Lecce-Gallipoli in cabina con la FSE Ad 66 - 2004 - Parte 1
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Un viaggio con la FSE attraverso il Salento nella torrida estate del 2004, in cabina da Lecce a Galugnano
Eine Reise mit dem FSE durch den Salento im heißen Sommer 2004 , im Führerstand von Lecce nach Galugnano
A trip with the FSE through the Salento in the torrid summer of 2004, in the cab from Lecce to Galugnano
Un voyage avec la FSE à travers le Salento pendant l'été 2004 torride, dans la cabine de Lecce à Galugnano
I have bought a holiday home in Galatina and hope to use the Line 5 for access to Lecce and Gallipoli. I am happy to have some rail service so I will not always need a car. We do not have that convenience here in Mississippi and I am thankful for the railway. I look forward to spending more time in the Salento.😊
Un banco di manovra molto minimal e semplice quello delle breda, pochi comandi, poca elettronica, lo stretto essenziale a differenza dei TEE della breda che avevano molti più pulsanti. Mi hanno sempre incuriosito le assuntorie delle FSE, stazioni rette da assuntore che non potevano effettuare incroci, precedenze o manovre se non in casi eccezionali e con dei binari che non venivano utilizzati probabilmente da decenni, chissà se un incrocio a Soleto equivarrebbe a un deragliamento sicuro, nel percorrere il ramo deviato su binari arruginiti, con traverse rotte, e con il fungo del binario sprofondato nell'asfalto nei passaggi a raso, anche se già da diversi anni sono stati smantellati tutti i binari secondari e tronchini lasciando quando va bene solo un piccolo binario tronco
A Gallipoli capitai solo in viaggio in comitiva, in pullman, esattamente 33 anni fa, aprile 1988; tirava la bora dal Nord, un freddo cane, non di riusciva a stare in piedi dalle raffiche di vento. Peccato, era una cittadina graziosa...
Video stupendo, sapresti dirmi com'è la situazione adesso? E' ancora possibile viaggiare sulle littorine, quelle azzurre? Si può viaggiare in salento col treno o sono stati tutti rimpiazzati dai pullman? Mi piacerebbe un sacco farmi un tour del salento a bordo di un ad78.
Grazie di aver apprezzato! Purtroppo adesso è cambiato tutto, le FSE non esistono più, di fatto è tutto di Trenitalia. Le Ad sono fuori servizio da tempo, e in gran parte già demolite. Forse gira ancora qualche 668 ammodernata, ma è da tempo che non passo da quelle parti, e non ho notizie aggiornate...
@@TrainRM Capito capito, grazie mille
Le littorine che porteranno il Salento nel futuro
Ora la bambina avrà più di vent’anni 😅😊
Bambino, credo ti riferisci ad Adriano, perché Athena Giulia all'epoca non era nata😁. Si, ha 23 ed è tuttora appassionato di treni! Guarda questo video, c'è tutta la nostra storia:
ruclips.net/video/EcPd5a8Tbfs/видео.htmlsi=NdpmIvNpj6tGujbr
Mamma mia che degrado.....manco in Bulgaria si arriva a tanto ! 🤣
Degrado? Nulla, all'epoca, rispetto a quanto successo dopo, che ha portato al fallimento...
Piccoli ferroamatori crescono. Ormai dovrebbe averne 19, di anni. Ma in quella tratta non é cambiato molto. Anzi, la FSE è fallita. L eterno Commissario straordinario e Ad ha saccheggiato la FSE per 300 milioni di Euro. La piú grande rete privata ( 400 km) è sotto l ala di RFI ed FFSS. Nel novembre 2018 ho viaggiato sulla AD60.
Per ora ancora 18, ma si vede che è cresciuto a pane e treni! Si è vero, la tratta è sempre quella, ma all'epoca c'era ancora molto armamento con traversine in legno e giunti, e le Ad 50 sono ormai agli sgoccioli, mentre le 121-130 addirittura già tutte accantonate (Mi sa che la ricostruzione non si è nemmeno ammortizzata...). Poi ormai diventerà tutto Trenitalia, appunto... Sembra già un video di un epoca lontana.
@@TrainRM pane e treni. Anche lui appassionato allora.
Certo, ormai è coautore del canale!
@@TrainRM non male. Si rimasterizza tutto, allora. Come Aloisius1951. Lo conosci?
Non di persona, ma molti dei suoi video! :-)
Anno bisestile.