Для себя нашел такое решение с шип пазом: Клею на такой же клей, в качестве шкантов использую кусок филамента, отверстия под шканты 2мм, остается как раз под микро люфт, смазываю клеем обе детали, складываю вместе, выставляю микролюфтом оптимальное положение, по торцу активатором отверждаю, через полчаса шов полностью полимеризован. Если с одной детали клей а с другой активатор, то в деталь с активатором клей не пропитывается и соединение слабее детали, если обе детали с клеем, то клей пропитывает слои прилегающей поверхности и это лютый монолит! Попробуйте рекомендую. А чтобы на всех принтерах были одинаковые детали, достаточно все принтеры откалибровать по калибровочному квадрату и по высоте, у меня в студии больше 10 принтеров разных производителей и я спокойно раскидываю одну деталь на всех потом клею.
Крыша из пластика, без каркаса, на который она бы крепилась - это уже 3-е по счету "удачное" конструкторское решение в плане безопасности после автомобиля без порогов и тормозных дисков, установленных не на колесах, а после приводов.
Думаю после двусторонней обтяжки карбоном ее прочность будет минимум сравнима с обычной стальной. У многих кабриолетов крыша вообще тряпка на каркасе и ничего, ездят как то.
@@AWSXDER ключевые слова: тряпичная крыша на СТАЛЬНОМ КАРКАСЕ. Карбон при переворачивании лопнет и дальше весь вес автомобиля придется на тушку водятла, так как лопнувший карбон не способен нести нагрузку. Стальной каркас не лопнет, а при ударе будет постепенно сминаться, гася энергию.
Достойное использование технологии 3д печати, в купе с использованием высокопрочных филаментов это действительно может помочь в разработке подобных транспортных средств. Я обязательно попробую что-нибудь подобное сделать. Ролик огонь 🔥
Основная прочность там за счёт оклейки карбоном. Печатные детали в основном форму задают, от них требуется только минимальная прочность на сдавливание, и чтобы они не плавились при нагреве солнцем.
это самое худшее использование 3д печати, которое я видел. печатать малюсенькие кусочки, чтобы их собирать потом 10 лет... нормальные мужики делают формы из пенопласта, снимают матрицы, выходит быстрее, легче, прочнее. в конце концов, надо было использовать простые формы, как на обычном пикселе, а не вот этим вот страдать
@@doodocina С одной стороны согласен с вами, а с другой стороны, кто мы такие, чтобы указывать что и как делать человеку? Кроме того, роликов по изготовлению матриц на основе пенопластовых (или любых других) форм, на ютубе полно, а того, что делает автор, я не встречал. Резюмируя, можно сказать, что здравая критика и обсуждение технологии из видео имеет место быть, но выражать недовольство и критиковать именно выбранный способ в целом, мягко говоря, некультурно. Как говорится, не рассказывай что мне делать, и я не скажу, куда тебе идти.
Ну так он будет ещё карбоном покрывать, а карбону пофиг, что у него внутри, некоторые даже пенопласт внутри оставляют и всё норм держит. Правда на счёт одного слоя я не уверен, на большие детали как капот, крыша нужно хотя бы два слоя сделать в разные направления волокон.
@@AWSXDER ладно бы дизайн, вот эта технология склейки из маленьких кусочков пластика - так себе идея для безопасности. Особенно учитывая, что всю дверь можно было напечатать сразу.
Современные технологии позволят Кулибиным творить настоящие чудеса. Полёт мысли не остановить. А с такими возможностями, это ещё увлекательнее, особенно, когда идёт такая взаимовыручка. И это касается не только этого проекта
Так кулибиным препятствия никогда не мешали, Хаинов и Парфенов Лауру лепили из скульптурного пластелина, думаю где то получалось быстрее чем на 3d принтере. Хотя современные САПР, 3d печать и ЧПУ фрезеры конечно намного все ускоряют.
Абсолютный восторг! При кажущейся ми-ми-мишности дизайна минипикселя он выглядит весело и задорно. Воплощение в пластике с последующей оклейкой карбоном - отличная идея - позволяет относительно быстро и просто проверить гипотезы по кузову. Выглядит великолепно!
смотри акфикс работает как секундный клей, необязательно его заливать отвердителем ответку, можно намазать одну сторону склеить вместе по зазорам потом просто сверху можно пшыкнуть на шов, подождать придется немного больше но сам клей схватится и без отвердителя. Я когда в свое время клеил на момент считыватели, на металические корпуса мне говорили оно нифига держаться небудет, но решающий фактор сила прижима, потом отверткой отбивать нужно в последствии)))
Я думаю, что для деталей с большой плоскостью типа крыши и двери для большей жёсткости и чтобы не было проблем с отрыванием корбона от пластика из-за вибраций при движении нужно будет сделать сквозное армирование между внутренним и внешним слоем карбона, через отверстия с некоторым шагом, пропустить через них карбоновые волокна и связать ими
Класс. Пора в массы выводить проект. Желающих отбоя не будет. Как идея, раз технологичный автомобиль чик. Можно вместо зеркал попробовать камеры использовать высокого разрешения.
Думаю наверное надо было всетаки каркас ему сделать как несущую часть, за силушками должны быть дуги безопастности в случае переворота. Кстати делаеш какой-то проект документации с чертежами и данными? Ну што б потом можно было по нему сделать такой же?
Так наоборот шип-паз и создан для того чтобы ничего не подгонять. Соединил один раз и в ноль! А также, чтобы не потеряться в однообразных деталях и углах сопряжения.
Классно получается, уже виден основной дизайн! Проект движется к завершению! Если это бы потом продовалось как Kit car. Думаю многие захотели приобрести.
ДАВАЙТЕ УЖЕ ПОДАРИМ ЧЕЛОВЕКУ 100.000 ПОДПИСЧИКОВ!!!!😎🤗 Кстати у меня возник вопрос, а почему именно алюминиевая или железная труба в рамку лобового?? Почему не титановая двойная, разве она не крепче?? И как насчёт маленького аккуратного спойлера на крышку багажника???
Каркас поставишь под крышу, ещё и крыши нехватит по высоте, придется натягивать. Плавали, знаем. Так что сначала каркас, а потом на него крышу и тогда уж от получившихся щелей и пляши. А так у тебя крыша сама по себе лежит и пытается разъехаться во все стороны и просесть одновременно.
Прикольная идея. Но думаю что лучше каркас сделать из стекловолокна. Тогда конструкция будет прочнее. Плюс все зазоры можно довести шпаклювкой и далее можно обклеить карбоном или покрасить. По весу будет плюс, минус одинаково.
Мальчик любил в детстве склеивать модели самолётиков, вырос и склеил себе машину ) Осталось сделать кит наборы для самостоятельной сборки и продавать их по интернету, собери себе машину сам, а для любителей пазлов детали без нумерации.
Как всегда отличный выпуск! Спасибо за подобный материал и подачу. Если ещё не поздно, предлагаю не резать порог, и спилить немного угол двери внизу. Возможно на камеру так видно, будто крайняя деталь первой двери угол уходит вниз.
Но этот клей ведь не так работает, по инструкции нужно на одну половину клей на вторую отвердитель, и соединить, а так получается только с краю клей работает, а в глубине как повезёт...
Я думаю было бы здорово напечатать полностью (с одного принтера для точности ) в цвет склеить и укрепить только изнутри, а сверху оставить как есть чтобы наглядно было видно что напечатано 😊
Идея хорошая но даже макеты нужно делать из abs пластика,когда будешь выводить поймёшь все прелести petg и pla ,и главное на солнце не выгоняй это все иначе от пикселя останется один большой потёк 😂
глядя на ваше авто вспоминаю ролик где механик ударил по жигули и он расыпался на запчасти и невольно становишся свидетелем того что автоВАЗ тут не причем а дело в людях которые делают этот автомобиль )
"Нет времени позиционировать", в это же время берём деталь и точно так же подгоняем и неспешно опрыскиваем отвердитель ))) Но конечно же, всё это лишь матрица, здесь надёжность соединения не особо важна
Во игрища богачей как выглядят значит, кайфово. Тоже бы так хотел. Видно было сразу, что не практичная игрушка, да и зачем, если ты богат. Есть же комфортный серийный автомобиль. Хотелось бы видеть реальную альтернативу повседневному транспорту. Пиксель слишком вычурный и не утеплённый для зимы в -30. Этот просто игрушка на радиоуправлении по ощущению. Может, конечно, я охренел и пошёл я нафиг..
@@llaappiiss Это значит, что у человека есть деньги на большой частный дом, с большим укомплектованным гаражом, и возможностью строить в нём дорогие изделия своими силами. Обычный работяга живёт в сьёмной квартире, а из лишних денег накопить только раз в год сьездить в сочи.
Finally someone 3d printed a custom body I wish someone would 3d scan all Ferrari Lambo and Porsche fenders widebody complete bodies and parts a crashed vette or camaro is 3k in USA The Japanese market will pay. Vintage race cars like jaguar the Europeans will pay
да... теперь ролики Антона смотрю быстро на перемотке... во первых вдруг опять продаст/отдаст пиксель, во вторых они стали одинаковые. Понимаю, что надо зарабатывать на рекламе.
Нравится мне что Антон какую то дружескую толоку организовывает а не уродуется в одно лицо с этой печатью. Хотя иногда кажется что уже и сам бы все напечатал.
это же постоянно нужно следить 24/7 чтобы такой объем напечатать, я на одном то принтере устаю следить когда что-то большое печатаю несколько суток по частям, а тут надо будет на нескольких несколько месяцев все держать под контролем и надзором, тут крыша поедет. Если уж что и быстрее, то на заказ вырезать на чпу из пенополистирола, но суть эксперимента как раз в коллективной печати. Оказалось это делом не очень быстрым и не очень точным, но опыт получен)
Антон, хотел бы обратить внимание и выразить респект за ландшафт твоего придомового участка...это просто мечта когда никаких грядок, тропок, ненужных конструкций, а только периметр, газон и несколько ухоженных деревьев....пока мало у кого отклик нашел, в головах особенно старшего поколения сидит мысль, что если есть земля, то на ней должны расти корнеплоды😂😂😂... Я всегда знал КАК ДОЛЖНО БЫТЬ, но на твоём примере увидел это вживую😊
Идея хорошая ,но я бы хотел знать вес собанного корпуса из пластика , и знать толщину готовой детали 😇 мне кажется что корпус будет довольно весомый ,так как жесть она тонкая поэтому используют ее в автомобилестроении
Шпаклевать всё тотально придëтся, а не подшпаклëвывать) там одним филлером не обойдëшься перед подкраской. Думаю весь этот конструктор на солнце развалится, тк цианокрилат при нагреве становится мягким, и греть его сильно не надо. Надо было другой способ склейки использовать.
Для такого автомобили колеса должны быть минимального веса на тазовую ступицу полно лёгких всмпо особенно легкие те у которых нет выступа под ступицу а прямо плоскость, такие около 4-5 кг весят, плюс резину максимально легкую.
Давайте добьем ему 100к
Давно пора) Удивляюсь, почему еще не набралось…
@@LiOPSIK_220 нужно было делать всю машину из карбона как Игорь Негода
@@papak5558да ну
Странно, почему нет 💯. Проект очень интересный.
@@_alexandrd и что теперь всем делать проекты как у Игоря Негоды?
У автора проект не менее интересный.
Ребята-печатники, вы супер люди! Антон, с командой создают чудо! Какой классный автомобиль! 🎉
Для себя нашел такое решение с шип пазом:
Клею на такой же клей, в качестве шкантов использую кусок филамента, отверстия под шканты 2мм, остается как раз под микро люфт, смазываю клеем обе детали, складываю вместе, выставляю микролюфтом оптимальное положение, по торцу активатором отверждаю, через полчаса шов полностью полимеризован. Если с одной детали клей а с другой активатор, то в деталь с активатором клей не пропитывается и соединение слабее детали, если обе детали с клеем, то клей пропитывает слои прилегающей поверхности и это лютый монолит! Попробуйте рекомендую. А чтобы на всех принтерах были одинаковые детали, достаточно все принтеры откалибровать по калибровочному квадрату и по высоте, у меня в студии больше 10 принтеров разных производителей и я спокойно раскидываю одну деталь на всех потом клею.
А Вы не могли бы для опыта скинуть такую детальку? Сейчас буду делать очень тонкую и криволинейную деталь из 2 частей, Ваш опыт был бы очень полезен
Тут любая модель для калибровки подойдет
@@rausYO
ну на самом деле это хорошо что ты заморачиваешься с дизайном и внешним видом, гораздо лучше смотрится чем кукухомобили разваливающиеся
Крыша из пластика, без каркаса, на который она бы крепилась - это уже 3-е по счету "удачное" конструкторское решение в плане безопасности после автомобиля без порогов и тормозных дисков, установленных не на колесах, а после приводов.
Думаю после двусторонней обтяжки карбоном ее прочность будет минимум сравнима с обычной стальной. У многих кабриолетов крыша вообще тряпка на каркасе и ничего, ездят как то.
@@AWSXDER ключевые слова: тряпичная крыша на СТАЛЬНОМ КАРКАСЕ. Карбон при переворачивании лопнет и дальше весь вес автомобиля придется на тушку водятла, так как лопнувший карбон не способен нести нагрузку. Стальной каркас не лопнет, а при ударе будет постепенно сминаться, гася энергию.
Класс! Смотрю каждый выпуск с огромным удовольствием! Очень нравится ваш подход!
технология идеально подходит под название, она состоит из пикселей))
Пиксельная технология )
Искал этот комент
Достойное использование технологии 3д печати, в купе с использованием высокопрочных филаментов это действительно может помочь в разработке подобных транспортных средств. Я обязательно попробую что-нибудь подобное сделать. Ролик огонь 🔥
Основная прочность там за счёт оклейки карбоном. Печатные детали в основном форму задают, от них требуется только минимальная прочность на сдавливание, и чтобы они не плавились при нагреве солнцем.
@@jnarical ха, я написал комментарий до того как речь пошла о карбоне, так что да, соглашусь с вами
В плацкарте.
это самое худшее использование 3д печати, которое я видел. печатать малюсенькие кусочки, чтобы их собирать потом 10 лет... нормальные мужики делают формы из пенопласта, снимают матрицы, выходит быстрее, легче, прочнее. в конце концов, надо было использовать простые формы, как на обычном пикселе, а не вот этим вот страдать
@@doodocina С одной стороны согласен с вами, а с другой стороны, кто мы такие, чтобы указывать что и как делать человеку? Кроме того, роликов по изготовлению матриц на основе пенопластовых (или любых других) форм, на ютубе полно, а того, что делает автор, я не встречал. Резюмируя, можно сказать, что здравая критика и обсуждение технологии из видео имеет место быть, но выражать недовольство и критиковать именно выбранный способ в целом, мягко говоря, некультурно. Как говорится, не рассказывай что мне делать, и я не скажу, куда тебе идти.
Очень интересно как это технология сможет выдержать различные атмосферные условия, в первую очередь жару и мороз
Ну так он будет ещё карбоном покрывать, а карбону пофиг, что у него внутри, некоторые даже пенопласт внутри оставляют и всё норм держит. Правда на счёт одного слоя я не уверен, на большие детали как капот, крыша нужно хотя бы два слоя сделать в разные направления волокон.
Без кондиционера и печки? Никак.
если в результате будет карбон, то можно было из эппс делать детали. так будет утепление и сразу можно целиком деталь выфрезировать
Обалдеть! Даже сейчас машинка выглядит здорово и современно!
насколько я помню, дизайн он сделал с помощью генеративных нейросетей
Антон, с наступающим юбилеем в 100 тысяч подписчиков. Смотрю тебя с первого видоса) подписался на 2й тысяче)
Тоже смотрю с первого видео. Антон отлично развивается и контент выходит просто бомба👍🏻
Блинский, дизайн просто БОМБИЧЕСКИЙ!!!! Спортивный жук, Мини купер, и Смарт в одном!!! Жаль что с таким дизайном не делают серийных машин...
К сожалению серийная с таким дизайном краштест никогда не пройдет.
@@AWSXDER ладно бы дизайн, вот эта технология склейки из маленьких кусочков пластика - так себе идея для безопасности. Особенно учитывая, что всю дверь можно было напечатать сразу.
Мини пиксель понятно, а где основной пиксель?
чтоб знать нужно не пропускать видео на канале
Отдал его в какой-то институт, чтобы на нем толи тренировались, толи что
@@Alexey_samodelkin В каком выпуске это было? Вроде все смотрю всё подряд
Недавно видел на агро выставке в Казахстане у нас , кажется продал он
Могу скрин скинуть на ватсап или тг куда-нибудь
Современные технологии позволят Кулибиным творить настоящие чудеса.
Полёт мысли не остановить. А с такими возможностями, это ещё увлекательнее, особенно, когда идёт такая взаимовыручка.
И это касается не только этого проекта
Так кулибиным препятствия никогда не мешали, Хаинов и Парфенов Лауру лепили из скульптурного пластелина, думаю где то получалось быстрее чем на 3d принтере. Хотя современные САПР, 3d печать и ЧПУ фрезеры конечно намного все ускоряют.
Абсолютный восторг! При кажущейся ми-ми-мишности дизайна минипикселя он выглядит весело и задорно. Воплощение в пластике с последующей оклейкой карбоном - отличная идея - позволяет относительно быстро и просто проверить гипотезы по кузову. Выглядит великолепно!
Сколько терпения!!! Настойчивость, упорство и аккуратность - видимо главные инструменты автора)
Ага! Особенно когда заняться нечем!
@@marina_5207 ну так это хобби у него, основная работа также имеется) так ещё и для нас это всё снимается,чтобы мы тут комментарии писали)
смотри акфикс работает как секундный клей, необязательно его заливать отвердителем ответку, можно намазать одну сторону склеить вместе по зазорам потом просто сверху можно пшыкнуть на шов, подождать придется немного больше но сам клей схватится и без отвердителя.
Я когда в свое время клеил на момент считыватели, на металические корпуса мне говорили оно нифига держаться небудет, но решающий фактор сила прижима, потом отверткой отбивать нужно в последствии)))
Я думаю, что для деталей с большой плоскостью типа крыши и двери для большей жёсткости и чтобы не было проблем с отрыванием корбона от пластика из-за вибраций при движении нужно будет сделать сквозное армирование между внутренним и внешним слоем карбона, через отверстия с некоторым шагом, пропустить через них карбоновые волокна и связать ими
Склеить полностью, снять матрицу полностью с кузова. Распилить на детали и штампы массового производства, конечно же за деньги ) Бизнес)
Впихнуть туда табурет, сделать отверстие в полу для ног и наклеить шильдик Лада
Какие вы меркантильные...
Мерзко
Для данной цели это делается иначе и гораздо проще
Это только Машинаторы могут )
@@Prolaps-usПочему ты так думаешь? Наоборот чувак что-то клевое хочет сделать, вместо того чтобы на диване деградировать. Не хочешь-не покупай
Класс. Пора в массы выводить проект. Желающих отбоя не будет.
Как идея, раз технологичный автомобиль чик. Можно вместо зеркал попробовать камеры использовать высокого разрешения.
Необходимо в дизайне кузова предусмотреть возможность вакуумного формования деталей или кузова целиком из ПНД .
Представил ситуацию - попал на минипикселе в дтп и бегаешь, все это лего собираешь по дороге 😄
Главное её на солнце не оставить))))
Как всегда, несколько энтузиастов делают больше чем весь завод автоваза.
Как же заипали подобные недалекие все сравнивать с автовазом
Автовазу важно не качество, а количество.
@@СмыслМеждуСтрокАвтовазу важно не развиваться десятилетиями
Думаю наверное надо было всетаки каркас ему сделать как несущую часть, за силушками должны быть дуги безопастности в случае переворота. Кстати делаеш какой-то проект документации с чертежами и данными? Ну што б потом можно было по нему сделать такой же?
Да у них есть. Зайдите на канал в телегу
На одну поверхность нужно наносить клей а на вторую распылить отвердитель а не распылить с наружи. Внутри соединений не будет проклеиватся.
Поздравляю с 100тыс подписчиками 🎉🎉🎉🎉🎉
Так наоборот шип-паз и создан для того чтобы ничего не подгонять. Соединил один раз и в ноль! А также, чтобы не потеряться в однообразных деталях и углах сопряжения.
сразу чебуреков захотелось))
Если пласмассовый алюминий не держит, тогда можно попробовать металлическим.
Классно получается, уже виден основной дизайн! Проект движется к завершению! Если это бы потом продовалось как Kit car. Думаю многие захотели приобрести.
Многие??? Единицы и то ...
Ток законодательство у нас к кит карам неблагосклонно
Делай формы и отшивай целиком. Глина и парафин - чтобы не слипалось , в помощь. Ещё желательно сжатый воздух иметь под рукой чтобы формы разлеплять.
ДАВАЙТЕ УЖЕ ПОДАРИМ ЧЕЛОВЕКУ 100.000 ПОДПИСЧИКОВ!!!!😎🤗
Кстати у меня возник вопрос, а почему именно алюминиевая или железная труба в рамку лобового?? Почему не титановая двойная, разве она не крепче??
И как насчёт маленького аккуратного спойлера на крышку багажника???
Это у Игоря Негоды на канале титан)
Каркас поставишь под крышу, ещё и крыши нехватит по высоте, придется натягивать. Плавали, знаем. Так что сначала каркас, а потом на него крышу и тогда уж от получившихся щелей и пляши. А так у тебя крыша сама по себе лежит и пытается разъехаться во все стороны и просесть одновременно.
Прикольная идея. Но думаю что лучше каркас сделать из стекловолокна. Тогда конструкция будет прочнее. Плюс все зазоры можно довести шпаклювкой и далее можно обклеить карбоном или покрасить. По весу будет плюс, минус одинаково.
Omad zo'r
Мальчик любил в детстве склеивать модели самолётиков, вырос и склеил себе машину )
Осталось сделать кит наборы для самостоятельной сборки и продавать их по интернету, собери себе машину сам, а для любителей пазлов детали без нумерации.
Делай почаче ролики с приготовлением еды. Я думаю сочетание приятного с полезным зайдёт всем 👍.И удачи в проектах!
Как склеить себе АВТОМОБИЛЬ ИЗ ПЛАСТИКА
STAR FACTORY
… мальчик в клубе склеил модель. Из анекдота
капсула смерти
Алюминий, тоже металл. Наверно вы имели в виду стальную вставку.
Представляю после такого объема работы, запах цианокрилатного клея мерещится наверное xD
Ну супер. Сделать смарт с нуля. Но зачем,когда можно было взять обычный смарт и переделать подвеску и двигатель
Почему не найти большой 3д принтер, который бы распечатал детали кузова цельные. Да, пиксель состоит из пикселей, но надёжность в ущерб медийности.
Интересно большие 3D принтеры смогут печатать целые детали, например крыло, этож сразу можно будет заказывать машинку с индивидуальным дизайном.
Наверно опять будет блин комом. Нужен крепкий каркас кузова, а потом делать пластиковый кузов. Для массового производства так не годится.
3д печать конечно штука хорошая, но не растечётся ли на солнце пластик?
Этот нет.
Как всегда отличный выпуск! Спасибо за подобный материал и подачу.
Если ещё не поздно, предлагаю не резать порог, и спилить немного угол двери внизу. Возможно на камеру так видно, будто крайняя деталь первой двери угол уходит вниз.
Но этот клей ведь не так работает, по инструкции нужно на одну половину клей на вторую отвердитель, и соединить,
а так получается только с краю клей работает, а в глубине как повезёт...
Итак! Сто тысяч подписчиков есть. Ура товарищи! УРА!!!!
Интересно, а, температурные испытания склеенных деталей проводили? А то будет казус, когда при жаре или на морозе он развалится.
Я думаю было бы здорово напечатать полностью (с одного принтера для точности ) в цвет склеить и укрепить только изнутри, а сверху оставить как есть чтобы наглядно было видно что напечатано 😊
Долгожданная серия. Интересно наблюдать как машинка обрастает деталями...
Идея хорошая но даже макеты нужно делать из abs пластика,когда будешь выводить поймёшь все прелести petg и pla ,и главное на солнце не выгоняй это все иначе от пикселя останется один большой потёк 😂
я много таких проектов смотрел и вот думаю...
На АвтоВаз, Газ и УАЗ ведь ходят на работу конструкторы, дизайнеры. Вот что они делают???
по мне так без покраски даже круче смотрится эта мазайка из цветов. вот увидите это в будущем будет хит дизайн)
Когда поколение тик-токеров с клиповым мышление подрастёт и начнёт делать дизайны машин, ты об этом?
глядя на ваше авто вспоминаю ролик где механик ударил по жигули и он расыпался на запчасти и невольно становишся свидетелем того что автоВАЗ тут не причем а дело в людях которые делают этот автомобиль )
очень интерестно посмотреть как будут открываца большие понорамные стекла в маленькой двери
Поздравляю с 100к Подписчиков и первой Серебряной кнопкой. А также с почти завершением кузова. Смотрю с самого первого видео.
Грунтовку лучше использовать "белую или серую" будет лучше видны изъяны.
"Нет времени позиционировать", в это же время берём деталь и точно так же подгоняем и неспешно опрыскиваем отвердитель ))) Но конечно же, всё это лишь матрица, здесь надёжность соединения не особо важна
Тачка АГОНЬ! А вот если бы чуток длинее капот.... был бы супер спорткар.
Я думал Антон тоже решил футблогингом заняться, а это реклама ;о))))
Сдается мне, Не хватало Антону в детстве конструкторов ;о)))
Денис с Новосибирска что "печатал" детали для данного авто,привет от Дениса с Новосибирска!))
Не перестаю восхищаться техническим и организаторским гением Автора, единственное,что удивляет - где подписчики?!
Боги это невероятно! Но надеюсь сейчас клиенты не будут скидывать это видео и простить напечатать дверь на приору
Крыша ведь должна быть армирована это всегда спасает жизни при переворотах он не должна быть просто из пластика и карбона
крыша это всегда жестянка, карбоновая намного прочнее будет. Да это и не важно, ведь при переворотах спасает силовой каркас, который тут предусмотрен.
Во игрища богачей как выглядят значит, кайфово. Тоже бы так хотел. Видно было сразу, что не практичная игрушка, да и зачем, если ты богат. Есть же комфортный серийный автомобиль.
Хотелось бы видеть реальную альтернативу повседневному транспорту. Пиксель слишком вычурный и не утеплённый для зимы в -30. Этот просто игрушка на радиоуправлении по ощущению. Может, конечно, я охренел и пошёл я нафиг..
Да братан, там ценник если посчитать, то можно спокойно купить сильно б/у Leaf или i-miev, вложить денег в батарею и кататься не запариваясь.
Что значит богат?Обычный работяга.
@@llaappiiss Это значит, что у человека есть деньги на большой частный дом, с большим укомплектованным гаражом, и возможностью строить в нём дорогие изделия своими силами. Обычный работяга живёт в сьёмной квартире, а из лишних денег накопить только раз в год сьездить в сочи.
Огонь, буду ждать твою собственную автомобильную марку. Все именитые так и начинали
Если клеить этим клеем как временное решение то нормально если на постоянку не пойдёт. Не терпит перепадов температуры.
Штевты сделайте а потом клейте
Антон, будет продолжение в виде макси пикселя, например, грузовик?
Крупные детали при 3D-печати искажаются. Действительно было бы очень удобно сделать большой принтер и распечатать всю машину .
Сложный конечно проект. Но терпение и труд всё соберут.
получилась смесь горбатого запорожца и фольксвагена жука.
Finally someone 3d printed a custom body
I wish someone would 3d scan all Ferrari Lambo and Porsche fenders widebody complete bodies and parts a crashed vette or camaro is 3k in USA
The Japanese market will pay. Vintage race cars like jaguar the Europeans will pay
Надеюсь в машине будет акустика, печка-кондер(хотя если она будет кабриолетом, то вкондере нет смысла особого)
Как же это круто, столько человек и так четко сработали👍
Да это же младший брат Фольксваген жук))
Очень удивился что можно собирать авто таким образом. Удачи, ролик просто бомба!!!
почему бомба, он взорвётся?
@@Trevis_Blik ну если перегреть батарею то да 😈
Есть вопрос , если это петг то он при 60 градусах мягкий уже .
Ещё и салон из петга напечатать 😮.
Молодец! И ребята молодцы! Помогают. 🤝
да... теперь ролики Антона смотрю быстро на перемотке... во первых вдруг опять продаст/отдаст пиксель, во вторых они стали одинаковые. Понимаю, что надо зарабатывать на рекламе.
Дизайн тачки прикольный конечно. А крыша тоже в карбоне будет? Не покарежит кузов (пластик)
на солце
Нравится мне что Антон какую то дружескую толоку организовывает а не уродуется в одно лицо с этой печатью. Хотя иногда кажется что уже и сам бы все напечатал.
это же постоянно нужно следить 24/7 чтобы такой объем напечатать, я на одном то принтере устаю следить когда что-то большое печатаю несколько суток по частям, а тут надо будет на нескольких несколько месяцев все держать под контролем и надзором, тут крыша поедет. Если уж что и быстрее, то на заказ вырезать на чпу из пенополистирола, но суть эксперимента как раз в коллективной печати. Оказалось это делом не очень быстрым и не очень точным, но опыт получен)
Получился Нисан Марч
Нужно под стеклами сделать рамку из алюминия это будет безопаснее
Вааааа тачка огонь 🔥 , а сколько вы потратитли?
Антон, хотел бы обратить внимание и выразить респект за ландшафт твоего придомового участка...это просто мечта когда никаких грядок, тропок, ненужных конструкций, а только периметр, газон и несколько ухоженных деревьев....пока мало у кого отклик нашел, в головах особенно старшего поколения сидит мысль, что если есть земля, то на ней должны расти корнеплоды😂😂😂... Я всегда знал КАК ДОЛЖНО БЫТЬ, но на твоём примере увидел это вживую😊
Идея хорошая ,но я бы хотел знать вес собанного корпуса из пластика , и знать толщину готовой детали 😇 мне кажется что корпус будет довольно весомый ,так как жесть она тонкая поэтому используют ее в автомобилестроении
Цыган нервно курит и плачет в сторонке.
Автор как всегда красавчик! Новая поговорка - с миру по нитке, Антону электромашина!
Шпаклевать всё тотально придëтся, а не подшпаклëвывать) там одним филлером не обойдëшься перед подкраской. Думаю весь этот конструктор на солнце развалится, тк цианокрилат при нагреве становится мягким, и греть его сильно не надо. Надо было другой способ склейки использовать.
Красиво получается.
Ждем итоговый результат в карбоне.
Увлекательный процесс, буду ждать продолжения 👍
Урааа😊 всё таки диванная суббота 🎉. Крутяк получается, качество растёт 😊
16:14 магия вне Хогвардса запрещена, ухх🔥выглядит отлично
Отличное исполнение! Успехов в проекте!
Чебуречная "назад в СССР" самая лучшая!!!
Много работы с кузовом, а может стоило на базе готовых кейкаров строить?
Для такого автомобили колеса должны быть минимального веса на тазовую ступицу полно лёгких всмпо особенно легкие те у которых нет выступа под ступицу а прямо плоскость, такие около 4-5 кг весят, плюс резину максимально легкую.