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いろいろ大丈夫？交換時のオイルは0.7Lだけど0.9Lだと勘違いしてない？あとオイルゲージの確認は締め込まない状態で見るもんだよ。ホンダのオーナーマニュアル見直して。特にp46とp70が該当部だから要チェックね。2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/CT125%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96/2020/CT125%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96_32K2EA00_0.pdf
うぁーーー！！マニュアルリンクありがとうございます！こういうコメントマジありがたいです！コメント欄固定にさせてもらいます！！
上記情報に加えて、使用量0.7Lからもポイパックを3回以上使える事から、袋と結束バンド、箱の代用を別で用意すると、3回はポイパックメディアを使えますよ‼️オイルの余りも1L缶で行くなら、3本に1回分取れるのですし、ジョッキ利用でオイルを無駄にせず100均とかにある漏斗を使ってダイレクトに、注入していく方が今の世の中に合っている気がしました🙆(不器用でなければ、特別100均の漏斗さえ買って持っておく必要なく、何かの包装、プラ板やらを丸めて切り口を向こう側にして穴に指しとけばあるいは、逆に缶側にテープで貼れば、道具なんてプロの様に日に何度も行う作業ではないので不要に思います。)昔は1缶買えば蛇腹の注入ノズルくれましたが、今は買い物袋と同様か、もらえない様ですね。私は、そのノズルがほしいですが、今ないです。また、1L缶の残量がさっと判ればレベルゲージチェックも何度もしなくていいので、何かいい手順かあればいいですが、その情報は見かけません。ドレンワッシャ交換について別の方が触れられていますので割愛しますが、抜いた後のドレン回りの清掃シーンが何かお勧めがあれば見たかったです🤗そして抜くときに上のどちらかのキャップを少しでも開けておいた方が、早く抜ける気がします。とは言え、こちらに上がる動画が後に続く私達に大いに参考になっておりますので、大変ありがたい内容でした✨✨✨参考に作業してみます☺️長くなりました、お邪魔しました🏍️💨🛵💨
こんにちは😃初めにエンジンをかけてオイルを滑らかにするんですね。キッチンペーパーや余ったオイルは優しく揉んだ💕後にポイパックに捨てるんですね。ドレーンボルトの箇所やめっちゃ解りやすいご説明で初心者の私でも出来そうです💕✨ポイパック便利良いですね👍そっか💡スパナを使わない理由は、エンジンガードに干渉するんですね。確かに全部外すのは大変ですもんね。
じぃばぁさん！いつもご視聴ありがとうございます！いやー恐縮です💦我流なんで僕も手探りですよ。。普段乗り専なんですが、オイル交換だけはなんか好きでやってまーすヾ(*´∀｀*)ﾉ゛💕いつも最後までしっかりのご視聴ご感想、本当にありがとうございます！励みになります！
おはよう諸君。この動画は初心者解説です！プロの方、是非コメント欄で正しいやり方や合理的な方法をよろしくお願いいたします！😅
初心者さんに解りやすい動画でした♪ソケットレンチが断然良いですね♪それかメガネレンチですよね。スパナ🔧系は2点締めなのでボルトなどの角が滑めてしまいますよね。
つよぽんさん！いつも感謝です！お、なんだかつよぽんさんお詳しい？！！スパナいいんですが、つよぽんさんおっしゃるとおり滑めがありますよね。僕はスパナ使うこと多いのですが、ソケットレンチもお安いのたくさんあるのでお勧めですね。ヾ(*´∀｀*)ﾉ゛
@@QUAKRIDER そんなに詳しくはないですよ(´∀｀)ありがとうございます😊若い頃は、バイク🏍車🚘自分でいじるのが好きでしたから。素人経験ですww 動画楽しみにしてます♪頑張ってください。ご安全に(´∀｀*)
【長文注意】自分はオイル交換の為にアイドリングはやらず、外出から戻って即オイル交換を開始します。その為エンジンが結構熱くて、廃オイル箱の中のビニールを溶かしてしまい、それ以降は繰り返し使える樹脂製のオイルパンに落としてから廃オイル箱に捨てるようにしています。新しいオイルは100均の1000ml計量カップで量ってからオイルジョッキに移して注入。余ったオイルは元の缶の中なら1年は大丈夫らしいです。オイルパン、オイルジョッキ、計量カップは45Lゴミ袋にくるんで片します。廃オイル箱もカブなら数回使えるように、一番大きなものがお勧めですね。あと、個人的にデイトナの樹脂コーティングされたドレンワッシャーを毎回替えています。
サムライダーさん！いつもありがとうございます！なるほど、帰ってきてのオイル交換。これはたしかにいいですね。オイル火傷要注意ですかね。オイルが1年もつとは知りませんでした。てこと、1回につき約0.3ぐらい余るので、3回に1回は買わなくていい計算か、なるほどです！てことは、まず計量カップ買ってきますね。あ、僕も実はデイトナさんのドレンワッシャー、買ってますw
わかりやすかったです🙆♂️オイル交換は長い間自分ではやってないですね😱💦たまにはやってみよーかみないかー(笑)🤣
オメガさんおつかれ！！いやー僕も適当ですが、トラブルはないので意外とやってみるのはありかもです。ただ、正しい仕方をご視聴者様からアドバイスいただいているので、コメント欄の固定を是非ご覧くださーい！！( ^o^)ﾉ
決して腫物に触るようにではなく、奥様を扱う様にやさ～～～しく、そしてしっかりとですね(笑)。
どくだみ茶さん！毎度ありがとうございます！まーた、うまいことゆーとる…(･∀･)
こんばんは^o^お疲れ様です 僕もそろそろオイル交換時期ですAmazonで注文したいと思います ほんとAmazonって便利ですよね👍
じゅんぱくさん！いつもありがとうございます！いやーなんでも買えて便利すぎて逆に恐くなりますよ。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
自分の場合、バイクを買ったお店の特典で、オイル４０リッター無料リザーブが付いてまして、自分で交換する必要がなかったりしますｗ自分のも１リッター程度しか入らないので、３千ｋｍごとの交換でも１２万ｋｍまでは買う必要がアリマセン揉みたくても揉めないですねぇｗ
秋山さん！毎度ありがとうございます！バロンさんですか？！僕も刀子はバロンさんのオイルリザーブでほぼ買うことも揉むこともないですwメンテナンス編はコメント欄盛り上がるので、これからもちょいちょいネタあればやっていきます！！ヾ(*´∀｀*)ﾉ゛
いえ、SOXですｗバロンさんもオイルリザーブあるそうですね
余ったオイルもすてちゃうの！？お金持ちの道楽は凄いです！
コメントありがとうございます！大抵は残しますが…中途半場に残ったら捨てることもありますが、なかなか勇気要りますね😅ﾓｯﾀｲﾅｪ…
フィラーキャップを緩めておくとオイルが出やすいってじっちゃんがいってた！！フィルターは交換しなかったんですか？👀
おつかれじっちゃん👴💕フィラーキャップ(._.) φ ﾒﾓﾒﾓ実はハンターカブにオイルフィルターないのよ(･∀･)多分…探したけど見つからなかった🍀
@@QUAKRIDER さんな、ないのか！それはじっちゃんもびっくり‼️
お疲れ様です。今回えらい、よそ行きに喋ってんな〜と思ったら、すっかり標準語っぽいイントネーション！もう、大和言葉？関西弁は、やめですか？オイルは、不足も入れ過ぎもあきまへんで〜ドレンボルトのパッキン（ワッシャーみたいなん）も、毎回交換をお勧めします。また、オイル交換後、試走して漏れ確認と量確認をお勧めします。（山盛り入ってたら関係ないけど、エアー抜けしていなくて、レベルダウンもあり？）オイルジョッキも、防埃と防湿が必要で管理が大変なので、私のハンターカブは、レッドバロンにオイルチャージして、1,000kmごと交換しています。そうそう、ドレンボルトも締付けトルク管理が、必要ですがオイル交換作業全般 自己責任なので！次回も、動画楽しみにしています。
まいど！さん！毎度！！お、レッドバロンさんですね？やっぱオイルは最強ですよね。僕の刀子はそうしてもらってます！関西弁？大和弁？( • ̀ω•́ )ぼくはグローバル弁やで✨️
うん、入れ過ぎ('ω')
(´>∀
![[Beginner DIY] AMMO BOX to the HONDA CT125 as a removable side bag [How-to review] # 82](http://i.ytimg.com/vi/q-NNJN9K5Bk/mqdefault.jpg)
![[CT125] Hunter Cub Custom Side Bag Support Comparison!](http://i.ytimg.com/vi/-_t621Vlm2o/mqdefault.jpg)
いろいろ大丈夫？
交換時のオイルは0.7Lだけど0.9Lだと勘違いしてない？
あとオイルゲージの確認は締め込まない状態で見るもんだよ。
ホンダのオーナーマニュアル見直して。特にp46とp70が該当部だから要チェックね。
2rom-prd-data.hondamotopub.com/om/HMJ/CT125%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96/2020/CT125%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96_32K2EA00_0.pdf
うぁーーー！！
マニュアルリンクありがとうございます！
こういうコメントマジありがたいです！
コメント欄固定にさせてもらいます！！
上記情報に加えて、使用量0.7Lからもポイパックを3回以上使える事から、袋と結束バンド、箱の代用を別で用意すると、3回はポイパックメディアを使えますよ‼️
オイルの余りも1L缶で行くなら、3本に1回分取れるのですし、ジョッキ利用でオイルを無駄にせず100均とかにある漏斗を使ってダイレクトに、注入していく方が今の世の中に合っている気がしました🙆(不器用でなければ、特別100均の漏斗さえ買って持っておく必要なく、何かの包装、プラ板やらを丸めて切り口を向こう側にして穴に指しとけばあるいは、逆に缶側にテープで貼れば、道具なんてプロの様に日に何度も行う作業ではないので不要に思います。)
昔は1缶買えば蛇腹の注入ノズルくれましたが、今は買い物袋と同様か、もらえない様ですね。
私は、そのノズルがほしいですが、今ないです。
また、1L缶の残量がさっと判ればレベルゲージチェックも何度もしなくていいので、何かいい手順かあればいいですが、その情報は見かけません。
ドレンワッシャ交換について別の方が触れられていますので割愛しますが、抜いた後のドレン回りの清掃シーンが何かお勧めがあれば見たかったです🤗
そして抜くときに上のどちらかのキャップを少しでも開けておいた方が、早く抜ける気がします。
とは言え、こちらに上がる動画が後に続く私達に大いに参考になっておりますので、大変ありがたい内容でした✨✨✨
参考に作業してみます☺️
長くなりました、お邪魔しました🏍️💨🛵💨
こんにちは😃
初めにエンジンをかけて
オイルを滑らかにするんですね。
キッチンペーパーや余ったオイルは優しく揉んだ💕後にポイパックに捨てるんですね。
ドレーンボルトの箇所や
めっちゃ解りやすいご説明で
初心者の私でも出来そうです💕✨
ポイパック便利良いですね👍
そっか💡スパナを使わない理由は、エンジンガードに干渉するんですね。確かに全部外すのは大変ですもんね。
じぃばぁさん！いつもご視聴ありがとうございます！
いやー恐縮です💦
我流なんで僕も手探りですよ。。
普段乗り専なんですが、オイル交換だけはなんか好きでやってまーすヾ(*´∀｀*)ﾉ゛💕
いつも最後までしっかりのご視聴ご感想、本当にありがとうございます！
励みになります！
おはよう諸君。
この動画は初心者解説です！
プロの方、是非コメント欄で正しいやり方や合理的な方法をよろしくお願いいたします！😅
初心者さんに解りやすい動画でした♪ソケットレンチが断然良いですね♪それかメガネレンチですよね。スパナ🔧系は2点締めなのでボルトなどの角が滑めてしまいますよね。
つよぽんさん！いつも感謝です！
お、なんだかつよぽんさんお詳しい？！！
スパナいいんですが、つよぽんさんおっしゃるとおり滑めがありますよね。
僕はスパナ使うこと多いのですが、ソケットレンチもお安いのたくさんあるのでお勧めですね。
ヾ(*´∀｀*)ﾉ゛
@@QUAKRIDER
そんなに詳しくはないですよ(´∀｀)
ありがとうございます😊
若い頃は、バイク🏍車🚘自分でいじるのが好きでしたから。素人経験ですww
動画楽しみにしてます♪
頑張ってください。
ご安全に(´∀｀*)
【長文注意】
自分はオイル交換の為にアイドリングはやらず、外出から戻って即オイル交換を開始します。
その為エンジンが結構熱くて、廃オイル箱の中のビニールを溶かしてしまい、それ以降は繰り返し使える樹脂製のオイルパンに落としてから廃オイル箱に捨てるようにしています。
新しいオイルは100均の1000ml計量カップで量ってからオイルジョッキに移して注入。
余ったオイルは元の缶の中なら1年は大丈夫らしいです。
オイルパン、オイルジョッキ、計量カップは45Lゴミ袋にくるんで片します。
廃オイル箱もカブなら数回使えるように、一番大きなものがお勧めですね。
あと、個人的にデイトナの樹脂コーティングされたドレンワッシャーを毎回替えています。
サムライダーさん！いつもありがとうございます！
なるほど、帰ってきてのオイル交換。
これはたしかにいいですね。
オイル火傷要注意ですかね。
オイルが1年もつとは知りませんでした。
てこと、1回につき約0.3ぐらい余るので、3回に1回は買わなくていい計算か、なるほどです！
てことは、まず計量カップ買ってきますね。
あ、僕も実はデイトナさんのドレンワッシャー、買ってますw
わかりやすかったです🙆♂️
オイル交換は長い間
自分ではやってないですね😱💦
たまにはやってみよーか
みないかー(笑)🤣
オメガさんおつかれ！！
いやー僕も適当ですが、トラブルはないので意外とやってみるのはありかもです。
ただ、正しい仕方をご視聴者様からアドバイスいただいているので、コメント欄の固定を是非ご覧くださーい！！( ^o^)ﾉ
決して腫物に触るようにではなく、奥様を扱う様にやさ～～～しく、そしてしっかりとですね(笑)。
どくだみ茶さん！毎度ありがとうございます！
まーた、うまいことゆーとる…(･∀･)
こんばんは^o^お疲れ様です
僕もそろそろオイル交換時期です
Amazonで注文したいと思います
ほんとAmazonって便利ですよね👍
じゅんぱくさん！いつもありがとうございます！
いやーなんでも買えて便利すぎて逆に恐くなりますよ。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
自分の場合、バイクを買ったお店の特典で、オイル４０リッター無料リザーブが付いてまして、自分で交換する必要がなかったりしますｗ
自分のも１リッター程度しか入らないので、３千ｋｍごとの交換でも１２万ｋｍまでは買う必要がアリマセン
揉みたくても揉めないですねぇｗ
秋山さん！毎度ありがとうございます！
バロンさんですか？！
僕も刀子はバロンさんのオイルリザーブでほぼ買うことも揉むこともないですw
メンテナンス編はコメント欄盛り上がるので、これからもちょいちょいネタあればやっていきます！！ヾ(*´∀｀*)ﾉ゛
いえ、SOXですｗ
バロンさんもオイルリザーブあるそうですね
余ったオイルもすてちゃうの！？お金持ちの道楽は凄いです！
コメントありがとうございます！
大抵は残しますが…
中途半場に残ったら捨てることもありますが、なかなか勇気要りますね😅ﾓｯﾀｲﾅｪ…
フィラーキャップを緩めておくとオイルが出やすいってじっちゃんがいってた！！
フィルターは交換しなかったんですか？👀
おつかれじっちゃん👴💕
フィラーキャップ(._.) φ ﾒﾓﾒﾓ
実はハンターカブにオイルフィルターないのよ(･∀･)多分…探したけど見つからなかった🍀
@@QUAKRIDER さん
な、ないのか！
それはじっちゃんもびっくり‼️
お疲れ様です。
今回えらい、よそ行きに喋ってんな〜と思ったら、すっかり標準語っぽいイントネーション！
もう、大和言葉？関西弁は、やめですか？
オイルは、不足も入れ過ぎもあきまへんで〜
ドレンボルトのパッキン（ワッシャーみたいなん）も、毎回交換をお勧めします。
また、オイル交換後、試走して漏れ確認と量確認をお勧めします。（山盛り入ってたら関係ないけど、エアー抜けしていなくて、レベルダウンもあり？）
オイルジョッキも、防埃と防湿が必要で管理が大変なので、私のハンターカブは、レッドバロンにオイルチャージして、1,000kmごと交換しています。
そうそう、ドレンボルトも締付けトルク管理が、必要ですがオイル交換作業全般 自己責任なので！
次回も、動画楽しみにしています。
まいど！さん！毎度！！
お、レッドバロンさんですね？
やっぱオイルは最強ですよね。
僕の刀子はそうしてもらってます！
関西弁？
大和弁？
( • ̀ω•́ )ぼくはグローバル弁やで✨️
うん、入れ過ぎ('ω')
(´>∀