Seit Mai 2020 besitze ich die DJI Mavic Mini. Sie ist nicht schlecht....aber man merkt, das die Technik doch in die Jahre gekommen ist. Deswegen erwähne ich einen Umsteig auf die DJI Mini 4 Pro. Danke für die vielen Info's zur 4 Pro.
DJI hat offensichtlich etwas an der Optik geändert, zwar nicht am Sensor selbst aber wohl am „Objektiv“. Soweit ich das in Erfahrung bringen konnte, hat das mit der Optimierung der Objektivverkrümmung und damit einhergehend auch mit der Vignettierung zu tun. Das hat zur Folge, dass man die Filter entsprechend anpassen musste. Daher sind die Filter der 3 pro nicht mehr kompatibel mit der 4 pro.
Hi ich habe vor 3 Jahren die Mini gekauft, war damit bis her immer noch zufrieden. Aber jetzt ist es doch an der Zeit mal auf eine neue Drohne umzusteigen, da sich sehr viele Sachen geändert haben. Man muss sich nicht immer das neueste wenn es gerade heraus gebracht wird anschaffen. Gruß aus Schwerte
Ich bin mit der Mini 3 Pro sehr zufrieden, habe mir aber jetzt zusätzlich die Air 3 gekauft (Das Fly more-Paket hier in Thailand für knapp 1300 €). Bis zu 2 kg sind hier die Regeln gleich. Auf Koh Samui (Insel) gibt es oft Sturm und heftige Böen, und die Insel ist bewaldet. Das sind die beiden Hauptgründe für den Kauf der Air 3, die wiegt ja auch 3x so viel. Die Mini 4 Pro hat viele interessante features, lohnt sich jedoch z.Z. nicht für mich. So habe ich zwei schöne Taschen mit allem zusammen und packe aus, was grade besser paßt. Das Video ist sehr informativ, danke, ich freue mich auf die nächsten.
Der Sprung von der 2er auf die 3 Pro hat sich richtig gelohnt und sie hat Alles, was ich brauche. Die Updates der 4er sind es mir nicht wert, erneut wieder so viel Geld zu zahlen. Wer noch keine Drohne hat, ok, ich zumindest warte, was die Zukunft bringt und freue mich, das die 3 Pro echt richtig gut ist. Mir fällt allerdings auf, das Dinge wie Außenantennen bei der Fernbedienung der 3er verschwinden und beim Nachfolger wieder kommen. Wir sollen wohl immer wieder neu kaufen.
Habe die Mini 3 Pro und seit kurzem Probleme (Autofokus und Quickshots, die nicht richtig funktionieren). Werde eventuell verkaufen und auf die 4Pro umsteigen. Allerdings hatte ich nie Verbindungs- oder Reichweitenprobleme. Ist in jedem Urlaub dabei und macht noch immer Spaß.
Moinsen!!! Danke erst mal für sehr gute, verständliche Videos!!! Ich hab eine Frage, kann man den oller der neuen mini4 pro auch für die Mavic 3pro verwenden??? Ciao JT
Gutes Video, danke. 👍 Es wäre sehr gut, wenn man bei DJI Mini Drohnen auch während der Videoaufnahme gleichzeitig eine Fotoaufnahme machen könnte, wie bei Smartphones.
Toller Vergleich. Nun das mit den Sensoren der Mini 4 pro ist nicht das gelbe vom Ei. Meine Mini 4 habe ich bereits geschrottet, da Stromkabel nicht gesehen wurden. Dji care refresh ist daher immer noch eine gute Investition.
Für mich war das jetzt etwas viel Text dafür das du nur 3 kleine Äderungen ansprichst und zu jeder Äderung sagst, das muß man aber noch genauer testen, die genauen Infos dazu hab ich noch nicht.
Ein sehr informatives Video, danke. Mich würde interessieren ob die mini 4 auch mit der Fernbedienung der Mini 3 funktioniert da mir meine Drohne abhandengekommen 🥲ist, die Fernbedienung aber noch vorhanden
Hallo Joseph, ein schöner informativer Vergleich. Weiter so. Ich fliege seit Mitte letzten Jahres mit der Mini3 Pro und habe mir jetzt sofort die Mini4 Pro bestellt und auch schon etwas getestet. Dabei sind mir noch weitere Änderungen aufgefallen, die zwar die meisten nicht so interessiert, aber trotzdem Erwähnenswert sind. Da ich sehr viel HDR Fotografie mit meinen Drohnen betreibe, hat mich bei allen bisherigen Modellen von DJI gestört, dass der Unterschied bei Belichtungsreihen lediglich 0,7EV beträgt, so dass man bei einer 5er Belichtungsreihe auf einen Kontrastumfang von nur 2,8 Blendenwerten kommt. Bei der Mini4 Pro hat man jetzt zusätzlich eine 7er Belichtungsreihe hinzugefügt. Wenn man davon ausgeht, dass der EV Abstand weiterhin bei 0,7 liegt, kommt man also jetzt auf einen Bereich von 4,2 Blendenwerten. Bei schwierigen Lichtverhältnissen kann das schon einiges ausmachen. Allerdings ist mir auch aufgefallen, dass die Kamera schon mal Probleme beim Fokussieren hat. Ist Euch, oder andern Usern das auch schon aufgefallen? Erwähnen sollte man auch, dass die 120m Einschränkung beim letzten Softwareupdate wieder aufgehoben wurde. Ich kann jedenfalls die Flughöhe meiner Mni4 Pro wieder auf 500m einstellen. Die Einschränkung bei der C1 Klasse liegt wohl jetzt in der Verantwortung des Drohnenpiloten. Thema Softwareupdate: Meine Mini4Pro ließ sich nur per DJI Assist über den Rechner updaten. Alles andere brachte nur Fehlermeldungen. Haben diese Probleme vielleicht auch andere? Bezüglich der Hinderniserkennung bin ich auch mal auf einen ausführlichen Test gespannt. Die Mini3 Pro hat sich da schon sehr gut geschlagen. Habe dazu mal ein Video in meinem Kanal, wo ich mich im Wald auf dem Fahrrad verfolgen lasse. Beim ersten Flugtest ist mir die Mini4Pro gestern schon mal sehr nah an eine Laterne geflogen. Wenn man in einem bestimmten Winkel rückwärts und nach unten fliegt, befürchte ich dass es da wirklich einen Toten Winkel gibt, der von den Weitwinkelkameras nicht, oder nur sehr schlecht erfasst wird. Vielleicht war das auch der Grund für den Crash im letzten Video mit dem Active track Test.
Sehr informativer Post, aber bist Du Dir wirklich sicher, dass Du nun 120m über Startpunkt nun bei der Mini 4 Pro übersteuern kannst? Verwechselst Du das nicht mit der Mini 3? Kann das jemand bestätigen? Für eine C0-Version wäre das absolut nicht zulässig. Welche Firmware-Version hast Du auf der 4 Pro nun drauf?
Hallo @@olbu, ich habe jetzt die Version 1.00.0200 drauf und kann die Höhe wieder auf bis zu 500m einstellen. Getestet habe ich es noch nicht. Allerdings gibt es ab 120m aufwärts den Hinweis, dass man gegen lokale Gesetze und Vorschriften verstoßen kann und man dafür die volle Verantwortung übernimmt. Ich frage mich allerdings auch wie das rechtlich genau aussieht, wenn man damit zwar vom Startpunkt höher als 120m fliegt, aber über Grund die 120m (z.B. am Berg) einhält. Spielt da die C0 Zertifizierung eine Rolle. Vielleicht kann Joseph etwas dazu sagen. Ich habe mich nur gestern schon wieder über einen Drohnenpiloten geärgert, der in höchsten 60m Höhe mit einer etwas größeren als der Mini übers Wohngebiet gebrettert ist, als ich selbst auf den vorgeschriebenen 100m war. Leider ist mir die Drohne entwischt. Müsste man sonst mal verfolgen.
@@Fliegolin62 Rechtlich spielt nur die 120m Abstand zur Erdoberfläche eine Rolle, was Du als Pilot in der offenen Kategorie darfst oder nicht. Also bergauf fliegen ist damit prinzipiell rechtlich möglich. Die Besonderheit "120m über dem Startpunkt" ist ein vorgeschriebenes technisches Limit eines jeden C0-Kopters. (Bei C1 kann das ein weiches Limit sein, denke bei C0 fordert die EU das harte Limit, da jemand, der nicht den Schein machen muss, vielleicht sonst unbekümmert in den bemannten Luftraum aufsteigt). Diese "120m über dem Startpunkt" eine C0-Kopters entbindet den Piloten nicht von seiner Verantwortung. Du dürftest z.B. nicht vom Berg starten und dann in gleicher Höhe (zum Startpunkt) übers Tal fliegen, auch wenn der Kopter das technisch nicht verhindert. In der EU Verordnung zur C0-Klasse steht: Ein UAS der Klasse C0 muss folgenden Kriterien genügen: ... 3. Seine maximal erreichbare Höhe liegt bei 120 m über dem Startpunkt. Ist das nicht sichergestellt, ist es kein C0 Kopter. Bei C1 steht z.B. "Es hat eine maximal erreichbare Höhe von 120 m über dem Startpunkt oder ist mit einem System ausgestattet, das die Höhe über der Oberfläche oder über dem Startpunkt auf 120 m oder auf einen Wert begrenzt, der vom Fernpiloten eingestellt werden kann. Ist der Wert einstellbar, müssen dem Fernpiloten während des Flugs klare Angaben zur Höhe des UA über der Oberfläche oder dem Startpunkt geliefert werden." Demnach müsste (meiner Auffassung nach) mit dem von Dir angedeuteten Update die Mini 4 Pro seine C0-Zertifizierung verlieren.
Ich habe die mini 4 pro nicht aber so wie ich gehört habe soll sich die Abdeckung bei der Kamera das Loch grösser sein als wie bei der mini 3pro. Da soll dann mehr Licht rein fallen und die schwarzen Ränder im Foto minimiert werden. Darum passen wohl auch die nd Filter nicht mehr von der mini 3 pro auf der mini 4 pro. Mfg
wie immer tolles Video und super erklärt, Danke...die mini 4 Pro hat ja jetzt auch ein Landelicht spendiert bekommen das man in der Fly App auch bedienen kann mit Ein,Aus und Automatisch. Diese Funktion hatte ich damals vor der Nachzertifizierung (C1) der Mavic 3 auch, wurde aber nach dem Firmwareupdate für EU gesperrt (keine Bedienung mehr über die App) auch bei der Air 3 kann ich das Landelicht nicht über die App steuern , was ich sehr schade finde...warum ist das so?
Vielen Dank 👍🏻 Arbeitet die Hinderniserkennung im C-Mode unterschiedlich/besser als im N-Mode ? Kann die Mini 4 Pro dann besser durch den gleichen Parkur manövrieren ? Das würde mich mal interessieren. Danke
Guter feinschliff, aber kein Grund von der Mini3pro up zu Daten. Da müsste der Bildsensor schon besser sein. Bei Dämmerung bringen die Abstandssensoren garnichts. Habe noch die Avata und kann viele Fimbereiche damit abdecken.
Problem mit der Avata ist, dass man mit ihr ab nächsten Jahr nur noch in A3 (fern von menschlicher Zivilisation) fliegen darf, wenn sie nicht noch eine C2-Zertifizierung bekommt. (Mit C1 rechne ich noch weniger, da sie dann auf 19m/s gedrosselt werden müsste)
Die Akkus der 3 pro sind wohl kompatibel, aber meines Wissens nach 2 g schwerer (Wäge-Test), was zur Folge hat, dass die Drohne bei der Verwendung der alten Akkus über die 250 g Grenze kommt und nicht mehr C0 zertifiziert ist.
Wie sieht es mit der Bildqualität im low light Bereich aus beim fotografieren??? Bei meiner Air 3 ist die Qualität bei low light mit viel Rauschen schon bei ISO 100 sehr schlecht. Mich würde interessieren ob die Mini 4 Pro da etwas besser ist??? Der Sensor ist ja bekanntlich der gleiche.
Heyho Mich würde mal ein Fotovergleich interessieren, zwischen der Mini 3/. Mini 3 pro und Mini 4 An sich sind es ja drei Mal die gleichen Sensoren, da dürfte in RAW ja das selbe raus kommen !? LG
Hab die Mini2 und die Air2s. Beide erst im Mai 2023 gekauft. Nun überlege ich noch ne neue zu kaufen,kann mich aber nicht entscheiden welche, die mini4 oder die Air3. Ich nutze das Filmmaterial nicht,ich flieg ein bisschen rum,Guck mir die Videos am TV an,und lösche wieder. Welche ist besser,die Mini4 oder die Air3???
Hallo, Vielen Dank für das Super video, Eine frage hab ich zur neuen Fernbedienung mit den fehlenden slots, ich habe tatsächlich den Slot unter der Abdeckung ab und an genutzt zum laden des Akkus an der Drohne wenn es hart auf hart kam (also Power Bank belegt an den Kameras Akkus etc. und da ist es natürlich praktisch mobil beim location wechseln so viel wie möglich gleichzeitig zu laden), kannst du eventuell testen ob bei der neuen Fernbedienung die USB-C Schnittstelle auch laden zulässt oder dient diese nur als Eingang. Ich bin mir sicher es ist nur Eingang, aber ich bin gerade am evaluieren ob ich lediglich die Drohne kaufe oder das Set mit fernbedieungn. Also natürlich verstehe ich das du wahrscheinlich keine Zeit hast alles zu testen, aber eventuell weiß es auch jemand aus der Community, Danke im Voraus :)
Linsen, Gewicht = Stabilität in der Luft und 400€ Preis unterschied. Ich werde mir beide holen, aber die Air 3 erst dann wenn es die Pro Variante mit 3 Linsen raus kommt. Ich brauche für meine Zwecke in der C1 Kategorie 3 und 7 Fach optischen zoom. Die mavic 3 Pro fällt da in der C2 raus!. LG
Möchte mir nun auch mal eine Anständige Kamera drohne für den Urlaub zulegen. Lohnt sich aktell der Kauf einer mini3 Pro noch? oder sollte man hier lieber gleich in die mini 4 pro investieren?
Hallo ! Ich habe mir heuer im Frühjahr die DJI Mini 3 Pro zugelegt und mir reicht sie für meine Zwecke vollkommen aus, sprich die Mini 4 Pro ist für mich derzeit kein Thema. Trotzdem schönes Video - danke ! 😊
Geht nur um den Einsatz der Mini 3 Akkus. Die habe ich schon. Die Drohne kann ja beide Certifizierungen theoretisch bekommen. Denn die anderen Voraussetzungen erfüllt sie technisch. Oder man legt einfach fest, dass eine C0 certrifizerte Drohne mit Bauch dann automatisch in C1 rutscht. Ist doch für den Nutzer von Vorteil, wenn er beide Klassen nutzen kann, ja nach Anwendungsfall. Aber da sind die Bürokraten immer etwas hinterher. Habe nun mal das Thema, wegen der Akkus. Setze dann den Mini4 Akku Innerorts und bei zwingender C0 Anwendung ein. Und die Mini 3 Akkus in Gebieten wo nicht certifizierte Drohnen über 250gr. geflogen werden dürfen. Soweit zur Praxis.
mich würde ein Anfänger Video interessieren. Also von Beginn weg nach dem Auspacken. Heute ist meine DJI mini pro 4 gekommen. Morgen gehts aufs Feld. Ich habe aber null Plan, was ich so alles als Erstes machen sollte...Du müsstest über Nacht ein Video drehen 😀
Beim Anschalten/Hochfahren der RC2-Steuerung ist mir sofort die aktive Kühlung durch einen Lüfter aufgefallen. Daher hat die RC2 nun auch 2 Lüftungsschlitze auf der Rückseite. Ist zwar sehr leise, aber schon zu hören. Die RC1 hat keine aktive Kühlung. Merkwürdig, daß das in keinem RUclips-Video erwähnt wird. Selbst in Videos, in denen es ausschließlich um den Vergleich RC1 - RC2 geht.
Ich bin grad von der Mini 1 auf die 4 pro gewechselt, das war ein riesen Sprung im jeder Hinsicht, hab zwar erst ein paar Minuten Flugzeit mit der 4, aber der unterschied ist schon enorm für jemanden der die Mini 3 pro hat, muss glaube ich nicht unbedingt auf die 4 pri umsteigen.
Hallo Joseph, die akkus von der Mini 4 Pro passen zwar in die Mini 3 rein, werden aber, soweit ich weiß, vom System nicht akzeptiert. Zumindest nach gegenwärtigen Firmware Stand. Grüße aus Arnsberg. 🙂
Habe mal nachgelesen. Mit Mini 3 Akkus erfüllt die Mini 4 die Bedingung von C1 mit dem kleinen Drohnenführerschein gilt dann Klasse A2. Nur DJI muss den UAS Nachweis implementieren. Das habe ich angestoßen. Der Aufkleber müsste dann korrekt heißen, wenn DJI die Mini 4 mit Mini 3 Akku certifiziert, C0, (C1). Und beim Einschalten der Hinweis, dass man jetzt in Klasse A2 fliegt. Aber vielleicht tut sich da noch etwas. So wäre es korrekt. Eventuell reicht auch der C1 Hinweis in der Drohne.
C1 darfst in A1 bereits fliegen (nicht nur A2). (Und den Rest der Diskussion hatten wir beide schon - dachte, dass wir uns einig wurden, dass eine C1-Klassifizierung für Konsumenten auch Nachteile bringen würde (kein Überflug Unbeteiligter, A1/A3-Kenntnisnachweis in der offenen Kategorie zwingend notwendig, Geofencing, RemoteId)... andere Zielgruppe... andere Anwendungsgebiete... Personen, die unbedingt C1 brauchen, wegen z.B. AktiveTrack bergauf, sollten sich einfach ein anderes (C1-) Modell oder noch in 2023 ein Sub249g Modell ohne Zertifizierung kaufen und sich nicht über die 120m oder inkompatiblen LiPo bei einer C0-Version beschweren.
ich finde das die Taktung der Veröffentlichung echt sehr frech ist...Woher soll man sich da das Geld her holen um aktuell zu bleiben..Auch der Wertverlust jedesmal...
Ist inzwischen bei allen technischen Geräten so... Handys, Laptops, Kopfhörer, Fernseher usw... die wollen natürlich alle jedes Jahr was neues verkaufen. Ich gehe auch davon aus das die Funktionen der 4 pro bei der Entwicklung der 3 pro schon fertig waren und die 3 pro diese nur nicht verbaut bekommen hat damit man schnell einen Nachfolger hat.
schade finde ich immer die Aussage bezüglich der Funkübertragung das diese abreißen würde wenn man „hinter einem Gebäude fliegt“. Da man ja eine Drohne nur auf Sicht betreiben darf, und es leider vielen egal ist was das Gesetz vorschreibt, sollte dieses Problem gar nicht auftreten.
Es gibt möglicherweise neben der 120m Thematik noch einen Nachteil der Mini 4 Pro ...und zwar die Auflösung der Obstical Avoidance Kameras nach vorne hin. Sprich durch die weiten (Fisheye) Linsen, dürfte die Mini 4 Pro weniger Details nach vorne hin sehen und auch die Sichtreichweite hat sich von 25m auf 18m bei der Mini 4 Pro reduziert. Das sollte man bei der Verfolgung von hinten durch einen dichten Wald (dünne Zweige) oder bei etwas höhere Geschwindigkeit (z.B. am Rad) eigentlich doch etwas merken :-/. Hier wäre ein direkter Vergleich super! Ich kann es leider nicht selber testen, weil meine Mini 3 Pro nach einerm CareRefrash austausch original Verpavkt ist und ich sie so sicher viel besser verkaufen kann falls ich die Mini 4 Pro doch behalten sollte.
Man kann diese 120m Thematik noch dauerhaft entsperren bis zum 31.12.2023. Unter den Einstellungen am Controller zu finden! Drohne muss aktive verbunden sein für diesen Prozess. LG
Ich bin nach 3 Jahren von der Mini 1 jetzt auf die 4 umgestiegen. Ausschlaggebend für mich war die bessere Vidio / Fotoqualität aber auch die RC2 Fernsteuerung. Ich hatte häufig Verbindungsabbrüche zwischen der Fernbedienung und dem Handy (I-Phone), wo man häufig zur "Notlandung" gezwungen wurde. Außerdem war das eine fummelige Angelegenheit. Die Videoaufnahme war auch oft dahin, weil das Video nicht korrekt mit dem Button gestoppt / finalisiert werden konnte. Sehr ärgerlich und hat mir häufig Schweißperlen auf die Stirn getrieben.
Vielleicht gibt es in absehbarer Zeit Filteradapter. Bin der Meinung, dass die Mini 3 nächstes Jahr nur A3 geflogen werden darf. Bitte Begründen warum das ohne C0 gehen soll. Außer die Mini 3 bekommt das nachträglich. Die Vorraussetzungen hat sie vermutlich. Aber DJI das macht? Theoretisch schon, weil die Vorschrift schon länger Absehbar war. Gibt es da von DJI schon eine Aussage. Habe Mini 3 und gestern mal die Mini4 vorbereitet. Das mit den Akkus kann ich heute mal testen. Übrigen habe auch einen Akku mit größerer Reichweite. Folgende Probleme traten auf: Update Fehler, muss ich noch mit DJI klären. Und das Return to Home mit der Restlaufzeit funktionierte nicht. Wo beim Normalen Akku die Meldung zum Rückkehren kam, wollte der schwere Akku landen. Da ich die Drohne auf einer Wiese und weniger als 20 m vom Startpunkt geflogen habe, gerade wegen solchen unvorhergesehenen Ereignissen, war das kein Problem. Übrigens mit kleinem Drohnenführerschein und Außerorts. Aber zum Thema, wo und wie darf ich die Mini 4 mit den Mini 3 Akkus fliegen? Das wären noch mal das Thema. Verliert man C0 und kann dann C1 annehmen. Oder fällt man einfach aus der Klassifikation? Was ich annehme. Denn mit kleinem Drohnenführerschein ist diese Frage zu den Fluggebieten schon relevant. Da ich bei DJI beantragt habe auch für die Mini 3 und 4 die UAS einzugeben. Denn dann könnte ich nach meinem Kenntnisstand eigentlich C1 A1 anwenden. Wäre auf jeden Fall schön, wenn das in Zukunft in dieser Form möglich wäre. Denn dann könnte DJI auch nicht nur die C Klasse Anzeigen, sondern auch die Anwendungsklasse. Da man Personenbezogen fliegt. Mal wieder Arbeit für den Normenausschuss, ob die Klassen so fest festgeschrieben sein müssen.
Drohnen unter 250g können auch nach dem 01.01.2024 dauerhaft in A1 geflogen werden, auch wenn sie nicht zertifiziert sind. Du musst aber unter 250g Startgewicht bleiben. Wenn du mit den Akkus der Mini 3 die Mini 4 fliegst, verlierst du C0 und nein, natürlich fliegst du dann nicht automatisch in C1. Das Fliegen der Mini 4 Pro mit dem Akku der Mini 3 in der EU ist, zumindest ab 01.01.2024, nicht zulässig. Dazu wird dir auch eine Warnmeldung in der Fly App angezeigt.
Warum die Mini 3 in A1 ohne Schein auch nächstes Jahr noch geflogen werden darf: Jeder vor dem 01.01.2024 gekaufte Kopter darf unbegrenzt weiterhin genutzt werden. Das ist geregelt in Artikel 20 der DURCHFÜHRUNGSVERORDNUNG (EU) 2019/947: Besondere Bestimmungen für den Einsatz bestimmter UAS in der „offenen“ Kategorie UAS-Arten im Sinne des Beschlusses Nr. 768/2008/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (9), die der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 nicht genügen und die nicht privat hergestellt sind, dürfen unter den folgenden Bedingungen weiter betrieben werden, sofern sie vor dem 1. Januar 2024 (ursprünglich 1. Juli 2022) in Verkehr gebracht wurden: a) in Unterkategorie A1 nach Teil A des Anhangs, sofern das unbemannte Luftfahrzeug, einschließlich Nutzlast, eine höchstzulässige Startmasse von weniger als 250 g hat; b) in Unterkategorie A3 nach Teil A des Anhangs, sofern das unbemannte Luftfahrzeug, einschließlich Nutzlast, eine höchstzulässige Startmasse von weniger als 25 kg hat. Unter §20a) fällt die Mini 3....
@@Jumpy66Ob man die Mini 4 mit Mini 3 Lipo fliegen darf, ist zumindest unstrittig, wenn Du die Mini 4 erst in 2024 kaufst. Dann ist es weder ein Bestandskopter, noch selbstgebaut und auch die C0-Klassifizierung verliert seine Gültigkeit. Damit darf sie outdoor nicht mehr genehmigungsfrei genutzt werden. Wenn Du sie 2023 noch gekauft hast, da bin ich mir rechtlich noch unsicher, denke aber dass sie dann als Bestandsdrohne zählen könnte und in A3 genutzt werden dürfte. (riskieren würde ich es nicht, denn häufig entscheidet sich so etwas erst final vor einem Gericht)
![EU Drohnenverordnung & Gesetz: DJI MINI 4 3 2 1 PRO und Drohnenklasse C0 / unter 250g [ 2024 ]](/img/1.gif)
Ein Vergleich von der Air 3 und der Mini 4 pro würde mich mal interessieren. Hauptsächlich das aktive Tracking.
Seit Mai 2020 besitze ich die DJI Mavic Mini. Sie ist nicht schlecht....aber man merkt, das die Technik doch in die Jahre gekommen ist.
Deswegen erwähne ich einen Umsteig auf die DJI Mini 4 Pro. Danke für die vielen Info's zur 4 Pro.
DJI hat offensichtlich etwas an der Optik geändert, zwar nicht am Sensor selbst aber wohl am „Objektiv“. Soweit ich das in Erfahrung bringen konnte, hat das mit der Optimierung der Objektivverkrümmung und damit einhergehend auch mit der Vignettierung zu tun. Das hat zur Folge, dass man die Filter entsprechend anpassen musste. Daher sind die Filter der 3 pro nicht mehr kompatibel mit der 4 pro.
Hi ich habe vor 3 Jahren die Mini gekauft, war damit bis her immer noch zufrieden. Aber jetzt ist es doch an der Zeit mal auf eine neue Drohne umzusteigen, da sich sehr viele Sachen geändert haben. Man muss sich nicht immer das neueste wenn es gerade heraus gebracht wird anschaffen. Gruß aus Schwerte
Hervorragend erklärt. Vielen Dank.
Danke fürs Feedback!
Ich bin mit der Mini 3 Pro sehr zufrieden, habe mir aber jetzt zusätzlich die Air 3 gekauft (Das Fly more-Paket hier in Thailand für knapp 1300 €). Bis zu 2 kg sind hier die Regeln gleich. Auf Koh Samui (Insel) gibt es oft Sturm und heftige Böen, und die Insel ist bewaldet. Das sind die beiden Hauptgründe für den Kauf der Air 3, die wiegt ja auch 3x so viel. Die Mini 4 Pro hat viele interessante features, lohnt sich jedoch z.Z. nicht für mich. So habe ich zwei schöne Taschen mit allem zusammen und packe aus, was grade besser paßt. Das Video ist sehr informativ, danke, ich freue mich auf die nächsten.
Der Sprung von der 2er auf die 3 Pro hat sich richtig gelohnt und sie hat Alles, was ich brauche. Die Updates der 4er sind es mir nicht wert, erneut wieder so viel Geld zu zahlen. Wer noch keine Drohne hat, ok, ich zumindest warte, was die Zukunft bringt und freue mich, das die 3 Pro echt richtig gut ist. Mir fällt allerdings auf, das Dinge wie Außenantennen bei der Fernbedienung der 3er verschwinden und beim Nachfolger wieder kommen. Wir sollen wohl immer wieder neu kaufen.
Die Unterschiede sind auf jeden Fall nicht so groß, warten wir mal auf die Mini 5 :)
Habe die Mini 3 Pro und seit kurzem Probleme (Autofokus und Quickshots, die nicht richtig funktionieren). Werde eventuell verkaufen und auf die 4Pro umsteigen. Allerdings hatte ich nie Verbindungs- oder Reichweitenprobleme. Ist in jedem Urlaub dabei und macht noch immer Spaß.
Sehr schön erklärt. Bin schon auf weitere Videos im Flug gespannt. Fliege z.Z. die Air2 S u. die Mini3 pro
Ein Vergleich zur air 3 wäre interessant.
Moinsen!!!
Danke erst mal für sehr gute, verständliche Videos!!!
Ich hab eine Frage, kann man den oller der neuen mini4 pro auch für die Mavic 3pro verwenden???
Ciao JT
Gutes Video, danke. 👍
Es wäre sehr gut, wenn man bei DJI Mini Drohnen auch während der Videoaufnahme gleichzeitig eine Fotoaufnahme machen könnte, wie bei Smartphones.
Habe eine frage ist der Smart-Controller nach so kurzer Zeit Vergessen" Danke
Hi ich habe mal ne frage, wann Kommt eigentlich die Mavic 4 raus.Wäre nett wenn jemand mir weiter helfen könnte.❤❤❤❤
Sehr interessanter Vergleich. Trotzdem bleibe ich bei meiner Mini3Pro. Bin damit sehr zufrieden.
Dito.
Hatte vorher die Parrot Anafi. Die DJI Mini 4 Pro ist dagegen der Hammer. Der einzige Pluspunkt der Anafi ist die fehlenden No-Fly-Zone-Sperre.
Die Mini 3 Pro Akkus sollen aber 2g schwerer sein und somit wiegt die DJI Mini 4 pro 251g mit den 3 pro Akkus!
Toller Vergleich. Nun das mit den Sensoren der Mini 4 pro ist nicht das gelbe vom Ei. Meine Mini 4 habe ich bereits geschrottet, da Stromkabel nicht gesehen wurden. Dji care refresh ist daher immer noch eine gute Investition.
Für mich war das jetzt etwas viel Text dafür das du nur 3 kleine Äderungen ansprichst und zu jeder Äderung sagst, das muß man aber noch genauer testen, die genauen Infos dazu hab ich noch nicht.
Ein sehr informatives Video, danke. Mich würde interessieren ob die mini 4 auch mit der Fernbedienung der Mini 3 funktioniert da mir meine Drohne abhandengekommen 🥲ist, die Fernbedienung aber noch vorhanden
Das würde mich auch interessieren, da ich das gleiche Schicksal teile.
Hallo Joseph, ein schöner informativer Vergleich. Weiter so.
Ich fliege seit Mitte letzten Jahres mit der Mini3 Pro und habe mir jetzt sofort die Mini4 Pro bestellt und auch schon etwas getestet. Dabei sind mir noch weitere Änderungen aufgefallen, die zwar die meisten nicht so interessiert, aber trotzdem Erwähnenswert sind. Da ich sehr viel HDR Fotografie mit meinen Drohnen betreibe, hat mich bei allen bisherigen Modellen von DJI gestört, dass der Unterschied bei Belichtungsreihen lediglich 0,7EV beträgt, so dass man bei einer 5er Belichtungsreihe auf einen Kontrastumfang von nur 2,8 Blendenwerten kommt. Bei der Mini4 Pro hat man jetzt zusätzlich eine 7er Belichtungsreihe hinzugefügt. Wenn man davon ausgeht, dass der EV Abstand weiterhin bei 0,7 liegt, kommt man also jetzt auf einen Bereich von 4,2 Blendenwerten. Bei schwierigen Lichtverhältnissen kann das schon einiges ausmachen. Allerdings ist mir auch aufgefallen, dass die Kamera schon mal Probleme beim Fokussieren hat. Ist Euch, oder andern Usern das auch schon aufgefallen?
Erwähnen sollte man auch, dass die 120m Einschränkung beim letzten Softwareupdate wieder aufgehoben wurde. Ich kann jedenfalls die Flughöhe meiner Mni4 Pro wieder auf 500m einstellen. Die Einschränkung bei der C1 Klasse liegt wohl jetzt in der Verantwortung des Drohnenpiloten.
Thema Softwareupdate: Meine Mini4Pro ließ sich nur per DJI Assist über den Rechner updaten. Alles andere brachte nur Fehlermeldungen. Haben diese Probleme vielleicht auch andere?
Bezüglich der Hinderniserkennung bin ich auch mal auf einen ausführlichen Test gespannt. Die Mini3 Pro hat sich da schon sehr gut geschlagen. Habe dazu mal ein Video in meinem Kanal, wo ich mich im Wald auf dem Fahrrad verfolgen lasse.
Beim ersten Flugtest ist mir die Mini4Pro gestern schon mal sehr nah an eine Laterne geflogen. Wenn man in einem bestimmten Winkel rückwärts und nach unten fliegt, befürchte ich dass es da wirklich einen Toten Winkel gibt, der von den Weitwinkelkameras nicht, oder nur sehr schlecht erfasst wird. Vielleicht war das auch der Grund für den Crash im letzten Video mit dem Active track Test.
Sehr informativer Post, aber bist Du Dir wirklich sicher, dass Du nun 120m über Startpunkt nun bei der Mini 4 Pro übersteuern kannst? Verwechselst Du das nicht mit der Mini 3? Kann das jemand bestätigen? Für eine C0-Version wäre das absolut nicht zulässig. Welche Firmware-Version hast Du auf der 4 Pro nun drauf?
Hallo @@olbu, ich habe jetzt die Version 1.00.0200 drauf und kann die Höhe wieder auf bis zu 500m einstellen. Getestet habe ich es noch nicht. Allerdings gibt es ab 120m aufwärts den Hinweis, dass man gegen lokale Gesetze und Vorschriften verstoßen kann und man dafür die volle Verantwortung übernimmt. Ich frage mich allerdings auch wie das rechtlich genau aussieht, wenn man damit zwar vom Startpunkt höher als 120m fliegt, aber über Grund die 120m (z.B. am Berg) einhält. Spielt da die C0 Zertifizierung eine Rolle. Vielleicht kann Joseph etwas dazu sagen.
Ich habe mich nur gestern schon wieder über einen Drohnenpiloten geärgert, der in höchsten 60m Höhe mit einer etwas größeren als der Mini übers Wohngebiet gebrettert ist, als ich selbst auf den vorgeschriebenen 100m war. Leider ist mir die Drohne entwischt. Müsste man sonst mal verfolgen.
@@Fliegolin62 Rechtlich spielt nur die 120m Abstand zur Erdoberfläche eine Rolle, was Du als Pilot in der offenen Kategorie darfst oder nicht. Also bergauf fliegen ist damit prinzipiell rechtlich möglich. Die Besonderheit "120m über dem Startpunkt" ist ein vorgeschriebenes technisches Limit eines jeden C0-Kopters. (Bei C1 kann das ein weiches Limit sein, denke bei C0 fordert die EU das harte Limit, da jemand, der nicht den Schein machen muss, vielleicht sonst unbekümmert in den bemannten Luftraum aufsteigt). Diese "120m über dem Startpunkt" eine C0-Kopters entbindet den Piloten nicht von seiner Verantwortung. Du dürftest z.B. nicht vom Berg starten und dann in gleicher Höhe (zum Startpunkt) übers Tal fliegen, auch wenn der Kopter das technisch nicht verhindert.
In der EU Verordnung zur C0-Klasse steht:
Ein UAS der Klasse C0 muss folgenden Kriterien genügen:
...
3. Seine maximal erreichbare Höhe liegt bei 120 m über dem Startpunkt.
Ist das nicht sichergestellt, ist es kein C0 Kopter. Bei C1 steht z.B. "Es hat eine maximal erreichbare Höhe von 120 m über dem Startpunkt oder ist mit einem System ausgestattet, das die Höhe über der Oberfläche oder über dem Startpunkt auf 120 m oder auf einen Wert begrenzt, der vom Fernpiloten eingestellt werden kann. Ist der Wert einstellbar, müssen dem Fernpiloten während des Flugs klare Angaben zur Höhe des UA über der Oberfläche oder dem Startpunkt geliefert werden."
Demnach müsste (meiner Auffassung nach) mit dem von Dir angedeuteten Update die Mini 4 Pro seine C0-Zertifizierung verlieren.
Ich habe die mini 4 pro nicht aber so wie ich gehört habe soll sich die Abdeckung bei der Kamera das Loch grösser sein als wie bei der mini 3pro. Da soll dann mehr Licht rein fallen und die schwarzen Ränder im Foto minimiert werden. Darum passen wohl auch die nd Filter nicht mehr von der mini 3 pro auf der mini 4 pro.
Mfg
Mein Deutschlehrer sagte schon: als wie ist falsch. Wohl gefehlt?!
wie immer tolles Video und super erklärt, Danke...die mini 4 Pro hat ja jetzt auch ein Landelicht spendiert bekommen das man in der Fly App auch bedienen kann mit Ein,Aus und Automatisch. Diese Funktion hatte ich damals vor der Nachzertifizierung (C1) der Mavic 3 auch, wurde aber nach dem Firmwareupdate für EU gesperrt (keine Bedienung mehr über die App) auch bei der Air 3 kann ich das Landelicht nicht über die App steuern , was ich sehr schade finde...warum ist das so?
Vielen Dank 👍🏻
Arbeitet die Hinderniserkennung im C-Mode unterschiedlich/besser als im N-Mode ?
Kann die Mini 4 Pro dann besser durch den gleichen Parkur manövrieren ?
Das würde mich mal interessieren. Danke
Guter feinschliff, aber kein Grund von der Mini3pro up zu Daten. Da müsste der Bildsensor schon besser sein. Bei Dämmerung bringen die Abstandssensoren garnichts. Habe noch die Avata und kann viele Fimbereiche damit abdecken.
Problem mit der Avata ist, dass man mit ihr ab nächsten Jahr nur noch in A3 (fern von menschlicher Zivilisation) fliegen darf, wenn sie nicht noch eine C2-Zertifizierung bekommt. (Mit C1 rechne ich noch weniger, da sie dann auf 19m/s gedrosselt werden müsste)
Die Akkus der 3 pro sind wohl kompatibel, aber meines Wissens nach 2 g schwerer (Wäge-Test), was zur Folge hat, dass die Drohne bei der Verwendung der alten Akkus über die 250 g Grenze kommt und nicht mehr C0 zertifiziert ist.
Wie sieht es mit der Bildqualität im low light Bereich aus beim fotografieren??? Bei meiner Air 3 ist die Qualität bei low light mit viel Rauschen schon bei ISO 100 sehr schlecht. Mich würde interessieren ob die Mini 4 Pro da etwas besser ist??? Der Sensor ist ja bekanntlich der gleiche.
Ich habe in einem anderen Video mal gehört, dass die Mini4Pro mit dem Akku der Mini3 schwerer als 250g wird, stimmt das?
Ich weiß, daß das so ist.
Heyho
Mich würde mal ein Fotovergleich interessieren, zwischen der Mini 3/. Mini 3 pro und Mini 4
An sich sind es ja drei Mal die gleichen Sensoren, da dürfte in RAW ja das selbe raus kommen !?
LG
Hey da issa ja, danke Euch🙏🙌
Hab die Mini2 und die Air2s. Beide erst im Mai 2023 gekauft. Nun überlege ich noch ne neue zu kaufen,kann mich aber nicht entscheiden welche, die mini4 oder die Air3.
Ich nutze das Filmmaterial nicht,ich flieg ein bisschen rum,Guck mir die Videos am TV an,und lösche wieder. Welche ist besser,die Mini4 oder die Air3???
Hallo. Ich versuche meine dji mini 3 pro upzudaten. Leider funktioniert das mit mac nicht! Muss ich mir jetzt ein PC kaufen?
Hallo, Vielen Dank für das Super video, Eine frage hab ich zur neuen Fernbedienung mit den fehlenden slots, ich habe tatsächlich den Slot unter der Abdeckung ab und an genutzt zum laden des Akkus an der Drohne wenn es hart auf hart kam (also Power Bank belegt an den Kameras Akkus etc. und da ist es natürlich praktisch mobil beim location wechseln so viel wie möglich gleichzeitig zu laden), kannst du eventuell testen ob bei der neuen Fernbedienung die USB-C Schnittstelle auch laden zulässt oder dient diese nur als Eingang.
Ich bin mir sicher es ist nur Eingang, aber ich bin gerade am evaluieren ob ich lediglich die Drohne kaufe oder das Set mit fernbedieungn.
Also natürlich verstehe ich das du wahrscheinlich keine Zeit hast alles zu testen, aber eventuell weiß es auch jemand aus der Community,
Danke im Voraus :)
Daaaaaake für die Info's
Wo ist der Unterschied zwischen der air 3 und Mini 4 pro ? Nur der Preis ?
Linsen, Gewicht = Stabilität in der Luft und 400€ Preis unterschied. Ich werde mir beide holen, aber die Air 3 erst dann wenn es die Pro Variante mit 3 Linsen raus kommt. Ich brauche für meine Zwecke in der C1 Kategorie 3 und 7 Fach optischen zoom. Die mavic 3 Pro fällt da in der C2 raus!. LG
@@eddymafa5224 danke ! Also ist die Air 3 besser ? Linsen etc ?
Möchte mir nun auch mal eine Anständige Kamera drohne für den Urlaub zulegen. Lohnt sich aktell der Kauf einer mini3 Pro noch? oder sollte man hier lieber gleich in die mini 4 pro investieren?
Die 3er reicht da gut aus, vielleicht hast Glück und findest eine gebrauchte, günstige 3 Pro.
Hallo ! Ich habe mir heuer im Frühjahr die DJI Mini 3 Pro zugelegt und mir reicht sie für meine Zwecke vollkommen aus, sprich die Mini 4 Pro ist für mich derzeit kein Thema. Trotzdem schönes Video - danke ! 😊
Geht nur um den Einsatz der Mini 3 Akkus. Die habe ich schon. Die Drohne kann ja beide Certifizierungen theoretisch bekommen. Denn die anderen Voraussetzungen erfüllt sie technisch. Oder man legt einfach fest, dass eine C0 certrifizerte Drohne mit Bauch dann automatisch in C1 rutscht. Ist doch für den Nutzer von Vorteil, wenn er beide Klassen nutzen kann, ja nach Anwendungsfall. Aber da sind die Bürokraten immer etwas hinterher. Habe nun mal das Thema, wegen der Akkus. Setze dann den Mini4 Akku Innerorts und bei zwingender C0 Anwendung ein. Und die Mini 3 Akkus in Gebieten wo nicht certifizierte Drohnen über 250gr. geflogen werden dürfen. Soweit zur Praxis.
bin italiano sehe dich sehr oft mille grazie für deine info
für ein Update sollte das Zubehör des Vorgängers verwendbar sein (insbesondere der Controller)
mich würde ein Anfänger Video interessieren. Also von Beginn weg nach dem Auspacken.
Heute ist meine DJI mini pro 4 gekommen. Morgen gehts aufs Feld. Ich habe aber null Plan, was ich so alles als Erstes machen sollte...Du müsstest über Nacht ein Video drehen 😀
Beim Anschalten/Hochfahren der RC2-Steuerung ist mir sofort die aktive Kühlung durch einen Lüfter aufgefallen.
Daher hat die RC2 nun auch 2 Lüftungsschlitze auf der Rückseite.
Ist zwar sehr leise, aber schon zu hören.
Die RC1 hat keine aktive Kühlung.
Merkwürdig, daß das in keinem RUclips-Video erwähnt wird.
Selbst in Videos, in denen es ausschließlich um den Vergleich
RC1 - RC2 geht.
Ok das stimmt, haben wir aber auch nicht als so relevant betrachtet und daher nicht erwähnt - beide Systeme funktionieren ja ohne Probleme!
Ich bin grad von der Mini 1 auf die 4 pro gewechselt, das war ein riesen Sprung im jeder Hinsicht, hab zwar erst ein paar Minuten Flugzeit mit der 4, aber der unterschied ist schon enorm
für jemanden der die Mini 3 pro hat, muss glaube ich nicht unbedingt auf die 4 pri umsteigen.
Hallo Joseph, die akkus von der Mini 4 Pro passen zwar in die Mini 3 rein, werden aber, soweit ich weiß, vom System nicht akzeptiert. Zumindest nach gegenwärtigen Firmware Stand. Grüße aus Arnsberg. 🙂
Hi, doch man kann mit den Akkus fliegen, es kommt nur eine Warnmeldung wegen den Gewicht, die man wegklicken kann!
@@vornahmenachname8022 nein, geht nicht. Umgekehrt ja. Hab ich auch erst nicht geglaubt. Mini 3 Akkus in der 4er, ja das geht, andersrum nicht.
@@vornahmenachname8022 Mini 4 Akkus funx. nicht in der Mini 3 definitiv nicht
Habe mal nachgelesen. Mit Mini 3 Akkus erfüllt die Mini 4 die Bedingung von C1 mit dem kleinen Drohnenführerschein gilt dann Klasse A2. Nur DJI muss den UAS Nachweis implementieren. Das habe ich angestoßen. Der Aufkleber müsste dann korrekt heißen, wenn DJI die Mini 4 mit Mini 3 Akku certifiziert, C0, (C1). Und beim Einschalten der Hinweis, dass man jetzt in Klasse A2 fliegt. Aber vielleicht tut sich da noch etwas. So wäre es korrekt. Eventuell reicht auch der C1 Hinweis in der Drohne.
C1 darfst in A1 bereits fliegen (nicht nur A2). (Und den Rest der Diskussion hatten wir beide schon - dachte, dass wir uns einig wurden, dass eine C1-Klassifizierung für Konsumenten auch Nachteile bringen würde (kein Überflug Unbeteiligter, A1/A3-Kenntnisnachweis in der offenen Kategorie zwingend notwendig, Geofencing, RemoteId)... andere Zielgruppe... andere Anwendungsgebiete... Personen, die unbedingt C1 brauchen, wegen z.B. AktiveTrack bergauf, sollten sich einfach ein anderes (C1-) Modell oder noch in 2023 ein Sub249g Modell ohne Zertifizierung kaufen und sich nicht über die 120m oder inkompatiblen LiPo bei einer C0-Version beschweren.
Top
ich finde das die Taktung der Veröffentlichung echt sehr frech ist...Woher soll man sich da das Geld her holen um aktuell zu bleiben..Auch der Wertverlust jedesmal...
Ist inzwischen bei allen technischen Geräten so... Handys, Laptops, Kopfhörer, Fernseher usw... die wollen natürlich alle jedes Jahr was neues verkaufen. Ich gehe auch davon aus das die Funktionen der 4 pro bei der Entwicklung der 3 pro schon fertig waren und die 3 pro diese nur nicht verbaut bekommen hat damit man schnell einen Nachfolger hat.
Also kann ich bei der 3Pro den Lipo von der 4 pro nehmen und habe weniger Gewicht Kann dann Zubehör verbauen, oder?
Die 3 er Akkus passen in die 4er, aber leider nicht anders herum!
Die Mini 3 gibt dann leider eine Fehlermeldung aus.
Danke Dir @@UROBGmbH
Also ich bin mit meiner Mini 3 Pro sehr zufrieden und werde bestimmt nicht wechseln, solange sich bei der Kamera nichts wesentliches verbessert 😊
schade finde ich immer die Aussage bezüglich der Funkübertragung das diese abreißen würde wenn man „hinter einem Gebäude fliegt“. Da man ja eine Drohne nur auf Sicht betreiben darf, und es leider vielen egal ist was das Gesetz vorschreibt, sollte dieses Problem gar nicht auftreten.
ich habe gehört das der Mini 3 Pro Akku ca.2 gramm schwerer ist...
Jupp das ist leider so, zumindest ab nächstem Jahr ist das rechtlich relevant!
Es gibt möglicherweise neben der 120m Thematik noch einen Nachteil der Mini 4 Pro ...und zwar die Auflösung der Obstical Avoidance Kameras nach vorne hin. Sprich durch die weiten (Fisheye) Linsen, dürfte die Mini 4 Pro weniger Details nach vorne hin sehen und auch die Sichtreichweite hat sich von 25m auf 18m bei der Mini 4 Pro reduziert. Das sollte man bei der Verfolgung von hinten durch einen dichten Wald (dünne Zweige) oder bei etwas höhere Geschwindigkeit (z.B. am Rad) eigentlich doch etwas merken :-/. Hier wäre ein direkter Vergleich super!
Ich kann es leider nicht selber testen, weil meine Mini 3 Pro nach einerm CareRefrash austausch original Verpavkt ist und ich sie so sicher viel besser verkaufen kann falls ich die Mini 4 Pro doch behalten sollte.
Man kann diese 120m Thematik noch dauerhaft entsperren bis zum 31.12.2023. Unter den Einstellungen am Controller zu finden! Drohne muss aktive verbunden sein für diesen Prozess.
LG
@@Aquaelus Ich weiß, bei dem Post damals gab es noch keine Lösung von DJI 🙂
@@patfish3291 achso, alles klar wollte nur Helfen 🫡
Ein 4fach Zoom wäre toll gewesen!
Ich bin nach 3 Jahren von der Mini 1 jetzt auf die 4 umgestiegen. Ausschlaggebend für mich war die bessere Vidio / Fotoqualität aber auch die RC2 Fernsteuerung. Ich hatte häufig Verbindungsabbrüche zwischen der Fernbedienung und dem Handy (I-Phone), wo man häufig zur "Notlandung" gezwungen wurde. Außerdem war das eine fummelige Angelegenheit. Die Videoaufnahme war auch oft dahin, weil das Video nicht korrekt mit dem Button gestoppt / finalisiert werden konnte. Sehr ärgerlich und hat mir häufig Schweißperlen auf die Stirn getrieben.
Vielleicht gibt es in absehbarer Zeit Filteradapter. Bin der Meinung, dass die Mini 3 nächstes Jahr nur A3 geflogen werden darf. Bitte Begründen warum das ohne C0 gehen soll. Außer die Mini 3 bekommt das nachträglich. Die Vorraussetzungen hat sie vermutlich. Aber DJI das macht? Theoretisch schon, weil die Vorschrift schon länger Absehbar war. Gibt es da von DJI schon eine Aussage. Habe Mini 3 und gestern mal die Mini4 vorbereitet. Das mit den Akkus kann ich heute mal testen. Übrigen habe auch einen Akku mit größerer Reichweite. Folgende Probleme traten auf: Update Fehler, muss ich noch mit DJI klären. Und das Return to Home mit der Restlaufzeit funktionierte nicht. Wo beim Normalen Akku die Meldung zum Rückkehren kam, wollte der schwere Akku landen. Da ich die Drohne auf einer Wiese und weniger als 20 m vom Startpunkt geflogen habe, gerade wegen solchen unvorhergesehenen Ereignissen, war das kein Problem. Übrigens mit kleinem Drohnenführerschein und Außerorts. Aber zum Thema, wo und wie darf ich die Mini 4 mit den Mini 3 Akkus fliegen? Das wären noch mal das Thema. Verliert man C0 und kann dann C1 annehmen. Oder fällt man einfach aus der Klassifikation? Was ich annehme. Denn mit kleinem Drohnenführerschein ist diese Frage zu den Fluggebieten schon relevant. Da ich bei DJI beantragt habe auch für die Mini 3 und 4 die UAS einzugeben. Denn dann könnte ich nach meinem Kenntnisstand eigentlich C1 A1 anwenden. Wäre auf jeden Fall schön, wenn das in Zukunft in dieser Form möglich wäre. Denn dann könnte DJI auch nicht nur die C Klasse Anzeigen, sondern auch die Anwendungsklasse. Da man Personenbezogen fliegt. Mal wieder Arbeit für den Normenausschuss, ob die Klassen so fest festgeschrieben sein müssen.
Drohnen unter 250g können auch nach dem 01.01.2024 dauerhaft in A1 geflogen werden, auch wenn sie nicht zertifiziert sind. Du musst aber unter 250g Startgewicht bleiben. Wenn du mit den Akkus der Mini 3 die Mini 4 fliegst, verlierst du C0 und nein, natürlich fliegst du dann nicht automatisch in C1. Das Fliegen der Mini 4 Pro mit dem Akku der Mini 3 in der EU ist, zumindest ab 01.01.2024, nicht zulässig. Dazu wird dir auch eine Warnmeldung in der Fly App angezeigt.
@@Fever650 Da bin ich etwas anderer Meinung. Du bist dann im Bereich Bestandsdrohne über 250gr. Heißt mit kleinem Drohnenführerschein A3.
@@Jumpy66Ja, da könntest du Recht haben.
Warum die Mini 3 in A1 ohne Schein auch nächstes Jahr noch geflogen werden darf:
Jeder vor dem 01.01.2024 gekaufte Kopter darf unbegrenzt weiterhin genutzt werden. Das ist geregelt in Artikel 20 der DURCHFÜHRUNGSVERORDNUNG (EU) 2019/947:
Besondere Bestimmungen für den Einsatz bestimmter UAS in der „offenen“ Kategorie
UAS-Arten im Sinne des Beschlusses Nr. 768/2008/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (9), die der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 nicht genügen und die nicht privat hergestellt sind, dürfen unter den folgenden Bedingungen weiter betrieben werden, sofern sie vor dem 1. Januar 2024 (ursprünglich 1. Juli 2022) in Verkehr gebracht wurden:
a)
in Unterkategorie A1 nach Teil A des Anhangs, sofern das unbemannte Luftfahrzeug, einschließlich Nutzlast, eine höchstzulässige Startmasse von weniger als 250 g hat;
b)
in Unterkategorie A3 nach Teil A des Anhangs, sofern das unbemannte Luftfahrzeug, einschließlich Nutzlast, eine höchstzulässige Startmasse von weniger als 25 kg hat.
Unter §20a) fällt die Mini 3....
@@Jumpy66Ob man die Mini 4 mit Mini 3 Lipo fliegen darf, ist zumindest unstrittig, wenn Du die Mini 4 erst in 2024 kaufst. Dann ist es weder ein Bestandskopter, noch selbstgebaut und auch die C0-Klassifizierung verliert seine Gültigkeit. Damit darf sie outdoor nicht mehr genehmigungsfrei genutzt werden.
Wenn Du sie 2023 noch gekauft hast, da bin ich mir rechtlich noch unsicher, denke aber dass sie dann als Bestandsdrohne zählen könnte und in A3 genutzt werden dürfte. (riskieren würde ich es nicht, denn häufig entscheidet sich so etwas erst final vor einem Gericht)
Und genau weil die nd Filter nicht kompatibel sind werde ich keine mini 4 pro kaufen. DJI Pech gehabt.
Wenn man hier von "Flieger" spricht ist das einfach nur so dahingeredet und unprofessionell. Video sofort abgeschaltet!