Bom dia meu amigo! Gostei do seu vídeo e vi que você também está iniciando na área de ar condicionado automotivo como eu, procuro estudar muito que é um conhecimento técnico, mas também procuro escutar diversos profissinais que tem experiência nessa área.
Você não tem preparo técnico para essa conversa, mas só para você ficar na sua, em 2019 saí daqui de Manaus e fui em Florianópolis aprender essas técnicas e principalmente saber que motor comprar para fazer os serviços que não é motor de geladeira e que também é usado por fabricantes em máquinas recicladoras😉
tem alguma coisa errado ai , na hora de olocar o contraste voce deichou entrar ar no sistema nao pode mesmo dando o vacuo avera umidade no sistema, porem sangrou a manguera muito inteligente parabens
Boa tarde meu tenho um grand siena 2016 e quando ligo o ar condicionado fica fazendo um barulho do asovio dentro do carro .e um mecânico fez uma carga de gás e o ar na gelou,oque pode ser.?
Amigo se puder me ajudar. Tenho um Vectra elegance ano 2010 e a ventoinha só arma a primeira velocidade quando a pressão chega a ficar muito alta, quase 300, o que pode ser?
Bom dia Maycon, tchê eu fiz um pra mim com motor de geladeira, coloquei dois filtros secadores na sucção e um na saída de pressão do compressor, funciona muito bem, o Ideal é usar um compressor que use o R134, logo após a saída coloquei um "T" com a parte de 90⁰ para baixo, como se o tubo formasse um depósito, para que o óleo que sai compressor se deposite alí, coloquei uma válvula scherad na ponta desse "depósito'' pra eu devolver pro compressor esse óleo, muito simples.
Boa noite ! Pode me ajudar com um problema que estou tendo no meu Vectra GLS ano 1998. O trânsdutor ou pressostato do meu Vectra e de 2 pinos e o conector ficou muito ressecado e quebrou. Já pesquisei muito 3m lojas de auto peças e na internet mas parece que o conector não existe mais no mercado. Percebi que os mais novos tem o mesmo formato mas tem 3 pinos. Vc acha que posso instalar esse trânsdutor de 3 pinos e deixar de conectar o pino de aterramento ? Conectando apenas os outros 2
Boa noite caro amigo Emídio Neto, sei que faz tempo d que postou sua pergunta mas vou lhe responder mesmo assim, se ainda servir ótimo, se não lhe servir mais de repente servirá a outro. Os pressostatos são de 2 ou 4 fios, os de 3 fios são denominados transdutores. Pressostato funciona " ligando e desligando", ou seja, liga com uma certa pressão e em outra determinada pressão desliga. Transdutor trabalha com variação de tensão, ou seja, serve pra informar ao módulo se o sistema tem pressão e quanto de pressão, pois ele varia a voltagem de acordo com a pressão do sistema, ele recebe 5v do módulo e um fio de aterramento, o outro fio libera de 0,9v até 5v de acordo com a pressão lida, enquanto o pressostato de 2 ou 4 fios recebe 12v e envia sinal ou corta sinal 12v a um relê que aciona ou desaciona o compressor. Ficou meio extensa a explicação mas não teve com resumir mais. Grande abraço, Antonio Souza, Capão do Leão RS
amigo, como vc fez pra remover o dreno? aquela pecinha branca por onde pinga a água pra fora... aqui estão querendo me cobrar mais de mil reais pra remover o painel todo e substituir esse tubo de escoamento. tem como realizar a troca por fora?
@@markturyboa noite meu amigo tenho um gol G6 mais não está segurando carga de gás o mecânico disse que e evaporadora falou que presisa arrancar o painel fora pra trocar a evaporadora isso e possível me cobrou 1.500 😢
Boa noite Uma dúvida qual motor vc usou pra fazer o tiozãopois estou começando agora no ramo e tenho um motor rotativo de 12000 bits e gostaria de saber se serve ? desde já te agradeco
Bom dia Leandro, tchê eu fiz um pra mim com motor de geladeira, coloquei dois filtros secadores na sucção e um na saída de pressão do compressor, funciona muito bem, o Ideal é usar um compressor que use o R134, logo após a saída coloquei um "T" com a parte de 90⁰ para baixo, como se o tubo formasse um depósito, para que o óleo que sai compressor se deposite alí, coloquei uma válvula scherad na ponta desse "depósito'' pra eu devolver pro compressor esse óleo, muito simples.
Poxa vida uma simples informação e o pessoal se negar a dar, faz um vídeo legal cheio de informação mais quando o telespectador pergunta algo não diz pois não pode.
Fera....o evaporador trabalha com baixa pressão dps da valvula de expansão , com essa pressão de 250 psi vai danificar o evaporador pela linha de baixa !!
Mas esse compressor é muito bom para injetar pressão , mas sinceramente ele nao faz vacuo , esse compressor joga umidade no sistema mas n tem quem aguente usar so nitrogêneo , então uma dica minha é continuar usando o tiozão , mas adquirir uma boa bomba de vácuo e um vacuômetro
ESSE TERMOMETRO NÃO DA O VALOR CORRETO DA TEMPERATURA ELE NÃO SERVE PARA AR CONDICIONADO ELE MENTE O RESULTADO, TEM QUE SER O ESPETO OU O OUTRO DO CABO PRETO.
Qual é o certo? Vi um vídeo do algenor, ele colocou do lado esquerdo e um pouquinho afastado para melhor visualizar uma alteração. Acredito se a fita ficar alinhada, caso caia um pouco a pressão, ele não terá uma boa análise uma vez que o ponteiro ficará debaixo da fita. Mas conta aí qual é a forma correta. Obrigado.
O meu GOL G6 tbm tava com esse problema no ar condicionado, no caso era um vazamento no condensador dentro do painel.
Bom dia meu amigo!
Gostei do seu vídeo e vi que você também está iniciando na área de ar condicionado automotivo como eu, procuro estudar muito que é um conhecimento técnico, mas também procuro escutar diversos profissinais que tem experiência nessa área.
Ferramentas pra se usar no procedimento de vácuo e a bomba de vácuo não moto de geladeira
Você não tem preparo técnico para essa conversa, mas só para você ficar na sua, em 2019 saí daqui de Manaus e fui em Florianópolis aprender essas técnicas e principalmente saber que motor comprar para fazer os serviços que não é motor de geladeira e que também é usado por fabricantes em máquinas recicladoras😉
Legal que mais da metade do Video ele mostra como abrir e fechar torneiras coloridas dos manometros
Com um kit de teste para vazamento num precisava desse processo todo pq o cliente já deu a dica do cheiro forte de óleo no duto q vem do evaporador...
Mesmo o cliente dando a dica, é importante realizar outras verificações, podendo encontrar outros problemas não relatados.
Família FGB,bom vídeo amigo aqui é o Fernando de Florianópolis turma 129.
TMJ👊🏼
@@marktury no FGB é bom o curso?
Excelente vídeo. Vc deve ter feito curso com Antenor, né? Tiozão!!!!
Parabéns...!!
Vídeo top parabéns 👏
tem alguma coisa errado ai , na hora de olocar o contraste voce deichou entrar ar no sistema nao pode mesmo dando o vacuo avera umidade no sistema, porem sangrou a manguera muito inteligente parabens
Por que você não colocou o ventilador do ar condicionado no máximo?
Boa tarde meu tenho um grand siena 2016 e quando ligo o ar condicionado fica fazendo um barulho do asovio dentro do carro .e um mecânico fez uma carga de gás e o ar na gelou,oque pode ser.?
Amigo se puder me ajudar. Tenho um Vectra elegance ano 2010 e a ventoinha só arma a primeira velocidade quando a pressão chega a ficar muito alta, quase 300, o que pode ser?
Boa tarde como posso fazer uma bomba de vácuo dessa
Amigão tem como vc me ensinar como fazer esse tiuzao ,vc me ajudaria muito moro em uma cidade pequena e nao tem como abastecer nitrogênio
Tem quer ir na FGB em Florianópolis fazer a especialização.
Bom dia Maycon, tchê eu fiz um pra mim com motor de geladeira, coloquei dois filtros secadores na sucção e um na saída de pressão do compressor, funciona muito bem, o Ideal é usar um compressor que use o R134, logo após a saída coloquei um "T" com a parte de 90⁰ para baixo, como se o tubo formasse um depósito, para que o óleo que sai compressor se deposite alí, coloquei uma válvula scherad na ponta desse "depósito'' pra eu devolver pro compressor esse óleo, muito simples.
@@antoniosouza9434 parabéns Antônio pela humildade em dar a informação, tem gente que só quer dar a metade.
Boa noite ! Pode me ajudar com um problema que estou tendo no meu Vectra GLS ano 1998. O trânsdutor ou pressostato do meu Vectra e de 2 pinos e o conector ficou muito ressecado e quebrou. Já pesquisei muito 3m lojas de auto peças e na internet mas parece que o conector não existe mais no mercado. Percebi que os mais novos tem o mesmo formato mas tem 3 pinos. Vc acha que posso instalar esse trânsdutor de 3 pinos e deixar de conectar o pino de aterramento ? Conectando apenas os outros 2
Boa noite caro amigo Emídio Neto, sei que faz tempo d que postou sua pergunta mas vou lhe responder mesmo assim, se ainda servir ótimo, se não lhe servir mais de repente servirá a outro.
Os pressostatos são de 2 ou 4 fios, os de 3 fios são denominados transdutores.
Pressostato funciona " ligando e desligando", ou seja, liga com uma certa pressão e em outra determinada pressão desliga.
Transdutor trabalha com variação de tensão, ou seja, serve pra informar ao módulo se o sistema tem pressão e quanto de pressão, pois ele varia a voltagem de acordo com a pressão do sistema, ele recebe 5v do módulo e um fio de aterramento, o outro fio libera de 0,9v até 5v de acordo com a pressão lida, enquanto o pressostato de 2 ou 4 fios recebe 12v e envia sinal ou corta sinal 12v a um relê que aciona ou desaciona o compressor.
Ficou meio extensa a explicação mas não teve com resumir mais. Grande abraço, Antonio Souza, Capão do Leão RS
Só que ele poderia usar uma bomba de vácuo não moto de geladeira
amigo, como vc fez pra remover o dreno? aquela pecinha branca por onde pinga a água pra fora...
aqui estão querendo me cobrar mais de mil reais pra remover o painel todo e substituir esse tubo de escoamento. tem como realizar a troca por fora?
Não lembro mas não tirei o painel
@@markturyboa noite meu amigo tenho um gol G6 mais não está segurando carga de gás o mecânico disse que e evaporadora falou que presisa arrancar o painel fora pra trocar a evaporadora isso e possível me cobrou 1.500 😢
Tem que desmontar o painel pra meche na evaporadora do gol G6
Tem um oficina montada,. tem serviço , e esse tal de tiozão kkk
O que é esse contraste pra que serve?
O QUE TEM HAVER A RODA DO CARRO COM AR CONDICIONADO?
Esse assunto é só para quem quer entender e gosta de aprender😉
Isso não é bomba de vácuo?
Colocar líquido pela linha de baixa não geraria calço hidráulico?
Depende de como coloca😉
Tem vídeo ensinando fazer o tiozão? Kakaka
Só indo fazer o curso na FGB para aprender
qual temperatura q ta gelando o ar ai ?
Boa noite
Uma dúvida qual motor vc usou pra fazer o tiozãopois estou começando agora no ramo e tenho um motor rotativo de 12000 bits e gostaria de saber se serve ? desde já te agradeco
Não podemos dá essa informação, essa informação é dada no curso na FGB
Bom dia Leandro, tchê eu fiz um pra mim com motor de geladeira, coloquei dois filtros secadores na sucção e um na saída de pressão do compressor, funciona muito bem, o Ideal é usar um compressor que use o R134, logo após a saída coloquei um "T" com a parte de 90⁰ para baixo, como se o tubo formasse um depósito, para que o óleo que sai compressor se deposite alí, coloquei uma válvula scherad na ponta desse "depósito'' pra eu devolver pro compressor esse óleo, muito simples.
Poxa vida uma simples informação e o pessoal se negar a dar, faz um vídeo legal cheio de informação mais quando o telespectador pergunta algo não diz pois não pode.
Quanto mais forte o motor melhor, eu trabalho com freezer e um motor forte é o FFI12BX.
@@wasr2295é um motor 1/4+, mas isso aí é uma gambiarra, muito mais barato comprar uma bomba de vácuo.
Mas o vazamento apareceria na pressão de 250 certo?
Fera....o evaporador trabalha com baixa pressão dps da valvula de expansão , com essa pressão de 250 psi vai danificar o evaporador pela linha de baixa !!
Sério?
@@marktury sim amigo.....a propria valvula de expansão pode descalibrar, a linha de baixa não é preparada para suportar pressões elevadas!
Sério isso 10 anos de ar nunca deu problema.Se te outra maneira mais eficiente conta pra gente.
Nada a ver , ele trabalha com 30 em media , mas com o veículo desligado essa pressão sobe , e ai ? Vai danificar ? Isso é balela que te ensinaram cara
@@mateusvictor4561 ...... trabalho com no maximo 150psi em teste de estanque .... sera que me ensinarão errado ou o amigo esta trabalhando errado??
Amigo vc colocou óleo no compressor?
Mas esse compressor é muito bom para injetar pressão , mas sinceramente ele nao faz vacuo , esse compressor joga umidade no sistema mas n tem quem aguente usar so nitrogêneo , então uma dica minha é continuar usando o tiozão , mas adquirir uma boa bomba de vácuo e um vacuômetro
Disculpeme señor, cuántos gramos se cargó?
ESSE TERMOMETRO NÃO DA O VALOR CORRETO DA TEMPERATURA ELE NÃO SERVE PARA AR CONDICIONADO ELE MENTE O RESULTADO, TEM QUE SER O ESPETO OU O OUTRO DO CABO PRETO.
Onde fica a oficina?
Você é aqui de Manaus?
Isso deve ser problema crônico de g6 pq o meu já foi dado a carga de gás mas depois de um tempo para de funcionar denovo
Vazamento.. o meu já gastei horrores de dinheiro e ninguém descobre, só pode ser no evaporador
As fitas estão no lugar errado kkkkk
Kkkkkkk
Qual é o certo? Vi um vídeo do algenor, ele colocou do lado esquerdo e um pouquinho afastado para melhor visualizar uma alteração. Acredito se a fita ficar alinhada, caso caia um pouco a pressão, ele não terá uma boa análise uma vez que o ponteiro ficará debaixo da fita. Mas conta aí qual é a forma correta. Obrigado.