Привет , у меня мотор д12а не могу найти оригинальный датчик надува , уже много всяких перебрал китайских, испанский но все равно машина дохнет в подьемах
Приветствую коллеги. У меня А-шный двигатель. Машина очень медленно набирает обороты. На датчике на одном проводе , - ,на втором 4,95 и на 3-ем 4,52 . В чем причина подскажите пожалуйста
Этот датчик подает сигнал мозгам что б добавить топлива в нагрузку , верно ведь ?
Привет , у меня мотор д12а не могу найти оригинальный датчик надува , уже много всяких перебрал китайских, испанский но все равно машина дохнет в подьемах
Решил вопрос???
@VitalDriver решил , купил Б/У ОРГИГИНАЛЬНЫЙ И ВСЁ СТАЛО НОРМ
Приветствую коллеги. У меня А-шный двигатель. Машина очень медленно набирает обороты. На датчике на одном проводе , - ,на втором 4,95 и на 3-ем 4,52 . В чем причина подскажите пожалуйста
Привет.такие показания при подаче давления на датчик или постоянно такие показатели?Там должно быть+- и на блок управления показания уходить.
Привет,такаяже история. На отсоединенной фишке 5в на плюсе,и на среднем 4,5 в,масса соответственно есть,не подскажешь проблему?
подключился так же, без давления 1.07в, с давлением 2бар выдаёт 3.8-3.9в. Это ни есть хорошо???
На макс. 2 бар должно быть 5вольт.
Тоесть при больших нагрузках на двигатель, подаётся ло 5-ти вольт?
5 вольт подаётся всегда, а показания с датчика передаются в зависимости от наддува на блок управления.(мозги)
Редуктор на компрессоре надо закрутить до 0.5-1 бара максимум, иначе 8 кг давляка вы его кончите
Я в курсе что подаётся 1-2 бар. Я это забыл сказать.