Разница между дорогими и дешёвыми клещевыми тормозами
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Стать спонсором / @bananosipedist
Донат
donatepay.ru/d... и ссылки в описании канала :-)
iHerb код со скидками - DAV1800
Реферальные ссылки (я получаю процент, ты товары по классным ценам):
goo.su/2sPk - старый добрый Спортмастер Пожалуй лучший группсет для шоссейника:
Не покупайте вот такие дешёвые подделки:
Широкий выбор очков: goo.su/2spF
Если вдруг нужен вовсе не шоссейник: fas.st/kY23_
А может велостанок: fas.st/aEHqBa
Езжу на 15летней тиагре4400, вес 85кг + вел. С чего-то года 4 назад перед веломарафоном решил поставить колодки от ультэгры(вставные), макс скорость была 70 с горы, с тормозами все хорошо. езжу и зимой и летом, и в дождь, немного, около 2к в год. В общем силы хватает чтоб остановиться. Не было случая чтоб не хватило. Настраиваю периодически, проверяю. Согласен с Давидом.
ого, 85 кг, тяжеловат мотоцикл
на шоссейнике были 105, идеально тормозили на алю ободе, что по сухому, что по мокрому, в дождь просто нужно заблаговременно начинать тормозить, не оставляя это на последний момент.
Ну да, логично, что колодки решают - это как с покрышками
У меня был опыт перехода с Тиагры на Ультегровские тормозилки. При сохранении тех же колодок (колодки хорошие). Торможение очень отличается. Прям очень
Древняя тиагра? Просто последние версии подогнали под топы прям очень близко, кроме веса.
@@bananosipedist нее. Последняя которая 10 ск
@Сергей Зубов там 10 ск. Мне не хватало. 11-28 слишком резкие скачки на кассете
я считаю что уже достаточно спортить что лучше диски или клещи. Катайтесь вы все на том, на чём есть возможность! Ибо в сегодняшних реалиях новый велосипед купить на клещах вообще практически не реально, а дисковый ещё поискать и потом ещё подождать надо. Тормозить будут и те и те, вес +/- одинаковый. Поэтому есть возможность ездить на дисковом-катай, нашёл по хорошей цене на клещевых- отлично
на дисковых ограничены варианты спецовки так как больше нагрузка на спицы
@@Paraletchik и часто приходится колёса переспецовывать? небось после каждой покатушки?! так сказать поиск идеальной спицовки...
@@dimitriiilinskii6489 для примера посмотрите на фото шоссеров в инетмагазинах какие спицовки с дисковыми тормозами и ободными
@@dimitriiilinskii6489 имелось ввиду то что колесо спицуется под диск в 3 креста, минимум в 2 вот и всё разнообразие, в то время как колесо без дискового тормоза спицуется как душе угодно, как хочет владелец, и да есть очень красиывае варианты спицовок, и да для кого то эта эстетика важна, а дисковый тормоз лишает этого наслаждения
Второй сезон докатываю на 105 shimano 5800. Колодки стоковые, обода алюминиевые- на пол сезона ещё хватит. Вот бы ещё видео по кассетам, их наборам звёзд и целесообразности покупки более высокоуровневых кассет.
Огромное спасибо за видео!)
Стоят тормозные колодки Tiagra. Отличное качество и материал, и дизайн. Колодки поменял в этом году, прочистил и всё. Благодарю за информацию
Привет!
Интересно узнать разницу между карбон-алюминевыми ободами и чисто карбоновыми.
Кроме тормозной дорожки.
Жёсткость, накат, форма "V" и "U" и т.д
У меня vision T42
Спасибо
С дешевейшими тормозными колодками (в дождь за 2 дня стираются) я убил обод в ноль, даже в минус. Но это за неделю агресивного торможения в дождь и с горок. Обода старые Ультегры. Но мне кажется, что и с дорогими колодками было бы тоже не очень, тут главный фактор - погодные условия и агресивность торможения
Получается на дисках при твоём образе катания нужно было менять каждые несколько недель роторы?
@@bananosipedist роторы вроде как стальные и не так подвержены износу, а и обода у меня были далееко не новые, скажем так на пределе, но в сухую погоду можно было бы катать и катать годами, а так я их уже добил по лужам в грязь
главный фактор это не погода , главный фактор использовать велосипед правильно. До дисковых тормозов все ездили на ободных, но когда дали выбор то тупо выбирать велосипед с ободными тормозами и при этом гонять на нём с горы, если у вас такая местность где вы постоянно едете на тормозах с горы то вам нужен в принципе другой байк , или как минимум что то на дисках. Ободные тормоза это для ровных дорог, даже не для города, в городе много торможения, в городе нужны диски или хотя бы 1 передний поставить дисковый . т.е. проблема в тебе а не в дожде и ободном тормозе.
@@defaultnormiz если для моего стиля езды нужна дисковая гидравлика, а не ободные, то проблема не в том, что у меня не те тормоза, а проблема во мне, я понял
О, интересно же не только между тормозами, а и вообще между другими элементами и между классом групп
Расскажи про крепление для велика на стену )
Какие бывают, какие лучше, опасно ли подвешивать за раму велик, или как безопаснее всего хранить велик дома(при условии что просто поставить его дома на полу нет места)
Вот этот топ - ruclips.net/video/Eg1hpxYlQTA/видео.html
Стояли тектро р317 в стоке это хлам полный еле останавливали мои 90кг,спереди сменил на дюрейс 9000 тормозят как в тисках сразу прям схватывают
Не, ну он так-то прав - колодки решают процентов на 80% и только оставшиеся 20% - сами тормоза. По моему опыту с хорошими колодками тормозят почти любые тормоза (есть и дешманские альхонго и ультегра и дюрейс). Хорошие крабы от плохих отличаются весом, более долговечной конструкцией, возможностью использования их даже полностью заляпанными грязью итд. Дюрейс 9000 тормозить может лучше еще и потому, что шимано изменила рычажность в своих новых тормозах :)
А у меня тектро вполне бодро тормозят. С дури можно и черезрульку сделать. Картриджи за 150 р с алика, колеса алю. Пару раз был на грани опрокидывания, благодаря тому, что они не блокируют колесо на скорости, я не улетел при экстренном торможении из-за подрезавшего водятла, который поворачивал направо.
Спасибо автору за материал , но мне кажется не раскрыта очень важная тема отличия систем Дуал пивот и Дуал симетрик пивот , что в корне отличает качество торможения между группами той же Шимано , начиная от 105 и выше . При одинаковых колодках разница станет просто откровением! За счёт симметричного подведения колодок с обеих сторон.
Ну да, здесь есть вариант сравнить, так как можно перейти на тот или иной вид, если direct mount - то новую раму надо брать))
у меня были sora потом сменил на ultegra разница есть и довольно ощутимая
Пружину на заднем переклюке не жалко? Чего цепь сбрасываем?
Ты про мифический износ пружинки в заднем переклюке? Не, в мифы не верим😄
Кассета на Треке чёткая.
Ага словно он в крыму живет)))
Давид. Сними пожалуйста видео о настройке клещевых тормозах
спонсированный эдишн.....только ободные тормоза...опять.....когда про барабанные видос будет?
Нужно взять смарт у мамы покататься ;-)
Ну)) тормозят. Даже хорошо тормозят))
Ножной forever
Барабанные ещё только в разработке, потерпи чуток, инженеры допиливают- будешь кайфоватььь!!
смазать тросов обязательно?
не надо,будет собирать грязь.
Только временно поможет
@@vikcher20 грязь отвалится. Для себя решил что лучше троссы смазать, затем вытереть.
В идеале покупать хорошие тросы. Их смазывать не нужно.
Смажешь- засорится быстрее, все будет липнуть..
лучше на дисковых 🤭
Ну и зачем? Это шоссеры, у них просто колесо заблокируется и все. Диски на спуск нужны.
@@XinnerthD у меня клещи на шоссе,пробовал диски(гидро) на шоссе и усилие на рычаг надо в 3 раза меньше для того тормозного усилия
@@pasha_podlesnikov круто. Я тоже пробовал, но механику, колесо блокируется на раз, смысл какой тогда, не понял.
@@XinnerthD ты прав, смысла дисков на шоссе нет, остальные не шарят, клинчеры рулят, диски- маркетинг, не более..
@@artkom6905 да и гравел тоже. Я на 22 с 8 атм катаю, пока даже без подгузника и никакой жёсткости и дискомфорта, даже в лесу. Зато накат, скорость и эффективность на высоте.
Дешёвые ВООБЩЕ не тормозят, подороже делают вид, что тормозят, по настоящему тормозят только ДИСКИ. И, конечно, только диски + калиперы от R9200 или R8100.
А вот париться с колодками для карбона, износом тормозной дорожки - ужас.
Последние 135 лет на бианки тормозили, когда перестали? Что я пропустил? Братан, видос про шоссеры, не мтб и гревелы.. а они все одно- диски, диски, диски..
Ты @igorvmakarov либо перепутал МТБ велосипеды с шоссейными, либо полностью чайник и ни б ни м ни ку-ка-реку не соображаешь в велоспорте. Я 10 лет занимался велогонкам на Дальнем Востоке СССР и всё время в гонках пользовался клещевыми тормозами Харьковского велозавода (ХВЗ)!!! Сначала на "Старт-шоссе", потом на " Чемпион-шоссе" и они меня не подводили. Да вообще никого не подводили.
@@user-hx7sy9ik9d
Как буд то был выбор
Не хвались- конечно аппараты сила но это для богатых основной контингент катает на чермете с европы за сотку баков .