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今まで大型バイクをメインにセカンドとしていろいろな250ccクラスのバイクを乗り継いできましたが最終的にこの「400X」一本に絞りました。今月納車したばかりですが自分の理想のバイクでした。キャンプも行くし、妻を乗せてタンデムツーリングもするのにも過不足なく取り回しも楽で申し分ありません。
コメントありがとうございます！400X云々というよりも、マーさん-v4cさんの「妻を乗せてタンデムツーリング...」という言葉に、何かグッときました！ バイクって良いですね!!
楽しく拝見させていただいております。小生、今年還暦を迎えるジジイですが、30年ぶりにバイクに乗ることを決意し、400Xを購入しました。そこで、教えていただきたいのですが、ナックルガードは、ZATAのどのような、物（機番）を装着されていますか、教えていただけませんでしょうか？
ご質問のジータ(ZETA) のハンドガードは、前のバイクから移植したもので、前のバイクを新車購入した際におまけで着けていただいたものでして、詳しい品番などはわからないんですが、、、多分、ハンドガードが、ZETA（ZE72-0003）プロテクターが、ZETA（ZE72-3110）だと思います。（間違っていたスミマセン）ちなみに、このガードを付けると、レバーも短めのものが必要となりますので、お気をつけくださいませ。
ＣＬ５００はいかがですか?。同じエンジン.タイヤです。フレームはレブルで、サスペンションストロークはＣＬの方が1cm長く.ほぼ同じ。カタログオプションの風防着けると（シュラウド無いが）事実上のアドブェンチャーです。
CL500もかっこいですね。僕の友達が乗ってますよ!!
いつも楽しく拝見しています。400Xが気になって購入を検討しているので参考にさせていただいています。動画の中でお話しされていたように、私も500Xの国内販売を望んでいる一人です。500Xが発売されたら、速攻で買っちゃいそうです😅
その気持ちわかります!!僕も400Xを購入していなかったら、500Xが発売された途端にバイク屋に駆け込んでいる思います（笑）。でも今乗ってる400Xに、だんだんと愛着が湧いてきているので、このまま末長く乗っていこうと思ってます!!
動画拝見させていただきました🎶カテゴリーはアドベンチャーになるのでしょうか❓今まで乗った事ないので今回の動画見てて気になりました。素敵なバイクに出会えて何よりですね。愛情を感じました🎵
コメントありがとうございます!!カテゴリーとしてはアドベンチャーだと思います。僕もこのジャンルのバイクは400Xが初めてなんですが、すごく乗りやすくて長く付き合っていけそうな良いバイクだと感じています!!
返信有り難うございます🙏動画見てて思ったのですが、ホントに相棒にゾッコンなんですね🤗もし、宜しければ、私のブログにも相棒見に遊びに来てくださいね⤴️
１日レンタルして乗りましたけど本当に良いバイクでした。ただ、５００Ｘがあればな～って同じことを思いましたね。チョウドイイといえばチョウドイイんですけど、やはりほんの少しだけモアパワーが欲しい。７５０は要らないし、５００～６５０ｃｃあたりが凄く良いって感じるこの頃です。
500ccあればなお良いですけどね。ただ2年乗っていると、このパワーで十分のような感じがしています。
オランダ〜ドイツでアウトバーンをメインに半日500kmをレンタルのCB500Xで走ったことがありますが、たぶん400Xと大差ないのではと思いました。400Xには乗ったことがないのでしっかり比較はできないのですが。動画をあげてますので興味があればご覧になってください。
ほうそうなんですね、羨ましい限りです！あとで、動画拝見させていただきます!!
400Xはタンク容量も大きくて長距離ツーリングに良さそうですね。ところでメーターの反射については反射防止液晶保護フィルム（A4くらいのもの）を切り出して、メーターに貼り付けて対策してる方がいらっしゃいましたよ。安上りで良い方法だと思いました。
おぉ〜なるほど、早速やってみます！教えて頂いてありがとうございました!!
私も400X乗りです。日本の高速安定と山坂軽快を両立させたいいバイクですよね☺️納車直後クラッチの軽さに戸惑って、「正常なの?遊びとクラッチ作動位置の境が分からないんだけど、調整して」と整備士のお兄さんに言ったの思い出します。最近は欲が出て、常用域のトルクがもう少し欲しいと感じてます。実用的じゃない高回転を捨てていいから、いい方法ないでしょうかね。ハイオク入れればとか…今更500cc版が出ても買い替える訳にいかないし。でもそんな要望に応えるバイクって国内では、Vスト650かTRIUMPH、BMW位しかないのは寂しいですね。
僕も古いリッターSSからの乗り換えだったので、クラッチの軽さ少し驚きました。トルクに関しては前後のスプロケを交換するとか...簡単にはいかないんでしょうね（汗）。これからもっといろんなメーカーからこの手のバイクが出てくればミドルアドベンチャーは活気付きそうですが、どうですかね...。
自分は現在Vスト250乗ってますが400x気になります…500xにある緑が出てくれれば…
Vスト250も個性的で扱いやすそうですし、山もオンロードもこなせそうな良いバイクですねよ！
今日納車しましたー。ヘルメットの共振はなかったけど、姿勢高いから高速で横風をもろに影響受けるのと、尻がめっちゃいたいです。
納車おめでとうございます!!これから乗っていくうちに、だんだんと400Xの良いところが見えてきますよ。スルメのように٩(ˊᗜˋ*)و
400Xの2022年モデル買いました。2月22日納車予定です。10ヶ月待ちとかあるみたいで、人気でてきたのかな？
正直、めちゃめちゃ羨ましいです!!乗ってみて新しい発見などがありましたら、教えてくださいね!!
逆に、普通２輪免許でミドルクラスまで運転できたらいいのにね。
せめて500ccまであげてほしいよね
おぉ〜それ良いですね!!
@@sugishitaq5 軽自動車に合わせて660とかどうでしょう。ｗ
400X造形が深い所為か洗車がめんどいですね。 そんな人におすすめなのがマキタの充電式ブロア！1年間拭き上げで時間かけてたのが一瞬で終わる。
ブロア...なるほど。その手がありましたね!!
400Xと500Xはエンジンは同じで、500Xの方はエンジンのピストンのストロークをちょっとだけ長くして72cc分増やしてるだけなので、ちょっとだけ増やしてくれよ～という感じですね(笑)
腰上交換で500Xの出来上がり〜!! だったら、やってみたいですが、そうもいかないんでしょうね、、、いろいろと。
浅堀さんまた動画参考になりました。ますます納車が待ち遠しいくなりました。購入前から少しカスタムしちゃいましたが笑笑早く、乗りたいです。
納車待ちのワクワク感!! なんだか僕も嬉しくなりますよっーー!!!!!
自分も400x乗ってたんですけど尻痛くなりませんか？1時間くらい乗っただけで痛くなってたんですけど
僕は1時間ではないですが、2〜3時間乗り続けると痛くなりますね。でも尻が痛くなるのは、バイクあるあるなので、こまめな休憩を入れてツーリングするようにしていますよ。
@@浅堀りチャンネル やっぱり休憩が大事なんですねありがとうございます
今まで大型バイクをメインにセカンドとしていろいろな250ccクラスのバイクを乗り継いできましたが最終的にこの「400X」一本に絞りました。今月納車したばかりですが自分の理想のバイクでした。キャンプも行くし、妻を乗せてタンデムツーリングもするのにも過不足なく取り回しも楽で申し分ありません。
コメントありがとうございます！
400X云々というよりも、マーさん-v4cさんの「妻を乗せてタンデムツーリング...」という言葉に、何かグッときました！ バイクって良いですね!!
楽しく拝見させていただいております。
小生、今年還暦を迎えるジジイですが、30年ぶりにバイクに乗ることを決意し、
400Xを購入しました。そこで、教えていただきたいのですが、ナックルガードは、
ZATAのどのような、物（機番）を装着されていますか、教えていただけませんでしょうか？
ご質問のジータ(ZETA) のハンドガードは、前のバイクから移植したもので、前のバイクを新車購入した際におまけで着けていただいたものでして、詳しい品番などはわからないんですが、、、
多分、
ハンドガードが、ZETA（ZE72-0003）
プロテクターが、ZETA（ZE72-3110）
だと思います。（間違っていたスミマセン）
ちなみに、このガードを付けると、レバーも短めのものが必要となりますので、お気をつけくださいませ。
ＣＬ５００はいかがですか?。同じエンジン.タイヤです。フレームはレブルで、サスペンションストロークはＣＬの方が1cm長く.ほぼ同じ。カタログオプションの風防着けると（シュラウド無いが）事実上のアドブェンチャーです。
CL500もかっこいですね。僕の友達が乗ってますよ!!
いつも楽しく拝見しています。
400Xが気になって購入を検討しているので参考にさせていただいています。
動画の中でお話しされていたように、私も500Xの国内販売を望んでいる一人です。
500Xが発売されたら、速攻で買っちゃいそうです😅
その気持ちわかります!!
僕も400Xを購入していなかったら、500Xが発売された途端にバイク屋に駆け込んでいる思います（笑）。
でも今乗ってる400Xに、だんだんと愛着が湧いてきているので、このまま末長く乗っていこうと思ってます!!
動画拝見させていただきました🎶
カテゴリーはアドベンチャーになるの
でしょうか❓今まで乗った事ないので
今回の動画見てて気になりました。
素敵なバイクに出会えて何よりですね。
愛情を感じました🎵
コメントありがとうございます!!
カテゴリーとしてはアドベンチャーだと思います。
僕もこのジャンルのバイクは400Xが初めてなんですが、
すごく乗りやすくて長く付き合っていけそうな良いバイクだと感じています!!
返信有り難うございます🙏動画見てて
思ったのですが、ホントに相棒にゾッコン
なんですね🤗もし、宜しければ、私のブログにも相棒見に遊びに来てくださいね⤴️
１日レンタルして乗りましたけど本当に良いバイクでした。
ただ、５００Ｘがあればな～って同じことを思いましたね。
チョウドイイといえばチョウドイイんですけど、やはりほんの少しだけモアパワーが欲しい。
７５０は要らないし、５００～６５０ｃｃあたりが凄く良いって感じるこの頃です。
500ccあればなお良いですけどね。
ただ2年乗っていると、このパワーで十分のような感じがしています。
オランダ〜ドイツでアウトバーンをメインに半日500kmをレンタルのCB500Xで走ったことがありますが、たぶん400Xと大差ないのではと思いました。400Xには乗ったことがないのでしっかり比較はできないのですが。動画をあげてますので興味があればご覧になってください。
ほうそうなんですね、羨ましい限りです！
あとで、動画拝見させていただきます!!
400Xはタンク容量も大きくて長距離ツーリングに良さそうですね。ところでメーターの反射については反射防止液晶保護フィルム（A4くらいのもの）を切り出して、メーターに貼り付けて対策してる方がいらっしゃいましたよ。安上りで良い方法だと思いました。
おぉ〜なるほど、早速やってみます！
教えて頂いてありがとうございました!!
私も400X乗りです。日本の高速安定と山坂軽快を両立させたいいバイクですよね☺️
納車直後クラッチの軽さに戸惑って、「正常なの?遊びとクラッチ作動位置の境が分からないんだけど、調整して」と整備士のお兄さんに言ったの思い出します。
最近は欲が出て、常用域のトルクがもう少し欲しいと感じてます。実用的じゃない高回転を捨てていいから、いい方法ないでしょうかね。ハイオク入れればとか…
今更500cc版が出ても買い替える訳にいかないし。
でもそんな要望に応えるバイクって国内では、Vスト650かTRIUMPH、BMW位しかないのは寂しいですね。
僕も古いリッターSSからの乗り換えだったので、クラッチの軽さ少し驚きました。トルクに関しては前後のスプロケを交換するとか...簡単にはいかないんでしょうね（汗）。これからもっといろんなメーカーからこの手のバイクが出てくればミドルアドベンチャーは活気付きそうですが、どうですかね...。
自分は現在Vスト250乗ってますが400x気になります…
500xにある緑が出てくれれば…
Vスト250も個性的で扱いやすそうですし、山もオンロードもこなせそうな良いバイクですねよ！
今日納車しましたー。ヘルメットの共振はなかったけど、姿勢高いから高速で横風をもろに影響受けるのと、尻がめっちゃいたいです。
納車おめでとうございます!!
これから乗っていくうちに、だんだんと400Xの良いところが見えてきますよ。スルメのように٩(ˊᗜˋ*)و
400Xの2022年モデル買いました。2月22日納車予定です。10ヶ月待ちとかあるみたいで、人気でてきたのかな？
正直、めちゃめちゃ羨ましいです!!
乗ってみて新しい発見などがありましたら、教えてくださいね!!
逆に、普通２輪免許でミドルクラスまで運転できたらいいのにね。
せめて500ccまであげてほしいよね
おぉ〜それ良いですね!!
@@sugishitaq5 軽自動車に合わせて660とかどうでしょう。ｗ
400X造形が深い所為か洗車がめんどいですね。 そんな人におすすめなのがマキタの充電式ブロア！1年間拭き上げで時間かけてたのが一瞬で終わる。
ブロア...なるほど。
その手がありましたね!!
400Xと500Xはエンジンは同じで、500Xの方はエンジンのピストンのストロークをちょっとだけ長くして
72cc分増やしてるだけなので、ちょっとだけ増やしてくれよ～という感じですね(笑)
腰上交換で500Xの出来上がり〜!!
だったら、やってみたいですが、そうもいかないんでしょうね、、、いろいろと。
浅堀さんまた動画参考になりました。ますます納車が待ち遠しいくなりました。
購入前から少しカスタムしちゃいましたが笑笑
早く、乗りたいです。
納車待ちのワクワク感!!
なんだか僕も嬉しくなりますよっーー!!!!!
自分も400x乗ってたんですけど尻痛くなりませんか？1時間くらい乗っただけで痛くなってたんですけど
僕は1時間ではないですが、2〜3時間乗り続けると痛くなりますね。でも尻が痛くなるのは、バイクあるあるなので、こまめな休憩を入れてツーリングするようにしていますよ。
@@浅堀りチャンネル
やっぱり休憩が大事なんですね
ありがとうございます