아반떼N 수동 도심주행 아반떼n mt 현대자동차 현대 hyundai cn7

[@정승호-b2u]

반가워요

[@tv-zp7ny]

영상이 짧아서 아쉽네요
길면 좋겠네요

[@정승호-b2u]

안녕하세요

[@홍길동-m1k5c]

클러치 안쓸땐 풋레스트에 두세여 보는 내가 다 불편하넹

[@rubylover66]

공감 저렇게 클러치에 발올려놓으면 클러치 빨리 닳을수도 있음

[@user-ih9ed9yn3g]

옛날엔 항구라치라고 해서 운수회사에서는 기사면접볼때 항구라치하면 탈락이라고 했음.

[@myung3368]

저만 그렇게 생각한게 아니군요

[@악마-h4q]

누워서 운전하네요 ㅋㅋ

[@always497]

마빡에 달아서 찍으면 더 재밌을거같네요

[@user-dark1489]

자세교정이 필요해 보입니당..

[@킴제리-x2z]

클러치 그렇게 쉽게 소모안되는데..댓글 난리났네 ㅋㅋ 반은 수동 포터 운전 경험밖에없을듯;;

[@땡치리-p5d]

수동 레브매칭 있나요?

[@KELI-zh2zc]

끝까지 클러치에 발대고있네 ㅋㅋㅋ 개불편

[@hanwhaeagles]

영상 올린 분 조만간 차 한대 해먹을듯 ㄲㄲ

[@211st4]

어디서 타는냄새 안나요?

[@rck6771]

운전자세가 차 망가뜨릴듯..... 클러치에 발 올려두면 삼발이 다 나가는데

[@SHK-xb9xp]

아 수동도 엔지에스가 잇군요

[@Dh-dq7ot]

레브매칭 버튼임

[@Hshifteronly]

수동은 레브매칭 온오프 버튼으로 대체됩니다.

[@jangsik._.0123]

수동에는 버튼 없는걸로 나오는줄알았는데 처음 알았네요

[@good-day001]

아 N 스 틱