Mi VEREDICTO después de 3 años con la TRK 502 X
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- ¿Vale la pena invertir y comprar esta moto? ¿La mejor moto de aventura del mercado de media cilindrada?, hablo bajo mi experiencia con esta moto después de 3 años y 22000 kms con ella, como ha sido mi manejo con la TRK, lo que pienso de ella y mi valoración.
Yo tengo una, estoy de acuerdo con lo que dices, si quieres mas caballos de compras la nueva 702 es casi idéntica
Yo vendi mi voge 500ds y me compre la benelli y el mptor de la benelli tiene mucha personalidad, enpuja mucho mejor por el sigueñal a 270 grados y el sonido metalico le da un toque italiano.
Para evitar vibraciones a altas velocidades, lo mejor es cambiar el piñón de arrastre que viene de serie (14 dientes) por uno de 15 dientes. El cambio es abismal, tanto en vibración como en consumo. Pierdes algo de torque pero merece la pena. Solo no lo recomiendo si viajas a dúo. Ahí, dejaría el que viene de serie.
Claro,el problema es que cuando viajas cargado o a dúo, con el piñon de 15 ya pierdes mucho, le di bastantes vueltas pero me decidí a dejarla con el 14
Hola Amigo, un detalle que observé de tu extensión del parabrisas, es que el clip es "muy grande", y te va tapando considerablemente la visión , esto es , a una distancia que venga un auto digamos a 50 0 100 metros , el "clip" te puede tapar la visión de ese auto y más en una curva tu al entrar y el otro cuate en su auto al entrar también en el sentido opuesto a tí, es un detalle que quise comentarte, en resumen te reduce tu visión. Saludos y agradezco mucho los puntos que comentas que me servirán para tomar la decisión de que moto me compraré. Saludos.
como marea esa camara en esa posicion. Muy buen video, gracias por compartir tantos detalles que no comparten otros
Yo tengo esa misma moto y estoy muy contento ahora mismo tiene 13.000 km y de momento va muy bien yo lo que veo peor lo del peso ya que soy bajito y mi cuñado tiene otra y le tiene echo algo mas de 65.000km en 3 años y demomento no le a dado un fallo
Hola! gracias por tu comentario, y si, va muy bien, con lo del peso es cierto, pero al final te haces y te acostumbras, por experiencia de lo digo, la mía tiene cerca de 30000 y por ahora sin problemas.
5:32 Espero un video cuando tenga 50 mil km . Gracias y saludos
He tenido esa moto y la verdad, me encantaba y la recomiendo totalmente. El motivo del cambio ha sido la potencia, pero aún así me parece un buen producto.
Si! es muy buena moto, pero cuando es lo que dices, le falta un poco de potencia, si sacarán una igual con más potencia, sería genial!porque el estilo de los nuevas trks, no me terminan de gustar.
La 702 está por llegar
@@davidtm991 O la 800...
Si! Ganas de que llegue y probarla, aunque he visto el directo la qj, que es similar a la trk 702, y el estilo no me acaba de convencer...pero es cuestión de probarla
Esta lleno de videos de gente muy contenta con esta moto. No hay duda que para lo que cuesta es una gran inversion.
Ya si no hay que irse a 8000 o 10000 dolares para una moto mejor.
Yo la tengo con el escape GPR y, deberíais probarlo. No sólo es el sonido. Además de pasar de 6,5 a 2 kg, es que va mejor.
Yo estuve a punto de poner ese escape, pero el mecánico de mi taller me dijo que si lo cambiaba por quitar un poco de peso y estética, vale, pero que si lo cambiaba para que fuera mejor, que me olvidará, que apenas se nota y no merece la pena, por eso no lo cambié, entonces va mejor? lo notas? bueno, ya a estas altura no voy a cambiar el escape, pero para otros terrekanienses que se lo estén pensando, estaría guay saber tu experiencia y opinión.
@@KeruAdventures14 Hay que cambiarle el escape y el filtro de aire por uno de alto flujo y la moto mejora BASTANTE
Has tenido la suerte de que te saliera buena.... Yo he tenido muy mala suerte y desde el concesionario no me ofrecieron la garantía. Problemas de embrague y un ruido rarísimo que venia de los ejes primarios y secundarios. Este verano igual desmonto el motor y a ver que pasa...
Pero si la moto está en garantía y es problema de la pieza, debería pasartela la garantía, también hay que tener suerte del taller que te toque, que lástima porque es una moto que va muy bien, ojalá descubras la razón del problema y puedas solventarlo!
Yo tengo la TNT 150, hago viajes largos y uso diario, una moto que no descansa, 40.800 km.
Hola,
No conocía tu canal.
Ya me he suscrito.
Quillo, tus conclusiones..... parece que me estaba escuchando yo mismo.
La mía es de nov. del 20, en azul en mi caso, y tengo el 95% de tus conclusiones. Difiero en la luz, no me resulta tan pobre, será porque mi otra moto, con 25 años sí es muy pobre.....tambiennle he ouesto unas auxiliares y mejora. Por contra me joden mucho los "ruiditos" por vibraciones.
Lo del freno trasero se lo hice yo, levanté bastante el pedal y mejora ostensiblemente. Cambié la. Leva de ajjste para poder levantar bastante mas.
Y para colmo, 🤦♂️ .... el otro día me dejaron una GS 1250,la adventu r además, y efectivamente, viniendo de la trk no se exteaña mucho, se la ve mas pesada pero con el centro de gravedad mas bajo.
El cambio de marchas de la trk muuuuuuucho mejor que el de la GS.
Dónde se me cayeron dos lágrimas es al acelerar..... aquello da miedo.
Coincido contigo en que 30 cv mas en la trk serían la leche. Pero para carreteras secundarias se defiende bien, y si le coges el punto, puedes ir muy rápido y muy tumbado.
Tampoco he tenido problemas con ella, muy recomendable.
Si haces viajes largos, mejor mas caballos, pero bueno, algo tenía que tener.
En fin, lo dicho, muy acertado en tus comentarios, al menos desde mi parecer.
Yo seguiré disfrutándola muchos años. Y otra cosa, es que estéticamente ....... es la leche!!!!
😉
Buenas!
Muchas gracias! Me acabo de crear el canal para hobbie y sobre todo compartir mi experiencia de novato con este mundo de las motos, por si hay otros novatos, o no tan novatos...que mis experiencias le puedan ayudar en algo, y también para compartir rutas que quizás haya gente que no conozcan y le gustarían visitarla.
Intentaré subir todas las semanas un video,tengo varias ideas, como mi experiencia con algunas ropas de moto y tal.
Y totalmente de acuerdo contigo en la opinión de la trk, es muy bonita y va de lujo, ojalá tuviera más par o 20 cv más jajajaaj
Yo me saque el A hace 2 años, tengo una xvs 950 midnight drag star y la he puesto en venta para pillarme esa moto, cambio radical de estilo y por que no una con mas cc, la verdad lo veo innecesario, si te gusta una conducción tranquila, hacer tus rutas, tus viajes y usarla para el día a día yo la veo una apuesta perfecta, el peso es lo de menos, cuando te acostumbras a una moto te haces a ella y luego ya ni lo notas.
Tengo unas ganas locas ya de vender la mía y poder empezar a buscar una trk, lo que si recomendaría a la gente es JAMÁS limitar una moto, para eso te sacas el A y listo XD
De acuerdo contigo es no limitar las motos jajajaja con respecto al peso, poco a poco te vas haciendo a ella y aprendiendo trucos para manejarla, pero cuando hablo del peso siempre me refiero a parado o muy baja velocidad en atascos, aunque hay situaciones en las que me sigo viendo torpe con ella en parado jjajajajaja lo bueno que en marcha no se nota el peso.
Con respecto a más cc, es cierto que no hace falta, pero lo que si hace falta es en par, ya que al adelantar y tal...te lo tienes pensar, es normal, estamos hablando de una moto de 48 cv con 220 kg más o menos
Hola qué tal ? Por si te pueda interesar cuando mires para cambiarte está buena moto que tienes yo en su momento también la estuve mirando, a lo que hagamos no sería de más que te miraras la ( Moto Guzzi V85 TT ) vale la pena. Entretente un rato a mirar videos.👍🏍️🏍️🏍️
Muy buena moto el Benelli trk 500🎉
Yo tengo el twister 250
En unos años me compro el cb 500 F Twister ❤🎉
Va la misma velocidad que el Benelli trk 500🎉
Hola, muchas gracias por compartir tu experiencia en la Benelli, te consulto ya que quiero comprarme una de esas, me encanta su modelo que pareciere ser que es de unos 1200 cc, mido 175 cms y no se si ande bien en la altura para alcanzar el piso sin problemas. Eso es lo unico que me tiene preocupado, el peso se dominara con el tiempo y la costumbre. Saludos y quedo atento a tu respuesta. Un abrazo desde Chile!!!
Buenas!
Pues no te vas a arrepentir si te compras una trk 502, va muy bien, cómoda y consume poco, con respecto a la altura...yo mido 1,77 y llego justito con las dos punteras o poco más, quizás deberías probar a montarte en la x y la asfáltica, para saber con cual te sentirás más cómodo, ya que cada persona es un mundo, mi experiencia es que yo me compré ésta porque me encanta la estética, pero cuando probé la asfáltica, me sentía más seguro porque llegaba mejor al suelo.
Ya es cuestión de que pruebes y valores.
Un saludo!
Los faros auxiliares supongo que habrá que homologarlos cuánto vale eso ??
hola keru muchas gracias por tu video, seria interesante comentar el mantenimiento de la moto es decir desgate de ruedas, aceites filtros mano de obra mecánica gracias.
Buenas!
Pues te comento,el desgastes de ruedas es según tu manera de conducir,mi moto tiene ahora mismo 23000 km más o menos y todavía llevo las ruedas de serie,aunque es cierto que aún le queda dibujo, ya está llegando a la señal o chivato de la rueda que te dice,quillo!cambiame!jeje pero a otros con la misma moto le han durado menos las de serie,es según tu manera de conducir.
Con respecto al mantenimiento, es cada 6000 km más o menos,y a mi en Skmalaga y en motos castro, aproximadamente me cuesta entre 120 y 150 euros, depende lo que le tengan que hacer.
Única cosa que le he hecho ha sido el cambio del kit de arrastre porque la cadena estaba desigual y no había manera de tensarla bien, y en el taller me dijeron que tenía que cambiarla, y yo cuido la cadena, pero bueno,son cosas que pasan del uso, y me costó en Skmalaga unos 120 creo recordar,sino menos...no recuerdo bien pero más de 120 no.
Si quieres más info, déjame la pregunta por aquí y te respondo en cuánto pueda😊
Gracias crack
Esa subida buena a Yunquera, yo tengo la misma, gemela vaya, estoy muy contento tambien.
Conoces esa carretera? Eres de Málaga o alrededores?
Si, de Cartama-Estacion, estoy en el grupo de Trk Málaga
1.77 y con asiento rebajado de puntas. pues yo mido 1,75 mas o menos y subi en una en concesionario sin liquidos ni gasolina ni bateria tenia y lleggaba de puntas pero bien, no es que me costara,
Imagino que con todo puesto y mas con herrajes y tal ya bajarra lo suyo.
Estoy intentando probar una en pontevedra y no hay manera. no hay moto demo,
Llevo año y medio con la voge 650 dsx y encantado pero me quedo las ganas de haber probado la trk porque me encanta su porte y el sonido muy guapo. ademas que el asiento es una gozada al lado del mio.
Cuando te montas en parado y con esa altura, piensas, llego guay, pero en el día a día y por tráfico, como pilles desnivel, alcantarilla o algo, ya no llegas jajajajaja
La voge es una moto que me han dicho que va bien, no he tenido la oportunidad de probarla, cual es tu opinión de ella?
@@KeruAdventures14 es un concepto diferente al ser mono, es mas campera y va muy buen por campo.
Yo la uso para todo, trabajo, recados y salidas los dimingos a rutear y la verdad es q va muy bien.
Tiene bastante fuerza, par. Y de velocidad bien alcanza 160 facil eso si a partir de 120 vibra mas
@@KeruAdventures14 lo peor de la voge 650 para mi es el asiento q es muy duro
Muy buena video, y recien subscrito al canal!🎉¿ valoras pasarte a la 702X?
Pues en dos semanas me la van a dejar y le haré una prueba, evidentemente no será una prueba como la de esta trk 502 porque llevo tres años con ella,pero intentaré explicar mis sensaciones lo mejor que pueda, y ya depende en esos días como me sienta con la moto, valoraré el cambio o no
Moto inteligente🎉
Tuve esa moto y me encantaba, el escape sonaba brutal, el asiento comodísimo y la cúpula te quitaba todo el aire. Lastimosamente se comía la batería si no la sacaba regularmente así que con mucha pena la tuve que vender. Aún a día de hoy me pica el gusanillo por tener otra jaja
cuanto timpo la dejabas parqueada y no se solucionaba con el corta corriente
gracias por ese apunte
@@kinkstillo4870 si la dejaba 2 semanas en el parking ya no encendía así que procuraba sacarla una vez por semana pero al final me cansé de eso y la cambié por una triumph
escuche que le cambian la bateria otro dueno de una @@edgareduardocacay5744
Hola! gracias por tu comentario, pues ahora están baratillas, puedes aprovechar, la verdad es que es una muy buena moto, lástima ese peso con esos cv, pero por lo demás, perfecta.
y con respecto a la batería, yo le compré una de ion litio y perfecta, la puedo dejar sin arrancar un mes y en invierno, con frío y tal, y cuando la cojo arranca a la primera, y tengo alguna que otra chuche puesta directamente en la batería... jeje
Hola, he visto tu video, interesantes tus comentarios. Para los que no somos muy altos podría ser la TRK 502 que creo que es un poco más baja.
Es mucho más baja, más liviana y más rápida
Si, es un poco más baja, no mucho más pero se nota, pero el peso es el mismo
Hola buenas tardes soy de Argentina te consulto cuánto te baja con el asiento rebajado?
Dónde puedo conseguir ese asiento tengo trk 502 x
Hola buenas compañero, yo también tengo una TRK 502 X comprada hace nada y me gustaría preguntarte si a ti te pasa, que en la parte de alante por debajo del manillar cuando freno, se escuchan muchos ruidos como de plásticos como "ñi ñi ñi" y cuando cojo algún bache también. Si me pudieras resolver la duda, muchas gracias! Y a todo lo del vídeo estoy de acuerdo con lo que dices salu✌
Buenas!
El otro día me paso que escuchaba un click al frenar fuerte y cuando levantaba la suspensión escuchaba un clack, era algo de la dirección, rodamientos o algo que estaban flojos, me lo pusieron bien y perfecta, pero el ñi ñi ñi no, tienes algún cubrecarte puesto?quizás sea la ondulación de éste, o las pastillas de freno que están pidiendo cambio, o que tengas algún tornillo flojo y vibre ese plástico, has revisado la tornillería y plásticos?por si hubiera alguno flojo, sino encuentras el problema, te recomendaría que fueras a tu talle de confianza por si es algo grave o que ponga en juego tu seguridad en moto.
Buenas, no tengo ningún cubrecarter y por lo demás la tornilleria la tengo revisada. Gracias por contestarme y llevaré la moto a mi taller de confianza a ver si me pueden solucionar el problema. 👍👍
Hola bro, que le has tenido que cambiar con esos 20mil km? Yo llevo 14 mil km y aún no e tenido que cambiar nada solo aceite.
Buenas!
Pues con casi 22mil km le acabo de cambiar el kit de arrastre, se lo he cambiado en skmalaga y me ha costado unos 219 euros, se la he cambiado porque por algunos sitios la cadena estaba tensa y por otros iba holgada, con lo que a veces iba pegando tirones pequeños, ahora va de lujo, y en breve tendré que cambiarle los neumáticos también
Lo único que me da un poco de respeto es el peso de la moto, la usaría bastante para ir por ciudad, y luego en mis findes pues de rutas y demás y sobre todo, acampadas que me encanta y la capacidad de carga, es un punto a favor. Soy una persona de 1,85 y 100kg de peso. Pero la verdad es que la tengo tan metida entre ceja y ceja y me gusta tanto, que la tendré que probar a ver si el peso no es un gran problema para mi. Eso sí, yo voy a por la 502 de carretera, no la X.
Buenas, gracias por el comentario, y decirte con tu altura y pillandote la asfáltica, no tendrás problemas de llegar al suelo con los dos pies, así que el peso lo podrás controlar mejor y hacerte rápido a ella, te va a encantar, es muy buena compra calidad-precio.
¡Muchas gracias! Espero que sea así, para final de año espero tenerla conmigo. ¡Un saludo!@@KeruAdventures14
Con 1.77m te compras un sillón rebajado? Yo mido 1.74 y llego perfectamente con el sillón de serie (tengo la Macbor Montana que es igual de alta)
Buenas,
Gracias por tu comentario, y decirte que la probé con el sillón de serie y llegaba con la puntera de un pie,y no me gusta pararme con una moto pesada y sentirme bailarín de ballet jeje, de todas formas con la macbor es más fácil llegar porque el sillón es un poco más fino por la unión del depósito y el sillón, así que tienes menos ángulo en las piernas y puedes llegar un poco mejor, pero en la tkr el ángulo es mayor por lo que tienes abrir un poco más las piernas y se pierde altura.
Tenías que haberte quedado con la Macbor 😌😂😂
😂😂😂
Buenas sigues recomendadola o teniendola aun? Estiy con el a2 y es mi primera opcion, un saludo
Buenas,
Respondiendo a tu pregunta, doble si, la sigo teniendo y muy contento con ella, y cada vez más ya que con el tiempo te haces a ella, sobre todo a su peso, y si, la sigo recomendando, ya que la hermana mayor, la 702, está bien también pero el asiento me gusta más la de la 502, el cuadro también me gusta más la de la 502 y lo de que tenga la barra encima del cuadro para poder gps, móvil o lo que quieras, es una maravilla, y en la 702 no la tienes.
Así que si es tu primera opción, no te lo pienses, por el precio que tiene, merece mucho la pena, y ya si te compras las maletas, sería genial, ya que ésta moto aguanta estupendamente con las tres maletas cargadas y dos personas, y con lo del peso, no te asustes que te harás a ella.
Aunque te aconsejo que primero la pruebes, es un consejo básico, lo sé, probar las motos antes de comprarla.
un saludo
Has regulado la altura de los faros con las rulinas que hay detrás, por debajo del marcador? Porque de fábrica viene con las luces hacia abajo a tope
Buenas,
Si, los regulé en el taller pero cuando voy por carreteras nada iluminadas,o voy con las largas cuando no vienen coches de frente o tengo que ir muy lento porque apenas veo😢, la tuya ilumina bien?
La dirección tiene unos rodamientos cónicos ! No has tenido que cambiarlos ? Saludos de Mexico
Buenas!
No, no los he tenido que cambiar todavía, en la revisión última que pasé, se estaba aflojando, me la apretaron y listo
que esa moto pilla 180??? será tirándote por un precipicio... llaneando lo dudo muchisimo
Que consumo tiene...y las vibraciones a 120kh?
El consumo exacto no sabría decirte, pero cuando le lleno el tanque hasta arriba y alterno conducción de montaña con autovía, con maletas, puedo hacer casi 300 km.
Con respecto a las vibraciones, la moto vibra sobre todo a velocidades altas, pero al menos para mi no es problema, o estoy acostumbrado o como es mi primera trail, lo veo normal jajajaja de todas formas me gusta que la moto vibre y vaya nerviosa
Yo la tenia, y me la quite el mismo día que casi me la pego por que fallo el freno delantero.
Si? Que raro, es cierto que no frena en seco y el tacto es esponjoso, pero yo suelo ir por carretera de montañas, curvas y curvas...ritmo rapidillo y nunca he tenido, revisastes el freno en el taller? quizás paso algo raro
@@KeruAdventures14 vi que le paso a varios usuarios, el tema es que se hundió la manera y no frenaba la moto, solo lo hizo una vez y en el taller no lo hizo, pero decidí quitármela del medio.
22mil km no son nada.
Probaste una Macbor y una Honda y te quedaste con esa ? Increible. Bueno , gustos son gustos.
Buenas!
Si, me decidí por esta para el uso que le iba a dar, más viajera, más grande y cómoda para el pasajero, y aerodinámicamente mucho mejor, si fuera a hacer más off o un off más profundo, no la hubiera elegido, para mi uso me va perfecta, relación calidad precio, 5300-5500 que me costó con maletas, la honda se me iba mucho de precio con las maletas y la macbor no me convenció, no sé si fue la moto de prueba o que, pero el cambio duro, cuando iba por autovía me daba mucho el viento y sentía que la parte delantera flotaba, frenaba regular...
He estado viendo tu video muy atentamente hasta que has dicho que más de una GS no ha podido con la TRK. Ahí has perdido toda la credibilidad.
Buenas!
Me alegra tu comentario porque así también podemos abrir los ojos en este mundo motero, ya que creo y bajo mi corta experiencia, que no importa la flecha sino el indio, la gs tiene muchisimos más cvs que la trk, más par, más tecnología, pero en carretera de curvas, una persona que conozca bien esa carretera y maneje bien la trk, a la de la gs le costará, me pasó el otro día y que pena que no lo pude grabar, llevaba tres gs detrás picadas y no pudieron, otra cosa es cuando llegamos a sitios de rectas, que ya me quedé detrás, con esto no digo que la trk sea mejor o peor que gs, más que nada porque son cc diferentes y motos diferentes, solo he dejado ese comentario a modo de, ninguna moto es mala si sabes llevarla bien, también te digo que por esas carreteras he visto a una 125, un poco pepiná, pero delante de una z900 y una ktm 890, así que no creo que por ese comentario pierda credibilidad porque solo comento mi experiencia de novato con la trk durante estos tres años.
Un saludo!
@@KeruAdventures14 tienes razon
Hola, no he podido acostumbrarme a la sobre pantalla como tú le dices, se lo
La puse para hacer un viaje largo , 600 kilómetros, pero no dejo de fijarme en el soporte de aluminio y me molesta la visión . Me jode porque si hace su función de quitar mucho aire en el casco , algún consejo ??
Claro porque solo haces carretera pero no entras en montaña ni pistas
Pésima narración
Ehhhhhh yyyyyyyyy ehh--hhhh eeeeeee
Dios santo... No
hola! te agradezco tu comentario, es cierto que tengo que mejorar eso y más cosas, estoy en ello, gracias! aunque me gustaría ver un video tuyo para aprender de ti :)
Y la ⁷00 que tal
Hola buenas tardes soy de Argentina te consulto cuánto te baja con el asiento rebajado?
Dónde puedo conseguir ese asiento tengo trk 502 x
Hola buenas tardes soy de Argentina te consulto cuánto te baja con el asiento rebajado?
Dónde puedo conseguir ese asiento tengo trk 502 x
Hola buenas tardes soy de Argentina te consulto cuánto te baja con el asiento rebajado?
Dónde puedo conseguir ese asiento tengo trk 502 x
Buenas!
Creo que rebaja 30mm pero no estoy seguro del todo.
Sobre donde conseguirlo, yo lo compré en el mismo concesionario donde compré la moto, aunque hay tiendas webs que lo venden, incluso en AliExpress y es mucho más barato, y es buena calidad.
Un saludo!
@@KeruAdventures14
Sabes donde lo puedo conseguir?