Имею скутер с двигателем 139 двигатель гениально прост писля 11 тисяч пробега поставив 80 кубиков поршневую главное ни буть рукожопим и надо иметь нужний инструмент за видео спасибо все доходчиво
Спасибо тебе огромное! Всё понятно и внятно объяснил а то я собирался капиталку двигателя делать первый раз его разбираю и посмотрел твоё видео теперь всё понятно всё подробно и всё популярно спасибо тебе большое ещё раз благодарю!!!!👍👍👍👍😀😀😀😀
Я впервые вижу такую подробную сборку двигателя скутера. Прям внутрянку всю узнал👍👍 Кстати, музычка топ вообще. Может, подскажете, откуда ее брали?) хоть и 10 лет прошло уже…😅
Отличное видно,и не плохо было сказать ,что генератор снимается специальным съемником .Я трехпалым загнул колокол и не снял .Завтра будет работа над ошибками
Проще устанавливать коленвал в двигатель уложенный горизонтально, цепь выкладывается по кругу подшипника, вставляется коленвал и затем просто подтянуть цепь. Затем друг на друга картера.... и т.д.
Слушай есть вопрос у меня статер генератора не подаёт напряжение без съёмника его не снять?И вот ещё есть проблема кроме проводки катался прошлым летом и всё хуже становился заводиться, а потом вообще перестал, я его оставил в этом году и не знаю, что делать карбюратор почистил, завёл но только с дрели покатался он постоит остынет и не заводится, поменял электроклапан карбюратора не успел проверить как искры нету уже статер генератора напряжение не подаёт, когда разберусь с проводкой если выше перечисленное не поможет то, что мне делать с ним?
Всё есть в любом относительно нормальном магазине, где продают запчасти на скутера, мотоциклы, я покупаю у себя в городе, иногда в интернете, там также полно всего.
Скорей всего ты купил не тот коленвал, та звёздочка на коленвале что крутит шестерню маслонасоса, бывает с разным количеством зубьев, больше не чего там мешать не может.
Здравствуй. Подскажи пожалуйста. У меня после снятия ротора генератора с закусанной шпонкой, с большим усилием.... После снятия обнаружил продольной люфт коленвала...(3мм) Это пиз...? Пополамить двигатель? Или же какой то люфт допустим?
@@ScooterTime-Channel А ещё вопрос, у меня на скутере 80 кубов треснула боковая крышка со стороны генератора у меня есть такая но только от 65-тки подойдёт ли она на 80-ку?
Привет, по нормальному на мой взгляд ни как. Там он есть, и это не проблема, движки после 30к бегали отлично, я вообще не понимаю почему вы из за него паретесь. Если выработка слишком сильная, проще поменять половинки, чем выдумывать нечто колхозное.
поменял подшибник коленвала(рассыпался), цепь грм ,после сборки двигателя 139qmb появился странный звук в районе ЦПГ что может быть вроде все делал как надо?
Всё зависит от литья, обычно не надо, но с ухудшением качества последних моделей, для спокойного сна можно. Я редко мажу прокладки, только в особых случаях.
Посмотри внимательно вход насоса с нижней части но заводская прокладка его с низу перекрывает, как это возможно, на блоке есть продольной разрез, а на прокладке нет?
Ну я не могу, я думал всё объяснил, но по ходу тут дело в том, что бы доказать своё, не смотря на то, что это не так. скутер уже штук 8 отбегал, скоро цпг менять будет надо, что ещё ?
@@ScooterTime-Channel я понимаю вас, у тебя есть ватцап я фото тебе скину, чтобы глянул про что я говорю, я сам в шоке, я не знаю что у тебя двигатель другой может, у меня сум орбит 50 139
по порядку сборки вопросов нет, молодец! вопросы возникают по технологии посадки на подшипники, они что "игрушечные" или посадочные места разбиты??? для дилетантов 100 пудов будет новостью когда они при сборке не смогут так просто (без нагрева) соединить картера
Вот не помню сколько я их уже собрал, думаю штук 50 не меньше, не было ситуации что подшипники не садятся, это же 4т скутер, тут не надо как в 2т грей посадочные места под подшипники, тут всё заходит от руки, и это совершенно нормально, и дело не в выработке, я и новые такие моторы вскрывал, такая же ситуация, и бегают они без каких либо проблем, лично у меня 30к был Вайпер, правда на 25 был заменён коленвал. В общем не стоит беспокоится, если бы были важные моменты, или не понятные ситуации, я бы обязательно об этом рассказал, всего доброго.
@@ScooterTime-Channel Конечно серьезно. Коленвал новый и цилиндр с поршнем новый. Сбить балансировку легко, достаточно поставить другой поршень (с другим весом), что у меня и произошло.
аааа ... или то не шестерня .... то какие-то шлицы .... Я прост оне разбирал картер , просто головку с цилиндром снял - через щель плохо видно .... В люббом случае буду благодарен за ответ . Спасибо .
Это не 2т двигатель, где нужно садить на горячую, что бы фиксация была мёртвая, тут другой принцип. Я так понимаю когда двиг прогрелся, происходит расширение, и подшипник фиксируется, так собираются большинство 4т моторов которые я видел, и собирал, и это совершенно нормально. Те кто не прогревает хоть не много скутер, видно как подшипники прокручиваются по началу, и ясно это стало после того как очередной раз я разобрал такой мотор, посадочные места были не много потёртые, то есть видно что подшипники прокручивались кое какое время, опять же подозреваю что это было в момент не до прогрева.
Относительно сильно, но обязательно сначала нужно зафиксировать двигатель на задних амортизаторах, а потом уже закручивать болты крепления двигателя к раме, в противном случае, вы испортите сайлентблоки двигателя, из за перекоса.
Проблема, у меня двигатель 1Р 139QMВ, и на коленвале 22 зуба ,а не 16. и звездочка масло насоса не подходит.(да и у меня она не прикручивается гайкой) Можно интересно шестерню на коленвале свою старую поставить на 22 зуба?
Реально, но я не советую, так как много мучений, и шанс вытянуть резьбу, и повредить резьбу на штоке вала. Съемник стоит порядка 2$ и служит долго с нормальным уходом, так же этот съемник подходит к ротору скутера Хонда малокубатурных.
Вы допустили ошибку грубую после такой сборки у вас не будет масло качать, потом закроет крышку поедите у вас на греется движок и заклинет поршень, если интересно я скажу что вы натворили и сами тому не подозреваете, как так можно, да у тебя масло уже не будет подниматься по верхней правой шпилке на распредвал и возврат масла по цепи на коленвал! А причину я скажу если сам не догадался
Я целый день пром учился с двигателем скутор сум орбит 50, масло не качал насос, новый, прокладки с коженного ремня выбил под насос, так как колечки не нашёл, а каналы чистые, а масло не качает, и все потому что посмотрел видео, вы не сделали разрез в нижней части прокладки, что на заводе не сделали и тем самым перекрыли канал то есть вход масла через фильтр, так откуда он её будет качать это вход у насоса с низу и выход выше по шпильке цилиндра к распредвалу и по цепи грм она стекает в низ к каленвалу на вход этого насоса через фильтр, который вы закрыли прокладкой не сделав разрез или пробой Хотя-бы, так что, пипец кому то не повезёт сильно))
@@ScooterTime-Channel да не т не про те прокладки, прокладка та что вот где вы ставите уже насос масленный потом направляющие втулки потом прокладка та самая и крышка с заливной и сливной горловиной, вот в ней с завода нет прорези с нижней части где насос начинает закачивать масла и поднимать вверх
Я думаю сказки, так как у меня 7-8 штук ещё бегал, после 8к на 50сс, также продал в очень бодром состоянии, сколько бегал ещё потом, не знаю, но скутер бегает, видел его как то. К тому же, колено с завода рассчитано на 80сс +20сс особо картину не меняет.
А чем сейчас моют детали перед сборкой от старого масла,грязи,нагара,накипи,и всего ненужного?Мы всегда мыли в бензине,но теперь бензин достаточно недёшев.
Здраствуйте! Кто может подсказать из за чего может течь масло им под сальника коленвала на скуторе 150 кубов. Если подшипники и коленвал нормальный, люфта нет совсем.
Возможно деформировано посадочное месте, или проблемы с давлением масла из за сапуна, смотреть нужно внимательно, за тебя не кто этого не сделает, я думаю проблема поверхностная. Новый сальник, не означает рабочий сальник! Установка сальника производится заполецо (вровень) по картеру, если это левый сальнико по ходу движения, если правый, он забивается в картер до упора, все просто и элементарно.
Избыток масла, если есть люфт коленвала то сальник его не обжимает, редко бывает пружина сальника слабо держит но это редкость, чаще всего или уровень масла или коленвал люфт
Набор головок среднего размера с двумя воротками, и также набором головок под их, максимальная головка кажется 27 Ну и нужные съёмники для разных типов двигателя + рожковые до 19
Да мне посрать где ты там работаешь, я без тебя прекрасно понимаю зачем эта шайба, я тебе ещё раз говорю, у нас в нашей чудодержаве много производителей этих табуретов, более совестные ставят шайбы, а вот так называемые нонейм чина, не ставят, и не смотря на это, нечего там не откручивается, это тебе не кубатура, и этот скутер уже 2 сезон бегает без каких либо проблем. Вопрос в следующем, нужна ли там эта шайба по большому счету ? Да нужна, мог я её туда поставить ? Да мог, так почему не сделал ? Потому что нужной шайбы под рукой не было, и гайка идет специально такой формы, что не откручивается сама по себе, с насечкой в общем, если ты разбираешься в этом, знаешь что за гайки. Я согласен что я не адекватно отреагировал на твое замечание, но то были внешние причины, но и ты тут не прав, так как упёрто доказываешь свое, даже не допуская мысль, что я тоже прав. Ты не можешь знать все китайские фирмы, которые делали эти двигателя под разных заказчиков, тем более на Украину, так как сам живёшь в Москве. И зачем тебе этот ютюб, если по твоим словам, ты работаешь в том месте, где уже такая детская инфа по ремонту, вообще не интересная ? И последнее, есть моя сборка 157QMJ ДВС там чётко видно, как я ставлю с шайбой ну этот так, что бы возможно тебе стало легче, и пришло понимание, от части хотя бы, что я все же понимаю о чём я говорю.
Тебе аби Куда попало шайбу поставить туда шайба неставетса Алеша там спец гайка протиоткрутная иззавода туда шайба неставетса на гайке нарезки подуглом сторца
Здравствуйте, у меня такая проблема, скутер не заводится с кик-стартера, но если хорошо подрочишь его он заведется, и не в какую не хочет с кнопки заводится, генератор в норме, стартер тоже, подскажите?
компрессии нет попробуй для начала кольца заменить если не поможет то сразу поршневую. если 4 т тогда еще и клапана проверь не пропускают ли они если пропускают перетри
Раздвинуть не много подшипники, это делать нужно аккуратно, и в двух словах не рассказать. Я не вижу особого смысла его убирать, с завода он есть, и не мешает работать скутеру.
Людмила Заревенко Дело не в названии скутера, надо знать марку, размер двигателя, у меня - 139QMB 4T, на разные фирмы, так же и в Китай заказывал, указываю этот тип двигателя, и все по размеру приходит
Автор понимаю видео уже старое но буду благодарен за ответ, появился звон со стороны вариатора, сегодня снял крышку вариатора, снял передний вариатор (где грузики) посмотрел есть небольшой люфт самого блюдца с грузиками на втулке которая надевается на коленвал, вот эта втулка moto-hobby.ru/image_design/parts/3290MTL.jpg и на ней это блюдце немного люфтит и свободно надевается, к сожалению давно не лазел в вариатор и подзабыл вроде она должна плотно входить?, но это пустяки, новый вариатор со втулкой я куплю и заменю, посмотрю исчезнет ли звон, но самое страшное чего я боялся это люфт колена, немного пошатав с начала обрадовался что все норм, но решил покачать с силой и услышал стук, глазу этот люфт почти не заметен если прям не присматриваться близко и люфт проявляется когда прикладываешь силу, и собственно сам главный вопрос, можно ли проездить сезон с таким люфтом?, чем это грозит, разбитием посадочных мест?, к слову скутеру уже 11 год и движок не разу не половинился, все это время он в моих руках, с движком из работ проводились только замена цепи, цпг в сборе ежегодно меняю так как пользуюсь скутером часто и не по асфальтовым дорогам), за скутером слежу, фильтра, масло меняю, масло лью хорошее мотюль, к слову сейчас и средств нет на капиталку движка, ну и боюсь что мои кривые руки натворят чего то нехорошего), так как половинить это все же не поршневую менять, буду очень благодарен за ответ!, так как планировал в этом году на дальняк на нем и не знаю стоит ли с люфтом ехать.
@@ScooterTime-Channel У Матвеева на канале за эти полтора часа будет Столько полезной информации сколько все твои видео не донесут, ты написал полная сборка а на самом деле даже не поставил цпг головку грм, и да не ту смысла менять сальники если они не текут не разу за 10 лет работы не видел чтобы эти сальники текли и наоборот поставить масленый насос там нереально направляющая там стоит в 1 месте в два других она просто не залезет физически
Ты что клоун не видишь в каких обстоятельствах происходит сборка ? Динанометрический ключ это всё что тебя смущает ? Объясню как тупому животному, денег тогда не был ни на что, по этому начинал как мог. К тому же, я столько их перекрутид, что у меня руки уже знают момент, и не один двс не был испорчен.
Ты красавчик, сам делаю мотоциклы, всё по делу без воды! Зашёл к тебе на канал обновить знания, давно 139е не делал.
Всегда рад, если кому мои видео были полезны.
Я прокладки чтоб не убегали смазываю небольшим количеством солидола. За видео лайк.👍👍👍
спасибо)
Шикарное видео, парень. Спасибо большое!
Почему скутар не заводится после разборки двигателя я просто чепку грэм менял и он перестал заводится
Отличное видео! Молодец.
Очень все понятно и ясно, спокойно и внятно, спасибо за то что поделился опытом👍
Пожалуйста)
Спасибо, люблю когда всё объясняют!
Имею скутер с двигателем 139 двигатель гениально прост писля 11 тисяч пробега поставив 80 кубиков поршневую главное ни буть рукожопим и надо иметь нужний инструмент за видео спасибо все доходчиво
Пожалуйста. 157qmj так же прост, и практически такой же.
молодец ,очень хорошо все объясняешь, приятно слушать
Спасибо)
Спасибо ,все понятно.а то я часто принцип сборки путаю . И просто без лишней зауми ,главное доходчиво .помогли .
Не за что )
😊😊@@ScooterTime-Channel
Молодец!!!Чётко всё показал)))
Спасибо.
))))
Очень качественно снято, молодец
Спосибо тебя большой. Как хорошо видео и понятно, точно. Вам от меня лайк.
У самого вайпер шторм 80 кубов ВИДОС ПРОСТО БОМБА ВСЕ ДОХОДЧИВО И ПОНЯТНО !!
Спасибо.
Как едет на 80 кубах?
Очень круто расказал обяснил все чотка молодец👍
Спасибо тебе огромное! Всё понятно и внятно объяснил а то я собирался капиталку двигателя делать первый раз его разбираю и посмотрел твоё видео теперь всё понятно всё подробно и всё популярно спасибо тебе большое ещё раз благодарю!!!!👍👍👍👍😀😀😀😀
молодец очень понятно спасибо за такое видео
Я впервые вижу такую подробную сборку двигателя скутера. Прям внутрянку всю узнал👍👍
Кстати, музычка топ вообще. Может, подскажете, откуда ее брали?) хоть и 10 лет прошло уже…😅
Привет, спасибо! Музыка с фонетики ютюба, но сейчас я не уверен что она там есть, не давно заходил, там всё поменялось.
Отличное видно,и не плохо было сказать ,что генератор снимается специальным съемником .Я трехпалым загнул колокол и не снял .Завтра будет работа над ошибками
Есть видео где я об этом говорю, но это сборка, следовательно говорю как собрать, удачи с исправлениями ошибок.
Все классно. Очень помог.
Пожалуйста.
Болт который фиксирует направляющую цепи ГРМ держит половинки картера?
Надо все детали смазывать при сборке тонким слоем масла чтобы не задрало нигде при первом запуске
У тебя катаракта ? Нужно смотреть сначала, а потом умничать.
Большое спасибо все хорошо обьяснил
Не за что.
Проще устанавливать коленвал в двигатель уложенный горизонтально, цепь выкладывается по кругу подшипника, вставляется коленвал и затем просто подтянуть цепь. Затем друг на друга картера.... и т.д.
Согласен, но выставить телефон, штатив, и правильный угол, мне показалось сложнее, и я не стал уже что то менять, к тому же колесо мешает.
спасибо очень помог
Молодец всё доходчиво держи лайк
Спасибо )
Спасибо
Пожалуйста.
Умница
Спасибо )
Чистенько и понятненько :)
Спосиба болшой интересный видио
Не за что.
привет, напиши название масло, что за масло зелёное? за ранние спасибо!
Молодец. Спасибо
Не за что.
Слушай есть вопрос у меня статер генератора не подаёт напряжение без съёмника его не снять?И вот ещё есть проблема кроме проводки катался прошлым летом и всё хуже становился заводиться, а потом вообще перестал, я его оставил в этом году и не знаю, что делать карбюратор почистил, завёл но только с дрели покатался он постоит остынет и не заводится, поменял электроклапан карбюратора не успел проверить как искры нету уже статер генератора напряжение не подаёт, когда разберусь с проводкой если выше перечисленное не поможет то, что мне делать с ним?
Тоб снять магнит без сьёмника используете толстые прочные отвёртки под прямой шлиц
Дружище скажи пожалуйста где покупать все эти резиночки, сальники?
Всё есть в любом относительно нормальном магазине, где продают запчасти на скутера, мотоциклы, я покупаю у себя в городе, иногда в интернете, там также полно всего.
@@ScooterTime-Channel ну если не трудно дай пару ссылок инет магазинов где ты покупаешь.
Цепь грм должна на обе звезды, по-середине ставится ?
По середине.
Цепь на калене как должна одеватся? Между звёздами или на звезду. Проблема такая выстонавливаю по метками. Начинаю крутить стартером все сбивается
Не помню, там просто по другому её не поставить, возможно цепь уже растянутая на максимум хз, нужно смотреть.
А есть видео где ты всё это разбирал?
Нет, но есть с полным разбором 157QMJ там по сути почти все тоже самое, этот даже проще.
Красава!
Я тоже поставил коленвал но ему мешает крутится масляная шыстеронка что мне делать скажи пожалуйста?
Скорей всего ты купил не тот коленвал, та звёздочка на коленвале что крутит шестерню маслонасоса, бывает с разным количеством зубьев, больше не чего там мешать не может.
Здравствуй. Подскажи пожалуйста. У меня после снятия ротора генератора с закусанной шпонкой, с большим усилием.... После снятия обнаружил продольной люфт коленвала...(3мм) Это пиз...? Пополамить двигатель? Или же какой то люфт допустим?
Допустим, не чего страшного тут нет, с завода он тоже присутствует, где то больше, где то меньше.
Лайк
Нужно ли промазывать герметиком прокладку?
В идеальных условиях нет, но если половинки имеют повреждения, то да. Да и вообще для страховки не помешает, но не мазать, а пропитать.
@@ScooterTime-Channel А ещё вопрос, у меня на скутере 80 кубов треснула боковая крышка со стороны генератора у меня есть такая но только от 65-тки подойдёт ли она на 80-ку?
@@matviybrovko4721 блок двигателя включая крышку генератора, от 50 до 100сс одинаковые. Да подойдёт, если она от 139QMB двигателя.
@@ScooterTime-Channel большое спасибо
Спасибо за видео! Хорошо всё показано
Если можно скажи какую смазку смазывать всё это частьи которо и ты смазивал
Обычное масло для 4т скутера, Хадо 10W40
Привет!Вот я кручу крыльчатку влево вправо и слышен небольшой стук?Что это может быть?
Приветствую как убрать продольный люфт на этом двигателе?
Привет, по нормальному на мой взгляд ни как. Там он есть, и это не проблема, движки после 30к бегали отлично, я вообще не понимаю почему вы из за него паретесь. Если выработка слишком сильная, проще поменять половинки, чем выдумывать нечто колхозное.
поменял подшибник коленвала(рассыпался), цепь грм ,после сборки двигателя 139qmb появился странный звук в районе ЦПГ что может быть вроде все делал как надо?
может быть цепь грм растянулась
Прокладки на герметик надо сажать? На советских мотоциклах я всегда перестраховывался.
Всё зависит от литья, обычно не надо, но с ухудшением качества последних моделей, для спокойного сна можно. Я редко мажу прокладки, только в особых случаях.
@@ScooterTime-Channel Понятно, спасибо!
Можете розказать какие прокладки куда ставятса из набора прокладок пожалуйста
Если тебе не ясно посмотрев видео, где наглядно всё ясно, и понятно, я тебе уже не чем не помогу.
Ну, и как он ставит успокоитель?
Посмотри внимательно вход насоса с нижней части но заводская прокладка его с низу перекрывает, как это возможно, на блоке есть продольной разрез, а на прокладке нет?
Ну я не могу, я думал всё объяснил, но по ходу тут дело в том, что бы доказать своё, не смотря на то, что это не так. скутер уже штук 8 отбегал, скоро цпг менять будет надо, что ещё ?
@@ScooterTime-Channel я понимаю вас, у тебя есть ватцап я фото тебе скину, чтобы глянул про что я говорю, я сам в шоке, я не знаю что у тебя двигатель другой может, у меня сум орбит 50 139
по порядку сборки вопросов нет, молодец! вопросы возникают по технологии посадки на подшипники, они что "игрушечные" или посадочные места разбиты??? для дилетантов 100 пудов будет новостью когда они при сборке не смогут так просто (без нагрева) соединить картера
Вот не помню сколько я их уже собрал, думаю штук 50 не меньше, не было ситуации что подшипники не садятся, это же 4т скутер, тут не надо как в 2т грей посадочные места под подшипники, тут всё заходит от руки, и это совершенно нормально, и дело не в выработке, я и новые такие моторы вскрывал, такая же ситуация, и бегают они без каких либо проблем, лично у меня 30к был Вайпер, правда на 25 был заменён коленвал. В общем не стоит беспокоится, если бы были важные моменты, или не понятные ситуации, я бы обязательно об этом рассказал, всего доброго.
А если менять поршневую с 50 кубов на 80 голову тоже надо менять?
Я же тебе уже сказал что нет.
Клево
Доброе времени суток Скажите пожалуйста Какой максимальная скорость будет 13 колёс написано 46,9CC
Без понятия.
Подскажите пож умегя на скутере 120 а выжимает от силы 70
Доброго времени! А не подскажешь, как балансировать коленвал на 139-м? Так же как на двухтактниках или есть особенности?
Сейчас серьезно? Цена нового дешевле чем балансировка, и как можно её сбить вообще ?)) Мб речь идёт о центровке...
@@ScooterTime-Channel Конечно серьезно. Коленвал новый и цилиндр с поршнем новый. Сбить балансировку легко, достаточно поставить другой поршень (с другим весом), что у меня и произошло.
@@Корсар-ь5ъ Мне сдаётся у тебя просто коленвал кривой и дело отнюдь не в балансировке
@@АбдурахманАбдуллаев-н6т Почитай про формулу Григорьева на просторах интернета или в книге "Теория мотоцикла".
Меня смутило наличие 2х шестерён на коленвале ... для чего их 2 ? и на какую из них ставить цепь ? Момент на 4:49 .
аааа ... или то не шестерня .... то какие-то шлицы .... Я прост оне разбирал картер , просто головку с цилиндром снял - через щель плохо видно .... В люббом случае буду благодарен за ответ . Спасибо .
Так это же модификация коленвала для двух цилиндров под вторую цепь грм, просто такие коленвалы и на обычные моторы ставятся
А как называется эта белая штука которая на колокол ставиться? (18-я минута)
Крыльчатка, служит для охлаждения двигателя.
Не пойму. Как фиксируются обойиы потшипников в картере? Все так свободно влетело!
Это не 2т двигатель, где нужно садить на горячую, что бы фиксация была мёртвая, тут другой принцип. Я так понимаю когда двиг прогрелся, происходит расширение, и подшипник фиксируется, так собираются большинство 4т моторов которые я видел, и собирал, и это совершенно нормально. Те кто не прогревает хоть не много скутер, видно как подшипники прокручиваются по началу, и ясно это стало после того как очередной раз я разобрал такой мотор, посадочные места были не много потёртые, то есть видно что подшипники прокручивались кое какое время, опять же подозреваю что это было в момент не до прогрева.
Сильно ли Нада затягивать балты на соиденения двигателя с раиой
Относительно сильно, но обязательно сначала нужно зафиксировать двигатель на задних амортизаторах, а потом уже закручивать болты крепления двигателя к раме, в противном случае, вы испортите сайлентблоки двигателя, из за перекоса.
Проблема, у меня двигатель 1Р 139QMВ, и на коленвале 22 зуба ,а не 16. и звездочка масло насоса не подходит.(да и у меня она не прикручивается гайкой) Можно интересно шестерню на коленвале свою старую поставить на 22 зуба?
Не задумывался над этим вопросом, теоретически думаю можно. Сделать переприсовку и всё.
@@ScooterTime-Channel делать переприсовку на холодную?
@@mirrox1502 Нет, думаю лучше как следует нагреть, но не перегреть! А ещё лучше поменять вал на подходящий.
@@ScooterTime-Channel Спасибо за ответ,но я уже на холодную все сделал. Все получилось.
Как правельно ставить цепь, названием к генератору или наоборот???
Не надо задавать один и тот же вопрос на разных видео!
4:21 в данном контексте читается "мототек" правильно
Я всё правильно сказал, эт тебе мой друг нужно учить как читать правильно.
@@ScooterTime-Channel Ты плохо english учил,но не это важно
А колокол с катушки генератора без съемника реально сдернуть?
Реально, но я не советую, так как много мучений, и шанс вытянуть резьбу, и повредить резьбу на штоке вала. Съемник стоит порядка 2$ и служит долго с нормальным уходом, так же этот съемник подходит к ротору скутера Хонда малокубатурных.
@@ScooterTime-Channel Благодарю!
А греть картер для посадки подшипника не надо?
Нет, это не 2т мотор, там надо было бы.
У меня проблемка снять генератор ,давлю сьемником ,что то тяжело идет
Это абсолютно нормально,съёмник для этого и нужен,если бы это легко снималось,то съёмник бы и не нужен был
На прокладке не нужно ли делать прорезь?
Если речь идет о прокладке главных половинок у хода поршня, она делается после того как половинки всё собраны, и протянуты.
Вы допустили ошибку грубую после такой сборки у вас не будет масло качать, потом закроет крышку поедите у вас на греется движок и заклинет поршень, если интересно я скажу что вы натворили и сами тому не подозреваете, как так можно, да у тебя масло уже не будет подниматься по верхней правой шпилке на распредвал и возврат масла по цепи на коленвал! А причину я скажу если сам не догадался
Я целый день пром учился с двигателем скутор сум орбит 50, масло не качал насос, новый, прокладки с коженного ремня выбил под насос, так как колечки не нашёл, а каналы чистые, а масло не качает, и все потому что посмотрел видео, вы не сделали разрез в нижней части прокладки, что на заводе не сделали и тем самым перекрыли канал то есть вход масла через фильтр, так откуда он её будет качать это вход у насоса с низу и выход выше по шпильке цилиндра к распредвалу и по цепи грм она стекает в низ к каленвалу на вход этого насоса через фильтр, который вы закрыли прокладкой не сделав разрез или пробой Хотя-бы, так что, пипец кому то не повезёт сильно))
@@ScooterTime-Channel да не т не про те прокладки, прокладка та что вот где вы ставите уже насос масленный потом направляющие втулки потом прокладка та самая и крышка с заливной и сливной горловиной, вот в ней с завода нет прорези с нижней части где насос начинает закачивать масла и поднимать вверх
после установки 50 мм поршневой, сколько коленвал работал? Или это все сказки что очень быстро коленвал на мусор?
Я думаю сказки, так как у меня 7-8 штук ещё бегал, после 8к на 50сс, также продал в очень бодром состоянии, сколько бегал ещё потом, не знаю, но скутер бегает, видел его как то.
К тому же, колено с завода рассчитано на 80сс +20сс особо картину не меняет.
А чем сейчас моют детали перед сборкой от старого масла,грязи,нагара,накипи,и всего ненужного?Мы всегда мыли в бензине,но теперь бензин достаточно недёшев.
Я бензином и мыл всегда, более дешёвого способа не нашёл.
Здраствуйте! Кто может подсказать из за чего может течь масло им под сальника коленвала на скуторе 150 кубов. Если подшипники и коленвал нормальный, люфта нет совсем.
Возможно деформировано посадочное месте, или проблемы с давлением масла из за сапуна, смотреть нужно внимательно, за тебя не кто этого не сделает, я думаю проблема поверхностная.
Новый сальник, не означает рабочий сальник!
Установка сальника производится заполецо (вровень) по картеру, если это левый сальнико по ходу движения, если правый, он забивается в картер до упора, все просто и элементарно.
Избыток масла, если есть люфт коленвала то сальник его не обжимает, редко бывает пружина сальника слабо держит но это редкость, чаще всего или уровень масла или коленвал люфт
какими инструментами вы пользуетесь ?
Набор головок среднего размера с двумя воротками, и также набором головок под их, максимальная головка кажется 27 Ну и нужные съёмники для разных типов двигателя + рожковые до 19
@@ScooterTime-Channel а фирма производитель ?
@@andreyboiko1647 Миол, но сейчас качество упало чуток, но не критично.
Как правильно ставится обгонная муфта
В этом видео нет обгонной муфты!
молодец отлично
Спасибо)
А шайбу под гайку ротера генератора кто ставить будет?
Полудурок будет ставить, который не разбирается нормально в технике, и тычет то, чего там не должно быть!
Да мне посрать где ты там работаешь, я без тебя прекрасно понимаю зачем эта шайба, я тебе ещё раз говорю, у нас в нашей чудодержаве много производителей этих табуретов, более совестные ставят шайбы, а вот так называемые нонейм чина, не ставят, и не смотря на это, нечего там не откручивается, это тебе не кубатура, и этот скутер уже 2 сезон бегает без каких либо проблем. Вопрос в следующем, нужна ли там эта шайба по большому счету ? Да нужна, мог я её туда поставить ? Да мог, так почему не сделал ? Потому что нужной шайбы под рукой не было, и гайка идет специально такой формы, что не откручивается сама по себе, с насечкой в общем, если ты разбираешься в этом, знаешь что за гайки. Я согласен что я не адекватно отреагировал на твое замечание, но то были внешние причины, но и ты тут не прав, так как упёрто доказываешь свое, даже не допуская мысль, что я тоже прав. Ты не можешь знать все китайские фирмы, которые делали эти двигателя под разных заказчиков, тем более на Украину, так как сам живёшь в Москве.
И зачем тебе этот ютюб, если по твоим словам, ты работаешь в том месте, где уже такая детская инфа по ремонту, вообще не интересная ? И последнее, есть моя сборка 157QMJ ДВС там чётко видно, как я ставлю с шайбой ну этот так, что бы возможно тебе стало легче, и пришло понимание, от части хотя бы, что я все же понимаю о чём я говорю.
Тебе аби
Куда попало шайбу поставить туда шайба неставетса Алеша там спец гайка протиоткрутная иззавода туда шайба неставетса на гайке нарезки подуглом сторца
@@СергейАлексеев-б2ю ну скинь тогда ссылку на этот мопед, что б книгу скачать
@@СергейАлексеев-б2ю я сейчас разбирал 139 нет ни какой там шайбы(в ротер генераторе. (китаец скутер)
Здравствуйте, у меня такая проблема, скутер не заводится с кик-стартера, но если хорошо подрочишь его он заведется, и не в какую не хочет с кнопки заводится, генератор в норме, стартер тоже, подскажите?
компрессии нет попробуй для начала кольца заменить если не поможет то сразу поршневую. если 4 т тогда еще и клапана проверь не пропускают ли они если пропускают перетри
Поршневая, кольца новые, клапана смотрел, не пропускают
остается карбюратор . и система зажигания . мотор какой 139 или 157?
как устранить продольный люфт коленвала?
Раздвинуть не много подшипники, это делать нужно аккуратно, и в двух словах не рассказать. Я не вижу особого смысла его убирать, с завода он есть, и не мешает работать скутеру.
@@ScooterTime-Channel спасибо за ответ, но у меня люфт около 1мм
Почему после сборки мотора, плохо крутит мотор?
Наверное потому что он до этого крутил очень хорошо =)
@@ScooterTime-Channel ясно
Не до конца показал полную сборку! А насчёт цилиндра ещё не показал? Хотя я и так знаю полную разборку и сборку такого двигателя!
Какой ты умничка, ну раз знаешь, молодец.
ГРАМОТНО
)))))))))))
Привет нужен совет ...
Привет, ?
@@ScooterTime-Channel как с вами связятса
Ребята, только не ржать! Почему ни разу не видел что б чистили центробежный маслоочиститель (впрессованная шайба на коленвале)?
Потому что мало кто об этом вообще знает)
нужно ли смазывать сальник редуктора, ато я не смазал перед сборкой?
Я смазываю, что бы спокойно спать, но это не обязательно, так как в процессе работы, он сам себе смажет.
Название скутера подскажите пожалуйста
И что вам это даст ? Viper Wind
Людмила Заревенко Дело не в названии скутера, надо знать марку, размер двигателя, у меня - 139QMB 4T, на разные фирмы, так же и в Китай заказывал, указываю этот тип двигателя, и все по размеру приходит
прокладки же надо смазывать герметиком?
Только если есть подозрения на плохую плоскость половинок, и не мазать, а пропитывать.
А шо буде якщо поршень поставити неправильно
Не знаю, как то не приходилось так делать) Думаю возможна встреча клапана с поршнем.
@@ScooterTime-Channel у мене так стоїть поршень
Буквою ін униз дивиться
Автор понимаю видео уже старое но буду благодарен за ответ, появился звон со стороны вариатора, сегодня снял крышку вариатора, снял передний вариатор (где грузики) посмотрел есть небольшой люфт самого блюдца с грузиками на втулке которая надевается на коленвал, вот эта втулка moto-hobby.ru/image_design/parts/3290MTL.jpg и на ней это блюдце немного люфтит и свободно надевается, к сожалению давно не лазел в вариатор и подзабыл вроде она должна плотно входить?, но это пустяки, новый вариатор со втулкой я куплю и заменю, посмотрю исчезнет ли звон, но самое страшное чего я боялся это люфт колена, немного пошатав с начала обрадовался что все норм, но решил покачать с силой и услышал стук, глазу этот люфт почти не заметен если прям не присматриваться близко и люфт проявляется когда прикладываешь силу, и собственно сам главный вопрос, можно ли проездить сезон с таким люфтом?, чем это грозит, разбитием посадочных мест?, к слову скутеру уже 11 год и движок не разу не половинился, все это время он в моих руках, с движком из работ проводились только замена цепи, цпг в сборе ежегодно меняю так как пользуюсь скутером часто и не по асфальтовым дорогам), за скутером слежу, фильтра, масло меняю, масло лью хорошее мотюль, к слову сейчас и средств нет на капиталку движка, ну и боюсь что мои кривые руки натворят чего то нехорошего), так как половинить это все же не поршневую менять, буду очень благодарен за ответ!, так как планировал в этом году на дальняк на нем и не знаю стоит ли с люфтом ехать.
И да забыл, горизонтального люфта нет, то есть когда толкаешь и тянешь его.
Ого , такой блок маленький
и всуваем каленвал
Где полная сборка :?
У Матвеева на канале, полтора часа бузеть, не чего не показать, и всё довольны, дуй туда.
@@ScooterTime-Channel У Матвеева на канале за эти полтора часа будет Столько полезной информации сколько все твои видео не донесут, ты написал полная сборка а на самом деле даже не поставил цпг головку грм, и да не ту смысла менять сальники если они не текут не разу за 10 лет работы не видел чтобы эти сальники текли и наоборот поставить масленый насос там нереально направляющая там стоит в 1 месте в два других она просто не залезет физически
3:56 ах ты извращенец 😏аэахах
))
У меня не садится 🤷♂️🤷♂️
сборщик двигателя , видимо делетант в технике!При затяжке крепежа, существую моменты затяжек.
Ты что клоун не видишь в каких обстоятельствах происходит сборка ? Динанометрический ключ это всё что тебя смущает ? Объясню как тупому животному, денег тогда не был ни на что, по этому начинал как мог. К тому же, я столько их перекрутид, что у меня руки уже знают момент, и не один двс не был испорчен.
какой ты нудный
Иди дальше, где весело.
Картера прослаблены просто ужас!
это норма для 139qmb
это норма для всех 4т двиг!!! А не только для 139
не путаем с 2т двигами
Привет! Какой фирмы коленвал?
TVR
Привет!Вот я кручу крыльчатку влево вправо и слышен небольшой стук?Что это может быть?
Привет!Вот я кручу крыльчатку влево вправо и слышен небольшой стук?Что это может быть?
Каленвал