Все отлично,все надежно и проверено временем.Мне понравилось что усилили крепление оси к корпуса чулка,это правильное решение,а то оторвало бы со временем. Но и ложка дегтя тоже внесу. 1.Это привареная втулка к полуоси,по этому в этих местах метал прослабился и скорее всего ее сломает,как у некоторых так ломало,надо было просто на горячую посадить и загерметизировать чтобы там масло не проходило.Но у вас что хорошо,это полуось целая и в принципе заменить потом не проблема,взяв новую,запресовав втулку без сварки и обратно установить. 2.Не понял для чего выставлялся кастор и тому подобное.Это трактор,у которого скорость не более 25км/ч,это же не гоночный болид,тут можно было не замарачиватся.Но если чисто для себя захотелось сделать,тогда согласен,да можно было. А в целом все понравилось.Лайк и подписался.Послежу за проектом.
Спасибо, учту замечания. И ещё я хочу усилить ось качания дополнительными косынками. Вылет большой, боюсь может погнуть. Кстати, я на вас тоже подписан :)
@@master_jelezkin Да согласен,я бы тоже кинул косынки на оси от подшипников к корпусу,а то удары будут пытаться выламывать .Тут лишнее усиление не помешает)))
@@AlTrak56 С учётом того, что колёса стоят с развалом и я поставил на ступицы проставки, вырезанные из тормозных дисков, колея получилась 92 см + - 0,5
Нагреваешь газом привода том месте куда упирается сотилит и пробиваешь им привод и получаться идеальные шлицы старые обрезаются, заодно закалите новые нагрев ещё раз и опустив в масло
Здравствуйте! Я делал такой мост. Зачем Вам новые подшипники? в этой конструкции они нужны только для того что-бы полуось упираясь в него буртиком не сместилась внутрь, и при этом отпадает надобность в стопорных кольцах которые защёлкиваются в шрусе. А можно поставить стопорные кольца, а подшипник вообще не ставить. Подшипник нужен только изначально что-бы отцентровать полуось. Просто информация к размышлению, а так Вы отлично, надёжно сделали.👍👍👍
Спасибо🙂 Аккермана буду ещё подгонять. Я сошки буду переваривать немного выше, ну и угол выведу. Передаточные расчитал и подобрал резину. Думаю, что расскажу более подробно в следующем видео, когда раму поставлю. А так, по предварительным прикидкам, угол аккермана практически готовый получается. Ведь по сравнению с авто изменилась не только база, но и колея.
Приветствую,сам зимой изготовил аналогичный пвм. Теперь я обрабатываю огород на полноприводном тракторе. Кстати как пишут в комментариях,что клиренса мало,то сильно ошибаются. Заходи в гости.
@@master_jelezkin ладно при нагревании остывании роса выпадает?. И выпала упала в картер. Автор может в принципе попробовать сразу на эмульсии агрегат эксплуатировать.
Когда делал ПВМ на свой трактор тоже так хотел сделать...., но больше всего сомневался в прочности картера моста .... он ведь максимум 4мм толщиной и при весе моего трактора в 1800 кг и передней навеске с агрегатами мог бы и не выдержать.... . В итоге сделал обычную балку под ней редуктор 412го на выходе крестовины с УАЗа, а поворот ШРУС с девятки и часть чулка с УАЗки.... и обычные ступицы с 08й...., в итоге при 13 резине клиренс в 24см, выворот как в жиге ну и надежно...., работает уже много лет вот здесь....ruclips.net/video/ur7b89USn50/видео.html.... .
Редуктор можно ставить любой жигулёвский, в зависимости от требований к передаточному числу. В моём случае стоит 4.1 Шаровые не испытывают такой большой нагрузки, как на машине. Да и на машине верхняя шаровая вертикальных нагрузок не испытывает. Кстати, шаровая опора работает в обе стороны.
Проблемма наших мастеров, что всë это штучное производство, причем не стандартизированно, всë делается "на коленке". Нельзя поставить на поток. В отличии от китайских товаров. Там делают сразу много и стандартизированно. Можно купить запасную деталь или снятьс б/у агрегата. У нас же только изготовить новую. Поэтому и спрос на такую продукцию не велик. Что то сломается, и встрял на несколько месяцев с поломкой.
Вот тут вы немного ошибаетесь. Спрос достаточно большой на такую технику и собирается она из серийных узлов и деталей, только места их установки немного дорабатываются. Все расходники покупаются в магазине.
На ниве передняя подвеска независимая. Это значит, что нивовский мост так же требует переделки. Возможно, более трудоёмкой. Ну и укорачивать привода всё равно придётся 🤷♂️
Решил замуть перед на файтер т 15 🫤пересмотрел массу материала. Смотрю я на эти видосы и диву даюсь😕🤔неужели все эти железки достаются бесплатно? Потраченное время…электричество…. Не проще просто купить б/у передний мост от нивы?! Палку привода разрезал и поворотные кулаки от ТАЗа 😕🤔
Ну, с такими взглядами на творчество, лучше просто покупать готовое изделие и не заморачиваться строительством того, что хочется. ;) А вообще, хобби - это довольно дорогое удовольствие. Начинаешь с простых инструментов и всё больше втягиваешься, обрастая уже кучей всевозможных станков и приспособлений. Творчество затягивает, это своеобразный наркотик, который пожирает всё свободное время.
Шс защищены от говна огородного? Насколько мне известно у шс короткий срок службы и отсутствие защиты от грязи. Плюс только один - выдерживание нагрузок
Здравствуйте. Когда работаю, всегда включено радио, по-этому приходится убирать звук и ставить треки, которые не попадают под нарушения правил монетизации. Пробовал оставить, как есть, сразу приходили претензии о нарушении авторских прав из-за музыки на радио. Но я учту ваше замечание. Спасибо.
@@master_jelezkin Ну.... например, обрезать корпус редуктора по самые бугеля подшипников, как это делают для квадроциклов, вставить вместо полуоси ШРУС, поворотные ступицы установит осями на уровне низа корпуса резуктора, а поворотный шарнир сделать из ступиц задней балки, установленных только сверху. Получится ПВМ с клиренсом по оси колеса. А если еще взять газелевские диски, перевернуть в них тарелку с крепежным фланцем, то и большая часть чулков моста уберется внутрь диска, образуя отличный с/х просвет моста трактора. Как-то так, если думать самостоятельно, а не повторять далеко не лучшие решения, но массовые на Ютубе.
@@АлександрПрокудин-е1х Для полевых работ - вспашка, окучивание, культивирование, прополка с/х просвет машины является основным параметром и признаком пригодности для таких работ. И 20см просвета это очень мало для с/х машины.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Отлично придумал! Отлично выполнил! Благодарю за ролик,поучительно.
хорошая мастерская, токарный, фрезерный, сварочный стол, пресс гидравлический и это наверное ещё не всё :) ещё термичку и кузнечный горн.
Имеется муфельная печь, но её неудобно использовать для единичных деталей. В планах горн, но руки пока не доходят.
@@master_jelezkin у меня до горна был баян, балалайка и пианино.
Все отлично,все надежно и проверено временем.Мне понравилось что усилили крепление оси к корпуса чулка,это правильное решение,а то оторвало бы со временем.
Но и ложка дегтя тоже внесу.
1.Это привареная втулка к полуоси,по этому в этих местах метал прослабился и скорее всего ее сломает,как у некоторых так ломало,надо было просто на горячую посадить и загерметизировать чтобы там масло не проходило.Но у вас что хорошо,это полуось целая и в принципе заменить потом не проблема,взяв новую,запресовав втулку без сварки и обратно установить.
2.Не понял для чего выставлялся кастор и тому подобное.Это трактор,у которого скорость не более 25км/ч,это же не гоночный болид,тут можно было не замарачиватся.Но если чисто для себя захотелось сделать,тогда согласен,да можно было.
А в целом все понравилось.Лайк и подписался.Послежу за проектом.
Спасибо, учту замечания. И ещё я хочу усилить ось качания дополнительными косынками. Вылет большой, боюсь может погнуть. Кстати, я на вас тоже подписан :)
@@master_jelezkin Да согласен,я бы тоже кинул косынки на оси от подшипников к корпусу,а то удары будут пытаться выламывать .Тут лишнее усиление не помешает)))
@@master_jelezkin Еще забыл спросить и в видео вы не озвучили,после сборки колея так и получилась 93 или другие размеры получились?
@@AlTrak56 С учётом того, что колёса стоят с развалом и я поставил на ступицы проставки, вырезанные из тормозных дисков, колея получилась 92 см + - 0,5
@@master_jelezkin Получается если без проставок из дисков тормозных,то мы выходим на колею в 90см как и задний мост?
Hola 👋 buen trabajo 👍
Szép munka.remek ötlet, használni fogom a traktoron.
Идеально молодец золотые руки
Красава четко надежно сделал 👍👋
Такой красавец получился!!!💪💪💪👍👍👍
Красивый мост получился,!
Нагреваешь газом привода том месте куда упирается сотилит и пробиваешь им привод и получаться идеальные шлицы старые обрезаются, заодно закалите новые нагрев ещё раз и опустив в масло
Интересный вариант, можно попробовать
Красиво получается 😮👍
Здравствуйте! Я делал такой мост. Зачем Вам новые подшипники? в этой конструкции они нужны только для того что-бы полуось упираясь в него буртиком не сместилась внутрь, и при этом отпадает надобность в стопорных кольцах которые защёлкиваются в шрусе. А можно поставить стопорные кольца, а подшипник вообще не ставить. Подшипник нужен только изначально что-бы отцентровать полуось. Просто информация к размышлению, а так Вы отлично, надёжно сделали.👍👍👍
Старые подшипники еле снял с полуосей. Они оба подржавевшие были и туго вращались, с хрустом. Поэтому и решил установить новые.
Тогда понятно.
Привет! подскажите пожалуйста какой размер резины?Спасибо!
Отличная работа
👏👏👏👍👍👍👍👍👍.
Как сделать вом из двигатель нива🤔?????
Видео классно всю точно чётко и без халтура работа качественно
Замечательно!!! Лайк и подписка!!! А что у вас с передаточными на мостах? расскажите подробнее? И есть ощущение что угол аккермана не соответствует.
Спасибо🙂 Аккермана буду ещё подгонять. Я сошки буду переваривать немного выше, ну и угол выведу. Передаточные расчитал и подобрал резину. Думаю, что расскажу более подробно в следующем видео, когда раму поставлю. А так, по предварительным прикидкам, угол аккермана практически готовый получается. Ведь по сравнению с авто изменилась не только база, но и колея.
Very good job
Здравствуйте, если вы нашли свободное время, то у вас было бы очень много заказов и я бы в том числе. И это не плохой доход!
Здравствуйте. К сожалению, свободного времени очень мало. Нахожу по 2-3 часа в день, да и то не каждый.
@@master_jelezkin я вас понимаю. Спасибо.
Приветствую,сам зимой изготовил аналогичный пвм.
Теперь я обрабатываю огород на полноприводном тракторе.
Кстати как пишут в комментариях,что клиренса мало,то сильно ошибаются.
Заходи в гости.
Полностью согласен. Пишут про клиренс, скорее всего дилетанты.
Резать не бойтесь - зарезайте под углом, центруйте, прихватывайте, обваривайте. Косой шов на излом гораздо прочнее прямого - проверено.
на сапунк клапан надо ставить мы по гарантии газелевские мосты ремонтировали не провар по шву 4 мм мост насасывал пыль влагу и ел пару
Думаю, здесь это будет не критично. Скорости небольшие, греться не будет, что бы при остывании сосать пыль.
@@master_jelezkin ладно при нагревании остывании роса выпадает?. И выпала упала в картер. Автор может в принципе попробовать сразу на эмульсии агрегат эксплуатировать.
Скажите пожалуйста передний мост от уаза так не укоротить ,вместо жигулевского?)
Можно и уазовский укоротить. Просто он более громоздкий и колёса большие.
А подшибник поставили с полу оси или новый?
Здравствуйте. Подшипники новые.
На подшипники в данном узле нагрузки практически нет, так что можно ставить и б/у, главное рабочий.
А привод какой длины был изначально у меня 40.3 длина а у вас были
@АнатолийБорискин-щ7г сейчас уже не помню. Тот, который покороче. В видео я вроде размеры говорил.
немного не понял. то есть шлицевая часть приводов от 2108/09 подходит к редуктору от классики?
Да.
Класно получилось подскажите а мост зачем переворачивать на что это влияет
Здравствуйте. Редуктор переворачивают, когда нужно поменять вращене. Например китайские мотоблочные движки имеют обратное вращение.
@@master_jelezkin спасибо вам
Здравствуйте, а какие подшипники вы использовали? Для качалки
Здравствуйте. Подшипники 6206 закрытые
Здравствуйте. Где брали рези́ну вездихо́да́. Какой размер резины?
Здравствуйте. Чуть дальше у меня есть видео по подборке колёс. Желаю удачи.
Диск можно переварить чтобы не укоротить вал
Здравствуйте от чего вы поставили верхние шаровые?
Здравствуйте. От классики.
Здравствуйте а какой диаметр вала на оси качения ?
Посадочного места для подшипника ?
Здравствуйте 25мм
Привода ты от чего брал и рычаги со ступицами?
Девяточные.
тот самый момент с двумя угольниками когда хвоста не хватает :))))
Здравствуйте. Сколько по факту ширина колеи вышла?
Здравствуйте. 91 см
А какая высота получилась моста с качалкой?
Высота по платформе 480 мм
Хороший мост! На заказ можете сделать такой?
Здравствуйте. На заказ не делаю
Передний мост от какой машины
ВАЗ классика
Waoo fantastic
Вечер добрый если заказать такой мост на какую цену он будет???
Здравствуйте. Не делаю на заказ.
Когда делал ПВМ на свой трактор тоже так хотел сделать...., но больше всего сомневался в прочности картера моста .... он ведь максимум 4мм толщиной и при весе моего трактора в 1800 кг и передней навеске с агрегатами мог бы и не выдержать.... . В итоге сделал обычную балку под ней редуктор 412го на выходе крестовины с УАЗа, а поворот ШРУС с девятки и часть чулка с УАЗки.... и обычные ступицы с 08й...., в итоге при 13 резине клиренс в 24см, выворот как в жиге ну и надежно...., работает уже много лет вот здесь....ruclips.net/video/ur7b89USn50/видео.html.... .
Доброй ночи, как можно с Вами связаться для заказа
Вопросов много,ответов нет! Какой редуктор? Почему верхние шаровые перевернул,они в одну сторону работают!
Редуктор можно ставить любой жигулёвский, в зависимости от требований к передаточному числу. В моём случае стоит 4.1
Шаровые не испытывают такой большой нагрузки, как на машине. Да и на машине верхняя шаровая вертикальных нагрузок не испытывает.
Кстати, шаровая опора работает в обе стороны.
Я не варил вал привода просто на горячую посадил с внутренней стороны обмазал холодной сваркой 2 сезона ходит , кто варил сломали
Я тоже не варил у меня полуоси от Нивы просто на холодную напрессовал болванки а потом проточил Согласен кто варил там и рвётся у самого 3 раза рвало
Добрый день. На заказ минитрактор делаете?
Здравствуйте. Нет, на заказ не делаю.
Здравствуйте, на заказ не делаете?
Здравствуйте. Нет, на заказ не делаю.
@@master_jelezkinСделайте такой мост на заказ, тоже нужен такой мост для классики
@@АлександрНовожилов-и1й здравствуйте. Не работаю на заказ.
Сколько будет стоит такий мост
Он не на продажу.
А зачем все мосты укорачивают?
Что бы габариты уменьшить
На заказ делаете?
Нет, на заказ не делаю
Как вас найти по телефону чтобы созвониться и купить у вас заказать мост для трактора мини-качалку переднеприводной мост ведущий
Здравствуйте. Я на продажу не делаю, нет времени.
👍👍👍
👍👍👍🤝
Que medida son las llantas
Front 6.5/80 R13, rear 7.5/80 R16
Проблемма наших мастеров, что всë это штучное производство, причем не стандартизированно, всë делается "на коленке". Нельзя поставить на поток. В отличии от китайских товаров.
Там делают сразу много и стандартизированно. Можно купить запасную деталь или снятьс б/у агрегата. У нас же только изготовить новую.
Поэтому и спрос на такую продукцию не велик. Что то сломается, и встрял на несколько месяцев с поломкой.
Вот тут вы немного ошибаетесь. Спрос достаточно большой на такую технику и собирается она из серийных узлов и деталей, только места их установки немного дорабатываются. Все расходники покупаются в магазине.
Колея 90 и куда с ней, надо 70 или 120-140,а с твоей только кататься.
Ну, не всем же такими умными быть.💁♂️
Сколько стоит??
Не для продажи.
У fil7887 Красивее мост извините если что и проще Я по его методе делал только с на прессовкой втулок на холодную Ходит без проблем
Ни чего страшного. Я и не претендую на самый красивый мост 😉
Редуктор не надо разворачивать?
Если развернуть, то назад поедет. Вы путаете с мотоблочным двигателем. Этот мост под трактор с оковским движком и коробкой.
А передній міст з ниви не проще було узять???
На ниве передняя подвеска независимая. Это значит, что нивовский мост так же требует переделки. Возможно, более трудоёмкой. Ну и укорачивать привода всё равно придётся 🤷♂️
Продаете?
Уже продал.
@@master_jelezkin На заказ не делаете?
@@faktor776 нет, не делаю. Этот мост я не отдельно продал а вместе с трактором.
Дисками с плюсавым вылетом
Диски стандартные, жигулёвские.
Решил замуть перед на файтер т 15 🫤пересмотрел массу материала. Смотрю я на эти видосы и диву даюсь😕🤔неужели все эти железки достаются бесплатно? Потраченное время…электричество…. Не проще просто купить б/у передний мост от нивы?! Палку привода разрезал и поворотные кулаки от ТАЗа 😕🤔
Ну, с такими взглядами на творчество, лучше просто покупать готовое изделие и не заморачиваться строительством того, что хочется. ;) А вообще, хобби - это довольно дорогое удовольствие. Начинаешь с простых инструментов и всё больше втягиваешься, обрастая уже кучей всевозможных станков и приспособлений. Творчество затягивает, это своеобразный наркотик, который пожирает всё свободное время.
Зачем лепить огромные и неуклюжие шаровые наконечники от автомобиля. Неужели нет на свете ШС приемлемого размера.
С удовольствием рассмотрю ваши варианты ШС приемлемого размера, доступные и недорогие
Шс защищены от говна огородного? Насколько мне известно у шс короткий срок службы и отсутствие защиты от грязи. Плюс только один - выдерживание нагрузок
Добрый день скажите пожалуйста сколько стоит ваш мост если зделаете на заказ такой ?
Здравствуйте. Я на заказ не делаю. Нет времени на это.
Напиши телефон для связи
Всё равно неуклюжий тарантас получится как не крути, надо борт поворотный на гидроходу изначально делать.
Делай!!! 😅
Ктонибуть использует передний редуктор от нивы
Возможно. Но он не упростит конструкцию. Там подвеску надо будет лепить.
Заколебала эта дибильная музыка, лучше комменты ваши послушать или шум инструмента, больше не вставляйте этот ужас.🥵
Здравствуйте. Когда работаю, всегда включено радио, по-этому приходится убирать звук и ставить треки, которые не попадают под нарушения правил монетизации. Пробовал оставить, как есть, сразу приходили претензии о нарушении авторских прав из-за музыки на радио.
Но я учту ваше замечание. Спасибо.
Очередная раскоряка "как у всех"
Покажите конструкцию, не как у всех 🤔
@@master_jelezkin Ну.... например, обрезать корпус редуктора по самые бугеля подшипников, как это делают для квадроциклов, вставить вместо полуоси ШРУС, поворотные ступицы установит осями на уровне низа корпуса резуктора, а поворотный шарнир сделать из ступиц задней балки, установленных только сверху. Получится ПВМ с клиренсом по оси колеса. А если еще взять газелевские диски, перевернуть в них тарелку с крепежным фланцем, то и большая часть чулков моста уберется внутрь диска, образуя отличный с/х просвет моста трактора.
Как-то так, если думать самостоятельно, а не повторять далеко не лучшие решения, но массовые на Ютубе.
@@_shlee73_msk15 с удовольствием посмотрю, как вы реализуете свой проект на практике. Ну и, конечно же испытаете его в полевых условиях
Это решение лучшее, потому и массовое. А Ваш вариант (экзотика) далеко не всем подойдёт только лишь из-за того что он получается высокий.
@@АлександрПрокудин-е1х Для полевых работ - вспашка, окучивание, культивирование, прополка с/х просвет машины является основным параметром и признаком пригодности для таких работ. И 20см просвета это очень мало для с/х машины.
Очередной каперовальщик
Очередной диванный эксперт 😆 С удовольствием посмотрю на ваши произведения, без единой чужой идеи 😆
Боже мой, тебе так сложно говорить объяснять!!! Я устал тебя слушать через 2 минуты после начала ролика.
Между "говорить" и "объяснять" нужна запятая 😉