Removing the front axle shaft chrysler Dodge

[@СергейРадюк-й5щ]

Проще открутить шаровую опору и отвести в сторону всю ступицу, затем можно снять полуось

[@rolandasjo1942]

а что обязательно надо слить масло скоробки передач.

[@димаЖдан-ш2с]

Подходят ли полуоси от2.8 к 3.3 ? В 4 кузове с акпп

[@APOSTOL742]

Добрый день , с левой стороны те-же манипуляции будут?😊

[@ПавелСиниченков-п2ф]

лучше делать как написал Сергей Радюк - иначе придется делать развал/схождениие т.к. болтами крепления ступицы к амортизационной стойке регулируется наклон колеса

[@ievgeniivodianyk4142]

на родных стойках ничего регулировать не надо

[@TheGalichenko]

Подскажите пожалуйста, вибрация нарастает с набором скорости. До 80 еще норм, далее- стает не комфортно. Не критично, но чувствуется. Скрипов/хрустов не слышно. Куда копать? Двигатель при разгоне до 100, ставлю на нейтралку, вибрация не исчезает.

[@OlegaZ112]

Подушки двигателя.

[@serhiipsq]

А что может быть , при наборе скорости все ок.
А если просто ехать чтото типа как грустит или больше как треться , на маленько скорости тож самое.
Пробовал в нейтраль и глушил двс ,тож самое ширшит под грустывает.
Случилось после замены ступицы,но не сразу, а через 10-15 км.
Есть подозрения что это моя ошибка , не мог вставить стабилизатор и немного дал упор на полуось, чтобы нажать, чтобы стабилизатор к стойке установить.
Но не знаю реально ли это.

[@СергейМанин-б7я]

Я так и не понял, а зачем трогать болты регулирования развала, те что на стойке? Открутил ШРУС, открутил нижнюю шаровую, открутил рулевую тягу, тягу стабилизатора и всё, отводи стойку в сторону, ШРУС сам вываливается. И вынимай хоть всю полуось, хоть ШРУС сбивай.

[@pavluxa3159]

На оригинальных стойках развал не регулируется !

[@СалтанатИспулаев]

Смысл ставить музыку в фоне, если ничего не слышно, что говоришь???

[@ДмитрийПросто-л3р]

Много лишней разборки

[@valerybykarskiy6799]

.это Вааал..,шр ус