Доброго времени суток, рассматриваю к покупке Pulsar 180 к следующему сезону. Хочу вас попросить что бы вы сняли видео о плюсах и минусах которые вы заметили за всю эксплуатацию. Подходит ли он для дальних поездок. И с какими мотоциклами его можно сравнить.
Здравствуйте, дело в том что это мой фактически первый мот, последний раз ездил 25 лет назад на иж Ю-5, поэтому сравнить особо не с чем. Что нравится- расход топлива, тянет на низах, удобная посадка (мой рост 176 см). По трассе за день можно проехать километров 500 без проблем. Из минусов, все таки если ехать далеко, то для уверенного движения в потоке по шоссе крейсер должен быть где то 120 км/ч, у него крейсер 90. Нету ветрозащиты. Вибрация на подножках ощущается если долго едешь, такой лëгкий зуд..ну и вес, если по шоссе то лучше по тяжелее мот, а то ветром дергает немного, а в городе это наоборот плюс. Перед закрытием сезона сниму видео...
Доброго времени суток, рассматриваю к покупке Pulsar 180 к следующему сезону. Хочу вас попросить что бы вы сняли видео о плюсах и минусах которые вы заметили за всю эксплуатацию. Подходит ли он для дальних поездок. И с какими мотоциклами его можно сравнить.
Здравствуйте, дело в том что это мой фактически первый мот, последний раз ездил 25 лет назад на иж Ю-5, поэтому сравнить особо не с чем. Что нравится- расход топлива, тянет на низах, удобная посадка (мой рост 176 см). По трассе за день можно проехать километров 500 без проблем. Из минусов, все таки если ехать далеко, то для уверенного движения в потоке по шоссе крейсер должен быть где то 120 км/ч, у него крейсер 90. Нету ветрозащиты. Вибрация на подножках ощущается если долго едешь, такой лëгкий зуд..ну и вес, если по шоссе то лучше по тяжелее мот, а то ветром дергает немного, а в городе это наоборот плюс. Перед закрытием сезона сниму видео...
Как я понял: ты едешь по трассе 80-90. а он позволяет крейсер держать 100-110?
мне так кажется что его крейсер 90-100, выше уже напряжно для него