste nejde je urcene hlavne polomrtvym pridusenym plynom (nova EU norma), haldexom a potencialne dlhsimi prevodmi. Ten motor je proste na to slaby.
@@mirke21 Motor bol priduseny kvôli prevodovke. To že si niekto úpravy auto na vlastnú päsť je jeho vec. Výrobca si to dovoliť nemôže, preto bola vymenená za silnejšiu DQ381.
super sluzebáka superba mi vymenili za pasata ( superb je udajně za nesmysl )
a jsem s tím spokojen naprosto mozná je mensi a méne slAVNY ALE POKUD TO BUDE MOZNĚ PRISTE ZASE vw (ARTEON TO NEBUDE PASIKS SNAD ANO FAKT JE PASÍK LEPSI
NEZ TEN SUPERBRB
Moc nerozumím ale děkuji za komentář
Dík za prohlídku, mám otázku, co znamená jezdit "na spotřebu"? Snažím se jezdit svižně, ale úsporně (např. táhlé kopce dolů na D1 rozjedu na 160 a vyřadím)...dělám tak něco špatně?
..a je možné si u vás zaplatit prohlídku na auto, co mám (Sharan Higline) a návrh jeho /hodnoty/ceny - abych se rozhodl jestli prodat anebo opravit,...sedmimístné auto potřebuji, zvažuji Ford Custom, dodávka nebo jiné...
Tak když to má podle zeperfs 1 725 kg,tak se ten rozdíl 30kw celkem smázne, sice né tolik...ale....není 140kw jako 140kw
Když jsou na autě jiná kola vpředu a vzadu, legislativně to je v pořádku , ale mně se to nezdá, proč kupovat předražené ojeté pelechy, které Vám chystají pěknou nadílku reverzně, to fakt nechceš.
Idem teraz brat superb 110kw z nemeckeho operaku manual.
Me by zajimal vas nazor pane Hornaku na dovoz aut z Nemecka jelikoz sleduju na youtobe hodne dovozcu z Nemecka tak treba pan Kubrt popisuje ze z Nemeckema se neda domluvit a hodne popisuje chovaji Nemcu ale me by zajimala vase zkusenost jak to treba vnimate vy je to opravdu tak hrozne
Krásný den Jakube, je to prodejce od prodejce. Tak jako u nás, někteří jsou moc fajn a jiní nechtějí o ničem diskutovat. Do Německa ale jezdím především kvůli tomu, že mi zatím stále přijde kvalita aut lepší, než u nás
Ja to nechapu :D mam golfa 5 2007 dotazeneho z DE a vypada asi tak 3x lepe, nez polovina mladsich ojetych aut :D
Zdravím,chci se zeptat,kolik si berete za prověření auta? Předem děkuji za odpověď
Krásný den Vojtěchu, ceník služeb naleznete na stránkách Vyberovaauta.cz 🙂
Mé Volvo V60 z roku 2011 má najeto skoro 300k, tak je v interiéru o dost v lepším stavu ... Buď kvalita interiéru je o dost horší a nebo netuším proč ten Passat vypadá takhle ...
Mám Passat b7 2012 2L TSI 155 Kw aktuálně najeto 323743 Km a mám interiér v lepším stavu
Volvo ma o dve triedy lepší interiér ako vw
Řekl bych, že hovado majitel. Nic jiného bych v tom nehledal. Kupoval jsem 3 roky starý passat b8 z Německa a interiér jako nový.
❤
Pryč je doba, kdy Haldex připojoval zadni kola až po prokluzu předních. Minimálně od 4.generace, při rozjedu jde max na zadek následně se rozložení mění, čistě přední náhon nejede nikdy. Vždy jde nějaké % dozadu
přesně tak... zhruba :)
Odbrzil jsem celkem dost 110kw a 140kw na brzde a 110kw je vesmes ok i dokonce vic tak 140kw nejlepsi kus melo jen 131kw a zbytek i pod 130kw.
Dobré vědět tohle Zdeňku, jinak samozřejmě mohu Zdeňka doporučit, profesionál na Chip 🙂👍
Ja na brzde 142kw 399,8 nm ale DQ 381 8/2018 ale.
Dobrý den, jaký používáte filtrační papír na kapkovou zkoušku oleje. Děkuji
Myslím, že používá laboratorní papírek.
@@jakubmajurnik4748 přesně tak, děkuji moc a přeji Vám oboum krásný den
@@matejhornak-vyberovaauta8927 To vím, že laboratorní filtrační papír, ale zajímá mě, jestli zpevněný za mokra a s jakou hodnotou rychlosti. Děkuji
@@m.7588 Krásný den, řešil jsem to v laboratorních potřebách a je mi líto, už si nepamatuji
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ok
Ten kryt je od plechovky s nápojem :-D Už jsem to zažil.
Divam se, ze auto tam porad maji. :-) Btw ta 140kW opravdu nejede nijak lepe nez 110kW. Ma vetsi turbo, takze ma vetsi turbodiru a lip jede az v dalnicnich rychlostech. Ale cena silena, za to max 350.
Je to tak. .Bežný človek neznalý môže byť ľahko oklamaný autobazárom. Kolko eur vyjde takáto previerka?
Je to tak, bazarnici jsou mnohdy zkušení prodejci. Děkuji za Váš komentář
Paradoxne 110kw predokolka jede lepe nez 140kw 4x4. Navic pokud nekdo jezdil na spotrebu, tak si DSG naucilo takovej rezim a proto to treba "nejede"
Je to možný, ale 4x4 pohony jsem již dělal a jely naprosto v pohodě. Takže němužu na tohle vždy spoléhat.
Ve firmě máme Superba 2.0TDI se 110 kW DSG a já mám služebního Superba 2.0TDI 140 kW s DSG a 4x4 a musím říct že ta 110 kW fakt jezdí líp.
Pokud chceš využít potencional 140 kW verze tak predokolku a manuál... Ale nevím jestli manuál byl i v Passatu ale Superb ji má takže předpokládám že ve ji má taky.
Zdravím. Nejsem nějaký odborník, ale za takovou cenu takové auto ??? Ani omylem. Za tu cenu jde koupit auto z roku 2017 po faceliftu s podobným stavem kilometrů a výbavou. Tipují že je to firemní auto, které si koupil zaměstnanec po leasingu a teď se zbavuje. A servis u operativního leasingu , zoufalství. A navíc hned kupovat pneu, servis . . . 👎👎👎
Krásný den Petře, cena auta je vyšší proto, protože se jedná o verzi 4x4, které jsou o dost dražší.
Ahoj, jakým papírem testuješ motorový olej?
Laboratorní savéj papír. Budu je fanouškům rozdávat 🙂👍
Nebude tam zrovna ta prevodovka DQ-250 kvôli ktorej znižujú krutiaci moment motora a plný vykon je prístupný iba na poslednom a predposlednom prevodovom stupni... problem vyriesila az DQ-500 ktora sa montovala napr do tiguqnu a kodiaqu ... DQ-250 malo passaty superb cca do 2017, 2018....
Ak to bola 2016 a 6stupnove dsg tak to presne sedi na tu dq250... a tam sa tie 140kw neoplatili... nakolko plny vykon mas len na 5 a 6 stupni...coz ked das podlahu niekde na dialnici tak ti to supne do 4 a si v pi.... ;)
Jen tak na optani kolik si pan uctuje za takovou prohlidku auta?
Veškeré informace naleznete na stránkách Vyberovaauta.cz. Jsou nyní ceny trošku vyšší, oproti tomu, kdy jsem byl na proverce. Celková cena prověrky společně s cestou byla něco kolem 8 tis Kč
Proč všichni pořád musí mít koncernové auta? Vždyť je tolik jiných a lepších značek
třeba rencky?
a co turbo?
Pokud ma auto, obzvlaste Passat, v cervnu na sobe zanovni zimaky, tak uz v tom bazaru asi nejakou dobu stoji. :-)
dobra praca
Moc Vám děkuji Radoslave
Ja by som to rozhodne nekupoval. Vyjadril si sa dosť jasne a ty si si svoju prácu odviedol na 100%. Takže ty si tie peniaze na ktorých si sa s klientom dohodol zaslúžiš. Na rozdiel od predchádzajúceho, nakoľko sa jedná o skryté závady a tie klienta časom môžu stáť desiatky tisíc korún.
vidiet ze to auto jazdi po solenych cestach, mam 2016tku dovezenu pred dvomi rokmi z ITA a to auto ked prislo bolo ako nove zo spodu, bez hrdze a vsetky etikety, mozno to menili za nove po totalke, ale to pochybujem :P 2 roky slovenske cesty a uz na hranach ramien hrdzka a to iste vyfukove vedenie...
Je to tak Marku, na druhou stranu mám velké srovnání a tyto poodvozky vydrží velmi dlouho 🙂
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Dobre vediet. Predtym B8 som mal Kiu Rio 2009, presne 10 rokov a samozrejme slovenske cesty ale to auto okrem povrchovej hrdzky a zmiznuteho uchytenia vyfuku pod zvodom od motora nemalo ziaden problem. Teda este suchy spoj pred koncovym tlmicom sa 2x pretesnoval. Ale u tejto B8 az teraz fakt nic strasne, ale je pravda neumyval som po zime podvozok...
Interiér vypadá jak po 400k km, plus olejový flak na prevodovke, a k tomu ako bonus niečo s motorom, no za 400 tis nekup to. :-D
Peter je to tak, bohužel takto vypadá 50% ojetin u nás.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Niektorým to síce príde ako zbytočne prísne vŕtanie sa v tom, ale si neuvedomujú, že človek môže potom bez problémov v tom zahučať aj 200k na opravách. Mám svoje skúsenosti s A8 D3 :-D
@@petertorda5487 přesně tak. Sice u těch aut, které většinou dělám to nejsou tak vysoké částky za opravy, ale když do něčeho dávám tolik peněz, chtěl bych vědět, co kupují
@@petertorda5487 200 tisíc kč zas nieje až tak hrozné keď si to vezmeš, za ďalších 10 rokov tam nasypeš zas 6-7 tisíc eur ale postupne,to tak je u každého auta
@@stradivarius1667 U niektorých áut je 200k len také štarovacie zahrievacie kolo, a za pár rokov sa môžeš kľudne dopracovať, až k 1M. Napríklad A8, 7er, Sclass, ale to asi nebude prípad tohto Passatu, I keď pochybujem, že potencionálny kupec, by ból ochotný zaplatiť i tých teoterickych 200k za servis. 😁
nestojí za to tento passat , má to 140kw dsg a jede to hůř než 1.8 z roku 2000. Jsou toho plný bazary nikdo to nechce
A preto chodíš pešo 😅 lebo ho chceš predať, keď kupíš auto a ktoré sa nestarajú sa nečuduj.
Koľko trval ten zvuk za studena?
Cca 10-15 min, byl u mě pořád prodejce. Mám ho chvíli nahraný, ale mluvil do toho prodejce
neskúsite niekedy OPEL Insignia ST ? je to obľúbené auto
To není auto!
V roce 2015 jsem za 2010 b6 passata v plné palbě s nájezdem 130.000 dal 300.000,- a dnes 5ti letý starý auto stojí o 1/3 víc 😄
Mam.tiez to iste 2015 keď som ju bral v roku 2020 mal 150000km a volant bol taky istý lesklý...
5ti letá obyčejná ojetina a ještě za více než 400tisíc ?? 😂 To si raději koupím nový auto.
Bohužel s pohodě 4x4 tyhle auta tolik stojí
Kontrolujte aj chladiacu kvapalinu? Tieto motory trpeli zanášanim celej chladiacej sústavy usadeninami s g13ky a keďže intercoler je chladený vodou tak výkonový problém stým môže súvisieť. osobná skúsenosť
Krásný den Igore, samozřejmě i to. 🙂 U jiných videí to ukazují. Děkuji za Váš komentář
Dobrý večer, problémy s výkonom motora sa začínajú vyskytovať čoraz častejšie.diagnostika závadu neukáže ale cítiť slabší výkon. Vw už g13ku nepoužíva ale vrátil sa k pouzivaniu g12++. Správne chladenie intercolera sa dá skontrovat na diagnostike. Rozdiel teploty vstupného a výstupného snímača vzduchu.
@@igorkubista8916 naprosto rozumím Igore, bohužel bych v bazaru bych nejspíš 3 hodiny a stejně bych přišel na to, že auto je špatný.
@@matejhornak-vyberovaauta8927Dá sa to aj pocitovo zistiť, 110kw verzia ide okamžite za plynom. Medzi 110kw a 140kw nieje veľký pocitovy rozdiel. 110kw verzia má menšie turbo a rýchlejší nábeh výkonu.
360tisic je veľa na takéhoto passata??
Dobrý den, podívejte se, kdy to video bylo natáčeno, v té době to bylo ještě dost 🙂
Další auto kde se měnil olej po 30k km, to snad ani nemá cenu prověřovat...
Bohužel dnes hledat auto, kde nebyl olej menen každých 30 tis km je téměř nereálné
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Ja jedno mám, ale neprodám, max 15 000 výměna :) taky B8
Za číslovkou se žádné opičárny nepíšou. Snad kromě "krát". Základní vzdělaní...
Jeee děkuji od anonymního pisalka za komentář 😀👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Jinak sem tam na něco kouknu - dobře se to poslouchá. Auto si vesměs opravuju sám a člověk sem tam něco pochytí, co kde může být špatně nebo jak je co řešené.
Od vás bych si nechal prověřit auto z fleku.A jste sympoš.
Moc Vám děkuji a vážím si Vašeho hezkého komentáře 🙂👍
Doufám že to nekoupil , takto vybydlený interier po 6 letech , lakovaný ,disky odřený jsi ani nezmínil . Navíc je to passat takže je z čeho vybírat. Na víc za 400 000 je A6 5letá. Super videjko.
Moc děkuji Romane, estetiku tolik neřeším. To je pak na klientovi, každý má tu hranici jinak. Vzdy upozorňuji na věci, které stojí v budoucnu moc peněz.