REDと学ぶオイル交換のしかた
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- クルマのDIYで大人気のチャンネル「RED Memory」とのコラボシリーズ第３弾は「オイル交換」編！
第1弾「工具の基本」編はコチラ↓
• REDと学ぶ工具の基本
第2弾「オイルの選び方」編はコチラ↓
• REDと学ぶオイルの選び方
「RED Memory」ではクルマのDIYを様々なツールを使ってお伝えしていますが、なるべく正しい情報を伝えたいと思い、関東工業自動車大学校で正しい整備の基礎を学ぶことになりました！
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昔からオイルゲージは見にくいんだよなー。ゲージ全体にオイルが付着して。
前に某車工場でオイルパン組み付け工程やってたけど、その時は車について全くの無知だったからオイルパンってただのエンジンの下の部分の蓋なんかなぁくらいにしか思ってなかったけど最近自分で車について調べだしてエンジンにはオイルが流れてる事とかそれをオイルパンに貯めて循環させてるとか知って車って深いな、面白いなって思った。
最近整備士になりたいって思いはじめたけどもう社会人だから今更学校に通う暇も余裕もないから車の仕事に携わってる方が羨ましい。。。
原付バイクのオイル交換は自分でやるけど車は色々手間掛かってやらないなぁ
空気が入って抜きやすいってのもあるかもしれんが
デフオイルとかもそうだけど、フィラーから緩めるのは常識だな。
エンジンかける際はカバーとか外した方がいいで
万が一なんかの拍子にエンジンルーム内部に入り込んでベルトとかに絡まったらとんでもないで
スイフトは、オイルの量が３Lだと軽自動車と同じです。
普通の人がオイル交換するとオイルを買って来て交換してオイルを片付けるのが大変だからショップでやってもらった方が良いと思います。
ドレインボルトを交換したら、ドレインワッシャーを交換しましょう？
エンジンオイルを交換したら、の間違いか。
一度もやってなかった.....だとおお？！
まさか、天下のレッドさんが.....
とてもわかりやすいかったです。会社でやってみたいです。
とてもわかりやすい。
REDさんの動画かと思ったら、ベスモがアップロードした動画だった。
ＲＥＤ先生！ お待ちしておりました。
エンジンかけ終わった後ってもう1回オイルレベルゲージ確認する必要はないんですか？
フィルターの交換有り無しで変わるべな。無しだばフィルターの中の約200cc.の前のオイル残っている。新油と混ざるのでゲージで確認。フル交換よりも確認しやすいよ。新油はclearでゲージのアブラ見にくいよ。4649！
レッドさんすごい人だやはり
マイクを変えると観やすい動画になるかと思います。あと日産のVQ、HR系エンジンでレベルゲージ外して給油してはいけません！！逆に吹き返します。注意！！
音質わリーな
あーだこーだ言うな
内容が分かればいいだろ
RX-7 HARU それよな
もっと長いホースに変えたら楽
ドレンボルトの緩め方見て絶対オイル食らうだろうと思ってたけど意外と大丈夫なんだね笑
ドレンボルトを締め付けるさいにトルクレンチを使っていましたので、質問です。どのようなトルクレンチを使えば正確にドレンボルトを、締め付けられますでしょうか。?
仁位安人 トヨタダイハツ系は２０であわせて、その他は３０であわせてしめるのがいーのかなたぶん
あれ？なんこれ
bestmotoring？
オイルは店によっちゃ3000㌔で替えて
エレメントは一万㌔
エレメントは詰まって来るとリリーフ(パス)しますので気をつけて下さいね。(*_*)
オイルの缶置く台ってあるんだ！
ぽたぽたしなさそう
大塚さんの弟さんまだペーパーやってるんかな？
レッドモータリング
始めましてOIL交換でトルクレンチを、使用されていましたが。もしよければトルクの使い方を、教えて下さい。ドレンボルトは17mmでホンダ車です。宜しくお願いします。
某カー用品店整備工です。
オイルパンの材質？がスチールかアルミかにもよりますが(まぁ、最近のホンダ車だったらアルミですかね？)トルクレンチでアルミだったら25N・mかスチールであれば30N・mで締めれば規定トルクです。パッキンは交換してくださいね。
20から25でOK
手締めならメガネを指2本で締めてめい一杯力入れて回らないくらいが大体上記のトルク値って聞いたことはある。
オイルの量は説明書に規定量書いてあるんだから測って入れればいいやん？フィルター交換時の量も書いてある
レッド君の口調が気になる
This Channel (especially Best Motoring) needs more non japanese speaker audiences. There are a lot of JDM fanboys who dont even know about this channel
Video Option,Drift Station (another VO's channel?),Webcartop too
エレメントも見たかったなぁ〜〜
ドレインじゃなくてドレンちゃう？
KOHSOUK drainだから、正確にはドレインの方が発音は近いけど、一般的にはドレンって言われてますよね。
結論:どっちでもいい
こんな事言うと失礼ですが、先生、上島竜兵に似てるっていわれませんか？w
レッドくん
а у нас в России сливной болт не чистят
マイクがおかしいのか何しゃべってるのかよく分からん
estan a años luz de nosotros xd
いつかHotversionにREDさん出るんじゃね？www
ドレインじゃなくてドレンかなと思います
どっちでもいいんですかねw
後ガスケットをワッシャーって言ってるのに驚きです
ドレンでもドレーンでもドレインでも発音の仕方の違いでどちらでも意味は同じですw
後パッキンをガスケットって言ってるのに驚きです。
ドレンパッキンのほうが一般的やろ
ドレンワッシャーじゃないの？
かぼちゃ湊 機能でみればパッキンではなく、ガスケットだと思います。まぁ伝われば問題ないですがね
Do you have episodes with subtitles(En)
Miroslav Petkov They really should add subtitle. This Video is Showing Something like tutorial which is indeedly helpful if its understandable
@@bullracing1 I recommend ruclips.net/video/O1hF25Cowv8/видео.html. He has much more information.
ディーラーってオイル交換でフェンダーカバーつけるの？www
音質めっちゃ悪いですやん！
当たり前の事だな
ドレインじゃなくてドレンじゃないの？
それとワッシャーは平らな方をオイルパン側にして取り付けるとか
オイルを入れたらエンジンを掛けてからレベルゲージを確認するとか
細かい説明が足りないね。
drainボルトだから、ドレインで合ってる。てか、合ってないとしても、英語が元の日本語の読み方なんて人によって違いが出て当然。突っ込むこと自体ナンセンス。
なるほど、それは失礼しましたm(__)m
竹本源五朗 オイル入れたあとエンジンかけるのはエレメント変えた時だけでいいと思いますよ
オイルフィルターを交換した場合、新品のフィルター内にオイルを循環させるためにエンジンを回す必要がありますが、オイル交換のみなら特に必要ないですよ〜もちろん、回しても良いんですけど。
古いフィルター内にオイルが入ってますよね。簡単に言えば「その分」が僅かに少なくなる場合があるので、エンジンを回して新品のフィルターにオイルを入れてやるんです。
オイル交換「のみ」の場合、オイルを「抜くときに」フィルター内に残ってる何mlかを吐き出させる手段として一瞬回す事はあるそうです。私はやりませんが・・・・
drainは、 「ドレイン」 「ドレーン」 「ドレン」好きに呼んでください。
Mobileが、「モービル」 「モバイル」 「モビール」なのと同じですね。
ただし人名の場合、例えば「Michael」は、ドイツ人ならミハイル、アメリカ人ならマイケル、フランス人ならミッシェルと、母国を確認して呼んであげてください。
トルクかける時の1カチと2カチの違いってなに
ハッピーさん 締めすぎるとワッシャー割れるんじゃない
2カチはなってすぐ止めればセーフ
やりすぎたらアウトなのネ
みんな気にし過ぎ。
結構広く許容範囲が指定されてるから2カチ位は問題ない。
エンジン組んでるわけじゃないんだからさ（笑）
基本だから敢えて言ってるんだろ
基本を気にしない方がおかしい
あ〜つまり１カチと２カチて言葉が存在してること自体が「ヤバイ」でOK?
車の腹下入るときくらいは帽子被ろうや
頭切るぞ‼
ワッシャー毎回交換が
義務付けられてる国産車は
無かったはず。輸入車だけ
だったと記憶してます。
なので自分は国産車だと
替えないです。
そこ気にする割に交換頻度が適当だったり、リッター500円のオイル入れる方が問題ですよ。
巻髪のとも 基本的に整備士は毎回交換しますね、何千円する部品ではないですし、万が一欠損してる場合もありますからね。それをケチって、オイル漏れしてた方が、客からのクレーム等で高くつきます…個人の場合はあまり気にしなくてもいいですね。
日産とかスバル等で潰して密着させる？タイプは毎回交換させたほうが間違いはないと思いますよ。
オイルの値段って・・・ここ学校なんですけど・・・ｗ
あと、ワッシャー交換については、ディーラーがリスクより値段取るなんてしないんだから、ディーラーの整備士育ててるとこで義務がないからやらなくていいとか言わないと思う。
みんな、色んな意見ありがとう。
ただ私が言いたいのはドレンやワッシャーを替えてくれとしつこく頼む客に限ってオイル交換の頻度が車検ごとだったり、リッター500円の激安オイルを使ってる場合が多いって言う事実なんだよ。
時にはドレン外して10分以上置いて抜けきるまで待ってくれなんてもの（フラッシングしろよ（笑））…
要するに拘る所を間違えないでねってこと。
マメに交換してて、さらにワッシャーやドレンも替える分には良いと思います。
冨田次郎
私の周りの整備士は欠損してない限り替えない人が多かったです（輸入車を除く）。
それよりもオイル交換の頻度や種類を大事にする方が殆どでした。
私も替えられるのであれば替えた方がいいと思います。
なんでベスモで上げるのかわからない
まぁ見ないからいいけど
見てんじゃんw
takashi hoshiyama
再生はしてるけど真剣に見てないよ
コラボシリーズって書いてあるじゃん。レッドメモリーファンは目ついてないの？
aaa kkk やめてヨォ俺ファンだけど見えたヨォ、
マイク重なっちゃう(･ω･｀*)ﾈｰ
1500キロで交換はもったいないです。 せめて5000キロは使わないと資源のムダです。
オイル交換こまめにやって長く乗るのも資源節約になるかもですね