Das mit der Hornet klingt seltsam. Ich kenne keinen einzigen anderen Schaden an den Federungskomponenten. Showa ist unglaublich zuverlässig. Ich selber besitze eine XL 750 Transalp (ähnliche Hardware) und habe null Probleme. Geniales Motorrad. Ich möchte euch nichts unterstellen aber Motorräder werden sehr oft völlig unsachgemäß transportiert. Man darf die Federung nicht zu doll und nicht zu lang komprimiert transportieren. Mit den Problemen steht ihr allein da. Honda bietet immer noch Top Qualität. Spreche aus Erfahrung.
Habe ich mir heute live angeguckt die 450 SR Sitzposition ist allerdings m.E. nur für Piloten bis ca. 1,75 cm geeignet ..... Top Finish und geile Optik ..... Probefahrt folgt ..... die 800 NK war auch da und unglaublich leicht , gefühlt kein Unterschied zur 450 SR
Welche Bedingungen? Welcher Gang etc........Kann mir beileibe nicht vorstellen dass wenn ich eine Z900 mit 125 PS (!) im Ortsausgang im 2. Gang langsamer auf 120 bin als bei einem Motorrad was 30 PS weniger hat..........
Für mich stand die Entscheidung Hornet vs GSX-8S an. Ich war von der Hornet echt enttäuscht. Verarbeitung echt nicht geil. Insgesamt fühlt sich die 8S wie das deutlich erwachsenere Motorrad an. Fast schon eine Klasse darüber.
Die 8S schlägt die Hornet in fast allen Belangen. Nur der Motor und das Gewicht gefallen mir bei der Hornet einfach besser. Die 8S hat hier eine 1:1 Kopie der MT07 hingelegt, mit ein paar PS mehr und besserem Fahrwerk, es ist schon ein schöner Motor. Aber Honda hat es nicht nur hinbekommen den Charakter von der MT07 im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu immitieren und leicht zu verbessern, sie haben dem Motor oben rum noch mal ordentlich Pfeffer dazu gegeben, dadurch hat sie einfach mehr Charakter und der Sound ist auch besser. Werde die Hornet trotzdem nicht kaufen, vielleicht wird es die neue Daytona 660 von Triumph oder vielleicht bringt Honda ja einen Sporttourer mit dem neuen Motor, das wäre mein Traum.
Woher habt ihr die info dass die s950 eingestampft wird/wurde? Afaik hat die 2023er nun blipper, einstellbares fahrwerk vorne/hinten, fahrmodi neu ivz 2021er @motochecker
Für mich ziehe ich den Schluss: Ca 90 PS sind genug um Spaß zu haben. Preis / Leistung sind bei Suzuki und Honda einfach unschlagbar. Welche man von den beiden nimmt ist denke ich Geschmacksache! Italienische Motorräder sind schön, haben aber zu wenige Händler. Wer einen vor ort hat, hat Glück.
@@elhansi4069 Die KTM ist deutlich über den anderen Bikes. Allein schon die Stylemas… Knapp 30 PS mehr Leistung (die BMW hat auch 98 PS, oder?)… Das passt irgendwie nicht.
Mein Problem und der Haupt Grund warum ich zu BMW Ducati Yamaha Honda und co greife ist die Ersatzteil Versorgung und Händler netzt! Deshalb meide ich Morini beneli kove cfmoto und co.!
Das mit der Hornet klingt seltsam. Ich kenne keinen einzigen anderen Schaden an den Federungskomponenten. Showa ist unglaublich zuverlässig. Ich selber besitze eine XL 750 Transalp (ähnliche Hardware) und habe null Probleme. Geniales Motorrad. Ich möchte euch nichts unterstellen aber Motorräder werden sehr oft völlig unsachgemäß transportiert. Man darf die Federung nicht zu doll und nicht zu lang komprimiert transportieren. Mit den Problemen steht ihr allein da. Honda bietet immer noch Top Qualität. Spreche aus Erfahrung.
Moin hab mal eine Frage. macht ihr eigentlich auch mal ein Video zu CFMoto 450 sr ? Wäre sehr interessant
Habe ich mir heute live angeguckt die 450 SR Sitzposition ist allerdings m.E. nur für Piloten bis ca. 1,75 cm geeignet ..... Top Finish und geile Optik ..... Probefahrt folgt ..... die 800 NK war auch da und unglaublich leicht , gefühlt kein Unterschied zur 450 SR
@@kongzillakamikaze3475 danke dir für den kurzen Einblick
@Tom: sag vorher wie viel Leistung die gemessene Maschine hat. Gerade bei der A2 Kawasaki Z900 war ich leicht verwirrt.
Wie wurde getestet? Durchzug im 6. Gang? Man sagt zwar Z900 70KW, meint dabei aber vermutlich 48PS A2. Das verwirrt ein wenig. Komischer Vergleich.
Wie habt Ihr denn die Z900 gemessen? Meine ist aber deutlich schneller 2. Gang 2.43 sek 3. Gang 3.17 sek.
Herzlichen Dank für das Ranking - liebe meine tuono 660 factory sehr.
Klingt nicht nach Kompetenz, wenn man ein Motorrad am Lenker verspannt.
Welche Bedingungen? Welcher Gang etc........Kann mir beileibe nicht vorstellen dass wenn ich eine Z900 mit 125 PS (!) im Ortsausgang im 2. Gang langsamer auf 120 bin als bei einem Motorrad was 30 PS weniger hat..........
Schade das die Street Triple R bzw. RS fehlt.
Für mich stand die Entscheidung Hornet vs GSX-8S an. Ich war von der Hornet echt enttäuscht. Verarbeitung echt nicht geil. Insgesamt fühlt sich die 8S wie das deutlich erwachsenere Motorrad an. Fast schon eine Klasse darüber.
Die 8S schlägt die Hornet in fast allen Belangen. Nur der Motor und das Gewicht gefallen mir bei der Hornet einfach besser. Die 8S hat hier eine 1:1 Kopie der MT07 hingelegt, mit ein paar PS mehr und besserem Fahrwerk, es ist schon ein schöner Motor. Aber Honda hat es nicht nur hinbekommen den Charakter von der MT07 im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu immitieren und leicht zu verbessern, sie haben dem Motor oben rum noch mal ordentlich Pfeffer dazu gegeben, dadurch hat sie einfach mehr Charakter und der Sound ist auch besser. Werde die Hornet trotzdem nicht kaufen, vielleicht wird es die neue Daytona 660 von Triumph oder vielleicht bringt Honda ja einen Sporttourer mit dem neuen Motor, das wäre mein Traum.
Woher habt ihr die info dass die s950 eingestampft wird/wurde? Afaik hat die 2023er nun blipper, einstellbares fahrwerk vorne/hinten, fahrmodi neu ivz 2021er @motochecker
Für mich ziehe ich den Schluss:
Ca 90 PS sind genug um Spaß zu haben.
Preis / Leistung sind bei Suzuki und Honda einfach unschlagbar.
Welche man von den beiden nimmt ist denke ich Geschmacksache!
Italienische Motorräder sind schön, haben aber zu wenige Händler.
Wer einen vor ort hat, hat Glück.
Schöner Test. Gerne mehr :)
Beste obere Mittelklasse, Triumph Street Triple R 765 😉😎
Hallo Tom leider fehlt noch immer der Test der Trident.Bitte nachholen
Und wo ist die street triple r
Wie bitte ist die 8S leichter als der Vorgänger? Wenn du die SV650 meinst, dann ist die 8S einen Kilo schwerer.
Die Suzuki GSX S950 gibt es aber wieder.
und wo ist Triumph
In welchem Gang wurde denn gemessen?
die gsx950s gibts nicht mehr? oO
Wie zum f*** soll die Z900 über 8 Sekunden haben?
Gedrosselt
Faltou a KTM Super Duke 1290r.
In welchem Gang waren denn die Tests ?
Immer im 2 Gang mit voller Elektronik! Wichtig der Tester hatte nur 3 versuche!
Warum sind alle hier so am haten? Fand das Video gut
wie kann man sich son scheiss anhören?
Ihr solltet gleich zu Anfang sagen dass alle Motorräder auch die Großen A2 kastriert sind.
Das ist mal ein unfairer Vergleich 😂
Wo ist das unfair?
@@elhansi4069 Die KTM ist deutlich über den anderen Bikes. Allein schon die Stylemas…
Knapp 30 PS mehr Leistung (die BMW hat auch 98 PS, oder?)…
Das passt irgendwie nicht.
Und eine 1250er Bandit BJ 2007 würde sie alle aufschnupfen ;-)
2ter
der deutsche Preis der MT-07 ist ja phänomenal... 3774 =D
Wow, sind die alle hässlich. Höchstens die MotoMorini kann man als Motorrad identifizieren, der Rest ein optisches "Godzilla"feuerwerk hoch 10
Mein Problem und der Haupt Grund warum ich zu BMW Ducati Yamaha Honda und co greife ist die Ersatzteil Versorgung und Händler netzt!
Deshalb meide ich Morini beneli kove cfmoto und co.!
ohne lesezeichen oder timestamps echt wertlos das ganze, schade