아래 카테고리에서 수많은 타이틀을 쌓아도 수년 간 F1 시트를 못얻은 닉 드 브리스에게 기회를 준건 오히려 레드불임.. 운영하는 팀이 2개라 고인물이 아닌 신입생들에게도 더 많은 기회를 준 팀도 레드불임... 정작 다른팀 드라이버들은 안바뀌고 고인물화되서 올라오는 신입 드라이버에게 주는 기회가 더 적음... 본인이 F2 나 F3 드라이버라고 생각하면 레드불같이 물갈이 해주는 팀이 더 좋음...
그래도 레드불과 알파타우리가 있기 때문에 현재 더 많은 드라이버들을 볼 수 있는게 아닌가 싶어요. F1 경기에 단 한 게임이라도 경기에 나서고 싶어하는 드라이버들, 근데 단 한 경기도 해보지 못하는 드라이버들이 얼마나 많은데... 드브리스는 그 정도면 정말 기회 많이 줬다고 생각합니다.
오히려 성장가능성만을 보고 유망주들에게 최고의 차를 몰게해주는 레드불이 기회를 주는거 아닐까. 성적이 개판인데 어떻게 끝까지 데리고가. 같은팀동료한테 한바킈차이나는데. 차에 안맞으면 맞는사람으로 바꿔야지 그래야 우승하지. 실력이 남다른 베텔 웨버 리카도 막스 페레즈까지는 잘 살아남았음.
@@Orange_Flavor_Pizza 아니 왜 시비세요 ㅋㅋㅋ 알파 타우리랑 레드불이랑 같은 차 쓰는 줄 아나… 물론 드라이버 자체의 역량 문제도 있겠지만 레드불이 알파타우리 제대로 안 밀어주는건 사실이고요(특히 올 시즌은 더…). 레드불이 기회 주는건 동의하는데 알파타우리 시트 주는게 최고의 차를 몰게 해주는건 아니죠. 혹시 최고의 차라는게 F1 머신 자체를 말씀하신 걸까요?
@@Marksomali 알죠 페레즈가 레드불에서 얼마나 잘해줬는지 그리고 드 브리스의 경질이 무언의 경고인것에 대해도 동의합니다 근데 지금 레드불에서 압도적인 위닝카를 타면서 저런 성적을 낸다면 과거에 얼마나 성적을 내고 팀에서 희생 했건 말건 미래에 대한 확신이 없다면 바로 쳐내는게 맞다고 생각합니다 최근 벨기에 그랑프리에서 좋은 성적을 거뒀지만 앞서 보인 모습 때문에 페레즈는 매 그랑프리마다 증명해야 될거 같네요
@@cjp5948 꾸준히 2등 3등 해줬던 보타스를 쳐낸걸 맞다고 하면 레드불에서 짤려 나간 선수들이 잘려 나간것도 맞다고 봅니다. 항상 막스 혼자 중간에 끼여서 해밀턴, 보타스의 전략적인 레이싱을 이겨 내야 하기에 적어도 막스 뒤에서 받쳐줄 만한 선수가 필요해서 다들 잘려 나간거지요. 다니엘도 그랬고 그 후에 다른 선수들은 더욱더 심했지요 그나마 페레즈가 작년까진 좋았는데.. 같은 차를 타면서 지금 상태를 보여주는걸 보니 페레즈도 보타스 정도가 안되는거 같네요 보타스가 있었던 당시에 누굴 데려왔으면 해밀턴을 뛰어 넘었을까요?? 반대로 지금 레드불에 누가 들어오면 막스를 뛰어 넘을까요?? 우승을 하고 있는 팀에서는 1번 시트의 기세는 유지하되 2번시트가 1번을 뛰어 넘으면 베스트고 못 넘더라도 2등이나 3등을 해주면 좋은것이니 (심지어 보타스는 해밀턴을 위한 경기를 지시했어도 순응했던 선수지요) 메르세데스에서 오랫동안 멤버구성이 유지 됐던 것도 있다고 봅니다. 막스가 승리하기위해 계속 도전했으나 해밀턴의 우승이 계속되니 멤버가 유지되다가 해밀턴도 나이가 들고 격차가 줄어드니 러셀이라는 수를 쓴것이라고 생각합니다.
해밀턴형 형이 레이스만해서 잘 모를수도 있는데 자유시장주의에서 못하면 나가리 되는거야 회사가 언제까지 평생 기다려주지않아ㅜㅜ 특히f1처럼 자리가20자리 밖에없는곳은 더욱더 그렇지 그리고 닉데브리스 안불쌍해 왜냐면 계약기간남은거 돈 보존해주잖아 어떻게보면 닉데브리스가 승자지 해밀턴형은 잘해서 이마음 몰라
@@cjp5948 운이 좋았다고 하면 몰라도 떠먹여준건 아니지 우승 뺏긴건 시즌내내 이상한 전략으로 포인트 까먹더니, 아부다비에서도 프리스탑 기회 최소 2번 이상을 날려먹고 배째라 전략 시전한 메르 전략팀 탓아님? 파이널랩 스트레이트에서 수명끝난 하드로도 막스 재추월 직전까지 갔었는데, 타이어 한번이라도 갈았으면 막스 할아버지가 와도 추월 못하고 끝났음 그리고 그린에서 끝내자는건 경기전에 메르세데스도 동의한 사항임
똥차를 줘도 중위권, 가끔 포인트 따오면 잘하는거고, 레드불도 그렇고 누구나 그렇게 생각합니다. 반면 똥차라해서 매번 하위에, 포인트 밖에서 놀면 잘리는거고요. 레드불에서 체코 재계약 할 때 츠노다도 고려중이라고 하는거보면 알 수 있죠. 순위보다 선수 폼을 더 중요시 한다는걸요.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
아래 카테고리에서 수많은 타이틀을 쌓아도 수년 간 F1 시트를 못얻은 닉 드 브리스에게 기회를 준건 오히려 레드불임.. 운영하는 팀이 2개라 고인물이 아닌 신입생들에게도 더 많은 기회를 준 팀도 레드불임... 정작 다른팀 드라이버들은 안바뀌고 고인물화되서 올라오는 신입 드라이버에게 주는 기회가 더 적음... 본인이 F2 나 F3 드라이버라고 생각하면 레드불같이 물갈이 해주는 팀이 더 좋음...
생각해보니 그렇네 계속 아래에서 위로 끌고 올라가주는 원동력이네
레드불이
그나마 신인입장에선 희망이지 다른팀은 시트자체가 절대 안바뀌는데 ㅋㅋㅋ
그래도 레드불과 알파타우리가 있기 때문에 현재 더 많은 드라이버들을 볼 수 있는게 아닌가 싶어요.
F1 경기에 단 한 게임이라도 경기에 나서고 싶어하는 드라이버들, 근데 단 한 경기도 해보지 못하는 드라이버들이 얼마나 많은데...
드브리스는 그 정도면 정말 기회 많이 줬다고 생각합니다.
오히려 성장가능성만을 보고 유망주들에게 최고의 차를 몰게해주는 레드불이 기회를 주는거 아닐까. 성적이 개판인데 어떻게 끝까지 데리고가. 같은팀동료한테 한바킈차이나는데. 차에 안맞으면 맞는사람으로 바꿔야지 그래야 우승하지. 실력이 남다른 베텔 웨버 리카도 막스 페레즈까지는 잘 살아남았음.
알파 타우리가 최고의 차…?
@@LuKo 에어로 빼곤 파워 트레인 부터 기술까지 전부 지원 받긴 하니 레드불 맛을 느낄 수 있지
@@LuKo 레드불이요 ㅋ 존나 이해력 딸리시네
@@LuKo 댓글에도 레드불이라고 적어놨는데 ㅋ 시비충 존나 역겹네 재수없어 퉤 ㅋ
@@Orange_Flavor_Pizza 아니 왜 시비세요 ㅋㅋㅋ 알파 타우리랑 레드불이랑 같은 차 쓰는 줄 아나… 물론 드라이버 자체의 역량 문제도 있겠지만 레드불이 알파타우리 제대로 안 밀어주는건 사실이고요(특히 올 시즌은 더…). 레드불이 기회 주는건 동의하는데 알파타우리 시트 주는게 최고의 차를 몰게 해주는건 아니죠.
혹시 최고의 차라는게 F1 머신 자체를 말씀하신 걸까요?
저런 운영방식이 있기에 지금의 막스가 있죠
f1뿐만아니라 모든 레드불 팀의 기조임..
젊은 유망주 선수층
이게 레드불 브랜드 아이덴티티라... 감독도 선수도 다 젊음
선수변화가 많다는 건 반대로 더 많은 선수들이 F1을 경험하고 증명 할 수 있는 기회를 많이 받을 수 있다는 것 같은데.
고인물 종목에 신인한테 기회주는데 못하면 나가는게 맞죠. 다른팀들은 신인 거의 안써요.
기회가 오면 잡아야죠 그 기회를 잡지 못하면 떨어져나가는게 지금 취업난과도 똑같습니다. 공기업 경쟁률도 어마어마하죠 전세계에 20명만 앉을 수 있는 시트인데 당연히 증명하지 못하면 내려와야하는게 야박해보여도 맞는것 같아요
페레즈 정말 대단하다는 생각이 듭니다 ㅎ
그 페레즈 챔피언쉽 2위하고 있는데도 요즘 폼 좀 떨어지고 한계가 보인다고 교체설 솔솔 🙃
근데 같은팀 츠노다는 작년보다 부쩍잘해져서 탑텐피니시에 퀄리파잉성적도 좋아지는데 데브리스는 자주크러쉬내고 리타이어하고 완주해도 성적도 그닥이고.. 별로긴했음
물론 츠노다는 3년차지만..
@@kimeulsup3295버텻다는것은 그만큼 강하다는것….
F1 은 고인물 잔치 같음, 신인들이 올라올 수가 없음.
다음시즌에 알파타우리가 레드불 차 사용한다던데 맞나요?
레드불 차를 그대로 사용할 수는 없습니다. 개발컨셉을 레드불과 비슷하게 하겠다는 내용 입니다
납득가는 사례도 몇개 있지만 확실히 다른팀과는 운영방식이 다르네요
페레즈는 5경기 연속으로 q3 못갔는데 살려줘놓고 너무해 ㅠ
@@Marksomali 알죠 페레즈가 레드불에서 얼마나 잘해줬는지 그리고 드 브리스의 경질이 무언의 경고인것에 대해도 동의합니다 근데 지금 레드불에서 압도적인 위닝카를 타면서 저런 성적을 낸다면 과거에 얼마나 성적을 내고 팀에서 희생 했건 말건 미래에 대한 확신이 없다면 바로 쳐내는게 맞다고 생각합니다 최근 벨기에 그랑프리에서 좋은 성적을 거뒀지만 앞서 보인 모습 때문에 페레즈는 매 그랑프리마다 증명해야 될거 같네요
원래 결과로 증명하는게 모터스포츠다 그렇게 해왔기에 레드볼이 지금 위치까지 간거고
메르세데스 소속인 해밀턴이 말하기에는 보타스를 처낸 이유가...??? 그당시 햄보막 아님 햄막보 였는데...
보타스는 5년이나 기회가있었는데 ? 그동안 해밀턴못넘으면 나가는게맞는 해밀턴은퇴하기전 대체할 에이스를 키워야되는데
보타스는 19년까지는 폼 좋았는데 20년부터 서서히 떨어졌습니다. 21년에는 위닝카인 W12를 타고도 고전하는 모습이 꽤 보였고요.
@@cjp5948 꾸준히 2등 3등 해줬던 보타스를 쳐낸걸 맞다고 하면 레드불에서 짤려 나간 선수들이 잘려 나간것도 맞다고 봅니다.
항상 막스 혼자 중간에 끼여서 해밀턴, 보타스의 전략적인 레이싱을 이겨 내야 하기에 적어도 막스 뒤에서 받쳐줄 만한 선수가 필요해서 다들 잘려 나간거지요.
다니엘도 그랬고 그 후에 다른 선수들은 더욱더 심했지요 그나마 페레즈가 작년까진 좋았는데.. 같은 차를 타면서 지금 상태를 보여주는걸 보니 페레즈도 보타스 정도가 안되는거 같네요
보타스가 있었던 당시에 누굴 데려왔으면 해밀턴을 뛰어 넘었을까요??
반대로 지금 레드불에 누가 들어오면 막스를 뛰어 넘을까요??
우승을 하고 있는 팀에서는 1번 시트의 기세는 유지하되 2번시트가 1번을 뛰어 넘으면 베스트고 못 넘더라도 2등이나 3등을 해주면 좋은것이니 (심지어 보타스는 해밀턴을 위한 경기를 지시했어도 순응했던 선수지요) 메르세데스에서 오랫동안 멤버구성이 유지 됐던 것도 있다고 봅니다.
막스가 승리하기위해 계속 도전했으나 해밀턴의 우승이 계속되니 멤버가 유지되다가 해밀턴도 나이가 들고 격차가 줄어드니 러셀이라는 수를 쓴것이라고 생각합니다.
@@nialjeong 21년은 위닝카라고 보기는 힘들지요. 그해 젘반기에 막스가 몇번의 불운이 없었다면 마지막경기전에 막스의 우승이 확정됐을겁니다.
21년도에 전경기 라이브로 시청했습니다.
@@archilee4643 21년 컨챔 우승했는데 위닝카가 아니라고요? 그리고 누가 보면 해밀턴은 불운이 없는줄 알겠습니다. 해밀턴도 몇몇 억까가 없었으면 이미 8챔 찍었겠죠.
중도하차 넘 많긴하다...😢
알본이 레드불에 있을때
10위밖으로 성적내고
피트에 들어왔는데 죄지은사람처럼 기가 팍죽은거보고 좀 불쌍해보였음
그래도 세르지오 페레즈 영입 이벤트 보면...무자비하지만 재미있는 팀이긴 해요.
맞아요 페레즈같은 나이많은 드라이버를 영입하는거보면 무자비만 하진 않는거 같기도 해요 전 페라리 팬이지만 ㅎㅎ
닉 드브리스가 28세의 나이로 F1에 데뷔하게 해준것만해도 레드불은 잘해준거죠.
페레즈는 과연 살아남을것인가
이미 3년차인데 살아남았다고 보는게 맞는듯요
딸깍충 카르텔시치...
페레즈는 이미 레드불에선 장수선수인것 같네여
베테랑 드라이버라서 잘 살아남을것 같습니다 이미 오랜기간 있기도 했구요
러시아산 어뢰는 전설이다
F1에서 계약서가 휴지조각인거는 오랜 역사...
레드불 알본만 봐도 바로 나가리 시켰으니 그럴만도
닉을 자른 사건 하나만 두고 말하자면 너무했던게 맞는듯.. 에프원 업계 자체의 냉정함을 이해하지만 적어도 시즌 중간에 보내면서 sns에 리카르도 복귀로 도배하고, 닉 굿바이 게시물은 하나도 안 올려주는게 형식적으로라도 눈치를 안 보는 것 같아서 ㅋㅋㅋㅋ
해밀턴형 형이 레이스만해서 잘 모를수도 있는데 자유시장주의에서
못하면 나가리 되는거야 회사가 언제까지 평생 기다려주지않아ㅜㅜ 특히f1처럼 자리가20자리 밖에없는곳은 더욱더 그렇지
그리고 닉데브리스 안불쌍해 왜냐면 계약기간남은거 돈 보존해주잖아 어떻게보면
닉데브리스가 승자지 해밀턴형은 잘해서 이마음 몰라
페레즈가 대단한거였군아
오히려 레드불이 f1 살려주는거지..
일 잘하네
크비은 진짜 너무 불쌍 시트도 뺏기고 와이프도 뺏기고..
막스 처럼 실력을 보여줘라. 그 레드불도 막스는 뭘 해도 냅두잖냐.
해밀턴은 입털지 말고 페어드라이빙이나 해라. 타차량 담그고 지는5초페널티뿐인 maFIA 가 괜히 나오는 이야기가 아니다
그게트루면 21아부다비 막스 우승못했지 fia가 어거지로 시켜준건데
요즘 fia 레드불 편인데?
@@cjp5948 운이 좋았다고 하면 몰라도 떠먹여준건 아니지
우승 뺏긴건 시즌내내 이상한 전략으로 포인트 까먹더니, 아부다비에서도 프리스탑 기회 최소 2번 이상을 날려먹고 배째라 전략 시전한 메르 전략팀 탓아님?
파이널랩 스트레이트에서 수명끝난 하드로도 막스 재추월 직전까지 갔었는데, 타이어 한번이라도 갈았으면 막스 할아버지가 와도 추월 못하고 끝났음
그리고 그린에서 끝내자는건 경기전에 메르세데스도 동의한 사항임
참 f1에 어울리는 실력주의다 싶다가도 너무 가차없는것 같기도하네요
막스 저괴물뇨석...우승좀 그만해
이상하게도 레드불은 정이 안가더라구요
개인적으로 좋아하지 않는 팀
저도요 이상하게 정이 안가죠 ㅋ
영상처럼 선수가 너무 자주 바뀌다보니 그런것같기도 하구요
아무래도 팀을 대표해서 1선에서 차를 운전하는게 드라이버다 보니 자주 바뀌는 만큼
바뀔때마다 허한 느낌이 있는듯 해요
저는 오히려 지난 몇년간 드라이버, 컨스트럭터 다 독점하던 메르세데스가 정이 안가고 그 대항마였던 레드불이 좋아지더라구요
저는 메르세데스가 그러함 ㅋ 레드불이 메르세데스 뚝배기 깰 때 얼마나 희열이 넘치던지.
@@BMW-HMGㄹㅇㅋㅋ
해밀턴이 나가면 루키급 열몇명 플러스 드라이버 하나는 운영할수있을텐뎈ㅋㅌㅌ
복권 긁는거지 뭐
데브리스가 매라운드 차를 박살내는데 어케같이감.....
레드불에 정이 가지 않는 이유죠.
결론 : 피도 눈물도 없다
일등만 기억하는 더러운 판
막스 아빠도 슈마허 팀메였는데 막스등장전까지 누가 기억한적있나요ㅋㅋㅋ
근데 똥차를 주곤 뭘 어쩌라는건지....
올해 알파타우리 차량부터가 답이 없는데 드라이버한테 책임 전가하는건 좀 너무하단 생각이 드네요.
물론 데브리스가 잘한건 없지만, 저따위 차를 줘 놓곤 잘 하기를 기대한 레드불도 우습네요
똥차를 줘도 중위권, 가끔 포인트 따오면 잘하는거고, 레드불도 그렇고 누구나 그렇게 생각합니다. 반면 똥차라해서 매번 하위에, 포인트 밖에서 놀면 잘리는거고요. 레드불에서 체코 재계약 할 때 츠노다도 고려중이라고 하는거보면 알 수 있죠. 순위보다 선수 폼을 더 중요시 한다는걸요.
레드불은 베텔말고는 전혀 호감가는 선수가 없었음
막스는 너무 괴물같아서 호감이 안가요!!![실력이]
베텔이 진짜 차빨킹이지
@@리치힐-h9t 데뷔초에 자우버랑 토로로쏘에서 썩차로 계속 포인트권 진입했던 거 보면 차빨킹은 안닌 거 같음