Все отлично,все надежно и проверено временем.Мне понравилось что усилили крепление оси к корпуса чулка,это правильное решение,а то оторвало бы со временем. Но и ложка дегтя тоже внесу. 1.Это привареная втулка к полуоси,по этому в этих местах метал прослабился и скорее всего ее сломает,как у некоторых так ломало,надо было просто на горячую посадить и загерметизировать чтобы там масло не проходило.Но у вас что хорошо,это полуось целая и в принципе заменить потом не проблема,взяв новую,запресовав втулку без сварки и обратно установить. 2.Не понял для чего выставлялся кастор и тому подобное.Это трактор,у которого скорость не более 25км/ч,это же не гоночный болид,тут можно было не замарачиватся.Но если чисто для себя захотелось сделать,тогда согласен,да можно было. А в целом все понравилось.Лайк и подписался.Послежу за проектом.
Спасибо, учту замечания. И ещё я хочу усилить ось качания дополнительными косынками. Вылет большой, боюсь может погнуть. Кстати, я на вас тоже подписан :)
@@master_jelezkin Да согласен,я бы тоже кинул косынки на оси от подшипников к корпусу,а то удары будут пытаться выламывать .Тут лишнее усиление не помешает)))
@@AlTrak56 С учётом того, что колёса стоят с развалом и я поставил на ступицы проставки, вырезанные из тормозных дисков, колея получилась 92 см + - 0,5
Нагреваешь газом привода том месте куда упирается сотилит и пробиваешь им привод и получаться идеальные шлицы старые обрезаются, заодно закалите новые нагрев ещё раз и опустив в масло
Здравствуйте! Я делал такой мост. Зачем Вам новые подшипники? в этой конструкции они нужны только для того что-бы полуось упираясь в него буртиком не сместилась внутрь, и при этом отпадает надобность в стопорных кольцах которые защёлкиваются в шрусе. А можно поставить стопорные кольца, а подшипник вообще не ставить. Подшипник нужен только изначально что-бы отцентровать полуось. Просто информация к размышлению, а так Вы отлично, надёжно сделали.👍👍👍
Приветствую,сам зимой изготовил аналогичный пвм. Теперь я обрабатываю огород на полноприводном тракторе. Кстати как пишут в комментариях,что клиренса мало,то сильно ошибаются. Заходи в гости.
Спасибо🙂 Аккермана буду ещё подгонять. Я сошки буду переваривать немного выше, ну и угол выведу. Передаточные расчитал и подобрал резину. Думаю, что расскажу более подробно в следующем видео, когда раму поставлю. А так, по предварительным прикидкам, угол аккермана практически готовый получается. Ведь по сравнению с авто изменилась не только база, но и колея.
Когда делал ПВМ на свой трактор тоже так хотел сделать...., но больше всего сомневался в прочности картера моста .... он ведь максимум 4мм толщиной и при весе моего трактора в 1800 кг и передней навеске с агрегатами мог бы и не выдержать.... . В итоге сделал обычную балку под ней редуктор 412го на выходе крестовины с УАЗа, а поворот ШРУС с девятки и часть чулка с УАЗки.... и обычные ступицы с 08й...., в итоге при 13 резине клиренс в 24см, выворот как в жиге ну и надежно...., работает уже много лет вот здесь....ruclips.net/video/ur7b89USn50/видео.html.... .
@@master_jelezkin ладно при нагревании остывании роса выпадает?. И выпала упала в картер. Автор может в принципе попробовать сразу на эмульсии агрегат эксплуатировать.
Проблемма наших мастеров, что всë это штучное производство, причем не стандартизированно, всë делается "на коленке". Нельзя поставить на поток. В отличии от китайских товаров. Там делают сразу много и стандартизированно. Можно купить запасную деталь или снятьс б/у агрегата. У нас же только изготовить новую. Поэтому и спрос на такую продукцию не велик. Что то сломается, и встрял на несколько месяцев с поломкой.
Вот тут вы немного ошибаетесь. Спрос достаточно большой на такую технику и собирается она из серийных узлов и деталей, только места их установки немного дорабатываются. Все расходники покупаются в магазине.
Редуктор можно ставить любой жигулёвский, в зависимости от требований к передаточному числу. В моём случае стоит 4.1 Шаровые не испытывают такой большой нагрузки, как на машине. Да и на машине верхняя шаровая вертикальных нагрузок не испытывает. Кстати, шаровая опора работает в обе стороны.
На ниве передняя подвеска независимая. Это значит, что нивовский мост так же требует переделки. Возможно, более трудоёмкой. Ну и укорачивать привода всё равно придётся 🤷♂️
Решил замуть перед на файтер т 15 🫤пересмотрел массу материала. Смотрю я на эти видосы и диву даюсь😕🤔неужели все эти железки достаются бесплатно? Потраченное время…электричество…. Не проще просто купить б/у передний мост от нивы?! Палку привода разрезал и поворотные кулаки от ТАЗа 😕🤔
Ну, с такими взглядами на творчество, лучше просто покупать готовое изделие и не заморачиваться строительством того, что хочется. ;) А вообще, хобби - это довольно дорогое удовольствие. Начинаешь с простых инструментов и всё больше втягиваешься, обрастая уже кучей всевозможных станков и приспособлений. Творчество затягивает, это своеобразный наркотик, который пожирает всё свободное время.
Шс защищены от говна огородного? Насколько мне известно у шс короткий срок службы и отсутствие защиты от грязи. Плюс только один - выдерживание нагрузок
@@master_jelezkin Ну.... например, обрезать корпус редуктора по самые бугеля подшипников, как это делают для квадроциклов, вставить вместо полуоси ШРУС, поворотные ступицы установит осями на уровне низа корпуса резуктора, а поворотный шарнир сделать из ступиц задней балки, установленных только сверху. Получится ПВМ с клиренсом по оси колеса. А если еще взять газелевские диски, перевернуть в них тарелку с крепежным фланцем, то и большая часть чулков моста уберется внутрь диска, образуя отличный с/х просвет моста трактора. Как-то так, если думать самостоятельно, а не повторять далеко не лучшие решения, но массовые на Ютубе.
@@user-tn8lx2ys2z Для полевых работ - вспашка, окучивание, культивирование, прополка с/х просвет машины является основным параметром и признаком пригодности для таких работ. И 20см просвета это очень мало для с/х машины.
Здравствуйте. Когда работаю, всегда включено радио, по-этому приходится убирать звук и ставить треки, которые не попадают под нарушения правил монетизации. Пробовал оставить, как есть, сразу приходили претензии о нарушении авторских прав из-за музыки на радио. Но я учту ваше замечание. Спасибо.
Отлично придумал! Отлично выполнил! Благодарю за ролик,поучительно.
хорошая мастерская, токарный, фрезерный, сварочный стол, пресс гидравлический и это наверное ещё не всё :) ещё термичку и кузнечный горн.
Имеется муфельная печь, но её неудобно использовать для единичных деталей. В планах горн, но руки пока не доходят.
@@master_jelezkin у меня до горна был баян, балалайка и пианино.
Very good job
Идеально молодец золотые руки
Szép munka.remek ötlet, használni fogom a traktoron.
Красава четко надежно сделал 👍👋
Такой красавец получился!!!💪💪💪👍👍👍
Красивый мост получился,!
Отличная работа
Красиво получается 😮👍
Все отлично,все надежно и проверено временем.Мне понравилось что усилили крепление оси к корпуса чулка,это правильное решение,а то оторвало бы со временем.
Но и ложка дегтя тоже внесу.
1.Это привареная втулка к полуоси,по этому в этих местах метал прослабился и скорее всего ее сломает,как у некоторых так ломало,надо было просто на горячую посадить и загерметизировать чтобы там масло не проходило.Но у вас что хорошо,это полуось целая и в принципе заменить потом не проблема,взяв новую,запресовав втулку без сварки и обратно установить.
2.Не понял для чего выставлялся кастор и тому подобное.Это трактор,у которого скорость не более 25км/ч,это же не гоночный болид,тут можно было не замарачиватся.Но если чисто для себя захотелось сделать,тогда согласен,да можно было.
А в целом все понравилось.Лайк и подписался.Послежу за проектом.
Спасибо, учту замечания. И ещё я хочу усилить ось качания дополнительными косынками. Вылет большой, боюсь может погнуть. Кстати, я на вас тоже подписан :)
@@master_jelezkin Да согласен,я бы тоже кинул косынки на оси от подшипников к корпусу,а то удары будут пытаться выламывать .Тут лишнее усиление не помешает)))
@@master_jelezkin Еще забыл спросить и в видео вы не озвучили,после сборки колея так и получилась 93 или другие размеры получились?
@@AlTrak56 С учётом того, что колёса стоят с развалом и я поставил на ступицы проставки, вырезанные из тормозных дисков, колея получилась 92 см + - 0,5
@@master_jelezkin Получается если без проставок из дисков тормозных,то мы выходим на колею в 90см как и задний мост?
Нагреваешь газом привода том месте куда упирается сотилит и пробиваешь им привод и получаться идеальные шлицы старые обрезаются, заодно закалите новые нагрев ещё раз и опустив в масло
Интересный вариант, можно попробовать
👏👏👏👍👍👍👍👍👍.
Как сделать вом из двигатель нива🤔?????
Видео классно всю точно чётко и без халтура работа качественно
👍👍👍
👍👍👍🤝
Здравствуйте! Я делал такой мост. Зачем Вам новые подшипники? в этой конструкции они нужны только для того что-бы полуось упираясь в него буртиком не сместилась внутрь, и при этом отпадает надобность в стопорных кольцах которые защёлкиваются в шрусе. А можно поставить стопорные кольца, а подшипник вообще не ставить. Подшипник нужен только изначально что-бы отцентровать полуось. Просто информация к размышлению, а так Вы отлично, надёжно сделали.👍👍👍
Старые подшипники еле снял с полуосей. Они оба подржавевшие были и туго вращались, с хрустом. Поэтому и решил установить новые.
Тогда понятно.
Приветствую,сам зимой изготовил аналогичный пвм.
Теперь я обрабатываю огород на полноприводном тракторе.
Кстати как пишут в комментариях,что клиренса мало,то сильно ошибаются.
Заходи в гости.
Полностью согласен. Пишут про клиренс, скорее всего дилетанты.
Замечательно!!! Лайк и подписка!!! А что у вас с передаточными на мостах? расскажите подробнее? И есть ощущение что угол аккермана не соответствует.
Спасибо🙂 Аккермана буду ещё подгонять. Я сошки буду переваривать немного выше, ну и угол выведу. Передаточные расчитал и подобрал резину. Думаю, что расскажу более подробно в следующем видео, когда раму поставлю. А так, по предварительным прикидкам, угол аккермана практически готовый получается. Ведь по сравнению с авто изменилась не только база, но и колея.
Здравствуйте, если вы нашли свободное время, то у вас было бы очень много заказов и я бы в том числе. И это не плохой доход!
Здравствуйте. К сожалению, свободного времени очень мало. Нахожу по 2-3 часа в день, да и то не каждый.
@@master_jelezkin я вас понимаю. Спасибо.
Резать не бойтесь - зарезайте под углом, центруйте, прихватывайте, обваривайте. Косой шов на излом гораздо прочнее прямого - проверено.
Привет! подскажите пожалуйста какой размер резины?Спасибо!
Диск можно переварить чтобы не укоротить вал
тот самый момент с двумя угольниками когда хвоста не хватает :))))
Когда делал ПВМ на свой трактор тоже так хотел сделать...., но больше всего сомневался в прочности картера моста .... он ведь максимум 4мм толщиной и при весе моего трактора в 1800 кг и передней навеске с агрегатами мог бы и не выдержать.... . В итоге сделал обычную балку под ней редуктор 412го на выходе крестовины с УАЗа, а поворот ШРУС с девятки и часть чулка с УАЗки.... и обычные ступицы с 08й...., в итоге при 13 резине клиренс в 24см, выворот как в жиге ну и надежно...., работает уже много лет вот здесь....ruclips.net/video/ur7b89USn50/видео.html.... .
Доброй ночи, как можно с Вами связаться для заказа
на сапунк клапан надо ставить мы по гарантии газелевские мосты ремонтировали не провар по шву 4 мм мост насасывал пыль влагу и ел пару
Думаю, здесь это будет не критично. Скорости небольшие, греться не будет, что бы при остывании сосать пыль.
@@master_jelezkin ладно при нагревании остывании роса выпадает?. И выпала упала в картер. Автор может в принципе попробовать сразу на эмульсии агрегат эксплуатировать.
Привода ты от чего брал и рычаги со ступицами?
Девяточные.
Здравствуйте. Сколько по факту ширина колеи вышла?
Здравствуйте. 91 см
немного не понял. то есть шлицевая часть приводов от 2108/09 подходит к редуктору от классики?
Да.
Я не варил вал привода просто на горячую посадил с внутренней стороны обмазал холодной сваркой 2 сезона ходит , кто варил сломали
Я тоже не варил у меня полуоси от Нивы просто на холодную напрессовал болванки а потом проточил Согласен кто варил там и рвётся у самого 3 раза рвало
Здравствуйте. Где брали рези́ну вездихо́да́. Какой размер резины?
Здравствуйте. Чуть дальше у меня есть видео по подборке колёс. Желаю удачи.
Дисками с плюсавым вылетом
Диски стандартные, жигулёвские.
Скажите пожалуйста передний мост от уаза так не укоротить ,вместо жигулевского?)
Можно и уазовский укоротить. Просто он более громоздкий и колёса большие.
Здравствуйте, а какие подшипники вы использовали? Для качалки
Здравствуйте. Подшипники 6206 закрытые
Класно получилось подскажите а мост зачем переворачивать на что это влияет
Здравствуйте. Редуктор переворачивают, когда нужно поменять вращене. Например китайские мотоблочные движки имеют обратное вращение.
@@master_jelezkin спасибо вам
Здравствуйте от чего вы поставили верхние шаровые?
Здравствуйте. От классики.
У fil7887 Красивее мост извините если что и проще Я по его методе делал только с на прессовкой втулок на холодную Ходит без проблем
Ни чего страшного. Я и не претендую на самый красивый мост 😉
Как вас найти по телефону чтобы созвониться и купить у вас заказать мост для трактора мини-качалку переднеприводной мост ведущий
Здравствуйте. Я на продажу не делаю, нет времени.
Проблемма наших мастеров, что всë это штучное производство, причем не стандартизированно, всë делается "на коленке". Нельзя поставить на поток. В отличии от китайских товаров.
Там делают сразу много и стандартизированно. Можно купить запасную деталь или снятьс б/у агрегата. У нас же только изготовить новую.
Поэтому и спрос на такую продукцию не велик. Что то сломается, и встрял на несколько месяцев с поломкой.
Вот тут вы немного ошибаетесь. Спрос достаточно большой на такую технику и собирается она из серийных узлов и деталей, только места их установки немного дорабатываются. Все расходники покупаются в магазине.
Вопросов много,ответов нет! Какой редуктор? Почему верхние шаровые перевернул,они в одну сторону работают!
Редуктор можно ставить любой жигулёвский, в зависимости от требований к передаточному числу. В моём случае стоит 4.1
Шаровые не испытывают такой большой нагрузки, как на машине. Да и на машине верхняя шаровая вертикальных нагрузок не испытывает.
Кстати, шаровая опора работает в обе стороны.
Хороший мост! На заказ можете сделать такой?
Здравствуйте. На заказ не делаю
Вечер добрый если заказать такой мост на какую цену он будет???
Здравствуйте. Не делаю на заказ.
А какая высота получилась моста с качалкой?
Высота по платформе 480 мм
Здравствуйте а какой диаметр вала на оси качения ?
Посадочного места для подшипника ?
Здравствуйте 25мм
Добрый день. На заказ минитрактор делаете?
Здравствуйте. Нет, на заказ не делаю.
А передній міст з ниви не проще було узять???
На ниве передняя подвеска независимая. Это значит, что нивовский мост так же требует переделки. Возможно, более трудоёмкой. Ну и укорачивать привода всё равно придётся 🤷♂️
А зачем все мосты укорачивают?
Что бы габариты уменьшить
Сколько будет стоит такий мост
Он не на продажу.
Передний мост от какой машины
ВАЗ классика
Que medida son las llantas
Front 6.5/80 R13, rear 7.5/80 R16
На заказ делаете?
Нет, на заказ не делаю
Здравствуйте, на заказ не делаете?
Здравствуйте. Нет, на заказ не делаю.
@@master_jelezkinСделайте такой мост на заказ, тоже нужен такой мост для классики
@@user-ng7nk6tz8u здравствуйте. Не работаю на заказ.
Добрый день скажите пожалуйста сколько стоит ваш мост если зделаете на заказ такой ?
Здравствуйте. Я на заказ не делаю. Нет времени на это.
Сколько стоит??
Не для продажи.
Решил замуть перед на файтер т 15 🫤пересмотрел массу материала. Смотрю я на эти видосы и диву даюсь😕🤔неужели все эти железки достаются бесплатно? Потраченное время…электричество…. Не проще просто купить б/у передний мост от нивы?! Палку привода разрезал и поворотные кулаки от ТАЗа 😕🤔
Ну, с такими взглядами на творчество, лучше просто покупать готовое изделие и не заморачиваться строительством того, что хочется. ;) А вообще, хобби - это довольно дорогое удовольствие. Начинаешь с простых инструментов и всё больше втягиваешься, обрастая уже кучей всевозможных станков и приспособлений. Творчество затягивает, это своеобразный наркотик, который пожирает всё свободное время.
Зачем лепить огромные и неуклюжие шаровые наконечники от автомобиля. Неужели нет на свете ШС приемлемого размера.
С удовольствием рассмотрю ваши варианты ШС приемлемого размера, доступные и недорогие
Шс защищены от говна огородного? Насколько мне известно у шс короткий срок службы и отсутствие защиты от грязи. Плюс только один - выдерживание нагрузок
Всё равно неуклюжий тарантас получится как не крути, надо борт поворотный на гидроходу изначально делать.
Делай!!! 😅
Очередная раскоряка "как у всех"
Покажите конструкцию, не как у всех 🤔
@@master_jelezkin Ну.... например, обрезать корпус редуктора по самые бугеля подшипников, как это делают для квадроциклов, вставить вместо полуоси ШРУС, поворотные ступицы установит осями на уровне низа корпуса резуктора, а поворотный шарнир сделать из ступиц задней балки, установленных только сверху. Получится ПВМ с клиренсом по оси колеса. А если еще взять газелевские диски, перевернуть в них тарелку с крепежным фланцем, то и большая часть чулков моста уберется внутрь диска, образуя отличный с/х просвет моста трактора.
Как-то так, если думать самостоятельно, а не повторять далеко не лучшие решения, но массовые на Ютубе.
@@_shlee73_msk15 с удовольствием посмотрю, как вы реализуете свой проект на практике. Ну и, конечно же испытаете его в полевых условиях
Это решение лучшее, потому и массовое. А Ваш вариант (экзотика) далеко не всем подойдёт только лишь из-за того что он получается высокий.
@@user-tn8lx2ys2z Для полевых работ - вспашка, окучивание, культивирование, прополка с/х просвет машины является основным параметром и признаком пригодности для таких работ. И 20см просвета это очень мало для с/х машины.
Напиши телефон для связи
Ктонибуть использует передний редуктор от нивы
Возможно. Но он не упростит конструкцию. Там подвеску надо будет лепить.
Заколебала эта дибильная музыка, лучше комменты ваши послушать или шум инструмента, больше не вставляйте этот ужас.🥵
Здравствуйте. Когда работаю, всегда включено радио, по-этому приходится убирать звук и ставить треки, которые не попадают под нарушения правил монетизации. Пробовал оставить, как есть, сразу приходили претензии о нарушении авторских прав из-за музыки на радио.
Но я учту ваше замечание. Спасибо.
Очередной каперовальщик
Очередной диванный эксперт 😆 С удовольствием посмотрю на ваши произведения, без единой чужой идеи 😆
Боже мой, тебе так сложно говорить объяснять!!! Я устал тебя слушать через 2 минуты после начала ролика.
Между "говорить" и "объяснять" нужна запятая 😉