Привет Слава! Спасибо за это видео с Валерой, просто слушать бывалого машиниста очень интересно! Слава передавай Спасибо Валере за его рассказ, и давайте не теряйте связь. Ну и ЧАО, как говорил Чао. Лайк 💯
Про ТЭ3 вообще отдельная история, их ещё называют пожарная установка на колёсах. В прямом смысле слово пожарная. Спасибо Вам Вячеслав за это душевное видео с Валерой! Передавайте ему привет из риги, очень бы хотелось встретится.
Радует, когда человек вышел на пенсию, в хорошей форме и с бодрым настроем. Поддерживаю, если человек не пустышка, а с руками из того места и есть ум, то дело найдется и на пенсии. Сам готовлюсь купить тракторок, между сменами будет пахота огородов или уборка снега. Народ требует.
Жизненные истории у нас на ржд до сих пор так то клин то веревочка то жгут резиновый то кракодильчик на . ру . То перемычка а на современных таки вообще караул к примеру 2тэ 25км или 2 тэ 116у или тэм 14
И автору канала и Машинисту Валерию здоровья и чтобы поскорее всё закончилось и прибавилось работы на дороге! Тоже хочется погостить на малой Родине, а поездом самое приятное это выйти из вагона и через мгновение гулять по Тоомпеа).
отличный ракурс-сама манера подачи на мой взгляд очень хорошая да и более скажу-я с радостью работал бы по руководтсва Бойцова-тот случай когда с радостью идеш на работу.
Чмэ3 в эксплуатации проще для машиниста уж точно, очень хорошо работает автоматика охлаждения проще обслуживать ходовую часть в хочу он мягче. На тэме постоянно следишь за давлением масла и бегаешь регулировать перепускной кран в холодильнике, подтекают масляные секции из за частых перепадов давления. Все таки водомасляный теплообменник на чмэ3 намного лучше поддерживает температуру масла.
Спасибо за очередное интересное видео. Есть вопрос: часто звучит фраза про московский поезд, я правильно понимаю, что ТЭП-70, который использовался как локомотив в составе поезда Таллинн-Москва сейчас в эксплуатации с вагоном-путеизмерителем. А как в Эстонии дела с внутренними пассажирскими перевозками? Есть ли ж/д сообщение Таллинн-Пярну, или Таллинн-Рига? Расскажите об этом. Также интересно какой подвижной состав сейчас в Таллинне на пригородном движении? Спасибо!
Пенсия наших машинистов не шибко велика,поэтому у кого есть силы продолжают работать на маневровых тепловозах,причём без помощников. На линии круглосуточно работают пять тепловозов,шестой тепловоз в день выходит когда загрузки больше.
да, при саюзе всегда был виноват машинист, а если начальник приезжал лично на проверку, то виноват был даже если виноват не был... или залазит на тепловоз говно кокой-ты, и говорит - с тебя 50% премии, и с тебя 25, а на вопрос: за что? отвечает: ну, пошли искать за что... то штока не так промазаны, то масло под компрессором... о, говорит, вас надо не 50%, а талон вырвать...
Интересная бы книжица получилась:" Сборник рассказов от Машиниста Валеры"🙂
Желаю вам крепкого здоровья и удачи 👍👍👍🔥🔥
Спасибо!
Валерий отличный мужик, его мне кажется можно слушать бесконечно. Крепкого здоровья и сил. Спасибо за видео, привет из Казани!
Привет Слава! Спасибо за это видео с Валерой, просто слушать бывалого машиниста очень интересно! Слава передавай Спасибо Валере за его рассказ, и давайте не теряйте связь. Ну и ЧАО, как говорил Чао. Лайк 💯
Спасибо большое, я постараюсь что-то делать чтобы Валера был частым гостем у меня на канале
всегда приятно увидеть старую советскую гвардию где бы то ни было. здоровья вам всем
Большое спасибо!
Очень душевно посидели
Обязательно нужно встречаться))) Валера удивительно душевный и интересный человек
Молодцы оба ребята здоровья вам и вашим близким
Спасибо большое!
Про ТЭ3 вообще отдельная история, их ещё называют пожарная установка на колёсах.
В прямом смысле слово пожарная.
Спасибо Вам Вячеслав за это душевное видео с Валерой!
Передавайте ему привет из риги, очень бы хотелось встретится.
Передам
Радует, когда человек вышел на пенсию, в хорошей форме и с бодрым настроем. Поддерживаю, если человек не пустышка, а с руками из того места и есть ум, то дело найдется и на пенсии. Сам готовлюсь купить тракторок, между сменами будет пахота огородов или уборка снега. Народ требует.
Какие вы приятные, интересные люди! Жаль уходит эпоха таких людей. Здоровья вам и долголетия! Привет из Ижевска!
Большое спасибо!
Молодцы только советские люди говорят халтурка наше поколение говорит шабашка
Замечательный рассказчик, очень интересно!
Вячеслав , Валерий-спасибо Вам. Очень душевное видео, всех благ Вам и здоровья!
Интересный формат, смотрел на одном дыхании, молодцы ребята))
Спасибо!
Жизненные истории у нас на ржд до сих пор так то клин то веревочка то жгут резиновый то кракодильчик на . ру . То перемычка а на современных таки вообще караул к примеру 2тэ 25км или 2 тэ 116у или тэм 14
Лайк Валерию не глядя! Здоровья!
Вячеслав, очень приятно было посмотреть и послушать! 👍💯🔥
Привет вам обоим, мужики! Слава, спасибо за очередную встречу с Валерой.
Привет, спасибо!
Интересный формат встречи, интересный формат съёмки,
интересные люди. Спасибо за творчество и рассказы.
Спасибо
Дядя Валера дай Бог Вам здоровья, приятно смотреть на Вас
С некоторого момента меня заинтересовал ТЭП 80 и если есть какая то информация, ваше мнение , интересно было бы послушать
Очень душевно и интересно.
И Вам добра,мужики.
И автору канала и Машинисту Валерию здоровья и чтобы поскорее всё закончилось и прибавилось работы на дороге! Тоже хочется погостить на малой Родине, а поездом самое приятное это выйти из вагона и через мгновение гулять по Тоомпеа).
Спасибо!
Класс, как будто со старым другом повидался
«Тот, у кого есть мозги и руки, никогда не умрет от голода и скуки»
Спасибо,Слава! Очень доброе,хорошее видео
Спасибо!
Cлава и Валера, огромное вам спасибо, душевный ролик, с удовольствием посмотрел! Здоровья вам крепкого, всех благ! 👍👍👍
лайк спасиб за интервью здоровья всем
если можно почаще такое
Моё почтение Слава! И как всегда молодец и здоровья.
Саня, как всегда спасибо!
Ура! Вечер удалсЯ! Давно свежего не было. Спасибо! Удачи!
Спасибо!
классный мужик,любит свою профессию
Лет 10 еще может работать ))
Супер выпуск!!!! Спасибо, Вячеслав.
Большое спасибо!
Валера прекрасный рассказчик!
Валерий отлично интересно рассказывает)) жаль только что не рассказал про тепловоз ТЭП70 интересует техника ведения данного тепловоза))
Молодцы! Очень интересно!!!
Спасибо! Очень интересно было послушать.
Спасибо!
Отличный формат!
В Барнауле в 80-90гг. 2 М62 секциями работали на сортировке , тоже периодически комплекты сыпались, на межпоездном ремонте ремонтировали.
отличный ракурс-сама манера подачи на мой взгляд очень хорошая да и более скажу-я с радостью работал бы по руководтсва Бойцова-тот случай когда с радостью идеш на работу.
Огромное спасибо за видео с Валерой!
Интересно, что за проект такой секретный у него там?))
ТЭМ7 собирает
Чмэ3 в эксплуатации проще для машиниста уж точно, очень хорошо работает автоматика охлаждения проще обслуживать ходовую часть в хочу он мягче. На тэме постоянно следишь за давлением масла и бегаешь регулировать перепускной кран в холодильнике, подтекают масляные секции из за частых перепадов давления. Все таки водомасляный теплообменник на чмэ3 намного лучше поддерживает температуру масла.
Полностью согласен!
спасибо
👍👍👍
Работаем в частной конторе на Украине, у нас как и в те далекие времена, во всем виновата локомотивная бригада. Снег выпал, бригада виновата.
Лайк.
Пусть пенсию пользоватся много лет!
Валерий на Раймонда Паулса похож)
Спасибо за очередное интересное видео. Есть вопрос: часто звучит фраза про московский поезд, я правильно понимаю, что ТЭП-70, который использовался как локомотив в составе поезда Таллинн-Москва сейчас в эксплуатации с вагоном-путеизмерителем. А как в Эстонии дела с внутренними пассажирскими перевозками? Есть ли ж/д сообщение Таллинн-Пярну, или Таллинн-Рига? Расскажите об этом. Также интересно какой подвижной состав сейчас в Таллинне на пригородном движении? Спасибо!
👍
Пенсия наших машинистов не шибко велика,поэтому у кого есть силы продолжают работать на маневровых тепловозах,причём без помощников. На линии круглосуточно работают пять тепловозов,шестой тепловоз в день выходит когда загрузки больше.
да, при саюзе всегда был виноват машинист, а если начальник приезжал лично на проверку, то виноват был даже если виноват не был... или залазит на тепловоз говно кокой-ты, и говорит - с тебя 50% премии, и с тебя 25, а на вопрос: за что? отвечает: ну, пошли искать за что... то штока не так промазаны, то масло под компрессором... о, говорит, вас надо не 50%, а талон вырвать...
Почаще встречайтесь пообщаться!
говорили,что после срабатывания этого клапана,тепловоз чуть не подбрасывало
Ну хоть до пенсии дожил. А то бывают умирают уже и в 50. Работа такая.
Вячеслав можете говорить начальству что Ecolines и Luxexpress ездят в Россию без пересадок на границе. Пускай думают.
Новикова Олега бешеного наверное знаете помогала из Нарвы
Полтора килограмма под нагрузкой, это уже жижа в масле.
Почему забросили канал?
Московский ждите после марта 2022года 😏
Откуда такая информация?
В каких правилах (Кон правило жизни оно первично) сказано, что человек должен жить по закону? Сатанинская матрица затянула народ в концлагерь.
Умение пользоваться конам,, открывает правду в современном мире, в том числе в за конодательстве.
это Валера ведёт машину? ruclips.net/video/cigMWQbQyDU/видео.html
Да
пенсию бы озвучили-пусть охереют с гнилого запада))
Вячеслав, почему Вы перестали брать интервью у Валеры? Куда Вы пропали?
По известным причинам пока ничего не выкладываю
Вячеслав, спасибо, что ответили! Привет Вам от Вашего подписчика от Киевского метрополитена!
👍👍👍