Mercedes-AMG GT R: Grün aber definitiv nicht bio! - Die Tester | auto motor & sport
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Wenn der Teufel ein Auto fahren würde, müsste er heutzutage wohl seinen Lamborghini Diablo in die Ecke stellen. Denn der Mercedes-AMG GT R will Lucifers neuer Dienstwagen sein. Das grüne Biest krönt die GT-Baureihe und schickt 585 PS an die Hinterräder. Dazu leistet der 4-Liter-V8 satte 700 Netwonmeter Drehmoment. Wie sich das anfühlt, findet Alexander Bloch heraus. Test: Mercedes-AMG GT R
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Was los? Habt ihr diesen Fahrbericht letztes Jahr vergessen hochzuladen? ;-)
ruclips.net/video/_KGZiCLDKb0/видео.html Fahrbericht haben wir, ist sogar schon 2 Jahre alt. Tests dauern immer etwas ;)
Was da los? Wieso kein Slalom, Mädls?!... 🤨😒
Für den Preis hängt die Auspuffblende so schief da dran?
Stark :D
Rene Müller Richtig heftig, bei dem Auto für fast 200000€ 😂
Da sieht man wieder das man keine Qualität mehr bekommt
@@marcoakamarco_ Wieso bekommt man keine Qualität mehr, Oldtimer z.B. wahren häufig nur schlecht lackiert und hatten im Vergleich zu heutigen Autos oft Motorprobleme.
@@shieldtoad1401 leider sind fast alle Neuwagen (auch teure AMGs) nicht gut lackiert...und das für oft fetten Preis der Lackierung
@@raupenimmersatt6906 Dazu kann ich nicht viel sagen (hab mir noch nie einen AMG genau angesehen) aber ich mein nur, dass früher die Qualität nicht unbedingt besser war.
schau es dir in echt an und sag das es keine Qualität ist....dumm
Alter Vatter, 9000 extra für die Farbe 😅 sind da Diamantensteinchen im Lack ? 🤔😅
solar beam yellow war noch teuerer laube ich
🤔🤔 ... geht wohl auch darum, dass der Farbton Exklusiv bleiben soll und nicht "Jedermann" mit rumfahren soll
@@meddler766 ne, kosten laut Liste beide 8687 ,- Piepen 💸💸💸
@@Daweisstebescheid Nur ist der AMG GT zwar kein Günstiges Auto aber für einen Sportler letztlich trotzdem noch Einstigsklasse.
9K ist selbst bei echten Supersportlern die weit über eine Viertel Millionen € gehen nicht so häufig anzutreffen. Immerhin ist es nur eine Farbe von der Stange keine auf den Kunden Individualisierte
1:12 Die farbigen Gurte wären auch in einer etwas billigeren Autoklassen nett =D
Die Farbe ist ja wohl genial.
Einfach ein Traum 😍
Grün aber nicht bio hahaha bester spruch 🤣
😂 Das Alt-Herren-Auto-Magazin hat auch schon mitbekommen das es den AMG GT R gibt... 🤣
Top Auto 👌🏻
Gibt es den auch als 220er Diesel?
1m94 breit ?? Von wo habt ihr die werte ? Gtr ist hinten 2.07 Breit une vorne 2.01 ohne Spiegel
Die Tester machen einen Test und kennen nicht einmal die richtigen Daten , echt traurig 😭👎👎👎👎
1:26 Gesaffelstein pursuit 😍
Ich finde den SLS besser.
Ich finde den r8 besser 😆
Den auch :D
Der sls wäre der beste Benz aller Zeiten, hätte er Handschaltung
Der kostet auch das vierfache^^
Bester Titel ! 😂👍
Ihr seid aber spät dran!
weiß jemand von wem der Metalsong im Hintegrund ist?
💯💯💯
Sorry, aber warum schafft ihr es nicht, einen Sportwagen "der Superlative", wie ihr den GTR nennt, vernünftig zu testen? 4 Runden Hockenheim und das Bremspedal geht durch. Das ist nicht nur gefährlich sondern einfach mangelhaft. Ich lade euch gerne ein, das selbst zu testen, meinen GTR stell ich euch gerne dafür zur Verfügung. Für mich ist der AMG GTR ein reines Poser Fahrzeug und hat auf einer Rennstrecke nichts verloren. Was nützen Traktionskontrolle aus dem Rennsport und jede Menge NM, wenn die Bremse total versagt. Wenn ihr das Fahrzeug ernsthaft getestet hättet, dann wäre euch das Bremsproblem aufgefallen. Ich bin nicht der einzige GTR Besitzer, der diese Probleme hat. in Hockenheim habe ich dieses Jahr einige GTR Fahrer getroffen, alle mit überhitzten nicht funktionierenden Bremsen, bereits nach wenigen Runden. Im Übrigen haben der Lamborghini Huracan Performante und der Audi R 8 das gleiche Problem.
Da suggerieren die Hersteller in tollen Werbespots dem Käufer, dass Sie das ultimative Tracktool liefern und sind nicht mal in der Lage eine Bremsanlage zu konstruieren, die funktioniert. Das ist fast noch schlimmer, wie der Diesel-Skandal.
Harald Mayer ok man Ja man ok man
😍
3:13 na was war denn da los XD
Die Line Koks fängt zu wirken an.
Nicht böse gemeint, aber ich finde den Sound einfach nur noch langweilig...
BigMadmax91
Ja, weil mittlerweile jeder Großstadt-Chabo 'ne Karre mit so einem Sound fährt. Auch deshalb wenig begehrenswert, so'n Kasten...
@@Zipfei_Kloatscher Es liegt nicht mal unbedingt an denen, die über den Kurfürstendamm heizen, sondern eher an diesem übermäßigen Hype, der um diese Fahrzeuge gemacht wird.
Letztens fuhr ein LC500 an mir vorbei. Das ist noch reiner V8-Klang, der durch Mark und Bein geht.
@RASM_ Quatsch Audi bekommt es beim RS6 und RS7 auch hin einen guten V8 Turbo gut klingen zu lassen. Oder Mclaren die hören sich auch gut an. Es ist einfach das fast jeder AMG den Motor verbaut hat.
@@BigMadmax91 An den LC kommen auch nur die Italiener oder Amis rein... Klingt echt sehr gut und kein dummes rumgefurze beim Schalten/ Gasweggeben
@@BigMadmax91 Ist ja kein Konkurrent zum AMG GT sondern zur S Klasse Coupé... Und da gefällt mir der Lexus echt besser- das Design gibt außen so wie innen viel mehr her... Und 50.000€ billiger (wenn nicht noch viel mehr) billiger ist er auch.
Von der Anmutung und Detailverliebtheit auf Aston Martin Niveau... Hat ehrlich gesagt auch keine Konkurrenz momentan
Egal wie gut das Auto sein mag, für die Rennstrecke absolut ungeeignet! Wer gerne im Straßenverkehr auffällt, kann den GTR ohne Bedenken kaufen, wer damit ab und zu auf eine Rennstrecke will, sollte die Finger davon lassen. Ich habe das selbst erfahren: Bremsversagen in Hockenheim nach 4 Runden, Bremsversagen am Red Bull Ring nach 5 Runden, Bremsversagen Anneau du Rhin nach 5 Runden. Da verbaut AMG eine Traktionskontrolle aus dem Rennsport und vergisst dabei, eine funktionsfähige Bremsanlage zu installieren. Bei AMG ist das Problem bekannt, nur reagiert wird nicht. Meine Erfahrung: Einmal AMG, nie mehr AMG. Ich bleibe bei Porsche, da funktionieren die Bremsen einwandfrei... auch nach einem ganzen Trackday noch.
Bin mal gespannt, ob sich das Auto noch verkauft, wenn der Roadster 2 in 2 Jahren kommt. Der soll ja auch 200K kosten
Ja, warum denn nicht? Ich gehe mal davon aus, dass der Tesla Roadster gemeint ist, eine Elektroauto und somit ein komplett anderes Auto mit einer anderen Zielgruppe. Viele kaufen sich einen Sportwagen wie den im Video wegen dem Gefühl das der Motor vermittelt, dem Klang, dem allgemeinen Fahrgefühl. Und in all diesen Punkten wird der Tesla völlig anders sein. Der Roadster ist leise, vermittelt auch das Gefühl von Kraft, aber eben nicht so brachial wie ein Verbrennungsmotor, da es eine konstante durchgehende Beschleunigung ist, einfach etwas "steriler" als bei einem Verbrennungsmotor. Und es wird, denke ich, viele Menschen geben (wenn ich das Geld hätte würde ich eher zu nem Verbrenner greifen), die lieber ein Auto wie den Mercedes-AMG GT R oder einen Audi R8, usw. fahren würden, einfach wegen des Fahrgefühls, welches ihnen ein Tesla Roadster in dieser Form nicht bieten kann, dafür aber eben eine andere Art Fahrgefühl bereitstellt.
Lassen wir wirkllich sagen - Für diese Preis Porsche GT3 oder natürlich GT3 RS sind besser ! Jemand denkt wie mich ?
Einzig was der gt3 besser kann, ist das Leergewicht, viel Carbon und Titan sind dabei, der Motor ein Sauger. Der Amg v8 turbo finde ich besser...
Genau deiner Meinung
Finde den V10 motor des r8 viel geiler vor allem vom Sound.
Als das sieht mir nicht nach "rettet die Erde" aus....
Könntet ihr bitte eure wahl eures videocutters überdenken?
ich habe keine lust epileptische Anfällle beim lookarround/car porn zu bekommen mit einem schnitt der zwei untersdchieliche Bilder komplett unnötig und asynchron zur Musik im zehntelsekundentakt 15 mal hinetreinander switchen lässt und ich so auf keinem der beiden bilder irgendwas erkenne. Mal abgesehen von der wahl der Musik...
Am besten noch wie die Aufnahme vom heck während das eine Bild am schwenken ist.
Wenn man für eine realtiv bekannte und rennomierte motorsportzeitschrift als Berufscutter arbeitet, sollte man wenigstens so gewisse standartelemente wie Blickführung, schneiden im takt oder Farbanpassung beherrrschen. Es ist jetzt wirklich nicht schwer eine angenehme geschwindikgeit und rate an Jumpcutes von einer absolut hirnrissigen wie dieser zu unterscheiden.
Oder wenigstens ein wenig mit Farbsättigung und Farbfiltern arbeiten wenn schon mit so einer Herausstechenden Lackfarbe arbeitet.
Ich sage nicht dass ich die nötige Erfahrung im videoschneiden habe um soetwas bis zu einer knappen Deadline fertig zu stellen, da ich weder beruflich noch hobbymäßig am schneiden bin. Aber selbst ich erkenne den Unterschied von Qualität zu diesem Car porn.
Und bei einem wagen Wie dem AMG GTR ist ein mindestmaß an Optisch ansprechendem Videomaterial jetzt nicht zu viel verlangt.
Ich meine Das video kommt jetzt zu einer Zeit wo der GTR schon seit eineinhalb jahren auf der straße unterwegs ist. Da wäre mehr als genug zeit dafür gewesen. Und bei einer zeitschrift die schon seit jahren videos über autos produziert sollten die Cutter doch wenigstens wissen, dass für einen look arround, wo ich gewisse elemente des Fahrzeugdesings (sei es als ganzes oder einzelne Details) in szene setzten will, ich eine langsame schnittrate wähle und keine epileptisches jumpcutgewitter.
Auch wenn das einige wie gehate auffassen werden, ist es doch ernstgemeinte Kritik da ich mich als laie anscheinend mehr für eure Videoqualtiät interessiere als euro eigenen Cutter.
Und auch nicht sehr Energie Grün ...
kürzlich mal die möglichkeit gehabt einen GT (waren jeweils ein S und ein C, beide als coupe) aus der nähe ausführlich genau in augenschein nehmen zu können. ich muss sagen was ich da teilweise an verarbeitung gesehen habe hat mich schockiert. total billig, insbesondere z.B. das übergroße und deplaziert wirkende stern logo das vorne am frontgrill angebracht ist ist, es sieht aus als wäre es aus papier ausgedruckt und dann hinter einer billigen baumarkt plastik folie angeklebt . von den falschen luftaus -bzw, einlässen rund um die karosserie und deren plastik inserts (die wirklich aus dem dünnsten und billigsten plastik gefertigt zu sein scheinen) ganz zu schweigen. die komplette heckschürze mit den darin fest integrierten endrohrblenden sind einem fahrzeug in dieser preisklasse auch unwürdig, sobald man sich einen genaueren blick auf die dahinter befindliche tatsächlichen auspuffendrohre verschafft, weis man nicht ob man nun zuerst lachen oder weinen soll.
Er schaut zwar gut aus, aber wie in mehreren Jahren?
Das ganze Plastik wird spröde werden und dann wird es irgendwann knarzen wie Hölle oder abfallen.
Aber heutzutage geht's nur um die Marke, siehe LV/ Gucci Jünger.... Sind ja eh das Klientel das meist solche Autos fährt..
Testverbrauch: 13.5 Lt. ?????
WTF
mein GTS braucht 18 +
So wie du schreibst, meinst du wohl bei Gran Turismo
@@Bandito715 was willst du Depp?
Was 4 Liter nur 🤣😂🤣😂 Da hat fast jeder hersteller mehr.
Aber längst nicht alle sind mit 4 Litern so schnell. Das find ich wesentlich interessanter als n großes hub.
@@theminor19 ich finde den Motor langweilig
1 RIPxGREYxSHADOW aber 4 Litern va8 biturbo es ist ein Turbo trin was ist bitte langweilig 😑
@@denissecictv1708 das es 4 Liter sind... das ist garnix
1 RIPxGREYxSHADOWw junge was bist für Assi die mehr Litern haben verbrauchen Ur schnell z. B. 6,2L 7,0L ein W16 von Bugatti verbraucht ur schnell
So so viel Geld kauft man sich doch lieber nen gebrauchten Huracàn. Der macht doch wesentlich mehr her.
Wieso gebraucht? Den Huracan gibt's um die 180000 und der Testwagen hier knackt ja wie gesagt die 200000
RASM_ Der Audi verblasst aber neben dem Hurracan
Fahre mal den GTR auf der Rennstrecke gegen den Huracan und dann wirst du eine andere Meinung haben ;-)
GoHardGT3RS Ja aber der GTR ist ne Plastikschüssel und hat auch nicht die Optik eines Supersportwagens. Schon gar nicht die eines Italieners
RASM_ Schade nur dass die Motoren langsam aber sicher aussterben...
Hinten hui, vorne 🤢🤮
Der r8 ist um welten besser!!!!!!!
Onur Ö. Aber nicht schneller
Nie. Mercedes AMG GTR auf Sachsenring: Platz 3. Audi R8 V10 plus: Platz 55.
@@MysteriousMatt89 so sind halt hater deswegen platz 55
Ich glaube das liegt sehr stark am Fahrer. ;) Audi r8 sogar 0,1 Sekunden schneller als angegeben 3,1 auf 100 wo der Benz 3,6 braucht top speed beim Benz 318 beim r8 330. also aufm blatt hat der Benz null Chance und mit dem richtigen fahrer wo mir einige einfallen bekommt man dann auch eine bessere Zeit als im gtr. Wenn man die beiden Autos in allem vergleicht ist der R8 klar besser.
@@pascallier5301 kann schon sein, ich muss auch sagen dass er den cooleren motor hat! (V10 sauger),😄
Ich bin ganz entschieden für umfassenden Umweltschutz und Verbesserung der Auto-Motoren, besonders die Diesel-Debatte und das Nichthandeln kann einen ankotzen. Die Regierung steht hier in der Pflicht, den Autoherstellern aufzubürden, - egal was man vor Jahren vereinbart hat - die Umrüstung auf saubere Diesel zu bezahlen. Trotzdem, man denkt an sich selbst ja immer zuerst, habe ich mir den obigen Mercedes, der ja eigentlich ein neuer 300SL der 50erJahre ist, bestellt und gekauft, auch wenn mit gewissen Gewissensbisse dsabei ist, aber auch ich möchte mir endlich mal was gönnen. Fragen Sie mich also nicht hinsichtlich der Konfrontation mit dem Umweltschutz.
Du scheinst ja nicht der klügste zu sein.
Umfassender Umweltschutz und ein 600PS starkes Auto beißen sich. Auch Benziner sind schlecht für die Umwelt. Sie haben zwar nicht so eine hohe Feinstaubbelastung, dafür ist aber der CO2-Ausstoß höher durch den die Ozonschicht schrumpft.
Künstliche Intelligenz Quantenmechanik Tatsächlich hat der GTR nichtmehr viel mit dem SL 300 zu tun da wären sie wensentlich besser mit dem SLS AMG aufgehoben gewesen 😂
langweiliger sound