Тимоха, размер 185/65/14, который стоит у тебя ниже чем стандартный 155/80/14 на 3,8 мм. Машина и без того низкая. На мой взгляд, хороший размер 165/80/14. Можно также 185/70/14. У меня есть опыт использования этих размеров
у меня стоит 195/65/15. проставки под стойки и пружины 2см. пришлось 3мм проставки поставить на ступицы, спереди ланжик и сзади подкрылок не шаркало. сейчас всё вери вэл. можете на канале у меня посмотреть, я правда мотор свапаю на 2zzge, но там мельком и ходовка и прочие штуки включая тюнячки за копейки.
@@avtomotivacia если нужны будут геометрические параметры чего-либо или совет относительно ремонта - обращайтесь... как видите, второго пробокса в гараже скопил уже. =) (у меня канала просто не было, глупостями считал всё это раньше... так то я уже более 20лет тачками японскими занимаюсь)
так сибе мотивации.Я купил на Али датчик темп. за 300р.и поставил на Приус 50,езжу и радуюсь. А вообще там продаются и проекции на стекло и просто панели. Включаются в обд.
Брызговики универсальные. На машине предусмотрены места для брызговиков с отверстиями, я их закрутил на болт с гайкой, можно поставить на клипсы. У меня про это есть видео на канале.
От любой короллообразки витц, королла, аллион и тд. находишь пластиковую рамку, можно на дроме или на авторазборе. В нее как родной встает салонный фильтр (специально для пробоксов даже продают), далее снимаешь бардачок, там вырезаешь по контуру пластик (специально отведенное место для салонника, обозначено). Туда должна входить рамка с фильтром. Также как на других короллообразных один один.
@@avtomotivacia значит хоть в чем то облегчили участь владельцам новых пробок. А то про старые кузова среди Дальневосточников молва ходила что японцы особенно пожадничали с завода, машины слишком спартанские и недоработанные с конвейера сходили. Даже суперовые суксиды с мягким задним диваном на 4 кнопках шли без салонного фильтра.
Нет ну вы саму дешёвыю шушлайку берёте и претензии к комфорту. Это не считается. Был у меня ипсум в 26 кузове, вам бы очень понравился. Идеально. Комфорт на высоте, подвеска долговечная, двигатель сверхнадёжный и проверенный 2,4 литра, мощности за глаза
Пригнал неделю назад пробокса , 18 год 141 тыщь пробег.Резину поменял 185/70 р14 И на вахту уехал . Уже жалеть начинаю , как начал видосы смотреть. И клапан ЕГР вырезай . И ввт клапан мой ацетоном . Вентиляция картера моросит . Клапана ДВС регулируй . Вариатор при полной замене масла , лечь может. Морда низкая , пружины и аморты менять надо или пневмобалоны с проставками ставить . Что то, столько проблем с машиной. У нас тем более прулей мало . Неужели такая проблемная ?
Если машина работает нормально, в двигатель вообще лезть не надо, клапан ЕГР вырезать не нужно. В вариаторе масло менять нужно обязательно, со снятием поддона, с заменой фильтра. Я 2 года катаюсь, по технической части проблем никаких нет. Пробег 115.000. Единственное из больших минусов -это низкий передний бампер. Остальное все мелочи. Я по началу тоже разочаровался, но сейчас, спустя время, машина мне понравилась.
@@avtomotivacia Сколько км. катались , после частичной замены масла в вариаторе , до полной замены масла в вариаторе ? А то в другом вашем ролике , написал про бешеные цены сто у нас ломит сам поменяю . Получается, пробку открутил 4литра слил , 4литра обратно залил и все ? Спасибо
Здравствуй уважаемый Автор! С наступившими Вас праздниками! Мира, здравия, семейного благополучия!!! Скажите пожалуйста как в машине зимой, тепло ли? Долго ли греть нужно при - 10 -15 градусов, с учётом вариатора? Или как синяя лампочка погасло, то в путь? И сколько она светится при тех же минус 10-15 градусов? И если ли возможность сделать обогрева зеркал, может с ним есть подводка? Простите за много писанины, ответьте, не сочтите за труд. Спасибо!
Берите старые модели. Новые модели спереди бампер идиотский. Бамперы у старых нормальные. Потом если поменять контракт мотор то вообще горя знать не будете
Я знаю, есть японская техника у меня, которой около 40 лет. Изношена, но заводится и ездит без переборки @avtomotivacia Именно поэтому фанат японской техники. А если ухаживать чуть грамотнее, то она переживёт меня. Пробка у меня 2006 года, реальный пробег 170 т.к. Я не смогу её искатать.
@@bvvvbnnnnnnm Я в это верю. Раньше японские машины качеством были лучше, чем сейчас. У меня была carina 2000 года, пробег 340 тысяч, состояние близкое к идеальному.
Я владею 7 лет рабочии канек.
Ниши все предусмотрены для документов, это же рабочая машина, быстро взял быстро положил, особенно когда на позитивчике работаешь
Очень актуальноый обзор.👍
В первую очередь это легковой КОМЕРЧЕСКИЙ автомобиль. Есть комплектации с 2мя и 4 стеклоподъёмниками, нормальным задним сиденьем
но там и цена другая
Согласен на счет стекол. Косяк какой реально 🤔 скорее всего до 2014 года в тех такой проблемы не было...
Все должно болтатся, тепловой зазор.
Тимоха, размер 185/65/14, который стоит у тебя ниже чем стандартный 155/80/14 на 3,8 мм. Машина и без того низкая. На мой взгляд, хороший размер 165/80/14. Можно также 185/70/14. У меня есть опыт использования этих размеров
Мне просто две таких покрышки отдали и две я купил, поэтому такой размер. Так конечно я купил бы резину повыше.
у меня стоит 195/65/15. проставки под стойки и пружины 2см. пришлось 3мм проставки поставить на ступицы, спереди ланжик и сзади подкрылок не шаркало. сейчас всё вери вэл. можете на канале у меня посмотреть, я правда мотор свапаю на 2zzge, но там мельком и ходовка и прочие штуки включая тюнячки за копейки.
@@capitantrikoEngineering Посмотрю канал обязательно.
@@avtomotivacia если нужны будут геометрические параметры чего-либо или совет относительно ремонта - обращайтесь... как видите, второго пробокса в гараже скопил уже. =) (у меня канала просто не было, глупостями считал всё это раньше... так то я уже более 20лет тачками японскими занимаюсь)
Видуха у него конечно специфическая дедушкин чемодан😂,а так машинка хорошая 👍 но видуха конечно у него на любителя.
так сибе мотивации.Я купил на Али датчик темп. за 300р.и поставил на Приус 50,езжу и радуюсь. А вообще там продаются и проекции на стекло и просто панели. Включаются в обд.
Брызговики от чего стоят? Прямо саморезами в кузов закреплены?
Брызговики универсальные. На машине предусмотрены места для брызговиков с отверстиями, я их закрутил на болт с гайкой, можно поставить на клипсы. У меня про это есть видео на канале.
Здравствуйте. А вы ставили себе салонный фильтр? Я вот не смог найти видео как разобрать бардаке.
Привет, я сейчас запишу видео и скоро выложу.
От любой короллообразки витц, королла, аллион и тд. находишь пластиковую рамку, можно на дроме или на авторазборе. В нее как родной встает салонный фильтр (специально для пробоксов даже продают), далее снимаешь бардачок, там вырезаешь по контуру пластик (специально отведенное место для салонника, обозначено). Туда должна входить рамка с фильтром. Также как на других короллообразных один один.
@@tuwknight2642 У меня всё с завода уже стоит, это на старых пробоксах не было фильтра.
@@avtomotivacia значит хоть в чем то облегчили участь владельцам новых пробок. А то про старые кузова среди Дальневосточников молва ходила что японцы особенно пожадничали с завода, машины слишком спартанские и недоработанные с конвейера сходили. Даже суперовые суксиды с мягким задним диваном на 4 кнопках шли без салонного фильтра.
@@tuwknight2642там 10 минут делов, ножиком канцелярским подрезать заглушку, заказать рамку с фильтром и установить
Нет ну вы саму дешёвыю шушлайку берёте и претензии к комфорту. Это не считается. Был у меня ипсум в 26 кузове, вам бы очень понравился. Идеально. Комфорт на высоте, подвеска долговечная, двигатель сверхнадёжный и проверенный 2,4 литра, мощности за глаза
У меня претензий к комфорту нету. Я знал что брал. Просто показываю как оно есть.
Как у него с музыкой? А точнее с динамиками задними? Они вообще там есть ?
С завода нечего нету, надо ставить, и проводов тоже нету.
@@avtomotivacia ок
Легковой грузовичек
Пригнал неделю назад пробокса , 18 год 141 тыщь пробег.Резину поменял 185/70 р14 И на вахту уехал . Уже жалеть начинаю , как начал видосы смотреть. И клапан ЕГР вырезай . И ввт клапан мой ацетоном . Вентиляция картера моросит . Клапана ДВС регулируй . Вариатор при полной замене масла , лечь может. Морда низкая , пружины и аморты менять надо или пневмобалоны с проставками ставить . Что то, столько проблем с машиной. У нас тем более прулей мало . Неужели такая проблемная ?
Если машина работает нормально, в двигатель вообще лезть не надо, клапан ЕГР вырезать не нужно. В вариаторе масло менять нужно обязательно, со снятием поддона, с заменой фильтра. Я 2 года катаюсь, по технической части проблем никаких нет. Пробег 115.000. Единственное из больших минусов -это низкий передний бампер. Остальное все мелочи. Я по началу тоже разочаровался, но сейчас, спустя время, машина мне понравилась.
@@avtomotivacia Сколько км. катались , после частичной замены масла в вариаторе , до полной замены масла в вариаторе ? А то в другом вашем ролике , написал про бешеные цены сто у нас ломит сам поменяю . Получается, пробку открутил 4литра слил , 4литра обратно залил и все ? Спасибо
@@user-el6ik2rb9e После частичной замены до полной, я проехал 4000 км. Пробку открутишь, там 4 литра не сольется.
Жидкость в вариаторе на весь срок службы двигателя. А по японским меркам это лет 5 _7. Потом они эти машины продают.
@@Ктулху111 Частично менял уже. Сняли поддон , а там как будто 0 пробега в идеале все. Купил с пробегом 140 тыщь
Здравствуйте,подскажите какой размер колес и литья если можно
Здравствуйте, летье R14 4x100, резина R14 185x65 можно 185х70, можно 175х70.
Лучше всего 175/65/14
@@24RUSвообще ни разу не лучше
Здравствуй уважаемый Автор! С наступившими Вас праздниками!
Мира, здравия, семейного благополучия!!!
Скажите пожалуйста как в машине зимой, тепло ли? Долго ли греть нужно при - 10 -15 градусов, с учётом вариатора? Или как синяя лампочка погасло, то в путь? И сколько она светится при тех же минус 10-15 градусов? И если ли возможность сделать обогрева зеркал, может с ним есть подводка? Простите за много писанины, ответьте, не сочтите за труд.
Спасибо!
Купи ладу в чем проблема за год сломается или уаз вот это говно
Лада это для меня уже пройденный этап.
Берите старые модели. Новые модели спереди бампер идиотский. Бамперы у старых нормальные. Потом если поменять контракт мотор то вообще горя знать не будете
Да и у старых моделей коробка автомат, а не вариатор. Это тоже плюс. Но в хорошем состоянии с малым пробегом найти старый пробокс не реально.
Купи себе ларгуса, и кроме двигателя ни что тебя беспокоить не будет!
Ларгусу до тайоты далеко.
И шильдик спереди постоянно беспокоить будет😂
Лутше пешком чем на гавноларгусе
Перехваленная и недоработанная машина.
Я думаю что эти недоработки умышленные, так как машина коммерческая. По технической части недоработок нет.
Надо брать русские, там всё хорошо.
Русским машинам до тайоты еще очень далеко.
Я знаю, есть японская техника у меня, которой около 40 лет. Изношена, но заводится и ездит без переборки @avtomotivacia Именно поэтому фанат японской техники. А если ухаживать чуть грамотнее, то она переживёт меня. Пробка у меня 2006 года, реальный пробег 170 т.к. Я не смогу её искатать.
😂😂😂😂😂😂😂сам-то в это веришь?
@@bvvvbnnnnnnm Я в это верю. Раньше японские машины качеством были лучше, чем сейчас. У меня была carina 2000 года, пробег 340 тысяч, состояние близкое к идеальному.
Туманки ставили?
Ставил туманки в качестве дневных ходовых огней. У меня есть видео, посмотрите.