Вальцовка медных трубок своими руками для установки кондиционера
HTML-код
- Опубликовано: 3 дек 2018
- Мы покажем вам как своими руками производится #вальцовка медной трубки. Это первое видео из цикла, посвященного тематике как установить #кондиционер своими руками, не пропустите остальные!
По медным трубкам циркулирует фреон между внутренним и внешним блоками сплит-системы. От того, как выполнена эта работа будет зависеть герметичность соединений внутри кондиционера, а значит и срок службы абсолютно любой системы. Именно поэтому вальцовка и #развальцовка - один из значимых технологических этапов по монтажу кондиционера.
Как установить кондиционер своими руками - • Установка кондиционера...
Наш сайт - www.centrclimat.ru/?...
________________________________________________________
Плейлисты:
Вентиляция - • Вентиляция
Обогреватели - • Обогреватели
Кондиционеры - • Кондиционеры
Тепловые пушки - • Тепловые пушки
Тепловые завесы - • Тепловые завесы
Монтаж и сервис - • Монтаж и сервис 
Наука
Чтобы не потерять масло (частично, масло уходит вместе с хладоном при разгерметизации, всегда) и хладон, как я при установке нового кондиционера, с первым кондиционером как то пронесло, но это из-за не спешки и больше удача, работает без дозаправки около 10 лет. У меня был дефект - выемка на внутренней поверхности гайки которой зажимается юбка медной трубы на штуцере на который навинчивается гайка. Гайки были упакованы и шли в комплекте к сплит системе.
Монтирование трассы сплит-системы:
1. Качество медной трубы:
нужного диаметра,
достаточной толщины,
качество меди, её обработка (отжиг и прочее),
должна быть не мятая - иначе участок будет не цилиндрическим,
прямой участок трубы - иначе края стенок будут скошены и при зажиме гайкой давления на разные участки зажимаемой медной юбки будут неравномерно распределены, что может привести к перекосу.
2. Качество отрезчика трубы, отрезной диск должен быть острым, прямым и не болтаться на своей оси. Приобрёл инструменты Valve - качественный Китай, до этого был некачественный Китай.
3. Риммер - для убирания слоя (фаски) который неизбежно образуется при вдавливании меди внутрь трубки при отрезании трубы. При зачистке вдавленного слоя трубы, зачищаемый конец трубы нужно держать вниз - к Земле, чтобы образующаяся стружка сыпалась наружу, а не внутрь трубы. После окончания зачистки легонько простукать конец, чтобы выпала вся стружка, осмотреть на наличие остаточных загрязнений конец трубы. Риммировать нужно плавно, сперва с небольшим усилием-давлением, постепенно наращивая давление, 10-15 оборотов.
4. Качество вальцовщика, ровный конус из качественного-прочного материала свободно вращающийся вокруг своей оси на подшипнике, и желательно имеющий подпружиненный шарик (на Valve - есть) попадающий в паз на плашке для развальцовки, чтобы вальцующий конус был точно над медной трубой иначе можно испортить вальцовщик при опускании конуса мимо трубы.
5. Насчёт смазки, скорее всего нельзя смазывать конус вальцовщика или конец трубы, т.к. при зажиме трубки в микронеровностях может остаться масло в виде пузырей (как например пузыри воздуха при наклеивании скотча), а масло - это жидкость, почти не сжимается.
6. Взять за правило всегда поднимать вальцующий конус на максимум до того как засовывать плашку для вальцевания и до того как вынимать плашку после вальцевания, иначе повреждаются и медная труба и вальцовщик при контакте.
7. Перед вальцовкой не забывать заправлять на трубу теплоизоляцию и гайку.
8. Выставлять конец трубы на 0,5 мм - 1 мм (не более 1-2 мм). Так чтобы в итоге при зажиме гайкой оставалось свободного пространства едва-едва на зажим-малое выдавливание излишков юбки.
9. Зажимать узкие трубы нужно с гораздо меньшим усилием, чем более толстые! Лучше иметь специальные гаечные ключи (динамометрические).
10. Проверять гайки на качество - края которыми зажимают должны быть ровными без изъянов, чистыми, и качество краёв штуцера на который накручивается гайка - чистые и ровные.
11. Пожалуй, нельзя вальцевать одну юбку по несколько раз (проходов), всегда только один раз, иначе она становится тонкой, твёрдой и с микротрещинами-бороздами, что плохо скажется при её зажиме (да и может искривится, перекоситься).
12. И самое главное - после того как все трубы подключены в единую трассу и обязательно закреплены на своих постоянных местах, тогда нужно обязательно делать опрессовку трассы длительное время (герметичность при рабочих давления внутреннего и наружного блоков новой сплит-системы будем считать истиной, по умолчанию или же проверять по частям, последовательно методом исключения: например, сперва - трассу, а затем - трассу вместе с блоками), вентили-клапаны на наружном блоке должны быть перекрыты, чтобы не было избытка - большого резервуара хладона, хладон только в трассе, иначе мы можем и не заметить малой утечки даже за большое время проверки-опрессовки.
Неплохой способ проверки (относительно крупных, утечек, чтобы успеть заметить надувание пузырька пока он не успел лопнуть по другим причинам) - это проверка при помощи мыльной плёнки-пены, если нет манометра. Этот способ проверки эффективнее проверки при помощи манометра, в том случае если резервуар заполненный хладоном большой и хладона большое количество-объём, а утечка достаточно мелкая-слабая, то её не обнаружишь манометром за короткое время (только спустя очень большое время), т.к. относительное изменение давления за короткое время будет малозаметным. В частности, им можно проверить вентили на утечки хладона с двойника и тройника наружного блока, когда вентили полностью закрыты и открыты.
Некоторые важные моменты при подключении и эксплуатации сплит систем:
1. После соединения медными трубами наружного и внутреннего блоков кондиционера (сплит системы), - монтирование трассы, нужно делать вакуумирование трассы. Откачивать переходящие в газ при давлениях близких к вакууму вещества из трассы, главным из которых является вода. Иначе вода может вывести компрессор из строя и, или влиять на работу кондиционера. И газы воздуха, их влияние мало т.к. при обычных условиях их в систему не может попасть много, если только это не сделать специально, закачав сжатый воздух. Они не являются рабочими (не конденсируются при рабочих давлениях внутри кондиционера, а лишь греются при сжатии и не могут отбирать тепло при расширении, т.к. не конденсируются при таких давлениях) и потому являются посторонними, паразитными.
Трасса включает в себя внутренний блок, но не наружный блок. В новом наружном блоке содержится (обычно заправлен) хладон (- фреон, а в общем случае рабочее вещество холодильной машины называют: холодильный агент - хладагент) на всю систему и трассу. Обычно указывают, что хладона внутри наружного блока хватает до 5 метров трассы, если трасса длиннее, то требуется дополнительная заправка, объём которой указывают на единицу длины трассы, свыше 5 метров. Во внутреннем блоке изначально хладона нет, и обычно с завода на нём заглушки (для предотвращения загрязнения труб изнутри), а внутри блока вакуум, хотя скорее всего азот под давлением, т.к. всё равно нужно вакуумировать.
2. ОЧЕНЬ ВАЖНО, после монтирования трассы, для вакуумирования не нужно ни в коем случае откручивать никакие вентильные заглушки и вентили спрятанные под ними (вентили с головками под шестигранные ключи) на наружном блоке. Абсолютно все вентили должны быть закрыты - повёрнуты шестигранным ключём по часовой стрелке до упора! Вакуумирование (как и закачка хладона) происходит через ниппели, они открываются при подключении - прикручивании шлангов (или при повороте ручки сервисного вентиля, если к шлангу сперва подсоединить сервисный вентиль, он для пользы и удобства).
Иначе тотчас трасса заполнится хладоном из наружного блока. И хладон смешается с влажным воздухом внутри трассы и эта смесь попадёт во все блоки системы, включая наружный блок с компрессором. Придётся стравливать весь хладон, вакуумировать всю систему (и внутренний и наружный блок), дозаправлять компрессорное масло, если его много стравилось вместе с хладоном.
3. Вакуумировать трассу от воды нужно при температуре наружного и внутреннего блока от 15 градусов выше нуля (минимум 7-9 градусов, если у вас супер насос, позволяющий действительно создавать вакуум близкий к «техническому» вакууму). Иначе вода не будет закипать (и даже не будет испаряться, если в системе состояние насыщения по влажности). Вакуумирование должно продолжаться ещё несколько часов уже после того как давление перестало уменьшаться и стало близким к нулю, т.к. любой физический процесс происходит не мгновенно, а длительно, требует конечное время, остаются очаги из которых откачка происходит очень медленно. Заметное, существенное вакуумирование (стрелка манометра станет вблизи нуля) происходит довольно быстро в течение нескольких минут (примерно, менее чем за 30 минут), иначе у вас нарушение герметичности трассы.
4. Вакуумирование тоже позволяет проверять трассу на герметичность (тогда как главный способ проверки - опрессовка при рабочих давлениях). Если после продолжительного вакуумирования, длительно выдерживать трассу под вакуумом и следить за показаниями манометра, остаются ли они неизменными - давление близким к нулю. Это проверка внешним давлением равным атмосферному, порядка 1 атмосферы. Но нужно понимать, что давление прикладывается в другом направлении не изнутри медных труб, а снаружи по отношению к трубам. А рабочие давления хладона намного больше по величине чем 1 атмосфера, в 3-13 раз. Поэтому, этот способ лишь вспомогательный, защищающий от крупных утечек, и если затем вы вовремя успеете заметить утечку при рабочих давлениях (например, методом мыльной плёнки), то это спасёт вас от необходимости стравливать весь хладон, заправлять (дозаправлять) масло и вакуумировать. Если хладон не многокомпонентный, достаточно будет дозаправки хладоном, предварительно перекрыв всю трассу. Если хладон многокомпонентный, то придётся стравливать и заправлять полностью.
5. Если вы смогли заметить утечку достаточно оперативно и не успело много стравиться хладона, и не было попадания в систему влажного воздуха, то можно не стравливать весь оставшийся хладон, дозаправлять или заправлять масло, вакуумировать и заправлять хладон полностью (по массе необходимого хладона указанной в технических характеристиках модели кондиционера), а "лишь" дозаправить хладон по показаниям температуры и давления в системе (заправка кондиционера по перегреву и переохлаждению), для этого необходимы приборы: манометр со шкалой под используемый хладагент или же таблицу перевода между шкалами, и две точные термопары для определения температур на трубах низкого и высокого давления (в продаже есть цифровые модели специальных приборов для такой дозаправки - Цифровой манометрический коллектор, но они дорогие, например, Testo 549 , 550, 557).
@@heapvideos678 Большое тебе человеческое спасибо, милчеловек! :) Дай Бог здоровья!
@@kuvryk Пожалуйста, и вам здоровья, спасибо!
@@heapvideos678 Специалист !!! 👍
6. Многокомпонентные хладоны, например, R410A нужно заправлять в жидкой фазе. Пожалуй даже, взболтав эту жидкость. Т.к. при неполном переходе жидкости в газообразную фазу соотношение компонент изменяется, свойства при переходе у разных компонент хладона хоть и немного, но разные. Чтобы не было нарушения пропорций компонент в хладоне, иначе нарушиться схема работы компрессора. Для этого при заправке нужно переворачивать баллон с хладоном вентилем, жидкой фазой к Земле. Внимание, есть баллоны с конструкций (с трубкой) забирающей хладон снизу баллона, там где жидкая фаза, это обычно указано на баллонах, из разумеется нельзя держать перевёрнутыми при заправке.
7. Давление хладона в системе (для насыщенного состояния системы и для установившегося состояния системы) зависит только от: температуры системы (от температуры в данном месте системы и в остальных частях системы, при неравновесном, неустановившемся состоянии системы) и вида хладона. В рабочем состоянии на разных блоках и участках сплит системы давление, разумеется, будет разным.
8. При переезде, для того чтобы перекачать весь хладон в наружный блок, нужно перекрыть вентиль на наружном блоке к тонкой (с жидкой фазой хладона) трубе трассы, а затем включить кондиционер на полную мощность охлаждения, выдержать минут 5-7 и перекрыть вентиль к толстой (с газовой фазой хладона) трубе трассы.
9. Полезные приспособления: Шаровые краны; сервисные вентили. Но их нужно проверять на герметичность.
10. Техника безопасности при монтаже: страховочные канаты с карабинами, закреплённые лестницы, сумки для крепления их на тело для набора инструментов, блоки для подъёма и удержания тяжёлых кондиционеров (лучше всего спускать их от соседей сверху, с подоконников их окон; или делать временные страховочные подвесы с их креплением ближе к потолкам двух смежных комнат), открытые настежь окна, перчатки и очки при заправке хладона (фреоны дают ожог, не столько из за сильного охлаждения, сколько химический ожог от соединений фтора, они вредят живым организмам), не должно быть открытых очагов горения (большинство хладонов горючие и продукты их горения обычно гораздо более ядовитые).
Я так ждал разницу с римером и без на 6-ке...поржал от души)) Спасибо за видео!!!! Лайк!
Спасибо,что показали,каким инструментом и как делать развальцовку.Соберусь,вот и приглашу мастера для установки кондея😁😁😁.
На озоне за 2 тр продается монтажный комплект с уже готовыми вальцовками, сделанными на станке в условиях завода
Хорошо всё объяснили, нравятся ваши ролики. Спасибо.
спасибо за разъяснение !!!
Класс, всё понятно. Спасибо!
Удачи!
Какие голые руки? Полный набор инструментов.
Имелось в виде ,что без перчаток )
Наверное .
Тогда все сходиться )))
И инструменты не из дешёвых.
Я понимаю своими руками ножовка по металлу ножик кухонный для снятия фаски и обычное керно развальцовывать вот это я понимаю что значит своими руками
угу и вместо кондиционера бумажный веер...
Не говори я включил ахринел . Своими руками . Это как с добрым утро был момент . Если у вас не чего нет в холодильники возьмите два яйца и так далее и понеслось . Бред
и я не ожидал что так своими руками делается 😂 так можно и аккумуляторный развольцовщик взять, ведь его тоже в руках держишь 😂
Ребят своими руками значит своими 😂! Вы не платите наемным рабочим .Это не значит что это делается пальцем ) а купить инструмент на 3 тыс и сэкономить 20 вот это для этого . Вы когда видио смотрите как снять колесо от машины , человек там наверно будет балонным ключючем работать да ещё с домкратом мерзавец 😂 Странные вы ребята …… Попробуйте забить видио как монтировать кондиционер без инструментов , или при помощи одной отвертки 🪛 🤦♂️
спасибо отличное видео
Спасибо за информацию
Спасибо за видео!
Ример нужен, но не всегда. Главное чтобы срез был прямым и с минимальным загибом трубы внутрь. Еще римером нужно набить руку чтобы края после вальцовки небыли рванными. В идеале научится загибы выпрямлять тыльной стороной сверла и без царапин трубы из нутри.
Хотя по факту, сколько делал демонтажей старых кондиционеров чаще встречаются нахлесты вальцевки. И ниче фреон неутек и держится.
Как же задрали рукожопы типа тебя.
Счастье будет тому клиенту, к кому ты не попадёшь на монтаж👎👎👎
А зенкер для снятия фаски не подойдёт?
Потому что у нас мастера в основном от руки затягивают гайки. Это значит когда уже всё, то ещё чуть-чуть и нормально))
@@nason561 Вот именно , зачем эти идиоты плодят сущьности .
@@nason561фаскосниматель такого типа оставляет круглую фаску, зенкер ручной будет делать фаску под углом в 45 градусов.
Но вообще фаскосниматель нужен и на внешнюю сторону так-то.
Спасибо. Так и становятся кондиционерщиками: решил сделать все сам, купил оборудование, фреон. Успешно поставил себе кондей, а фреон то остался...
Спасибо, раза с пятого обжал, не травит
Что за вальцовка? Дайте ссылку.
Юмор с названием видео не оценил.
Для подготовки трубки вам понадобится:
- Набор профессионального инструмента
- СВОИ руки
Остроумно. Но за информацию и наглядное руководство благодарю).
Засунул в токарный станок, поджал центром, спасибо)))
Интересно как ты три метра меди в станок заснуешь
@@draiver150879 элементарно, там сквозной вал
@@user-pu4pv6fb7q шпиндель называется.
хороший инструмент
Спасибо большое брат
молодец !!!
Актуальный материал, приятный ведущий и хороший оператор.
На озоне за 2 тр продается монтажный комплект с уже готовыми вальцовками, сделанными на станке в условиях завода
Прикольный блогер
Голыми руками это без перчаток?
Да) Не совсем верно написали название.
@@TV-xy6xp Изи
@@TV-xy6xp
Передай людям ,пусть за дыханием следят ) .
Это важно ,когда неспокойно на душе .
Скажите пожалуйста, можно повторно использовать развальцованное соединение после отключения?
Иногда да, надо смотреть не деформировались ли они
Отличный парень я сам начинаюший мне говарили ты не правильно делаешь у тебя не получиться посмотрел ваше видео и получилось спасибо
Выступ 2мм только для 1/4 трубы?
Необходимо ли перед тем как вальцевать трубку её отжечь или для придания большей пластичности?
Раньше работал в монтаже КИП и А, при монтаже приборов работающих на сжатом воздухе мы производили отжиг кончиков медных труб газовой горелкой.
Нет, отжигать не надо.
если покупать трубу для кондиционеров (B280), мягкую, то она уже отожжена.
@@CENTRCLIMATRU подскажите а 3 метра медной трубки это выход и +3 метра вход,всего надо 6 метров?
Very excellent .from Iran
класс
Ответьте если можете, если плохая вальцовка китайским инструментом, сколько времени проходит пока фри он не вытечет, есть теория якобы фреон плохую вальцовку размывает образуя раковину и через эту раковину фреон выходит,, попадается такое что бы в течении 2х месяцев выходил фри он?
За пару месяцев у вас выйдет не с плохой, а с УЖАСНОЙ вальцовкой. Фреон смешиваясь с влагой из воздуха может ускорять окисление меди ,но не более. Тут больше шансов механического повреждения (вибрация, перетяжка вальцовки, зазубрина на вальцовки которая дала трещину).
Волшебник однако! Начинает делать развальцовка гайки нет , когда заканчивает она на месте.... синематограф!!!!!
Лишних разговоров много.
Смотри внимательно. Он её добавил
Суть видео в том чтобы показать как правильно делать вальцовку, а не весь комплекс работ
Есть гайка. Смотри внимание
Ступенчатое сверло и Шурик, думаю лучше любого римера.
Очень понятное видео, посмотрел и подумал: как всё просто! Ан нет... оказалось что в жизни всё не так, как на самом деле. ;) В общем столкнулся со следующей проблемой: медная трубка вроде диаметром 10, и вроде хорошо становится в плашку, где указано 10. Но... она чуть чуть меньше.. и при попытке развальцовки конус её просто продавливает из плашки, и вальцевать нечего. Разумеется в следующее меньшее место на плашке трубка не становится, слишком большая. Я конечно нашел "домашнее" решение этой проблемы: взял крестовую отвертку подходящего размера, и вставив в трубку такими же круговыми "вальцовочными" движениями расширил на небольшой конус последние 10 мм трубки. После этого она стала в плашку жестко и не продавливалась. Однако можно себе представить чего я там внутри трубки напортачил отверткой... А есть профессиональное решение такой проблемы? Кстати попытки обмотать трубку тонким скотчем, чтобы она лучше зажалась в плашке, к успеху не привели - трубка всё равно легко выдавливалась из плашки.
На самом деле все просто. Труба бывает дюймовая и метрическая, плашки тоже. В кондиционерах используются дюймовые, проверьте свою плашку сначала, размеры подписаны в дюймах или мм?
Ну вот, Вы как всегда правы, плашка оказалась метрическая. Было написано: набор развальцовочный для кондиционеров, вот и взял. Ну теперь прикуплю ещё и дюймовую, а метрическая про запас будет, шоб было.@@CENTRCLIMATRU
Vitaly K напишите когда смонтируете, интересен отзыв от вас.
@@vitalyk8609 возьми мелкую нождачку обмотай все будет гут!
А я в таких случаях утконос использую, очень хорошо получается
Развальцовка медных трубок самостоятельно, но не руками.
Интересно 🤔
👍
Здравствуйте, подскажите пожалуйста! А как правильно называется этот инструмент? "Вальцовка" или "развальцовка"?
А как гайка называется? Вальцовочная гайка или гайка под развальцовку?
Просто не знаю, как задавать поисковый запрос.
Развальцовка более правильно наверно. И так и так называют. Латунная гайка для кондиционера.
Накидная гайка
Хорошее видео. Есть дедовский ручной способ развальцовки - основанием свела. Подбирается сверло под диаметр и как риммером круговыми движениями развальцовывают конус.
Видел как монтажники перед вальцовкой отжигали горелкой конец трубы. Мол мягче становится и трещин меньше. Реально помогает?
им помогает, так как у них вальцовочный инструмент говно
@@teslafreeenergy1384это да, монтажники часто краежопят. Так как комплект инструмента для кондейщика стоит 200тыс руб.
Подскажите, это только у меня или у всех, после римера-типа карандаш-внутри полным полно царапин, от сего римера, при использовании римера кругляка-такого нет
18:05 смотрю у вас таже беда, это нормально вообще?
Есть такое дело, это не страшно.
@@CENTRCLIMATRU Понял, хотя странно, как не стрался без царапин внутри вообще никак, так как на лезвии есть такой бугорчик, которым и смотрится снята фазка или нет, вот он то и делает эти царапины.Другой вопрос, чем хуже ример ввиде кругляка?И у меня после вальцовки на внешней стороны трубы остаются заметные полосы (как бы трещины), хотя вальцовка хорошая Value 809, тобишь берешь трубу, кладешь в планку, и делаешь, и вот та самая планка прижимает таким образом, что места ее стыков оставляют как бы полосы на трубе
@@DjMaxizone полосы на трубе в месте где зажимает плашка - это норма, риммер бочонок - тоже хороший, он не оставит следов внутри но им проще срезать лишнего и край вальцовки будет в трещинах.
@@CENTRCLIMATRU Суть понял, а что если пройтись боченком а потом просто канцелярским ножом срезать кромку?Или не замарачиватся и использовать ример типа карандаша?Еще такой вопрос, я просто начинающий, и уже беда, есть кондишин (новый) на нем гайка выход 3/8 криво закручена, не мной, с завода видать, или может где удар был, вообщем сервис центр и магазин менять не хотят, на другом таком же все без особых усилий снялось, вопрос такого рода, если я каким то чудом сниму эту гайку, а снять ее можно только акуратно надпилив и расколоть, ибо других методов я не вижу (пробывыл WD-40, газ горелкой- тоже было дело, но много ей не пограешь, так как R32 при 650 начинает гореть, и думаю такие експерименты будут опасны, пробывал и ключами, и трещеткой), будет ли цела резьба?Не могу точней написать, тобишь так сказать есть допустим 20 витков на резьбе, и если их частично повредить, то как я понимаю может нарушится герметичность, тобишь прийдется менять кран.Так вот суть вопроса, менять сразу кран, или все таки попробывать, Ваше мнение?Извините за такой длинный комент:)
Лайк
Смотреть на скорости 1.5
Всем привет! Купил вальцовку с эксцентриком и отщелкивателем . При вальцовке увидел такую картину, угол выгнувшейся юбки не везде одинаковый и соответственно край самой юбки тоже короче,то есть такое впечатление,что инструмент не доделал 1/3 часть оборота и отщелкнулся. Может есть эксперты и подскажут,это нормально для данного инструмента (и можно им работать) или это брак?
Это нормально для таких вальцовок,после срабатывания , пару раз прокрутить
@@user-lc8gw3cq3h так она же потом в холостую идёт?
Конечно лучше покупать дорогой инструмент, но тут еще есть одна мелочь. Как правило неправильные юбки получаются на тонкой трубе. Покупайте 1/4 трубу всегда хорошую (стандарт) и вероятность плохой развальцовки значительно снизится.
@@arko1962многие как я узнал покупают трубку 6 мм в автомагазине а это уже не 1/4 а меньше на 6 мм так как она метрическая.
А для кондеев идёт трубка как раз 1/4 " а это 6,35мм, отсюда проблемы
своими руками - это! берешь кусачки, откусываешь трубу, снимаешь ручку с кусачек и железной рукояткой всовывая в трубу, крутишь постепенно развальцовывая в юбку. когда появилась юбочка маленькая, маленьким молоточком острым концом, выстукиваешь юбку по кругу. далее опять рукояткой кусачек прокрутить убрать реровности на юбке трубы. и все! можно использовать. это называется - своими руками!
Своими руками это откусываешь зубами, суешь палец в трубку... а может и не палец... А то вдруг у кого-то кусачек нет, так же как и вальцовки? Логично же.
🤣Угу только это соединение 17 кг должно с 410 фреоном держать, или 2 кг с R22, выпустишь фреон в чистоеполе, а он денег стоит, тогда появится понимание, что ножовкой с керном тут делать нечего, скупой платит дважды, а дурак постоянно🤣
А можно трубки на шланги для дозаправки заменить ?
Вы сами просто подумайте. В процессе работы фреон охлаждается/нагревается до довольно хороших температур, меняется давление в системе. А вы похоже думаете о том чтобы в такой системе использовать резиновые шланги для заправки (если я вас правильно понял).
@@ivsa5987
Правильно поняли .
Не я собираюсь ,а уже используют .
Но не просто резиновые ,а те ,которые применяются например для дозаправки ,как на видео ,через которые ваккумируют и заправляют ( красный ,жёлтый ,синий )
На этих шлангах прям написано ,под какой они фреон .
Можете загуглить ,и посмотреть .
Знаю точно ,что ими заменяют стальные в авто кондиционерах .
Но как долго они работают ,у меня информации нет .
Вот я и хотел узнать тут ,на сайте .
Может кто непосредственно сталкивался ,и что из этого вышло ?!!
Умозаключения выводить я и сам не дурак )
Но единственный критерий истины - это практика !
@@user-uq6zp6pg6p То что на них пишет под какой фреон - не означает, что они пригодны для длительного использования.
А можно без всего этого подключить кондиционер? Ну ножовкой отпилить трубку и потом развальцевать её старым клапаном от жигулей, заточив его предварительно на конус?
Не только дорогие митсубиши пишут, например Copper&Hunter тоже пишут, только не всем доступен сервис мануал, например таже Midea категорически не предостовляет свои инструкции обычным пользователем.
Где такие цены берешь?
В всеинструменты он стоит 10тыс руб
Если фрион выйдет он перестанет работать или ввйдет из строя ?
Перестанет охлаждать. Может и выйдет из строя, но не сразу
Udachi👍👍👍👍
А списочек используемого в данном видео инструмента можно? :)
Один из наборов value
Этотодин сундучок за 10 тыс руб, там все есть
16:00 попадание стружки приведёт : 1к засору капиллярной трубки😅 2. Омеднению частей компрессора 😊 3.заклиниванию компрессора😅 и главное - потеря репутации
Так кондиционеры продаются уже с залитым фреоном, или нужно всё равно самостоятельно закачивать?
с залитым
фреон находится в наружном блоке, туда же его можно загнать при демонтаже (вдруг кому пригодится)
@@gunnebull2806 А как его туда загнать при демонтаже?
@@GtaSaKompanionвключить кондей на турбоохлаждение и закрыть вентили на внешнем блоке.
@@GtaSaKompanionвозможно уже не актуально, но всё таки. Фреон загоняется так - запускаем кондиционер в режиме холода, ждём запуска компрессора идём к наружнему блоку откручиваем торцевые гайки на кранах, сначала перекрываем жидкостную трубу (она тоньше) ждём 30-40 сек следом закрываем газовую трубу. В принципе всё, фреон дома😊
Фреон есть в маленькой таре выглядет как монтажная пена обьём её примерно 650гр
мда... а сейчас цена ошибки уже не 5-6к рублей.... 36к баллон 11кг стоит
Вы не путаете насчёт римера? Ример такое коническое сверло-шило. Я думаю что то что вы называете римером - это гратосниматель.
@someone090909 риммер, гратосниматель, фаскосниматель. По разному называют
Мужик в обрезанных кадрах нормально разговаривает. Как только пишут, тупит))).
Вопрос? А почему не используют герметик? Тонкий слой и можно старое соединение не перевальцовывать.
Труборез- бывает большой и маленький))) начало много обещающее)))
Или "у него одна сторона плоская, а другая с выемками" ))
По аналогии работы с вакуумом конус для развальцовки я бы сделал с канавками , таким образом вероятность течи сильно уменьшилась бы .... ускорители держат вакум с такими соединениями десятилетия
В место римера можно использовать сверло для снятия загиба, пятихатка в кормане осталась.
@@nakam1chi а ример стружку не снимает?))
@@nakam1chi скорее это ты разучился понимать прочитанное ;)
В отоплении идут не обожонные трубы в основном
Добрый день! Подскажите не знающему, а почему эту "развальцовку" не герметизируют силиконовым герметиком?
Герметик не выдержит такое давление. Если в живую посмотрите на голые соски (порты) блока и на развольцованную трубу-поймёте что силикон не нужен. Зажим осуществляется накидной гайкой, медь плотно прилегает по мере затяжки, главное не перетянуть-может лопнуть юбка
@@vajagomorjoba5119 Вон оно как! Спасибо за ответ!!!
Хочу обмазаться в надежность и спаяю соединения внутреннего блока, но внешнего спаять не получится?
Внешний нельзя паять
@@jps6-vudzkfmibqc58vs3 да, серебрянным припоем. Внешний всё-равно вальцовка
@@jps6-vudzkfmibqc58vs3 аргон, вакууматор, горелка МАП газ или пропан с кислородом, серебряный припой, развальцова, ример. Чтобы трубы уложить ещё пружинный трубогиб в обязательном порядке.
@@jps6-vudzkfmibqc58vs3 я как-то пережил эту паранойю. Во многих местах на вальцовке соединения и в промхолоде на датчиках, даже на тормозах авто вальцовка, на гбо.
Сейчас бы не паял
Мы ещё проходим напильником перед ртмиром
3:36 шесть с небольшим 1/4" = 6,35мм таким образом ,это шесть с половиной скорее
А почему не подчеркнуть, что трубу надо держать вниз, чтобы стружка не сыпалась внутрь трубы?
Валентин, а вы реально смотрели ролик? Автор подробно об этом говорит, именно - подчеркивает, и объясняет, почему нельзя оставлять опилки внутри трубы.
@@user-ey1eq4ch4j что не надо забывать гайку - зачёт, и сразу же -о положении трубы, чтобы не покупать за свои деньги новый компрессор, а то и кондёр.
А ещё нельзя дуть в трубу, как делают многие начинающие. Про это тоже ничего не сказал.
А можно не наращивать эти трубки? Если родных хватает как раз по длине. ?
Natalia Karra у вас в комплекте трубы идут? Если да и хватает, то конечно можно не наращивать. Обычно в комплектах идут трубы длиной 3 м и часто их хватает
CENTRCLIMAT.RU в том то и дело, что в комплекте ничего нет, даже вилки со шнуром.. мы хотим сами установить. Частный дом. Хотим повесить кондер на стену и вывести все трубки, а снаружи на том же уровне внешний блок и соединить эти коротенькие трубки сразу с блоком.. так можно?
Natalia Karra нет, так нельзя.
CENTRCLIMAT.RU почему?((
CENTRCLIMAT.RU у мужа знакомый дома так установил свои кондеи.. а что может случится?
Мы и так прекрасно видим что вы не мантируете кондиционеры, а просто делаете умный вид что все умеете.
Фраза, хотел сделать так чтрьы гайка не надеялась, но получилось иначе, конечно дорогого стоит.
Ну хотя-бы потренироваться перед съёмкой, ну или бы пересняли дубль, а так получается что смотриш какого мастера что рассказывает, о вы посмотрите, сам не ожидал, а получилось.
Да классный парень !!)) Ну ошибся пару раз )), а мы поржали)) . Я бы с ним ставил кондей
Да дешевле установку заказать, чем всё это покупать на один раз)
1 кондей 10к установка, думаешь дешевле?
@@sergosmart мне проще отдать 10к за установку, чем покупать весь этот набор на один раз, а потом ещё тратить силы и время на монтаж.
@@sergosmart на самом деле -да дешевле. профит начинается от 2 установок и более.
На озоне за 2 тр продается монтажный комплект с уже готовыми вальцовками, сделанными на станке в условиях завода
@@Troffimoff2 перфоратора 3 вида буров, манометр, вакууматор, набор ключей, шестигранники, уровень, пена монтажная, ножницы по металлу, стяжки пластиковые, изолента, клеменые колодки, дюбель гвозди, анкерные болты, болты с гайками, кронштейны, пассатижи, бокорезы, шуруповёрт, возможно болгарка... Это тоже входит в комплект за 2к на Озоне?
Напильником нельзя резать вместо трубореза?
Нет
Момент один не понял. Про то что если развальцевать не эксцентриковой вальцовкой, то почему результат плачевный?
если не снять заусенцы и развальцевать не эксцентриковой развальцовкой, то тогда только результат будет не очень хороший, но не плачевный, я бы сказал
Разрывает трубку, я несколько раз переделывал.
Последнее время стали халтурить с 12000 кондиционерами и у них трубки как у 7000-9000. Внутренние трубки так постоянно меньше внешних. Хочу нормальную 12-шку купить, газовая трубка у него 1/2. Есть в запасах трубки 1/4 и 3/8. На них ставил, все легко оказалось. Моток 3/8 нормально так стоит. Так как после 12-шки 1/2 трубка идет еще и у 18-шки, то, думаю, потери мощности будут, но минимальные. Вопрос. Как использовать трубку 3/8, если штатно 1/2 должна быть? Конусность одинаковая при развальцовке. Нужно чтобы гайка зацепилась за юбку? Может выпуск трубки больше сделать и получится юбка больше. Главное, чтобы не порвалась. Или есть нестандартные гайки в продаже?
1. Сейчас 12ки идут на 3/8 не только из-за удешевления, а в следствии современного фреона, не требуется больше диаметр.
2. Для смены трубы есть либо специальные переходники на вальцовочных соединениях, либо оптимально перепаять кусок трубы.
Нет ножовкой нельзя отрезать ! Спил будет рваный насколько бы мелкие зубчики пилы небыли и при вальцевании в результате давления юбка раструба треснет😊
Я думал что не вспомнит про гайку.😁 Не получилось сумничить у меня.
Там напротив стоит консультант .
На каком то видео было видно его кулаки .
Они с пивную кружку .
😂
Многое зависит от качества меди , конечно и без риммера можно на хорошей мягкой меди , а бывает такое говно там и риммер непомогает
что такое эксцентричное?
Наверно вы имеете ввиду вальцовку с эксцентриком - это конус вальцовки со смещением.
Нужно ли смазывать маслом конус вальцовки ? Вопрос к знатокам!
Теоретически - да. Так же рекомендуют смазывать резьбу на внешнем и внутреннем блоке перед затяжкой в некоторых инструкциях, НО смазывать надо тем же маслом что используется в фреоне кондея. А там как повеет. Ставил дешевый кондей - производитель уже смазал резьбу с завода, ставил родителям подороже там затягивал на сухую - производитель зажал смазку. В след году посмотрю не убежит ли фреон.
13:53 трещины могут появиться при затягивании гаек
🤣🤣🤣 16:34 сейчас не монтируете )) а вот трубочка с опилками потом уедет на монтаж 😏
А я ещё наждачной зачищал, 2000 затем 2500. Результат гораздо лочше. Под микроскопом проверял.
Я всегда задаю себе вопрос ？ Сколько грам в заправочном шланге!!!
Если очень захотеть можно измерить)
30гр в манометрах и шлангах, 300гр во внутрянке в газообразном состоянии.
@@user-xd1hq4rf4m 🙄🤔
@@user-bm3zm5hk7l 35 г в шланге. Длина шлангов разная бывает
Сколько развальцовка стоит?
10 тыс руб
9:17 даже если по резьбе закрутится ничего страшного
Вот смотрю смотрю и возникает вопрос, а что если спаять трубы?
И второй вопрос. Устанавливал себе ГБО и там для медных труб используется соединение, как бы с обжимным кольцом, так сказать - на медную трубу одевается втулочка с конусами по краям, которая прижимной гайкой загонятеся в посадочное место и при этом обжимает трубу... Образуется герметичное соединение для Пропан-Бутана!
По сути как я уже понял, давление в кондиционере близко к давлению в ГБО или я не прав? (Вроде как бутан или пропан - тоже один из газов который может использоваться в холодильных системах?)
Многие установщики паяют соединение внутреннего блока с трассой, т.к. туда потом нет доступа, и надо что б наверняка
1. Пайка это плюс, шансов утечки ноль.
2. Пресс фитинги если выдерживают соединение до 35 бар, то почему нет.
Спасибо за ответ.
1) Я так понял, что хорошо, но почему тогда не используют этот тип соединения?
2) Пресс фитинги - это я так понял те, что в ГБО используются?
К слову, там же для магистрали используют пластиковые трубы, а в кондиционерах их не видел!?
@@MaxKremenchug 1. Это сложнее, принято в России так, в некоторых странах пайка на внутреннем норма. 2. В кондиционерах есть свои пресс фитинги и даже пластиковые трубы "проскакивали", возможно они похожи на ГБО, тут не знаю. А так не приживаются такие изменения почему-то.
спасибо за ответы.
А где ? Диффузия труб, где манометрический ключ?
труба с римером то тоже с заусенцами
У кого есть таблица выступа трубы из вальцовки перед развальцеванием?
"хороший", "более-менее", "почти ровный" - есть конкретные геометрические параметры, цифровой штангенциркуль и лупа для осмотра поверхности конуса. Ну или как вариант, стенд, 45 бар, знакопеременные тепловые нагрузки и компрессорная вибрация - вот там-то и будет ясно "хорошее" или "более-менее". :)
И оставлять не "1,5 мм примерно", а столько, сколько нужно для трубы с той или иной толщиной стенки, чтобы получился конус стандартного диаметра. А это отсебятина какая-то.
Можно вместо римера использовать зенкер и шуруповерт?
нашли на чем сэкономить, на али бочонок 100-150р.
У меня в кладовке случайно завалялся рулон медной трубы и вальцовка за 10 косарей, пойду-ка установлю кондиционер. Вы че прикалываетесь ?)))
В 10 косарей вам встанет весь комплект для установки не считая вакуумного насоса. А возможно даже дешевле т.к. на *зоне спокойно продаются готовые развальцованные трассы в флексе и защите примерно от 3 до 10 т.р.. А так с Али манометричка стоит 2 т.р., вальцовка с риммером - 3,4 т.р. Откуда у вас такие цены непонятно.
1/4 в метрике - 6.35 . ( " с небольшим" ))))
Такие трубки 1/4 продаются только в специализированных магазинах для климатсистем.
Это просто импровизация, супер Мастера ...😂 Ну такое несёт... Лайк за позитив... А так конечно просто херня полная...
Интересно а как бы это выглядело чужими руками?
Ножевкой резать не надо, опилки
в системе гулять начнут и раньше срока компрессор ушатают
Я недавно купил труборез за 300 руб и развальцовку за 600 руб. 😁
Где покупали?
@@serbik_13 в нашем местном магазине "мастер". Недавно в соседнем посёлке, в большом магазине автозапчастей тоже видел дешевле. Мне кажется, они уже везде появляются
@@Zapiski_diletanta подозреваю что без эксцентрика и храповика. Есть старого оразца там усилие затяжки надо самому контролировать и требования к умениям выше.
@@ivsa5987 да. Но испытания показали хороший результат
Дамы и господа в Париже😄😄😄
Доброе вечир можна созванытса с вами я в Москве
Почти все риммеры, оставляют рваные края..
Теперь понятно ,откуда корни у фамилии бывшего директора ФСИН Риммера ,которого упаковали на большой срок .
Снял "кромку" профессионально )
@@user-uq6zp6pg6p "Нет такого предмета, который не подошел бы еврею для фамилии" (А.П. Чехов)
@@user-bk5pi2ce7b
🤭
Эх, не получилось показать зачем же ример в итоге нужен)))) А руки то как раньше и сказали, выросли, но сука не оттуда))))