RX8_慣らし運転1000Kmでプラグの電極が飛ぶ！？オイル交換ついでに圧縮測定をしようとしたらプラグの電極がなくなっていたのだが…耐久への道#49

[@そのだべる]

8のプラグってそんな形なんですね、fdはヘソ見たいなプラグだったので意外でした

[@taku-lt7hy]

圧縮の多少の低下はオイルの粘度を下げた影響もありそうですね。しかもRESPOは元々粘りというか油膜の強さを売りにしてるので余計に差が出たんですかね？

[@seamyuton]

コメントありがとうございます！
その可能性もありますね～。
まだ慣らし運転の途中ってのもあるので、もう少し様子を見てみようと思います

[@祐二-k4k]

純正プラグでサーキット走行をすると電極が飛ぶという事例は、リアルテックさんが指摘してました。サーキットではレーシングプラグに変えましょう。

[@seamyuton]

コメントありがとうございます！
その記事、もしかしたら見たことあるかもです。
レーシングプラグは慣らし運転が終わってからにでも…

[@masa6168]

エンジン組みたてでは圧縮が低いこともあるようですね
慣らし運転が完全に終わって圧縮がどうかが問題になりそうです

[@seamyuton]

コメントありがとうございます！
となると3000kmくらいからいよいよって感じですね…

[@sk6254]

ロータリーはオイルの粘度で圧縮が大きく変わると言いますので、そんなに悲観する結果でもないように思います。
私は5W-30使ってるのでもっと低そうです(笑)
今度硬めを入れてみようかなꉂ(ˊᗜˋ*)

[@seamyuton]

コメントありがとうございます！
圧縮値もなんですが、プラグの電極が取れていたことも悲観の原因の一つだったりします笑
やっぱ柔らかいと低めになるんですかね～
当分の間はF3を試そうと思うので、もう少し経過を観察してみます。