Когда мелким был жили в 12 подъездном доме все от одной организации. Сосед у меня был друг. У его отца был такой же (жопик), только желтый. На дачу пару раз с ним вместе ездили. Крутяк:))
спасибо за очередную порцию душевного видео, я недавно вас смотрю, поэтому некоторые видео годичной давности смотрю только сейчас, спасибо что не забываете прошлое показываете его тем кто был тогда маленьким и ничего не помнит(как я) или тем кто вообще родился в 90-х или нулевых. И отдельное спасибо что не поливаете грязью наше общее прошлое, как это стало нынче модно. более того смотреть приятно и гордость берет
Блин ребята вы молодцы,столько техники у вас,вы подарили вторую жизнь очень многим автомобилям,и я уверен что у вас очень большое будущее,продолжайте радовать нас ,Успехов вам.
Всем привет! Вот и ЗАЗ на обзоре! Должен сказать, именно эта модель и была у меня первой,за руль сел в 14 лет, проехался по улочкам возле гаражей, до этого был только теоретический опыт вождения☺☺☺ Это как первая любовь,до сих пор помню все моменты. Всем удачи, приятного настроения, который дарит нам ваш канал парни👍
Случайно наткнулся на Ваш канал, и за день просмотрел все выпуски, пусть и в хаотичном порядке, Дай Вам Бог. Молодцы парни, жду новых репортажей с нетерпением. Харьков с Вами. УДАЧИ
Очередной раз приятно удивили! Отличный экземпляр в надёжных руках! Жаль, звук работы двигателя "горбатого" не передался в полном виде. Видимо, ангар влияет. Всё остальное чудесно!
Таки дождался) У моей бабушки, у соседей есть обычный 965-ый и он очень бодренький, я пару раз ездил на нем и это не забываемые ощущения. А Ялтой его назвали, т.к. при поставке в Финляндию, фины её забраковали из-за названия ( Запорожец для них это "поросячий хвостик") и машины пришлось вернуть для доработки и изменения названия
мы с мужем купили год назад ЗАЗ 965А 1968 г. специально для вечерних променадов и рлмантическиз поездок. Прекрасная машина, восхищаемся каждый раз. Практически до идеального состояния довели, осталось процентов 10 по мелочи доделать и идеал!
это да) просто сложно потом будет цифровать) но вот на "ту" пленку, снять и показать: как это выглядит... будет бомба! в любом случае, наши братья украинцы рулят! кстати, когда толкали "Горбик", это был тот ангар, где у вас уже хранятся идеальные/восстановленные автомобили? они же там, насколько увидел, ИДЕАЛЬНЫЕ? Представляю, общую площадку! Молодцы, МУЖИКИ!
спасибо большое. надеемся скоро открыть музей. мы загнали зазик к готовым машинам. скоро покажем,что делаем в боксе. в этом году Украина и Беларусь. зимой перекинем движок и на следующий год,будет много поездок.
Парни вы красавцы! Интересно смотреть ваши фильмы и ещё ваших конкурентов Рэтро Рем Базу. Ну с дядей Ваней Вы общий фильм сняли интересно! Сам 29 лет за за рулём из них 20 в дальнобое. Ваши рассказы про советскую технику правильное решение ,чтобы молодёжь историю не забывала!
Раньше скептически относился к этой машинке. Но вот недавно довелось прокатиться на ней. Никогда бы не подумал, что "горбатый" может дарить столько эмоций!)) А еще есть в коллекции его уменьшенная копия) Хочется поскорее уже лицезреть конечный результат реставрации этой культовой машины!
я помню хорошо 70 годы мой отец купил заз 966 двиг 28 лс радости не было предела после явы старушки это был космос а потом в 92 году я купил заз 965 и испытал те же чувства после риги-11
сколько лет этому жужику, эта машина уже редкость для наших дорог, и можно встретить только у коллекционеров и в музеях, и вот вам качество - у него даже до сих пор работает спидометр
Здорово! Максим классно смотрелся за рулем Запорожца выезжая из бокса. И да, у моего отца была такая же камера, поэтому у меня остались уже оцифрованные записи моего детства и молодых родителей.
Классная машинка, придумывали что-то интересное, мотор компактный. Вот удивительно, раньше инженеры сами разрабатывали и их обвиняли в копировании, сейчас всё копируют и мало кто возмущается..
С 12 лет гонял на 965. Через несколько лет движок заменили на новый, шедший на экспорт, но забракованный ( подтекание масла в 4 цилиндр через втулку клапана). Замененный движок показал себя гораздо лучшим в сравнении с серийным.
У Вас нет Рафика:))) когда в Москве появились первые маршрутки:))))) частные в 90 годы. Это были рафики. Когда возвращался с учебы всегда садился вперед. Любимое место было. Мотор слева. А ручка кпп у водилы кривая, но удобная. Но прикол в том, что это отличная машина была. Мягкая и комфортная:)))
Как всегда лайк! Максим, Дмитрий- есть предложение. У Вас 32 тыс. подписчиков и много транспорта который ждёт своей очереди на реставрацию. Предлагаю сделать обзор техники,и пусть зрители сами решат в комментариях что реставрировать. С Ялтой желаю удачи! Работы там ой как много!
Хороший выпуск) Люблю ваш канал. и беру пример с вас. так как сам являюсь любителем Советской автомобильной промышленности. Тоже хочу заниматься реставрацией машин. но в свой 18 это пока что невозможно. Продолжайте в том же духе)) Удачи вам)
Посмотрел 2-й раз.Молодцы хлопцы!Про ЗАЗ все подробно и без вранья!А главное с любовью!👏😆💘Вам бы Автомузей сделать.Вы не хуже чехов машины любите!И пускай чехи к нам ездят! Раритеты смотреть.А не мы к ним.С открытыми ртами.Мол ах как в Европах могут технику восстанавливать!😆
Молодцы ребята што повните нашу авто историю , некогда единой страны и не очерняете как ето щас модно ,так как осколки етой страны неспособны создавать автомобили Успехов вав в вашем деле так держать
В году 1979 мы на таком жужике с друзьями ( нас было четверо) с горочки разогнали это чудо по спидометру 120 км/ час , с тех пор на американских горках ездить мы абсолютно не боимся - это правда...
О, и 3102 ранняя есть) А по поводу "тёрки Вассермана" есть сомнения. В своей книжечке "Старт Запорожця" М.Р. Ласков писал: "...серцеву хворобу лікуємо у моторі. Це вже третій варіант... мало не рік випробовували дещо змінений мотор мотоцикла Ірбітського заводу. Потім від цієї ідеї відмовились...І ось вже третій варіант. Але він від нестачі повітря задихається... Петро Павлович Колбасенко (з Горького) допоміг виготовити повітрозабірник за 2 дні. Тепер двигун працював ритмічно". Но, конечно, история Запорожского завода имеет много загадок
Добрый день! С огромным удовольствием смотрю ваши фильмы! Спасибо! А где ваш музей находится? Или вы не публичный музей? Просто интересно посмотреть было бы! С ув., Владислав, Днепропетровск.
Я помню времена , когда над хозяевами 965 посмеивались и подшучивали , а теперь я бы и сам не прочь заиметь такой автомобильчик.
ребята каждый раз смотрю вас приятно, приятно что очень вежливо и культурно общяетесь спосибо вам!!!
Видео опять на 5+! Снова и снова с вашими видео отправляешься на 30 лет назад. Спасибо, за такую работу!
Очень позновательно.экспортный вариант.спасибо за лекцию.машина отличная.ждем ее полной реставрации.удачи мужики
спасибо большое. будем стараться сделать побыстрей.
Когда мелким был жили в 12 подъездном доме все от одной организации. Сосед у меня был друг. У его отца был такой же (жопик), только желтый. На дачу пару раз с ним вместе ездили. Крутяк:))
Вот бы машину времени , сгонять в 1960 и купить новенький жужик ! Машина мечта !
Замечательно, имел такую, плохо на поворотах, можно перевёрнутая. Кузов крепкий , я перевернулся и поехал!
спасибо за очередную порцию душевного видео, я недавно вас смотрю, поэтому некоторые видео годичной давности смотрю только сейчас, спасибо что не забываете прошлое показываете его тем кто был тогда маленьким и ничего не помнит(как я) или тем кто вообще родился в 90-х или нулевых.
И отдельное спасибо что не поливаете грязью наше общее прошлое, как это стало нынче модно. более того смотреть приятно и гордость берет
Блин ребята вы молодцы,столько техники у вас,вы подарили вторую жизнь очень многим автомобилям,и я уверен что у вас очень большое будущее,продолжайте радовать нас ,Успехов вам.
спасибо большое.
Вы НАСТОЯЩИЕ ИДЕЙНЫЕ мужики,желаю найти вам ещё много экспонатов эпохи СССР...
Всем привет! Вот и ЗАЗ на обзоре! Должен сказать, именно эта модель и была у меня первой,за руль сел в 14 лет, проехался по улочкам возле гаражей, до этого был только теоретический опыт вождения☺☺☺ Это как первая любовь,до сих пор помню все моменты. Всем удачи, приятного настроения, который дарит нам ваш канал парни👍
спасибо большое. уверен в ближайшее время мы значительно увеличим качество наших видео.
Спасибо Вам, за то, что чтите и помните историю!
У меня под окнами года два стоял такой Запор) Яркий, серебристый, будто только что с завода
Молодцы, уважаю вас!
спасибо большое. а мы уважаем нашу,самую лучшею аудиторию.
Случайно наткнулся на Ваш канал, и за день просмотрел все выпуски, пусть и в хаотичном порядке, Дай Вам Бог. Молодцы парни, жду новых репортажей с нетерпением. Харьков с Вами. УДАЧИ
спасибо Виталий. привет харьковчанам.будем стараться снимать больше.
Очередной раз приятно удивили! Отличный экземпляр в надёжных руках! Жаль, звук работы двигателя "горбатого" не передался в полном виде. Видимо, ангар влияет. Всё остальное чудесно!
спасибо большое. уверен у нас ещё будет возможность послушать двигатель без помех.
Таки дождался) У моей бабушки, у соседей есть обычный 965-ый и он очень бодренький, я пару раз ездил на нем и это не забываемые ощущения. А Ялтой его назвали, т.к. при поставке в Финляндию, фины её забраковали из-за названия ( Запорожец для них это "поросячий хвостик") и машины пришлось вернуть для доработки и изменения названия
поросячий хвостик тоже звучит
очень креативно))))
можно его кабанчик назвать)))
спасибо за комментарий. очень познавательно. не знал за хвостик.
А ещё "Калина" для них это звучит, как "грохот, стук"! ;-)))))
Спасибо вам за то, что вы делаете! У вас отличный стиль и манера подачи. Любой ролик смотрится на одном дыхании.
В 2000 году был у меня такой зеленый жапсик, Машина огонь👍 когда двигался по городу люди поворачвались и улыбались 😀👍как всегда лайк вам мужики 👍
Супер ребята, молодцы!
Всё интересно.Ведущие-позитивные грамотные профессионалы.Подписался моментально.
отличный канал.всегда смотрю.узнаю много интересного про советский автопром.спасибо!)лайк!
Братцы, Вы одни из лучших. А если учитывать вклад, то номер 1!
мы с мужем купили год назад ЗАЗ 965А 1968 г. специально для вечерних променадов и рлмантическиз поездок. Прекрасная машина, восхищаемся каждый раз. Практически до идеального состояния довели, осталось процентов 10 по мелочи доделать и идеал!
Очен интересно всегда смотрию вас,приятно на душе,спасибо вам,так держать ,Храни вас Бог :-)
спасибо большое. вам тоже всех Благ
Классная машинка))) Пусть что не говорят, а мне нравится)))) В моём детстве их было много на дорогах))) Простая и надёжная техника))))
полностью согласен. милая и душевная машина.
Первый раз в жизни увидел Турист с люлькой.Супер.
спасибо. экспериментальная модель. в 1972-ом году было выпущено 11 штук. нам очень повезло.
Добрый день! Большое Спасибо за интересный обзор!)👍
Хорошие машины хх века. 1945 1989 года. Матвей мне 34 года я люблю смотреть ваши ролики
Шикарный канал. Удачи вам Мужики отлично рассказываете!
спасибо большое.
Очень нужную работы вы делаете, ребята. В детстве с друзьями родителей я ездил на дачу на этом чуде. Пощались вшестером.
Удачи вам друзья, в вашем полезном и очень не легком деле!!!
спасибо большое.
ахахах, у них еще и камера раритетная, чтобы снимать раритеты)))) красавы!
спасибо большое. всё должно быть в одном ключе)))))
это да) просто сложно потом будет цифровать) но вот на "ту" пленку, снять и показать: как это выглядит... будет бомба! в любом случае, наши братья украинцы рулят! кстати, когда толкали "Горбик", это был тот ангар, где у вас уже хранятся идеальные/восстановленные автомобили? они же там, насколько увидел, ИДЕАЛЬНЫЕ? Представляю, общую площадку! Молодцы, МУЖИКИ!
согласен! после поездки на Икарусе, по Украине, дальнейшие планы?) или к зиме пока дома?)
спасибо большое. надеемся скоро открыть музей. мы загнали зазик к готовым машинам. скоро покажем,что делаем в боксе. в этом году Украина и Беларусь. зимой перекинем движок и на следующий год,будет много поездок.
Вам ребята огромное спасибо за Ваш труд.
Парни вы красавцы! Интересно смотреть ваши фильмы и ещё ваших конкурентов Рэтро Рем Базу. Ну с дядей Ваней Вы общий фильм сняли интересно! Сам 29 лет за за рулём из них 20 в дальнобое. Ваши рассказы про советскую технику правильное решение
,чтобы молодёжь историю не забывала!
Прям как в гаражах настоящих) с двойки бенз,с пазнего акум и шланг лобызай)
так гараж то настоящий))))
Кузница Тест Драйв никто не спорит) ребята,вы есть в вк? хотелось бы расспросить вас насчет поездок
9:52 - 9:58 Уважуха! Только за эти слова уже класс!
Макс брутально смотрится в маленькой машинке
а то))))) мой размерчик. только вылазить трудно)))))
Раньше скептически относился к этой машинке. Но вот недавно довелось прокатиться на ней. Никогда бы не подумал, что "горбатый" может дарить столько эмоций!)) А еще есть в коллекции его уменьшенная копия) Хочется поскорее уже лицезреть конечный результат реставрации этой культовой машины!
супер,класс,продолжайте. больше из интересных обзоров.)
спасибо большое. стараемся.
Юж
Вы молодцы!!))) Нет даже тысячи слов охарактерезовать вас!! Удачи вам в ваших делах!!!
Атмосферная техника. Отличное видео, спасибо.
Удачи,ребята,удачи! Большое дело делаете.
Каждый выпуск как бальзам)
Спасибо Вам за Ваш труд.
а вам спасибо за внимание.
Видео как всегда клас.
Спасибо за вашы видео.
Попробуйте рубрику обзора, тест драйва советских автомобилей и иномарок тех годов випуска.
спасибо большое. и такое есть в планах.
я помню хорошо 70 годы мой отец купил заз 966 двиг 28 лс радости не было предела после явы старушки это был космос а потом в 92 году я купил заз 965 и испытал те же чувства после риги-11
Приятное видео очен интересно,спасибо :-)
привет от Понтийских Греков :-)
Максим и Дима, очень нужным делом занимаетесь, привет Братской Украине!
спасибо большое и тоже пламенный привет.
Отлично, парни! Такой жужик был моей первой машиной, только темно синий. Спасибо вам за работу. Лайк
Спасибо за видео, очень интересно.
Лайк!!!!!!! За горбатого- это отдельный респект!
спасибо большое.
Лучший канал про ретро автомобили 1000000000 Лайков вам
Звук запорожца в записи понравился))
Молодцы.!интерестно.смотреть.Ваши.ролики!
Как всегда хорошее видео и как всегда ЛАЙК!
Спасибо за видос! терпения вам, финансов и главное времени - чтобы на все проекты, на все машины хватило!!!
Спасибо мужики!
Очень интересно!
У батяни моего был друг,который имел такой же зазик. Я в детстве очень любил ездить на нём. Передняя пассажирская сидушка у него всегда была снята.
Мега круто. Молодцы.
Наберите в строке поиска ЗАЗ МАТИЗ, супер проект получился).
Не в тему, хлопцы, сделайте пожалуйста репортаж про зелёную "Тулицу" с боковым прицепом! Никогда не видел такого чуда!)))
сколько лет этому жужику, эта машина уже редкость для наших дорог, и можно встретить только у коллекционеров и в музеях, и вот вам качество - у него даже до сих пор работает спидометр
Здорово! Максим классно смотрелся за рулем Запорожца выезжая из бокса. И да, у моего отца была такая же камера, поэтому у меня остались уже оцифрованные записи моего детства и молодых родителей.
Хорош апаратец, удачи с ним
спасибо большое.
Мужики вы лучшие много интересного узнал респект вам огромный
Классное видео и интересная машина!
Классная машинка, придумывали что-то интересное, мотор компактный. Вот удивительно, раньше инженеры сами разрабатывали и их обвиняли в копировании, сейчас всё копируют и мало кто возмущается..
С 12 лет гонял на 965. Через несколько лет движок заменили на новый, шедший на экспорт, но забракованный ( подтекание масла в 4 цилиндр через втулку клапана). Замененный движок показал себя гораздо лучшим в сравнении с серийным.
Здраствуите! Это классно
Клёвый зазик !!!
У Вас нет Рафика:))) когда в Москве появились первые маршрутки:))))) частные в 90 годы. Это были рафики. Когда возвращался с учебы всегда садился вперед. Любимое место было. Мотор слева. А ручка кпп у водилы кривая, но удобная. Но прикол в том, что это отличная машина была. Мягкая и комфортная:)))
пока нет,но ищем. очень нравится эта модель.
Sergey Patriot У нас такой до сих пор в скорой работает, также как и буханка и новая техника, выкинуть не хотят :) , он в нормальном состоянии.
Палец вверх,за Таврию на Харьковских номерах.
миникупер СССР надо продолжить производство!
кстати очень хорошая идея.
ДА, ЯЛТА ---- ОГОНЬ!!! ЛАЙК!!!
спасибо за видео и за историю
Как всегда лайк! Максим, Дмитрий- есть предложение. У Вас 32 тыс. подписчиков и много транспорта который ждёт своей очереди на реставрацию. Предлагаю сделать обзор техники,и пусть зрители сами решат в комментариях что реставрировать. С Ялтой желаю удачи! Работы там ой как много!
добрый день. вы прочитали наши мысли. только сегодня обсуждали эту тему))))) так и решили.
Красавцы! Удачи Вам!
Здравствуйте товарищи!
У нас в Петропавловске-Камчатском до сих пор бегает похожий. Со стороны он кажется букашкой, Максим в него поместился😂😂😂
Томаш Верига , это одна из тех машин, которые внутри больше, чем снаружи)
А тоеты например Ярис у вас вам не кажутся букашкой? а они одинаковые?
ха на камчатке еще запорожцы остались? когда уезжал у меня 2 соседа ездили на 968м))
добрый день всем. внутри машинка и правда удивляет своими размерами. на Камчатке жужик,это очень круто.
уменя знакомый круглый год на 968 м белом мотается)))
Хороший выпуск) Люблю ваш канал. и беру пример с вас. так как сам являюсь любителем Советской автомобильной промышленности. Тоже хочу заниматься реставрацией машин. но в свой 18 это пока что невозможно. Продолжайте в том же духе)) Удачи вам)
Редко встретишь каналы подобные вашему! Ни одного матерного слова, много интересной информации. Вы несете историю автопрома СССР
Посмотрел 2-й раз.Молодцы хлопцы!Про ЗАЗ все подробно и без вранья!А главное с любовью!👏😆💘Вам бы Автомузей сделать.Вы не хуже чехов машины любите!И пускай чехи к нам ездят! Раритеты смотреть.А не мы к ним.С открытыми ртами.Мол ах как в Европах могут технику восстанавливать!😆
Молодцы ребята што повните нашу авто историю , некогда единой страны и не очерняете как ето щас модно ,так как осколки етой страны неспособны создавать автомобили Успехов вав в вашем деле так держать
ДВОЕ ИЗ ПРОСТОКВАШИНО! Мужики Вы Класс!!!
Экспортные авто были качественнее ! Что бы не опозорить страну перед иностранцами !
спасибо, интересно!
+++ конечно же за видео!
В году 1979 мы на таком жужике с друзьями ( нас было четверо) с горочки разогнали это чудо по спидометру 120 км/ час , с тех пор на американских горках ездить мы абсолютно не боимся - это правда...
О, и 3102 ранняя есть) А по поводу "тёрки Вассермана" есть сомнения. В своей книжечке "Старт Запорожця" М.Р. Ласков писал: "...серцеву хворобу лікуємо у моторі. Це вже третій варіант... мало не рік випробовували дещо змінений мотор мотоцикла Ірбітського заводу. Потім від цієї ідеї відмовились...І ось вже третій варіант. Але він від нестачі повітря задихається... Петро Павлович Колбасенко (з Горького) допоміг виготовити повітрозабірник за 2 дні. Тепер двигун працював ритмічно". Но, конечно, история Запорожского завода имеет много загадок
добрый день. Волга 3102 у нас первого года выпуска. 1982-го года.более подробно про неё есть в видео В начале
Классная машинка! Меня на таком из роддома домой привезли!
ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
Молодцы ребятульки!
Уважаемые, а как называется зеленый мотороллер с люлькой?
Тула Турист. эксперементальная модель. в серию не пошла.
Добрый день!
С огромным удовольствием смотрю ваши фильмы! Спасибо!
А где ваш музей находится? Или вы не публичный музей? Просто интересно посмотреть было бы!
С ув., Владислав,
Днепропетровск.
Был такой горбатый.помню его.
О! Кинокамера Аврора..)) Я кинокамерами не увлекаюсь, я по пленочным фотоаппаратам. Кинокамера/радейка/фотоаппарат была бы аутентична в салоне..))))
Парни! Молодцы!
палец вверх и пожелания удачи
спасибо большое.
👍!
отличные видео, ретро рулит.. только ребят ну признайтесь, что "некоторые детали", как говорится, все-таки ФИАТ!