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늘 차분하고 편안한 목소리로 설명 해 주시니 좋아요.
짧고 굵은 해설~~좋습니다.
이분 해설이 듣기 젤 좋음 차리뷰~
역시그랜저는 그랜저 제네시스는 제네시스급 차이는 확실히 나긴하죠ㅎ 오일증가 이슈도 ECU업댓으로 해결이 안될거같아서 3.5로 출고대기중ㅎ
제 추측으로는 좌석 높이가 높은 거는 전기차로 적용하기 위해 그렇게 한 듯 합니다.
항상 잘 보고 있습니다그랜져 K8하이브리드 VS 아텐온어떤걸 선택해야 할까요?4가족(초4 초)에 장거리 위주이구요10년정토 탈 생각입니다.공간과 편의성은 현기차가 좋은데디자인 고속연비 운전재미는 아테온이 좋을꺼 같은데 디젤이라 좀 걸려서요..
저도 디젤이라 아테온 계약취소 했어요 ㅜㅜ그리고 계약후 시승했을때 실내가 좀 별루더라고요...크기 승차감 연비 생각했을때는 그랜저 하브가 답이라고 판단해서 저는 그랜저 하브 기다리고 있습니다!
@@모아서한방에 답변 감사합니다. 역시 신형이 답인가요..
물고 빠는 시승기보다 이런 현실적인 시승기 너무 좋아요~
한상기 기자님 영상보고눈 때문에고생 많으셨다는 소식 들었습니다.시승기 잘 보고 갑니다^^
눈오는날 시승하시느라 고생이 많았겠어요. ㅎ
안타봐서 잘 모르겠지만 급을 생각하면 조금 편한 승차감이 더 어울리지 싶습니다.비싸지만 잘 팔릴거에요.
보급형 고급~ ㅎ센스쟁이 다정기자님 ♥︎
아이고 감사합니다
딱 맞는 표현갗아요ㅎㅎ
09:17 그랜저인데 아직도 좀 단단함이 남아있는건 아쉽네요. 전자제어 모델이면 스포츠때만 단단해지고 평소에는 안락했으면 좋았을텐데 많은 분들이 그랜저의 승차감은 아직도 아쉬워합니다.
동급차량인 k8과 비교보다 위급인 제네시스의 비교가 왜 더많은건지 ㅎㅎ
개별소비세 혜택은 의미없죠. 하브 출고가 대부분 내년에 될텐데
쏘렌토하브탄 느낌의 그랜져죠. 위에 제네시스가 있기 때문에 제한적인(?) 적당한 고급감과 1.6 하브의 부족한 고급 주행질감... 하브는 연비로 타는 차 그 이상 그이하도 아닌거 같더라구요. 시내 주행 많은 분들께는 추천하고 그 외는 3.5가 갑인듯요!
차에 않으면 본넷이 너무 높아서 사각이 발생하네요..저에게는 키가 작아서 불편하고 위험한 차이네요.
그랜저면 고급세단 아닌가요..
엔진오일과 휘발유를 하이브리드 하는 그 엔진!! >
아쉬운건 그랜저랑 같은급 차량과 비교 되어야할텐데요...왜 자꾸 지팔굥이랑 비교를 하는짛ㅎㅎ
제네시스는 본넷이 알루미늄합금인데 여전히 그랜저 올뉴는 철판. 이것만봐도 알수 있죠. 같은급인 임팔라는 본넷이 철판이 아닌데 나쁜것들.
시승차받아서 한 영상 중 제일 가혹한 평가네요.
별달라보이지않는듯 디자인말고는 뭐. . .
당연히 신형이라 좋겠지만... K8이나 그렇게 큰 차이가 없겠네요?
K8이랑 플랫폼이랑 구동력계를 공유하니 껍데기만 다른 차라고 봐도 무방하져~
차이가 꽤 남.같은옵션으로만 700이상차이나는데 거기다 드가는 옵션질이 다름
@@함해보입시더 어떤부분이 다른지 구체적으로 알려주실래요? 700만원으로 어떤것들이 추가됐는지
@@함해보입시더 옵션질은 당연히 급나누기로 다를 수 밖에 없죠; 누가 그걸 몰라서 적은게 아닙니다. 플랫폼하고 구동력계는 완전히 똑같다고 말한건데요.
@@bnanasplit 에어백 개수.ota 무선업뎃.빌트인캠2.이모션드라이브.휠인치도 20인치까지되고 디자인부터 넘사지만 프리뷰전자제어.리클라인.최신운전자보조시스템 등 거지같은 지문인식 빼고도 이정도인데 거기다 그랜저랑 k8은 애초에 비교대상이아님 역사랑 이름값부터 다른데 더뉴랑 k8이랑 비교해도 전 더뉴가 낫다고 생각.오토뷰에서는 심지어 더뉴그하가 k8보다 승차감낫다할 정도임
야 인간아 엔진오일증가 해결도 안된차를 니가 리뷰한다고 나나많이 처사고 처 타
일상 생활가능?ㅋ
늘 차분하고 편안한 목소리로 설명 해 주시니 좋아요.
짧고 굵은 해설~~좋습니다.
이분 해설이 듣기 젤 좋음 차리뷰~
역시그랜저는 그랜저 제네시스는 제네시스
급 차이는 확실히 나긴하죠ㅎ
오일증가 이슈도 ECU업댓으로 해결이 안될거같아서 3.5로 출고대기중ㅎ
제 추측으로는 좌석 높이가 높은 거는 전기차로 적용하기 위해 그렇게 한 듯 합니다.
항상 잘 보고 있습니다
그랜져 K8하이브리드 VS 아텐온
어떤걸 선택해야 할까요?
4가족(초4 초)에 장거리 위주이구요
10년정토 탈 생각입니다.
공간과 편의성은 현기차가 좋은데
디자인 고속연비 운전재미는 아테온이 좋을꺼 같은데 디젤이라 좀 걸려서요..
저도 디젤이라 아테온 계약취소 했어요 ㅜㅜ
그리고 계약후 시승했을때 실내가 좀 별루더라고요...
크기 승차감 연비 생각했을때는 그랜저 하브가 답이라고 판단해서 저는 그랜저 하브 기다리고 있습니다!
@@모아서한방에 답변 감사합니다. 역시 신형이 답인가요..
물고 빠는 시승기보다 이런 현실적인 시승기 너무 좋아요~
한상기 기자님 영상보고
눈 때문에
고생 많으셨다는 소식 들었습니다.
시승기 잘 보고 갑니다^^
눈오는날 시승하시느라 고생이 많았겠어요. ㅎ
안타봐서 잘 모르겠지만 급을 생각하면 조금 편한 승차감이 더 어울리지 싶습니다.
비싸지만 잘 팔릴거에요.
보급형 고급~ ㅎ
센스쟁이 다정기자님 ♥︎
아이고 감사합니다
딱 맞는 표현갗아요ㅎㅎ
09:17 그랜저인데 아직도 좀 단단함이 남아있는건 아쉽네요. 전자제어 모델이면 스포츠때만 단단해지고 평소에는 안락했으면 좋았을텐데 많은 분들이 그랜저의 승차감은 아직도 아쉬워합니다.
동급차량인 k8과 비교보다 위급인 제네시스의 비교가 왜 더많은건지 ㅎㅎ
개별소비세 혜택은 의미없죠. 하브 출고가 대부분 내년에 될텐데
쏘렌토하브탄 느낌의 그랜져죠. 위에 제네시스가 있기 때문에 제한적인(?) 적당한 고급감과 1.6 하브의 부족한 고급 주행질감... 하브는 연비로 타는 차 그 이상 그이하도 아닌거 같더라구요. 시내 주행 많은 분들께는 추천하고 그 외는 3.5가 갑인듯요!
차에 않으면 본넷이 너무 높아서 사각이 발생하네요..저에게는 키가 작아서 불편하고 위험한 차이네요.
그랜저면 고급세단 아닌가요..
엔진오일과 휘발유를 하이브리드 하는 그 엔진!! >
아쉬운건 그랜저랑 같은급 차량과 비교 되어야할텐데요...왜 자꾸 지팔굥이랑 비교를 하는짛ㅎㅎ
제네시스는 본넷이 알루미늄합금인데 여전히 그랜저 올뉴는 철판. 이것만봐도 알수 있죠. 같은급인 임팔라는 본넷이 철판이 아닌데 나쁜것들.
시승차받아서 한 영상 중 제일 가혹한 평가네요.
별달라보이지않는듯
디자인말고는 뭐. . .
당연히 신형이라 좋겠지만... K8이나 그렇게 큰 차이가 없겠네요?
K8이랑 플랫폼이랑 구동력계를 공유하니 껍데기만 다른 차라고 봐도 무방하져~
차이가 꽤 남.같은옵션으로만 700이상차이나는데 거기다 드가는 옵션질이 다름
@@함해보입시더 어떤부분이 다른지 구체적으로 알려주실래요? 700만원으로 어떤것들이 추가됐는지
@@함해보입시더 옵션질은 당연히 급나누기로 다를 수 밖에 없죠; 누가 그걸 몰라서 적은게 아닙니다. 플랫폼하고 구동력계는 완전히 똑같다고 말한건데요.
@@bnanasplit 에어백 개수.ota 무선업뎃.빌트인캠2.이모션드라이브.휠인치도 20인치까지되고 디자인부터 넘사지만 프리뷰전자제어.리클라인.최신운전자보조시스템 등 거지같은 지문인식 빼고도 이정도인데 거기다 그랜저랑 k8은 애초에 비교대상이아님 역사랑 이름값부터 다른데 더뉴랑 k8이랑 비교해도 전 더뉴가 낫다고 생각.오토뷰에서는 심지어 더뉴그하가 k8보다 승차감낫다할 정도임
야 인간아 엔진오일증가 해결도 안된차를 니가 리뷰한다고 나나많이 처사고 처 타
일상 생활가능?ㅋ