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デフのガコガコはどうもLSDが入っているということで正常みたいですね。教えていただいた方、ありがとうございます。LSDというとアフターパーツの機械式しか知らないので、他の形式のLSDの可能性は盲点でした。調べると、トルセンとかではなく、ビスコロックという形式が使われているみたいですね。知らなかった形式です。機械式のようにプレートが入っているけど、それを油圧で制御？そのうち勉強してみます。冒頭のクラウンの話、まーさんはクラウンからクラウンへの乗り替えは、とても美しいカーライフだと思いました。カーマニアではなく、けれど人生を彩るアイテムとしてクルマを愛している普通の人の、素晴らしい選択と感じ、嬉しかったのでお話しました。でもあまり共感される話ではなかったみたいで、つまらない話をしてしまい、すみませんでした。ただ、まーさんはこの乗り換えを美しいと思った感性を変えるつもりはありません。特殊な感性で少数派の考え方だとしても、これがまーさんなので、変える必要はないと思います。古いクラウンを乗り続ける話と思ったのにがっかりした、という方もいらしゃって、感じ方はそれぞれなので構わないのですが、その考え方はまーさんのスタイルではないので、今後も同じようにがっかりさせることがあるかと思います。ですのでほかのチャンネルを見ていただいたほうがいいかもしれません。
一つの車を大事に長く乗り、その信頼があるから次も同じ車種にする。CMの謳い文句ではないですが「いつかはクラウン」と言うのはアリなんじゃないですかね。
たぶんクラウンが動かなくなってしまって納車までの代車にヴィッツだったのかも。動かなくなるまで乗ってまた同じ車種に乗り換える。僕も良い選択だとおもいます。以前クルマの営業をしていたときのあるお客様だったんですが、旧いカローラを新しいクルマに換えたいと。お子さんたちも皆独立され老夫婦の二人暮らし。その奥様がご主人とのドライブが何よりの楽しみなんだと。どんなに遠くでもふたりでクルマで出掛ける。カローラはまだ動くので替える必要はないけど、旅先で動かなくなるのは困るとご主人。なので最近はあまり遠くへは行ってなかったと。新しいクルマの到着をカレンダーにまるをつけて待っていた奥様。納車の日には奥様が外で到着を待ってくれてました。これでどんなに遠くでもお二人で出掛けられますねと僕。それぞれの人生に寄り添うクルマ。なぜかそんな話を思い出させてくれたまーさんの冒頭挨拶でした。
まーさんの感性がとっても素敵だと思います。けしてつまらないお話ではないです。楽しく聞かせていただいています。古い車を綺麗にして長く乗り続けるというストーリーを期待する方って、自分ごとではないのに何故それを他人に期待するのか気づいていないんだと思うんです。他人が綺麗に維持してる結果だけ見てるぶんには楽で無責任に気持ちよくなれます、一方で自分で手を動かしたりお金突っ込んだりしてみて初めて理解できる心境ってあると思うんです。そこに至ると、他人からそんなストーリーを期待されてもお節介でしかないですよね。だからクラウンの方のカーライフを肯定的に受け止めて、美しいカーライフだと表現しているまーさんは最高です。
多分俺も「お！いいねぇ～」って感じでニッコリするかと思います😊
確かに良い話というと、旧いクラウンをオーバーホールして乗り続ける話だとみんな期待しますね。長い間旧いクラウンに続けていた人が新しいクランに乗り替えると言う話でも良い話ではありますね。あるいは、海外だと旧いモデルに長く乗り続けた人に直せないからと言うことで、新しい車をメーカーが感謝の意を込めてタダでプレゼントしてくれたりする良い話があるらしいですが、トヨタならどうですかね〜「ディーラーさん、ウチのクラウン長く乗ってたが壊れちゃったんだけど」「あーこれはもう部品が出てなくて直しようがないですね」「本当かい！どうすればいいんだ」「納期かかりますけど新しいクラウンはハイブリッドがあって燃費もいいですよ！手放す時も下取り良い値段がつきますしお安くしますよ。いかがですか？」「お金かかるけどしょうがない。じゃあそれでいいよ」
乗りつぶして新車に乗り換える。素晴らしい。今は、大した不具合がなくても、１０年や10万㎞で廃車にしてしまう。うちのカローラも、あと半年で２０年。まだまだ乗れる。MTなので、手放したくない。
まーさんの丁寧な口調とバラし方。いやあ、癒されるわ。
デフの異音はノンスリップＬＳＤです。 正常です。
義父がずっとクラウンを乗り継いでいて数年前に「もうデカい車はいいや」とインプレッサに替えたのですが、2年くらいで飽きたらしくレクサスGSに乗り換えていました。やっぱりそうでしょうねって思ったので冒頭のお話は共感しています。
他人の幸せを素直に喜べる人は、回り回って自分も幸せになれるとおもいます。素敵な心の持主ですね！ま～さん。
まさかしーちゃんも、結婚式のときに誓った共同作業とは、これだとは思ってなかったでしょう・・・
書き忘れましたが、ヘリカル LSD とか標準ではないですか？仕様書見て下さい。
結婚する前から色々手伝っていたので共同作業=DIYだと覚悟してました(^o^)
@@sizuko 『 DIY 婚 』新しいですね。時代の先駆けだと。
ちょっとズレてるかもですが、人の車でも、納車って見るの嬉しいですね。点検とかでディーラー行くと、たまに見掛けておめでとう！って心の中でw
まーさんの声を聞くと熟睡してしまう。。
久し振りの320iですね！続きが楽しみです。うちの親父はスカイラインを何代か乗り継いでいたので冒頭の話はわかる気がします。ちなみに310ブルーバードから始まって最後まで日産車でした。
F30(320d)を買って情報収集してる時にまーさんの動画に行き当たったきっかけがこの赤い車でした。続き頑張って下さい。楽しみにしております。
フルレストアされた古いクラウンが戻ってきてたらもっと感動したのに。
僕もピッカピカにレストアされたクラウンが帰ってきたのかと思いましたｗ
@@9sut0m0 「結局、買い替えたんかい！」って私も思いました
私もその流れで感動したのかと…
ＯＫＥキューケン フルレストアとまでは思いませんでしたが、直して戻ってきたのかと思いました笑乗り換えたのかーーい（≧∇≦）
自動ブレーキやサポートが必要な年齢になられたのでは？アラウンドビュー便利ですよゼロクラ以降、ちょっとチャチくなりましたけどね
最初の1分で高評価押してしまうエピソード
普通の人は車に高額な修理が必要なら泣く泣く新車にしますよね・・。似たようなことでは、駅までの道にピカピカの初期型エスティマがありましたが。最終モデルの同じ色のエスティマに代わっていたときはびっくりしました。
クラウンの話は、まーさんが旧車メインで弄っているから、旧いクラウンが修理から戻ってきて云々という方が出てきても仕方がないですかね。僕個人的には、長年乗ったクラウンから新しいクラウンに乗り換えるというのも素敵な話だなと思いました。デフの件は、M3じゃなくてしかもATでもLSD装着してるのかと驚きです。薄～い記憶だと、過去に当方が320i（E92?)のMTの新車を買おうとした時、LSDはオプションというかMTのみの装備だった記憶があるし、まーさんが買った当初の状態でも、いかにも街乗りだけで使っていたという感じに見えたんで・・・記憶違いかな？
車の雑誌で次のクラウンがFFになるっていう記事を見ました！！レクサスとの差別化をするためっていう理由みたいですが、いくらなんでもクラウンはFRじゃないと！
冒頭のお話、とても良いです～
マガジンＸですね、私も見ました。しかも、エンジンバージョンが一切無くなるらしいですね。そうするとパトカーはどうなるのでしょうか・・・。ひょっとして、レクサスを採用するのでしょうか・・・
一部の車種わ除き国産車のデフは遊座ギアのデフが多く両輪を浮かせた状態で右を正回転させると左は逆回転するんですよね。この車のデフは左右が同じ方向に回転してるのでLSDが使われてるんじゃないかと思います。LSDがあまり強く効いちゃうとカーブなどで内輪と外輪の回転差を許容できず小回りの時などにゴリゴリバキバキ鳴っちゃうしそもそも日常使用では曲がりづらくなってしまうので高速走行時の直進安定性や滑りやすい路面での発進性をなんとなく高めてくれる程度に優しくイニシャルトルクが掛けてあるんじゃないでしょうか。ハンドルを全開に切って小回りする際によく気にしていれば軽くコトコト鳴ってたり振動などを感じることがあったかもしれませんよ。駆動方式にかかわらずスポーツ走行やオフロード走行にはLSDはあるととてもありがたい機構です。
ビートレストアの次に見たいのが320iイジりなんよなーでもCROWNの故障は悲しい...フルレストアされて帰ってきたらもっと嬉しいのに。
免許証取り立ての頃、親から譲り受けて、友達とそのクラウンを乗り回して、大破させた思い出がある。
やっぱ、まーさんの作業もカッコいいですよ。マフラーの負圧か。こんど動画で教えて下さい
お疲れ様です。重量物には気をつけてくださいね。電ラチェ買ってて良かったですねｗ
このBMWホント下回りキレイですねぇ
ヴィッツはバブルクラウンの代車では？ディーラーに運んで点検してみたら、もうパーツがないから修理出来ないと言われたか、何十万かかると言われたかで、営業に勧められて新型買ったみたいな？
回転の仕方からしてLSDが入っていますね、純正でしょうかね？
ピニオンギアのかみ合いならカコカコの感触もするんですかね？壊れてはいない感じですがBMWは歯数が少ないなんてあるのでしょうか？
はじめまして。ノンスリLSDだとそれで正常だと思います。
待ってましたぁ。
7M-Gは水回りが弱いんですよねそれで自分も見積50万で挫折→手放しました
色んな作業を一度にやってしまうとどれで治ったぎ判らないですがそれで良いのでしょうか？作業する人からすれば一度にやってしまいたいのは分かるのですけどね。
久々のBMWグッドボタン👍
授業前の国語の先生が生徒の気持ちを引くために、ちょっとしたネタをぶっこんでくるまーさん好き！ｗｗ
BMWはお久しぶりですね。デフ何キロ持てる? ナイスバルクです!
Lsd入っているのでは?????
しっかし綺麗な個体ですね
記憶が曖昧ですが、昔乗ってた車のトルセンデフがこんな感じだったような…？
E46前期 325iに乗ってますが、マフラーの材質はステンレスなのでしょうか？
デフマウントの話ではないですが、同じ車種をそのまま乗り継ぐ話ですけど父親が若い頃にサニーバンを買ってADバンになり、更にその後も2代目まで同じのを乗り継いでおりました。今思うと、単に仕事で使うのに車を選択しているだけで、クルマに特別の興味はなく単に同じ名前のクルマしか思いつかなかっただけのようですがwでも同じ車種に愛着が沸く話は、わからなくもないです。
デフの中、公開希望。
おーついにデフマウントを！長かったですね
２wayのLSDだね。アルトワークスのLSDはどうだったんですか。
下回りがメッちゃキレイ
新しいクラウンになっちゃうのは嬉しいよりも悲しい気がしますでも新しいクラウン、正直超カッコイイスカイラインよりスポーティ笑
BM とは関係のない話なんですが、まーさんの動画にはかなりの出演回数の「壁に掛かった自転車」が気になってしょうがないです！よろしけれは、小ネタ上げてください。
01:30 何か思い出しちゃったのかな？ まーさん泣くなんて
同一方向に回ってるのでLSDが入ってると思いますね。
サイドフランジを左右逆に回すとゴリゴリ言うのはLSDだからということではないでしょうか？
サイドフランジのオイルはドライブシャフトの方から出て無いですか？
車のデフじゃないですが工場設備のデフでインプットのスパイラルベベルギア？だったかな。真ん中が削れててこんな音鳴ってました。ただ違うのは両回転音鳴ってました。
軽いLSDになってるんですね。標準がLSDになってるので社外品のLSD商品が少ないと聞いたことがありますがその時は全く信じていませんでした。
ここまで来たら一回分解してみるとか？ 悩むよりも分解してみるっていうのがまーさんならやれそうですし
車体下が綺麗杉
25年物のVWポロに乗っていた友人がエキパイが一本なので穴が開いたときの取り替えは金が掛かってたまらないと言ってました。
下回りが綺麗な車って素敵で羨ましいです！雪国だといくら洗っても…。大事な車は冬場、車庫で冬眠させるしかないんですよね(ｰｰ;)
お祈り精神で開けるのが嫌だからリスナーにワンチャン聴いてみるという開けてみて見てみよう！すべてすっきりする
E30はプロペラシャフトにコンパクションプレートは消耗品です。クラウンの話いいですねえ。
このデフはLSD入りですか？
E46M3は、ビスコロックですが、通常のE46は、オープンだったような。。。 Mスポーツになるとトルセンが付いていました。
偶然ですが…福本児童舎さんでも夫婦の共同作業されてました…なんて偶然(笑)それにしても…デフギア何キロ…いや、デフ周りのマウントブッシュ、車種問わず、意外とやられやすいみたいですねぇ国産でもそこそこでやられている車が結構あるみたいですから…それなりに力がかかるのとゴムなので経年劣化でやられていくのでしょうねぇ…久々のBMW、この先も楽しみにしています(^^)/
毎年デフの乗せ変えしてるけど、ペラの回り止めってユニバーサルジョイントにバールでやってます
片方廻すと、供廻りするのがLSD、逆に廻るとノーマルデフ。LSDを両手で逆に廻せば、カタカタなりますね。
久し振りのBMWですね。
いつもいつも思いますけどエアーで動かせるガレージジャッキが凄い羨ましい。ココの工具紹介だったかで見て強烈に欲しくなったんですが、高いんですよねぇ・・・
「ポール、ニュートラルにして」って何故か脳内に。w
フレックスディスク(ディスクジョイント)はベンツの124とかも割れやすかった記憶がありますね。あとポルシェの944とか。
ビートの時ちらっと見えましたがBMカーですか。意外と大がかりな作業、①ではじまっていくつまでいくんでしょう。
1.5wayではないのですか？
平成初期に存在した日産デュアルモードマフラーみたいな仕組みがBMWにも付いていると思いませんでした。
プロペラシャフトを外す時サイドブレーキはドライブシャフトが外してあるので使えないのでは。
プロペラシャフトを先に外すのが正しい手順だったのかなと
動画の中でまーさんがそう言ってますよね
まあ古い車はメーカーの部品在庫の都合もあるし乗り換えも仕方がないよね・・・・・・
トルセンですか？
気になるところが―あるっていうのが、マーさんの原動力でしょうか？いつまでも気のなるところを絶やさないでちょうだい！ーー気になるので、いつも見てます！
何気に今動かせる車は、スペーシアのみ？
4輪ではスペーシアだけですね
E46のデフですがサイドベアリングは部品で出ませんよ。自分の325iにOS技研のLSD入れた時パーツリストに無かったんです、デフケースとなら付いて来ますね〜まーさんLSD入れましょう、とても良いですよ👍
シールを替えるといっています。デフおろしたついででシール替える人はいてもベアリング替える人はいないと思います
とにかく穏やかでわかりやすい動画であることは確かなんですけど、この手の作業は他のチャンネルでも見ているせいか行きづまり感あるな。
年をとったら安全装備てんこもりの車のほうがいいと思うけど、シフトの入れ間違いや急発進事故防止にはマニュアル車に乗り換えればいいと思うんだな
昨今のセダンはFFまたはFFベースのAWDばかりですね。FRセダンは貴重ですよ。
まってました ３２０iじっくり見させて頂きます有難う
LSDって、イニシャルトルクが低いとあまり音が目立たないみたいですね(^^)💡下ろすor間近で聞かないと。
しーちゃんさんに高評価👍
デフを落として怪我しそうで怖かったですよー
軽さならエアツールを買えば良いのに！
エアツール使ってますけど、ホースの取り回しなんかよりも軽さにやられちゃいますよ❗️充電式が重いのなんのって💦
まーさん勇気を振り絞ってクラウン貰ってくれば良かったのにw
トルクセンシティブｌｓｄかな？
元のクラウンがピカピカになって帰って来てたのかと思ったら違ってた、
純正ビスコロック？
・・・冒頭の話、まーさんがクラウンを買い取って、6M-GEのオーバーホールをするってのは（殴
夫婦の共同作業ｗ
いつも視聴させて頂いております。私はE90の320iに乗っているのですが、ディーラーで、バルブトロニックの故障診断が出た。ということで、40万円くらい掛かると言われました。また、E90なので、あと200万円して修理しても、五年も乗れない。とも言われ、なんてネガティブなことばかり言われ、新車を買ったほうが良い。とも言われました。私は320のMスポーツが愛してたまらないのですが、いくらかけても、あと5年も乗れないと言われてうつになっております。良いアドバイスください。
ディーラーはあくまでもクルマを売って利益を得ている施設ですから、修理はオマケ程度と考えるのが精神衛生上にも良いと思いますので、修理や整備で利益を得ている整備工場を探すことをオススメします。
Z3coupé乗りです。デラは新しい車両に買い替えて欲しいのでネガな事しか言わないです。何方に住まわれてるかはかわかりませんが、BMW専門（ﾊﾞﾉｽの故障に強い）で修理するショップが何件か在りますのでそちらで聞いてみた方が宜しいかと思いますよ。詳しい情報が欲しい場合、BMWコミニュティ BMWオタッキーズが参考になるかと思います。
御返信ありがとうございます。今の所、何も問題なく通勤に使っていますが、高速などで回転数をあけると、警告ランプが付きます。ディーラー以外にも、BMに詳しいところはこえを掛けているのですが、本当にそんなに早く走らなくなるものかなと思いまして。今、国産に買い替えも検討しています。できれば320iを乗り続けたいのですが。なかなか、静岡県では、対応してくれるところが少ないもので。
お世話になります。バノフとはどういうところでしょうか？
静岡県東部のE90の320iです。バルブトロニックの故障とその学習の故障診断が出ております。できれば安心して、お安く修理してもらえる工場があったら教えていただけませんか？
デフ持ち・・・スカルクラッシャー・・・三頭筋に効きますね・・・
まさかのLSD入り…て事は無いか
LSDて向精神薬なの まーさんつか待てしまいます！ とまーボケました。 LSDはリミテッド スリップ デフ だっけ？ ある程度以上トルクがかかると左右の回転差がなくなるかな。
ひょっとしてZF式のLSDでは？
仏壇みたいなクラウン 三河仏壇
間違いなくLSDです
デフ何キロ持てるwちゃんと最新のアニメもチェックしてるんですね！(⌒▽⌒)
同じ車に乗っているのですが、同じ作業を整備工場にお願いするといくらくらいかかりますか？
わかりません
お疲れ様ですm(__)mバックラッシュ云々でしたら走行中に音が出るはずなので、それで正常かもですね？
BMW、エキパイ、ボルト……うっ、頭が！
そのうち『なんか、塗装ムラが気になる…という事で、全塗装に邪魔になるパーツを…』
デフのガコガコはどうもLSDが入っているということで正常みたいですね。
教えていただいた方、ありがとうございます。
LSDというとアフターパーツの機械式しか知らないので、他の形式のLSDの可能性は盲点でした。
調べると、トルセンとかではなく、ビスコロックという形式が使われているみたいですね。
知らなかった形式です。機械式のようにプレートが入っているけど、それを油圧で制御？
そのうち勉強してみます。
冒頭のクラウンの話、
まーさんはクラウンからクラウンへの乗り替えは、とても美しいカーライフだと思いました。
カーマニアではなく、けれど人生を彩るアイテムとしてクルマを愛している普通の人の、素晴らしい選択と感じ、
嬉しかったのでお話しました。
でもあまり共感される話ではなかったみたいで、
つまらない話をしてしまい、すみませんでした。
ただ、まーさんはこの乗り換えを美しいと思った感性を変えるつもりはありません。
特殊な感性で少数派の考え方だとしても、これがまーさんなので、変える必要はないと思います。
古いクラウンを乗り続ける話と思ったのにがっかりした、
という方もいらしゃって、感じ方はそれぞれなので構わないのですが、
その考え方はまーさんのスタイルではないので、今後も同じようにがっかりさせることがあるかと思います。
ですのでほかのチャンネルを見ていただいたほうがいいかもしれません。
一つの車を大事に長く乗り、その信頼があるから次も同じ車種にする。
CMの謳い文句ではないですが「いつかはクラウン」と言うのはアリなんじゃないですかね。
たぶんクラウンが動かなくなってしまって納車までの代車にヴィッツだったのかも。
動かなくなるまで乗ってまた同じ車種に乗り換える。
僕も良い選択だとおもいます。
以前クルマの営業をしていたときのあるお客様だったんですが、
旧いカローラを新しいクルマに換えたいと。
お子さんたちも皆独立され老夫婦の二人暮らし。
その奥様がご主人とのドライブが何よりの楽しみなんだと。
どんなに遠くでもふたりでクルマで出掛ける。
カローラはまだ動くので替える必要はないけど、
旅先で動かなくなるのは困るとご主人。
なので最近はあまり遠くへは行ってなかったと。
新しいクルマの到着をカレンダーにまるをつけて待っていた奥様。
納車の日には奥様が外で到着を待ってくれてました。
これでどんなに遠くでもお二人で出掛けられますねと僕。
それぞれの人生に寄り添うクルマ。
なぜかそんな話を思い出させてくれた
まーさんの冒頭挨拶でした。
まーさんの感性がとっても素敵だと思います。けしてつまらないお話ではないです。楽しく聞かせていただいています。
古い車を綺麗にして長く乗り続けるというストーリーを期待する方って、自分ごとではないのに何故それを他人に期待するのか気づいていないんだと思うんです。他人が綺麗に維持してる結果だけ見てるぶんには楽で無責任に気持ちよくなれます、一方で自分で手を動かしたりお金突っ込んだりしてみて初めて理解できる心境ってあると思うんです。
そこに至ると、他人からそんなストーリーを期待されてもお節介でしかないですよね。
だからクラウンの方のカーライフを肯定的に受け止めて、美しいカーライフだと表現しているまーさんは最高です。
多分俺も「お！いいねぇ～」って感じでニッコリするかと思います😊
確かに良い話というと、旧いクラウンをオーバーホールして乗り続ける話だとみんな期待しますね。長い間旧いクラウンに続けていた人が新しいクランに乗り替えると言う話でも良い話ではありますね。
あるいは、海外だと旧いモデルに長く乗り続けた人に直せないからと言うことで、新しい車をメーカーが感謝の意を込めてタダでプレゼントしてくれたりする良い話があるらしいですが、トヨタならどうですかね〜
「ディーラーさん、ウチのクラウン長く乗ってたが壊れちゃったんだけど」「あーこれはもう部品が出てなくて直しようがないですね」「本当かい！どうすればいいんだ」「納期かかりますけど新しいクラウンはハイブリッドがあって燃費もいいですよ！手放す時も下取り良い値段がつきますしお安くしますよ。いかがですか？」「お金かかるけどしょうがない。じゃあそれでいいよ」
乗りつぶして新車に乗り換える。素晴らしい。
今は、大した不具合がなくても、１０年や10万㎞で廃車にしてしまう。
うちのカローラも、あと半年で２０年。まだまだ乗れる。
MTなので、手放したくない。
まーさんの丁寧な口調とバラし方。
いやあ、癒されるわ。
デフの異音はノンスリップＬＳＤです。 正常です。
義父がずっとクラウンを乗り継いでいて数年前に「もうデカい車はいいや」とインプレッサに替えたのですが、2年くらいで飽きたらしくレクサスGSに乗り換えていました。
やっぱりそうでしょうねって思ったので冒頭のお話は共感しています。
他人の幸せを素直に喜べる人は、回り回って自分も幸せになれるとおもいます。素敵な心の持主ですね！ま～さん。
まーさんの感性がとっても素敵だと思います。けしてつまらないお話ではないです。楽しく聞かせていただいています。
古い車を綺麗にして長く乗り続けるというストーリーを期待する方って、自分ごとではないのに何故それを他人に期待するのか気づいていないんだと思うんです。他人が綺麗に維持してる結果だけ見てるぶんには楽で無責任に気持ちよくなれます、一方で自分で手を動かしたりお金突っ込んだりしてみて初めて理解できる心境ってあると思うんです。
そこに至ると、他人からそんなストーリーを期待されてもお節介でしかないですよね。
だからクラウンの方のカーライフを肯定的に受け止めて、美しいカーライフだと表現しているまーさんは最高です。
まさかしーちゃんも、結婚式のときに誓った共同作業とは、これだとは思ってなかったでしょう・・・
書き忘れましたが、ヘリカル LSD とか標準ではないですか？
仕様書見て下さい。
結婚する前から色々手伝っていたので共同作業=DIYだと覚悟してました(^o^)
@@sizuko 『 DIY 婚 』新しいですね。時代の先駆けだと。
ちょっとズレてるかもですが、人の車でも、納車って見るの嬉しいですね。点検とかでディーラー行くと、たまに見掛けておめでとう！って心の中でw
まーさんの声を聞くと熟睡してしまう。。
久し振りの320iですね！続きが楽しみです。
うちの親父はスカイラインを何代か乗り継いでいたので冒頭の話はわかる気がします。
ちなみに310ブルーバードから始まって最後まで日産車でした。
F30(320d)を買って情報収集してる時にまーさんの動画に行き当たったきっかけがこの赤い車でした。
続き頑張って下さい。
楽しみにしております。
フルレストアされた古いクラウンが戻ってきてたらもっと感動したのに。
僕もピッカピカにレストアされたクラウンが帰ってきたのかと思いましたｗ
@@9sut0m0
「結局、買い替えたんかい！」って私も思いました
私もその流れで感動したのかと…
ＯＫＥキューケン フルレストアとまでは思いませんでしたが、直して戻ってきたのかと思いました笑
乗り換えたのかーーい（≧∇≦）
自動ブレーキやサポートが必要な年齢になられたのでは？
アラウンドビュー便利ですよゼロクラ以降、ちょっとチャチくなりましたけどね
最初の1分で高評価押してしまうエピソード
普通の人は車に高額な修理が必要なら泣く泣く新車にしますよね・・。
似たようなことでは、駅までの道にピカピカの初期型エスティマがありましたが。最終モデルの同じ色のエスティマに代わっていたときはびっくりしました。
クラウンの話は、まーさんが旧車メインで弄っているから、旧いクラウンが修理から戻ってきて云々という方が出てきても仕方がないですかね。僕個人的には、長年乗ったクラウンから新しいクラウンに乗り換えるというのも素敵な話だなと思いました。デフの件は、M3じゃなくてしかもATでもLSD装着してるのかと驚きです。薄～い記憶だと、過去に当方が320i（E92?)のMTの新車を買おうとした時、LSDはオプションというかMTのみの装備だった記憶があるし、まーさんが買った当初の状態でも、いかにも街乗りだけで使っていたという感じに見えたんで・・・記憶違いかな？
車の雑誌で次のクラウンがFFになるっていう記事を見ました！！
レクサスとの差別化をするためっていう理由みたいですが、いくらなんでもクラウンはFRじゃないと！
冒頭のお話、とても良いです～
マガジンＸですね、私も見ました。しかも、エンジンバージョンが一切無くなるらしいですね。そうするとパトカーはどうなるのでしょうか・・・。ひょっとして、レクサスを採用するのでしょうか・・・
一部の車種わ除き国産車のデフは遊座ギアのデフが多く両輪を浮かせた状態で右を正回転させると左は逆回転するんですよね。この車のデフは左右が同じ方向に回転してるのでLSDが使われてるんじゃないかと思います。
LSDがあまり強く効いちゃうとカーブなどで内輪と外輪の回転差を許容できず小回りの時などにゴリゴリバキバキ鳴っちゃうしそもそも日常使用では曲がりづらくなってしまうので高速走行時の直進安定性や滑りやすい路面での発進性をなんとなく高めてくれる程度に優しくイニシャルトルクが掛けてあるんじゃないでしょうか。
ハンドルを全開に切って小回りする際によく気にしていれば軽くコトコト鳴ってたり振動などを感じることがあったかもしれませんよ。
駆動方式にかかわらずスポーツ走行やオフロード走行にはLSDはあるととてもありがたい機構です。
ビートレストアの次に見たいのが320iイジりなんよなー
でもCROWNの故障は悲しい...フルレストアされて帰ってきたらもっと嬉しいのに。
免許証取り立ての頃、親から譲り受けて、友達とそのクラウンを乗り回して、大破させた思い出がある。
やっぱ、まーさんの
作業もカッコいいですよ。
マフラーの負圧か。
こんど動画で教えて下さい
お疲れ様です。重量物には気をつけてくださいね。
電ラチェ買ってて良かったですねｗ
このBMWホント下回りキレイですねぇ
ヴィッツはバブルクラウンの代車では？
ディーラーに運んで点検してみたら、もうパーツがないから修理出来ないと言われたか、何十万かかると言われたかで、営業に勧められて新型買ったみたいな？
回転の仕方からしてLSDが入っていますね、純正でしょうかね？
ピニオンギアのかみ合いならカコカコの感触もするんですかね？壊れてはいない感じですが
BMWは歯数が少ないなんてあるのでしょうか？
はじめまして。
ノンスリLSDだとそれで正常だと思います。
待ってましたぁ。
7M-Gは水回りが弱いんですよね
それで自分も見積50万で挫折→手放しました
色んな作業を一度にやってしまうとどれで治ったぎ判らないですがそれで良いのでしょうか？
作業する人からすれば一度にやってしまいたいのは分かるのですけどね。
久々のBMW
グッドボタン👍
授業前の国語の先生が生徒の気持ちを引くために、ちょっとしたネタをぶっこんでくるまーさん好き！ｗｗ
BMWはお久しぶりですね。
デフ何キロ持てる? ナイスバルクです!
Lsd入っているのでは?????
しっかし綺麗な個体ですね
記憶が曖昧ですが、昔乗ってた車のトルセンデフがこんな感じだったような…？
E46前期 325iに乗ってますが、マフラーの材質はステンレスなのでしょうか？
デフマウントの話ではないですが、同じ車種をそのまま乗り継ぐ話ですけど父親が若い頃にサニーバンを買ってADバンになり、更にその後も2代目まで同じのを乗り継いでおりました。
今思うと、単に仕事で使うのに車を選択しているだけで、クルマに特別の興味はなく単に同じ名前のクルマしか思いつかなかっただけのようですがw
でも同じ車種に愛着が沸く話は、わからなくもないです。
デフの中、公開希望。
おーついにデフマウントを！長かったですね
２wayのLSDだね。
アルトワークスのLSDはどうだったんですか。
下回りがメッちゃキレイ
新しいクラウンになっちゃうのは嬉しいよりも悲しい気がします
でも新しいクラウン、正直超カッコイイ
スカイラインよりスポーティ笑
BM とは関係のない話なんですが、まーさんの動画にはかなりの出演回数の「壁に掛かった自転車」が気になってしょうがないです！よろしけれは、小ネタ上げてください。
01:30 何か思い出しちゃったのかな？ まーさん泣くなんて
同一方向に回ってるのでLSDが入ってると思いますね。
サイドフランジを左右逆に回すとゴリゴリ言うのはLSDだからということではないでしょうか？
サイドフランジのオイルはドライブシャフトの方から出て無いですか？
車のデフじゃないですが工場設備のデフでインプットのスパイラルベベルギア？だったかな。真ん中が削れててこんな音鳴ってました。ただ違うのは両回転音鳴ってました。
軽いLSDになってるんですね。
標準がLSDになってるので社外品のLSD商品が少ないと聞いたことがありますが
その時は全く信じていませんでした。
ここまで来たら一回分解してみるとか？ 悩むよりも分解してみるっていうのが
まーさんならやれそうですし
車体下が綺麗杉
25年物のVWポロに乗っていた友人がエキパイが一本なので穴が開いたときの取り替えは金が掛かってたまらないと言ってました。
下回りが綺麗な車って素敵で羨ましいです！
雪国だといくら洗っても…。
大事な車は冬場、車庫で冬眠させるしかないんですよね(ｰｰ;)
お祈り精神で開けるのが嫌だからリスナーにワンチャン聴いてみるという
開けてみて見てみよう！すべてすっきりする
E30はプロペラシャフトにコンパクションプレートは消耗品です。クラウンの話いいですねえ。
このデフはLSD入りですか？
E46M3は、ビスコロックですが、通常のE46は、オープンだったような。。。 Mスポーツになるとトルセンが付いていました。
偶然ですが…福本児童舎さんでも夫婦の共同作業されてました…なんて偶然(笑)
それにしても…デフギア何キロ…いや、デフ周りのマウントブッシュ、車種問わず、意外とやられやすいみたいですねぇ
国産でもそこそこでやられている車が結構あるみたいですから…それなりに力がかかるのとゴムなので経年劣化でやられていくのでしょうねぇ…
久々のBMW、この先も楽しみにしています(^^)/
毎年デフの乗せ変えしてるけど、ペラの回り止めってユニバーサルジョイントにバールでやってます
片方廻すと、供廻りするのがLSD、逆に廻るとノーマルデフ。LSDを両手で逆に廻せば、カタカタなりますね。
久し振りのBMWですね。
いつもいつも思いますけどエアーで動かせるガレージジャッキが凄い羨ましい。
ココの工具紹介だったかで見て強烈に欲しくなったんですが、高いんですよねぇ・・・
「ポール、ニュートラルにして」って何故か脳内に。w
フレックスディスク(ディスクジョイント)はベンツの124とかも割れやすかった記憶がありますね。あとポルシェの944とか。
ビートの時ちらっと見えましたがBMカーですか。
意外と大がかりな作業、①ではじまっていくつまでいくんでしょう。
1.5wayではないのですか？
平成初期に存在した日産デュアルモードマフラーみたいな仕組みがBMWにも付いていると思いませんでした。
プロペラシャフトを外す時サイドブレーキはドライブシャフトが外してあるので使えないのでは。
プロペラシャフトを先に外すのが正しい手順だったのかなと
動画の中でまーさんがそう言ってますよね
まあ古い車はメーカーの部品在庫の都合もあるし乗り換えも仕方がないよね・・・・・・
トルセンですか？
気になるところが―あるっていうのが、マーさんの原動力でしょうか？いつまでも気のなるところを絶やさないでちょうだい！ーー気になるので、いつも見てます！
何気に今動かせる車は、スペーシアのみ？
4輪ではスペーシアだけですね
E46のデフですがサイドベアリングは部品で出ませんよ。
自分の325iにOS技研のLSD入れた時パーツリストに無かったんです、デフケースとなら付いて来ますね〜
まーさんLSD入れましょう、とても良いですよ👍
シールを替えるといっています。デフおろしたついででシール替える人はいてもベアリング替える人はいないと思います
とにかく穏やかでわかりやすい動画であることは確かなんですけど、この手の作業は他のチャンネルでも見ているせいか行きづまり感あるな。
年をとったら安全装備てんこもりの車のほうがいいと思うけど、シフトの入れ間違いや急発進事故防止にはマニュアル車に乗り換えればいいと思うんだな
昨今のセダンはFFまたはFFベースのAWDばかりですね。FRセダンは貴重ですよ。
まってました ３２０iじっくり見させて頂きます有難う
LSDって、イニシャルトルクが低いとあまり音が目立たないみたいですね(^^)💡下ろすor間近で聞かないと。
しーちゃんさんに高評価👍
デフを落として怪我しそうで怖かったですよー
軽さならエアツールを買えば良いのに！
エアツール使ってますけど、ホースの取り回しなんかよりも軽さにやられちゃいますよ❗️充電式が重いのなんのって💦
まーさん勇気を振り絞ってクラウン貰ってくれば良かったのにw
トルクセンシティブｌｓｄかな？
元のクラウンがピカピカになって帰って来てたのかと思ったら違ってた、
純正ビスコロック？
・・・冒頭の話、まーさんがクラウンを買い取って、6M-GEのオーバーホールをするってのは（殴
夫婦の共同作業ｗ
いつも視聴させて頂いております。私はE90の320iに乗っているのですが、ディーラーで、バルブトロニックの故障診断が出た。ということで、40万円くらい掛かると言われました。また、E90なので、あと200万円して修理しても、五年も乗れない。とも言われ、なんてネガティブなことばかり言われ、新車を買ったほうが良い。とも言われました。私は320のMスポーツが愛してたまらないのですが、いくらかけても、あと5年も乗れないと言われてうつになっております。良いアドバイスください。
ディーラーはあくまでもクルマを売って利益を得ている施設ですから、
修理はオマケ程度と考えるのが精神衛生上にも良いと思いますので、
修理や整備で利益を得ている整備工場を探すことをオススメします。
Z3coupé乗りです。デラは新しい車両に買い替えて欲しいのでネガな事しか言わないです。何方に住まわれてるかはかわかりませんが、BMW専門（ﾊﾞﾉｽの故障に強い）で修理するショップが何件か在りますのでそちらで聞いてみた方が宜しいかと思いますよ。詳しい情報が欲しい場合、BMWコミニュティ BMWオタッキーズが参考になるかと思います。
御返信ありがとうございます。
今の所、何も問題なく通勤に使っていますが、高速などで回転数をあけると、警告ランプが付きます。
ディーラー以外にも、BMに詳しいところはこえを掛けているのですが、本当にそんなに早く走らなくなるものかなと思いまして。今、国産に買い替えも検討しています。できれば320iを乗り続けたいのですが。なかなか、静岡県では、対応してくれるところが少ないもので。
お世話になります。
バノフとはどういうところでしょうか？
静岡県東部のE90の320iです。バルブトロニックの故障とその学習の故障診断が出ております。できれば安心して、お安く修理してもらえる工場があったら教えていただけませんか？
デフ持ち・・・スカルクラッシャー・・・三頭筋に効きますね・・・
まさかのLSD入り…て事は無いか
LSDて向精神薬なの まーさんつか待てしまいます！ とまーボケました。
LSDはリミテッド スリップ デフ だっけ？ ある程度以上トルクがかかると左右の回転差がなくなるかな。
ひょっとしてZF式のLSDでは？
仏壇みたいなクラウン 三河仏壇
間違いなくLSDです
デフ何キロ持てるw
ちゃんと最新のアニメもチェックしてるんですね！
(⌒▽⌒)
同じ車に乗っているのですが、同じ作業を整備工場にお願いするといくらくらいかかりますか？
わかりません
お疲れ様ですm(__)m
バックラッシュ云々でしたら走行中に音が出るはずなので、それで正常かもですね？
BMW、エキパイ、ボルト……うっ、頭が！
そのうち
『なんか、塗装ムラが気になる…
という事で、全塗装に邪魔になるパーツを…』