Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
京橋～七条ノンストップ！京阪快速特急「洛楽」京阪本線全線 淀屋橋→出町柳のリクエスト動画を撮影して頂き本当にありがとう❤久し振りの京阪電車です。かれこれ10年ぐらい利用してなくて。あの頃は京都の三条に住み込み働いていて実家の大阪に帰る時に京阪電車を利用して懐かしいです😺ありがとうございます。高評価👍押したよ。
コメント＆リクエストありがとうございます！少し遅くなりましたが、撮影できました！いつもありがとうございます！
以前投稿したものです。京阪電鉄も懐かしいですわ^_^以前親戚が、八幡市に住んでいたので、行く時乗ってたわ。今は、駅名変わってますしね。一か月間八幡市から地下鉄北花田まで通勤していたので。通勤するの苦にならなかった。特急に乗る機会が、なかったので。やっぱ京阪特急といえば京橋から七条までノンストップやなぁ〜。急行も本数が少なくなったみたいで。相変わらず上手に撮影してますね。
コメントありがとうございます！八幡市駅から石清水八幡宮駅に改名しましたね！撮影、褒めていただいてありがとうございます。もっと上手く撮れるようにがんばります！
改めて京阪本線の右に左にクネクネ路線を見ることができました。ありがとうございました。
ありがとうございます！励みになります！
かつては普通の特急が今の洛楽の停車駅でその頃が懐かしいです。にしても滝井〜土居の距離の短さが…
コメントありがとうございます！短いですね！滝井に入る前から土居のホームが見えてます！
天満橋から三条へ・・・のじだいはこれが当たり前の特急でした
補足の説明ありがとうございます！
京橋を出たら、次は七条と言うと、過去にタイムスリップしている感じがしますね。京阪8000系の時代はそうでしたね。
コメントありがとうございます！そうですね！昔に比べて今は他の鉄道会社も優等列車の停車駅を増やしてますね。
京阪本線を全線撮影しました。地下線走行時、反射で見えにくいです。ご了承ください。
阪急にも淡路から桂までノンストップの京とれいんが走っています。大きな違いは、阪急の場合は神戸・宝塚方面に路線が伸びているのに対し、京阪の場合は主要路線が京阪本線のみなので肝心の自社沿線の住民の方が使いづらいジレンマがあることでしょう。特に今は外国人観光客もほぼ皆無なので、なかなか悩ましい状況なのではないでしょうか。
コメントありがとうございます！そうですね。阪急ですと、十三で阪急線内で神戸・宝塚方面に乗り換えできる上、大阪方は梅田駅が終点なので、各電鉄への乗り換えも便利ですね。
ここの座席良いですよね・・・いつも誰かに座られていますが。笑
コメントありがとうございます！淀屋橋や出町柳から乗らないと、なかなかこの場所とれないですね。
元々特急がノンストップでした。後に停車駅が増えていき、現在に至ります。
補足の説明、ありがとうございます！
3000系もシックでいいけど8000系の後継になる赤黄の特急車もそろそろ出てもらいたいね。
コメントありがとうございます！8000系の後継、見たいですね！
さらに贅を尽くした2扉車の登場を望みます。トイレも装備されるといいですね。
年明けに3000系に指定席車がくるからそのときは快特増発期待
滝井あたりからカーブが多くノロノロ走っている感じだったね。
東洋IGBTサウンドはもっていていいですね。
コメントありがとうございます！はもってますね！
京阪乗る人おけいはん
コメントありがとうございます！名フレーズですね！
ねぇねぇ京阪本線の快速特急さん,さすがに枚方市は停車してくれよ
枚方市で急行（快急）に連絡できるし一部区間で前に追いついてしまうから有りだと思う
京阪って主要駅や車庫が隣接する区間の配線が他より複雑に見える…まあ大和西大寺には敵わんと思うけど
コメントありがとうございます！たしかに、そうですね。大和西大寺は線を超えて、もはや面ですね。
地下駅しか止まりません
コメントありがとうございます！京橋駅以外は地下駅ですね！
京橋～七条ノンストップ！京阪快速特急「洛楽」京阪本線全線 淀屋橋→出町柳のリクエスト動画を撮影して頂き本当にありがとう❤久し振りの京阪電車です。かれこれ10年ぐらい利用してなくて。あの頃は京都の三条に住み込み働いていて実家の大阪に帰る時に京阪電車を利用して懐かしいです😺ありがとうございます。高評価👍押したよ。
コメント＆リクエストありがとうございます！
少し遅くなりましたが、撮影できました！
いつもありがとうございます！
以前投稿したものです。京阪電鉄も懐かしいですわ^_^以前親戚が、八幡市に住んでいたので、行く時乗ってたわ。今は、駅名変わってますしね。一か月間八幡市から地下鉄北花田まで通勤していたので。通勤するの苦にならなかった。特急に乗る機会が、なかったので。やっぱ京阪特急といえば京橋から七条までノンストップやなぁ〜。急行も本数が少なくなったみたいで。相変わらず上手に撮影してますね。
コメントありがとうございます！
八幡市駅から石清水八幡宮駅に改名しましたね！
撮影、褒めていただいてありがとうございます。もっと上手く撮れるようにがんばります！
改めて京阪本線の右に左にクネクネ路線を見ることができました。
ありがとうございました。
ありがとうございます！
励みになります！
かつては普通の特急が今の洛楽の
停車駅でその頃が懐かしいです。
にしても滝井〜土居の距離の短さが…
コメントありがとうございます！
短いですね！滝井に入る前から土居のホームが見えてます！
天満橋から三条へ・・・のじだいはこれが当たり前の特急でした
補足の説明ありがとうございます！
京橋を出たら、次は七条と言うと、過去にタイムスリップしている感じがしますね。京阪8000系の時代はそうでしたね。
コメントありがとうございます！
そうですね！昔に比べて今は他の鉄道会社も優等列車の停車駅を増やしてますね。
京阪本線を全線撮影しました。地下線走行時、反射で見えにくいです。ご了承ください。
阪急にも淡路から桂までノンストップの京とれいんが走っています。大きな違いは、阪急の場合は神戸・宝塚方面に路線が伸びているのに対し、京阪の場合は主要路線が京阪本線のみなので肝心の自社沿線の住民の方が使いづらいジレンマがあることでしょう。特に今は外国人観光客もほぼ皆無なので、なかなか悩ましい状況なのではないでしょうか。
コメントありがとうございます！
そうですね。阪急ですと、十三で阪急線内で神戸・宝塚方面に乗り換えできる上、大阪方は梅田駅が終点なので、各電鉄への乗り換えも便利ですね。
ここの座席良いですよね・・・いつも誰かに座られていますが。笑
コメントありがとうございます！
淀屋橋や出町柳から乗らないと、なかなかこの場所とれないですね。
元々特急がノンストップでした。後に停車駅が増えていき、現在に至ります。
補足の説明、ありがとうございます！
3000系もシックでいいけど8000系の後継になる赤黄の特急車もそろそろ出てもらいたいね。
コメントありがとうございます！
8000系の後継、見たいですね！
さらに贅を尽くした2扉車の登場を望みます。トイレも装備されるといいですね。
年明けに3000系に指定席車がくるからそのときは快特増発期待
滝井あたりからカーブが多くノロノロ走っている感じだったね。
東洋IGBTサウンドはもっていていいですね。
コメントありがとうございます！
はもってますね！
京阪乗る人おけいはん
コメントありがとうございます！
名フレーズですね！
ねぇねぇ京阪本線の快速特急さん,さすがに枚方市は停車してくれよ
枚方市で急行（快急）に連絡できるし一部区間で前に追いついてしまうから有りだと思う
京阪って主要駅や車庫が隣接する区間の配線が他より複雑に見える…
まあ大和西大寺には敵わんと思うけど
コメントありがとうございます！
たしかに、そうですね。大和西大寺は線を超えて、もはや面ですね。
地下駅しか止まりません
コメントありがとうございます！
京橋駅以外は地下駅ですね！