Jak zawsze dobry odcinek. A z tymi urlopowkami to chodzi właśnie w głównej mierze o to, że w piątek wyjmujesz kartę na pauze 45 na bazie np. a przesadzasz się na tarcze w drugiego klamota i zasuwasz w sobotę na lewo. To właśnie dobrze, że wymagają. Bo wiele jest takich przypadków, że się tak dzieje a przecież chodzi o bezpieczeństwo i należny odpoczynek.
Oglądam uważnie odcinki i tak słucham i w szoku jestem z jakimi problemami spotykają się kierowcy. Ja mieszkam w UK i jeżdżę tutaj od początku i tylko tutaj. Miałem wiele kontroli w UK i nigdy nie miałem problemów związanych z takimi pierdolami jak buty, zmiana pojazdu, wpisy manualne, pauzy gdzie co i jak itd itd itd. Przecież przepisy przepisami a normalne życie to co innego , często coś się nagnie żeby wykonać prace, i na prawdę uwierzcie mi nigdy nie miałem problemów z niczym. Wystarczy notatka, wydruk, wytłumaczenie co na prawdę się stało itd. Chyba ze kierowcy popełniacie na prawdę poważne wykroczenia ja nie wiem 🙄
W Italii ok 3lata temu głośno było na temat jazdy bez obuwia. Kierowca złapał sankcje i nie godząc się z nią złożył apelację. Po procesie na rzecz kierowcy ministerstwo transportu wystosowało pismo do służb kontrolnych aby zaniechano karania kierowców za jazdę bez obuwia. Uwaga bez obuwia a nie w klapkach drewniaka u i innych ślizgaczach. Odnosi się to jedynie do jazdy bez obuwia .
Cześć, W mojej sytuacji między jednym pracodawcą a drugim minęło około 3 miesiące Przez ten czas nie pracowałem nigdzie ani nie byłem zarejestrowany w UP Po podjęciu pracy po tygodniu miałem kontrolę ITD na drodze Inspektor zapytał mnie skąd takie długie wolne ,więc mówię że zrobiłem sobie wolne aby odpocząć i nie pracowałem Zrobiłem wpis za ten cały okres i tu inspektor powiedział że dobrze bo inaczej ten czas byłby nie wyjaśniony na karcie Ale bardzo mu to nie pasowało że tak dużo czasu wolnego ...chyba pierwszy raz się z czymś takim spotkał 😀 Ale zaskoczył mnie urlopówką .... Mówię że jak mam mieć urlopówkę za 3 miesiące do tyłu od kogoś u kogo nie pracowałem Przecież mam umowę o pracę od tygodnia...😮 Na to usłyszałem że w umowie o pracę można pokombinować....😎 Pomyślałem sobie że przecież w urlopówce też,przecież to papier i to papier i takie same pieczątki przedsiębiorstwa Obyło się bez mandatu bo miałem wpis w którym ja oświadczam że w tym czasie nie prowadziłem pojazdu Ale temat nie dał mi spokoju więc zapytałem nowego pracodawcy co i jak Zapytał mnie na jakiej podstawie on ma zaświadczyć co ja robiłem przez 3 miesiące skoro nawet mnie nie znał....???? Mówię no racja Ale zadzwoniłem do PIPu może tam coś znajdę bo nigdzie nie znalazłem żadnej informacji na taki temat Pani w PIPie zapytała czy byłem zatrudniony w tamtym czasie w danej firmie... mówię nie Zapytała czy miałem odprowadzane składki przez tego pracodawcę.... mówię że nie bo przecież jestem zatrudniony od tygodnia Więc mnie pyta to czemu chce takie zaświadczenie....😥 Tu już trochę ręce mi opadły i tłumacze jej że ja nie chcę tylko pan inspektor chce odemnie podczas kontroli na drodze. I informuje mnie o możliwym mandacie bo on nie ma zaświadczenia od firmy Pani w PIPie niestety nie była w stanie mi pomóc Na dzień dzisiejszy wydaje mi się że wpis który zrobiłem bynajmniej w tym przypadku zaoszczędził mi czasu na latanie i pisanie odwołania od mandatu i wyjaśnianie tego za 2 nasze instytucje państwowe 😉 Być może Pani w PIPie nie miała wiedzy albo Pan inspektor był nadgorliwy lub też nie do końca wiedział co z tym fantem zrobić lub nie spotkał się z przypadkiem tak długiej przerwy 😉 Może Tobie uda się coś dowiedzieć więcej na ten temat Chyba że temat należy do tych z archiwum X Pozdrawiam
Dostalem mandat 25 euro za klapki w Hiszpanii i policjant wyjaśnił mi o co biega: 1. Jeśli zatrzymają cię do kontroli, a masz klapki na nogach, to przed otwarciem drzwi po prostu zaloz buty nawet jeśli pies stoi obok auta. Jeśli zapyta co tam robisz, powiedz, ze ubierasz buty i nie bedzie problemu 2. Jazda na bosaka w Hiszpanii jest DOZWOLONA i pies nie ma prawa ci za to wlepic mandatu
Super film jak zawsze :) jeśli można zasugerować coś na kolejne: ja jako początkujący kierowca zawsze miałem problem jak wsiadalem do ciężarówki innej marki do czego służą niektóre przyciski. Wiem, że jest instrukcja obsługi, ale w starszych pojazdach już dawno jej nie ma bo albo ktoś wyrzucił albo leży w biurze.... Kompendium opisujące do czego jest dany przycisk/włącznik w ciężarówkach różnych marek by był bardzo pomocny dla świeżych kierowców :)
jeżdżę w firmie przynajmniej czterema samochodami różnych marek, o instrukcji można zapomnieć, jedyną możliwością dowiedzenia się czegokolwiek to cpluse ewentualnie KEMPA TRACKER (polecam, sympatyczny gość); są też inne, każde źródło informacji jest dobre😊
Ja w Niemczech mam nowiutkie tenisówki bez sznurówek za siedzeniem i zanim Pan z BAG podejdzie to już mam na nogach i wszystko gra, a wzrok kontrolującego gdy otwiera drzwi a tu nówki sztuki na stopach... Bezcenny
Do końca Pan nie wyjaśnił, po krótce bym to opisał tak Niektóre many mają kraniki, wtedy sprawa jest prosta, kranik zakręcamy i tankujemy na dwa baty- wtedy paliwo się nie przelewa. Jeżeli kraników nie ma to jest rysunek który kocioł powinno tankować się pierwszy, bo w tym wężyku jest zawór jednokierunkowy, jak nalejemy go głownego zbiornika który ma smok to już do tego drugiego nic nie wleci, a jeżeli najpierw będziemy tankować ten prawy to paliwo ciągle będzie uciekało do tego lewego. W dafie mam sprawe prostą, jest bo bez różnicy bo paliwo jest przelewane przez pompke elektryczna
Witam. Dzięki za film! Tak, chcę odcinek o "urlopówkach". I z góry zgłaszam chęć obejrzenia każdego materiału zasugerowanego pytaniem: czy chcecie odcinek o...". Mam pytanie(całkowicie poważnie), które wielu kierowców z branży śmieszy, niektórych irytuje, a na innych może działać jeszcze inaczej: jak szukać pracy jako nowicjusz za kierownicą ciężarówki, mając tylko "C" na chwilę obecną i nie mając zaufanych ludzi w tej branży (rodzina, koleżanki/edzy, przyjaciółki/ele). Nie chodzi mi o sposób na znalezienie super płatnej pracy za znikomy wysiłek przy braku doświadczenia. Chodzi mi w głównej mierze o to, jak unikać/wystrzegać się "dziad-transów"?[brak umowy, brak wypłaty na czas, kpienie z czasu pracy, jazda "na magnesie", szroty a nie ciężarówki itd - niestety wszystko powszechnie znane] Pozdrawiam, szerokości i przyczepności!
Poniewaz pracuje dorywczo jako kierowca w dwoch roznych firmach, a na codzien wykonuje inny zawód, zapytalem oficjalnie inspektora jak mam zaznaczać odpoczynki. W odpowiedzi otrzymałem, że jeżeli uzywam tarczek i karty to najlepiej zebym robil odpowiednie wpisy manulane na karcie i nie trzeba żadnych 'urlopowek'. Czyli w podanym w filmie przypadku zaznaczylbym wolne w tachografie, a 'urlopowki' sa dla tych co jezdza tylko na tarczkach.
Witajcie! Wielu z was spodobał się pomysł stworzenia odcinka o urlopówkach i wpisie manualnym. Skoro tak, możecie się spodziewać, że za jakiś czas trafi na kanał. :) Pozdrowienia!
Q&A Jeśli pierwszy raz siadam za kierownicą u pierwszego pracodawcy to co wpisać w tacho i co w przypadku kontroli jeśli zaraz na drugi czy trzeci dzień będę miał kontrolę a nie mam wydruku z całego miesiąca jak to się odbywa przy pierwszym kursie?
Temat urlopówek bardzo ciekawy. Jak to wygląda naprawdę na "wschodzie" na Ukrainie? Tamtejsze służby kontrolujące nakładają kary na kierowców za brak urlopówek pomimo tachografów cyfrowych i wpisów manualnych. Czy robią to podstawnie? Pozdrawiam
Takie pytanie czysto teoretyczne. Czy posiadając prawo jazdy tylko kategorii C+E, mogę sobie kupić zestaw ciągnik + naczepa i jeździć tym prywatnie jak osobówką nie używając tachografu? 🤔
Proszę odcinek o urlopowkach i wpisach manualnych. Jeśli na firmie tylko ja jestem kierowca i mam dwa pojazdy autolaweta o dmc 10 ton na tarczki i zestaw Volvo fh na kartę a czasem w ciągu dnia jeżdżę trochę jednym, trochę drugim to jak łączyć zapis na tarczce i karcie podpowie ktoś?
Z tarczką nie ma zadnego problemu bo sam mozesz dokladnie rysowac co i kiedy robiles w ciagu 24h. Tacho cyfrowe z kolei po kazdym wyjeciu pyta cie o wpis manualny wiec mozesz zrobic wpis o aktywnosci wstecz. Np. Rano tarczka od 6 do 10 jazda, od 10 do 10:15 pauza poczym przesiadles sie na tacho cyfrowe wiec po włożeniu karty ten cie zapyta o wpis. Wybierasz ze od 6 do 10 jazda potem cie zapyta co dalej wiec dasz, ze miales pauze od 10 do 10:15. Tacho cyfrowe bedzie cie pytac o wpis az do momentu teraźniejszego. Jezeli jezdziles na odwrot to na tarczce zaznacz co i kiedy miales.
Johnny Bravo przy takim woisie manualnym moznaby spedzic 1h jezeli ma sie duzo pracy/jazdy powiedzimy dostawy do sklepow. Pytanie wtedy jak to ugryz bo nie bedziesz siedzial 30minut czy 1h zeby wpisac manualnke wszystko co do minuty a nie daj rypniesz sie i mandacik przy kontroli gwarantowany :/.
Ostatnio jeżdżę głównie we Francji i miałem niedawno kilka kontroli i mimo, że prowadzę w skarpetkach to nie czepiali się. Co do tankowania to jak siadałem na nową Scanię jakoś w wakacje to był gościu z serwisu i tłumaczył żeby najpierw tankować duży zbiornik, a potem mały. Podczas tankowania zauważyłem, że jest odwrotnie i dodatkowo zaznaczone, że nie można dwóch naraz...
Witam mam pytanie co jeśli dopiero wyrobię kartę kierowcy po raz 1 i włożę ja do tacho?we wpisie manualnym nie wybiorę opcji pauza ani Inna praca bo to będzie pierwsza aktywność. Co w takim wypadku muszę zrobić?
Bylo powiedziane co w przypadku zmiany firmy i czy wpis manualny, czy urlopowka ,a co w przypadku rozpoczacia pracy po taz pierwszy? Wkladam karte i....? Od daty jej otrzymanka do czasu pierwszego wyjazdu upynelo kilka miesiecy.
W Niemczech można jeździć bez butów wystarczy mieć auto na niemieckich numerach w sensie pracować u Niemca ogólne inne podejście jest służb kontrolnych. No wiadomo gdyby wypadek czy coś mogli by się cos doczepic ale nie wiem . Około 10kontroli bez obuwa Niemcy szwajcaria zero problemu
Niekoniecznie akurat jeździmy na niemieckich blachach i kolega dostał 40 euro ale chyba nie miał do czego się już przyczepić. Rzucił dosłownie tymi butami ze stopni do kabiny
Ja bym się chciał dowiedzieć na chlopski ruzum co to jest ta urkopowka, do czego służy i czy każdy musi ja wypełniać.jezdze dopiero 2 lata i nigdy nic tskiegocnie miałem.nikt też nie kazał mi wypisywać czegoś takiego.zmieniłem też firmę to nic nie pisałem. Wpis manualny i ogień.pauza się zrobiła. W ostatnim dniu u starego pracodawcy była czytana karta.potem pojechałem u nowego wróciłem po 2 tygodniach i znowu była czytana.mialem kontrole bag w Niemczech i nikt się nie czepiał.dostalem tylko mandat za nabicie na tacho 91/h chyba 25 euro.albo 20 już nie pamiętam.prosze o wyjaśnienie co z tą urlopowka
Witam, mam ogromną prośbę czy mógłbyś się odnieść do jazdy poza zakresem (OUT). Wozimy odpady III KAT nie do spojrzycie przez ludzi. Kiedy można jechać na OUCIE. Jak to się ma w innych państwach Dania Niemcy. Jeśli masz jakąś wiedzę na ten temat bardzo będę wdzięczny. Robisz dobrą robotę pozdro
Witam Jestem kierowca cysterny, czesto ładuje sie 25 ton i wiecej, a co za tym idzie przekraczam 40t DMC, chodzi to w szczególnosci o polskie firmy, zawsze słyszę odpowiedz "....bo wszyscy tak ładują"..." jak mogę jako kierowca zabezpieczyć sie przed ewentualnymi konsekwencjami prawnymi i finansowymi jeśli zostalem w pewnym sensie "zmuszony" do przekroczenia 40 ton gdyz moj zestaw jest sam w sobie ciężki. Bo jak wszem i wobec wiadomo że jest totalna "spychologia", kazdy sie wypiera a wina jak zwykle spada na kierowce. A ja tylko chcę żeby zaladowali mnie zgodnie z przepisami. Z góry dziękuję za odpowiedz
Jak szef płaci za mandat to co się przejmujesz a jak nie płaci i się nie godzisz to się zwolnij. A jak inni tak robią w innych firmach a ty nie to nie nadajesz się na cysterne ja bym cię sam zwolnił idź sobie na szmatę chłodnie bedzie też przekraczał 40 także nie wiem czy to praca dla ciebie i tak będzie wina kierowcy jak będzie wypadek szef bedzie miał w dupie.
@@bastian1809st Wiesz co.... chłopie jak bym z Toba nawet nie podjął tematu przeladowania zestawu czy pracy bo widze po tej wypowiedzi że jesteś typem kierowcy "szefie ja pojade", lub totalnym dziad - transem z ktorym nie warto nawet podejmowac tematu pracy, z czystym sumieniem i z usmiechem na twarzy zadzwonilbym na ITD lub inspekcje pracy bo takich trzeba tępić gdyz tacy jak TY tylko psuja opinie o kierowcach i brazy transportowej. A tak na marginesie mój szef zabrania mi przeladowywania bo nie bedzie płacil, problem z przeladowaniami lezy po stronie zaladowcy a nie mnie i mojego szefa!
@@skibol83 Ja jezdze busem, a tu wiadomo - non stop przeladowany. Rozwiazalem to w bardzo prosty sposob. Dalem do podpisania szefowi dokument, w ktorym ponosi cala odpowiedzialnosc w przypadku, kiedy auto jest przeladowane podczas wypadku. Taka umowa kosztuje 120zl u notariusza. Nie kazdy szef sie na to zgodzi, uprzedzam.
A ja mam pytanie odnośnie tachografu cyfrowego i analogowego, w ciągu dnia jeżdżę samochodem raz na kartę raz na tarczkę i powiedzmy że o 12 zakończyłem jazdę autem na kartę przesiadam się na tarczkę i jeżdżę tak do 16 i koniec pracy, jutro wsiadam od rana w samochód na kartę to czy muszę robić wpis manualny czy jak pokaże tarczkę w czasie kontroli to wystarczy?
We Francji nie zatankujecie dwóch zbiorników jednocześnie. Wszystko ze względu na bezpieczeństwo i gdyby przypadkiem jeden pistolet nie odbił wylewaniem się ropy na ziemię. Wydaje mi się że to dobre rozwiązanie bo wcześniej niejednokrotnie widywalo się spore ilości ropy na ziemi przy dystrybutorach à to dość niebezpieczne. Pozdrawiam
Tak się składa że wiem że ropę bardzo ciężko zapalić ale raz przez tak rozlana robe orła wywinolem. Dużo nie brakowało aby mój łeb spotkał się z krawężniki.
Pojechałem. Na firmę na załadunek i kazali mi czekać. Więc stałem na pauzie. W oczekiwaniu na załadunek wykręciłem ponad 9 godz. Więc jestem wypauzowany. Ale co zrobić wpisać tylko kraj rozpoczęcia? Czy zrobić zakończenie i od razu rozpoczęcie?
@@striker11500 chodzi o podejscie prawne. To tak samo mozna sie zastanawiac nad pesem bezpieczenstwa ze w razie wodowania mozesz sie utopic lub w razie pozaru sie nie wypniesz i sploniesz. Jadac na boso w razie kolizji tez mozesz miec wieksze obrazenia jak byc mial trepy robocze ubrane.
Nie bardzo rozumiem idei tych "urlopówek". Jeżdżę w UK dla różnych firm i jak mam parę dni przerwy to manualnie wpisuje, że miałem odpoczynek. Bo niby co innego miałem robić, jak nie jeździłem... Pytałem miejscowych kierowców i oni tak samo. Jak dla mnie to zbędna biurokracja.
A co jesli jestem zatrudniony w agencji pracy i co wyjazd jezdze w innej firmie ale nadal jestem zatrudniony pod ta sama agencje pracy i ona mi placi i pod nia podlegam?
Moze pomoże mi ktoś tutaj. Zacząłem pauze w czwartek o 22 i wykręciłem 35 godzin pauzy, potem pracowałem i znowu kręciłem pauze przez 26 godzin, czy w tym momencie po 26 godzinnej pauzie mam oddana całą pauze weekendowa oraz czy po tej 2 pauzie mogę znowu jechać przez 6 dni?
Kierowca X jedzie 2h30min i dosiada się do niego kierowca Y. Kierowca Y jedzie 45min i wysiada.Dalej Kierowca X jedzie sam. Czy podczas dosiadki kierowcy Y jedziemy w "podwójnej" z dwoma kartami w tachografie czy tylko jedna karta kierowcy Y?
Pracuje 8 h dziennie 5dni w tygodniu w warsztacie. Ile godzin mogę jeździc (głównie weekend)ciężarówką u innego pracodawcy i jakie przerwy powinienem robić?
Jak sobota niedziela to max pracy 2*15h i 2*10h jazdy. Przerwa 9 h. Możesz mieć więcej godz jazdy zrobić kilka cykli w dwa dni no ale też musisz mieć załad,rozladunek. To i tak tyle po kraju nie wyjezdzisz.
Czy jak ktoś pracuje mniej niż 7 dni (nie posiada 7 siedmiu tarcz z tachografu) to czy musi w przypadku kontroli przez policję lub ITD posiadać jakiś dodatkowy dokument. Potwierdzający autentyczność jego sytuację aby nie ryzykować otrzymaniem mandatu za brak kompletnych dokumentów ?
My za czasów posiadania auta na tarczki stosowaliśmy dwie metody: 1. W piątek po pracy wyjęta tarczka, urlopówka na wolny okres (weekend) i w poniedziałek nowa tarczka i ewentualna różnica godzin z urlopówką na odwrocie 2. W piątek przy wyjmowaniu tarczki na odwrocie wyrysować pauzę i na kolejno czystych zrobić to aż do poniedziałku Dodam jeszcze że sposób 1 stosowaliśmy przy wyjazdach na Niemcy a drugi gdy auto porusza się tylko w PL
Czyli jeśli po wolnym weekendzie wezmę jeszcze urlop na poniedziałek (łącznie ponad 72 godziny) to wpis manualny już nie wystarczy? Czy w takim wypadku jestem zobowiązany do posiadania "urlopówki"?
Teoretycznie tak, bo wpis manualny to obowiązkowe pauzy, rekompesaty i inne czynności pracy, więc nie obejmuje to czasu większego jak 3doby. Dlatego wtedy wymagane jest zaświadczenie (urlopówka) na dni wolne.
gacuss a powiedz mi co masz wprowadzic manualnie na karte jak wrwcasz po 2 tygodniach urlopu?? Musisz wprowadzic pauze od momentu wyjecia karty gdzy za wprowadzenie ? mozna dostac mandat :/.
Jak to bedzie z wjazdem do wiednia bez tych czujnikow? Czy tranzytem bede mogl przejechac? I drogie pytanie czy swiatla przeciwmglowr wolno uzywac w ciagu dnia bez zachmurzenia itd? Duzo kierowcow tak robi i oslepia
Jeżdżę od lat u Włocha i tutaj nikt o takich rzeczach nawet nie marzy. Nikt podczas kontroli w Italii o te rzeczy nie pyta tak kontrolę na drodze jak i te które wpadają do firm.
Może by się ktoś wypowiedzual bo dostałem od szwaba 100e za prędkości ale to było wezwanie do wyjaśnienia, nic nie odp rok minął ale jeżdżę po kraju teraz.
Czy ktoś badał siłę hamowania w obuwiu i bez . Przecież wrazie czegoś i tak odruchowo ciśnie się do końca. Poza tym nowoczesne auta są wyposażone w autonomiczne systemy hamowania
Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt
Jak zawsze dobry odcinek. A z tymi urlopowkami to chodzi właśnie w głównej mierze o to, że w piątek wyjmujesz kartę na pauze 45 na bazie np. a przesadzasz się na tarcze w drugiego klamota i zasuwasz w sobotę na lewo. To właśnie dobrze, że wymagają. Bo wiele jest takich przypadków, że się tak dzieje a przecież chodzi o bezpieczeństwo i należny odpoczynek.
Oglądam uważnie odcinki i tak słucham i w szoku jestem z jakimi problemami spotykają się kierowcy. Ja mieszkam w UK i jeżdżę tutaj od początku i tylko tutaj. Miałem wiele kontroli w UK i nigdy nie miałem problemów związanych z takimi pierdolami jak buty, zmiana pojazdu, wpisy manualne, pauzy gdzie co i jak itd itd itd. Przecież przepisy przepisami a normalne życie to co innego , często coś się nagnie żeby wykonać prace, i na prawdę uwierzcie mi nigdy nie miałem problemów z niczym. Wystarczy notatka, wydruk, wytłumaczenie co na prawdę się stało itd. Chyba ze kierowcy popełniacie na prawdę poważne wykroczenia ja nie wiem 🙄
Bardzo przyjemnie ogląda się CplusE.
Wszystkie odcinki poszerzają naszą wiedzę o kolejne punkty( młodych jak i starszych kierowców)
Pozdrawia Marek :)
W Italii ok 3lata temu głośno było na temat jazdy bez obuwia. Kierowca złapał sankcje i nie godząc się z nią złożył apelację. Po procesie na rzecz kierowcy ministerstwo transportu wystosowało pismo do służb kontrolnych aby zaniechano karania kierowców za jazdę bez obuwia. Uwaga bez obuwia a nie w klapkach drewniaka u i innych ślizgaczach.
Odnosi się to jedynie do jazdy bez obuwia .
Tak.
Dawaj o tych urlopowkach!
Pozdro
Cześć,
W mojej sytuacji między jednym pracodawcą a drugim minęło około 3 miesiące
Przez ten czas nie pracowałem nigdzie ani nie byłem zarejestrowany w UP
Po podjęciu pracy po tygodniu miałem kontrolę ITD na drodze
Inspektor zapytał mnie skąd takie długie wolne ,więc mówię że zrobiłem sobie wolne aby odpocząć i nie pracowałem
Zrobiłem wpis za ten cały okres i tu inspektor powiedział że dobrze bo inaczej ten czas byłby nie wyjaśniony na karcie
Ale bardzo mu to nie pasowało że tak dużo czasu wolnego ...chyba pierwszy raz się z czymś takim spotkał 😀
Ale zaskoczył mnie urlopówką ....
Mówię że jak mam mieć urlopówkę za 3 miesiące do tyłu od kogoś u kogo nie pracowałem
Przecież mam umowę o pracę od tygodnia...😮
Na to usłyszałem że w umowie o pracę można pokombinować....😎
Pomyślałem sobie że przecież w urlopówce też,przecież to papier i to papier i takie same pieczątki przedsiębiorstwa
Obyło się bez mandatu bo miałem wpis w którym ja oświadczam że w tym czasie nie prowadziłem pojazdu
Ale temat nie dał mi spokoju więc zapytałem nowego pracodawcy co i jak
Zapytał mnie na jakiej podstawie on ma zaświadczyć co ja robiłem przez 3 miesiące skoro nawet mnie nie znał....????
Mówię no racja
Ale zadzwoniłem do PIPu może tam coś znajdę bo nigdzie nie znalazłem żadnej informacji na taki temat
Pani w PIPie zapytała czy byłem zatrudniony w tamtym czasie w danej firmie... mówię nie
Zapytała czy miałem odprowadzane składki przez tego pracodawcę.... mówię że nie bo przecież jestem zatrudniony od tygodnia
Więc mnie pyta to czemu chce takie zaświadczenie....😥 Tu już trochę ręce mi opadły i tłumacze jej że ja nie chcę tylko pan inspektor chce odemnie podczas kontroli na drodze. I informuje mnie o możliwym mandacie bo on nie ma zaświadczenia od firmy
Pani w PIPie niestety nie była w stanie mi pomóc
Na dzień dzisiejszy wydaje mi się że wpis który zrobiłem bynajmniej w tym przypadku zaoszczędził mi czasu na latanie i pisanie odwołania od mandatu i wyjaśnianie tego za 2 nasze instytucje państwowe 😉
Być może Pani w PIPie nie miała wiedzy albo Pan inspektor był nadgorliwy lub też nie do końca wiedział co z tym fantem zrobić lub nie spotkał się z przypadkiem tak długiej przerwy 😉
Może Tobie uda się coś dowiedzieć więcej na ten temat
Chyba że temat należy do tych z archiwum X
Pozdrawiam
Jestem za odcinkiem wyjaśniającym różnicę między wpisem manualnym a urlopówką, z góry dziękuję.
Chciałbym odcinek o tych różnicach
Ja jezdze juz 8 lat bez butow w skarpetkach a w lato z golymi stopami i pomimo wielu kontroli w calej UE nigdy nie dostalem mandatu
Też nie dostałem ale kiedyś jeden z warszawskich psów się przyje...
Do mnie kiedyś niemiecki policjant postraszył mandatem za 200€
Dostalem mandat 25 euro za klapki w Hiszpanii i policjant wyjaśnił mi o co biega: 1. Jeśli zatrzymają cię do kontroli, a masz klapki na nogach, to przed otwarciem drzwi po prostu zaloz buty nawet jeśli pies stoi obok auta. Jeśli zapyta co tam robisz, powiedz, ze ubierasz buty i nie bedzie problemu
2. Jazda na bosaka w Hiszpanii jest DOZWOLONA i pies nie ma prawa ci za to wlepic mandatu
Super film jak zawsze :) jeśli można zasugerować coś na kolejne: ja jako początkujący kierowca zawsze miałem problem jak wsiadalem do ciężarówki innej marki do czego służą niektóre przyciski. Wiem, że jest instrukcja obsługi, ale w starszych pojazdach już dawno jej nie ma bo albo ktoś wyrzucił albo leży w biurze.... Kompendium opisujące do czego jest dany przycisk/włącznik w ciężarówkach różnych marek by był bardzo pomocny dla świeżych kierowców :)
jeżdżę w firmie przynajmniej czterema samochodami różnych marek, o instrukcji można zapomnieć, jedyną możliwością dowiedzenia się czegokolwiek to cpluse ewentualnie KEMPA TRACKER (polecam, sympatyczny gość); są też inne, każde źródło informacji jest dobre😊
Ja w Niemczech mam nowiutkie tenisówki bez sznurówek za siedzeniem i zanim Pan z BAG podejdzie to już mam na nogach i wszystko gra, a wzrok kontrolującego gdy otwiera drzwi a tu nówki sztuki na stopach... Bezcenny
👏👏
Z tymi butami to u Niemca największy problem by miał Pan Cejrowski 😉
niekoniecznie. ubrałby sandały jak Pan Yezus.
Do końca Pan nie wyjaśnił, po krótce bym to opisał tak
Niektóre many mają kraniki, wtedy sprawa jest prosta, kranik zakręcamy i tankujemy na dwa baty- wtedy paliwo się nie przelewa. Jeżeli kraników nie ma to jest rysunek który kocioł powinno tankować się pierwszy, bo w tym wężyku jest zawór jednokierunkowy, jak nalejemy go głownego zbiornika który ma smok to już do tego drugiego nic nie wleci, a jeżeli najpierw będziemy tankować ten prawy to paliwo ciągle będzie uciekało do tego lewego. W dafie mam sprawe prostą, jest bo bez różnicy bo paliwo jest przelewane przez pompke elektryczna
Q&A odcinek o różnicach urlopówka - wpis manualny mile widziany, a za dzisiaj - łapka w górę :))
Achtung kontrolle polecam dla tych co jezdza bez butow albo w klapkach tam jest tego duzo .
Witam.
Dzięki za film!
Tak, chcę odcinek o "urlopówkach". I z góry zgłaszam chęć obejrzenia każdego materiału zasugerowanego pytaniem: czy chcecie odcinek o...".
Mam pytanie(całkowicie poważnie), które wielu kierowców z branży śmieszy, niektórych irytuje, a na innych może działać jeszcze inaczej: jak szukać pracy jako nowicjusz za kierownicą ciężarówki, mając tylko "C" na chwilę obecną i nie mając zaufanych ludzi w tej branży (rodzina, koleżanki/edzy, przyjaciółki/ele). Nie chodzi mi o sposób na znalezienie super płatnej pracy za znikomy wysiłek przy braku doświadczenia. Chodzi mi w głównej mierze o to, jak unikać/wystrzegać się "dziad-transów"?[brak umowy, brak wypłaty na czas, kpienie z czasu pracy, jazda "na magnesie", szroty a nie ciężarówki itd - niestety wszystko powszechnie znane]
Pozdrawiam, szerokości i przyczepności!
Co byście powiedzieli na odcinek co zrobić w przypadku pocięcia plandeki i kradzieży paliwa jak postępować w takich przypadkach
Zrób odcinek o przekroczenia prędkości jakie kary i jak sie bronić
Adam bardzo cie prosze weź i pokaż na filmie jak prawidłowo powinno wyglądać logowanie podwójnej obsady ale wiesz na przykładzie żeby widać to było
I to jest konkretna prośba do której się przyłączam. Dodał bym jeszcze aby pokazać obsługę tacho podczas zmiany kierowców.
Z tymi urlopowkami to dobry temat na osobny odcinek.
Nie dziura tylko otwór, jeśli można się do czegoś przyczepić. Właśnie odcinek o urlopówkach byłby dobry.
W sumie racja. Każdemu czasem zdarzy się użycie jakiegoś kolokwializmu. Dzięki za czujność. :)
Baba ma dziurę czy otwór 😁
Tak bardzo ciekawe co z tymi urlopuwkami . Pozdrawiam
Temat urlopowek na pewno się przyda
Cześć! Osobiście bardzo chętnie zobaczył bym odcinek o wpisie manualnym i karcie urlopowej. Trzymaj się, pozdrawiam
A może coś o temacie transportu gabarytów ? Na 1 ogień widziałbym zezwolenia stałe i jedno razowe.
Poniewaz pracuje dorywczo jako kierowca w dwoch roznych firmach, a na codzien wykonuje inny zawód, zapytalem oficjalnie inspektora jak mam zaznaczać odpoczynki. W odpowiedzi otrzymałem, że jeżeli uzywam tarczek i karty to najlepiej zebym robil odpowiednie wpisy manulane na karcie i nie trzeba żadnych 'urlopowek'. Czyli w podanym w filmie przypadku zaznaczylbym wolne w tachografie, a 'urlopowki' sa dla tych co jezdza tylko na tarczkach.
Witajcie! Wielu z was spodobał się pomysł stworzenia odcinka o urlopówkach i wpisie manualnym. Skoro tak, możecie się spodziewać, że za jakiś czas trafi na kanał. :) Pozdrowienia!
Jedziesz z tematem!
Tak przydałby się taki odcinek Pozdrawiam. 👍👍👍
Jak zawsze fachowa pomoc ☺
Kocham was oglądać 😀
Pozdrawiam👍
Q&A Jeśli pierwszy raz siadam za kierownicą u pierwszego pracodawcy to co wpisać w tacho i co w przypadku kontroli jeśli zaraz na drugi czy trzeci dzień będę miał kontrolę a nie mam wydruku z całego miesiąca jak to się odbywa przy pierwszym kursie?
Pracodawca wystawia zaświadczenie (urlopówke) o nie prowadzeniu pojazdu podlegającemu rozporządzeniu.
Dziękuję za wyjaśnienie.
Czekam na odcinek o urlopówkach :)
Temat urlopówek bardzo ciekawy. Jak to wygląda naprawdę na "wschodzie" na Ukrainie? Tamtejsze służby kontrolujące nakładają kary na kierowców za brak urlopówek pomimo tachografów cyfrowych i wpisów manualnych. Czy robią to podstawnie? Pozdrawiam
jeszcze nie obejrzałem a już łapka poszła świetny temat :)
Takie pytanie czysto teoretyczne. Czy posiadając prawo jazdy tylko kategorii C+E, mogę sobie kupić zestaw ciągnik + naczepa i jeździć tym prywatnie jak osobówką nie używając tachografu? 🤔
Proszę odcinek o urlopowkach i wpisach manualnych. Jeśli na firmie tylko ja jestem kierowca i mam dwa pojazdy autolaweta o dmc 10 ton na tarczki i zestaw Volvo fh na kartę a czasem w ciągu dnia jeżdżę trochę jednym, trochę drugim to jak łączyć zapis na tarczce i karcie podpowie ktoś?
Z tarczką nie ma zadnego problemu bo sam mozesz dokladnie rysowac co i kiedy robiles w ciagu 24h. Tacho cyfrowe z kolei po kazdym wyjeciu pyta cie o wpis manualny wiec mozesz zrobic wpis o aktywnosci wstecz. Np. Rano tarczka od 6 do 10 jazda, od 10 do 10:15 pauza poczym przesiadles sie na tacho cyfrowe wiec po włożeniu karty ten cie zapyta o wpis. Wybierasz ze od 6 do 10 jazda potem cie zapyta co dalej wiec dasz, ze miales pauze od 10 do 10:15. Tacho cyfrowe bedzie cie pytac o wpis az do momentu teraźniejszego. Jezeli jezdziles na odwrot to na tarczce zaznacz co i kiedy miales.
Johnny Bravo przy takim woisie manualnym moznaby spedzic 1h jezeli ma sie duzo pracy/jazdy powiedzimy dostawy do sklepow. Pytanie wtedy jak to ugryz bo nie bedziesz siedzial 30minut czy 1h zeby wpisac manualnke wszystko co do minuty a nie daj rypniesz sie i mandacik przy kontroli gwarantowany :/.
Fajny odcinek czekamy na temat z urlopówkami ;)
Tankowanie z 2 pistoletów jednocześnie ? Niesamowicie to musi wyglądać 😄
Czekam na odcinek z wpisem manualnym i urlopówką.
Wspaniały tytuł odcinka, w pierwszym momencie pomyślałem co oni kurde polityką się zajmują🤣🤣🤣
Chétnie osobny odcinek,nt urlopowki:-).
Ostatnio jeżdżę głównie we Francji i miałem niedawno kilka kontroli i mimo, że prowadzę w skarpetkach to nie czepiali się. Co do tankowania to jak siadałem na nową Scanię jakoś w wakacje to był gościu z serwisu i tłumaczył żeby najpierw tankować duży zbiornik, a potem mały. Podczas tankowania zauważyłem, że jest odwrotnie i dodatkowo zaznaczone, że nie można dwóch naraz...
Czy kierowca niezatrudniony w przedsiebiorstwie moze wlozyc karte i jechac jaka.jest kara za to i kto sprawdza ?
Jaka marka ciągników siodlowych jest twoim zadaniem najlepsza i dlaczego?
Witam mam pytanie co jeśli dopiero wyrobię kartę kierowcy po raz 1 i włożę ja do tacho?we wpisie manualnym nie wybiorę opcji pauza ani Inna praca bo to będzie pierwsza aktywność. Co w takim wypadku muszę zrobić?
Fajny byłby ten odcinek o wpisie manualnym i urlopówkach
Kazdy powinien miec załozone buty. To jest jazda samochodem a nie lezenie w domowym fotelu.
Bylo powiedziane co w przypadku zmiany firmy i czy wpis manualny, czy urlopowka ,a co w przypadku rozpoczacia pracy po taz pierwszy? Wkladam karte i....? Od daty jej otrzymanka do czasu pierwszego wyjazdu upynelo kilka miesiecy.
W Niemczech można jeździć bez butów wystarczy mieć auto na niemieckich numerach w sensie pracować u Niemca ogólne inne podejście jest służb kontrolnych. No wiadomo gdyby wypadek czy coś mogli by się cos doczepic ale nie wiem . Około 10kontroli bez obuwa Niemcy szwajcaria zero problemu
Niekoniecznie akurat jeździmy na niemieckich blachach i kolega dostał 40 euro ale chyba nie miał do czego się już przyczepić. Rzucił dosłownie tymi butami ze stopni do kabiny
W skandynawi można prowadzić bez obuwia i przy kontroli nie ma problemu
Ja bym się chciał dowiedzieć na chlopski ruzum co to jest ta urkopowka, do czego służy i czy każdy musi ja wypełniać.jezdze dopiero 2 lata i nigdy nic tskiegocnie miałem.nikt też nie kazał mi wypisywać czegoś takiego.zmieniłem też firmę to nic nie pisałem. Wpis manualny i ogień.pauza się zrobiła. W ostatnim dniu u starego pracodawcy była czytana karta.potem pojechałem u nowego wróciłem po 2 tygodniach i znowu była czytana.mialem kontrole bag w Niemczech i nikt się nie czepiał.dostalem tylko mandat za nabicie na tacho 91/h chyba 25 euro.albo 20 już nie pamiętam.prosze o wyjaśnienie co z tą urlopowka
Proszęo odcinek o urlopówkach.
Lapa siedzi💪
Chętnie by zobaczyl odcinek o tych różnicach
Proszę odcinek o urlopowkach i wpisach manualnych.
Odcinek #161 :)
Jeśli jednego dnia jeszcze samochodem z tachografem analogowym i samochodem z cyfrowym to jak ogarnąć czas pracy i karty urlopowe?
Witam, mam ogromną prośbę czy mógłbyś się odnieść do jazdy poza zakresem (OUT). Wozimy odpady III KAT nie do spojrzycie przez ludzi.
Kiedy można jechać na OUCIE. Jak to się ma w innych państwach Dania Niemcy.
Jeśli masz jakąś wiedzę na ten temat bardzo będę wdzięczny.
Robisz dobrą robotę pozdro
A czy mozna jechac bez majtosów i w kapeluszu na glowie?
smieje sie ale dobre tematy pozdrawiam
Też za brak butów nie dostałem ale straszonko parę razy było
Witam
Jestem kierowca cysterny, czesto ładuje sie 25 ton i wiecej, a co za tym idzie przekraczam 40t DMC, chodzi to w szczególnosci o polskie firmy, zawsze słyszę odpowiedz "....bo wszyscy tak ładują"..." jak mogę jako kierowca zabezpieczyć sie przed ewentualnymi konsekwencjami prawnymi i finansowymi jeśli zostalem w pewnym sensie "zmuszony" do przekroczenia 40 ton gdyz moj zestaw jest sam w sobie ciężki. Bo jak wszem i wobec wiadomo że jest totalna "spychologia", kazdy sie wypiera a wina jak zwykle spada na kierowce. A ja tylko chcę żeby zaladowali mnie zgodnie z przepisami. Z góry dziękuję za odpowiedz
Jak szef płaci za mandat to co się przejmujesz a jak nie płaci i się nie godzisz to się zwolnij. A jak inni tak robią w innych firmach a ty nie to nie nadajesz się na cysterne ja bym cię sam zwolnił idź sobie na szmatę chłodnie bedzie też przekraczał 40 także nie wiem czy to praca dla ciebie i tak będzie wina kierowcy jak będzie wypadek szef bedzie miał w dupie.
@@bastian1809st Wiesz co.... chłopie jak bym z Toba nawet nie podjął tematu przeladowania zestawu czy pracy bo widze po tej wypowiedzi że jesteś typem kierowcy "szefie ja pojade", lub totalnym dziad - transem z ktorym nie warto nawet podejmowac tematu pracy, z czystym sumieniem i z usmiechem na twarzy zadzwonilbym na ITD lub inspekcje pracy bo takich trzeba tępić gdyz tacy jak TY tylko psuja opinie o kierowcach i brazy transportowej. A tak na marginesie mój szef zabrania mi przeladowywania bo nie bedzie płacil, problem z przeladowaniami lezy po stronie zaladowcy a nie mnie i mojego szefa!
@@skibol83 Ja jezdze busem, a tu wiadomo - non stop przeladowany. Rozwiazalem to w bardzo prosty sposob. Dalem do podpisania szefowi dokument, w ktorym ponosi cala odpowiedzialnosc w przypadku, kiedy auto jest przeladowane podczas wypadku. Taka umowa kosztuje 120zl u notariusza. Nie kazdy szef sie na to zgodzi, uprzedzam.
Witaj. Jak to jest z wjazdem i zjazdem z promu w ciągu godziny kiedy kończy sie nam czas jazdy i czy jazda zalicza sie przed wjazdem czy po zjezdzie.
A ja mam pytanie odnośnie tachografu cyfrowego i analogowego, w ciągu dnia jeżdżę samochodem raz na kartę raz na tarczkę i powiedzmy że o 12 zakończyłem jazdę autem na kartę przesiadam się na tarczkę i jeżdżę tak do 16 i koniec pracy, jutro wsiadam od rana w samochód na kartę to czy muszę robić wpis manualny czy jak pokaże tarczkę w czasie kontroli to wystarczy?
We Francji nie zatankujecie dwóch zbiorników jednocześnie. Wszystko ze względu na bezpieczeństwo i gdyby przypadkiem jeden pistolet nie odbił wylewaniem się ropy na ziemię. Wydaje mi się że to dobre rozwiązanie bo wcześniej niejednokrotnie widywalo się spore ilości ropy na ziemi przy dystrybutorach à to dość niebezpieczne. Pozdrawiam
Po chuju niebezpieczne. Sproboj zapalic rope rozlana na ziemii. Powodzenia
Tak się składa że wiem że ropę bardzo ciężko zapalić ale raz przez tak rozlana robe orła wywinolem. Dużo nie brakowało aby mój łeb spotkał się z krawężniki.
@@pawelkierowcawefrancji5400 Tu masz racje, jednak to wciaz absolutnie absurdalny powod, zeby utrudniac zycie kierowcom takimi durnymi przepisami
Dokładnie... Nie dość że ten zawód jest ciężki i stresujący to na dodatek ci co nie maja pojęcia o tym zawodzie wymyślają takie durne przepisy.
Pojechałem. Na firmę na załadunek i kazali mi czekać. Więc stałem na pauzie. W oczekiwaniu na załadunek wykręciłem ponad 9 godz. Więc jestem wypauzowany. Ale co zrobić wpisać tylko kraj rozpoczęcia? Czy zrobić zakończenie i od razu rozpoczęcie?
tak
Chcemy o urlopówkach. Pozdrawiam
Czy można jeździć z nogą na oknie lub desce rozdzielczej ?
Mozna, do momentu delikatnej kolizji i wystrzalu poduszki, ktora dokonuje wraz z noga na desce nieodwracalnych powaznych zlaman itp.
@@striker11500 chodzi o podejscie prawne. To tak samo mozna sie zastanawiac nad pesem bezpieczenstwa ze w razie wodowania mozesz sie utopic lub w razie pozaru sie nie wypniesz i sploniesz. Jadac na boso w razie kolizji tez mozesz miec wieksze obrazenia jak byc mial trepy robocze ubrane.
Możesz sobie i na łep założyć
Kiedy będziecie mieć najnowsze MANY we flocie?
Rafał Sadoch starymi niema kto jezdzic to na co nowe :).
No tak... Ukraińcom szkoda dac nowe bo pierwszy wyjazd i poobdzierane do okoła😁
pozdroo
Adam pokaż te Iveca na LNG co kupiła twoja firma.
Słowak z inspekcji powiedział mi że mogę nie jeździć miesiąc grunt żeby był wpis manualny urlopowka niepotrzebna
to pracując w systemie 2/2 tyg. co wyjazd powinienem brać urlopówkę a nie robić wpis manualny ?
Nie bardzo rozumiem idei tych "urlopówek". Jeżdżę w UK dla różnych firm i jak mam parę dni przerwy to manualnie wpisuje, że miałem odpoczynek. Bo niby co innego miałem robić, jak nie jeździłem... Pytałem miejscowych kierowców i oni tak samo. Jak dla mnie to zbędna biurokracja.
A co jesli jestem zatrudniony w agencji pracy i co wyjazd jezdze w innej firmie ale nadal jestem zatrudniony pod ta sama agencje pracy i ona mi placi i pod nia podlegam?
A czy sandały można nosić prowadząc ce ❓❓
Moze pomoże mi ktoś tutaj. Zacząłem pauze w czwartek o 22 i wykręciłem 35 godzin pauzy, potem pracowałem i znowu kręciłem pauze przez 26 godzin, czy w tym momencie po 26 godzinnej pauzie mam oddana całą pauze weekendowa oraz czy po tej 2 pauzie mogę znowu jechać przez 6 dni?
Wreście się czegoś dowiedziałem!
Witam adama
W niemczech za jazdę bez butów dostalem 30€ Pozdrowienia
Kierowca X jedzie 2h30min i dosiada się do niego kierowca Y.
Kierowca Y jedzie 45min i wysiada.Dalej Kierowca X jedzie sam.
Czy podczas dosiadki kierowcy Y jedziemy w "podwójnej" z dwoma kartami w tachografie czy tylko jedna karta kierowcy Y?
Pracuje 8 h dziennie 5dni w tygodniu w warsztacie. Ile godzin mogę jeździc (głównie weekend)ciężarówką u innego pracodawcy i jakie przerwy powinienem robić?
Jak sobota niedziela to max pracy 2*15h i 2*10h jazdy. Przerwa 9 h. Możesz mieć więcej godz jazdy zrobić kilka cykli w dwa dni no ale też musisz mieć załad,rozladunek. To i tak tyle po kraju nie wyjezdzisz.
Czy jak ktoś pracuje mniej niż 7 dni (nie posiada 7 siedmiu tarcz z tachografu) to czy musi w przypadku kontroli przez policję lub ITD posiadać jakiś dodatkowy dokument. Potwierdzający autentyczność jego sytuację aby nie ryzykować otrzymaniem mandatu za brak kompletnych dokumentów ?
My za czasów posiadania auta na tarczki stosowaliśmy dwie metody:
1. W piątek po pracy wyjęta tarczka, urlopówka na wolny okres (weekend) i w poniedziałek nowa tarczka i ewentualna różnica godzin z urlopówką na odwrocie
2. W piątek przy wyjmowaniu tarczki na odwrocie wyrysować pauzę i na kolejno czystych zrobić to aż do poniedziałku
Dodam jeszcze że sposób 1 stosowaliśmy przy wyjazdach na Niemcy a drugi gdy auto porusza się tylko w PL
dawaj odc z urlopówkami
Czyli jeśli po wolnym weekendzie wezmę jeszcze urlop na poniedziałek (łącznie ponad 72 godziny) to wpis manualny już nie wystarczy? Czy w takim wypadku jestem zobowiązany do posiadania "urlopówki"?
Teoretycznie tak, bo wpis manualny to obowiązkowe pauzy, rekompesaty i inne czynności pracy, więc nie obejmuje to czasu większego jak 3doby. Dlatego wtedy wymagane jest zaświadczenie (urlopówka) na dni wolne.
Czy można, podładować akumulator, lub odpalić ciężarówke za pomocą kabla ABS, jak się niema "szelek". Ponoć tak. Czy to prawda.
Prawda
czy po tygodniowej przerwie lub po weekendzie wymagane sa urlopowki ? niby w polsce nie ale
slyszałem ze np we francji sie o to czepiaja
gacuss a powiedz mi co masz wprowadzic manualnie na karte jak wrwcasz po 2 tygodniach urlopu?? Musisz wprowadzic pauze od momentu wyjecia karty gdzy za wprowadzenie ? mozna dostac mandat :/.
A czy tak czasami powyżej 1000 lotów ON nie powinno się mieć otwartych tablic ADR?
Do 1500 L nie trzeba .
Jak to bedzie z wjazdem do wiednia bez tych czujnikow? Czy tranzytem bede mogl przejechac? I drogie pytanie czy swiatla przeciwmglowr wolno uzywac w ciagu dnia bez zachmurzenia itd? Duzo kierowcow tak robi i oslepia
#nabosaka2020
Czy weekend'ówkę kierowca powinien posiadać kierowca w polsce i zagranicą? i Przedsiębiorca?
Jeżdżę od lat u Włocha i tutaj nikt o takich rzeczach nawet nie marzy.
Nikt podczas kontroli w Italii o te rzeczy nie pyta tak kontrolę na drodze jak i te które wpadają do firm.
Czy trzeba wkładać kartę kierowcy podczas nawet niewielkich podjazdów (kilka metrów) i czy wtedy też rejestuje się jazda?
Zakładasz magnes i po problemie.
@@Tomaszek21211 dokładnie a jak euro 6 to na minucie i nie płacz.
Siema!
Ktoś może płacił jakiś zaległy mandat za prędkość z Francji lub Niemczech powiedzmy z minimum 3 lat wstecz ? jak oni to liczą ?
Może by się ktoś wypowiedzual bo dostałem od szwaba 100e za prędkości ale to było wezwanie do wyjaśnienia, nic nie odp rok minął ale jeżdżę po kraju teraz.
Czy ktoś badał siłę hamowania w obuwiu i bez . Przecież wrazie czegoś i tak odruchowo ciśnie się do końca. Poza tym nowoczesne auta są wyposażone w autonomiczne systemy hamowania
1.30 proszę
Jak zapomnę koła zapasowego siema 🚚
Czy mozna prowadzić na boska??? hmmm ......... mam 52 lata jeszcze! czy można uprawiać seks w butach oczywiście za kierownicą???
Na Bosaka to się głosuje a nie jeździ :p