Klasse report. Tja, das wird eine harte Zeit bis die Technik den Verlust am Performance beim Verbrenner ausgleichen kann oder der e Antrieb leichter und trotzdem stärker und kräftiger wird.
Danke für dieses hilfreiche Video! Wenn der Sorento Diesel wegfällt, werde ich den Sorento allgemein wahrscheinlich nicht mehr nehmen. Ich fahre das 2021er Modell (MQ4) als Diesel (Ausstattung Spirit). Toller Wagen! Jetzt ist der Listenpreis durchschnittlich 10.000€ höher und man bekommt weniger. Ein Auto, bei dem bei 183 km/h Schluss ist, ist nichts für mich… Schade, denn das Design finde ich sehr gelungen und den fährt auch nicht jeder. Der neue Santa Fe sieht aus wie ein Schuhkarton. Der geht gar nicht in meinen Augen.
@@matzofant Das liegt nicht am Hersteller, das liegt an dem Land in dem wir wohnen, also eher an der Politik. Weil wir ja keinen zu hohen Co2 Ausstoß wollen, also die Politik. Wir Deutschen müssen doch die Welt retten! Deswegen müssen da einsparungen gemacht werden um keinen zu hohen Energieverbrauch zu haben. Alles ein Witz, in anderen Ländern ist das egal!
Sag mal Tommy, du bist aber sehr beliebt bei den Bots ^^ Davon ab, danke dir für das Video, auch wenns schade zu sehen ist dass die Leistungsdaten immer weiter runter gefahren werden müssen, leider hat Kia wohl, anders als die anderen Hersteller, keine Möglichkeit noch "sportliche" Aggregate anzubieten, weil man keine Möglichkeit zum Flottenausgleich zu haben scheint. Dennoch Danke dir für die übersichtliche und kurze Zusammenfassung :)
Die Benzinvarianten sind allesamt untermotorisiert und der Diesel ist verglichen mit Mercedes oder VW-diesel deutlich unterlegen. Exterieur und Interieur ist allerdings sehr gut.
jetzt mal ne blöde frage und zwar habe ich mir letztes Jahr den Proceed GT mit 204 PS bestellt wird der jetzt auch gedrosselt ? aber abgesehen davon ist es eine Frechheit den Sorento so kleinzumachen. aber sonst wie immer Top Video
Doofe Frage Tommy, aber wie relevant ist diese Anhängelast überhaupt? Ich meine das Fahrzeug ist ja das gleiche, von der Stabilität/Material etc. sollte es ja weiterhin 1.6t ziehen können. Mag zwar nicht legal sein, aber welcher Polizist kommt auf die Idee dass so ein Auto keinen Wohnwagen ziehen darf? Meine Frage: was genau, ausser irgendwelche Normen, sollte die Anhängelast tatsächlich so drastisch reduzieren und für schwere Anhänger unbenutzbar machen? Sorry für mein Deutsch, bin nicht muttersprachlich
Ich denke bei einer Verkehrskontrolle könnte es schon Probleme geben, wenn man einen Anhänger zieht, der mehr wiegt, als für den Sorento zugelassen. Könnte mir vorstellen, dass die Polizeit da durchaus Bescheid weiss, dass bei Euro 6e sie Anhägelasten viel niedriger sind und die das kontrollieren.
Sorry aber so ein riesen Auto und dann bekomme ich eine gebremste Anhängelast von gerade mal 1,6t mit einem kleinen 1.6l Motor? Und evtl keinen Diesel mehr? Für wen soll sich das Fahrzeug dann noch groß lohnen? Für das Geld kauft man dann doch lieber einen Mazda CX60 D254, der wesentlich mehr ziehen darf und dabei auch noch weniger Sprit verbraucht...
Klasse report. Tja, das wird eine harte Zeit bis die Technik den Verlust am Performance beim Verbrenner ausgleichen kann oder der e Antrieb leichter und trotzdem stärker und kräftiger wird.
Guten Abend,fahre den KIA Sorsnto GT Line 2.2 Liter Diesel, Baujahr 2019/ 2020 . Letzte Baureihe vor Modellwechsel und Zeichenwechsel.
Danke für dieses hilfreiche Video!
Wenn der Sorento Diesel wegfällt, werde ich den Sorento allgemein wahrscheinlich nicht mehr nehmen.
Ich fahre das 2021er Modell (MQ4) als Diesel (Ausstattung Spirit). Toller Wagen!
Jetzt ist der Listenpreis durchschnittlich 10.000€ höher und man bekommt weniger.
Ein Auto, bei dem bei 183 km/h Schluss ist, ist nichts für mich…
Schade, denn das Design finde ich sehr gelungen und den fährt auch nicht jeder.
Der neue Santa Fe sieht aus wie ein Schuhkarton. Der geht gar nicht in meinen Augen.
Eine Schande ,das so ein riesiges Fahrzeug nicht mehr zum Wohnwagen ziehen taugt! Genaugenommen eine Frechheit!
Ja, richtig. Somit ist der Sorento für viele unbrauchbar geworden. Sehr schade. Offenbar die Ingenieure im Urlaub
@@matzofant Das liegt nicht am Hersteller, das liegt an dem Land in dem wir wohnen, also eher an der Politik. Weil wir ja keinen zu hohen Co2 Ausstoß wollen, also die Politik. Wir Deutschen müssen doch die Welt retten! Deswegen müssen da einsparungen gemacht werden um keinen zu hohen Energieverbrauch zu haben. Alles ein Witz, in anderen Ländern ist das egal!
Sag mal Tommy, du bist aber sehr beliebt bei den Bots ^^
Davon ab, danke dir für das Video, auch wenns schade zu sehen ist dass die Leistungsdaten immer weiter runter gefahren werden müssen, leider hat Kia wohl, anders als die anderen Hersteller, keine Möglichkeit noch "sportliche" Aggregate anzubieten, weil man keine Möglichkeit zum Flottenausgleich zu haben scheint.
Dennoch Danke dir für die übersichtliche und kurze Zusammenfassung :)
Sportliche Modelle wird es denke ich nur noch elektrisch geben, weil Kia keine Strafzahlungen für den Flottenverbrauch zahlen will
Einfach nur Super, Danke für die sehr gute Arbeit..
Danke Dir :-)
Die Benzinvarianten sind allesamt untermotorisiert und der Diesel ist verglichen mit Mercedes oder VW-diesel deutlich unterlegen.
Exterieur und Interieur ist allerdings sehr gut.
Roadtrip mit Susie Cool.😍
jetzt mal ne blöde frage und zwar habe ich mir letztes Jahr den Proceed GT mit 204 PS bestellt wird der jetzt auch gedrosselt ? aber abgesehen davon ist es eine Frechheit den Sorento so kleinzumachen. aber sonst wie immer Top Video
Nein. Da es die 204 PS Version inzwischen nicht mehr gibt, werden nur die bestellte FZG ausgeliefert und dann ist Schluss.
Hast Du deinen ProCeed GT noch nicht? Das wundert mich.
@@AUTOMMYBIL naja beim Händler steht er ich warte momentan das meine Leasingbank das OK gibt wegen Autotausch alt gegen neu
Gibt es jetzt nur noch E Auto Videos?
Ich stelle weiterhin alle Kias vor.
Doofe Frage Tommy, aber wie relevant ist diese Anhängelast überhaupt? Ich meine das Fahrzeug ist ja das gleiche, von der Stabilität/Material etc. sollte es ja weiterhin 1.6t ziehen können. Mag zwar nicht legal sein, aber welcher Polizist kommt auf die Idee dass so ein Auto keinen Wohnwagen ziehen darf?
Meine Frage: was genau, ausser irgendwelche Normen, sollte die Anhängelast tatsächlich so drastisch reduzieren und für schwere Anhänger unbenutzbar machen?
Sorry für mein Deutsch, bin nicht muttersprachlich
Ich denke bei einer Verkehrskontrolle könnte es schon Probleme geben, wenn man einen Anhänger zieht, der mehr wiegt, als für den Sorento zugelassen. Könnte mir vorstellen, dass die Polizeit da durchaus Bescheid weiss, dass bei Euro 6e sie Anhägelasten viel niedriger sind und die das kontrollieren.
Sorry aber so ein riesen Auto und dann bekomme ich eine gebremste Anhängelast von gerade mal 1,6t mit einem kleinen 1.6l Motor? Und evtl keinen Diesel mehr? Für wen soll sich das Fahrzeug dann noch groß lohnen? Für das Geld kauft man dann doch lieber einen Mazda CX60 D254, der wesentlich mehr ziehen darf und dabei auch noch weniger Sprit verbraucht...
Hallo tommy da kaufe ich mir ein neues Auto kia sorento hybrid
Man merkt man die mehr