Hola un saludo cordial desde el estado de México y Gracias por su videos yo aprendí a manejar viéndolos así como lo haces para manejar de día has varios de noche en lluvia en neblina y el mantenimiento preventivo del carro como a gustar sus luces para andar en la noche, checar sus Parabrisas en tiempos de lluvia y la precio de la llantas y niveles de líquidos yo se que es muy importante el manejo pero también el mantenimiento de los carros, y ver tus reconocimiento cuando una alumna de manejo se gradué...
Hola saludo desde Argentina aprendí a manejar com tus vídeos explicas muy bien y no hablas muy rápido y se entiende todo lo que explicas muchas gracias .Tengo 55años y me saque el registro.
Hola que tal muy buenos tus consejos para manejar ,manejo muy poco y tus consejos ma ayudan bastante , gracias los explicas bien se entera ende lo que tiene uno que hacer , pero como dices con la práctica mejora uno, gracias por tus consejos , buena suerte
Hola mi hermano Gaspar, saludos acá desde Maipú Chile, estoy iniciando mis clases prácticas y desearía que muchos instructores tuvieras tu tiempo, paciencia y dedicación para enseñar. Tus vídeos me están sirviendo de mucho, tienes alguno donde se muestre como tomar un viaje ya sea saliendo detenido y también llevando velocidad? Slds
Hay pendientes de pistas en subidas que si se puede ir en quinta, eso va a depender de el tipo que carro tengas y en bajadas muy inclinadas es recomendable reducir a cuarta
@@DavidGaspar otra pregunta amigo cuando vas en 4 y tienes que bajar la velocidad de golpe debe ser progresivamente (4 a 3 de 3 a 2 de 2 a 1 y de 1 a punto muerto) o puedo saltarme hasta punto muerto?
Hola Gaspar, ese punto donde retrocedes de 5ta a 4ta veo que fue muy rápido, a mi se me jalonea si lo hago así, (es decir que vengo a cierta velocidad y freno porque no me da tiempo de cambiar de carril) como que no bajo a buena velocidad para hacer el cambio 😐 Qué hago, por más que lo intento no me sale
Hola, yo creo que es por falta de igualación de revoluciones, aunque es una técnica avanzada que no muchos saben hacer, (como bajas la velocidad las revoluciones suben y si la diferencia es mucha se siente ese jalón, hay videos que explican eso) La otra sería hacer el retroceso cuando las revoluciones apenas bajen de 2000 pero esto solo es una suposición, no soy experto en el tema. Saludos
La clave está en revoluciones y embrague, yo me manejo así y no jalonea, lo aprendí viendo a un youtuber español, bajo velocidad hasta llegar aprox a mil revoluciones, y ahí reduzco la marcha 😉
minuto 2.10 al 2.40. Que sentido tiene pasar de 3ra a 2da para despues frenar a cero y sacar el cambio si podes sacar el cambio en 3ra y dejar que el auto avance con la inercia?. Solo desgastas embrague, caja y frenos sin sentido.
Si haces eso el auto no está engranado y aparte le das más carga a los frenos, puede llegar a ser peligroso en algunas ocasiones. Bajando marchas utilizas freno motor y finalizas frenando con el freno normal.
Dices que descanza al carro. Estas mal, una trasmisión std esta echa para eso. Pones cosas que a los conductoras van hacer Conducir no es jugar con las velocidades mi estimado. Estas otra vez mal
Hola un saludo cordial desde el estado de México y Gracias por su videos yo aprendí a manejar viéndolos así como lo haces para manejar de día has varios de noche en lluvia en neblina y el mantenimiento preventivo del carro como a gustar sus luces para andar en la noche, checar sus Parabrisas en tiempos de lluvia y la precio de la llantas y niveles de líquidos yo se que es muy importante el manejo pero también el mantenimiento de los carros, y ver tus reconocimiento cuando una alumna de manejo se gradué...
Dios te bendiga David en todos sus Recorridos y siempre este con Tigo en tu enseñanzas
Hola saludo desde Argentina aprendí a manejar com tus vídeos explicas muy bien y no hablas muy rápido y se entiende todo lo que explicas muchas gracias .Tengo 55años y me saque el registro.
Gracias David por tus clases cada día se aprende más tienes manera muy clara de enseñar saludos desde Veracruz
SIEMPRE veo tus vídeos gracias por cada vez enseñar y dar esos tips de esa manera uno pueda ir mejorando saludos desde Ecuador 🇪🇨...
Gracias por ver mis videos. Saludos
Las uniones del puente como si fuera un tope buenas noches mi buen David y hasta luego
Buenas tardes amigo David saludos desde el estado de México gracias por la gran información que DIOS TE BENDIGA y te proteja
Gracias conpa me ayuda vastamente tus videos bendiciones
Qué preciosos los paisajes
Thanks for your videos, I always watch after classes.
Que lindo su pais algun dia ire a visitarlo un gran saludo desde italia muchas grasias por sus videos
Me gusta ver tus video amigo siempre estoy al pendiete de nuevo material saludos.
Hola que tal muy buenos tus consejos para manejar ,manejo muy poco y tus consejos ma ayudan bastante , gracias los explicas bien se entera ende lo que tiene uno que hacer , pero como dices con la práctica mejora uno, gracias por tus consejos , buena suerte
Esa pista la siento muy leve deberias de lanzarte a la México Puebla para presentes de verdad los conocimientos de una buena conducción
Me gustan mucho tus videos, tiene alguno que explique como tomar curvas usando freno de motor?
Hola mi hermano Gaspar, saludos acá desde Maipú Chile, estoy iniciando mis clases prácticas y desearía que muchos instructores tuvieras tu tiempo, paciencia y dedicación para enseñar. Tus vídeos me están sirviendo de mucho, tienes alguno donde se muestre como tomar un viaje ya sea saliendo detenido y también llevando velocidad? Slds
Más videos de conducción en carretera gastar, saludos 🙂🙂
Hola con ganas de aprender David con sus enseñanzas ,pero me da un poco de miedo con respecto a los cambios que veo son rapidos
Gracias 💕
Es un placer ayudarles. Gracias por mirar mis videos
Hay tips específicos mara manejar de noche?
Muy tranquilo..en mi segunda clase todos los coches que salieron en el video ami me rebasaron en menos de un minuto😢
Te faltó mencionar a qué velocidad ibas y a qué velocidad hacías tus rebases.
En pendiente igual se mantiene con 5?
Hay pendientes de pistas en subidas que si se puede ir en quinta, eso va a depender de el tipo que carro tengas y en bajadas muy inclinadas es recomendable reducir a cuarta
@@DavidGaspar otra pregunta amigo cuando vas en 4 y tienes que bajar la velocidad de golpe debe ser progresivamente (4 a 3 de 3 a 2 de 2 a 1 y de 1 a punto muerto) o puedo saltarme hasta punto muerto?
3500 rev en 4ta a 100km por hra?? No seri 2500 en 4ta?
Estas mal en decir que tienes que ir a 110_k km
No porque tengas el letrero ee 110km.. ya es a fuerzas../ ahi si no estoy de acuerdo.
Hola Gaspar, ese punto donde retrocedes de 5ta a 4ta veo que fue muy rápido, a mi se me jalonea si lo hago así, (es decir que vengo a cierta velocidad y freno porque no me da tiempo de cambiar de carril) como que no bajo a buena velocidad para hacer el cambio 😐
Qué hago, por más que lo intento no me sale
Hola, yo creo que es por falta de igualación de revoluciones, aunque es una técnica avanzada que no muchos saben hacer, (como bajas la velocidad las revoluciones suben y si la diferencia es mucha se siente ese jalón, hay videos que explican eso) La otra sería hacer el retroceso cuando las revoluciones apenas bajen de 2000 pero esto solo es una suposición, no soy experto en el tema. Saludos
La clave está en revoluciones y embrague, yo me manejo así y no jalonea, lo aprendí viendo a un youtuber español, bajo velocidad hasta llegar aprox a mil revoluciones, y ahí reduzco la marcha 😉
Pues los dos coinciden, muchísimas gracias, lo pondré en práctica
Te falto poner el velocimetro..
400K 😏
👍
minuto 2.10 al 2.40. Que sentido tiene pasar de 3ra a 2da para despues frenar a cero y sacar el cambio si podes sacar el cambio en 3ra y dejar que el auto avance con la inercia?. Solo desgastas embrague, caja y frenos sin sentido.
Si haces eso el auto no está engranado y aparte le das más carga a los frenos, puede llegar a ser peligroso en algunas ocasiones. Bajando marchas utilizas freno motor y finalizas frenando con el freno normal.
Por Hidalgo por la libre hacia México está super orrible un buen tramo puro brinco parece burro
.🔥-R / 5N fm
Dices que descanza al carro. Estas mal, una trasmisión std esta echa para eso.
Pones cosas que a los conductoras van hacer
Conducir no es jugar con las velocidades mi estimado.
Estas otra vez mal