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フェンダーの耳もサイドシルも腐ってないし､めっちゃ程度良くていいですね！！
パワーウインドーは、ミツバ製の後付ユニットですね。手動のレギュレーターハンドルを外して、モーターを被せるタイプです。昔は良く有りました。ミツバ製の製品は、ワイパーコントローラーとかも人気が有りましたね。
ジムニー沼へようこそ☺楽しい車ですよ👍
ジムニー沼を、嗅ぎつけたんですね(ゝω・´★)
こんなに仲良し親子でめちゃくちゃお互いにクルマ好きとか憧れしかない😂
最近ちょっとずつ入ってるオープニング芝居大好き😂あかでみっくの錆軽トラ思い出した😊朽ち方が。
山形のシンヤさんみたいなレストアですかねぇ？楽しみにしております。グッドスピードさんとシンヤさんガレ改さん繋がっていたとは楽しみにしてます HA7とJB64乗りの爺より
おめでとう🎉御座います😁俺も同じＪＡ１１ジムニー乗ってますよ！手のかかる大変な車ですが楽しい車です🤣パアーウインドは後付けですね！
JA11で良くあるフェンダーの腐りが無いのが意外
さっき、全方位ボッコボコで泥まみれの直管ジムニーが元気よく走ってるのを見かけたばかり。知人も4駆買って林道アタックに目覚めたとか言ってたので俺も4駆買ってみようかな😊
良いおもちゃ貰いましたね！jr君の溶接、塗装の練習にもってこいですね？なおっぺジムニーよりカッコ良く仕上げてください。
まさにスクラップですねwこれに値段が付くのだからジムニーは凄い車ですよね！フレーム以外全て取り替えるなり新規で作るなりしないとまともに使えないのでは？
またまたオープニングがw最高です！蜂の巣ありすぎwラーマンさん後部座席に乗せてエビスまで行きましょう！w
ブラックサンダーお兄ーさん 🎉コンナニグズサビだと穴補修が大変 😢
お！ジムニーだ！SJ30とJA71をマイティボーイの親リーフ使って２インチアップしてたな～軽トラの親リーフでも行けるのかな？逆ぞり防止のリーフとスタビ外すだけで、結構悪路走りますよ～ボディは載せ替えですかねぇ・・・
リアシートのスライドレールはタニグチから販売してましたね😊助手席の雨漏りは外部から空気を吸う穴が葉っぱなどで詰まると雨漏りします。SJ30からイジり倒しましたのでよくわかります。あと、ATからMTの載せ替えはフロアーが作りが違うので出来ないと思います、MTのボディーを探したほうがやりやすいですよ😄
パワーウィンドウとＫＹＢのショックは当時の純正オプションに有りました。ショック方ですがリヤショックだけですが、下のブラケットがボルトの位置が若干違ってたのか同時交換していた記憶があります。また3AT車はMT車よりも超絶燃費が悪くて、当時お客さんからクラウンより燃費悪い軽自動車なんて初めて見たわ！と、えらいクレームが入ったのも有りましたね
パワーウィンドウは後付ですね❕昔あった手動式ウィンドウを電動ウィンドウに変えるユニットです。今では無いのでレア物ですね。モーターが壊れてもハンドルさえあれば手動になるので便利だったらしいです。
懐かしいですねぇ･･･11の2型かな？3型以降は10万キロの桁までオドメーターが切ってあったはずです久々に車検シールが巨大だった時代を思い出しましたパワーウィンドウはオプション品でも存在していましたが、おそらく純正ではないですね（ミツバかな？）リアシートは拷問器具の域を出ないので、自分は取り払って公認2人乗りにしていました今後どうなるのか期待しています
凄いくたびれたのを貰いましたね。😅外も中もボロボロ…🤔
いや～やばいクリプレ来ましたね😅次回エンジン始動編めっちゃ楽しみだわ😆
ATの11って今注目の車体じゃないですかー低速化の進むジムニーにクリープ現象が都合がいいって聞きました(笑)楽しみが増えましたけど、パジェミちゃんがヤキモチ焼くかな?
良い車は価値が下がりませんからね❤レストア楽しみ😊
なおっぺさんが喜びそう。目指すはダブルジムニー!走行中にバラバラにならないことを祈ります｡🤣
ジムニーの中で1番好きな型です🥰🥰
JA11懐かしいな～ 何台も車検しました～
初コメです。JA11の4・5型（ATはその型しかない）ですね。メーターは前期のものに交換されてますね。（4・5型は6桁です）内装にプラのカバーがあるようなので5型かな～～パワーウインドはOPです。家にもいますから(JA11－5型）比較が簡単ｗｗ
バイザーを新規で購入なさるなら,JA12/22のがおすすめです。
フォグのカバーが取れるとこめっちゃおもろい笑
ジムニーのパワーウインドウはオプションで有りますねちなみに自分が前にいた車屋(レッカー業兼任)で11現役っすね(笑)
トップカウルやワイパーの付け根はウィークポイントですからね😅後付けのパワーウィンドウスイッチが泣かせますね😃
色々と手直しする箇所がw自分の知り合いの人が同じJA11に乗ってるけど、調子良く走ってるなwガレドリさんだからMTに載せ替えるかな？
映画風の始まり方、新しくてハマりそう笑
パジェロミニ降板？！ジムニー女子さんとお揃いのカラーリングにしましょ！笑
やっとこのチャンネルにジムニーきた、、、！🥲
3:06 取れちゃう3:12 ポロポロ4:00 ブランブランの笑いました
SCOTTリミテッドっぽいですね！
もはや修理ではなく、レストア(底無し沼でない事を祈ります。)
僕の父親が所有しているジムニーと同じ型式のものだと思います。その型式のジムニーはクーラーのガスがもう作られていないので、もしクーラーが効かなくなっても修理できないそうです。うちの父親がスズキアリーナの人に言われました。ちなみに、動画に映っていたパワステはたぶん後付けだと思います。純正はクルクル回すタイプのはずなので。
ポロポロ剥がす姿は杏仁さんの前足20tプレスと同等やな🤣🤣🤣
取り敢えず、レストアしてパジェロミニと一緒にブロンコデビューですね！
お疲れ様です!１１懐かしい!免許取って初めて乗った車です、雪道で横転しましたが（笑）
パジェロミニの上半身とジムニーの下半身を2個1にして戦闘力アップだな！パジェニーとかジムロミニとかw
全バラの板金フルレストアが始まるんすね。室内はドンガラのスパルタン仕様かな。
基本キレイな車が好きなのにジムニーはぼろぼろがかっこよく見えちゃう
ブラックサンタ🎅は、ラーマンさんかな？パワーウィンドウは、社外品じゃないのかな？昔はクルクル式のハンドルを外して、そこにモーターユニットを付けてパワーウィンドウにするキットが売られてました。30〜35年位前は、埼玉のディスカウントショップの走りのロヂャース(久喜店が有るからガレドリさんは、分かるでしょう)なんかで売ってましたよ。
こんなんでも価値があるのがジムニーなんですよね🤭
JA11はまだ10万キロまでしか反映されないので1周せずにそこで止まるんですよねwだから走行距離不明かほんとに9万キロなのかもしれないですね
シュンヤさんのチャンネルみたいにフレームとボディの切り離しからやるしかｗ車検取らずに遊び用かなｗシーエルリンクさんみたいにトライアル専用にしてみては？ｗ
過去最高に笑いました😃
ミツバのパワーウィンドウ変換キットですね。
パジェロミニの最終型買ってほしいなー！
4AT
初代5mtもいいぞ。
極上車ですね。カプチーノのツインカムエンジン載せてください
15:24 その後は「まーさ💛ガレージ」行きとかww
シャシーとエンジン内部が無事なら楽しく遊べそうですね?仕上がったらパジェロミニは引退ですか?
Jrくんなんかノリノリ😁なおっぺさん、パジェロミニ、ジムニーの3台でブロンコに突撃宜しくお願いします😁
パワーウィンドー多分純正ですよ！！レアっすね！
ジムニーは乗って楽しい、いじって楽しい大人のおもちゃですねー♪おまけにJA11は貨物なので維持費も安い、狭い所も走れる最強のオフ車！ジムニー再生動画楽しみにしています☆
お疲れ様でした。
おそらく後付けパワーウィンドウですよ！中にモーター内蔵でクルクルハンドルを回せます25年位前にカナリ流行った商品です。
ようこそジムニー沼へ。ちなみに同業者の仕事の相棒としてＪＡ１１歴２０年超えですそしてガチャピンさんやマイルドスピードさんとのコラボ楽しみにしております
自分の平成2年式のエブリイにも全く同じパワーウィンドウが付いてます 笑もし、タイミングベルト交換する時は動画で詳しく説明して欲しいです🥺
後部座席にラーマンを乗せるなんて100%無理ですねｗパジェロミニに加えて軽四導入ですね。ぜひ動けるようにしてブロンコでなおっぺジムニーと共演する日が楽しみです。
パジェロミニから乗り換えですね！
リアシートは足もを、広くするシートレール社外から出てましたねぇ。
ラーマンさんが後部座席に乗ったらヤバそうですね笑
ガレドリ親子によるレストア企画スタートですか？
黒いアイツといえば、ラーマンだろ？他に居ないよな。
op撮影はまーヴェルさんかな、？笑ヴェルファイア止まってるし笑
パワーウィンドは、後付けの社外キットです！
11の1型…自分の会社に放置してあります🫣持ち主は今日エンジンかけてましたが😆
これは内装外装完全に取っ払ってパイプでフレーム増強して完全にジムニー遊び専用に仕上げれば楽しい車になりそう？
下回りもサビ、穴がなくて超がつくほどの極上車ですねブレーキマスターのサビはジムニーの持病です23になっても改良されずです
F6Aは注意しないと記憶だと4型？まであるのでターボ逝ってる場合はその型の物でないと適合できないという弱点があった記憶が・・・・あとパワーウインドウは社外品の物で、外すとウインドウレギュレーターの軸に取り付けるタイプだと思うので、もし壊れている場合は、エンヤコラウインドウに戻すか、JPNという会社が運営しているキャラッツ楽天市場店で同様なパワーウインドウキットがあるのでそれと交換するしかないと思いますなお11:34秒当たりで出てきたリアショックですが、多分純正オプションであった減衰力可変式ショックアブソーバーの画像に似ている多分リアホイールアーチの部分はシール切れで腐っている車両をよく見るので確認しておいた方が良いかもです😅
小芝居もいいけど、ジュニアがパジェロに乗っている意味が、それも後部座席に。
11あるあるですね。楽しい車。最近、ホント11も高級車ですからね～直しがいある、楽しい車(^O^)今後が楽しみです‼️
遂にジムニーですか？JA12の部品取り有りますが、あげますよ、ジムニーを改造するならどうですか？
友達が、ja11幌持っています！たまに運転させて貰いますがとても楽しいです！復活が楽しみです！！
自分はja22乗ってますけどそのくらいの年代のジムニーは牽引フックちぎれやすいですよ
ジムニーまだどこまでやるか分かりませんが、足回りつけるならキタガワベルリン巻きがおすすめです！乗り心地もよくへたりも少ないので非常におすすめです！
NGシーン00：24？名前呼んでるよ！このレストアは大変だｗ
ミツバのパワーウィンドウですかね？社外の後付のアレ
JA11乗ってたとき屋根の内装が落ちてきてオレンジ色の粉がたくさん降り注いできたからお店に出して張り替えてもらいました。
車検証当時物あるのかな？同年代ぐらいのアルトもってたけど「乗員: 2(4)」って書いてありました。4ナンバーでしたが。
ja11 ジムニーのドア有ります。宜しくければ差し上げます。元ジムニー乗りでした。予備部品として家内に保管してあります。
どうせブロンコへ持って行ってベッコベコになるんですからまぁ外装は外れないようにするだけ程度で良いんでしょうが･･･ブロンコで走れるようにするまでの道のりが遠いですよね、これだけ色々へたってしまっているとジムニーだけを中心にいじってる専門チャンネルなら余裕で起こして乗り回すんでしょうが明らかに専門外ですもんね･･･しかもパジェロミニあるし以前にも出てきてたソアラとかと同じヤードでいつか起こすかもになっちゃうかなこれ
いまja11は値上がりますのでお大事に。タイヤはMT2付けて、ショックとリーフ交換でパジェロより楽しめます
フレームとかはあまり錆びてないからいけそうだなｗ ただ室内のボロボロな状態とボディの錆びはどうにかしないとブロンコあたりいったらやばそうｗ
後部座席をなくして貨物車両として登録したほうがよさそうだな
直してオフロード行きましょう！
F6なら散々シバきまくれますね♡
11のATはレア車だ😁11なら前期が好きかも😁
最新型ジムニーのなおっぺ号と勝負して欲しいｗ
心が汚れてるみたいだ💦伏せてる部分が😂
JA型ジムニーはボデーは消耗品なんで。程度の良い個体を手に入れて、ボデー移植するのがデフォです。板金するより安く済みます。パワーウィンドウはミツバ辺りの後付ですね。このモデルの3速ATはジヤトコなので、過負荷掛け過ぎると普通の壊れます。
ボロボのキャビンを取っ払ってラダーフレームにハンドルとシートだけ取付してダートコースを走って欲しい！もちろん安全には気をつけて！
スコットリミテッドですね！内張と張り出しミラーとスペアカバーが特徴的ですね。残念なのが初期型エンジン赤ヘッドだったら低速型で最高なんだけどなぁー
ジムニーの中でも11のf6Aはかなり頑丈なエンジンと言われていますブン回しても大丈夫!
アカデミックな人達の出番ですかね‼️
杏仁さんに任せれば一瞬ですね〜
そのコラボいいね
ジムニーのリヤシートは、チャイルドシート？🤣
牽引フックは元々弱いみたいなので社外の補強入れる人いますね
内装全バラ確定ですかね...
フェンダーの耳もサイドシルも腐ってないし､めっちゃ程度良くていいですね！！
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手動のレギュレーターハンドルを外して、モーターを被せるタイプです。
昔は良く有りました。
ミツバ製の製品は、ワイパーコントローラーとかも人気が有りましたね。
ジムニー沼へようこそ☺楽しい車ですよ👍
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最近ちょっとずつ入ってるオープニング芝居大好き😂
あかでみっくの錆軽トラ思い出した😊朽ち方が。
山形のシンヤさんみたいなレストアですかねぇ？楽しみにしております。グッドスピードさんとシンヤさんガレ改さん繋がっていたとは楽しみにしてます HA7とJB64乗りの爺より
おめでとう🎉御座います😁俺も同じＪＡ１１ジムニー乗ってますよ！手のかかる大変な車ですが楽しい車です🤣パアーウインドは後付けですね！
JA11で良くあるフェンダーの腐りが無いのが意外
さっき、全方位ボッコボコで泥まみれの直管ジムニーが元気よく走ってるのを見かけたばかり。知人も4駆買って林道アタックに目覚めたとか言ってたので俺も4駆買ってみようかな😊
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なおっぺジムニーより
カッコ良く仕上げてください。
まさにスクラップですねw
これに値段が付くのだからジムニーは凄い車ですよね！
フレーム以外全て取り替えるなり新規で作るなりしないとまともに使えないのでは？
またまたオープニングがw最高です！蜂の巣ありすぎwラーマンさん後部座席に乗せてエビスまで行きましょう！w
ブラックサンダーお兄ーさん 🎉
コンナニグズサビだと穴補修が大変 😢
お！ジムニーだ！
SJ30とJA71をマイティボーイの親リーフ使って２インチアップしてたな～
軽トラの親リーフでも行けるのかな？
逆ぞり防止のリーフとスタビ外すだけで、結構悪路走りますよ～
ボディは載せ替えですかねぇ・・・
リアシートのスライドレールはタニグチから販売してましたね😊助手席の雨漏りは外部から空気を吸う穴が葉っぱなどで詰まると雨漏りします。SJ30からイジり倒しましたのでよくわかります。あと、ATからMTの載せ替えはフロアーが作りが違うので出来ないと思います、MTのボディーを探したほうがやりやすいですよ😄
パワーウィンドウとＫＹＢのショックは当時の純正オプションに有りました。ショック方ですがリヤショックだけですが、下のブラケットがボルトの位置が若干違ってたのか同時交換していた記憶があります。
また3AT車はMT車よりも超絶燃費が悪くて、当時お客さんからクラウンより燃費悪い軽自動車なんて初めて見たわ！と、えらいクレームが入ったのも有りましたね
パワーウィンドウは後付ですね❕
昔あった手動式ウィンドウを電動ウィンドウに変えるユニットです。今では無いのでレア物ですね。モーターが壊れてもハンドルさえあれば手動になるので便利だったらしいです。
懐かしいですねぇ･･･11の2型かな？3型以降は10万キロの桁までオドメーターが切ってあったはずです
久々に車検シールが巨大だった時代を思い出しました
パワーウィンドウはオプション品でも存在していましたが、おそらく純正ではないですね（ミツバかな？）
リアシートは拷問器具の域を出ないので、自分は取り払って公認2人乗りにしていました
今後どうなるのか期待しています
凄いくたびれたのを貰いましたね。😅
外も中もボロボロ…🤔
いや～やばいクリプレ来ましたね😅次回エンジン始動編めっちゃ楽しみだわ😆
ATの11って今注目の車体じゃないですかー
低速化の進むジムニーにクリープ現象が都合がいいって聞きました(笑)
楽しみが増えましたけど、パジェミちゃんがヤキモチ焼くかな?
良い車は価値が下がりませんからね❤
レストア楽しみ😊
なおっぺさんが喜びそう。
目指すはダブルジムニー!
走行中にバラバラにならないことを祈ります｡🤣
ジムニーの中で1番好きな型です🥰🥰
JA11懐かしいな～ 何台も車検しました～
初コメです。JA11の4・5型（ATはその型しかない）ですね。メーターは前期のものに交換されてますね。（4・5型は6桁です）内装にプラのカバーがあるようなので5型かな～～パワーウインドはOPです。家にもいますから(JA11－5型）比較が簡単ｗｗ
バイザーを新規で購入なさるなら,JA12/22のがおすすめです。
フォグのカバーが取れるとこめっちゃおもろい笑
ジムニーのパワーウインドウはオプションで有りますね
ちなみに自分が前にいた車屋(レッカー業兼任)で11現役っすね(笑)
トップカウルやワイパーの付け根はウィークポイントですからね😅後付けのパワーウィンドウスイッチが泣かせますね😃
色々と手直しする箇所がw
自分の知り合いの人が同じJA11に乗ってるけど、調子良く走ってるなw
ガレドリさんだからMTに載せ替えるかな？
映画風の始まり方、新しくてハマりそう笑
パジェロミニ降板？！
ジムニー女子さんとお揃いのカラーリングにしましょ！笑
やっとこのチャンネルにジムニーきた、、、！🥲
3:06 取れちゃう
3:12 ポロポロ
4:00 ブランブラン
の笑いました
SCOTTリミテッドっぽいですね！
もはや修理ではなく、レストア(底無し沼でない事を祈ります。)
僕の父親が所有しているジムニーと同じ型式のものだと思います。
その型式のジムニーはクーラーのガスがもう作られていないので、もしクーラーが効かなくなっても修理できないそうです。うちの父親がスズキアリーナの人に言われました。
ちなみに、動画に映っていたパワステはたぶん後付けだと思います。純正はクルクル回すタイプのはずなので。
ポロポロ剥がす姿は杏仁さんの前足20tプレスと同等やな🤣🤣🤣
取り敢えず、レストアしてパジェロミニと一緒にブロンコデビューですね！
お疲れ様です!１１懐かしい!免許取って初めて乗った車です、雪道で横転しましたが（笑）
パジェロミニの上半身とジムニーの下半身を2個1にして戦闘力アップだな！
パジェニーとかジムロミニとかw
全バラの板金フルレストアが始まるんすね。
室内はドンガラのスパルタン仕様かな。
基本キレイな車が好きなのにジムニーはぼろぼろがかっこよく見えちゃう
ブラックサンタ🎅は、ラーマンさんかな？
パワーウィンドウは、社外品じゃないのかな？昔はクルクル式のハンドルを外して、そこにモーターユニットを付けてパワーウィンドウにするキットが売られてました。
30〜35年位前は、埼玉のディスカウントショップの走りのロヂャース(久喜店が有るからガレドリさんは、分かるでしょう)なんかで売ってましたよ。
こんなんでも価値があるのがジムニーなんですよね🤭
JA11はまだ10万キロまでしか反映されないので1周せずにそこで止まるんですよねwだから走行距離不明かほんとに9万キロなのかもしれないですね
シュンヤさんのチャンネルみたいに
フレームとボディの切り離しからやるしかｗ
車検取らずに遊び用かなｗ
シーエルリンクさんみたいに
トライアル専用にしてみては？ｗ
過去最高に笑いました😃
ミツバのパワーウィンドウ変換キットですね。
パジェロミニの最終型買ってほしいなー！
4AT
初代5mtもいいぞ。
極上車ですね。
カプチーノのツインカムエンジン載せてください
15:24 その後は「まーさ💛ガレージ」行きとかww
シャシーとエンジン内部が無事なら楽しく遊べそうですね?
仕上がったらパジェロミニは引退ですか?
Jrくんなんかノリノリ😁
なおっぺさん、パジェロミニ、ジムニーの3台でブロンコに突撃宜しくお願いします😁
パワーウィンドー多分純正ですよ！！レアっすね！
ジムニーは乗って楽しい、いじって楽しい大人のおもちゃですねー♪おまけにJA11は貨物なので維持費も安い、狭い所も走れる最強のオフ車！ジムニー再生動画楽しみにしています☆
お疲れ様でした。
おそらく後付けパワーウィンドウですよ！中にモーター内蔵でクルクルハンドルを回せます25年位前にカナリ流行った商品です。
ようこそジムニー沼へ。ちなみに同業者の仕事の相棒としてＪＡ１１歴２０年超えです
そしてガチャピンさんやマイルドスピードさんとのコラボ楽しみにしております
自分の平成2年式のエブリイにも
全く同じパワーウィンドウが
付いてます 笑
もし、タイミングベルト交換
する時は動画で詳しく
説明して欲しいです🥺
後部座席にラーマンを乗せるなんて100%無理ですねｗ
パジェロミニに加えて軽四導入ですね。ぜひ動けるようにしてブロンコでなおっぺジムニーと共演する日が楽しみです。
パジェロミニから乗り換えですね！
リアシートは足もを、広くするシートレール社外から出てましたねぇ。
ラーマンさんが後部座席に乗ったらヤバそうですね笑
ガレドリ親子によるレストア企画スタートですか？
黒いアイツといえば、ラーマンだろ？他に居ないよな。
op撮影はまーヴェルさんかな、？笑
ヴェルファイア止まってるし笑
パワーウィンドは、後付けの社外キットです！
11の1型…自分の会社に放置してあります🫣持ち主は今日エンジンかけてましたが😆
これは内装外装完全に取っ払ってパイプでフレーム増強して完全にジムニー遊び専用に仕上げれば楽しい車になりそう？
下回りもサビ、穴がなくて超がつくほどの極上車ですね
ブレーキマスターのサビはジムニーの持病です23になっても改良されずです
F6Aは注意しないと記憶だと4型？まであるのでターボ逝ってる場合はその型の物でないと適合できないという弱点があった記憶が・・・・
あとパワーウインドウは社外品の物で、外すとウインドウレギュレーターの軸に取り付けるタイプだと思うので、もし壊れている場合は、エンヤコラウインドウに戻すか、JPNという会社が運営しているキャラッツ楽天市場店で同様なパワーウインドウキットがあるのでそれと交換するしかないと思います
なお11:34秒当たりで出てきたリアショックですが、多分純正オプションであった減衰力可変式ショックアブソーバーの画像に似ている
多分リアホイールアーチの部分はシール切れで腐っている車両をよく見るので確認しておいた方が良いかもです😅
小芝居もいいけど、ジュニアがパジェロに乗っている意味が、それも後部座席に。
11あるあるですね。
楽しい車。
最近、ホント11も高級車ですからね～
直しがいある、楽しい車(^O^)
今後が楽しみです‼️
遂にジムニーですか？JA12の部品取り有りますが、あげますよ、ジムニーを改造するならどうですか？
友達が、ja11幌持っています！
たまに運転させて貰いますが
とても楽しいです！
復活が楽しみです！！
自分はja22乗ってますけどそのくらいの年代のジムニーは牽引フックちぎれやすいですよ
ジムニーまだどこまでやるか分かりませんが、足回りつけるならキタガワベルリン巻きがおすすめです！乗り心地もよくへたりも少ないので非常におすすめです！
NGシーン00：24？
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このレストアは大変だｗ
ミツバのパワーウィンドウですかね？
社外の後付のアレ
JA11乗ってたとき屋根の内装が落ちてきてオレンジ色の粉がたくさん降り注いできたからお店に出して張り替えてもらいました。
車検証当時物あるのかな？
同年代ぐらいのアルトもってたけど「乗員: 2(4)」って書いてありました。
4ナンバーでしたが。
ja11 ジムニーのドア有ります。
宜しくければ差し上げます。
元ジムニー乗りでした。
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どうせブロンコへ持って行ってベッコベコになるんですからまぁ外装は外れないようにするだけ程度で良いんでしょうが･･･ブロンコで走れるようにするまでの道のりが遠いですよね、これだけ色々へたってしまっていると
ジムニーだけを中心にいじってる専門チャンネルなら余裕で起こして乗り回すんでしょうが明らかに専門外ですもんね･･･しかもパジェロミニあるし
以前にも出てきてたソアラとかと同じヤードでいつか起こすかもになっちゃうかなこれ
いまja11は値上がりますのでお大事に。
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フレームとかはあまり錆びてないからいけそうだなｗ ただ室内のボロボロな状態とボディの錆びはどうにかしないとブロンコあたりいったらやばそうｗ
後部座席をなくして貨物車両として登録したほうがよさそうだな
直してオフロード行きましょう！
F6なら散々シバきまくれますね♡
11のATはレア車だ😁
11なら前期が好きかも😁
最新型ジムニーのなおっぺ号と勝負して欲しいｗ
心が汚れてるみたいだ💦
伏せてる部分が😂
JA型ジムニーはボデーは消耗品なんで。
程度の良い個体を手に入れて、ボデー移植するのがデフォです。
板金するより安く済みます。
パワーウィンドウはミツバ辺りの後付ですね。
このモデルの3速ATはジヤトコなので、過負荷掛け過ぎると普通の壊れます。
ボロボのキャビンを取っ払ってラダーフレームにハンドルとシートだけ取付してダートコースを走って欲しい！
もちろん安全には気をつけて！
スコットリミテッドですね！
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残念なのが初期型エンジン赤ヘッドだったら低速型で最高なんだけどなぁー
ジムニーの中でも11のf6Aはかなり頑丈なエンジンと言われています
ブン回しても大丈夫!
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牽引フックは元々弱いみたいなので社外の補強入れる人いますね
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