В детстве в первом вагоне смотрел в процарапаную на стекле краску , машинист заметил открыл дверь и пригласил в кабину дело было в туннели ,запомнил на всю жизнь тогда в начале 70х ездили два человека. Спасибо за ролик это зрелище впечатляет.
Обалденная камера, кстати. Сколько не выкладывали видео с "номеров" ни одна камера не берёт картинку в тоннеле - слабоваты огни. У поездах с диодными огнями дело получше, конечно, но тут... в общем оказывается, дело в камере было : ) Участок САБЖный люблю очень. На выезде из тоннеля слева дома - в одном из них моя первая детская любовь жила : ) А набережная у Коломенской - начало самого крутого роллерского маршрута (у Коломенской парк, где удобно в ролики переобуться, а дальше вниз к реке, и вперёд до Воробьёвых), я там с середины весны до осени регулярно катаюсь.
Счастья и здоровья тем, кто каждый день перевозит десятки тысяч пассажиров, и обеспечивает их безопасность в метро. Спасибо вам, сотрудникаи метрополитена!
от автозаводской до коломенской это супер... каждый день наблюдаю это уже полгода, т.к. работаю в технопарке, а живу в арт-отеле около нагатинского моста... приехал из Минска
_Хотелось бы ещё Люблинско-Дмитровскую линию увидеть, перегон от Петровско-Разумовской до Селигерской, там на перегоне от Верхних Лихобор к Селигерской крутой подъем, составы разгоняются, аж уши закладывает😊👍_
Огромное спасибо ‼️‼️‼️ всегда интересно было глянуть со стороны машиниста ,жаль девушек не берут наверное))соскучилась по метрополитену эх,,,, привет из Одессы 😊
Поезда метро действительно ходят не очень быстро, обычно около 40-60 км/ч. Иллюзия создаётся из-за того, что глазу в тёмном однообразном тоннеле "не за что зацепиться".
О! Большое спасибо. Родные края. Тысячу раз ездил и первый раз на переднем сиденье :) Маленькая просьба на будущее. По возможности, если представится случай на Сокольнической линии когда-нибудь, запишите, пожалуйста, медленный проезд светофоров и сам гейт на метро-2 от Спортивной до Университета. Я полагаю, здесь найдется не мало фанатов этого легендарного места. Спасибо.
Я из когда из Минска в первый раз в Москву приехал,то нужно было воспользоваться этой веткой... Когда внезапно вылетели из под земли,то почувствовал себя голым
Если ещё раз когда-нибудь снова последуете до Варшавской, снимите пожалуйста въезд со станции Варшавская в электродепо Замоскворецкое полностью - от станции Варшавская и до самого ангара электродепо Замоскворецкое - весь перегон.
...вот забыл добавить: видео опубликовано 11.01.2019, но снималось до 01.11.2018, т.к. именно в этот день сняли одну из вывесок альфабанка на крыше (на видео их 2 все еще)
Отлично!!!!!!!!!1Нора чтоли справа от метромоста даааааааааа!!!!Ещё давай снимай!!!! Салон снимай тоже? покажи рычаги)на которые жмёшь)))))))))))))воть
@@pravonarock Ок. Спасибо за шесть с половиной минут релаксации!!! И я раньше нашёл старую версию перегона от Автозаводской до Коломенской за 3.16 и от Каломенской до Автозаводской за 3.28 без станции "Технопарк"
Выхино находится на поверхности ввиду находящегося рядом депо, а станцию Технопарк построили в 2016 году уже после открытия наземного участка Автозаводская - Коломенская.
Подскажите, когда поезд проезжает знак ограничения скорости, он может сразу набрать эту скорость или только после того, как его хвост проедет это ограничение?
Если поезд едет 60 км в час и виден знак 70, машинист сразу начинает увеличивать скорость. Хвост ждать не нужно. И наоборот: едет 70, знак 60. В таком случае, есть метров 30 уменьшить скорость.
Есть книжка "Не прислоняться" написанная Дивовым в соавторстве с машинистом метро. Там много разной информации "изнутри", а по вашему вопросу, проскакивала информация, что за смену получается четыре круга (их ещё "баранками" называют).. Но там есть варианты - иногда приходится на манёврах работать (загоняешь поезда на конечной в тупики, или выводишь их оттуда), иногда смена с вечера до закрытия метрополитена, затем ночь в специальной комнате отдыха, и затем работа от открытия до утра. Про "залипание" тоже есть глава, в т.ч. и на манёврах бывает : ))
всегда было интересно: почему АвтозавОдская, а не АвтозаводскАя? У нас, в Киеве, есть одноименная улица -- Автозаводская. Так вот, при ее произношении, у нас ударение всегда на последнем слоге.
Объясните, пожалуйста, тому, кто «из деревни». Почему Вы сначала работали на СТЛ, а теперь на ГЗЛ? Вы сами захотели работать на этой линии или руководство Вас направляет в какие-то депо или линии? Планируете ли Вы ещё работать на каких-то других линиях? Спасибо!
@@pravonarock Здравствуйте, хотелось бы узнать по поводу обучения? 1. Реально 7 мес.? 2. Тяжело ли? 3. Говорят экзамены тяжёлые? 4. Стоит ли вообще ? Буду благодарен за ответ
@@VictorBoxing5 1: 7 - это учеба, потом практика 3 мес. 2: кому как, если есть желание и интерес - все получается. 3: если нормально учился, то экзамены нормально сдаются 4: каждый сам для себя решает
Потому что люди очень любят в последний момент запрыгивать в поезд, удерживать двери и тд. Из-за этого машинист вынужден на станции провести больше времени, чем запланировано. Да, это вроде какие-то жалкие секунды, но в час-пик таких "держателей" значительно больше, а интервалы между поездами меньше. Вот и стоят поезда из-за этого часто в туннелях, чтобы выправить на всей линии расписание. Это наиболее очевидная причина, если в новостях не проскакивало больше ничего иного (падение на рельсы там или еще что), а вроде таки не проскакивало. Значит просто в этот день двери решили подержать чаще обычного.
Там депо, ТЧ-7 «Замоскворецкое». Оно обслуживает как раз зеленую ветку. Вечером периодически можно увидеть поезда, следующие до Варшавской. Подозреваю, что это связано с тем, что в час-пик выводят больше поездов, чем в другое время дня, а потом "лишние" составы необходимо обратно в депо отправить. Но могу быть не прав, может поезд и не в депо едет, но вроде это самое логичное объяснение.
@@superdanstarko3874 А жаль, ведь это линия со множеством исторических станций, на которых всегда полно иностранцев, но поезда им подают такие, что без слёз не взглянешь.
Шесть с половиной минут чистого удовольствия! Большое спасибо!
В детстве в первом вагоне смотрел в процарапаную на стекле краску , машинист заметил открыл дверь и пригласил в кабину дело было в туннели ,запомнил на всю жизнь тогда в начале 70х ездили два человека. Спасибо за ролик это зрелище впечатляет.
От Саларьево до Прокшино открытый участок снимите пожалуйста видео на метропоезде Русич вот
Х
СПАСИБО ВСЕМ РАБОТНИКАМ МЕТРОПОЛИТЕНА!!! )))) Здоровья вам и всяческого благополучия. Машинистам - отдельное! :)
Спасибо за Вашу работу !!!
Обалденная камера, кстати. Сколько не выкладывали видео с "номеров" ни одна камера не берёт картинку в тоннеле - слабоваты огни. У поездах с диодными огнями дело получше, конечно, но тут... в общем оказывается, дело в камере было : ) Участок САБЖный люблю очень. На выезде из тоннеля слева дома - в одном из них моя первая детская любовь жила : ) А набережная у Коломенской - начало самого крутого роллерского маршрута (у Коломенской парк, где удобно в ролики переобуться, а дальше вниз к реке, и вперёд до Воробьёвых), я там с середины весны до осени регулярно катаюсь.
Красота! Из кабины машиниста! Видимо, воскресный вечер... Мой любимый перегон!
Молодцы ребята!!!! хотелось бы от конца до конца!!!!!
Thank you for putting this in my recommended. I really enjoyed the ride in Moscow’s metro.
Никогда не думал что видео так затягивает и расслабляет
Счастья и здоровья тем, кто каждый день перевозит десятки тысяч пассажиров, и обеспечивает их безопасность в метро. Спасибо вам, сотрудникаи метрополитена!
от автозаводской до коломенской это супер... каждый день наблюдаю это уже полгода, т.к. работаю в технопарке, а живу в арт-отеле около нагатинского моста... приехал из Минска
Хороший ролик.!!!❤❤❤❤.😮.😊😊😊😊.!!!!
_Хотелось бы ещё Люблинско-Дмитровскую линию увидеть, перегон от Петровско-Разумовской до Селигерской, там на перегоне от Верхних Лихобор к Селигерской крутой подъем, составы разгоняются, аж уши закладывает😊👍_
Согласен
Это уже не здесь...
Ага!
Кто здесь ставит Дизы??? Хотя бы здесь не ставили!!! Вашему Видео, Супер Лайк!!!
Потрясающе! Спасибо Вам огромное за такую возможность увидеть это все!
Кайфую от метро, от скорости и звуков! жаль в Таллине нет его!
Огромное спасибо ‼️‼️‼️ всегда интересно было глянуть со стороны машиниста ,жаль девушек не берут наверное))соскучилась по метрополитену эх,,,, привет из Одессы 😊
сейчас не берут, в советское время были женщины машинисты
Ходят слухи скоро будут брать)
уже есть на Филевке
Спасибо большое за видео!
Круто, спасибо!)
Из поезда с пассажирского места кажется, что оч бысро поезд едет, а выехал на поверхность - и вся иллюзия исчезла
Поезда метро действительно ходят не очень быстро, обычно около 40-60 км/ч. Иллюзия создаётся из-за того, что глазу в тёмном однообразном тоннеле "не за что зацепиться".
Дождались, мы думали ты спился там или выпал с кабины
Очень круто , спасибо
Спасибо за такое интересное видео, и всего вам наилучшего в 2019 году.
да уж, видео и вправду классное! с новым 2020 годом!)
О! Большое спасибо. Родные края. Тысячу раз ездил и первый раз на переднем сиденье :) Маленькая просьба на будущее. По возможности, если представится случай на Сокольнической линии когда-нибудь, запишите, пожалуйста, медленный проезд светофоров и сам гейт на метро-2 от Спортивной до Университета. Я полагаю, здесь найдется не мало фанатов этого легендарного места. Спасибо.
я там не езжу, а те кто там ездит, говорят, что именно это место снимать нельзя
Чего так мало, давай реально всю линию, интересно же!
Потом по ночам во сне будешь машинистом))
крутотень, спасибо большое)))
НОВЫЙ КОРПУС В НОВЫЙ ГОД! Оказывается, не девушка, а двушка от 5.5
Спасибо, а то никак с трассы не мог успеть прочитать
Я из когда из Минска в первый раз в Москву приехал,то нужно было воспользоваться этой веткой... Когда внезапно вылетели из под земли,то почувствовал себя голым
В конце, чисто у рейки, профессионал!
Побольше бы таких видео!
Люблю видео с перегонами, особенно если перегон на улице!)))
Почаще бы видео выходили, вообще бы отлично было. Думаю это интересный сегмент для ютуба.
_жаль только мало, снимите всю линию👍_
Хорошо прокатились
Мой самый любимый канал про метро)))
Поезд следует до станции Варшавская!
Заснимешь это?
в следующий раз
@@pravonarock а заезд в депо Братеево? )
@@vartal постараюсь, туда мало маршрутов заходит
@@pravonarock ты машинист?
Andrew Chibashov конечно он машинист ,
Я живу на коломенской!!!ура!!!
Если ещё раз когда-нибудь снова последуете до Варшавской, снимите пожалуйста въезд со станции Варшавская в электродепо Замоскворецкое полностью - от станции Варшавская и до самого ангара электродепо Замоскворецкое - весь перегон.
такое видео в скором времени должно будет выйти
Прекрасно
Опа,моя родная Коломенская)
Я на Речном...
...вот забыл добавить: видео опубликовано 11.01.2019, но снималось до 01.11.2018, т.к. именно в этот день сняли одну из вывесок альфабанка на крыше (на видео их 2 все еще)
Машинист наверное кайфует, когда на поверхность выезжает.
Denis A особенно на рассвете, часика так в 6 утра... из темного тоннеля под восходящее солнце и ни хуя не видно
О, свежачок! Приветствую! + до просмотра. юбилейный, 150-й :)
Отлично!!!!!!!!!1Нора чтоли справа от метромоста даааааааааа!!!!Ещё давай снимай!!!! Салон снимай тоже? покажи рычаги)на которые жмёшь)))))))))))))воть
Жаль в Москве очень мало открытых участков. Где поезд,словно плывет)
Всегда интересовал ответ на вопрос - почему в метро путь имеет так много стыков, ведь есть бесстыковая технология укладки пути как на жд.
Проще менять потом и скорости не такие большие, чтобы стыки были проблемой
На солнцевской линии безстыковой рельс
Потому что шпалы деревянные и клались при Ленине
Увидел часть своего ежедневного пути с учебы домой
Обожаю наземные участки в метро Москвы! С меня лайк! Только есть вопрос: Зачем на Технопарке остановился? Там же народу никого! Мог бы и проехаЦ...
положено останавливаться на всех станциях, если едешь с пассажирами
@@pravonarock Ясно
Там написано: зимней ночью. Это не зимней ночью, а зимним вечером, потому что на часах на Технопарке половина одиннатцатого.
Спасибо за это видео
Спасибо! )))
Круто!
класс, если будет возможность, снимите участок Каширская - Алма-Атинская (хоть кусочек) :)
Другие уже снимали, поищите на Ютубе, сниму, по возможности
Круто снято! Шесть с половиной минут релаксации! А пропущенный тоннель от Павелецкой до Автозаводской снимите...?
возможно, правда там ничего особо интересного нет
@@pravonarock Ок. Спасибо за шесть с половиной минут релаксации!!! И я раньше нашёл старую версию перегона от Автозаводской до Коломенской за 3.16 и от Каломенской до Автозаводской за 3.28 без станции "Технопарк"
@@coffenot если у вас есть mail то войдите туда, Мой мир, поиск видео, наберите Автозаводская Коломенская
На 4:37 так рельсы горбылём идут или только камера качается?
камера вместе с вагоном качается от прохождения стыков
pravonarock оочень сильная качка пассажиры молились
@@PainkillerPill дураки
Уххх супер!
Можно почувствовать себя машинистом.
А почему не которые станции не под землёй ?(Выхино ,Технопарк и тд )
видимо так было проще строить
Выхино находится на поверхности ввиду находящегося рядом депо, а станцию Технопарк построили в 2016 году уже после открытия наземного участка Автозаводская - Коломенская.
Подскажите, когда поезд проезжает знак ограничения скорости, он может сразу набрать эту скорость или только после того, как его хвост проедет это ограничение?
Если поезд едет 60 км в час и виден знак 70, машинист сразу начинает увеличивать скорость. Хвост ждать не нужно. И наоборот: едет 70, знак 60. В таком случае, есть метров 30 уменьшить скорость.
@@АлексейКорнилевский хорошо, спасибо!
Скоро 5к на канале, удачи 😉
всегда мечтал увидеть из кабины машиниста этот прогон по улице .
кстати, в сети есть очень старое видео этого перегона, еще задолго до технопарка
@@pravonarock ссылочка у вас есть ?
@@nervosa22 видел этот отрывок в одном из видео о метро, ссылки нет
Окей RUclips, что бы мне посмотреть в 1 час 30 минут ночи?
(п.с. не пожалел что посмотрел полностью :D)
Спасибо! )) А можно теперь увидеть из кабины, чтобы следовал до Варшавской?)
в следующем видео
@@pravonarock отлично)
Не подскажите,сколько в среднем длиться отдых между сменами?
не менее 12 часов
Сколько длиться одна смена? Сколько поездак получается туда и обратно? Если долго ездить, наверное, ппц залипать начинаешь?
Есть книжка "Не прислоняться" написанная Дивовым в соавторстве с машинистом метро. Там много разной информации "изнутри", а по вашему вопросу, проскакивала информация, что за смену получается четыре круга (их ещё "баранками" называют).. Но там есть варианты - иногда приходится на манёврах работать (загоняешь поезда на конечной в тупики, или выводишь их оттуда), иногда смена с вечера до закрытия метрополитена, затем ночь в специальной комнате отдыха, и затем работа от открытия до утра. Про "залипание" тоже есть глава, в т.ч. и на манёврах бывает : ))
@@GeorgeCatcher спасибо, начинаю читать)
@@GeorgeCatcher спасибо
всегда было интересно: почему АвтозавОдская, а не АвтозаводскАя? У нас, в Киеве, есть одноименная улица -- Автозаводская. Так вот, при ее произношении, у нас ударение всегда на последнем слоге.
видимо местные обычаи произношения
Привет, если не сложно можешь снять кадры от Планерной до Ок.поля. Заранее спасибо!
эта другая ветка, я там не езжу
Надо всю линию
Не-а
Машинист красава, точно у зеркала останавливается!)
В чем особенности работы машинистов в метро и машинистов поездов на поверхности? Где сложнее?
жд и метро это совсем разные вещи, общее это, пожалуй, только ширина колеи. Про жд ничего сказать не могу, знаю там свои есть сложности
Класс))
Почему после Технопарка не подключают двигатели? Из-за разгон на спуске после моста? Какая вообще максимально допустимая скорость на открытом участке?
режим вождения такой, 70, но бывает 60 по удалению
Сними видео от автозаводской до варшавской
Днем надо снимать, когда светло.
Объясните, пожалуйста, тому, кто «из деревни». Почему Вы сначала работали на СТЛ, а теперь на ГЗЛ? Вы сами захотели работать на этой линии или руководство Вас направляет в какие-то депо или линии? Планируете ли Вы ещё работать на каких-то других линиях? Спасибо!
производственная необходимость, на СТЛ продления пока не планируется - штат заполнен, на ГЗЛ было продление - нехватка штата
pravonarock спасибо большое за ответ!
Зацеперы встречались??
в метро нет, а на электричках часто их видел
У меня маленький вопрос какая скорость проследование светофора с одним жёлтым показанием в режиме автоблокировки и машина не оборудована системой АРС!
в любом случае не более 35 с готовностью остановиться
pravonarock или 25 на открытом участке и приравненных к ним, после проезда светофора с показанием желто зелёный
Хочу видео от конечной станции до конца
видос 2017 года?
нет
А какой последовательностью поезда ездят Ховрино-Варшавское? Т.е. раз в сколько поездов? Или я чего-то не знаю, там депо находится?
при нормальной работе этот маршрут используется для заезда в депо, массовый заезд происходит вечером, в это время поезда могут через один идти
@@pravonarock понятно. Спасибо)
@@saudveiv1160 у меня расписание захода есть.
Спасибо!
А почему так медленно над рекой?
То есть если там такое ограничение, то почему?
Дайте машинисту отдохнуть от тоннелей)
там ограничения нет - режим вождения такой
на поверхности есть ГИБДД, потому макс 60 км/ч :-)
@@pravonarock Здравствуйте, хотелось бы узнать по поводу обучения?
1. Реально 7 мес.?
2. Тяжело ли?
3. Говорят экзамены тяжёлые?
4. Стоит ли вообще ?
Буду благодарен за ответ
@@VictorBoxing5 1: 7 - это учеба, потом практика 3 мес.
2: кому как, если есть желание и интерес - все получается.
3: если нормально учился, то экзамены нормально сдаются
4: каждый сам для себя решает
Там у тебя Информатор говорил что поезд следует до станции варшавская
Жаль что этот перегон не был отснят из кабины в былые времена. Когда он был непрерывен, без Технопарка.
Хотя я встречал на ютубе одно ночное видео этого участка с кабины. Но там мало что видно было.
А в каком это городе? Скажите пожалуйста!
В Самом Лучшем!
Москва)
@@shvchh Москва? Да ладно? Шутите...
@@shvchh Я сколько ездил на метро в Москве, но таких длинных открытых веток я ни разу не видал там...
@@pravonarock откуда мне знать какой город для вас лучший?😁 Для меня вот лучший город например, это Нью-йорк... У вас тоже?😃
Братаны из за чего в прошлую среду на замоскворецкой линии поезд 3 раза останавливался в туннеле
Потому что люди очень любят в последний момент запрыгивать в поезд, удерживать двери и тд. Из-за этого машинист вынужден на станции провести больше времени, чем запланировано. Да, это вроде какие-то жалкие секунды, но в час-пик таких "держателей" значительно больше, а интервалы между поездами меньше. Вот и стоят поезда из-за этого часто в туннелях, чтобы выправить на всей линии расписание.
Это наиболее очевидная причина, если в новостях не проскакивало больше ничего иного (падение на рельсы там или еще что), а вроде таки не проскакивало. Значит просто в этот день двери решили подержать чаще обычного.
А почему информатор сказал что поезд следует до станции варшавская?
Там депо, ТЧ-7 «Замоскворецкое». Оно обслуживает как раз зеленую ветку. Вечером периодически можно увидеть поезда, следующие до Варшавской. Подозреваю, что это связано с тем, что в час-пик выводят больше поездов, чем в другое время дня, а потом "лишние" составы необходимо обратно в депо отправить. Но могу быть не прав, может поезд и не в депо едет, но вроде это самое логичное объяснение.
@@Wegrim спасибо
@@Wegrim именно в депо и едет.
Запиши как ты въезжаешь в депо замоскворецкое
Запиши серию въезд в депо Варшавское со станции чертановская
это другая линия, я сейчас там не езжу
@@pravonarock ну будет возможность поездийте и запишите серию
@@ДмитрийСтепаненков-я9л он больше не ездит на СТЛ.
Что самое сложное в обучении на машиниста метро?
терпение
вопрос: когда едете по открытому участку - какие ощущения?)
приятные)
@@pravonarock а над рекой?
@@АлексейЛогинов-я6д такие же
@@pravonarock а под рекой? )))
@@vartal под землей границы реки точно не определишь, по этому как и в других туннелях
Хочу все ветки метро
Для чего на мосту еще как-бы "внутренние рельсы"?
Чтобы при сходе тележки, та далеко не ушла, то есть "внутренние рельсы" не дают ей улететь за пределы моста.
Всем спасибо) Стояло понятно
Автор, как можно с Вами связаться?
с какой целью?
@@pravonarock я бы рассказал в личной беседе. Мой вк vk.com/okokda
А это вы в каком городе?
Москва
Выдавали ли Вам метропоезд „Москва“?
Они не ходят по Замоскворецкой линии
@@superdanstarko3874 А жаль, ведь это линия со множеством исторических станций, на которых всегда полно иностранцев, но поезда им подают такие, что без слёз не взглянешь.
@@Lamerusha, как сказать, «Номерные» - тоже исторический тип ЭПС. Их замена должна случиться после истечения срока службы и максимального пробега.
Здравствуйте, не подскажите какой у вас график работы машинистом?
зависит от месячной нормы часов, смены не более 8,5 часов, разрыв между сменами не менее 12 часов
+pravonarock А сколько , в среднем , выходных за месяц получается ?
@@adprider_14в разных депо по разному, зависит от продолжительности смен
+pravonarock спасибо за информацию
@@pravonarock вы любиие свою работу?
Респект за видео. Надолго тебя на ЗЛ перевели?
все относительно, пока я здесь
А как машинист понимает что ему нужно отъезжать от станции?
по расписанию
Аааааааааааааааааааа......
Бл скоро снег,зима,холода😬
нет я понимаю что в реальной жизни на 81-717 так легко тормозить а в метрострое на нем тормоз срабатывает только через 1000000 лет
Тормоза то срабатывают нормально, это просто поезд по инерции едет. Да и к тому же если придроч*ться то можно останавливаться и без такого буксования.
Решил снова заглянуть и посмотреть сколько дизлайков поставили выброшенные с моста люди)))
Кстати! Ты помощник маш.,или маш.?
Драсти жопа новый год! Помощниками в метро у нас уже давно не катаются.
@@AlDF86, я живу в Санкт-Петербурге.
+MINESASHA ALEXOV Круто. Дальше что?
@@AlDF86, я не знаю что творится в Москве!
+MINESASHA ALEXOV То же, что и в Петербурге: с помощниками - не ездят.