Nem tudom más, hogy van vele, de engem ezek a vasárnapi Csík videók egy másik világba röpítenek. Nagyon jó hallgatni, miközben minden "világbaját" elfelejti az ember, habár engem a kocsik és motorok különösebben nem hoznak lázba, de amikor Csíkos arcán látom a gyermeki örömöt, rám is rám ragad és máris jobb a napom. :)
Éppen a könyvedet olvasom,("Autóm a drog"),ahol" Ibike" sorsának beteljesülésére készülődöm nagy várakozással,de ezt a vasárnapi Csílkot előbb felszippantottam!( jól esett:)) Áldás,békesség!
Csodálatos tartalom volt jó nézni hogy valaki ennyire szereti a régi dolgokat s főleg a motorokat csak így tovább,amit nem értek hogy lehet negatív like-ot adni erre a tartalomra az ilyen miért nem nézi inkább a TV2-öt az biztosan tartalmasabb neki.
Nagyon élvezetes video! Amin felröhögtem, a legjobb mondat: " Jó az alfa, el lehet adni!" Én sajnos anno az enyémmel sosem jutottam idáig... Várom a következő vasárnapi adag Csíkot!
Tegnap mentünk a családdal kirándulni, ültünk a kocsiban apóssal pont a vasárnapi csíkról beszéltünk, megvettük volna-e a Triumph-or vagy sem... Kanyarodtunk ki a Simonyira Kispesten az uszodánál erre ki kanyarodik mellénk? Hát Csík az alfával... Visegrádig megvolt a téma:-):-)
Annyira jó látni hogy ki tudsz teljesedni, megtaláltad a helyed, és elismernek. Az 500as hangja elképesztő, külön köszönet a kiváló minőségű hangminőségért! HAJRÁ CSÍK, HAJRÁ SPEEDZONE!
Feldobtad a délelőttöm,nagyon köszönöm a videót.Még a faterom is megnézte,aki vérbeli öreg motoros,nagyon tetszett Neki.Széles utat és rengeteg vidám legurult kilométert kívánok!
Köszi, jó kis vidió lett, kezd uraságod ráérezni a műfajra. A leendő túrához kell majd klottgatya, térdfuszeklivel, sportzakó, fűzős cipellő. Haube, brille, gestapomantel. Vitorlavaszon overál, hatalmas gallérral. :) A karbi átmérőkülönbségein meglepődni viszont igen meglep engem. :) Egy ideje én már szentségtörő vagyok és pl hajlandó lettem volna a gyári leszedhető szívócsonkról (ha már egyszer ezen a blokkon olyan van) is leoldalazni, meg a porlasztót is felfúrni hogy közelebb kerüljenek az átmérők egymáshoz, Így nem kellett volna a szívóoldalt még nyújtani is. Amúgy a Grätzin-t is meg lehetne vékony persellyel tán javítani. Ilyen paralelogramma villát perselyeztem már magamnak, (de nem nsu), utána már csak a fékalaplapot kellett lebeszélni az ütközőjén kattanásról. És terepen olyan ijesztő amplitudóval meg frekvencziával ugrál a scheiwerfer, hogy a teleszkóphoz szokott ember elbűvölve szörnyülködik. Amúgy kézi váltón szocializálva nem lehet ez a masina olyan kelletlen tán.
Előbb-utóbb az Nsu is megadja magát és szépen nekifekszik a túrának, ami a háttérsztori ismeretében nagyon szép elképzelés. Egy igazi időutazás lesz, amely nem csak a fizikális valóságban zajlik. Őrület!:) Az AJS nagy királyság, gyönyörű motor és komoly hangja van. Ütős lett az írott anyag is, eljött a kánaán:)
Néhanapján elgondolkoztam a "folyékony szerelőn" (kanna benzin) ,de mindig átlendültem és ahogy nézem Csíkot már felismerem magamon is a kórtünet együttest , kezdem élvezni a zubbony szorítását,a gyógyszerek mellékhatásait .Nekem fiatal autóm van csak 35 éves de ugyanigy lelkesedek minden megszerzett alkatrészért,minden rendbetett dologért és betegesen ragaszkodom hozzá . Nem vagyok motoros lélek de az angol 500-as az kurvára dög amilyen hangja ,húzása van...
Szereltem ilyen motort. Német motor angol iskola szerint építve külön a blokk külön a váltó. Angol sturmey archer váltó van benne. A cég máig létezik biciklikhez gyárt agyváltókat. Volt Csepel biciklim Sturmey Archer agyváltóval. Elöl az a nagy blokknyúlvány az olajtartály ugyanis szárazkarteres. Dupla fogaskerekes olajszivattyúja van. Érdekes hogy volt ebből a motorból 351, 501, 601 típusjelzésű is ekkora köbcentikkel de csak a 251-esnek volt a blokkból kiképzett olajtartálya mindegyik nagyobbnak az ülés alatt külön lemeztartály volt.
Szega Csíkbátyó😉Nagyon frankó az NSU tetszett a hangja és nem is látszott a füstje! A másik moci hangja se rossz! Meg még annyi ha nem sértelek meg mi sose növünk fel férfiak de így vagyunk mi nagy gyerekek 😉 és ez így jó ☺️További szép napot kívánok!
3 года назад+2
Klassz tartalom volt Csík, köszi szépen! Bár a zöld mercit várom a legjobban ❤
Te filú,nagyon szomorú vagyok! Újra csalódtam benned,amit itt újfent bemutattál az NSU-val az felér egy istenkáromlással,hullagyalázással! Soha többet nem megyek veled motorozni!
Szuper videók, élmény nézni és hallgatni. Mindig a garázsomban, szerelgetés közben nézem, hogy meglegyen a hangulat🙂 Egy kérdésem lenne: az Alfa kardánt próbáltad kiegyensúlyoztatni? Pár éve szivtam hasonló kardán remegéssel, az egy F250-es Fordé volt, ami egy bizonyos sebesség tartományban úgy remegett, hogy majdnem leszakadtak a szerveim🙂 Függesztő csapágy volt benne cserélve korábban, amihez le kellett venni a kardánkeresztet. Ha a keresztet nem pont arra a ricnire rakod vissza, amelyiken volt, akkor elmegy a balansza és elkezd remegni. Egy kiegyensúlyozással is foglalkozó műhely oldotta meg végül a problémát, utána tökéletes lett. Várom már a karbi beszerelést, hajrá és köszönet a kiváló videókért🙂🙂
Mikor mondtad hogy szar a karbi és nagy útra készülsz már írni a kartam, hogy a túrára miért nem raksz rá egy modern karburátort max csináltatni kell egy közdarabot. De lehet bowdent is kell mókolni rá másikat, csináltam már hasonlót működni fog. A régi meg elfér a fiókban. 👍
Csík, te pont olyan kedvesen hibbant leszel, mint az Öveges professzor, aki megbaxatta magát az árammal a kedvünkért. Te is elkezdted a sztorit, motor vásárlás, kiderült hogy volt hajad, aztán a többiek totális meghülyítése sikerrel, majd Dolomit túra és mi lett a végén belőle?! Hát csakis karburátor csere. Imádni fogunk! :-D
Csík urat egyre jobban kedvelem. Persze nem úgy, amúgy. 😁 Tetszenek ezek a történetek. A régi idők, szép idők voltak nekem is. Nagyon más volt az "érzés" akkor és most.
Igyekszem pontosan idézni: ".. mert normál Greizin egy kétfüles flajsnival kapcsolódik rá a hengerfejre." Az ilyen gyöngyszemekért szeretem ezt az adást. :-)
Csikósnak azt kívánom hogy nyerje meg a lottóötöst, mert tuti az egészből ilyen régi romokat venne, amiket állandóan szerelne meg használna és 100 évre el lennénk látva anyaggal. Addig is, a Chiquita céget keresse meg, hogy fizessenek neki a reklámért!
Üdv Csík úr! Egészen pontosan honnan lehet beszerezni azt a finom lengyel-kínai kooprodukciós karburátort? Ennyi pénzért egy vadiúj, mégis régi küllemű porlasztó nagyonis illeszkedne a motor építési terveimbe.. Van itt egy késői 20'as 350-es Sarolea blokk, egy Bosch mágnes, egy döntött Sturmey váltó, és az agylövés egy replika hurokbölcsővázas deszkapályás versenygép víziójával.. 🤔 Gratulálok az AJS-hez és a kis Nusikához!
@@zsoltcsikos323 Megtaláltam köszi! Alkalmasnak látszik valóban.. Van ugyan egy használhatónak tűnő Fischer Amal is de ez a brand new stásusa okán reményteljesebb alternatív megoldással kecsegtet. Remélem a Graetzin helyett is jó lesz végül!
25:34 “egyelőre”. Értem én, hogy nem ez a lényeg, de egy sajtóterméknél ez már a kifogásolható szintet bőven kimeríti. (És azt is tudom, hogy a vágó írta, nem Csikós Úr)
@Peter Balint 1) ennek semmi köze a tartalomhoz. 2) Csikós mérnök és nem abból a fajtából, amiből Dunát lehetne rekeszteni és feltételezem a megírt könyvei is vannak olyan igényesek, mint a content, amit letesz az asztalra. So pls máshol bontakozzál ki.
@@zsoltcsikos323 pedig lényegesen kisebb szívás lenne ,mint a videóban bemutatott motor :) Plusz végre meg tudnád tapasztalni,hogy létezik használható Verhovina is :) Persze csak akkor ,ha nem úgy csinálod ,mint kamasz korodban :)
@@zsoltcsikos323 inkább egy Jawa Ideal 05 főtengelyezés jöhetne, mert az előző munkahelyeden a fúróval beletörtél egy csavart. Április 19-ig meg megpróbálom rendberakni motorikusan a Jawa Mustangomat ami 1981-es. :)
Remélem azért a totálkáros időkből nem szórsz minden kincset. Te is olyan vagy mint én, ami tökéletes lett azt el kell adni egy újabb szívás reményében :D
Szent Isten mi van abban a garázsban... Eddig is olvastalak, tudtam hogy nem semmi jarműveid vannak, de így videón is látni... Ráadásul minden motor és autó úgy néz ki nálad, mintha most gurult volna ki a gyárból.
Nekem ez túl öreg....amerre halad a világ, egy bármilyen szívóbenzines, léghűtéses, karbis...tehát ma csak 15-20 éves...motor ultramegahiperretro-ízes-szagos-gépies időgép lesz 30 év múlva. Ezek meg már 30 éve is szopni/csettegni voltak jók.... Oké, azt csinál meg szeret mindenki amit akar! Nekem nem fáj...
Totalcar cikkek miatt bekeményítettek... Majdnem kivágtak felülelti rozsda volt az ajtón kb 2x2 centi.. alja teljesen rendben van... Gyorsan festenem kellett hogy átmenjen.. mert a feénykéoen semmi sem latszódhaz... Minden kifogastalan.. fék futómű kormanymű motor
Nekem a ház előtt összetörte valami buzi a bal tükör műanyag borítását.Még nem érkezett meg az új amikor elvittem műszakira,és nem engedték át 😂😂😂 A tükör ház meg minden más hibátlan volt,egyedül a szaros műanyag retek burkolat hiányzott.
még annyit Csík úrnak ....a garászodban van egy rakás mostmár többmilliós csoda amit bárki megirigyelne nincs semmi okod a negativ hozzállásra egy pillanatra sem
Figyelj Csík az en tapasztalataim azt mutatják hogy ha nem megfelelő fúvóka van a karburátorba akkor pont nem ér semmit sem az állítás igen ha ki van kopva minden sose lesz igazán jó de én sok simsont újjítottam már fel és ugyan ez a tünet ha túl kicsit a fúvóka egy fúrás is elég ahhoz hogy utána keljen mindennek menni de nyílván ezeken már túlvagytok.
Nem tudom más, hogy van vele, de engem ezek a vasárnapi Csík videók egy másik világba röpítenek. Nagyon jó hallgatni, miközben minden "világbaját" elfelejti az ember, habár engem a kocsik és motorok különösebben nem hoznak lázba, de amikor Csíkos arcán látom a gyermeki örömöt, rám is rám ragad és máris jobb a napom. :)
Ugyan így vagyok mint te
Éppen a könyvedet olvasom,("Autóm a drog"),ahol" Ibike" sorsának beteljesülésére készülődöm nagy várakozással,de ezt a vasárnapi Csílkot előbb felszippantottam!( jól esett:))
Áldás,békesség!
Hülye-egészségedre !
Csodálatos tartalom volt jó nézni hogy valaki ennyire szereti a régi dolgokat s főleg a motorokat csak így tovább,amit nem értek hogy lehet negatív like-ot adni erre a tartalomra az ilyen miért nem nézi inkább a TV2-öt az biztosan tartalmasabb neki.
Nagyon élvezetes video! Amin felröhögtem, a legjobb mondat: " Jó az alfa, el lehet adni!" Én sajnos anno az enyémmel sosem jutottam idáig... Várom a következő vasárnapi adag Csíkot!
Csík, te se vadászni jársz az erdőbe! :D :D Imádom!
***** jársz te ide vadász :D
Az őszinte lelkesedés, az a legjobb a videóidban. A hüttyögő köbcenti csak utána jön 😃
Tegnap mentünk a családdal kirándulni, ültünk a kocsiban apóssal pont a vasárnapi csíkról beszéltünk, megvettük volna-e a Triumph-or vagy sem... Kanyarodtunk ki a Simonyira Kispesten az uszodánál erre ki kanyarodik mellénk? Hát Csík az alfával... Visegrádig megvolt a téma:-):-)
Nem jártunk rosszul jó lett ez. Ez ilyen. Majd a csővel jó lesz!. 🙂Köszönöm
Annyira jó látni hogy ki tudsz teljesedni, megtaláltad a helyed, és elismernek. Az 500as hangja elképesztő, külön köszönet a kiváló minőségű hangminőségért! HAJRÁ CSÍK, HAJRÁ SPEEDZONE!
Nagyon szeretem ezeket vasárnapi Csíkokat. Mindig várom. Nagyon érdekes hallani a történeteket. :D
Feldobtad a délelőttöm,nagyon köszönöm a videót.Még a faterom is megnézte,aki vérbeli öreg motoros,nagyon tetszett Neki.Széles utat és rengeteg vidám legurult kilométert kívánok!
Köszi, jó kis vidió lett, kezd uraságod ráérezni a műfajra.
A leendő túrához kell majd klottgatya, térdfuszeklivel, sportzakó, fűzős cipellő.
Haube, brille, gestapomantel. Vitorlavaszon overál, hatalmas gallérral. :)
A karbi átmérőkülönbségein meglepődni viszont igen meglep engem. :)
Egy ideje én már szentségtörő vagyok és pl hajlandó lettem volna a gyári leszedhető szívócsonkról (ha már egyszer ezen a blokkon olyan van) is leoldalazni, meg a porlasztót is felfúrni hogy közelebb kerüljenek az átmérők egymáshoz, Így nem kellett volna a szívóoldalt még nyújtani is.
Amúgy a Grätzin-t is meg lehetne vékony persellyel tán javítani.
Ilyen paralelogramma villát perselyeztem már magamnak, (de nem nsu), utána már csak a fékalaplapot kellett lebeszélni az ütközőjén kattanásról.
És terepen olyan ijesztő amplitudóval meg frekvencziával ugrál a scheiwerfer, hogy a teleszkóphoz szokott ember elbűvölve szörnyülködik.
Amúgy kézi váltón szocializálva nem lehet ez a masina olyan kelletlen tán.
Előbb-utóbb az Nsu is megadja magát és szépen nekifekszik a túrának, ami a háttérsztori ismeretében nagyon szép elképzelés. Egy igazi időutazás lesz, amely nem csak a fizikális valóságban zajlik. Őrület!:) Az AJS nagy királyság, gyönyörű motor és komoly hangja van. Ütős lett az írott anyag is, eljött a kánaán:)
imádom Csík dolgait, ahogy mesél ahogy szerel és lelkesedik! tök jó! :)
Néhanapján elgondolkoztam a "folyékony szerelőn" (kanna benzin) ,de mindig átlendültem és ahogy nézem Csíkot már felismerem magamon is a kórtünet együttest , kezdem élvezni a zubbony szorítását,a gyógyszerek mellékhatásait .Nekem fiatal autóm van csak 35 éves de ugyanigy lelkesedek minden megszerzett alkatrészért,minden rendbetett dologért és betegesen ragaszkodom hozzá . Nem vagyok motoros lélek de az angol 500-as az kurvára dög amilyen hangja ,húzása van...
Nekem a régi korok gépeinek, és a technika íránti tisztelet, és szeretet sugárzik át a videókból. Köszönöm Csík Úr!!!👍👍👍
Szereltem ilyen motort. Német motor angol iskola szerint építve külön a blokk külön a váltó. Angol sturmey archer váltó van benne. A cég máig létezik biciklikhez gyárt agyváltókat. Volt Csepel biciklim Sturmey Archer agyváltóval. Elöl az a nagy blokknyúlvány az olajtartály ugyanis szárazkarteres. Dupla fogaskerekes olajszivattyúja van. Érdekes hogy volt ebből a motorból 351, 501, 601 típusjelzésű is ekkora köbcentikkel de csak a 251-esnek volt a blokkból kiképzett olajtartálya mindegyik nagyobbnak az ülés alatt külön lemeztartály volt.
Szega Csíkbátyó😉Nagyon frankó az NSU tetszett a hangja és nem is látszott a füstje! A másik moci hangja se rossz! Meg még annyi ha nem sértelek meg mi sose növünk fel férfiak de így vagyunk mi nagy gyerekek 😉 és ez így jó ☺️További szép napot kívánok!
Klassz tartalom volt Csík, köszi szépen!
Bár a zöld mercit várom a legjobban ❤
Nagyon jó, minden tiszteletem csìk!! Gratulálok!!👍👏👏🤞
Te filú,nagyon szomorú vagyok! Újra csalódtam benned,amit itt újfent bemutattál az NSU-val az felér egy istenkáromlással,hullagyalázással! Soha többet nem megyek veled motorozni!
Nagyon jó volt,köszi.
Az Angol mocinak bitang jó hangja van gratulálok hozzá igazi élmény motór.
Szuper videók, élmény nézni és hallgatni. Mindig a garázsomban, szerelgetés közben nézem, hogy meglegyen a hangulat🙂 Egy kérdésem lenne: az Alfa kardánt próbáltad kiegyensúlyoztatni? Pár éve szivtam hasonló kardán remegéssel, az egy F250-es Fordé volt, ami egy bizonyos sebesség tartományban úgy remegett, hogy majdnem leszakadtak a szerveim🙂 Függesztő csapágy volt benne cserélve korábban, amihez le kellett venni a kardánkeresztet. Ha a keresztet nem pont arra a ricnire rakod vissza, amelyiken volt, akkor elmegy a balansza és elkezd remegni. Egy kiegyensúlyozással is foglalkozó műhely oldotta meg végül a problémát, utána tökéletes lett. Várom már a karbi beszerelést, hajrá és köszönet a kiváló videókért🙂🙂
Gratulálok!!! Nagyon jó videó! Mindig várom a vasárnapot mert izgalmas és tényleg szuper Csíkos! Hájra üdv a Csapatnak
👍 nagyon jó videó! Vasárnap reggeli kávé mellé már elengedhetetlen a Csík!😃👍
Nagyon jó videó lett ismét....köszi🤗😉😁
Végén hogy felpörgött Csík kolléga, de irigylem azokat akiknek ennyire egybevág a munkájuk a hobbijukkal :)))
Ilyen rusnyaságot még a kalendáriumban se láttam!
Neeem nemigaz a maga módján szép ❤️
Úgy elérzékenyültem az elején, alig tudtam kipislogni a könnyeket a szememből!
Nagyon jó!! Jó látni a boldog pillanatait a hosszú kitartó munka eredményeként
Nagyon szeretem a vasárnapi Csík történeteket! :-) Szép lett az NSU motor!Csak így tovább! Üdv:Tibi
Egy újabb remek videó , remek gépek és élmény. várom a folytatást . :)
Sziasztok!
Fűrész Feri bá a szomszédom!
Hatalmas forma, és nagyon jó szakember! :D
Mikor mondtad hogy szar a karbi és nagy útra készülsz már írni a kartam, hogy a túrára miért nem raksz rá egy modern karburátort max csináltatni kell egy közdarabot. De lehet bowdent is kell mókolni rá másikat, csináltam már hasonlót működni fog. A régi meg elfér a fiókban. 👍
Gyermeki lelkesedés :) nagyon jó nézni, hallgatni, kiváncsi leszek az nsu-ra, hogy milyen lesz :)
Házimozi rendszeren hallgattam, a motor beindításánál helyben járt a sub XD
42:00 - De jó hangja van!
Szerencsés Ember vagy! Nekem ilyen cuccos lenne garázsomban...
Amikor szeretsz valamit, de néhanapján szeretnéd a benzint rálocsolni, nem bele...🙃
-hülye-ez szerelem-ha valaki nem világosított volna fel....!
Ajánlom mindenkinek figyelmébe először olvassa el a cikket és utána nézze meg a videót szerintem úgy zseniális a kettő együtt😚😚😚
Csík, te pont olyan kedvesen hibbant leszel, mint az Öveges professzor, aki megbaxatta magát az árammal a kedvünkért. Te is elkezdted a sztorit, motor vásárlás, kiderült hogy volt hajad, aztán a többiek totális meghülyítése sikerrel, majd Dolomit túra és mi lett a végén belőle?! Hát csakis karburátor csere. Imádni fogunk! :-D
Csík urat egyre jobban kedvelem. Persze nem úgy, amúgy. 😁 Tetszenek ezek a történetek. A régi idők, szép idők voltak nekem is. Nagyon más volt az "érzés" akkor és most.
Igyekszem pontosan idézni: ".. mert normál Greizin egy kétfüles flajsnival kapcsolódik rá a hengerfejre." Az ilyen gyöngyszemekért szeretem ezt az adást. :-)
a német Flansch ill. angol flange szóból ;)
Csikósnak azt kívánom hogy nyerje meg a lottóötöst, mert tuti az egészből ilyen régi romokat venne, amiket állandóan szerelne meg használna és 100 évre el lennénk látva anyaggal. Addig is, a Chiquita céget keresse meg, hogy fizessenek neki a reklámért!
Szuper műsor volt megint. Irány a garázs ♠️💎🛠
kérünk alfás videót!!!
41:50 uhh de jó hangja van
Üdv Csík úr!
Egészen pontosan honnan lehet beszerezni azt a finom lengyel-kínai kooprodukciós karburátort?
Ennyi pénzért egy vadiúj, mégis régi küllemű porlasztó nagyonis illeszkedne a motor építési terveimbe.. Van itt egy késői 20'as 350-es Sarolea blokk, egy Bosch mágnes, egy döntött Sturmey váltó, és az agylövés egy replika hurokbölcsővázas deszkapályás versenygép víziójával.. 🤔
Gratulálok az AJS-hez és a kis Nusikához!
Mondom a videóban :-)
@@zsoltcsikos323 Megtaláltam köszi!
Alkalmasnak látszik valóban.. Van ugyan egy használhatónak tűnő Fischer Amal is de ez a brand new stásusa okán reményteljesebb alternatív megoldással kecsegtet.
Remélem a Graetzin helyett is jó lesz végül!
25:34 “egyelőre”. Értem én, hogy nem ez a lényeg, de egy sajtóterméknél ez már a kifogásolható szintet bőven kimeríti. (És azt is tudom, hogy a vágó írta, nem Csikós Úr)
Hát nem is. Olvasd el még egyszer.
@@ia_m_fasirt két külön dolog az, hogy mit mondott és az, hogy mi van odaírva.
@@peterbalint311 De az is van írva hogy egyenlőre. Állítsátok meg a képet és olvassátok el.
@Peter Balint 1) ennek semmi köze a tartalomhoz. 2) Csikós mérnök és nem abból a fajtából, amiből Dunát lehetne rekeszteni és feltételezem a megírt könyvei is vannak olyan igényesek, mint a content, amit letesz az asztalra. So pls máshol bontakozzál ki.
@@iotdevspot6087 te végigolvastad azt, amit írtam?
Előre ment a like, Zsolt, mert Te mindig jó tartalmat csinálsz. Írtam Neked Instán, egy meghívást kaptál. 😉✌🏻
Zsolti jó tartalmakat csinál. Hiányzik a minőségi motoros tartalom, és ő ezt pótolja. 🙂
Csak szólok,hogy a Romet Poni karbi,pont elviszi az NSU-t !
Imádom Csík gyüjtemènyét!
Én is szeretem a régi vasakat, de ennyi nyűgöt, szenvedést biztos nem vállalnék értük. Csikot csak csodálni lehet!
10:24 az az Insbrucki Goldenes Dachl. ;)
Azért olyan hangja van a kéthengeresnek, hogy bekaksiztam.
Azért az "egyenlőért" még kapni fog a vágó :D
Kapott szegény. Én meg nem tudtam ellenőrizni, mert hatfelé voltam, nem tudtam, hogy kerül bele betű. Peti amúgy igen jól vág, de ez most becsúszott.
Fantasztikus gép én is simogatnám a garázsban.
Nagyon jó ez a videó. Teljesen, lázba jöttem.
Szia Zsolt, mi hir van a Triumph-rol? Odaért-e a pénz egy hét alatt, vagy elpàrolgott utközben?
Iratkozz fel a szakmai facebook-oldalamra (csikoszsolt4b), ott spoilerezek mindent... ;-D
@@zsoltcsikos323 Bocs, nincsen facebook-om. Eddig "kivülröl", regisztracio nélkül olvashato volt az oldalad, de pàr napja azt sem lehet.
@@renatavulnera7573 Tényleg? Akkor ez megint egy szigorítás, basszus. Hát persze, megjött csütörtök éjjel az autó...
@@zsoltcsikos323 Màs oldal, pl a muzsa, olvashato regisztracio nélkül. Remélem, sok örömöd lesz az autoban!
Szép gépek! 😊
Most mi van, én így szoktam a kerékpárról leszállni...
Surányi Bandi bá jutott eszembe...
42:48 Hát gyönyörű a hangja, na.
Ettol kedvet kaptam , megyek egyet az en oreg szarommal
Le a kalappal , nem müanyag motorbicikliid vannak, szépek nagyon.
Csiktól - Csikig tart egy hét. 👍
Szerintem egy jó kis Verhovina szereléssel adósa vagy a motoros társadalomnak :D
Pedig nem kap tőlem olyat a társadalom.
@@zsoltcsikos323 pedig lényegesen kisebb szívás lenne ,mint a videóban bemutatott motor :) Plusz végre meg tudnád tapasztalni,hogy létezik használható Verhovina is :) Persze csak akkor ,ha nem úgy csinálod ,mint kamasz korodban :)
@@zsoltcsikos323 inkább egy Jawa Ideal 05 főtengelyezés jöhetne, mert az előző munkahelyeden a fúróval beletörtél egy csavart.
Április 19-ig meg megpróbálom rendberakni motorikusan a Jawa Mustangomat ami 1981-es. :)
mennyibe van egy ot motor rendszámozás körülbelül?
140-150
Csik az örök gyerek :-)
Szuper
Csodamasina
Még több Csíkot pls....
Francba... hosszú lesz ez a hét.
Csíki baker szolhatalvolna hogy karbi gondvan jawa karbit küldtemvolna azok jók mindenre
Nsu is szép, de ez az AJS baromi jól néz ki, nagyon tetszik ez a járgány.
Igen, az elég vagány, én is szeretem. Csak nem lehet vele kimenni, ha a legkisebb esélye is van esőnek, mert pokoli lepucolni.
Remélem azért a totálkáros időkből nem szórsz minden kincset. Te is olyan vagy mint én, ami tökéletes lett azt el kell adni egy újabb szívás reményében :D
A kínaiak nem másolnak, csak ötletet kapnak :D
Én azt mondanám, hogy a kínaiak ötletet lopnak. Nem kapnak. 😁😁
@@kareszpont a kínai "Dongó" motort a Riga 13-asról másolták, a szovjetek pedig egy amcsiról. 🙂
De szép hangja van annak az AJS-nek, te jó ég.
Szent Isten mi van abban a garázsban... Eddig is olvastalak, tudtam hogy nem semmi jarműveid vannak, de így videón is látni... Ráadásul minden motor és autó úgy néz ki nálad, mintha most gurult volna ki a gyárból.
Dehogyis. Csak messziről.
Ha elfogy a benzin és felmegy a fordulat akkor sokat kap a motor amikor még van benzin.
Nekem ez túl öreg....amerre halad a világ, egy bármilyen szívóbenzines, léghűtéses, karbis...tehát ma csak 15-20 éves...motor ultramegahiperretro-ízes-szagos-gépies időgép lesz 30 év múlva.
Ezek meg már 30 éve is szopni/csettegni voltak jók....
Oké, azt csinál meg szeret mindenki amit akar! Nekem nem fáj...
Totalcar cikkek miatt bekeményítettek... Majdnem kivágtak felülelti rozsda volt az ajtón kb 2x2 centi.. alja teljesen rendben van... Gyorsan festenem kellett hogy átmenjen.. mert a feénykéoen semmi sem latszódhaz... Minden kifogastalan.. fék futómű kormanymű motor
Nekem a ház előtt összetörte valami buzi a bal tükör műanyag borítását.Még nem érkezett meg az új amikor elvittem műszakira,és nem engedték át 😂😂😂 A tükör ház meg minden más hibátlan volt,egyedül a szaros műanyag retek burkolat hiányzott.
Sziasztok...
Az hogy lehet hogy egy 50E futott autón a kardán szar?
Vagy talán nem is volt jó soha?
rosszul mutat ? nem 210vel kellett volna menni :D
nem lehetne az uj karbibol bepiteni a regibe par dolgot hatha stimmelnek a meretek?? pl subert? 😃😃
Azért ezeken a motorokon termelődik egy kis tesztoszteron.
még annyit Csík úrnak ....a garászodban van egy rakás mostmár többmilliós csoda amit bárki megirigyelne nincs semmi okod a negativ hozzállásra egy pillanatra sem
Motor? Küldök liket
Szerintem el kell indulnia az NSU-nak azzal a kínai karbival is. Még az is lehet, hogy gyakorlatilag tökéletes lesz.
ha egy "kis" 250es milyen hangot tud...egy 500as milyet tud...nem beszélve egy hatalmas 680as Panther
61-es motor már túl fiatal egy ilyen túrához? :) Két délután rozsdakaparás után nézni más szívását: megfizethetetlen :)
51-es. De egy háború előtti albumhoz túl új. Más az íze.
@@zsoltcsikos323 nem nem, nekem van 61-es (a fúj Pannoniák közül), az túl új egy ilyen túrához már, azt akartam kérdezni.
És a Jawa hova lett?
Az sose volt Budapesten. Balatonon lakik.
volt eegy 4oo ass ajs neekem is olyan 82 kornyeekeen az egy hengeres merev hatso villas volt meg...
Egyenlőre? Talán egyelőre.
Azért a like ment :)
Már mindenki egyenként lebaszta szegény vágót.
nagyon jól néz ki ez a nsu motor , fekete felni, fekete sárvédő, és a tankon az a polírozott betét , nagyon dögös
Basszus Zsolt, minden tiszteletem!!!!
DE TE EGY BETEG ÁLLAT VAGY :-)))
Hol a Ponton Merci ?
Ponton? Ki emlékszik arra már? 2018 áprilisában eladtam... Abból lett a piros Bertone meg a Kati 500-asal
Kàr az alfàèrt :/
borzasztó a videó hangja
Figyelj Csík az en tapasztalataim azt mutatják hogy ha nem megfelelő fúvóka van a karburátorba akkor pont nem ér semmit sem az állítás igen ha ki van kopva minden sose lesz igazán jó de én sok simsont újjítottam már fel és ugyan ez a tünet ha túl kicsit a fúvóka egy fúrás is elég ahhoz hogy utána keljen mindennek menni de nyílván ezeken már túlvagytok.