四門Focus需要直上ST-Line Lommel嗎？多花3萬的價值在哪？｜8891汽車
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- Опубликовано: 27 июл 2024
- 一樣是四門多連桿Focus，多花3萬直上ST-Line版是為了好看？還是「性能」真的更強？就讓我們用儀器測底盤、全力呸賽道，看看到底差在哪！ 超級測試文章連結：c.8891.com.tw/trialrun/ford/f...
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0:56 開場介紹
1:35 震動測試
5:13 底盤測試
9:23 賽道測試
13:26 試駕結論 
Авто/Мото
好久了哦！你們測試那天我有看到我開mondeo
Mondeo讚😎🥰
8891超級測試..這樣車輛的完整評測？我喜歡..！
不錯的測試影片，讚喔！
4門Stline lommel 車主路過，真的好開
外觀也好看，有高品質感
Lommel四門車主路過，很讚！
4門 ST Line lommel車主路過
這台車確實優秀👍
能文能武
我買Ecoboost超值版 純粹為了渦輪引擎買的😂
想問各位車主油耗表現還有保養後勤的部分如何
測試要把加速度計 固定在70公斤物體上 放在座椅上測試 才能模擬人體乘坐舒適度 用水杯離現實太遠了
Ford Focus ST-line Lommel / 17SLA 都是後多連桿獨立懸吊
懸吊舒適性差不多
圈胎差16公斤
不要求極致操控性能錢可以省下來
我覺得 17SLA 日後輪胎換成PS4 差別會更小 沒那麼要求空力套件 或是 操控的犀利感 選17SLA 省的錢 可以貼好的隔熱貼跟輪胎@@
才3萬而已，一定要的，好帥的車
什麼時候有ST的超級測試
順便抓GTI8代PK
c.8891.com.tw/trialrun/ford/focus-st/1576
文章先看一下，等8代GTI上市，一定要來PK一下的！
golf 8 R Line VS 280 Style 差異不曉得如何
請問ST跟ST Lommel差在哪？
Lommel比較像是運動風格，空力套件、胎圈尺碼、阻尼升級；ST則是出自性能部門的性能車，還有就是Lommel國產、ST進口
兩組輪胎互換 會不會測試與開起來差不多?
有可能..
@@user-vq2kp5bn3g 17SLA 也換成PS4 因該差別更小了
🙏 期待 8891超級測試：↓
ST-Line Lommel 🆚 ST-Line Lommel X
都四門版本 🙇
Active跟5門lommel也差3萬
去年9月底牽了4門lommel，舒適度是真的蠻不錯的，後座載長輩他們都會坐到睡著，至於為什麼要多花3萬選lommel，因為外觀就是比較帥啊
恭喜
方便問一下油耗嗎？
@@eig8012 油耗老實說不漂亮，平均大概10～11KM/L
@@ixdezednupya 感謝
@@eig8012 高速可以17上下 一般道路10上下不算太好~~
不過踩到爛路真的蠻跳的XD
@@0124shuyu 感謝回覆
請問一下，19年中階FOCUS 可以升級Lommel的聲浪嗎?
應該無法，因為是B&O音響模擬，但還是要問問原廠最準~
希望有天會出4門ST
ST 一直以來都是5門...
所以 別想了...
RS希望能進來
錢不夠，我佛心加減開，很滿意
佛心版很划算，C/P值很高
我還想要佛心版的數據
卡丁車場實在不適合測這種軸距的車款....
因而得來的操駕特性能參考的價值也很有限
一般用車若以山路來說，北部的106或是北宜都算中低速彎的，就已經夠小彎的了...卡丁車賽道真的跟實際差太多
8891可能希望做出試駕影片的差異性...但我覺得還有很大空間，加油!
維修要幾萬啊？
我有家庭 對阿 怎樣 所以我選SLA阿((:
適合自己的車，就是最棒的車
拿三萬把17 SLA的輪胎升級成PS4 (X)
應該可以換更高檔的PS4S，但帥氣的外觀和內裝就無法了
不太懂去賽車場測"房車"有什麼意義,也不覺得這3萬一定要花,選車是看個人需求,不是每個人都需要運動化懸吊，舒服的載女友跟家人出遊也許才是某群人的首選?
越看 膠感越重的一台車