Od razu na początku wyjaśnię że propagowane tezy że dwa filtry zapewniają przepustowość a przez to nie będzie tzw CHECK-a(Czyli nie zaświeci się kontrolka od błędu mieszanki) są TOTALNĄ BZDURĄ...dlatego że o ilości dostarczanego gazu decyduje dobór reduktora Lpg o odpowiedniej wydajności (W tych silnikach "3.6V6 pentastar" ja montuję reduktor KME TWIN czyli podwójny zespolony o wydatku ok 395KM) oraz odpowiedniej wydajności wtryskiwaczy Lpg(wtryskiwacze mają tzw maksymalną wydajność KM/cylinder którą potrafią obsłużyć) , a gdyby wg teorii z filmu gazu zabrakło i było go za mało, to system Lpg ma zabezpieczenia w postaci minimalnego ciśnienia i zrzuci na Pb, dodatkowo programy Lpg mają wewnętrzne korekty od spadku/wzrostu ciśnienia(które system Lpg stosuje autonatycznie) oraz dostępne ręczne poprawki na tzw mapach (polecam systemy AC Stag które posiadają rozbudowane nastawy). To było tak na początek, po za tym nawet dwa filtry ani KME TWIN nie zapewnią poprawnej pracy silnika jeśli nie umiejętnie wykona się montaż i źle dobierze komponenty instalacji lpg, oraz NIE BĘDZIE TZW MAPOWANIA LPG PODCZAS JAZDY ,czyli bardzo ważnego etapu ustawień Lpg który trwa podczas jazdy nawet do ok 150km jazdy w różnych warunkach-w trakcie tej operacji ustawia się pracę silnika na lpg wykorzystując nastawy programowe w postaci korekt i obciążeń (w tym wypadku system Stag rozkłada wszystko na dwie oddzielne głowice z mapami i korektami dla każdej -czyli zajefajne ustawienia lpg każdej z głowic do jej pracy realnej różniącej się np poprzez pracę sond lambda itp itp) To są podstawy montażu i poprawnej regulacji a nie jakieś teorie o dwóch filtrach i braku "check-a". Po za tym dwie butle w schowku w tym aucie to norma, bo zostaje nam schowek do złożenia tylnej kanapy dla przestrzeni ładunkowej. Na koniec, przy reklamowaniu siebie i firmy polecam nie mijać się z prawdą, bo czytają i oglądają takie filmy nie tylko laicy którzy łykną temat i są wprowadzani w błąd jakimiś teoriami. Montaż-Serwis Lpg pozdrawia.
@@sawomirkrogulec9169 dlatego że ważna jest regulacja i mapowanie w czasie jazdy a nie jakieś dwa filtry... A to że jeździsz to ok, chciałbym zobaczyć korekty krótko i długoterminowe dla pracy na Lpg... Dopiero powyżej np 24% lub -24% dla krótkiej i długiej wypluje błędy, a wtedy będzie albo za bogato albo za ubogo i to jest szkodliwe dla silnika... Możesz jeździć na mieszance bardzo ubogiej lub bogatej i wcale o tym nie wiesz...bo niby skąd? Jeździć i jeździć to jest różnica. Pozdrawiam.
Potwierdzam. Piękne, ale od wewnątrz. Z zewnątrz nie należą do najpiękniejszych ;-), ale za to są bardzo praktyczne i funkcjonalne. Zrobiłem takim 100 000km, a poprzednim modelem z 2004 roku ponad 200 000km na gazie. Pozdrawiam
@@AbartAutoGazSerwis jak wrażenie po zmianie z Voyagera 2004? To prawda, że ta 6 stopniowa skrzynia działa „specyficznie”, przeciąga biegi, albo zrzuca od razu przy najmniejszym przyspieszeniu nie raz o 2 stopnie ?
Witam czy w tym modelu jest możliwość montażu zbiorników pod samochodem? Zalezy mi na pelnej funkcjonalności czyli chowania wszystkich foteli w podloge.
a czy w tych instalacja nie jest tak, że jednak spalane jest 20% benzyny? czy to jest jeszcze ta instalacje gdzie nie ma dotrysku benzyny tylko na samym gazie się jedzie.
Masz wtrysk pośredni Pb. Odpowiednie komponenty i prawidłowy montaż i strojenie i instalacja lpg nie potrzebuje dotrysku Pb...chociaż są programy w których możesz dołożyć dotrysk Pb. Pozdro
Dzień dobry, teoretycznie jest jeszcze miejsce pod autem tam gdzie niektóre egzemplarze mają koło zapasowe ale jest tam bardzo mało miejsca na bardzo niski zbiornik i można założyć maksymalnie 53 l i będzie to najniższy punkt auta. Pozdrawiam
@@bartoszkowal14702 butle umieszcza się w schowkach dla foteli środkowego rzędu...to standard. Po spodem montaż zbiornika nie ma podstawy ekonomicznej ze względu na małą butlę tzn mała wysokość i pojemność, zdrowy rozsądek bo łatwo uszkodzić zbiornik w zamontowany w tym miejscu.....oraz stanowi złamanie przepisów odnośnie montażu instalacji Lpg i warunków minimalnej odległości od podłoża oraz w skrócie że komponent instalacji nie może być niżej niż punktu podwozia auta...to tak w skrócie.
Zaciekawiła mnie informacja, że prz podniesionej masce silnik nie odpali. Czy też przy pracujacym silniku podniesienie maski spowoduje zatrzymanie silnika ? Jak zatem posłuchać pracy silnika przy podniesionej masce ?
Klient z założonym przezemnie systemem Lpg nowej generacji Stag300-6Qmax , podczas wyjazdu nad morze na dystansie ok 400km, przy 4osobach w kabinie i bagażu i spokojnej jeździe do 100km/h...wyszło mu spalanie ok 10.1 L lpg/100km....żaden check nie świeci się 😉😊
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Od razu na początku wyjaśnię że propagowane tezy że dwa filtry zapewniają przepustowość a przez to nie będzie tzw CHECK-a(Czyli nie zaświeci się kontrolka od błędu mieszanki) są TOTALNĄ BZDURĄ...dlatego że o ilości dostarczanego gazu decyduje dobór reduktora Lpg o odpowiedniej wydajności (W tych silnikach "3.6V6 pentastar" ja montuję reduktor KME TWIN czyli podwójny zespolony o wydatku ok 395KM) oraz odpowiedniej wydajności wtryskiwaczy Lpg(wtryskiwacze mają tzw maksymalną wydajność KM/cylinder którą potrafią obsłużyć) ,
a gdyby wg teorii z filmu gazu zabrakło i było go za mało, to system Lpg ma zabezpieczenia w postaci minimalnego ciśnienia i zrzuci na Pb,
dodatkowo programy Lpg mają wewnętrzne korekty od spadku/wzrostu ciśnienia(które system Lpg stosuje autonatycznie) oraz dostępne ręczne poprawki na tzw mapach (polecam systemy AC Stag które posiadają rozbudowane nastawy).
To było tak na początek, po za tym nawet dwa filtry ani KME TWIN nie zapewnią poprawnej pracy silnika jeśli nie umiejętnie wykona się montaż i źle dobierze komponenty instalacji lpg, oraz NIE BĘDZIE TZW MAPOWANIA LPG PODCZAS JAZDY ,czyli bardzo ważnego etapu ustawień Lpg który trwa podczas jazdy nawet do ok 150km jazdy w różnych warunkach-w trakcie tej operacji ustawia się pracę silnika na lpg wykorzystując nastawy programowe w postaci korekt i obciążeń (w tym wypadku system Stag rozkłada wszystko na dwie oddzielne głowice z mapami i korektami dla każdej -czyli zajefajne ustawienia lpg każdej z głowic do jej pracy realnej różniącej się np poprzez pracę sond lambda itp itp)
To są podstawy montażu i poprawnej regulacji a nie jakieś teorie o dwóch filtrach i braku "check-a".
Po za tym dwie butle w schowku w tym aucie to norma, bo zostaje nam schowek do złożenia tylnej kanapy dla przestrzeni ładunkowej.
Na koniec, przy reklamowaniu siebie i firmy polecam nie mijać się z prawdą, bo czytają i oglądają takie filmy nie tylko laicy którzy łykną temat i są wprowadzani w błąd jakimiś teoriami.
Montaż-Serwis Lpg pozdrawia.
Jeżdżę już 2 lata tym Dodge z filmu i ani razu check mi się jeszcze nie zapalił.
@@sawomirkrogulec9169 dlatego że ważna jest regulacja i mapowanie w czasie jazdy a nie jakieś dwa filtry...
A to że jeździsz to ok, chciałbym zobaczyć korekty krótko i długoterminowe dla pracy na Lpg...
Dopiero powyżej np 24% lub -24% dla krótkiej i długiej wypluje błędy, a wtedy będzie albo za bogato albo za ubogo i to jest szkodliwe dla silnika...
Możesz jeździć na mieszance bardzo ubogiej lub bogatej i wcale o tym nie wiesz...bo niby skąd?
Jeździć i jeździć to jest różnica.
Pozdrawiam.
Piękne te auta caravan, voyager czy town&country💪 pozdrawiam
Potwierdzam. Piękne, ale od wewnątrz. Z zewnątrz nie należą do najpiękniejszych ;-), ale za to są bardzo praktyczne i funkcjonalne. Zrobiłem takim 100 000km, a poprzednim modelem z 2004 roku ponad 200 000km na gazie. Pozdrawiam
@@AbartAutoGazSerwis mam alhambre ale coś zawsze ciągnęło mnie w stronę Amerykańskiej motoryzacji
@@AbartAutoGazSerwis jak wrażenie po zmianie z Voyagera 2004? To prawda, że ta 6 stopniowa skrzynia działa „specyficznie”, przeciąga biegi, albo zrzuca od razu przy najmniejszym przyspieszeniu nie raz o 2 stopnie ?
Jak wygląda kwestia regulacji luzow zaworowych w pentastarze? Nie dojdzie do wypalenia gniazd po wiekszym przebiegu na LPG?
Witam. Byłbym zainteresowany takim autem z USA oczywiście uszkodzonym.
czy silnik 3.6 pentastar "lubi" LPG? jak sie sprawuje przy wiekszych przebiegach? jak LPG wplywa na jego trwalosc i bezawaryjnosc?
Witam czy w tym modelu jest możliwość montażu zbiorników pod samochodem? Zalezy mi na pelnej funkcjonalności czyli chowania wszystkich foteli w podloge.
Witam. Tak, jest taka możliwość i zbiornik ma pojemność nieco ponad 50 litrów brutto.
Montują w miejscu koła zapasowego.
ciekawie jakiej długosci są wężyki od wtryskiwaczy do cylindrów
Wystarczającą, żeby działać perfekcyjnie i bez zastrzeżeń.
@@AbartAutoGazSerwis to ile w milimetrach lub centymetrach?
250 mm. Ale to ponoć nie długość tylko średnica (grubość) robi różnice.
a czy w tych instalacja nie jest tak, że jednak spalane jest 20% benzyny? czy to jest jeszcze ta instalacje gdzie nie ma dotrysku benzyny tylko na samym gazie się jedzie.
Witam,
W tym samochodzie jest silnik z wtryskiem pośrednim MPI i nie wymaga dotrysku benzyny. Pozdrawiam
Masz wtrysk pośredni Pb.
Odpowiednie komponenty i prawidłowy montaż i strojenie i instalacja lpg nie potrzebuje dotrysku Pb...chociaż są programy w których możesz dołożyć dotrysk Pb.
Pozdro
Nie mozna gdzies indziej umiescic zbojornik? Ja chce kupic te Auto tylko datego ze mozna szybko schowac fotele w podlodze.
Dzień dobry, teoretycznie jest jeszcze miejsce pod autem tam gdzie niektóre egzemplarze mają koło zapasowe ale jest tam bardzo mało miejsca na bardzo niski zbiornik i można założyć maksymalnie 53 l i będzie to najniższy punkt auta. Pozdrawiam
@@AbartAutoGazSerwis a jest możliwość połączenia butli w miejscu koła zapasowego i dwóch małych w schowkach na fotele?
@@bartoszkowal14702 butle umieszcza się w schowkach dla foteli środkowego rzędu...to standard.
Po spodem montaż zbiornika nie ma podstawy ekonomicznej ze względu na małą butlę tzn mała wysokość i pojemność, zdrowy rozsądek bo łatwo uszkodzić zbiornik w zamontowany w tym miejscu.....oraz stanowi złamanie przepisów odnośnie montażu instalacji Lpg i warunków minimalnej odległości od podłoża oraz w skrócie że komponent instalacji nie może być niżej niż punktu podwozia auta...to tak w skrócie.
@@maciejkras1570 dziękuję za wyczerpująca odpowiedz :)
Witam jaka jest cena instalacji?
Dzień dobry. W celu otrzymania oferty online proszę wypełnić formularz na naszej stronie www.abart.com.pl/de/angebotsanfrage zapraszam i pozdrawiam
Zaciekawiła mnie informacja, że prz podniesionej masce silnik nie odpali. Czy też przy pracujacym silniku podniesienie maski spowoduje zatrzymanie silnika ? Jak zatem posłuchać pracy silnika przy podniesionej masce ?
Przy otwartej masce nie można odpalić silnika zdalnie z pilota.
KOSZT całkowity ? xmv6mk2
Benzy..z automa.....
Teraz już nie ma podziału na grand caravan I nie grand caravan. Jest już tylko caravan
Może nie ma już podziału, bo jest tylko jeden rozmiar, ale na pewno nazywa się Grand Caravan.
Witam jaki jest koszt takiej instalaci na rynek Niemiecki?
Dzień Dobry. Wycenę instalacji online można otrzymać po wypełnieniu formularza na naszej stronie www.abart.com.pl/de/angebotsanfrage Pozdrawiam
moj mi pali 16 w miescie a w trasie 12 LPG ale ja tam mam kme
A mój pali od 11-20 w zależności od prędkości i obciążenia.
@@AbartAutoGazSerwis jaki zasięg na baku ?
Rekordowo udało mi się zrobić prawie 700 km bez tankowania.
Mam 2015 z instalacją zenith dwa zbiorniki po 33 litry. Pali ok 13-14 litrów. Kiedyś na trasie przy 140 przejechałem 500km.
Pozdrawiam.
Klient z założonym przezemnie systemem Lpg nowej generacji Stag300-6Qmax , podczas wyjazdu nad morze na dystansie ok 400km, przy 4osobach w kabinie i bagażu i spokojnej jeździe do 100km/h...wyszło mu spalanie ok 10.1 L lpg/100km....żaden check nie świeci się 😉😊
Jakim trzeba być idiotą zeby jezdzic na gaz
A jakim trzeba być idiotą aby pisać takie komentarze?
Raczej to określenie należy się tym, którzy nie potrafią liczyć.
@@antoniowakardo7280 dokładnie
15lat na gazie licznik300TYS BX16 470
Tyś.na gaznik silnik wytrzymał holenderska podgrzewaną elektrycznie bez benzy..zapalał do xmv6mk2przydał by się
takim jak ja, czyli żadnym...