Hôm chủ nhật vừa rồi bay mất 4 tiếng rưỡi mà do thời tiết xấu phải đến hơn một tiếng bay trong vùng nhiễu động. Máy bay rung lắc rồi đôi khi như đang lao xuống. Khoang hành khách im không một tiếng động. Đến lúc hạ cách xong mới có thể thả lỏng
Dù là lỗi 2 phi công nhưng thâm tâm mình vẫn hi vọng có phép màu xảy ra khi hạ cánh để họ có thể nhận được bài học và sửa sai . Chỉ tiếc rằng k có phép màu nào xảy ra. Điều đáng trân trọng nhất là thay vì hạ cánh trên cao tốc an toàn hơn có thể giữ đc tính mạng nhưng họ đã đặt tính mạng những người đi phía dưới trên mạng sống của mình và quyết định đáp xuống dừng cây. Đây cũng là bài học cảnh tỉnh cho toàn bộ phi công phải nghiêm túc trong việc vì “ những lúc cảm thấy an toàn nhất thì rủi ro sẽ xảy ra “
@@otriduong4759 cũng do cả cái máy bay chứ bộ! ko khởi động lại dc! em từng nghịch FLSM khởi động trên không rồi! thoải mái luông! đương nhiên giả lập ko như thực nhưng ko quá sai số! nếu động cơ tốt thì 2 ông chỉ mất bằng hoặc kiểm điểm thôi!
Cảm động phút cuối, tuy phải trả giá cho sự đùa nghịch của mình nhưng đã lao vào rừng để cứu những người khác thay vì hạ cánh trên đường cao tốc sẽ có thể an toàn hơn. Một tấm gương tốt đẹp😢
Lao xuống cao tốc là chết 100% Vì va chạm với xe và cột đèn Còn hạ ở rừng sẽ có tỉ lệ sống sót cao hơn Nó suy nghĩ cho nó thôi Chứ báo mà sao bik nghĩ cho ng khác?
Dù ko khiến ai chết oan nhưng hai phi công vẫn thật đáng trách vì đã thiếu nghiêm túc khi điều khiển con chim sắt khổng lồ như thế. Lương cao hơn ng khác thì trách nhiệm cũng phải lớn hơn, họ ko đc trả lương để đùa giỡn như vậy. Cuối cùng họ vẫn giữ được cái lương tâm khi không để ai khác phải mất mạng, nhưng đó cũng là sự hối hận quá muộn màng. Nó xứng đáng trở thành bài học không chỉ về cách khởi động lại động cơ mà còn là bài học về thái độ làm việc trong 1 ngành rủi ro luôn tiềm ẩn như hàng không.
Trong lao động (bất kỳ ngành nghề nào) cũng phải nghiêm túc không nên đùa giỡn (nhất là các ngành có rủi ro cao) vì chỉ cần một sơ xuất nhỏ có thể gây ra một hậu quả lớn cho mình và người khác. An toàn lao động là trên hết phải không các bạn.
Mặc dù các phi công đùa giỡn đáng lên án nhg đến cuối thì các phi công bt bảo vệ an toàn của các người dân để đổi lại tính mạng của mình. Cũng hơi đáng thương xíu
Taimodels làm về Saudia Flight 163 đi . Máy bay chở khách Lockheed L-1011 TriStar bị cháy khoang hàng (gần giống UPS Flight 6) Tuy hạ cánh khẩn cấp thành công nhưng tất cả hành khách trên máy bay đều thiệt mạng do phi hành đoàn không ra lệnh sơ tán kịp thời
Ở 1 số nước ko minh bạch khác thì họ sẽ tôn vinh lên tận trời xanh luôn. Họ đổ cho lỗi kỹ thuật và 2 phi công anh hùng đã cố gắng tránh nhà dân,đường cao tốc
Phi công hay không phải vì có được bằng lái đậu điểm cao mà còn phải biết tự chủ bản thân , tuân hành luật an phi trong mọi phi vụ . Tôi có hai người bạn bị chết oan vì bay lấy le với gia đình ( một ở Đà Lạt F5 và một ở Bảo Lộc A37 ) .
Vì ATC chưa đồng ý cho xả hoặc chiếc máy bay không có chức năng xả nhiên liệu. Kể cả có thì phải ít nhất bay ra biển mới cho xả được, vào gần khu dân cư hoặc nơi nhiều loài động vật dưới nước sinh sống lại ảnh hưởng ra
trong mọi công việc đều cần sự nghiêm túc...nhìn người nhật bản làm việc ,ta sẽ thấy sự nghiêm túc.sau đó cái hậu sẽ nhận được những sản phẩm tốt..mọi công việc cũng vậy thôi.nhất là nghành hàng không..nó rất nhạy cảm.lơ là chút là ăn hành ngay..khi làm việc trên mây ,mà đùa nghịch như 2 ông phi công này thì thấy rất hãn hữu,
Ko đc. Vì theo nguyên lý Fu... gì đó (tiếng Hy Lạp), máy bay chúc xuống 1 lúc thì do vận tốc cao, luồng khí qua cánh máy bay mạnh sẽ nâng máy bay lên và thân máy bay sẽ lại nằm ngang và vận tốc lại giảm xuống
2 anh vì chút tinh nghịch mà trả giá quá đắt, chưa kể họ có gia đình nữa, thật đáng thương dù trong mọi hoàn cảnh nào họ vẫn đặt mạng sống người khác lên trên bản thân họ. Nghịch ngu xíu không ngờ haha, tưởng cha cơ trưởng nghịch thôi ông cơ phó cũng đâu vừa chơi lớn hơn nữa.
Vui quá đà và đã phải trả giá đắt! Nhưng dù sao 2 phi công vẫn có tâm họ đã chọn giữ an toàn cho người dân trên mặt đất ( xe trên cao tốc) !
Ko có đâu bố ạ,xe quá nhiều hạ cánh = chết chắc lên nó mới ko hạ,chọn hạ ra rừng bên cạnh còn hi vọng sống
@@vanpham2405rồi nó vẫn chết 😂
@@SuHao20 loại báo đó sống dc mới lạ :)) cơ mà lại còn kêu nó có tâm giữ an toàn thì bó tay :))
đi từ cảm xúc này đến cảm xúc khác. Cảm ơn Taimodels vì những video chất lượng như thế này...
Tui coi mà cũng phát hoảng luôn đó. 2 ông phi công cà chớn thiệt.
Bởi vậy họ đã trả một cái giá quá đắt = việc tự tay tước đi sinh mạng của chính bản thân mấy ổng.
Đàn ông củng chỉ là những đứa trẻ có râu. Mà tới khúc cuối nghe cơ trưởng tự an ủi 1 câu chúng ta sẽ ổn thôi tự nhiên thấy buồn buồn 😢😢
Đùa giỡn 1 2 lần thì được chứ còn đằng này đùa giỡn quá trớn thì trời ko cứu nổi
Nghe đúng kiểu ổng rất điềm tỉnh khúc sắp rơi
Ông ấy đang cố gắng tự lừa dối bản thân để bớt sợ thôi
này là ngu đàn ông là những đứa trẻ to xác nhưng điều khiển máy bay mà xem như 1 trò đùa thì đó là ngu ấy ạ
Đây quả là một bài học đắt giá. Mong hai anh sẽ rút kinh nghiệm trong kiếp sau.
Hôm chủ nhật vừa rồi bay mất 4 tiếng rưỡi mà do thời tiết xấu phải đến hơn một tiếng bay trong vùng nhiễu động. Máy bay rung lắc rồi đôi khi như đang lao xuống. Khoang hành khách im không một tiếng động. Đến lúc hạ cách xong mới có thể thả lỏng
Cái kết xứng đáng cho những kẻ không nghiêm túc trong công việc. Tự mình chuốc lấy. May k có hành khách hay tiếp viên nào
Vui quá...kkkkkk...chắc hai anh mới súc miệng bằng kem đánh răng của mấy em tiếp viên.
Dù là lỗi 2 phi công nhưng thâm tâm mình vẫn hi vọng có phép màu xảy ra khi hạ cánh để họ có thể nhận được bài học và sửa sai . Chỉ tiếc rằng k có phép màu nào xảy ra. Điều đáng trân trọng nhất là thay vì hạ cánh trên cao tốc an toàn hơn có thể giữ đc tính mạng nhưng họ đã đặt tính mạng những người đi phía dưới trên mạng sống của mình và quyết định đáp xuống dừng cây. Đây cũng là bài học cảnh tỉnh cho toàn bộ phi công phải nghiêm túc trong việc vì “ những lúc cảm thấy an toàn nhất thì rủi ro sẽ xảy ra “
mỗi lần lỗi ngớ ngẩn do phi công tôi đều mong bọn nó sống để mà nhìn lại, đm bực thật, chết thì nhẹ quá
@@otriduong4759 cũng do cả cái máy bay chứ bộ! ko khởi động lại dc! em từng nghịch FLSM khởi động trên không rồi! thoải mái luông! đương nhiên giả lập ko như thực nhưng ko quá sai số! nếu động cơ tốt thì 2 ông chỉ mất bằng hoặc kiểm điểm thôi!
@@batboyboyMáy bay sai 10% thì phi công sai 90% rồi. Đã vận hành máy bay thì không được phép đùa giỡn
Đúng vậy!
Nhỡ rơi vào khu dân cư thì sao. An toàn. Bay tuyệt đối phải tuân thủ
Cảm động phút cuối, tuy phải trả giá cho sự đùa nghịch của mình nhưng đã lao vào rừng để cứu những người khác thay vì hạ cánh trên đường cao tốc sẽ có thể an toàn hơn. Một tấm gương tốt đẹp😢
Lao xuống cao tốc là chết 100%
Vì va chạm với xe và cột đèn
Còn hạ ở rừng sẽ có tỉ lệ sống sót cao hơn
Nó suy nghĩ cho nó thôi
Chứ báo mà sao bik nghĩ cho ng khác?
Sao mà tấm gương tốt đc bạn, đùa giỡn trên mạng người như vậy mà tốt gì? Phải mà tự nhiên gặp nạn thì ta có thể nói đc chứ vầy thì tôi thấy k tốt lắm
Dù ko khiến ai chết oan nhưng hai phi công vẫn thật đáng trách vì đã thiếu nghiêm túc khi điều khiển con chim sắt khổng lồ như thế. Lương cao hơn ng khác thì trách nhiệm cũng phải lớn hơn, họ ko đc trả lương để đùa giỡn như vậy. Cuối cùng họ vẫn giữ được cái lương tâm khi không để ai khác phải mất mạng, nhưng đó cũng là sự hối hận quá muộn màng.
Nó xứng đáng trở thành bài học không chỉ về cách khởi động lại động cơ mà còn là bài học về thái độ làm việc trong 1 ngành rủi ro luôn tiềm ẩn như hàng không.
Quá hay
Haiiii, an ủi cho 2 tên trẻ trâu này cũng giúp cho việc cải tiến động cơ ngày càng hoàn thiện
Đáng đời 2 phi công, ít ra giây phút cuối cùng vẫn biết nghĩ đến thiệt hại cho người dân dưới mặt đất
Thì?
@@thanhhungpham848 Thì?
@@thanhhungpham848 Thì 2 thằng ngu đấy chết chứ thắc mắc cl
chủ động không mở càng đáp sau đó lao vào rừng khi thấy cao tốc quá nhiều xe. 2 phi công chỉ là vui chơi quá đà trong vô thức, mong 2 anh an nghỉ !
Người bình thường: máy bay chở khách
2 ông phi công: chiến đấu cơ
xong vụ này chắc coca có cớ để quảng cáo chống lại pepsi rồi
Xin hỏi vụ này liên quan gì pepsi vậy?
@@evolttak thì 2 phi công uống pepsi trong buồng lái ấy, nó chỉ là một câu đùa thôi, đừng bận tâm
Hai báo con nghĩ rằng đây là Microsoft Flight Simulator 💀
💀
💀
💀pov:bạn toàn chơi mfs💀💀
💀
bruh 💀 ☠️
mê xem video của ad quá chừng, chưa bỏ sót video nào! hay và rất thực ! chúc kệnh ngày càng phát triển ❤
Trong lao động (bất kỳ ngành nghề nào) cũng phải nghiêm túc không nên đùa giỡn (nhất là các ngành có rủi ro cao) vì chỉ cần một sơ xuất nhỏ có thể gây ra một hậu quả lớn cho mình và người khác. An toàn lao động là trên hết phải không các bạn.
Mặc dù các phi công đùa giỡn đáng lên án nhg đến cuối thì các phi công bt bảo vệ an toàn của các người dân để đổi lại tính mạng của mình. Cũng hơi đáng thương xíu
Kl
Máy bay bị hư cũng tổn thất không hề ích. 2 ông báo để ổng sống tiếp tục làm còn chết nhiều người hơn😢
Rất đáng tiếc cho họ !
Dung la đang thương cũng có phần đáng trách
trước xem nhiều video chết do chơi ngu, phần lớn đều xảy ra ở florida, giờ nghe 2 ông phi công cũng ở thành phố này là hiểu
❤❤❤ Hay rất hay giỡn mặt với tử thần kết quả không tốt đẹp
11:20 *NGHỊCH, QUẬY CHO LẮM VÔ RỒI HỎI "CHUYỆN GÌ VẬY?"😅😅😅!*
Làm phi công ko phải chuyện đùa phải nghiêm túc các an toàn
2 ông giỡn kiểu này nếu ko rơi sớm để hôm sau chở khách rơi càng chết nhiều người nữa, vì máy bay đã bị nát hết khi 2 ông bay thử các kiểu rồi.
Hai ông này liều thiệt ko sợ chê#
11:45 tự dưng nghe thấy tiếng meo ở đoạn này
vậy mà cũng để ý được, đỉnh kao
Hảo hán thanh nhiên nghe thiệt ;-;😂😂😂
tai tôn ngộ không à :v
Tui cũng nghe tiếng mèo kêu
@@toannq98 Ừ :)))
Pha này trời không độ nỗi !!!
Haizzzz cũng thật mai khi không có ai giao tính mạng cho 2 phi công tuổi báo này….tội nghiệp cho 2 gia đình của 2 phi công 😢
Sự trả quá đúng giá!
*HÓM HỈNH, THÍCH CẢM GIÁC MẠNH CHO LẮM VÔ😅😅😅!*
Cũng đáng cuộc đời 2 nhóc nghịch ngợm
Sống đúng chất... Thà Huy Hoàng chốc lát rồi vụt tắt. Còn hơn le lói suốt trăm năm. Xin chia buồn.
Nói nqu quá trẩu
Hai báo thủ chuyên nghiệp là đây.
cho em hỏi là đoạn nói chuyện cũng là mô phỏng lại hay là tư liệu có thật dc lấy từ hộp đen vậy ạ?
Đoạn hội thoại hoàn toàn thật nhe hộp đen buồng lái ghi âm hết òi=)
Vậy là tất cả những gì trong buồng lái mà cơ trưởng và cơ phó nói đều đã được thu lại trong hộp đen ….
Con lạy hai cha phi công giỡn mặt tử thần 😢😢
Taimodels làm về Saudia Flight 163 đi . Máy bay chở khách Lockheed L-1011 TriStar bị cháy khoang hàng (gần giống UPS Flight 6)
Tuy hạ cánh khẩn cấp thành công nhưng tất cả hành khách trên máy bay đều thiệt mạng do phi hành đoàn không ra lệnh sơ tán kịp thời
2 con báo trên thiên đình😂😂😂
Ở đâu đó thì 2 phi công sẽ được ca ngợi là người hùng vì đã né đường cao tốc để đáp vào rừng cây tránh cho gặp nhiều thương vong
Chắc chỉ có bạn và tôi
did u here my last tranmistion:))
oi ah taimodel quên trả lời ATC kìa:)
Rất xứng đáng đi diện đoàn tụ ông bà😂😂
Ad làm về chuyến bay này đi , Chuyến bay 163 của Saudia airlines
Video sau ad làm về Japan Air Lines 350
Ad làm về chiếc C5 - Galaxy năm 1975 đi ad
Đúng là bay cùng với phi công liều có khác.
2 ông chơi vui quá báo lun 🥰
Good ,..chúc mừng đã thành công
Rất hay, cuối tuần CN nào cũng hóng add ra tập mới ❤❤
Ở 1 số nước ko minh bạch khác thì họ sẽ tôn vinh lên tận trời xanh luôn. Họ đổ cho lỗi kỹ thuật và 2 phi công anh hùng đã cố gắng tránh nhà dân,đường cao tốc
2 con báo đời😊 cũng may là k có hành khách nào
Đó là lí do vì sao nên "Vui thôi, đừng vui quá ".
Làm về máy bay quân sự đi anh❤❤❤
Làm phi công mà đùa thế thì toang !!!
2 phi công báo thủ said: Ụa lúc đầu tau tưởng tau đang chs MFS ☠️☠️☠️
Phi công hay không phải vì có được bằng lái đậu điểm cao mà còn phải biết tự chủ bản thân , tuân hành luật an phi trong mọi phi vụ . Tôi có hai người bạn bị chết oan vì bay lấy le với gia đình ( một ở Đà Lạt F5 và một ở Bảo Lộc A37 ) .
Hai đứa đang nâng cấp bằng lái đấy ae ạ 😂😂😂
Có 2 người rùi ai quay phim
hết cưu 2 ôg này quả đùa đi vào lòng đất
Ơ cơ mà..Sao 2 Báo Con không biết xả hết nhiên liệu ra cho đỡ bị Nổ nhể ✨😢✨
Vì ATC chưa đồng ý cho xả hoặc chiếc máy bay không có chức năng xả nhiên liệu. Kể cả có thì phải ít nhất bay ra biển mới cho xả được, vào gần khu dân cư hoặc nơi nhiều loài động vật dưới nước sinh sống lại ảnh hưởng ra
ví dụ phi công tự tiện xả nhiên liệu chẳng hạn, lỡ mấy giọt chất lỏng đó rơi vào người bạn thì bạn thấy thế nào
@@vuducminh2910 Lý do của bạn Thật buồn tẻ ✨😂🤣😅✨
Mà kể cả hết sạch nhiên liệu r với vận tốc máy bay mấy trăm km/h thế đâm vào cây cũng đã chắc gì sống sót được
@@vuducminh2910 Thì thế mới nói để giảm thiểu sự nguy hại đi để tăng thêm sự sống thôi..Chứ điều đó ai chả biết 🙃🙃🙃
Khi có hành khách:🛩️(bay thường)
Khi ko hành khách:✈️(bay lên rất rất rất cao)
Đc cả cặp gặp nhau rồi thật khó lìa xa bao ngu xuẩn còn đang dang dở😂
Nếu ban ngày có thể họ sẽ sống sót, ban ngày quan sát tốt hơn và lựa chọn điểm hạ cánh tốt hơn ban đêm, sai lầm không thể khắc phục
Đùa giỡn=chết
Nói chuyện riêng=chết
Phớt lờ cảnh báo=chết
Lỗi phi công=chết
Mọi tai nạn hàng không đều do trên
Lỗi phi công, lỗi kĩ thuật, lí do thời tiết..... Những cái bạn kể trên đều là lỗi phi công cả. Có lỗi sửa được, có lỗi thì không...
Trong ngành hàng không không có chỗ cho 1 sai sót
Tán gái trong lúc bay cũng chết :))
Lỗi kĩ thuật đổ cho phi công chết!
trong mọi công việc đều cần sự nghiêm túc...nhìn người nhật bản làm việc ,ta sẽ thấy sự nghiêm túc.sau đó cái hậu sẽ nhận được những sản phẩm tốt..mọi công việc cũng vậy thôi.nhất là nghành hàng không..nó rất nhạy cảm.lơ là chút là ăn hành ngay..khi làm việc trên mây ,mà đùa nghịch như 2 ông phi công này thì thấy rất hãn hữu,
Sao nãi tui nghe tiếng meo trong đây vậy:)
APU lúc đó còn hoạt động chứ?
Hai ông này phải tự thiết kế ra tiêu chuẩn độ bền của máy bay thì mới đúng, chứ làm phi công "báo" thật sự
À thì ra hai chú tìm cái chết, trèo cao té đau là có thật.
Anh làm về twa 841 đi anh
2 phi công bay màu chỉ vì ôn lại tuổi thơ ......
Vâng. Đến dc 41000ft thì 2 anh đã đạt được cảm giác mạnh của mình 😅
Ữa clip có thật ko v , nếu máy bay muốn bay len thì bay lên ko sợ lệch dương bay bị va chạm hả.😮
May là chỉ có 2 ông phi công chứ nếu có hành khách thì toi
2 ông này nhập tâm quá
Đáng đời 2 thằng phi công đùa giỡn với tử thần😂
Em ko biết nhưng nếu cắm mũi máy bay xuống thì có tăng được vận tốc lên 240 knot và khởi động động cơ rồi lấy độ cao hành trình bay tiếp đc ko nhỉ ??
Ko bạn . Nó sẽ nát máy bay đấy
Không được đâu, nếu vậy thì tốc độ quá cao sẽ gây áp lực lớn lên khung thân nó sẽ vỡ trên không luôn ấy
Thì bảo ko biết mà???
0:01 NGHE CÁI KHÚC NHẠC INTRO LÀ THẤY CÓ ĐIỀM RỒI, 0:28 NHẤT LÀ ĐOẠN NÀY NỮA
Hi anh!
Đã quá Pepsi ơi:)
Đáng ra Red Bull nên tài trợ cho 2 phi công này :)))
lúc chuẩn bị rơi 2 phi công nên chạy ra sau đuôi vì ở đó tỷ lệ sống sót là cao nhất
Cơ trưởng rất Dũng cảm mặt dù có trong tình huống nguy hiểm thì anh vẫn hi sinh để cứu lấy mọi người trên đường cao tốc 🫡😢
Điếc không sợ súng mà! Vừa lòng 2 thèng há!
Chào TAIMODELS
cho máy bay bay chui xuống để lấy vận tốc cao xong khởi động lại động cơ có được ko nhỉ?
Ko đc. Vì theo nguyên lý Fu... gì đó (tiếng Hy Lạp), máy bay chúc xuống 1 lúc thì do vận tốc cao, luồng khí qua cánh máy bay mạnh sẽ nâng máy bay lên và thân máy bay sẽ lại nằm ngang và vận tốc lại giảm xuống
vì động cơ đã bị khóa lõi nên nó không có tác dụng đâu
@@chumeobuon4983 máy bay không trôi tự do mà vẫn điều khiển được góc cánh nên phi công có thể giữ góc chúi xuống mà không về góc ngang
Giỡn hay lắm 2 con trai
Độc lạ Florida
Phi công đáng trách thật nhưng đến phút cuối thì vẫn nghĩ đến tính mạng người khác😮💨.Cái giá thì vẫn quá đắt
7:55 Hai phi công quá liều
Không biết hai người này có phải là phi công không? Mà sao hay đùa giỡn quá
Chúa : tại s con lên đây?
Phi công : it might seem crazy what im about to say...
Chúa là người Việt ???
May mắn không thiệt hại dưới mặt đất
Vậy ho có biết mình sẽ chết ko ? Hay họ vẫn mong mình đáp xuống an toàn
2 anh vì chút tinh nghịch mà trả giá quá đắt, chưa kể họ có gia đình nữa, thật đáng thương dù trong mọi hoàn cảnh nào họ vẫn đặt mạng sống người khác lên trên bản thân họ. Nghịch ngu xíu không ngờ haha, tưởng cha cơ trưởng nghịch thôi ông cơ phó cũng đâu vừa chơi lớn hơn nữa.
Chắc sống chan quá nên đi tìm cái chết 😂 được vui á
2 ông này báo dữ quá
nge quả nhạc tuyệt vọng biết là đi hết
làm phi công mà nghịch dại là ko biết chớt là gì và cái kết cay đắng cho chuyến bay 3701
Khi hãng bay nuôi 2 con báo kiểu: 💀💀💀👇👇👇♾♾♾
Làm sky suisse đi taimoden