Vsetko po starom. Test vyborny, auto - ako to dnes uz chodi - poddimenzovane vykonovo, predimenzovane cenovo. Ale vlada ludu sa svojou konsolidaciou postarala o to, aby sme po 1. januari na takuto cenu spominali s nostalgiou. A davam odber, nech nezerem....
Auto mám na skúšku úž 3 deň, ponúka výborný pomer cena výkon, ale od kúpy ma odrádza nový motor a nová prevodovka (spoľahlivosť). Motor má namiesto rozvodového remeňa už reťaz, ale čo piestne krúžky?! No a potom nová eDCS6 prevodovka .... Neviem nikde nájsť nejaké bližšie informácie ....
@@TmkSVK Mesto ráno teplota vonku 11 stupňov, teplota vody v motore 12 stupňov, krátka trasa 5 km, 8,6 l/100 km, tá istá trasa motor zohriaty na prevádzkovú teplotu 5,7 l/100 km. Vo všeobecnosti v meste pri zapnutej klíme alebo kúrení všetko do 6,5 l/100. Diaľnica 135 km 7,5 l/100 km. Okresná cesta dediny 36 km, spotreba 5,2 l/100km 59% vzdialenosti auto išlo na baterku. Všetko v ECO mode.
Peugeot sa Vám tým kokpitom a 1.2l motorom snaží povedať aby ste si kúpili niečo iné. Ford Kuga má fullhybrid s 2,5l nepriamovstrekovým atmosférickým motorom. Mazda 3 má 2.5l motor v základe bez elekrifikácie.
Ta Kuga žádný dynamický zázrak není také. Chápu, že na první pohled se zdá motor 2,5L "někde jinde", ale podrobnější údaje prozrazují, že má spalovací motor s krouťákem jen 200nm a jeho výkon neuvádějí vůbec.
![ŠKODA SCALA [facelift]: Je tento model najpraktickejšou ponukou značky?](http://i.ytimg.com/vi/KU5z4c9OKyc/mqdefault.jpg)
Vsetko po starom. Test vyborny, auto - ako to dnes uz chodi - poddimenzovane vykonovo, predimenzovane cenovo. Ale vlada ludu sa svojou konsolidaciou postarala o to, aby sme po 1. januari na takuto cenu spominali s nostalgiou. A davam odber, nech nezerem....
Pri tom stredovom tuneli ma napadá,že asi ako bude vyzerat tá látka po dlhšej ceste pri spotenej ruke,alebo lakti,to bude krása po čase
Na bezneho slovaka je 31 vela, ale inak je auto dizajnovo pekne, len ta motorizácia je strasna
Ako sa spýtaš Mexičana na zmysel života? "Načo si?"
s trojvalcovou jednadvojkou pod kapotou = koniec videa
Ja nemám čas tepovať každú chvíľu prístrojovú dosku a ten kosačkový motor si môžu nechať
Auto mám na skúšku úž 3 deň, ponúka výborný pomer cena výkon, ale od kúpy ma odrádza nový motor a nová prevodovka (spoľahlivosť). Motor má namiesto rozvodového remeňa už reťaz, ale čo piestne krúžky?! No a potom nová eDCS6 prevodovka .... Neviem nikde nájsť nejaké bližšie informácie ....
A aku mas spotrebu podla typu ciest? Je rovnaka ako recenzuju ci mas lepsiu?
@@TmkSVK Mesto ráno teplota vonku 11 stupňov, teplota vody v motore 12 stupňov, krátka trasa 5 km, 8,6 l/100 km, tá istá trasa motor zohriaty na prevádzkovú teplotu 5,7 l/100 km. Vo všeobecnosti v meste pri zapnutej klíme alebo kúrení všetko do 6,5 l/100. Diaľnica 135 km 7,5 l/100 km. Okresná cesta dediny 36 km, spotreba 5,2 l/100km 59% vzdialenosti auto išlo na baterku. Všetko v ECO mode.
195 ps?
Peugeot sa Vám tým kokpitom a 1.2l motorom snaží povedať aby ste si kúpili niečo iné. Ford Kuga má fullhybrid s 2,5l nepriamovstrekovým atmosférickým motorom. Mazda 3 má 2.5l motor v základe bez elekrifikácie.
Ta Kuga žádný dynamický zázrak není také. Chápu, že na první pohled se zdá motor 2,5L "někde jinde", ale podrobnější údaje prozrazují, že má spalovací motor s krouťákem jen 200nm a jeho výkon neuvádějí vůbec.
Koeficient 0,28, a vraj "IBA".
☝
Mám benzínovú 408ku za 39 tisíc a je toho hodná ❤️
1.2 GT? 😅