@Motorrad , jetzt habe ich mich schon so gefreut, dass ein Kollege von euch mit staatlichen 2 M den Test macht. Ich selber bin 198cm und hätte gerne noch von ihm gehört wie er auf der Maschine klar gekommen ist. Aber ansonsten sehr gutes Video. Danke dafür. Gruß Patrick
Gutes, knackig kompaktes Review. Kenne den Motor gut, da XSR 700 und Tenere700 mein Eigen. Bin 20 Jahre Ducati Monster gefahren, die sehr viel emotionaler ist. In der Summer aller Eigenschaften hat Yamaha aber hier ein nahezu perfektes Preis-Leistungs-Verhaltnis auf die Beine gestellt. Narrensicher und eigentlich nahezu blind zu kaufen...
Ich finde die "alte" Verkleidung irgendwie aufregender (nicht so soft). LEDs mag ich zwar auch, aber diese unten angeflanschten Dinger sehen wie vom after marked aus. Ansonsten hat sich ja (zum Glück) nicht so viel geändert. Cheers
Die Tracer 700 sieht optisch besser und moderner aus, als die alte. Löblich das jetzt das Fahrwerk etwas einstellbar ist, volle Einstellbarkeit wäre aber mein Wunsch. Zuladung ist viel zu gering für diese Motorradkategorie. Die Farbgestaltung ist super. Dafür das sie eine verkleidete MT07 ist, mit kleineren Extras, ist der Preis nicht gerade ein Schnäppchen. Vor ein paar Jahren kostete die Tracer 900 mit 115 PS und voll einstellbarem Fahrwerk 9000€, die Tracer 700 jetzt 8500€. Wäre gut, wenn dieses Design auch zur Tracer 900 kommt.
Mir gefällt das bisherige Modell vom Design her besser. Den größten Unterschied macht für mich die Lenkerbedienung der Armaturen aus - echter Fortschritt
ich fahr sowieso fast ausschließlich allein, weil ich selbst schon 100kg wieg, also is mir die zuladung so ziemlich wurst. 80kg sollten allemale reichen für gepäck. :D und optisch is die neue tracer echt eine augenweide, wird aller größter wahrscheinlichkeit nach mein A2 bike.
Fehlt noch das sie es nicht geschafft haben die aktuellen Reifen von Michelin ( Road 5) drauf zu machen 👍👍👍Top Video 👍 p.s ich hätte einen Stein genommen und zu dem Babbler geworfen und gesagt Ich Arbeite Hier 😂😂😂
Schade, dass Yamaha keinen „echten“ Sporttourer mehr baut. Die Z1000SX fahren aus meinem Bekanntenkreis schon zu viele und die Suzuki find ich hässlich😂 meine FZ6 Fazer S2 braucht langsam einen würdigen Nachfolger....😄
Würde schon gerne ab 1000ccm. Meine FZ6 hat knapp 100 PS, da ist der Unterschied zur VFR nicht so groß. Und die VFR1200 ist mit fast 270 Kilo viel zu schwer. Hätte am liebsten einfach die MT10 mit Verkleidung😅
Wenn nur die billigst anmutende, spaghettidünne Telegabel nicht wäre, die wahrscheinlich eh wieder unterdimensioniert ist. Ich verstehe das nicht, wenn Hersteller in einem modernen Motorrad solch einen Müll aus dem vergangenen Jahrhundert verbauen. Eine ordentliche USD-Gabel wäre wohl noch drin gewesen, ohne dabei den preislichen Rahmen zu sprengen.
@Motorrad , jetzt habe ich mich schon so gefreut, dass ein Kollege von euch mit staatlichen 2 M den Test macht. Ich selber bin 198cm und hätte gerne noch von ihm gehört wie er auf der Maschine klar gekommen ist.
Aber ansonsten sehr gutes Video. Danke dafür.
Gruß Patrick
Ist einfach ein schönes und vor allem gut zu fahrendes Motorrad. Danke Motorrad, kurz und Informativ.👍
Gutes, knackig kompaktes Review. Kenne den Motor gut, da XSR 700 und Tenere700 mein Eigen. Bin 20 Jahre Ducati Monster gefahren, die sehr viel emotionaler ist. In der Summer aller Eigenschaften hat Yamaha aber hier ein nahezu perfektes Preis-Leistungs-Verhaltnis auf die Beine gestellt. Narrensicher und eigentlich nahezu blind zu kaufen...
Super Bericht ohne den ganzen Kasperkram der Ösis!
Pifke
Absolut!
sieht richtig fesch aus
mehr Motorrad braucht im Prinzip kein Mensch!
Any chance for English subtitles? There very few reviews for this bike.
Ich finde die "alte" Verkleidung irgendwie aufregender (nicht so soft). LEDs mag ich zwar auch, aber diese unten angeflanschten Dinger sehen wie vom after marked aus. Ansonsten hat sich ja (zum Glück) nicht so viel geändert. Cheers
Die Tracer 700 sieht optisch besser und moderner aus, als die alte. Löblich das jetzt das Fahrwerk etwas einstellbar ist, volle Einstellbarkeit wäre aber mein Wunsch. Zuladung ist viel zu gering für diese Motorradkategorie. Die Farbgestaltung ist super. Dafür das sie eine verkleidete MT07 ist, mit kleineren Extras, ist der Preis nicht gerade ein Schnäppchen.
Vor ein paar Jahren kostete die Tracer 900 mit 115 PS und voll einstellbarem Fahrwerk 9000€, die Tracer 700 jetzt 8500€.
Wäre gut, wenn dieses Design auch zur Tracer 900 kommt.
Mir gefällt das bisherige Modell vom Design her besser. Den größten Unterschied macht für mich die Lenkerbedienung der Armaturen aus - echter Fortschritt
ich fahr sowieso fast ausschließlich allein, weil ich selbst schon 100kg wieg, also is mir die zuladung so ziemlich wurst. 80kg sollten allemale reichen für gepäck. :D und optisch is die neue tracer echt eine augenweide, wird aller größter wahrscheinlichkeit nach mein A2 bike.
@2:19 Ein TFT Display ist ein LCD. ^^
Sieht der Kniewinkel nur so anstrengend aus oder ist er es auch? Wie groß war der Fahrer darauf?
Betzebub342 Der Fahrer ist sehr groß. Kniewinkel ist bis 1.85m perfekt
Super Motorrad.....ich warte noch 2...3...Jahre dann hole ich sie mir gebraucht 😎
Das Bike sieht neben dir aus wie ein kleines Bike...wie groß bist du denn 210cm 😉🤣🤣
@@tam410 ok das ergibt sinn 🤣🤣
Biker aus Leidenschaft Yamaha hat bestimmt Fahrwerk und Sozius erhöht und Lenker breiter gemacht extra für ihm und Menschen seiner grösse.
,schlechtes Mikro oder schlechte Aussprache oder auch beides ,schade.
Fehlt noch das sie es nicht geschafft haben die aktuellen Reifen von Michelin ( Road 5) drauf zu machen 👍👍👍Top Video 👍 p.s ich hätte einen Stein genommen und zu dem Babbler geworfen und gesagt Ich Arbeite Hier 😂😂😂
Schade, dass Yamaha keinen „echten“ Sporttourer mehr baut. Die Z1000SX fahren aus meinem Bekanntenkreis schon zu viele und die Suzuki find ich hässlich😂 meine FZ6 Fazer S2 braucht langsam einen würdigen Nachfolger....😄
vielleicht eine honda vfr 800f?
das wäre doch ein "schöner" sporttourer👉
Würde schon gerne ab 1000ccm. Meine FZ6 hat knapp 100 PS, da ist der Unterschied zur VFR nicht so groß. Und die VFR1200 ist mit fast 270 Kilo viel zu schwer. Hätte am liebsten einfach die MT10 mit Verkleidung😅
Flo 987 Windschilder gibt es etliche für die MT10. Draufklatschen und fertig.
Chris Vodka Jedes Übermotorisierte Motorrad ist nicht Tourentauglich. Ging ja um den Flo 987, der sich eine MT10 als Sporttourer wünscht
@@chrisvodka6759 was braucht die mt 10 .?
Interessiert an einen bequemeren Sitz für Ihr Fahrrad?
ruclips.net/user/SomotoKarpit
Wenn nur die billigst anmutende, spaghettidünne Telegabel nicht wäre, die wahrscheinlich eh wieder unterdimensioniert ist. Ich verstehe das nicht, wenn Hersteller in einem modernen Motorrad solch einen Müll aus dem vergangenen Jahrhundert verbauen. Eine ordentliche USD-Gabel wäre wohl noch drin gewesen, ohne dabei den preislichen Rahmen zu sprengen.
el loco Das Fahrwerk kann mehr wie über 80% der Motorradfahrer ihr Können.
Genau. Am besten eine blau-goldene nachts blinkende USD Gabel mit bluetooth.
Die funzt ganz gut.