@@adrielmartin3299 bom dia, é um suporte circular magnetico, segura bem e encaixa certinho na saliência entre as entradas de ar. A multimídia é antiga, pioneer, achei ruim, ela é de 2014.
@@pedrohenriquevasconcelosde1762 bom dia, já veio no carro. Comprei ele de uma moça única Dona do carro. A multimídia é pioneer de 2014, b3m ultrapassada.
Tenho um fit 2009 exatamente como o do vídeo, inclusive na mesma cor com apenas quase 40000 km rodados. Esse carro nunca me deu problemas mecânicos ou elétricos. Sem dúvidas gosto muito do carro e pretendo ficar pelo menos 20 anos com ele.
dei um 2006 manual para minha mãe rodar na cidade, ja faz 8 anos, alem de super confiável, nunca deu dor de cabeça, é agil no trânsito, econômico e leva oq precisar dentro, carrinho versátil demais! acho que pra SP é quase perfeito, se não fosse a pouca altura do solo!
Somos muito fã desse carro. Temos um LX Manual 2010 que é o queridinho, todos querem sair com ele. Meu tio comprou ele 0km em Novembro de 2010, antes ele teve um outro Fit, um LX dourado manual 2004 e gostou tanto que comprou um outro, ele passou pro meu avô esse dourado em 2010, quando comprou o novo, e passou esse 2010 pro meu avô em 2014 quando comprou um City de segunda geração. Mas esses não foram os únicos Fits da família, meus pais compraram em 2012 um LX manual prata 2007, perdemos ele em 2014 num acidente (quem esperaria por isso, né) e até hoje minha mãe lamenta por ele, ela diz que foi o melhor carro que ela teve. Minha tia comprou um branc CVT de terceira geração no ano de lançamento, 2014, e depois o meu outro tio, casado com ela, comprou um igual, porém grafite, em 2017. Hoje ainda temos o 2010 na família e ele está na beira dos 166 mil quilômetros, é valente o bichinho. Dizem que é um carro chato e pacato, mas se pensar que ele tem uma suspensão rígida, baixinha e um câmbio manual super curto e preciso, ele pode até arrancar um sorriso do rosto. É o carro que mais gosto de dirigir. Meu sonho é um de terceira geração, azul, 2014, com câmbio manual. Não tem como não gostar de Fit, é tudo que todos querem de um carro. Prático, econômico, confiável e espaçoso
Tive um FIT EX de primeira geração, motor 1.5, cambio CVT sem simular marcha (muito estranho na primeira vez quando tirei ele na revenda, depois se acostuma) tinha ABS, bancos de couro e muito mais. Um tanque de guerra, rodei, rodei e rodei. O carrinho aguenta muito. Ate de barco ele funcionou, pois peguei uma enchente com ele o o carro aguentou firme.
Baita porta malas kkkk, no vídeo, 874l (5:19). Mas na fala, o Lucão falou certo, 384l, não deixa de ser um ótimo porta malas. Abração professor, sucesso.
Tenho um exatamente igual a esse do vídeo ( meu primeiro carro ) e comprei graças ao Lucão que sempre falou muito bem do Honda fit, na versão LXL ( bancos de couro, freio a disco nas 4 rodas, farol de neblina) estou com o meu a 2 anos e até agora só manutenções de rotina mesmo, zero dor de cabeça.
Não acho que quem queira um automático tenha que pular essa geração, tive um por quase 7 anos e NUNCA tive problemas com o câmbio, beber bebe mais mesmo, mas é EXCELENTE!
@@marcelogomessantos7664 sim sim, é que ele falou no começo que automático era bom a primeira e a "atual" geração, daí ele meio que "pulou" essa, mas é um ótimo carro, todas gerações dele são na verdade né
Tive um LX 2012, automático. Nunca deu problema e só trocava pneu, óleo e as manutenções necessárias devido o ano do carro. Deu uma saudade dele agora rsrs Passei por muita coisa junto com aquele carro. Comprei inclusive depois de ver o vídeo do Lucas na época.
Com as dicas do Lucao, comprei um fit como primeiro carro e não poderia ter escolhido melhor. É justamente o que eu preciso carro familiar e confiável.
Meu cunhado tem um 1.4 manual 2004 na cor preto faz mais ou menos 1 ano. E, recentemente (1 mês e 2 semanas atrás) minha irmã tirou habilitação e meu pai comprou um 1.4 automático com 170.000 kms na cor prata. Só que moramos no Paraná, */- 200 kms do Paraguai e ela em São Paulo, quase Minas gerais, pq faz divisa com sul de mg a cidade. exatamente 980 kms de distância. Ela veio buscar o carro faz 2 semanas. Nesse um mês que o carro ficou com a gente aqui no Paraná, trocamos apenas o óleo, filtros e fizemos a revisão. Mas o antigo dono tinha feito várias manutenções nos últimos 2 anos (troca de amortecedor, limpeza no sistema de arrefecimento, manutenção no câmbio, instalou catalisador novo... e guardou todas as notas, ou seja, era um carro de procedência). Então o carrinho foi guerreiro e viajou os quase 1000 kms tranquilo (velocidade média de 120 km/h sem forçar muito o motor). Porém, o Fit dessa geração tem um problema de baixar óleo (do meu cunhado tbm baixa), só chegaram em casa, no dia seguinte completaram o óleo. É um carro muito bom. só não pode esperar desempenho kkkk, confiável (mesmo de câmbio automático)... só não pode deixar faltar óleo. o Fit do meu cunhado ele tb já deve ter rodado uns 10 mil kms, e até hj zero dor de cabeça, só fazendo manutenção preventiva É um carrinho que pode ser feio, mas é bem completo para o ano e valor, confiável, espaçoso... E como primeiro carro, igual para minha irmã que é recem habilitada com 18 anos, é bem compacto e "mole" de dirigir. Faz menos de 2 meses que ela é habilitada, e ela NUNCA havia dirigido um veículo na vida dela. Esse fit é o carro que ela ta usando todos os dias para ir trabalhar, ir para faculdade, sair... está dirigindo para todo lado! Claro, o problema é achar um bem cuidado, o da minha irmã e do meu cunhado, ambos tiveram donos cuidadosos. Mas infelizmente é difícil de achar um em boas condições (difícil, mas não impossível) carro BOM, CONFIÁVEL, BARATO, COMPLETO, CONFORTÁVEL, ESPAÇOSO, PEQUENO PARA CABER EM QUALQUER VAGA, ECONÔMICO... só não pode esperar desempenho (mas se for ver o tamanhinho que o motor é, ele até que é potente kkkk) Agora meu cunhado e minha irmã tem um fit kkkkk, o "casal do fit"
Fui proprietário de um exatamente 2009 por mais de 7 anos e foi um carro que nunca me deu qualquer tipo de susto, além da já conhecida confiabilidade é incrivelmente muito bom de pista também, a suspensão mais firme faz ele ser algo prazeroso em viagens.
Pros novos vistoriadores, essa versão o número do chassi fica embaixo do banco de passageiros traseiros, esses que o Lucas levantou. O número do bloco do motor fica no cofre, voltado pra frente do carro, no lado do motorista.
Comprei um Fit depois de assistir o primeiro vídeo que ele fez de um Fit e foi a melhor compra que já fiz, na época estava entre o Fit e um Fluence, o Fluence é um carrão imponente, com o conforto do CVT mas a mecânica e a elétrica deixam a desejar e não estava afim de ter dor de cabeça, fui de Fit e não me arrependo, nunca tive nenhum problema com ele até hoje, o único ponto negativo é os barulhos internos de plástico, que requer tempo pra sair "caçando" e tentar sanar, e a suspensão que por ser rigida acaba batendo muito nas ruas mais esburacadas ou de paralelepípedo, fora isso é um baita carro, na reforma do meu apartamento ele virou uma caminhonete, levei porcelanato 90x90, placa de gesso, saco de cimento.. abaixou os banco já era. Quanto ao desempenho, sabendo usar o vtec dá pra assustar muito desavisado, já dei um calor danado num onix turbo que quando parou no semáforo perguntou se era turbo também rsrs. O consumo é excelente, faço 8 no álcool e 12 na gasolina na cidade, isso com ar sempre ligado e alguns trechos de trânsito, mas já fiz 14 andando na manha e com o ar desligado.
É um carro bonito, sem apelo e que atende à sua função principal: nos transportar do ponto A ao ponto B. Teve canal insinuando que ele foi injustiçado pelos brasileiros... Ao meu ver, muitos gostariam de ter um, porém não tem como pagar R$40k ou mais em um veículo de 2010 que não te entrega o que outros entregam pela mesma faixa de preço e mais novos.
Eu tive um Fit quase identico a esse, só q o meu tinha banco de couro. Fiquei com ele por 2 anos e nunca me deixou na mão, era só óleo, pneus e freio. Como trabalho com construção, usei demais a modularidade dos bancos, eu carregava tábua, andaime, areia, cimento, carrinho de mão... lembro q uma vez eu levei nele 15 sacos de areia e 2 de cimento kkkkk Hj estou com um Etios Sedan AT 2018 e confesso q essa função faz falta. Carrinho muito econômico (com gasosa, 11 na cidade e 16 na estrada), espaçoso e ótima revenda (vendi em 5 dias, mais caro do q comprei).
Para quem se interessar, estou vendendo um exemplar deste ano, mesma motorização 1.4 VTEC 2009 por R$36.500,00 aqui no ES, mas a minha versão é a LXL, que possui bancos de couro e freio a disco nas 04 rodas.
Tive um 2010 1.4 manual. Carrinho muito competente e pra uso familiar msm, ajudou bastante. E na estrada era bem valente eu gostava msm de deixar o giro alto, ouvir o vtec e msm assim fazer 14km/l na gasosa. E 11 na cidade, muito bom. Só a suspensão achei um pouco firme demais, mas coloquei pneu mais alto e melhorou bastante.
Tenho um igual msm ano e cor fui de SP pra Porto Seguro 1600 km gastei 85 litros de gasolina pra ir e 85 pra voltar carro foi e voltou pesado fiz as contas deu 19km por litro andando a 120 130 km não usei muito o ar condicionado fiz essa viagem quando voltei pra SP só troquei o oléo fui pra SC e não fiz mais nada o carro não da problema não quebra.
Observações.... ele tem motor 1.4 e até 4500 rpm trabalha como um 8 valvulas, então logico que o desempenho é fraco, agora passe dos 4500 rpm e abrirá outras 4 valvulas de admissão, vc sentirá a força do motor. Eu subo a serra da imigrantes com 4 adultos e tenho que tirar o pé, pois o limite é 100 km/h e muitos radares. Motores Vtec são assim, por economia trabalham com 4 valvulas de admissão fechadas e se precisar de potencia, pisa e terá.
Pra quem tem duvida, não tenha. Foi o melhor carro que já tive. Nunca precisei fazer nada, só manutenção normal (troca de óleo etc). Esse carro vale muito o preço que é cobrado, muito econômico tanto na cidade quanto na estrada. Melhor comprar esse do que esses populares pelados novos, tem nem comparação.
Podem comprar sem medo desde que o antigo proprietário não seja um cupim de aço. Tenho um Fit CX 1.4 automático, bebe um pouco, mas tendo revisões periódicas conforme o manual do proprietário não vai passar raiva, carro bem honesto.
Tenho um todo personalizado, parachoque dianteiro modificado, com aerofolio, difusor de ar trazeiro, spoelers laterais e botei um subwoofer no vão do estepe na mala, o meu é exl 2009 manual, não penso em trocar tão cedo! Já dirigir outros carros populares e o meu fit nao perde em nada para outros modelos e marcas de caterorias semelhantes mais recentes!
Tenho um Fit LX 2009 manual, está com 215k rodados, pensei em trocar por um carro mais novo mas antes fiz um orçamento de revisão em uma oficina especializada Honda. Troquei os amortecedores e mais algumas peças de desgaste. O carro está parecendo 0, todo firme 13,9 Km/L na gasolina dentro da cidade. Não vale a pena trocar por esses carros novos de hoje em dia, tem muitas tecnologias eletrônicas que vão se tornar uma bomba no futuro, melhor manter um carro com mecânica confiável.
Tenho um desse, muito bom, excelente carro, estou com ele faz 5 anos, vou para o civic G9 mas é um excelente carro nessa faixa dos 32k, nunca quebrou nada, um tanque mesmo.
Fala, Lucão! Tenho um Fit Exl 1.5 2009 automático, enfim o que posso falar do meu é que o torque do câmbio é muito bom, a questão de combustível, aqui em Bsb-DF o meu está fazendo em torno de 13 a 12.5 na gasolina e 9.5 a quase 10 no etanol, acredite se quiser. É um excelente carro com mais de 3 anos de carro as manutenções que fiz neste carro só foram pastilhas de freio...fora troca de óleos do motor e câmbio. Sucesso e parabéns pelo canal.
@@keylagoulart Já peguei uma estrada de terra bem acidentada indo pra uma cachoeira uma vez e claramente deu pra perceber que o carro não foi feito pra isso haha.. O carro é baixo e a suspensão não é macia.. Eu não tive nenhum problema mas não recomendaria fazer isso muita vezes seguidas. Ele tem as rodas largas então dá conta, mas a questão é que a suspensão dele parece ter sido feita pra cidade e rodovia mesmo..
Perfeito. Era o que eu precisava. É o tipo de viagem eu gosto de fazer, só que esporadicamente hahahaha. Acho que é o que você falou, mesmo. Obrigada. :)
Eu tenho um 2011 exl (elx, nunca me lembro a ordem das letras) automático... Realmente, o consumo é elevado, mas o carro é sensacional... Já pensei e despensei a troca inumeras vezes, mas estou tao acostumado que volto atrás... Vale muito a pena
Tenho um desse do mesmo ano com 165k km. Tenho ele ha 3 anos e só me dá alegrias inclusive na economia de combustivel. Faço 18-20km/L na estrada na gasolina e ja fiz 13.5km/L no alcool na estrada. Para um motor 1.4 esta excelente, fora que o mesmo é bem esperto. Muito espaçoso, não causa cansaço em longas viagens. O que me incomoda pouco é o barulho na suspensão que ainda é original e trocarei brevemente.
Tenho um 2009 só que automático, não acho beberrão comparado ao manual do mesmo ano, hj mesmo conferi e ta fazendo 7,2 na cidade no alcool. 4 anos com ele e só manutenção básica. Vou vender pq preciso de uma pickup pra trabalho, mas assim q tiver uma grana pego outro.
O que me faz gostar dos seus vídeos é sempre deixar claro quais veículos tem regulagem de altura e profundidade do volante. Tenho pernas compridas e essa informação é bem relevante pra mim
TENHO UM IGUAL ESSE ATE NA COR ANO 2012 TIRADO ZERO, MUITO BOM CARRO, SÓ PECA NA SUSPENSAO, MUITO DURA, E SIM O MEU TA BATIDO A TAMPA DO PORTA MALAS, JA É A 3 VEZ
Tive um e vendi esse ano. Carro prático, gostoso de guiar, mas quebra sim, a manutenção é cara e quem fala que é tanque de guerra é pq não leva no mecânico. A maioria que está rodando por aí está com a suspensão (que é muuuito fragil) toda estragada sem falar na caixa de direção que dá folga é custa uma bica pra arrumar...e logo vai dar pau dinovo pq esse carro não aguenta as ruas do nosso país. Regulagem de válvulas??? 90% nem sabe o que é isso. Se quiser um inteiro vai ter que pagar beeeeem acima da fipe e com todos comprovantes de manutenções. A fama de inquebrável só atrai donos negligentes!
Até que enfim um comentário coerente. Já tive uma dezena de carros, e em todos rodei bastante a trabalho (costumo vender na faixa dos 150.000km, uso 90% em estrada). O Fit foi o que menos curti, e que não deixou saudade quando vendi. Tive um da última geração, câmbio CVT. De positivo, somente a estabilidade, boa visibilidade e consumo em estrada, de resto achei tudo meia boca. Carro pelado, acabamento ruim, muito plástico e barulhos internos. Isolamento acústico fraco. Na cidade bebe igual a corolla 2.0, mesmo andando de boa. Motor fraco para estrada, ultrapassagens em estrada simples requer zelo e paciência. Espaço lateral ruim, não comporta 3 pessoas atrás com dignidade, mesmo que magras. Suspensão frágil, sempre tem algo pra consertar, além de ser muito dura. E incrivelmente foi o carro que mais me deu manutenção, não achei robusto como falam. Tive problema com o ar condicionado, boia de combustível, motor de arranque (2X), infiltração de água pelo vidro, multimídia deu pau e outros probleminhas mais bestas. E antes que falem das preventivas, sempre foram feitas conforme o manual, inclusive regulagem de válvulas e trocas do óleo do CVT no prazo correto e realizadas na concessionária. Aliás, as peças da Honda são bem mais salgadas que as demais marcas, e na concessionária então, um verdadeiro assalto. Tive apenas esse carro da Honda, pra nunca mais ter outro. Hoje estou no quarto Toyota, e todos foram perfeitos para o meu uso, sem surpresas ou dissabores.
O comentário de vcs 2 é bem diferente do que ocorre com o meu. Viajo cada 15 dias ao litoral, consumo 16 km/l, com 4 adultos. Só manutenção normal, 10 anos comigo e não penso em vender.
A fama de tanque de guerra é no sentido de não dar defeito de motor e te largar na rua parado, se ficar indo em mecânico caçar pelo em ovo vai gastar fortuna com qualquer carro, nessas ruas maravilhosas que temos vai quebrar coisa mesmo, o meu quando peguei tive que trocar tudo de suspensão dianteira, realmente foi pro pau, mas pra um carro de 10 anos de uso nem da pra reclamar muito, sobre preço de peças sim é meio caro mesmo comparado a Fiat, Volks e Chevrolet.
@@marcelohill7197 comigo foi bem parecido. Vc faz tudo conforme o manual mas tá cheio de fanboy que vai falar que a culpa do motorista kkk. Foi meu segundo Honda e foram os carros que mais me deram trabalho. Tem sim qualidades mas os defeitos são maiores. Quem não acredita é só fazer uma busca que vai achar uma tonelada de vídeos comprovando que não vale a pena.
tenho um fit 2010 automatico 1.5 ex, ponto negativo somente para suspensão e consumo, faz mais ou menos 8 com gasolina na cidade. Cambio automático delicinha, motor muito bom, ele é muito potente quando arranca. Se quiser emprestado para gravar Lucão, é nóis
Obrigado pela avaliação carro chefe! Grato! Estou pensando neste 2ª geração ou a 1ª geração como meu primeiro carro. Uma pena a Honda não lançar a versão RS esportiva igual tem lá fora.
Que coincidência, Lucão!Comprei um desse para minha esposa esta semana! 1.4, manual, versão LX, 2010! Ela está amando o carro, e eu tb! Sempre quis ter um Fit, e essa segunda geração pra mim é a mais bonita. Pena que a versão automática deixa a desejar em consumo, mas o carro é uma delícia de guiar. Troca desempenho por ótimo consumo! Parabéns pelo vídeo!
Eu tive um destes 2009 porém com ar cond digital (era o EX) e automático. Carro excelente! O único ponto que achava complicado e vcs podem ver aí no vídeo são os espelhos retrovisores. São GIGANTES e poxa, pra que desse tamanho?? De resto, nao tinha o que falar do carro, um tanquinho de guerra! Depois dele tive um 2008 EX (versão antiga). Pra quem quer um automático tanque de guerra q nao incomoda, não tem pra bater Honda Fit !! Não tem!!
Tenho um igual a este do vídeo , mas com freio a disco nas 4 rodas. Bancos de tecido. Achei que ia me arrepender de ter comprado automático por comentarem que era beberrão. Mas estou muito contente com o desempenho dele tanto na estrada como na cidade. Está comigo a quase dois anos e até agora só troca de óleo do câmbio e motor e filtros. Zero dor de cabeça! Já tentei anunciar ele para venda mas sempre volto atrás. Medo de se arrepender de vender! Está com 137 mil km. Quem estiver querendo comprar um desses super recomendo! Só ver o histórico de manutenção do antigo dono e boa sorte!👍🏻
14:58 o irmão mais forte hehe. A versão aut tem as borboletas pra trocas de marchas tentando colocar alguma esportividade no carro, por isso o cambio não é CVT e consome mais por passar as marchas.
Tenho um manual 2012, só manutencao basica (oleo e freios). Bom carro familiar e pra viagem vai bem tambem. Cambio acho muito parecido com VW e consumo ta na casa dos 9 com gasolina.
Aos 5:38 do vídeo, a medida dos pneus e aro da roda não são os originais, o que é bastante comum em donos de Fit e ajuda bastante no conforto e percepção de estabilidade. O estepe pareceu ser ainda o original. Tenho um, também 2009. Tá lá com seus 146M rodados e zero problema! Mas, para mim, há 2 pontos de atenção nele: bieletas e embreagem. As primeiras pq costumam ser a fonte de barulhos na suspensão dianteira. A última, acho que é mais relacionada à qualidade da mão de obra: só a troca do disco de embreagem, sem o devido diagnóstico do sistema como um todo reduz a vida útil do novo disco e a manutenção, depois, fica mais cara. Em breve o meu vai embora... E sei que sentirei falta. Carrinho valente!!
Tenho um 10/10 1.4 manual, faço 16.5 km/l em Brasília, só uso Shell v-power, carrinho excelente pro dia a dia, ir pro trabalho, pegar filho na escola etc, como ele disse no vídeo ele é muito melhor manual que automático!
Tenho um Fit 2010/2011 Automático com 62.000 km.Faço 16 km/l na rodovia e 11, 5 Km/l na cidade S/ ar condicionado. Com o Ar ligado, faço 14 km/l na rodovia e 10km/l na cidade, sempre na gasolina. Um bom consumo, no meu ponto de vista. Logicamente, faço as revisões periódicas sempre, inclusive regulando válvulas, algo que se estiverem desreguladas, afetarão em cheio o consumo. Like registrado.
Um detalhe curioso desse Fit 2009, apesar de vir com freios a tambor na traseira, nessa época dava para colocar freios a disco nas 4 rodas. A minha família tem um dessa mesma geração e ano, e quando foi comprado na própria Honda, nós fizemos questão de pagar a mais pra ele vir com freios a disco nas 4 rodas de fábrica, e veio mesmo. Acho que o nosso Fit é um dos poucos que veio com freio a disco nas 4 rodas original. Até hoje ele é o nosso xodó.
Uma vez fui em uma loja e tinha esse FIT automático e a versão da 1° geração CVT.... o vendedor disse que o 1° geração era superior em economia e por incrível que pareça o de primeira geração parece ter um design mais esportivo que as novas
Eu tenho um fit 2005 de primeira geração e notei no vídeo que essa segunda geração o ruído do motor entro da cabine é bem perceptível. No primeira geração acho que é um pouco mais silencioso, não sei de tem diferença por conta da versão do meu ser 1.5 e a do vídeo 1.4.
Faz vídeo da spacecross 2012, comprei e amo, muito completo pro ano e categoria, agora quero trocar pela versão 2015 com facelifit. Carrão de família. 😊
Lucão muito fã do canal ..adoro seus vídeos 1.45 minutos ...isso não e manta acústica e manta térmica pro calor do motor não danificar a tinta do capô .....
Muito bom. Lucas fala sobre a informação da rpm a 100 por hora. Legal falar sobre o som invadindo o habitáculo. Informações interessantes para os seguidores
Uma curiosidade desse carro, em alguns lugares do mundo ele é chamado de Jazz, por que em certas áreas, "Fit" tem uma conotação de órgão reprodutor feminino kkkkk
Minha esposa tem um desse automático, o filho da mãe bebe mais que o Adriano Imperador, 5km por litro no álcool na cidade, mas ela não vende por nada, ótimo carro no deserto, nunca baixa água, não quebra nem rodando 100000000 km sem parar, lento e pesado, muito confortável...
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Sou o dono desse fit, adorei ser recebido pelo Lucas. Cara muito bacana. Obrigado e forte abraço
Cara, consegue me dizer que suporte de celular é esse que vc usa? Gostei da posição e essa multimida é boa?
@@adrielmartin3299 bom dia, é um suporte circular magnetico, segura bem e encaixa certinho na saliência entre as entradas de ar. A multimídia é antiga, pioneer, achei ruim, ela é de 2014.
Parabéns pelo carro, tá super bem conservado! 👏🏼
Belíssimo carro.
Sabe me dizer o modelo da multimidia que você colocou?
@@pedrohenriquevasconcelosde1762 bom dia, já veio no carro. Comprei ele de uma moça única Dona do carro. A multimídia é pioneer de 2014, b3m ultrapassada.
Não sou papaléguas, pra mim o que manda é a economia e mecânica
Tenho um fit 2009 exatamente como o do vídeo, inclusive na mesma cor com apenas quase 40000 km rodados. Esse carro nunca me deu problemas mecânicos ou elétricos. Sem dúvidas gosto muito do carro e pretendo ficar pelo menos 20 anos com ele.
dei um 2006 manual para minha mãe rodar na cidade, ja faz 8 anos, alem de super confiável, nunca deu dor de cabeça, é agil no trânsito, econômico e leva oq precisar dentro, carrinho versátil demais! acho que pra SP é quase perfeito, se não fosse a pouca altura do solo!
Qualquer geração do Honda Fit é exelente. Um dos melhores que o Brasil já teve.
Fit até no nome😂❤
Somos muito fã desse carro. Temos um LX Manual 2010 que é o queridinho, todos querem sair com ele. Meu tio comprou ele 0km em Novembro de 2010, antes ele teve um outro Fit, um LX dourado manual 2004 e gostou tanto que comprou um outro, ele passou pro meu avô esse dourado em 2010, quando comprou o novo, e passou esse 2010 pro meu avô em 2014 quando comprou um City de segunda geração. Mas esses não foram os únicos Fits da família, meus pais compraram em 2012 um LX manual prata 2007, perdemos ele em 2014 num acidente (quem esperaria por isso, né) e até hoje minha mãe lamenta por ele, ela diz que foi o melhor carro que ela teve. Minha tia comprou um branc CVT de terceira geração no ano de lançamento, 2014, e depois o meu outro tio, casado com ela, comprou um igual, porém grafite, em 2017. Hoje ainda temos o 2010 na família e ele está na beira dos 166 mil quilômetros, é valente o bichinho. Dizem que é um carro chato e pacato, mas se pensar que ele tem uma suspensão rígida, baixinha e um câmbio manual super curto e preciso, ele pode até arrancar um sorriso do rosto. É o carro que mais gosto de dirigir. Meu sonho é um de terceira geração, azul, 2014, com câmbio manual. Não tem como não gostar de Fit, é tudo que todos querem de um carro. Prático, econômico, confiável e espaçoso
Imaginando fit dourado, cara da riqueza 🤔😍😊😊
Que história linda
A terceira geração é a partir de 2015 se eu não me engano.
@@eduardoguidi Começou a ser vendido em Abril/Maio de 2014, mas foi lançado como modelo 15
Tive um FIT EX de primeira geração, motor 1.5, cambio CVT sem simular marcha (muito estranho na primeira vez quando tirei ele na revenda, depois se acostuma) tinha ABS, bancos de couro e muito mais. Um tanque de guerra, rodei, rodei e rodei. O carrinho aguenta muito. Ate de barco ele funcionou, pois peguei uma enchente com ele o o carro aguentou firme.
Meu primeiro carro automático foi um Fit 1.4 LX 2009, não era Gastão, era meio lento, mas única coisa que incomodava era a suspensão dura e baixa.
Top Lucão você gostou tanto desse carro que teve 3 deles, o carro é bom demais
Tenho o automático, nunca quebrou, coisa linda demais.
Baita porta malas kkkk, no vídeo, 874l (5:19). Mas na fala, o Lucão falou certo, 384l, não deixa de ser um ótimo porta malas.
Abração professor, sucesso.
E aro 17 😅😅
Professor pensou que tava gravando um honda odyssey
@@luisandre70isso, o aro é 15 desse carro.
Carro espetacular, já tive 3 na família. Suspensão um pouco rígida demais, fora isso só alegria.
Tenho um exatamente igual a esse do vídeo ( meu primeiro carro ) e comprei graças ao Lucão que sempre falou muito bem do Honda fit, na versão LXL ( bancos de couro, freio a disco nas 4 rodas, farol de neblina) estou com o meu a 2 anos e até agora só manutenções de rotina mesmo, zero dor de cabeça.
Não acho que quem queira um automático tenha que pular essa geração, tive um por quase 7 anos e NUNCA tive problemas com o câmbio, beber bebe mais mesmo, mas é EXCELENTE!
Meu primeiro carro automático foi um Fit 1.4 LX 2009, não era Gastão, era meio lento, mas única coisa que incomodava era a suspensão dura e baixa.
Mas o Lucas em nenhum momento falou que o câmbio é ruim, ele só disse que se fosse o CVT teria um consumos melhor.
@@fabioguerreiro4692 beeeem lento rsrs.. lembro bem como era, era baixo mesmo, com 2 pessoas já pegava nas lombadas
@@marcelogomessantos7664 sim sim, é que ele falou no começo que automático era bom a primeira e a "atual" geração, daí ele meio que "pulou" essa, mas é um ótimo carro, todas gerações dele são na verdade né
Vim mais rápido do que a batida do Fit.
Já teve um?
Achei um milagre não estar amassado.
de preferência no porta malas
Nunca entendi esse ditado do fit
@@anthonygj5058cara começa a prestar atenção nos Honda Fit que vc vê, é quase unânime que ele tá batido em algum lugar , principalmente porta malas
Tive um LX 2012, automático. Nunca deu problema e só trocava pneu, óleo e as manutenções necessárias devido o ano do carro. Deu uma saudade dele agora rsrs
Passei por muita coisa junto com aquele carro.
Comprei inclusive depois de ver o vídeo do Lucas na época.
Com as dicas do Lucao, comprei um fit como primeiro carro e não poderia ter escolhido melhor. É justamente o que eu preciso carro familiar e confiável.
Meu cunhado tem um 1.4 manual 2004 na cor preto faz mais ou menos 1 ano. E, recentemente (1 mês e 2 semanas atrás) minha irmã tirou habilitação e meu pai comprou um 1.4 automático com 170.000 kms na cor prata. Só que moramos no Paraná, */- 200 kms do Paraguai e ela em São Paulo, quase Minas gerais, pq faz divisa com sul de mg a cidade. exatamente 980 kms de distância.
Ela veio buscar o carro faz 2 semanas. Nesse um mês que o carro ficou com a gente aqui no Paraná, trocamos apenas o óleo, filtros e fizemos a revisão. Mas o antigo dono tinha feito várias manutenções nos últimos 2 anos (troca de amortecedor, limpeza no sistema de arrefecimento, manutenção no câmbio, instalou catalisador novo... e guardou todas as notas, ou seja, era um carro de procedência). Então o carrinho foi guerreiro e viajou os quase 1000 kms tranquilo (velocidade média de 120 km/h sem forçar muito o motor).
Porém, o Fit dessa geração tem um problema de baixar óleo (do meu cunhado tbm baixa), só chegaram em casa, no dia seguinte completaram o óleo. É um carro muito bom. só não pode esperar desempenho kkkk, confiável (mesmo de câmbio automático)... só não pode deixar faltar óleo.
o Fit do meu cunhado ele tb já deve ter rodado uns 10 mil kms, e até hj zero dor de cabeça, só fazendo manutenção preventiva
É um carrinho que pode ser feio, mas é bem completo para o ano e valor, confiável, espaçoso... E como primeiro carro, igual para minha irmã que é recem habilitada com 18 anos, é bem compacto e "mole" de dirigir. Faz menos de 2 meses que ela é habilitada, e ela NUNCA havia dirigido um veículo na vida dela. Esse fit é o carro que ela ta usando todos os dias para ir trabalhar, ir para faculdade, sair... está dirigindo para todo lado!
Claro, o problema é achar um bem cuidado, o da minha irmã e do meu cunhado, ambos tiveram donos cuidadosos. Mas infelizmente é difícil de achar um em boas condições (difícil, mas não impossível)
carro BOM, CONFIÁVEL, BARATO, COMPLETO, CONFORTÁVEL, ESPAÇOSO, PEQUENO PARA CABER EM QUALQUER VAGA, ECONÔMICO... só não pode esperar desempenho (mas se for ver o tamanhinho que o motor é, ele até que é potente kkkk)
Agora meu cunhado e minha irmã tem um fit kkkkk, o "casal do fit"
Tive um da primeira geração, 2007, saudades! Era realmente muito confortável e econômico! Dá até vontade de ter outro
Tenho um 2011
Mecânica excelente , já fui 4 vezes ao nordeste , 0 dor de cabeça
Mas suspensão deixa a desejar. Rígida demais
Fui proprietário de um exatamente 2009 por mais de 7 anos e foi um carro que nunca me deu qualquer tipo de susto, além da já conhecida confiabilidade é incrivelmente muito bom de pista também, a suspensão mais firme faz ele ser algo prazeroso em viagens.
Pros novos vistoriadores, essa versão o número do chassi fica embaixo do banco de passageiros traseiros, esses que o Lucas levantou. O número do bloco do motor fica no cofre, voltado pra frente do carro, no lado do motorista.
Comprei um Fit depois de assistir o primeiro vídeo que ele fez de um Fit e foi a melhor compra que já fiz, na época estava entre o Fit e um Fluence, o Fluence é um carrão imponente, com o conforto do CVT mas a mecânica e a elétrica deixam a desejar e não estava afim de ter dor de cabeça, fui de Fit e não me arrependo, nunca tive nenhum problema com ele até hoje, o único ponto negativo é os barulhos internos de plástico, que requer tempo pra sair "caçando" e tentar sanar, e a suspensão que por ser rigida acaba batendo muito nas ruas mais esburacadas ou de paralelepípedo, fora isso é um baita carro, na reforma do meu apartamento ele virou uma caminhonete, levei porcelanato 90x90, placa de gesso, saco de cimento.. abaixou os banco já era. Quanto ao desempenho, sabendo usar o vtec dá pra assustar muito desavisado, já dei um calor danado num onix turbo que quando parou no semáforo perguntou se era turbo também rsrs. O consumo é excelente, faço 8 no álcool e 12 na gasolina na cidade, isso com ar sempre ligado e alguns trechos de trânsito, mas já fiz 14 andando na manha e com o ar desligado.
É um carro bonito, sem apelo e que atende à sua função principal: nos transportar do ponto A ao ponto B. Teve canal insinuando que ele foi injustiçado pelos brasileiros... Ao meu ver, muitos gostariam de ter um, porém não tem como pagar R$40k ou mais em um veículo de 2010 que não te entrega o que outros entregam pela mesma faixa de preço e mais novos.
Eu tive um Fit quase identico a esse, só q o meu tinha banco de couro. Fiquei com ele por 2 anos e nunca me deixou na mão, era só óleo, pneus e freio. Como trabalho com construção, usei demais a modularidade dos bancos, eu carregava tábua, andaime, areia, cimento, carrinho de mão... lembro q uma vez eu levei nele 15 sacos de areia e 2 de cimento kkkkk Hj estou com um Etios Sedan AT 2018 e confesso q essa função faz falta.
Carrinho muito econômico (com gasosa, 11 na cidade e 16 na estrada), espaçoso e ótima revenda (vendi em 5 dias, mais caro do q comprei).
Para quem se interessar, estou vendendo um exemplar deste ano, mesma motorização 1.4 VTEC 2009 por R$36.500,00 aqui no ES, mas a minha versão é a LXL, que possui bancos de couro e freio a disco nas 04 rodas.
Como faço contato amigo
Tive um 2010 1.4 manual. Carrinho muito competente e pra uso familiar msm, ajudou bastante. E na estrada era bem valente eu gostava msm de deixar o giro alto, ouvir o vtec e msm assim fazer 14km/l na gasosa. E 11 na cidade, muito bom. Só a suspensão achei um pouco firme demais, mas coloquei pneu mais alto e melhorou bastante.
Tenho um igual msm ano e cor fui de SP pra Porto Seguro 1600 km gastei 85 litros de gasolina pra ir e 85 pra voltar carro foi e voltou pesado fiz as contas deu 19km por litro andando a 120 130 km não usei muito o ar condicionado fiz essa viagem quando voltei pra SP só troquei o oléo fui pra SC e não fiz mais nada o carro não da problema não quebra.
meu irmão teve desse modelo comprou com mais de 200 km e o carro muito bom vendeu com .320 km rodados realmente é um baita de um carro 🚙
Observações.... ele tem motor 1.4 e até 4500 rpm trabalha como um 8 valvulas, então logico que o desempenho é fraco, agora passe dos 4500 rpm e abrirá outras 4 valvulas de admissão, vc sentirá a força do motor. Eu subo a serra da imigrantes com 4 adultos e tenho que tirar o pé, pois o limite é 100 km/h e muitos radares. Motores Vtec são assim, por economia trabalham com 4 valvulas de admissão fechadas e se precisar de potencia, pisa e terá.
Pra quem tem duvida, não tenha. Foi o melhor carro que já tive. Nunca precisei fazer nada, só manutenção normal (troca de óleo etc). Esse carro vale muito o preço que é cobrado, muito econômico tanto na cidade quanto na estrada. Melhor comprar esse do que esses populares pelados novos, tem nem comparação.
Qual ano é o seu?
Podem comprar sem medo desde que o antigo proprietário não seja um cupim de aço. Tenho um Fit CX 1.4 automático, bebe um pouco, mas tendo revisões periódicas conforme o manual do proprietário não vai passar raiva, carro bem honesto.
Tenho um todo personalizado, parachoque dianteiro modificado, com aerofolio, difusor de ar trazeiro, spoelers laterais e botei um subwoofer no vão do estepe na mala, o meu é exl 2009 manual, não penso em trocar tão cedo!
Já dirigir outros carros populares e o meu fit nao perde em nada para outros modelos e marcas de caterorias semelhantes mais recentes!
Pseh né mano . Tenho meu a 4 anos e nunca tive dor de cabeça e sempre realizado as preventiva que são baratas diante que um carro excelente.
Tenho um Fit LX 2009 manual, está com 215k rodados, pensei em trocar por um carro mais novo mas antes fiz um orçamento de revisão em uma oficina especializada Honda. Troquei os amortecedores e mais algumas peças de desgaste. O carro está parecendo 0, todo firme 13,9 Km/L na gasolina dentro da cidade. Não vale a pena trocar por esses carros novos de hoje em dia, tem muitas tecnologias eletrônicas que vão se tornar uma bomba no futuro, melhor manter um carro com mecânica confiável.
Comprei um Honda FIT 2006, manual, 1.4 por causa do vídeo que vc fez de um mais velho!
Só quem tem um Honda sabe o que é!
A versão EXL possui bancos de couro, couro nas portas onde esse tem tecido, freio a disco nas 4 e motor 1.5 com 115CV (tenho um)
Tem também faróis de neblina, repetidores de seta, rodas aro 16, ar digital e cruise control.
@@MarcosLeal360 Borboletas para troca de marchas. Isso faz com que vc economize gasolina se souber trocar bem .
@@marcos.rocha. Verdade, é o conforto do automático aliado à economia do manual.
Tenho um EXL 2010.
Tive exatamente um igual a esse, rodei 200 mil km... Só alegria... Só troquei por uma HRV...
Tenho um desse, muito bom, excelente carro, estou com ele faz 5 anos, vou para o civic G9 mas é um excelente carro nessa faixa dos 32k, nunca quebrou nada, um tanque mesmo.
Esse carro é bom! Já vi dono que acha arrebenta, não faz preventiva, etc. o carrinho não para!
Fala, Lucão!
Tenho um Fit Exl 1.5 2009 automático, enfim o que posso falar do meu é que o torque do câmbio é muito bom, a questão de combustível, aqui em Bsb-DF o meu está fazendo em torno de 13 a 12.5 na gasolina e 9.5 a quase 10 no etanol, acredite se quiser. É um excelente carro com mais de 3 anos de carro as manutenções que fiz neste carro só foram pastilhas de freio...fora troca de óleos do motor e câmbio. Sucesso e parabéns pelo canal.
Meu primeiro carro, FIT 2009 EXL manual, excelente, espaçoso, confiável, econômico, bom de curva.
Já pegou estrada de terra com ele? Com mala e passageiro no banco traseiro? Se sim, como foi?
@@keylagoulart Já peguei uma estrada de terra bem acidentada indo pra uma cachoeira uma vez e claramente deu pra perceber que o carro não foi feito pra isso haha.. O carro é baixo e a suspensão não é macia.. Eu não tive nenhum problema mas não recomendaria fazer isso muita vezes seguidas. Ele tem as rodas largas então dá conta, mas a questão é que a suspensão dele parece ter sido feita pra cidade e rodovia mesmo..
Perfeito. Era o que eu precisava. É o tipo de viagem eu gosto de fazer, só que esporadicamente hahahaha. Acho que é o que você falou, mesmo. Obrigada. :)
Eu tenho um 2011 exl (elx, nunca me lembro a ordem das letras) automático... Realmente, o consumo é elevado, mas o carro é sensacional... Já pensei e despensei a troca inumeras vezes, mas estou tao acostumado que volto atrás... Vale muito a pena
Qual é o consumo?
Meu vô tinha um desse e um cara que eu acompanhava aqui no YT também, só que automáticos; os dois conseguiram fazer impressionantes 19 km/l na cidade
Kkkkkkkkk
O meu fazia 27 km/l na cidade.
Tenho um desse do mesmo ano com 165k km.
Tenho ele ha 3 anos e só me dá alegrias inclusive na economia de combustivel. Faço 18-20km/L na estrada na gasolina e ja fiz 13.5km/L no alcool na estrada. Para um motor 1.4 esta excelente, fora que o mesmo é bem esperto. Muito espaçoso, não causa cansaço em longas viagens. O que me incomoda pouco é o barulho na suspensão que ainda é original e trocarei brevemente.
Tenho um 2009 só que automático, não acho beberrão comparado ao manual do mesmo ano, hj mesmo conferi e ta fazendo 7,2 na cidade no alcool. 4 anos com ele e só manutenção básica. Vou vender pq preciso de uma pickup pra trabalho, mas assim q tiver uma grana pego outro.
O que me faz gostar dos seus vídeos é sempre deixar claro quais veículos tem regulagem de altura e profundidade do volante.
Tenho pernas compridas e essa informação é bem relevante pra mim
Vendi o meu ano passado e estou com saudade 😢😢
A versão hibrida desse carro é a melhor. Abraços de Moçambique
No Brasil não tivemos o híbrido
Estou num sentra 2010 sl, o cambio misturou água e óleo, se não der pau vou trocar em um city mais novo que der manual !
Que coisa! Eu estava a procura de um Fit justamente do ano 2009, o que eu achei foi o LXL automático.
TENHO UM IGUAL ESSE ATE NA COR ANO 2012 TIRADO ZERO, MUITO BOM CARRO, SÓ PECA NA SUSPENSAO, MUITO DURA, E SIM O MEU TA BATIDO A TAMPA DO PORTA MALAS, JA É A 3 VEZ
😂😂😂
Tive um e vendi esse ano. Carro prático, gostoso de guiar, mas quebra sim, a manutenção é cara e quem fala que é tanque de guerra é pq não leva no mecânico. A maioria que está rodando por aí está com a suspensão (que é muuuito fragil) toda estragada sem falar na caixa de direção que dá folga é custa uma bica pra arrumar...e logo vai dar pau dinovo pq esse carro não aguenta as ruas do nosso país. Regulagem de válvulas??? 90% nem sabe o que é isso. Se quiser um inteiro vai ter que pagar beeeeem acima da fipe e com todos comprovantes de manutenções. A fama de inquebrável só atrai donos negligentes!
Até que enfim um comentário coerente. Já tive uma dezena de carros, e em todos rodei bastante a trabalho (costumo vender na faixa dos 150.000km, uso 90% em estrada). O Fit foi o que menos curti, e que não deixou saudade quando vendi. Tive um da última geração, câmbio CVT. De positivo, somente a estabilidade, boa visibilidade e consumo em estrada, de resto achei tudo meia boca. Carro pelado, acabamento ruim, muito plástico e barulhos internos. Isolamento acústico fraco. Na cidade bebe igual a corolla 2.0, mesmo andando de boa. Motor fraco para estrada, ultrapassagens em estrada simples requer zelo e paciência. Espaço lateral ruim, não comporta 3 pessoas atrás com dignidade, mesmo que magras. Suspensão frágil, sempre tem algo pra consertar, além de ser muito dura. E incrivelmente foi o carro que mais me deu manutenção, não achei robusto como falam. Tive problema com o ar condicionado, boia de combustível, motor de arranque (2X), infiltração de água pelo vidro, multimídia deu pau e outros probleminhas mais bestas. E antes que falem das preventivas, sempre foram feitas conforme o manual, inclusive regulagem de válvulas e trocas do óleo do CVT no prazo correto e realizadas na concessionária. Aliás, as peças da Honda são bem mais salgadas que as demais marcas, e na concessionária então, um verdadeiro assalto. Tive apenas esse carro da Honda, pra nunca mais ter outro. Hoje estou no quarto Toyota, e todos foram perfeitos para o meu uso, sem surpresas ou dissabores.
O comentário de vcs 2 é bem diferente do que ocorre com o meu. Viajo cada 15 dias ao litoral, consumo 16 km/l, com 4 adultos. Só manutenção normal, 10 anos comigo e não penso em vender.
E tenho um civic AT, esse sim bebe, mas igualmente confiavel.
A fama de tanque de guerra é no sentido de não dar defeito de motor e te largar na rua parado, se ficar indo em mecânico caçar pelo em ovo vai gastar fortuna com qualquer carro, nessas ruas maravilhosas que temos vai quebrar coisa mesmo, o meu quando peguei tive que trocar tudo de suspensão dianteira, realmente foi pro pau, mas pra um carro de 10 anos de uso nem da pra reclamar muito, sobre preço de peças sim é meio caro mesmo comparado a Fiat, Volks e Chevrolet.
@@marcelohill7197 comigo foi bem parecido. Vc faz tudo conforme o manual mas tá cheio de fanboy que vai falar que a culpa do motorista kkk. Foi meu segundo Honda e foram os carros que mais me deram trabalho. Tem sim qualidades mas os defeitos são maiores. Quem não acredita é só fazer uma busca que vai achar uma tonelada de vídeos comprovando que não vale a pena.
Tenho um fit 2012 mesma cor, única diferença que o meu é bancos em couro, eu adoro esse carrinho.
Caramba o cara trouxe uma raridade pro canal
Um Honda Fit sem amassados
Só agradecer pelo vídeo, estou fechando negócio com 1 igual do video, ajudou mto.
Lucão, filma aquele Accord Wagon que passou nesse video... Localiza pela placa... Vlw!
tenho um fit 2010 automatico 1.5 ex, ponto negativo somente para suspensão e consumo, faz mais ou menos 8 com gasolina na cidade. Cambio automático delicinha, motor muito bom, ele é muito potente quando arranca. Se quiser emprestado para gravar Lucão, é nóis
O Fit de todas as gerações são ótimas. Essa segunda geração é muito boa, dificilmente dá problemas.
Se o mecânico depender dele, vai passar fome.
Obrigado pela avaliação carro chefe! Grato! Estou pensando neste 2ª geração ou a 1ª geração como meu primeiro carro. Uma pena a Honda não lançar a versão RS esportiva igual tem lá fora.
Que coincidência, Lucão!Comprei um desse para minha esposa esta semana! 1.4, manual, versão LX, 2010! Ela está amando o carro, e eu tb! Sempre quis ter um Fit, e essa segunda geração pra mim é a mais bonita. Pena que a versão automática deixa a desejar em consumo, mas o carro é uma delícia de guiar. Troca desempenho por ótimo consumo! Parabéns pelo vídeo!
Eu tive um destes 2009 porém com ar cond digital (era o EX) e automático. Carro excelente! O único ponto que achava complicado e vcs podem ver aí no vídeo são os espelhos retrovisores. São GIGANTES e poxa, pra que desse tamanho?? De resto, nao tinha o que falar do carro, um tanquinho de guerra! Depois dele tive um 2008 EX (versão antiga). Pra quem quer um automático tanque de guerra q nao incomoda, não tem pra bater Honda Fit !! Não tem!!
Acabei de voltar para o Brasil, e sem dúvida alguma, será um desse como primeiro carro. Mas buscarei o EX 1.5.
Tenho um igual a este do vídeo , mas com freio a disco nas 4 rodas. Bancos de tecido. Achei que ia me arrepender de ter comprado automático por comentarem que era beberrão. Mas estou muito contente com o desempenho dele tanto na estrada como na cidade. Está comigo a quase dois anos e até agora só troca de óleo do câmbio e motor e filtros. Zero dor de cabeça! Já tentei anunciar ele para venda mas sempre volto atrás. Medo de se arrepender de vender! Está com 137 mil km. Quem estiver querendo comprar um desses super recomendo! Só ver o histórico de manutenção do antigo dono e boa sorte!👍🏻
14:58 o irmão mais forte hehe. A versão aut tem as borboletas pra trocas de marchas tentando colocar alguma esportividade no carro, por isso o cambio não é CVT e consome mais por passar as marchas.
Tem um preto do mesmo ano, manual também. Simplesmente um carro que nunca me deu dor de cabeça.
Tenho um manual 2012, só manutencao basica (oleo e freios). Bom carro familiar e pra viagem vai bem tambem. Cambio acho muito parecido com VW e consumo ta na casa dos 9 com gasolina.
Sem duvida top 3 melhores carros do brasil na minha humilde opinião
FIT é top demais. Meu pai tem um 2019. Carrão!
Tenho um lx 2010 automático nao tenho nada a reclamar carro maravilhoso
Amigo, qual é o consumo?
Aos 5:38 do vídeo, a medida dos pneus e aro da roda não são os originais, o que é bastante comum em donos de Fit e ajuda bastante no conforto e percepção de estabilidade.
O estepe pareceu ser ainda o original.
Tenho um, também 2009. Tá lá com seus 146M rodados e zero problema!
Mas, para mim, há 2 pontos de atenção nele: bieletas e embreagem. As primeiras pq costumam ser a fonte de barulhos na suspensão dianteira. A última, acho que é mais relacionada à qualidade da mão de obra: só a troca do disco de embreagem, sem o devido diagnóstico do sistema como um todo reduz a vida útil do novo disco e a manutenção, depois, fica mais cara.
Em breve o meu vai embora... E sei que sentirei falta. Carrinho valente!!
Tenho um 10/10 1.4 manual, faço 16.5 km/l em Brasília, só uso Shell v-power, carrinho excelente pro dia a dia, ir pro trabalho, pegar filho na escola etc, como ele disse no vídeo ele é muito melhor manual que automático!
Tenho um Fit 2010/2011 Automático com 62.000 km.Faço 16 km/l na rodovia e 11, 5 Km/l na cidade S/ ar condicionado.
Com o Ar ligado, faço 14 km/l na rodovia e 10km/l na cidade, sempre na gasolina.
Um bom consumo, no meu ponto de vista.
Logicamente, faço as revisões periódicas sempre, inclusive regulando válvulas, algo que se estiverem desreguladas, afetarão em cheio o consumo.
Like registrado.
Sempre achei bonito!!! Um desse mesmo ano, PARATI SURF.. tá faltando essa. Tmj Lucao Deus abençoe você
Um detalhe curioso desse Fit 2009, apesar de vir com freios a tambor na traseira, nessa época dava para colocar freios a disco nas 4 rodas. A minha família tem um dessa mesma geração e ano, e quando foi comprado na própria Honda, nós fizemos questão de pagar a mais pra ele vir com freios a disco nas 4 rodas de fábrica, e veio mesmo. Acho que o nosso Fit é um dos poucos que veio com freio a disco nas 4 rodas original. Até hoje ele é o nosso xodó.
As versões EX e EXL têm freio a disco traseiro de série
@@MarcosLeal360 e a Lxl tambem, e couro nos bancos e portas
Graças a esse vídeo maravilhoso, tirei todas as dúvidas q tinha. comprei meu Honda fit 2009 😁 q carro maravilhoso
Obrigado, Lucas , abraço.
Queria que ele fizesse uma avaliação da frontier 2011, e seus vídeos são legais demais man valeu
Tive um 2010. Rodei 100.000 Km só estrada, sem problemas. Troquei em 2012 por um Sentra, que também era muito máquina.
Uma vez fui em uma loja e tinha esse FIT automático e a versão da 1° geração CVT.... o vendedor disse que o 1° geração era superior em economia e por incrível que pareça o de primeira geração parece ter um design mais esportivo que as novas
tenho um fiat Idea 2010 e é um ótimo carro tbm, o painel de instrumentos é um pouco mais completo, mas só trocaria pelo fato de ser um honda
Em Moçambique chegou directo do Japão com motor 1.3 e caixa cvt nessa segunda geração
Esse carro sempre me pareceu um esquilo, mas se a Honda quiser dá pra reestilizar sim, esse merece .😊
Eu acho q isso é um sinal eu tava pensando em comprar um Honda fit daí du nada aparece o vídeo do lucao 😂
Eu já tive um desse
Carrão vale muito a pena
Pra mim os defeitos do fit é que ele é baixo demais e a suspensão mais dura
Fora isso carrão
Eu tenho um fit 2005 de primeira geração e notei no vídeo que essa segunda geração o ruído do motor entro da cabine é bem perceptível. No primeira geração acho que é um pouco mais silencioso, não sei de tem diferença por conta da versão do meu ser 1.5 e a do vídeo 1.4.
Dou like logo no início do vídeo, pelo tanto que gosto desse canal!
Faz vídeo da spacecross 2012, comprei e amo, muito completo pro ano e categoria, agora quero trocar pela versão 2015 com facelifit.
Carrão de família. 😊
Tenho um 2005 1.4, feio mas n me deixa na mao, fazendo 12km na cidade, silencioso, recomendo pra todo mundo
Tenho um fit 2010, da mesma cor, automático. Nao tenho reclamações
Lucão muito fã do canal ..adoro seus vídeos 1.45 minutos ...isso não e manta acústica e manta térmica pro calor do motor não danificar a tinta do capô .....
Lucão trás um gol g3 16v pra gente, por favor
Muito bom seu conteúdo! Eu, que não entendo nada de carro e tô querendo/precisando ter o meu primeiro, gostei bastante dos detalhes que você citou.
Muito bom. Lucas fala sobre a informação da rpm a 100 por hora. Legal falar sobre o som invadindo o habitáculo. Informações interessantes para os seguidores
Carro tem que ser assim, bom e economico pra me levar do ponto A ao B, quando quero correr uso o opala do véio
Esse esquema dos bancos traseiros é bom demais. Cabe muita coisa!!!
Eu acabei de pegar o meu 2013 manual 47 mil km.. achado, estado de novo ..troca de óleo, filtros, fluido de freios trocados.. $ 650
Lucão ... trás pra gente um FIT 1.5 EX 😁😁😁😁😁 2006
Uma curiosidade desse carro, em alguns lugares do mundo ele é chamado de Jazz, por que em certas áreas, "Fit" tem uma conotação de órgão reprodutor feminino kkkkk
kkkkkkkkkkkk só sabia do jazz, agora do significado fit nao kkkkkkkkk
Valeu por mostrar tantos carros em categorias e preços diferentes Lucão!! Conteúdo top
o fit é aquele famoso carro família barato de qualidade japonesa
Minha esposa tem um desse automático, o filho da mãe bebe mais que o Adriano Imperador, 5km por litro no álcool na cidade, mas ela não vende por nada, ótimo carro no deserto, nunca baixa água, não quebra nem rodando 100000000 km sem parar, lento e pesado, muito confortável...