Ни хера не понятно в чем обновление хонды. Так и в предыдущей модели все эти фишки были. Что нового?! Внешность так вообще авто из 90-х. А вот цена, это да, подросла.
А мне понравился этот кузов. Потому уже через неделю ко мне приедет. Вот такой же без полного привода, с пробегом 140 и кузовом получше вышел в 650 во Владике. Это мой первый не только кейкар, но и пруль в принципе. Взял для города третьей машиной. Если понравится, то куплю кастом в самом максимуме, может, вообще новый (хотя там на 250 рублей больше таможни чем у проходного года, но итог в 1,5 миллиона за новый неплохо, я считаю). А в принципе тепло ко всем кейкарам отношусь, особенно к Хонде. Вот покатаюсь, узнаю как оно вообще. В принципе, подвохов в городе не жду. И почему-то уже уверен, что машина классная. И ещё в обзоре вы забыли, что задний ряд двигается. То есть спинку-то вы откинули, но сидение заднее ещё и катаются: подвинешь назад - пассажиры ногу на ногу закинут, подвинешь вперёд - чуть вырастет багажник. Так что сзади реально места больше намного. Хотя в предыдущем кузове, вроде, так же. А вот поспать в нём, да, совсем никак. Ещё лично для меня было важно, что руль регулируется по вылету, а сидение водителя по высоте. Я двухметровый) Если про машину кому-то интересны подробности, то пишите здесь вопросы, расскажу прям в комментариях как оно. А в принципе купил из-за автоторможения, адаптивного круиза, автоматики дальний/ближний, компактности для города и регулировки руля по вылету, что важно лично мне.
@@VajsaCat в Слэше, может, и да, но тут вряд ли. Хотя могу позже рассказать можно/нет. Моя прибудет где-то уже на этой неделе. Слэш - это всё-таки N-Box, а не N-Wgn. Вагончик чуть поменьше будет.
@@MrChepelenko Слэш совсем немного выше Вагона, просто более кубической формы и пообъемнее выглядит, а длиной салона вряд ли сильно отличается. В интернетах есть картинки с трансформацией салона. Интересно сравнить. Отпишитесть потом, если не забудете)
@@ВладПрокопьев-г8л Общие ощущения положительные. Двухметровый я влез, чего немного опасался, и что несомненно порадовало. Особо расписывать что как не буду, раз у вас есть кейкар и там всё плюс/минус одинаковое. Из минусов - локализация приборки и установка времени (способы из интернетов с отключением GPS-антенны и другие не помогают, махнул рукой). В остальном сплошные плюсы. Сверчков я не заметил. Немного на большой громкости дребезжит карта задней двери, но это я списываю на то, что установщики сломали какой-то из пистонов и не поменяли на новый (предположение). Будет время - исправлю, если это так. Приборную панель тоже разбирали, чтобы установить модуль сигнализации. Ни до ни после никаких посторонних звуков не издаёт. Отдельно отмечу, что практически сразу после покупки зашумил двери и заменил акустику на Blam R2C. Можно было этого и не делать, поскольку результат не сильно лучше затраченных на это средств относительно того, что было штатно :) В общем, очень добротно собранный автомобиль. Пару раз у меня был глюк радара: Один он меня просто на ровном месте решил «автоматически затормозить» без причины (на долю секунды, дальше поехал нормально), второй не сработало это самое автоторможение, хотя передо мной был автомобиль, а я отвлёкся в телефон. Ничего не случилось, я отвернул, поскольку всегда боковым зрением за дорогой слежу, но немного удивился, потому что эта опция обычно очень заранее сигнализирует. Подозреваю, что редкие глюки радара и стали причиной продажи японцем моего авто :) Возможно, глюк радара связан с видеорегистратором, поскольку его установили прям штатно, убрав все провода внутрь и подключив наблюдение на парковке. Может, что-то зацепили при установке, не знаю. Надо было сначала покататься несколько месяцев, а потом лезть со своими гребаными «улучшениями», или вообще ничего не делать :) Так или иначе я бы рекомендовал покупать машину посвежее (у меня 2019/145000). Благо, это в цене или так же, или совсем чуть-чуть дороже. Просто хотя бы потому, что расставаться с ней не хочется. А вообще машина очень нравится. Езжу каждый день. Куплю ли такую снова? Обязательно! Но переделывать там что-либо не буду, разве что видеорегистратор поставлю. Ну и буду брать кастом с пробегом до 30-ти тысяч, полный привод и турбо, а, может, вообще психану и возьму новую, не решил пока. Свою я на пробу, скажем так, брал за недорого кататься по городу и понять что вообще такое правый руль и кейкар. Вторая машина у меня минивэн и парковать её не всегда удобно. А кейкар для города - идеально! Будет ли следующий кейкаром Хонда? Не сомневаюсь.
Максим огромный привет с Комсомольска!!! Отличная цена за автомобиль , обзор зачетный , оснощение машинки тоже на высоте, а внешность как ты говоришь просто не завезли😂😂😂 . Всем отличных выходных, за видос👍👍👍👍👍
Обзор отличный, только жаль что не прокатились на нём. А так интересно и информативно, с удовольствием посмотрел до конца без перемоток. Макс молодец. А дизайн нового поколения мне нравится, по моему в соответствии с текущими трендами.
я спал в перегоне прекрасно с ростом 183 раскладывается передняя пассажирская сидушка и соединяется с задним диваном в принципе 2 человека могут спать если водительскую так же разложить
Ни хера не понятно в чем обновление хонды. Так и в предыдущей модели все эти фишки были. Что нового?! Внешность так вообще авто из 90-х. А вот цена, это да, подросла.
У Вас наверное никогда не было Кей кара,раз вы так думаете.У меня Кей кар от Тойоты,и они 300 ходят до замены мотора. Да и сейчас их не ремонтируют,а просто ставят контракт.
@@АлексейЯковлев-л7ъ наверно автор данного комментария основывает свои предположения на том, что, движки кей каров живут почти всегда в красных зонах, от этого уменьшается их ресурс. Но я ни в коем разе не защищаю его и не поддерживаю, сам засматриваюсь и стою перед выбором. Но не знаю стоит ли кей кар брать, у меня в основном трассовые пробеги, езжу не очень то и быстро но 115-125км/ч....
Смысла нет брать в новом кузове, все запчасти только с Японии, ди и в самой Японии новый кузов не зашел, продажи резко упали. Лучше тогда взять мува, по мне так он выглядит интереснее.
на аукционах Хонды серии N попадаются с пробегом за 300+. Но это сколько же катать нужно. Большинство машины чаще меняют. У моего Слэша 190 тыс с 15-го года и все в порядке с ним.
@@VajsaCat На дайхатсу Мув 2015 отъездил 220000 в РФ за 4 года. +105000 было родных. Мотор коробка родные. Запчастей купил за это время на 60к наверное. Расходники не считаю. Самое сложное было найти задние барабанные колодки( Это не китаец конечно, с запчастями проще всё. Но заранее хочется знать много инфы)
@@Vsyo_poshlo_ne_po_prajsu своего с пробегом 74 тыс купил. Тоже задние колодки не сразу нашел, так как они на Слэше отличаются от обычных серии N. Из-за электронного стояночного тормоза, диаметр барабана чуть больше и радиус колодок, соответственно, тоже иной
@@Vsyo_poshlo_ne_po_prajsu я нашел, как ни странно, только в Москве) новые оригиналы за 6 тыс, аналогов на эти машины нет) на следующие 170 тыс хватит)
Японские автомобили очень хорошие, Но не в обиду,эти машинки очень маленькие, только город, увидел когда парень возле машины стоит, смешно стало, вот верёвочку привезать к нему и может катать 😂, парень больше машины
Ни хера не понятно в чем обновление хонды. Так и в предыдущей модели все эти фишки были. Что нового?! Внешность так вообще авто из 90-х. А вот цена, это да, подросла.
Японский "Матиз". Очень опасный авто, безопасность в нем минус 5 баллов. Это надо понимать перед покупкой. Лучше добавить 200к и прикупить "Витца" там хоть какая то безопастность есть.
Подобрать бюджетный и не только автомобиль из Японии, Кореи и Китая:
💬 W/A: +7 (950) 285-41-15 (офис Москва)
💬 W/A: +7 (952) 080-51-26 (офис Владивосток)
📞 8 (800) 444-04-53 - Бесплатная линия
👉 PRIORITY-AUTO.RU
📍Офис г.Москва: Золоторожский вал 11 ст 26 БЦ Рогожская застава. 4 этаж, офис А7/03
📍Офис г.Владивосток: Пионерская 1, оф. 100
В предыдущем кузове в Кастоме,морда красивее
Согласен ! 👍
Ни хера не понятно в чем обновление хонды. Так и в предыдущей модели все эти фишки были. Что нового?! Внешность так вообще авто из 90-х. А вот цена, это да, подросла.
А мне понравился этот кузов. Потому уже через неделю ко мне приедет. Вот такой же без полного привода, с пробегом 140 и кузовом получше вышел в 650 во Владике.
Это мой первый не только кейкар, но и пруль в принципе. Взял для города третьей машиной. Если понравится, то куплю кастом в самом максимуме, может, вообще новый (хотя там на 250 рублей больше таможни чем у проходного года, но итог в 1,5 миллиона за новый неплохо, я считаю). А в принципе тепло ко всем кейкарам отношусь, особенно к Хонде.
Вот покатаюсь, узнаю как оно вообще. В принципе, подвохов в городе не жду. И почему-то уже уверен, что машина классная.
И ещё в обзоре вы забыли, что задний ряд двигается. То есть спинку-то вы откинули, но сидение заднее ещё и катаются: подвинешь назад - пассажиры ногу на ногу закинут, подвинешь вперёд - чуть вырастет багажник. Так что сзади реально места больше намного. Хотя в предыдущем кузове, вроде, так же. А вот поспать в нём, да, совсем никак. Ещё лично для меня было важно, что руль регулируется по вылету, а сидение водителя по высоте. Я двухметровый)
Если про машину кому-то интересны подробности, то пишите здесь вопросы, расскажу прям в комментариях как оно.
А в принципе купил из-за автоторможения, адаптивного круиза, автоматики дальний/ближний, компактности для города и регулировки руля по вылету, что важно лично мне.
Поспать можно, разложив спинку переднего сиденья. В Слэше так вполне достаточно места получается.
@@VajsaCat в Слэше, может, и да, но тут вряд ли. Хотя могу позже рассказать можно/нет. Моя прибудет где-то уже на этой неделе.
Слэш - это всё-таки N-Box, а не N-Wgn. Вагончик чуть поменьше будет.
@@MrChepelenko Слэш совсем немного выше Вагона, просто более кубической формы и пообъемнее выглядит, а длиной салона вряд ли сильно отличается. В интернетах есть картинки с трансформацией салона. Интересно сравнить. Отпишитесть потом, если не забудете)
Как ощущения от владения?
Крайне интересует вопрос нет ли каких-то сверчков в салоне? (просто у самого другой кей-кар и их очень много)
@@ВладПрокопьев-г8л Общие ощущения положительные. Двухметровый я влез, чего немного опасался, и что несомненно порадовало. Особо расписывать что как не буду, раз у вас есть кейкар и там всё плюс/минус одинаковое. Из минусов - локализация приборки и установка времени (способы из интернетов с отключением GPS-антенны и другие не помогают, махнул рукой). В остальном сплошные плюсы.
Сверчков я не заметил. Немного на большой громкости дребезжит карта задней двери, но это я списываю на то, что установщики сломали какой-то из пистонов и не поменяли на новый (предположение). Будет время - исправлю, если это так. Приборную панель тоже разбирали, чтобы установить модуль сигнализации. Ни до ни после никаких посторонних звуков не издаёт. Отдельно отмечу, что практически сразу после покупки зашумил двери и заменил акустику на Blam R2C. Можно было этого и не делать, поскольку результат не сильно лучше затраченных на это средств относительно того, что было штатно :)
В общем, очень добротно собранный автомобиль.
Пару раз у меня был глюк радара: Один он меня просто на ровном месте решил «автоматически затормозить» без причины (на долю секунды, дальше поехал нормально), второй не сработало это самое автоторможение, хотя передо мной был автомобиль, а я отвлёкся в телефон. Ничего не случилось, я отвернул, поскольку всегда боковым зрением за дорогой слежу, но немного удивился, потому что эта опция обычно очень заранее сигнализирует. Подозреваю, что редкие глюки радара и стали причиной продажи японцем моего авто :) Возможно, глюк радара связан с видеорегистратором, поскольку его установили прям штатно, убрав все провода внутрь и подключив наблюдение на парковке. Может, что-то зацепили при установке, не знаю.
Надо было сначала покататься несколько месяцев, а потом лезть со своими гребаными «улучшениями», или вообще ничего не делать :)
Так или иначе я бы рекомендовал покупать машину посвежее (у меня 2019/145000). Благо, это в цене или так же, или совсем чуть-чуть дороже. Просто хотя бы потому, что расставаться с ней не хочется.
А вообще машина очень нравится. Езжу каждый день. Куплю ли такую снова? Обязательно! Но переделывать там что-либо не буду, разве что видеорегистратор поставлю. Ну и буду брать кастом с пробегом до 30-ти тысяч, полный привод и турбо, а, может, вообще психану и возьму новую, не решил пока. Свою я на пробу, скажем так, брал за недорого кататься по городу и понять что вообще такое правый руль и кейкар. Вторая машина у меня минивэн и парковать её не всегда удобно. А кейкар для города - идеально! Будет ли следующий кейкаром Хонда? Не сомневаюсь.
Но по оптике предыдущая модель на мой взгляд лучше.
огромный привет с челябинска, хотелось бы еще на обзорах про расход топлива информацию знать. Молодцы спасибо.
Всегда так, новое поколение всегда лучше, но не все сразу могут привыкнуть
Обзор отличный, и тачка огонь. Только с доставкой в центральную Россию ценник уже 800-1000 тысяч получается, а это уже дороговато для простого народа.
Спасибо Максим 😊 за поучительное видео 👍🤝
Мне очень понравился хонда N вэгэн, спасибо Максим. 😊
Максим огромный привет с Комсомольска!!! Отличная цена за автомобиль , обзор зачетный , оснощение машинки тоже на высоте, а внешность как ты говоришь просто не завезли😂😂😂 . Всем отличных выходных, за видос👍👍👍👍👍
Обзор отличный, только жаль что не прокатились на нём. А так интересно и информативно, с удовольствием посмотрел до конца без перемоток. Макс молодец. А дизайн нового поколения мне нравится, по моему в соответствии с текущими трендами.
тапки какие максимально влезут?
Автоматический электроручник есть еще в N-Box Slash предыдущего поколения. Очень удобно.
Молодец. Обзоры нравятся
Что там по санкционкам?
Обзор огонь всё ясно понятно 🔥🔥🔥
Привет с Кузбасса каждому своё.
На вкус и цвет.
Максим, сколько в тебе рост?
Никто не предлагает продать интим фотки.Тишина
я спал в перегоне прекрасно с ростом 183
раскладывается передняя пассажирская сидушка и соединяется с задним диваном
в принципе 2 человека могут спать если водительскую так же разложить
Внешний нравился больше предыдущий кузов и салон, как и большинтсву. Но цена более чем адекватная, учитывая нынешний хаус, цены с потолка.
Максим,спасибо за видос!!!!🤝👍👍👍👍👍
Хороший обзор, прикольная машина, салон и в целом пушка. 👍👍👍
По опциям неплохая, по внешнему виду есть вопросы.
Ни хера не понятно в чем обновление хонды. Так и в предыдущей модели все эти фишки были. Что нового?! Внешность так вообще авто из 90-х. А вот цена, это да, подросла.
Та прикольный вгн. Я б взял... но, не черный.
Похож на мой не вагон 2009 года снаружи
Дизайнеры наверное вдохновение брали от нивы.
От Хонды Сити. Это отсылка к 70-м годам. Так сейчас типа модно 🤷♂️
Отличный обзор. Краткость сестра таланта. Длиннее не надо.
Городское + пригородное средство передвижения!!!!, за вменяемый ( озвученный вами) прайс!
Хорошая машина для города!
Фольцваген UP та 1л.машина называется.
Я так понимаю в этом поколении докатку уже не положишь в подпол как на первом
в подпол нет - но в нижний сегмент багажника ложится легко
@@dimakuznetsov9966 прекрасно
Стал какой то убогий по сравнению с прошлым кузовом 😢
Очень низкий , а зимой как ...🙄
по внешке нивасик!
только летом ездить! узкая машина а у нас колея шире ! фото прислать сколько у нас снега моск обл
100 тыс. Пробега и смена движка, но в случае с подобными моторами выгоднее ремонт ДВС. Так что при пробеге к примеру 70 тыс. Кот в мешке.
У вас были 0,7 турбо хондовские?
300 тысяч ходят совершенно спокойно, дальше лотерея.
У Вас наверное никогда не было Кей кара,раз вы так думаете.У меня Кей кар от Тойоты,и они 300 ходят до замены мотора. Да и сейчас их не ремонтируют,а просто ставят контракт.
@@АлексейЯковлев-л7ъ наверно автор данного комментария основывает свои предположения на том, что, движки кей каров живут почти всегда в красных зонах, от этого уменьшается их ресурс. Но я ни в коем разе не защищаю его и не поддерживаю, сам засматриваюсь и стою перед выбором. Но не знаю стоит ли кей кар брать, у меня в основном трассовые пробеги, езжу не очень то и быстро но 115-125км/ч....
Смысла нет брать в новом кузове, все запчасти только с Японии, ди и в самой Японии новый кузов не зашел, продажи резко упали. Лучше тогда взять мува, по мне так он выглядит интереснее.
Кредит что-ли взять раз такая цена демократичная)
Стиль Лада Нива )))
Чётко! Охуенно извиняюсь МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ
Если у него как у и Дайхатсу Мув 2015 года мотор-коробка ходят 300+ то возможно интересен. Но внешка((
на аукционах Хонды серии N попадаются с пробегом за 300+. Но это сколько же катать нужно. Большинство машины чаще меняют. У моего Слэша 190 тыс с 15-го года и все в порядке с ним.
@@VajsaCat На дайхатсу Мув 2015 отъездил 220000 в РФ за 4 года. +105000 было родных. Мотор коробка родные. Запчастей купил за это время на 60к наверное. Расходники не считаю. Самое сложное было найти задние барабанные колодки( Это не китаец конечно, с запчастями проще всё. Но заранее хочется знать много инфы)
@@Vsyo_poshlo_ne_po_prajsu своего с пробегом 74 тыс купил. Тоже задние колодки не сразу нашел, так как они на Слэше отличаются от обычных серии N. Из-за электронного стояночного тормоза, диаметр барабана чуть больше и радиус колодок, соответственно, тоже иной
@@VajsaCat заказывал с Владика, с моего кузова, передний привод. ширина и диаметр мои, крепления нет🤨
@@Vsyo_poshlo_ne_po_prajsu я нашел, как ни странно, только в Москве) новые оригиналы за 6 тыс, аналогов на эти машины нет) на следующие 170 тыс хватит)
Делайте обзоры на китайские авто, прули уже надоели
Боже какой н вгн стал уе... очень жаль
У меня Н ВГН 2017 года и он красивый а этот некрасивый .
с дырой в потолке
Японские автомобили очень хорошие, Но не в обиду,эти машинки очень маленькие, только город, увидел когда парень возле машины стоит, смешно стало, вот верёвочку привезать к нему и может катать 😂, парень больше машины
Смешная)
Ни хера не понятно в чем обновление хонды. Так и в предыдущей модели все эти фишки были. Что нового?! Внешность так вообще авто из 90-х. А вот цена, это да, подросла.
Места сзади стало намного меньше.
Как это недоразумение вообще можно рекомендовать..
Японский "Матиз". Очень опасный авто, безопасность в нем минус 5 баллов. Это надо понимать перед покупкой. Лучше добавить 200к и прикупить "Витца" там хоть какая то безопастность есть.
Всегда поражало это руснявое невежество) посмотри для начала краш тесты, потом языком чеши
Ерунду не несите, она как минимум безопаснее русского автопрома!! В котором даже нет подушек безопасности)))
Краш тест посмотри, а потом пиши глупости
@@idvivec краш тест на приору, гранту глянте ни чуть не лучше, и ездят на них.
@alexstomper4327 вот и я про тоже, что у них даже подушек нет.
Цена норм!!!😊
Реально подубитая машина))
под решеткой радиатора уже вся ржавенькая))
Видимо она с севера Японии
морда машины конечно на любителя