日本車ピンチ!? 上海モーターショーはとにかくワクワクに尽きる！ ラブカーズtv 河口まなぶ も練り歩きで夢中になる！
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- #上海モーターショー #モーターショー #日本車
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![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
隣の女の子可愛い過ぎる😄
ほんまやｗ
韓国のタイガースの子かな！？
やはりパッと見てワクワクするかどうかって大切ですね！
一台一台の車両の面白さはもちろん、ブース全体の魅せ方も斬新なものばかりで、本当にすごいなぁと思いました✨
2:03 可愛中国お姉さん
こんなに若者向けで、多種多様な車があって、ユーザーもメーカーも活気があって、なんかすごい羨ましいと同時に少し切なくなるな
個性的、かつ、先進的、そして、大きい！大陸の勢いと底力。ブースのデザインにも凄みがあって眩しい！
中国EVの先進性と中国お姉さんの可愛さが印象に残るモーターショウでしたね😃
日本では最終型となった現行カムリのチーフエンジニアである勝又正人さんがトヨタで定年を迎える前の2021年に広州汽車(広汽/GAC)に転職しました。
広汽でもチーフエンジニアとして自社ブランド製品の企画から開発、品質管理までマネジメント全般を統括しているそうです。
2019年には17:30の小鵬汽車(Xpeng)にトヨタの品質管理担当者の宮下善次さんが転職しました。
ちなみにこれらはニュースサイトで公表されているもので秘匿情報ではありません。
技術者にとって今までの自分の経験を生かしてクルマづくりが出来るのであれば何処の国のメーカーかは重要ではなく、やりがいを求めて転職すると思います。
よく「このメーカーは欧米の技術者が開発やデザインに携わってるから」と耳にしますが、それは優れた製品を作る手段であって、
メーカーがそれを売りにしていない以上、優れた製品を求め「最終的な製品」として評価判断する消費者にとっては関係無いと思います。
以前は日本メーカーも海外メーカーから技術指導を受けたり、老舗企業にデザインやチューニングを依頼してそれを敢えて公表したり、
のちのエピソードで明らかになった事もありました。
今回の動画でBYDは出てきませんが、まなぶさんが以前BYD本社を訪れてSUVの唐(Tang)をレビューした5年前からまた大幅に進化していますね。
ruclips.net/video/uhG3F5TZu7w/видео.html
初代の唐はハリアー(RX)風でしたが、現行モデルは見違えるようにスタイリッシュになって少なくとも十数年ほど前にセダンのF3でカローラを
金型レベルでコピーしていたBYDがトヨタと提携して共同でEV会社を設立し、EVを共同開発するとは想像も出来ませんでした。僅か十年ちょっとの出来事です。
この先、自動車メーカーの勢力図がどうなっているか分からないと思います。
从评论区日本人留言可以知道，在日本泡沫经济时代，年轻人也一样喜欢看车展，对汽车感兴趣，想必也热衷于法拉利、兰博基尼，而正是在这种环境下，才诞生出了《头文字D》漫画，同样在那个年代，日系性能车也留下了许多经典。但是，有个疑问依旧不求解，为什么日本老人认为现在日本年轻人不像泡沫经济的他们热衷于汽车呢？我看东京街头依旧会出现很多年轻人开车各种改装车、复古车、跑车，难道仅仅是因为日本车展看不到年轻人吗？所以有点自相矛盾，还是当代日本年轻人认为开豪车，太显土气，不显得贵气吗？
现在的日本，收入高的都是大公司的正式职员和公务员。 换句话说，“守势”的人收入很多。 他们对跑车不感兴趣，他们拥有一辆内部空间宽敞的家用车。
本该有梦想的年轻人被迫在便利店和饭店低薪打工。 据经合组织称，日本人的平均工资已经低于韩国人的平均水平……
情熱を持った若者は存在します。しかし、過去の成功体験に縛られている団塊世代が変革を起こせず、若手の探究心や情熱は抑制されてしまっています。技術もそうですが、メディア活用も過去のルールに縛られています。この動画では若い配信者が数多く登場しますが、日本ではそのような行為を禁止している場面が多々あります。
Sofa!お姉さん可愛すぎてヤバいっす！日本語の”かわいい”は中国でも通じるので相手にも実は伝わっていると思います！
主流社会にとって日本について全然知らないこそ基本なので、基本は通じないと思う
中国人还是懂一点基础日语的，这一点日本人要有自信，什么konichiwa、baka、kawaii、oishii之类的都能听懂的
@@коммунизмдляобъединения 我懂kawaii kimochi😂
日本的动漫在中国很受欢迎，所以大部分年轻人或多或少会懂一点日常日语。
@@miracleshine7941 我认为是不这样的。中国社会的主流的话其实并不对日本感兴趣。真的喜欢看日本动漫的年轻朋友只是小部份。并且主要存在在80年代出生的朋友
現地在住の日本人
昨日、見に行って来ました。
本当に素晴らしいです。
日本勢は頑張りなさいよ。
コロナの3年間は、静黙してなかったね。
よく研究開発した。
自分の住んでた町は3年間で丸ごと一変しました。
めっちゃ綺麗になりました。
こんなに日本語の不自由な日本人がいるのか…w
すごいな。
你说的日语很有意思！哈哈哈！可是意思不太清楚。那么，我的汉语怎么样？明白吗？
@@yasu.T1203 这不是来自马自达的Tajima先生吗？😍😂😅
@@atracy7686 哈哈哈！我不是汽车公司的人。我是一般的老人。
たとえ日本人のなりすましだとしても言っている事は事実なので論点逸らしはいけません。
日本は自粛の名の下に3年間何もしてなかった。
コロナ後に向けて何か新しいモノを作ろうという気概すらなく、むしろ街も人の頭も身体も退化したように見えます。
そして観光客が戻って来てくれて嬉しいと言っています、コロナ前の水準まで戻ってないのに。
日本車もクオリティが欧州車に迫ったと思いきや今度は中国勢がすごいクオリティですね…
頑張れ日本！
NIOのデザインかなり好みですが、日本で売ってくれないかな
サムネの姉ちゃんに釣られてきたwww
2:06
流量密码😂
2:48 現地？のお姉さまにメロメロ😍でしたね🤭
中国国内市場もかつてとは違いオリジナリティに溢れてますね😮
バブルの頃の日本みたいですネ 若者が車に興味を持ち 所有したいと思ってる感じが伝わる
日本と違うのは，中国は独自の国家主権を持っている。アメリカに言えますか！
@@jaxzhung6231 👍🏻🎉
@@jaxzhung6231
人民には何の主権もないけどなｗ
@@TheTaku00japanese women have freedom to make porn video
@@TheTaku00 😂你被洗脑太严重了
博主视频在b站火了，慕名而来。🎉
こうしてみると中国車って結構変わった印象を持つ車種がいっぱいあるってのが再認識できちゃうねぇ🌟
EVだからね。デザインだけで車、選ばないからなぁ
市場から見ても、東京モーターショウより、参加メーカー数も出品車両も魅力的になるのは仕方ない😢
やばいと言うより完全に日本車は完敗🚗
日本車の最新動向を追って激褒めする系のチャンネルさん達も、最近ネタが無いようでひたすら中国批判してますね〜面白いです（笑）
@@raisu-kun.youtube
うわEV信者だw
中国市場に関しては日本メーカーは既に間に合わずほぼ詰んでしまっているので間に合う市場を死守できるよう全力でEV開発するしかない。
どうでもいい。日本は開ける。1億玉砕計画
日本居然还有明白人😮
凄い車をいち早く見られて感謝です
それにしても デザインが斬新ですね！
nioとzeekrが大好きです！
日本のEVは...いつ追いつけるのかな〜笑
世界中から優秀な技術者やデザイナーやモデラーが集ってますからねぇ～。
勿論日本からも沢山渡ってます。 仕事に対しての待遇が日本とは比べ物にならないと‥。
自分の知ってる優秀な人も沢山行ってる。 地位が日本と海外では真逆とか‥。
以前そうやって韓国に渡った人はほとんど日本に帰国してますね。今度も同じですよ。
韓国のいい噂は聴きませんが、中国へ行った人たちは自分が聞いた限りでは破格の対応だそうです。10年以上の人達も結構いますよ。 噂話とではなく、実際何人にも聞いた話です。仕事が優秀なことが前提ですが♡
日本では最終型となった現行カムリのチーフエンジニアである勝又正人さんがトヨタで定年を迎える前の2021年に広州汽車(広汽/GAC)に転職しました。
広汽でもチーフエンジニアとして自社ブランド製品の企画から開発、品質管理までマネジメント全般を統括しているそうです。
2019年には17:30の小鵬汽車(Xpeng)にトヨタの品質管理担当者の宮下善次さんが転職しました。
ちなみにこれらはニュースサイトで公表されているもので秘匿情報ではありません。
技術者にとって今までの自分の経験を生かしてクルマづくりが出来るのであれば何処の国のメーカーかは重要ではなく、やりがいを求めて転職すると思います。
よく「このメーカーは欧米の技術者が開発やデザインに携わってるから」と耳にしますが、それは優れた製品を作る手段であって、
メーカーがそれを売りにしていない以上、優れた製品を求め「最終的な製品」として評価判断する消費者にとっては関係無いと思います。
以前は日本メーカーも海外メーカーから技術指導を受けたり、老舗企業にデザインやチューニングを依頼してそれを敢えて公表したり、
のちのエピソードで明らかになった事もありました。
山本シンヤさんと一緒に歩かれているみたいですね。ちらっと見え隠れしています。
ほぼ20年前に上海にすんでましたが、当時から殿堂入りバイクは街中はしってましたし、街の勢いなんかはとてもじゃないが日本は敵わないと感じてました。
舐めてたらふみつぶされるよ。
zeekerとlynk&coがめっちゃ好き！！！
私はzeeker Xを見て本当にとてもクールで、私は1台買いたいです
me too! The Zeekr X is cool!
你很识货，这个集团还拥有沃尔沃 路特斯 极星等几个品牌，技术实力雄厚。但是我推荐你看看理想和蔚来汽车。我个人很更喜欢这两个牌子。
@@dongshuren 这款我昨天在商场看到了，20万人民币左右，不贵。但是豪华感不如蔚来et5
女性も車も優れてますね‼️
日本も負けないで欲しい。
この動画を見て、それでも中国を馬鹿にしたり、EVに対するアンチコメントをされる方って本当に視野が狭いと思う。もっと危機感持たないと本当に日本はとどめ刺されるよ。日本メーカーのブースのガラガラっぷりが辛い😂
隣に可愛い子ちゃんが♪❤w
Bho7V02xmNU
日本車の発表会でわくわくすることってあまりないが
中国車は活気があっていいですね
日本の小さな市場にわざわざ進出するメーカーはほとんどないと思いますが
触れてみたいですね
真有日本youtuber去看车展了？牛逼！
なるほど〜made in china良いですね〜パリ在住51年ですが毎週amazon通販購入してますが99％はmade in chinaですよ～一家族に3台なら日本車🚙中国車🚗ドイツ車でしょうか?
日本车已经非常优秀了，日本车在很多中国人心目中是信仰，早些年的日本车真的非常优秀
素直素晴らしい！
関係あるようでない話だけど、日本のクルマ系のイベントにいるモデル？の女性っておっさんが好きそうな30代のギャルって感じだけど、中国だと万人が好みそうな結構若めの女の子って感じなの良いな
完全に主観だから異論は認める
上海モーターショー、良いです。🤱🤱🎳🤱🤱🚙🤱🚗🤱🚚🤱🚓🤱🚨🤱🚚🤱🚕🤱
The latest BYD-U8 launched by Chinese BYD company:
It can move horizontally and turn around 360 degrees on the spot. The four-wheel independent motor enables it not only to rush up steep mountains, walk freely in the desert, but also to drive on water in an emergency to get you out of danger .It can also achieve high-speed and stable driving on snowy ground. When a wheel blows out, its four-wheel independent motors still allow it to drive smoothly at a speed of 120KM per hour.
There is no doubt that the Chinese BYD-U8 has already stood at the pinnacle of the world's off-road vehicle field.
年寄りのための車ばっか作ってる日本じゃまず無理だな
この可愛い子は何者でちゅか？
仅仅是一个普通路人女孩👧
@@秋人-u1z 我所望移住上海
要和这样的女孩吃一顿饭，你要在抖音打赏至少6w人民币.
bilibili网友告知 兔总裁 舞蹈博主，不用谢。😊
兔总裁
パスファインダーコンセプトこのまま出てもおかしくない。
5分で充電出来るようになったらピンチかなわからん?リサイクルもちゃんと出来るようになったらピンチです?
活気があるなぁ〜。5年後、何社が生き残っているんだろう🤔
中華人民共和国じゃないかもしれないですよｗ
５年後生き残っているEV専業は数社だけだろうね。
でもその数社は激しい競争に生き残った企業だから競争力が凄いとなりそう。
目前看来电动车，应该是
比亚迪byd
奇瑞chery(即将推出icar)
吉利Geely(zeekr lynk volvo Lotus polestar)
长安(shenlan)
广汽埃安(AION)
蔚来(nio)
小鹏(xpeng)
理想(li)
実は多くの自動車会社のものはありません。多くの新しい自動車ブランドは以前から存在していた会社が設立したサブブランド。
競争あるこそ進むよね
電動スクーター可愛い❤
Perfect thumbnail 😂😂😂
こんにちは。
毎回の動画、ドライブライブを楽しく拝見させて頂いております。
ありがとうございます。
数ヶ月前のラブカーズＴＶのホンダの動画で、ホンダの方の空力パーツの紹介で、三角のギザギザ形状の連続したパーツで、低速でも直進安定性能が良くなると、紹介してました。
私はこのパーツの試作して走行実験をしました。
私は、リア用の垂直板のデフューザーを5枚試作して、5枚を愛車に取り付けました。
今までもギザギザのない物を装着していました。
今までのは、時速80キロ以上でハンドルの微調整をしないで直進してました。
今回のギザギザのを取り付けましたら20から30キロでも
直進安定性が感じられました。
ちなみに、私は35年以上、工業デザイナーをしていました。
いいもの紹介して頂きましてありがとうございました。
これからよろしくお願いいたします。
中国のクルマの進歩スピードがヤバい。動画の中でまなぶさんもコメントしていますが、モーターショーであれ他のイベントであれ、若者が中心にいなければ絶対に盛り上がらないですね。私は既に高齢で中国は決して好きではないが、イベントにこれだけ若者が集まっているのを見て素直に’羨ましい'と思いました。
中国大好きです。
日本車はおっさん車だけになってしまいましたね。メーカーの社内の若い人も、AT限定でファミリーカー乗っているような人ばかりです。
俺も恥ずかしながらATのファミリーカーばかり乗ってる
リンクアンドコーってＷＴＣＲを荒らして急にいなくなったイメージしかないけど、ちゃんと存続してるんですね。やっぱ見たことない車ばっかりだと面白いな～
まあそもそもWTCR自体が2022年に終わっちゃいましたからね。
リンクアンドコー撤退表明が8月でWTCR終了発表が10月だったのである意味予期していたのかも😅
ちなみに今年リンクアンドコーはWTCR後継のTCRワールドツアーに参戦するそうです。
もちろんブランドは存続で欧州でも販売されていて新型を投入したり、欧州での知名度向上を目的にレースに参戦しています。
ちなみにリンクアンドコーの親会社である吉利(ジーリー)は他にボルボとロータスを所有していて、実はメルセデスベンツ(ダイムラー)の筆頭株主でもあります。
ほんの15年前までベンツのコピー車を造ってましたが😂
自分で本物が造れないのであれば、技術を買って来れば良い、しかし技術を買って追い付いたとしても、ブランドの差は永遠に埋まらない。
それなら会社をまるごと所有して自分がオーナーになれば結局同じ事でしょという中国人らしい実に合理的な発想です。
@@great2673 自炊するより外食したり惣菜買って来た方が手間も省けて内容考えると安かったりするからなw
プロの味を学んで自炊にも活かせるし
これはデザインでも性能でももう負けてんじゃん笑
やばいぞ日本の自動車産業笑😮
世界のトップで競争している日本の自動車産業がヤバイなら、あなたの仕事は今後もっとヤバイのでは。それこそ中国にもAIにも負けるみたいな。
最後のアルファードパクリ、本家よりいいところあるな
なんだかんだ3列目ってそんなに使わないから、床下に収納できるのは本家の跳ね上げより便利なんよね
今や中国の市場規模はデカいしまだ伸びしろがあるから当然でしょうね。
かわいい女の子がレポートしてくれると思いきや！
やられました。😂
ガルじゃなくてシザー
アイスは貰えたのかな…
美女好像是 bilibili up主 :兔总裁 舞蹈博主
美女是bilibili up主:🐰うさぎ総裁舞踊博主
好家伙真是。
你可真厉害哈哈哈
加微信
おもちゃショーですか、楽しそうですね
上海の勢いに騙されないでください。いけいけ大陸パワーに冷静にレポートしてください。20年現地で付き合いそう思います。
ですよねえ。サクラで呼んでるだけかもしれないし。上海以外、もう没落しまくってるから、大変ですよ。なんか、思ったより人がいないです。これを見て「多い」と思ってる人たち、ちょっと問題では？
日本のAIショーとかのほうが、もっとまだ人が来て、通路が通りにくい日もあるのに、すかすか。人がいるのは、スタッフばっかりな気がしますね。
だいたい、高い車なんてもう買うだけの消費マインドは、中国にはなくて、買えるのはそれこそ共産党の紅二代とか、ピンクちゃんっていってる人とかじゃないですかね？
馬会長もやばいし、恒大集団も生き地獄だし・・・。裏の経済をみないと。
日本御三家の中国市場シェアは既に半減だが。こんな事実でも足りないのか？
正直、今の日本の車は90年代より劣化してませんか？
アクティブサス、4WS、HUDなどあの頃すでにあった。
車も失われた30年の一つだと思います。
ちなみにお姉さんかわいい。
あれ？ 半導体不足はどうなりましたか？ あれ？ この前まで部品調達できないから、新車に中古部品いれていたの？ どうしましたか？ 本当のレポートをしてくださいね。
日本メーカは部品不足で工場停止とか苦労してますね。
BYDなんか対前年の3.5倍の生産台数だって。購買が優秀なのかな。
こいつに絡まない方がいい
世界的に部品が不足してる中でも部品メーカーに値下げを迫るのが日本メーカー
適正価格で大量に買うのが他所の国のメーカー
さて、あなたならどちらに部品を売りますか？
中国は、7nm や 5nm チップなどのハイエンド チップを製造できません。
カーチップは一般的に28NMで、中国製です。
中国が現在製造できる最も高度なチップは14nmチップです
非常遗憾的告诉你，BYD不只是一个汽车制造商，他还是半导体的加工厂。他几乎所有部件都自己可以做😂😂
人口が多い分、美人の数も多い。デザイン的にはカッコイイ。まだEVを買う気にはならないけど。
大半の車はハイブリッドタイプもあったので、EVだけではない
Привет Япония. Концепты не плохие. Просто посмотреть, на дорогах их не скоро увидишь, не которые никогда. Порше ни чего нового не придумали.
😅are u sure?did u came to China?too many those cars on the load.
中国が最高の車を製造できることに疑いの余地はありません。 この国は宇宙船を製造できる！！
EVはガソリン車作るより簡単だから、中国が出てきただけ。トヨタみたいに水素、ハイブリッドは真似出来ないからね
@@榎本まさゆき
Bydのハイブリット車1000km走れるけど😮
@@榎本まさゆき 傲慢ですね
トヨタのハイブリッド技術は世界中、どこも真似出来ないから、電気自動車でトヨタ潰す為に環境を盾に進めてる事、知らないの？
最後の車はLM・・・あ、違った🤥
4:27 フルポリゴン！😮
良くも悪くも斬新☝️
ただ乗りたいか、買いたいかといわれればいらないかな😓
無駄なガルウィングや中途半端なパクり等☝️
ひょーちゃんが嫉妬しなければいいが…
zeeker001!!!
😊😊。。👍👍❤️
2:07
02:00 thank me later 😂
16:34 常にいっぱいいる。日本ブースガラガラだったと思った。日産、ホンダ。。。本当に大丈夫？😢
めちゃくちゃ可愛い誰か突き止めて下さい...。
多分ですけど韓国の野球チームタイガースのチアの人じゃないかなーと
ハユルさん
コンセプト、ハリボテじゃなくて市販予定車が多いのも違うわな
スピード感が全く違う
はい、高合Zはコンセプトカーを直接出して売るようでとてもクールです
@@dongshurenフロントとリアにインストールされたLEDマトリクスアレイも実にユニークです。
日本自動車輸出は1位から2になってしまったしな。日本自動車メーカーが大きく揺れるでしょう。
世界第二位の経済大国はエネルギーに満ちてますね
未来を見たいのなら中国に旅行に行くといいんでしょうね
追伸
リアデフューザーの事で書き忘れました。
5枚のデフューザーの先端には、導電性アルミテープを貼っています。
中国車のチリがアウディ並みに揃っているように見える。
これといって注目に値する車は多いわけではないし結局欧州ブランドが幅きかせている印象
ランボルギーニは別格だね。
いまだにＥＶ車が次世代を担えるとは思えません。
日本のモーターショー狭いしなあ 幕張に戻せよ あっこですら広くないけど台場よりいい。
だ.か.ら、ガルウィングじゃ無いって、バタフライドア。
コメント欄を見ますと、やはり中国人ばかりで面白いですね。中国車の紹介は、中国人が閲覧者となってしまいますね。ところで、隣のお姉さんとても可愛いですね。もし私なら中国語で話し込んでしまいそう。でも、一般的に上海の女性はプライドが高いので要注意！それにしても中国人の女性もお化粧の技術が向上しましたね。真的你们很可爱，很美丽！
経済性を追求した結果、似たり寄ったりのデザインになった感じ、「 そんなの知らねぇよ」って感じのアメ車が新しく感じる。
希望日本汽车加大力度，给中国车来点压力
🌏プラグインハイブリッドが主流に成るであろう🚙
コレで日本車とか欧米車より安ければ買うよね！
30〜40年前の東京モーターショーの様な盛況ぶりですね、まんまテスラとか堂々とパクって自慢げに展示してるの面白すぎるわ。
所有国家中，中国的电车性价比是最高的。
中国ってその市場で最高の物と最低の物が両方あるからなー
値段相応ですね
世界の工場ですから
日本のバブル期にパワーがあったように、中国には今勢いがある、どの産業もね
順番よ順番
そもそも中国が三國やってた時代に日本は土器で喜んでたパターンもあるんだからな(笑)
We are different because China itself is the largest market
現実を叩きつけられました…各メーカーの力の入れようが残念ながら日本とはケタ違いに違う…これから日本の自動車産業はトヨタ次第か…
ハニトラにやられないように😢
テスラが燃えたりハンドルが取れたりしているにも関わらず売れているのは、イーロンマスクのビジョンやイメージ戦略が成功している証。中国車はコスパと機能性とデザインで追い上げており、「中国製でなければ欲しい」と思う日本人は多いでしょう。
さて日本メーカーはというと、企業は巨大だがイタリア車のような伝統やブランド力は乏しく、部材費の面からコスパや機能性を上げることも難しい。例えレクサスブランドで４０００万円のEVを作ったところで、グループ企業や日本国自体を養うほどの数は売れないでしょう。
日本製EVを開発するなら既存メーカーではなく、ベンチャー企業やその合弁会社で新ブランドを作り、テスラや中国と同じように「１０台２０台燃えたところでメーカーも客も気にしない」という土俵に立たなければ勝負にならないと思います。
パリショー2016のGLM−G4にはワクワク感があったのに、先に続かなかったのは残念です。
中国制造厉害❤成功的车展
私も一昨日行きましたがボロ負けですね。
中国勢は半端ないですね。迫力あるなとか思うんだけど、いいのか悪いのか、ほとんどが元になったであろう車が浮かんで来ちゃいますね。それだけオリジナルデザインというのは偉大だということでしょうか
グリルに食い込む巨大スリーポインテッドスター…メルセデスがアルファード意識しまくりなのが印象的
コメント見るともうパクり中国に対抗心とかも無いんだなって…情けなくなりました
钓鱼岛是中国的领土！
女の子の可愛さの加減が日本人向け。
つーか、その影響の化粧なんだろうな。
みんなかっこいいのに電気自動車というだけで購買意欲下がる・・・・・・
電気はいずれ息切れすると思います。
我也不喜欢电车 TAT
馬の時代に戻り、ネットもスマホも使えなくなる時代きた！
中国メーカーが安いのは察しの理由があるから
中国経済評論家のユーチューバーの意見だと、中国ＥＶ自動車業界は連鎖倒産の危機にあると流れているのを目にするが？
有竞争就必然会有淘汰。
激しい競争の中で倒産会社がなければそれこそ問題じゃん。ダーウィニズムの勝者は一つや二つの巨頭だけ
@suzumeろくよん 上海车展来了1500多家车企，包含国外车企
Is there no risk of bankruptcy for Japanese cars? It's a strange statement that 1000 car companies are wrong, and 1000 should be automotive parts suppliers. Most car companies are originally industry practitioners, and these brands are the EV series they have developed
ポルシェ等のパクリは別として、デザインが良いな。このデザインや企画力と日本の技術が合体したら。