Газони теж йшли із одноосним прицепом. Ми зробили давно з газоновського але не користуємося бо тяжкий і як возимо щось то газоном бо в нас птс малий то на підстраховці. А робили бо круг заварений на дишлі і щоб не перекинуло трактора. А маємо нового класовського то нехватає часу приробити . 👍👍👍
Тягав на такому форкопі ПРТ 7 десь 7 років. Відслужив без проблем і служе по сьогоднішній день.Але розвертав вухами під центральний винт до низу і на короткій навісці.
Фаркоп класний, були на обох тракторах, але відійшли від них. Зігнули не один винт через них! На 6:00хв де наварив там не хватає пластини з пружиної сталі, вона служить як защелка, а потім додатково скобою ще
@@roman.shvets та ясно що причепити/відчепити треба в двох, мені цікаво просто якщо погано тримає навіска( гідравліка) чи витримає то все центральний винт?
На мтз вроді як є два варіанта заводських з кріпленням до корпуса моста, чи як воно там кріпится , чому ті варіанти не розглядали? Важкі прицепи на довгу навіску тягати як на мене так собі варіант.
непириживай це прицепне видержуе 7 тон ятаким прицепи збуряками тягав астворене воно було для транспортіровки мажар зпідкомбайна якщо бачив комбаен набивав солому підодну сторону потрапляло більше полови іякщо дорога нерівна або тракторист розпіздяй томажара лягала набік іщоб трактор неперевертало просто пркручувався крюк прийізжав т-150 ставив мажару наколеса ігей далі пока роса невпаде отак колись було.
Все життя в одного на ЮМЗ такий є то просто сказка
Газони теж йшли із одноосним прицепом. Ми зробили давно з газоновського але не користуємося бо тяжкий і як возимо щось то газоном бо в нас птс малий то на підстраховці. А робили бо круг заварений на дишлі і щоб не перекинуло трактора. А маємо нового класовського то нехватає часу приробити . 👍👍👍
Тягав на такому форкопі ПРТ 7 десь 7 років. Відслужив без проблем і служе по сьогоднішній день.Але розвертав вухами під центральний винт до низу і на короткій навісці.
@@user-yp7ki5le9y тягали мтз? Якщо так то на коротких тягах чи довгих?
На МТЗ 82 і на 892. На короткій навісці, тому, що тара ПРТ 7 біля 3 тон, а ще 8 тон вантажу і зводило перед на довгій.
Для центрального винта треба щоб поперечина оберталась
Фаркоп класний, були на обох тракторах, але відійшли від них. Зігнули не один винт через них! На 6:00хв де наварив там не хватає пластини з пружиної сталі, вона служить як защелка, а потім додатково скобою ще
@@roman.shvets защолка там є, в іншому місці (вона схована просто), зігнули винти ізза того що пробували піднімати навіску з підєднаним форкопом?
@@Taras_Ko гнули винти за того що путали ричаги і замість того щоб піднімати прицеп підіймали навіску, а там ход не великий
@@roman.shvets а в цілому він на одноосний прицеп підійде?
@@Taras_Ko піде! От тільки причеплять не знаю як буде, у нас він був в одному положенні.
@@roman.shvets та ясно що причепити/відчепити треба в двох, мені цікаво просто якщо погано тримає навіска( гідравліка) чи витримає то все центральний винт?
На мтз вроді як є два варіанта заводських з кріпленням до корпуса моста, чи як воно там кріпится , чому ті варіанти не розглядали? Важкі прицепи на довгу навіску тягати як на мене так собі варіант.
@@GameR-uy7bg в мене є такий крюк( ще правда недовстановив) що до моста кріпиться, але щось він слабенький з вигляду ніж цей
непириживай це прицепне видержуе 7 тон ятаким прицепи збуряками тягав астворене воно було для транспортіровки мажар зпідкомбайна якщо бачив комбаен набивав солому підодну сторону потрапляло більше полови іякщо дорога нерівна або тракторист розпіздяй томажара лягала набік іщоб трактор неперевертало просто пркручувався крюк прийізжав т-150 ставив мажару наколеса ігей далі пока роса невпаде отак колись було.
Є фаркоп газоновський міняю на капицю.
Маю такий (юмзовський) але він не на всі поперечини стає по отворам. Принаймні у мене юмзовської нема, так і лежить на полиці, ніяк руки не дійдуть.
@@nikolajxmb їх я так зрозумів є 2 зразки: в одному 2 звичайні отвори а в іншому отвір і отакий подовгуватий як в мене( новіший зразок)
@@Taras_Ko да. У мене з продовгуватим. І цей з продовгуватим мощніший ніж з обома круглими.
@@nikolajxmb в мене поперечка універсальна, спробую чи стане, зверху прикладав то так ніби стає
З двома однаковими отворами то на Т-40,на рідну його поперечну.
Не маєте бажання продати
Юмзовський фаркоп це саме технологічне сцепне напевно на весь совок