Vraiment Merci je n'étais pas loin dans mon apprentissage mais grâce à tes explications j'ai résolu les détails. un vrai régal maintenant! Vivement le SF1000 et F1 2021
Kaar Mar merci beaucoup je suis hyper content parce que ça fait hyper longtemps j’essaye d’apprendre et je n’y arrivais pas et là le rêve je suis tombé sur ta vidéo merci beaucoup
Quand t'as dis, "ils font que regarder la ligne..." mais mdr c'est tellement moi. Sans cette aide je galère pas forcement pour les repères sur la piste mais plutôt quelle dose de freinage envoyer. Jsp si c'est compréhensible mais bon je vais m’entraîner le travail payera. Vidéo très sympa à regarder, keep it up !
Jsuis exactement comme tu expliques 😂je joue depuis longtemps mais je n'arrive pas à enlever la trajectoire car je me focalise trop dessus. Il faut vrm que je me fasse des repères merci ta vidéo est super bien expliqué 😁👍
Un grand merci à toi pour cette video ,j'en avais marre de jouer avec les aides et ta vidéo ma bcp aider,juste de l'entraînement et maintenant c'est pas terrible mais quel régale sans aide,merci à toi
Si tu pouvais faire un tuto sur comment rouler et régler sa voiture dans des conditions de pluie ,comment faire des qualifs sur sec et course pluie car on ne peut changer que l'aileron avant et le différentiel,merci d'avance à toi
Je connaissais pas ta chaîne donc sub direct. Merci pour ce tuto, ça fait une dizaine de jour que joue avec un thrustmaster tx, et du coup j'ai retiré au fur et à mesure abs en premier et l'antipatinage par la suite. Maintenant c'est vrai que la ligne bordel j'arrive pas à m'en passer ! C'est mon premier jeu f1 donc les circuits je ne les connais pas. Le reflex des repères vont venir avec l'habitude, car ma trajectoire n'est pas optimale je le vois et le ressent c'est indéniable. Merci encore, je vais checker le reste de tes vidéos par la suite continu comme ça 💪
Merci pour ces quelques explications ! Moi j'avais réactivé la trajectoire pour le circuit en France sous la pluie ! Parce que MON DIEU ! Essayez sous forte pluie ! On ne voit pas la route, comme je ne le connais pas très bien c'était un enfer ! xD La route pour moi faisait 100m de large ( comme y a aucun mur proche sur ce circuit ) et c'était improbable.
La première aide que j'ai enlevé c'était la trajectoire. (car elle me gène). Le seul truc que je n'arrive pas à maîtriser c'est le moment où il faut freiner pour entrer dans la pitlane.
Sympa cette vidéo ça ma bcp aider si tu nous faire la même pour la gestion carbu et ers car je sais jamais quand mettre du riche standard ou pauvre après l ers je pense avoir plus ou moin compris good job merci
Merci ! Perso je suis à la manette pour l'instant je galère je pense que je vais investir dans un volant. J'ai direct désactivé toutes les aides même si je n'avais jamais joué au jeu parce que les aides c'est sympa mais je vois pas trop l'intérêt.
Yo petite question est ce que en désactivant l abs au complet la voiture freine " mieux " et plus rapidement que avec l abs complet car en gt c est le cas + on a d abs + la voiture doit freiner loin c est pareil ici ?
Moi en fait le truc ou j’ai du mal c’est pour le redémarrage après les virages, je sais pas combien de vitesses rétrograder pour redémarrer de manière optimale. Par exemple sur Monza, les virages sont plutôt légers, et je ne sais pas combien de vitesses baisser pour accélérer rapidement à la sortie du virage.
Excellente vidéo je découvre la chaîne. Aurais-tu des conseils pour baisser l'usure du moteur/ boîte de vitesse ? . Je m'abonne directement. Continue comme ça, très agréable contenu
Tu laches l'accelerateur beaucoup plus tot ( 200m environ pour gros freinage) et tu passe les rapport plus tot aussi avant que les diodes s'allument. Et si t'as de bonne traj, que tu freine bien bien tard et que ru as une bonne reacceleartion, tu seras dans les temps.
@Jotarototo oui c'est vrai. Ca fait des années et des années que je fais de la simu. Je sais bien gérer mes freinages maintenant. Mais pour les débutants, vaut mieux privilégier les sorties de virages.
salut tres belle explication sur les aides dis moi une question tu utilise quoi comme reperes en trajectoire desactives ca me titille de l enlever mais j arrive pas a trouver mes reperes
salut c'est pour savoir comment on sait à quelle distance du virage freiner ex: comment tu sais qu'au virage 1 tu dois freiner à 50 mètres et non à 100
Combien de temps au tour on peut gagner en enlevant les aides (anti patinage et abs) et en roulant bien of course, on est (en moyenne) sur du 1 à 2 dixième ou plus 4/5 dixième?
Salut mec je joue au volant et j ai aucune aide sauf la traje dans les virages juste pour savoir où freiner mais je sais pas trop comment trouver mon repère pour être à la limite
Faut regarder des vidéos au début pour voir les points de freinages. Plus tu apprendras où freiner, plus tu sauras comment la voiture freine, plus ce sera facile pour toi d'apprendre un nouveau circuit
Salut, merci pour ta vidéo, jessaye de passer en vitesse manuelle sur manette mais j'arrive pas a gérer la rétrogradation et le freinage, ça se fait en même temps ? Ou d'abord freiner puis rétrograder ou l'inverse ? Merci
Bonjour je suis un petit nouveau joueur sur f1 2020 avec un volan Logitech g29 je n est aucune expérience sur jeux de f1 . Tu conseille quoi comme piste pour s entrainner à retire les aide ?? Merci d avance
Je vais être méchant mais au bout d'un moment ça fait 10 ans donc ceux qui decouvre ok pour le tuto mais les autres vous êtes impardonnable a rouler en intermédiaire pour l'anti patinage et avec l abs on vous voit en ligne donc oui l’intermédiaire vous aidera a faire des chronos plus rapide mais si vous voulez du realisme arretez ça serieux. pour vous voir c'est simple il suffit d'aller sur un serveur une fois qu'on est l'hote hop on enleve tout et on met la pluie la course avant le premier virage 80% de la grille a taper un mur ou une autre voiture serieux. Et ceux sur console arreter d'accelerer avec la gachette mettez l'accelerateur sur l'analogue droit pour les consoles sony et la direction sur le gauche la vue regarder a gauche et droite sur les gachettes les rapport sur L1 et R1 non seulement ça sera plus simple plus ergonomique mais vous serez plus precis j'ai commencé a jouer sur PS2 avec f12001 puis f1 06 et la gamme codemaster et croyez mois f1 2001 et 100x plus difficile que n'importe quel jeux de codemasters
"Impardonnable" est le mot que t'as utiliser. Les gens roulent avec les aides qu'ils veulent. Si ils veulent laisser l'antipatinage ou l'Abs, c'est leurs problèmes. Si t'es frustré au point de restreindre les aides en course en ligne pour voir les autres se planter, augmente ton niveau de jeu. Tu ne seras normalement plus frustré, et tu ne remarquera même plus ceux qui jouent avec des aides ou pas.
@@KaarMar non mais déja rien a voir je parle pour ceux qui veulent utiliser ça alors que ça fait plus de 10 ans que chaque année il y a une edition qui sort donc si il faut 10 ans a certains pour apprendre a conduire une f1 dans le jeu oui c'est impardonnable ou du moins vouloir suivre le tuto je pense qu'avec plusieurs année d’expérience les tour chronos les didactiels tout est fait pour et si on remarque chaque année un didactiel de ce genre vous croyez que ça va changer? ceux qui ont le permis le font déja dans la vrai vie et l'histoire du mode en ligne c'est un exemple pour prouver que très peu de gens joue sans les aides apres ils font leur vie quand a mon niveau déja en ligne le niveau est en fonction du comportement et resultat et en solo oui je joue avec mon niveaux de façon a ce que si je choisi une renault pendant la course je sois en milieux de classement en tete pour la mercedes et au fond pour la williams c'est ça être a son niveau et sans aides si on veut du realisme
J'arrive à peu près à gerer sans abs mais sous la pluie c'est tellement dur j'y arrive vraiment pas je bloque mes roues a chaque virage... Pareil à Bahrein dans le virage juste avant la 2eme zone de drs je bloque mes roues 9 fois sur 10
c'est pas compliqué le freinage degressif sous la pluie il faut juste etre encore plus degressif jouez sur la repatition (un peu plsu vers larriere) pour ne pas bloquer l'avant et pour forcer la voiture a tourner (attention trop= tete a queue) pour Bahrein il y a 2 piege pour l'antipatinnage juste entre le 1er et 2e virage il y a une bosse qui va destabiliser la voiture il faut le saccrifier c'est inevitable pour le virage avant la zone donc le double droite c'est simple on met un peu plus de repartition a l'arriere pour le meme principe que la pluie et en plus on ne va pas chercher la corde au virage 9 pour etre plus droit pour le freinage au 10 vous parcourez un peu plus de distance mais la sortie du 10 sera meilleure et si vous le gerez bien vous verrez que en ligne certains feront les kamikazes si vous les voyait attendez avant de tourner ils iront tout droit sauf si ils relachent les freins
Pour toi c'est mieux de commencer le sans trajectoires sur le mode contre la montre ou en essai libre sur un grand prix. J'ai peur qu'en contre la montre je m'habitue à freiner à 100 m par exemple alors qu'en condition course il faille freiner à 150 ou 50 ? Merci pour cette vidéo
Salut je joue sans assistance freinage Anti patinage intermédiaire.. D'après toi il faut que j'enlève quel truc en premier? Je pensais la boite en manuels Merci
salut a toi bonne vidéo, cependant et concernant l'antipatinage tu dis que on a le potentiel d'aller plus vite mais justement âpres 1 mois a rouler sans aide je fais quasi le même temps avec ou sans aide c'est frustrant, tu pourrais me donner ton avis merci a toi
Moi j'avoue que je n'ai jamais vraiment joué à un jeu de voiture ^^ j'y ai joué y'a une dizaine d'années. Je galère tellement sa me gave mais bon c'est de l'entraînement.
Super vidéo! Mais j’ai du mal à comprendre comment je peux gagner du temps en enlevant l’anti patinage, vu que l’accélération est plus lente que si l’anti patinage était présent. Si quelqu’un peut me répondre🙂
Tu gagne du temps car tu peux accélérer a des endroits où avec l’antipatinage tu ne peux pas, aussi tu peux créer du survirages qui dans certaines conditions te fait gagner du temps
je ne suis pas sur de cet info pour le f1 2020 mais sur les anciens, lorsque l'anti patinage était activé l'accélération des monoplaces était très légèrement ralenti (dans le but d’équilibrer les personnes roulant avec et sans aide)
C'est pas que l'accélération est "ralenti", c'est juste que le but d'un antipatinage est de ne pas faire glisser les roues. Quand elles s'apprêtent à glisser, l'accélérateur ralenti pour ne pas patiner, d'où l'effet de "ralenti" 😉
bonsoir je débute f1 sur ps4 😅😅 je joue sans l'aide au frein et patinage mais j'ai encore bcp de male avec les trajectoire malgré l'aide tu aurais des conseils supplémentaires stp
ça va dependre des virages mais oui il faut taper dans le couple idéalement en plus ça fera economiser de l'essence du temps de passage ameliore la traction et un truc tout bete quand vous etes en duel sur une ligne droite si vous passez les rapports un tout petit peu plus tot que l'adversaire vous verrez sa voiture donner une sorte d'accoup c'est parce que plus vous attendez plus le moteur va perdre en puissance la courbe de puissance monte et a l'approche du rupteur il y a une toute petite zone ou elle redescent et c'est là qu'on perds
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Quel tuto aimeriez-vous ?
Les différents types d’essence (riche etc...) ce serait pas mal
Un tuto pour les nouveaux joueurs de jeu f1 .
Je pense que ce tuto est assez utile pour les nouveaux 😉
Un tuto pour se défendre par ex : tu mets un coup de volant a la voiture derrière toi tout en restant fair play
Ou la gestion du my club. Gerer son écurie et équipe. Si cela n'a pas déjà été fait ^^
Vraiment Merci je n'étais pas loin dans mon apprentissage mais grâce à tes explications j'ai résolu les détails. un vrai régal maintenant! Vivement le SF1000 et F1 2021
Merci bro j’galere je reçois mon volant dans 2 j 🙏🏼
Hf mec 😁
Ho loguito 🤣🤣
Wesh loguito
Kaar Mar merci beaucoup je suis hyper content parce que ça fait hyper longtemps j’essaye d’apprendre et je n’y arrivais pas et là le rêve je suis tombé sur ta vidéo merci beaucoup
Quand t'as dis, "ils font que regarder la ligne..." mais mdr c'est tellement moi. Sans cette aide je galère pas forcement pour les repères sur la piste mais plutôt quelle dose de freinage envoyer. Jsp si c'est compréhensible mais bon je vais m’entraîner le travail payera.
Vidéo très sympa à regarder, keep it up !
C'est qu'une question d'habitude du coup ! Ça devrait pas être trop compliqué pour toi 😁
j'adore ce genre de vidéo sur les conseils que tu donnes pour rouler mieux sur le jeu
Ça faisait longtemps que je cherchais ce genre de tuto bien expliqué et le tien est l’est. Merci
Jsuis exactement comme tu expliques 😂je joue depuis longtemps mais je n'arrive pas à enlever la trajectoire car je me focalise trop dessus. Il faut vrm que je me fasse des repères merci ta vidéo est super bien expliqué 😁👍
Je te remercie du fond du coeur j ai jamais ete aussi content car je voulais me debarasser des aides je suis passer de 90 de difficulté a 102
Tu t'y es habitué en cbn de temps ?
Un grand merci à toi pour cette video ,j'en avais marre de jouer avec les aides et ta vidéo ma bcp aider,juste de l'entraînement et maintenant c'est pas terrible mais quel régale sans aide,merci à toi
Si tu pouvais faire un tuto sur comment rouler et régler sa voiture dans des conditions de pluie ,comment faire des qualifs sur sec et course pluie car on ne peut changer que l'aileron avant et le différentiel,merci d'avance à toi
vidéo très intéressante ,très explicite qui va bien me servir ,super👍 et merci pour tous ce travail
Merci ton travail a vraiment subit un sacré upgrade g.g pour tout le taf
Je connaissais pas ta chaîne donc sub direct. Merci pour ce tuto, ça fait une dizaine de jour que joue avec un thrustmaster tx, et du coup j'ai retiré au fur et à mesure abs en premier et l'antipatinage par la suite. Maintenant c'est vrai que la ligne bordel j'arrive pas à m'en passer ! C'est mon premier jeu f1 donc les circuits je ne les connais pas. Le reflex des repères vont venir avec l'habitude, car ma trajectoire n'est pas optimale je le vois et le ressent c'est indéniable. Merci encore, je vais checker le reste de tes vidéos par la suite continu comme ça 💪
Merci beaucoup, et bon courage pour développer ton skill bro 😁
Merci pour ces quelques explications ! Moi j'avais réactivé la trajectoire pour le circuit en France sous la pluie ! Parce que MON DIEU ! Essayez sous forte pluie ! On ne voit pas la route, comme je ne le connais pas très bien c'était un enfer ! xD La route pour moi faisait 100m de large ( comme y a aucun mur proche sur ce circuit ) et c'était improbable.
l'aide que je n'enlèverai jamais, c'est l'aide kaarmar !
On valide très très fort !
merci vos explications vont bien m'aider, merci
Merci pour la video vraiement interressante et bien expliqué
Top j'adore continue ce que tu fais
Excellente vidéo! Comme d'habitude j'ai envie de dire :)
Merci beaucoup pour cette vidéo !
franchement tu explique tres bien et tu ma vraiment aider merci !
Super vidéo j'ai eu le jeux se matin ça va m'aider au top
Je l’attendais avec impatience
La première aide que j'ai enlevé c'était la trajectoire. (car elle me gène). Le seul truc que je n'arrive pas à maîtriser c'est le moment où il faut freiner pour entrer dans la pitlane.
Freine beaucoup plus tot quitte a perdre 1 seconde
Merci pour ta vidéo, vraiment très sympa
Cimer pour la vidéo tu m'auras beaucoup aider
Merci beaucoup pour cette vidéo très instructive
Merci a toi moi je comprenais pas pourquoi je partais en tete a queue a chaque sortie
très bonne vidéo merci a toi :)
Merci beaucoup ce tuto ma beaucoup aidé +1 abonné
Merci pour la vidéo !!!!
A qd le retour du mode myteam ou carrière ???
Bon allez vidéo enfin vue on va aller train tout ca, as tu des circuits a conseiller pour train bien chaque point ?
Sympa cette vidéo ça ma bcp aider si tu nous faire la même pour la gestion carbu et ers car je sais jamais quand mettre du riche standard ou pauvre après l ers je pense avoir plus ou moin compris good job merci
merci bcp pr cette vidéo je l'attendais ;-))))
Merci ! Perso je suis à la manette pour l'instant je galère je pense que je vais investir dans un volant.
J'ai direct désactivé toutes les aides même si je n'avais jamais joué au jeu parce que les aides c'est sympa mais je vois pas trop l'intérêt.
Super vidéo elle va beaucoup m aider merci.
Super vidéo continu comme ça 😉😉
Excellente vidéo merci
Un grand merci je vais commencer avec intermédiaire
Très bon tuto, maintenant j'espère réussir à appliquer tes conseils :)
Avec du temps de jeu et de la persévérance, tu feras que t'améliorer ! 💪
Très clair et très intéressante merci pour la vidéo
Bonjour vous utilisé quoi comme pedales avec le volant de fanatec ? merci
superbe vidéo, Bravo ! Très bien expliquée, puisque j'ai tout compris...LOL Un grand merci à toi
Yo petite question est ce que en désactivant l abs au complet la voiture freine " mieux " et plus rapidement que avec l abs complet car en gt c est le cas + on a d abs + la voiture doit freiner loin c est pareil ici ?
Oui c'est pareil !
je viens de découvrir ta chaine avec cette vidéo. Bravo ! je sais quoi faire pour progresser maintenant (+1 abonné) =)
Moi en fait le truc ou j’ai du mal c’est pour le redémarrage après les virages, je sais pas combien de vitesses rétrograder pour redémarrer de manière optimale. Par exemple sur Monza, les virages sont plutôt légers, et je ne sais pas combien de vitesses baisser pour accélérer rapidement à la sortie du virage.
N'hésites pas à aller regarder les pros, si tu veux savoir les bons rapports à utiliser. Après c'est une question d'habitude
@@KaarMar ok merci beaucoup
Merci pour ton aide
Excellente vidéo je découvre la chaîne. Aurais-tu des conseils pour baisser l'usure du moteur/ boîte de vitesse ? . Je m'abonne directement. Continue comme ça, très agréable contenu
Pas trop aller dans les tours moteurs aide déjà pas mal, après c'est de l'habitude 😉
Un tuto sur l'économie d'essence. je galère avec cet essai libre, un truc de malade .
Tu laches l'accelerateur beaucoup plus tot ( 200m environ pour gros freinage) et tu passe les rapport plus tot aussi avant que les diodes s'allument. Et si t'as de bonne traj, que tu freine bien bien tard et que ru as une bonne reacceleartion, tu seras dans les temps.
@Jotarototo oui c'est vrai. Ca fait des années et des années que je fais de la simu. Je sais bien gérer mes freinages maintenant. Mais pour les débutants, vaut mieux privilégier les sorties de virages.
1:50 ça dépend du type deoteur si tu a essaiyé les anciens modèles de f1 tu verrais que les tpm sont beaucoup plus élevés
Excellente vidéo
salut tres belle explication sur les aides dis moi une question tu utilise quoi comme reperes en trajectoire desactives ca me titille de l enlever mais j arrive pas a trouver mes reperes
Panneau, bosses, arbres à des fois .. un élément qui bouge pas quoi ^^
Salut ça va comment on enlève les freinage otomatique sur F1 2021
Bonjour ! Pourrais tu me dire quel setup tu as niveau pédalier, roue et base ? Merci à toi!
Merci pour ta video. J'avoue que c'est pas facile mais l'entraînement paye.
Super vidéo 👌
ta vidéo est top mais j'ai un problème il me manque des touche sur mon volant donc j'ai des touche sur le jeu en double
Ah oui.. Certains volant font ça 😔
salut c'est pour savoir comment on sait à quelle distance du virage freiner ex: comment tu sais qu'au virage 1 tu dois freiner à 50 mètres et non à 100
Entraînement, tout simplement
Ouiiiiiiii enfin
Merci !
Très belle vidéo 👍🏻 c'est quoi les paramètres de la caméra ?
Cool Merci je vais enfin pouvoir être plus rapide
Sur assetto corsa les aides slnt similaire ? Car je joue sans aucunes aide sur assetto corsa .
Je t'avoue que je sais pas. Ça dépends des voitures
Salut merci pour ta vidéo, moi ca fait plus d une semaine je joue sans aide juste le traçage ben j arrive pas a battre mes temps avec aide lol
la même 😅 je t’avoue qu’il m’arrive de remettre les aides quand je suis pas très concentré, je suis faible 😋
Combien de temps au tour on peut gagner en enlevant les aides (anti patinage et abs) et en roulant bien of course, on est (en moyenne) sur du 1 à 2 dixième ou plus 4/5 dixième?
@@ledjeck632 franchement moi je fais difficilement mieux sans les aide ca m apporte pas de meilleure temps au tour mais par contre plus de réalisme
Tout dépends de ton niveau de base, ça peut aller de 1 à 2 dixième à plus d'une seconde
Salut mec je joue au volant et j ai aucune aide sauf la traje dans les virages juste pour savoir où freiner mais je sais pas trop comment trouver mon repère pour être à la limite
Faut regarder des vidéos au début pour voir les points de freinages. Plus tu apprendras où freiner, plus tu sauras comment la voiture freine, plus ce sera facile pour toi d'apprendre un nouveau circuit
Salut, merci pour ta vidéo, jessaye de passer en vitesse manuelle sur manette mais j'arrive pas a gérer la rétrogradation et le freinage, ça se fait en même temps ? Ou d'abord freiner puis rétrograder ou l'inverse ? Merci
Yo, bon courage ! Faut faire les deux en même temps ^^
Bonjour je suis un petit nouveau joueur sur f1 2020 avec un volan Logitech g29 je n est aucune expérience sur jeux de f1 . Tu conseille quoi comme piste pour s entrainner à retire les aide ??
Merci d avance
En vrai je sais pas.. Tu peux prendre la piste sur laquelle t'es le plus à l'aise pour faire tes premiers tours de roues sans les aides 😁
Merci beaucoup ! je viens d'avoir le jeu et j'espere que ca m'aidera ! en tout cas c'est tres bien expliqué !
+1 👍🏻 & +1 abo !
Dans quelle ordre tu me conseille d’enlever les repères
Repères ?
Aides***
Je les enlèverais dans l'ordre de la vidéo perso ^^
Je vais être méchant mais au bout d'un moment ça fait 10 ans donc ceux qui decouvre ok pour le tuto mais les autres vous êtes impardonnable a rouler en intermédiaire pour l'anti patinage et avec l abs on vous voit en ligne donc oui l’intermédiaire vous aidera a faire des chronos plus rapide mais si vous voulez du realisme arretez ça serieux. pour vous voir c'est simple il suffit d'aller sur un serveur une fois qu'on est l'hote hop on enleve tout et on met la pluie la course avant le premier virage 80% de la grille a taper un mur ou une autre voiture serieux. Et ceux sur console arreter d'accelerer avec la gachette mettez l'accelerateur sur l'analogue droit pour les consoles sony et la direction sur le gauche la vue regarder a gauche et droite sur les gachettes les rapport sur L1 et R1 non seulement ça sera plus simple plus ergonomique mais vous serez plus precis j'ai commencé a jouer sur PS2 avec f12001 puis f1 06 et la gamme codemaster et croyez mois f1 2001 et 100x plus difficile que n'importe quel jeux de codemasters
"Impardonnable" est le mot que t'as utiliser. Les gens roulent avec les aides qu'ils veulent. Si ils veulent laisser l'antipatinage ou l'Abs, c'est leurs problèmes. Si t'es frustré au point de restreindre les aides en course en ligne pour voir les autres se planter, augmente ton niveau de jeu. Tu ne seras normalement plus frustré, et tu ne remarquera même plus ceux qui jouent avec des aides ou pas.
@@KaarMar non mais déja rien a voir je parle pour ceux qui veulent utiliser ça alors que ça fait plus de 10 ans que chaque année il y a une edition qui sort donc si il faut 10 ans a certains pour apprendre a conduire une f1 dans le jeu oui c'est impardonnable ou du moins vouloir suivre le tuto je pense qu'avec plusieurs année d’expérience les tour chronos les didactiels tout est fait pour et si on remarque chaque année un didactiel de ce genre vous croyez que ça va changer? ceux qui ont le permis le font déja dans la vrai vie et l'histoire du mode en ligne c'est un exemple pour prouver que très peu de gens joue sans les aides apres ils font leur vie quand a mon niveau déja en ligne le niveau est en fonction du comportement et resultat et en solo oui je joue avec mon niveaux de façon a ce que si je choisi une renault pendant la course je sois en milieux de classement en tete pour la mercedes et au fond pour la williams c'est ça être a son niveau et sans aides si on veut du realisme
J’aimerais savoir.... Est ce que quand on desactive l’anti bloquage des roues on gagne du temps par rapport à si il était activé ?
Et si on en gagne on gagne vraiment beaucoup ?
Et sinon pour la trajectoire comment savoir où sont les repères il y a des vidéos ?
Oui tu gagnes en puissance de freins. Pour les repères, faut s'entraîner. Je sais pas si il a des vidéos sur F1 2020 pour les repères
KaarMar et si c’est des vidéos f1 2019 c grave ou pas ?
Non pas spécialement
Salut je vais commencer f1 bientot et je me pose une question : ne vaudrait-il pas commencer sans aucune aide et train longtemps ?
Ça peut se faire oui ^^
Moi en fait je comprends pas quand se mettre en 2ème en 3ème etc quand je fraine en boite manuelle
Mais sinon super vidéo
J'arrive à peu près à gerer sans abs mais sous la pluie c'est tellement dur j'y arrive vraiment pas je bloque mes roues a chaque virage... Pareil à Bahrein dans le virage juste avant la 2eme zone de drs je bloque mes roues 9 fois sur 10
c'est pas compliqué le freinage degressif sous la pluie il faut juste etre encore plus degressif jouez sur la repatition (un peu plsu vers larriere) pour ne pas bloquer l'avant et pour forcer la voiture a tourner (attention trop= tete a queue) pour Bahrein il y a 2 piege pour l'antipatinnage juste entre le 1er et 2e virage il y a une bosse qui va destabiliser la voiture il faut le saccrifier c'est inevitable pour le virage avant la zone donc le double droite c'est simple on met un peu plus de repartition a l'arriere pour le meme principe que la pluie et en plus on ne va pas chercher la corde au virage 9 pour etre plus droit pour le freinage au 10 vous parcourez un peu plus de distance mais la sortie du 10 sera meilleure et si vous le gerez bien vous verrez que en ligne certains feront les kamikazes si vous les voyait attendez avant de tourner ils iront tout droit sauf si ils relachent les freins
Comment tu fais à Singapour car lorsque tu touches les vibreurs tu perds l'arrière ?
Je perds pas l'arrière quand je touche les vibreurs à Singapour 🤔
Yo mec c’est quoi mode de jeu ou t’es ?
est-ce que l'antipatinage je devrait l'enlever sachant que je joue a la manette
merci
Si tu peux le désactiver, oui désactive le
@@KaarMar D’accord, merci beaucoup
Pour toi c'est mieux de commencer le sans trajectoires sur le mode contre la montre ou en essai libre sur un grand prix. J'ai peur qu'en contre la montre je m'habitue à freiner à 100 m par exemple alors qu'en condition course il faille freiner à 150 ou 50 ? Merci pour cette vidéo
C'est toujours pas mal de faire quelques tours de contre la montre pour apprendre le circuit 😉
Salut je joue sans assistance freinage
Anti patinage intermédiaire..
D'après toi il faut que j'enlève quel truc en premier?
Je pensais la boite en manuels
Merci
La boîte oui
@@KaarMar ok merci a la manette c'est vraiment pas simple
Vive le référencement
Ça va faire des vues sec
ton niveaux est énorme
tu doit faire l'esport
Je suis pas assez bon 😉
salut a toi bonne vidéo, cependant et concernant l'antipatinage tu dis que on a le potentiel d'aller plus vite mais justement âpres 1 mois a rouler sans aide je fais quasi le même temps avec ou sans aide c'est frustrant, tu pourrais me donner ton avis merci a toi
Tu as maîtrisé l'aide, maintenant à toi de trouver les limites et de les atteindre, c'est là que tu gagneras du temps 💪
@@KaarMar oui lol mais plus que j essaye d'attaquer et plus je spin a coup sur mdr
C'est mieux d'enlever la trajectoire d'abord ou l'anti blocage et patinage d'abord ??
Perso j'enlèverais l'antipatinage, puis les trajs et enfin l'anti bloquage
@@KaarMar ok merci beaucoup 😊
Manette c est bon ? J aimerais acheter un volant mais je dois attendre
Le Tuto marche aussi manette
@@KaarMar ok merci
J'ai du malle s est pour le freinage
Salut mec tu pourrais montrer tes paramètres de camera stp ils ont l'air top
"Démarrage TV POD" -1.00 | -0.60 | -0.35 | -0.70 | 0.15 | 0.00 | -0.20 | 0%
@@KaarMar merci !
Salut tu as une idée du meilleur circuit pour s’entraîner
Espagne.. Belgique.. Autriche.. Tous sont pas mal en vrai ^^
Autriche à l'air top pour ça!
Merci à toi !!
12:40 Euhhh attend comment t'as fait pour garder la voiture droite comme ça ??
Moi je fais ça c'est pelouse direct
La pelouse voulait probablement pas de moi 🤷♂️
Moi j'avoue que je n'ai jamais vraiment joué à un jeu de voiture ^^ j'y ai joué y'a une dizaine d'années. Je galère tellement sa me gave mais bon c'est de l'entraînement.
Super ta vidéo +1 abo +1 Like
comment ça se fait que moi avecv une mercedes je suis a du 190km par heure ?
Parce que t'es en mph et pas kph
Super vidéo! Mais j’ai du mal à comprendre comment je peux gagner du temps en enlevant l’anti patinage, vu que l’accélération est plus lente que si l’anti patinage était présent. Si quelqu’un peut me répondre🙂
Tu gagne du temps car tu peux accélérer a des endroits où avec l’antipatinage tu ne peux pas, aussi tu peux créer du survirages qui dans certaines conditions te fait gagner du temps
je ne suis pas sur de cet info pour le f1 2020 mais sur les anciens, lorsque l'anti patinage était activé l'accélération des monoplaces était très légèrement ralenti (dans le but d’équilibrer les personnes roulant avec et sans aide)
C'est pas que l'accélération est "ralenti", c'est juste que le but d'un antipatinage est de ne pas faire glisser les roues. Quand elles s'apprêtent à glisser, l'accélérateur ralenti pour ne pas patiner, d'où l'effet de "ralenti" 😉
@@KaarMar AAAaaaaah d'accord je comprends mieux Merciii 🙂
KaarMar d’accord super, merci pour l’explication!
bonsoir je débute f1 sur ps4 😅😅 je joue sans l'aide au frein et patinage mais j'ai encore bcp de male avec les trajectoire malgré l'aide tu aurais des conseils supplémentaires stp
La vidéo ne t'aides pas assez ?
@@KaarMar si la vidéo m'a pas mal aider mais j'ai toujours du mal pour les trajectoire seulement
Moi le problème c’est que je trouve pas mes points de freinage. Du coup comment on les trouves ?
Principalement de l'entraînement, ou regarde des tours rapides sur RUclips pour chaque nouveaux circuits ^^
La seul aide que g pas c les points de freinage g du mal sinon les trajectoires et tous je connais
Vidéo très bien expliquée mais j’ai une question tu a quoi comme volant
J'ai un Fanatec : va voir ma vidéo la plus vue de la chaîne si tu veux voir la gueule du volant ^^
Ta pas dis mais les premiers rapports faut jouer sur le couple et passer les vitesses rapidement faut pratiquement pas voir les led
ça va dependre des virages mais oui il faut taper dans le couple idéalement en plus ça fera economiser de l'essence du temps de passage ameliore la traction et un truc tout bete quand vous etes en duel sur une ligne droite si vous passez les rapports un tout petit peu plus tot que l'adversaire vous verrez sa voiture donner une sorte d'accoup c'est parce que plus vous attendez plus le moteur va perdre en puissance la courbe de puissance monte et a l'approche du rupteur il y a une toute petite zone ou elle redescent et c'est là qu'on perds
Tu peux faire une vidéo plus explicative avk une cam pour l abs stp j ai pas trop compris
Tu as pas compris l'Abs ? Ça va être compliqué d'être plus précis