اسرار گیربکس و جعبه دنده های ایران خودرو

[@takkhall3140]

خسته نباشید به مجموعه بیت ران.خیلی مفید بود این محتوایی که تولید کردید.خیلی ممنون

[@abuturab1589]

مهندس آزاد عزیز دستتان درد نکند و همچنین جناب مهندس عزیز خانی که اجازهٔ مصاحبه دادند. امتنان و سپاس فراوان

[@mortezanavidkia9100]

فقط قیمت تمام شده براشون مهمه که تا جایی که میشه ارزون در بیاد.

[@abuturab1589]

در ایران امروز و صنایع مرتبط؛ تولید مینی‌مالیستی و حداقل گرا شده یک روش کار تا بقول شما هر چیزی را تا حد آخر‌ ارزون تولید کنند که البته هم مزایا دارد و هم معایب ولی در مقابل
خیلی از ایرانیها هم هستند که حاضرند پول خوب بدهند تا در عوض محصول تولیدی سنگین و گران قیمتی را صاحب بشوند. متأسفانه مدیران ما این تمایل مردم ایران را اصلأ مد نظر قرار نمی‌دهند و در کنار آن به نظر و پیشنهادات تیم های مشورت و آزمون محصولات تولیدی خودشان هم بی توجه هستند. مثل معضل فن و پنکهٔ سامانهٔ خنک کنندهٔ خودرو دنا که نزدیک بیست ساله توسط تیم های آزمون و بررسی گفته و تکرار می‌شود و ترتیب اثر هم داده نمی‌شود. 😅

[@RuhollahHosni]

ذهن اجتماعی چیست؟ ذهن اجتماعی عمیق یک مفهوم در روانشناسی تکاملی است. این به ظرفیت مشخص انسانی برای "خواندن" (یعنی استنباط) حالات ذهنی دیگران اشاره دارد در حالی که متقابلاً آنها را قادر می سازد تا حالات ذهنی خود را همزمان بخوانند.

[@teddy-vr1zu]

ما یه پارس مدل 1401 داریم یکم که ماشین گرم میشه تو ترافیک دیگه دنده هاش جا نمیره الان فهمیدم مهندسش کدوم شتریه😂😂😂😂

[@مهدینجات]

بهترین گیربکس zdf

[@hassansafavi6441]

سلام وممنون از زحماتتون ،چه مصاحبه کند ویکنواختی بود ،این بنده ی خدا هم تمام سعیشو کرد که بگه انقدرا هم که میگن اوضاعشون خراب نیست ولی بنظرم نشد که بشه💖🙏 !

[@y.ashkoofaraz]

با سلام و احترام
ممنون از کار حرفه ای شما در این حوضه.
در مورد گیربکس هواپیما، تولید صنایع نظامی ایران و امکان سرریز دانش از آن به خودرو هم در صورت صلاحدید و امکان برنامه بسازید.
با تشکر

[@me08y1]

In hame ba savad hastan, pas chetori hanooz ye girboxe 6 dande dorost hesabi natonestin dorost konid

[@mazyarsodjoodi500]

از نحوه صحبت کردن ایشون معلوم که خیلی بیشتر از سطح خودروساز داخلی اطلاعات دارند.

[@keyvanghanad266]

از جناب امین آزاداولیا عزیز مثل همیشه تشکر میکنم بابت این محتوا سازنده و نتایجی که میشه از این مصاحبه گرفت اینه که ایرانخودرو بصورت راسخ و جدی تلاشی برای حتی حفظ کیفیت محصولات اتاق 2 پژو مثل 206 و رانا و 207(همون 206 هست)نکرده و حتی استعداد و توان مهندسی معکوس و ساختن مشابه گیرباکس ma5 رو نداشته و بسیار بسیار دنبال سود جیب مبارک بوده و حاضر نبوده هزینه کنه و نتیجشم میبینیم کاملا لذت رانندگی تو اتاق2 پژو از دست رفته و معایب و خرابی های 405 منتقل شده و کماکان پابرجاست...پس به صراحت دو نکته رو میشه گفت:اولا این پژوهایی که از سال 91 به بعد میبینیم اصلا پژو نیستن دگ دلیلی بر وجود لوگو پژو نیست و همون رانا با لوگو سمند بیشتر اخلاقی هست و دوما عدم نظارت و بازبینی که بر روی این خودروساز بوده که چرا هنوز داره 207 پانوراما با گیرباکس 1988میلادی تولید میشه

[@arya_amg]

گفته شما درسته ولی مشکل ساخت ma5 مهندسی معکوس نبوده توانایی تولید بوده
همون‌طور که گفته شد توانایی ساخت برنجی های ma وجود نداشته و برای همین کلا حذف شده و بجاش be توی همه محصولات استفاده شده

[@keyvanghanad266]

@@arya_amg خیلی حرف هست ها بعد از اینهمه سال تولید و ادعا برنجی نتونن تولید کنند گیرباکس be افتضاحه

[@حمیدرضاچمرلو]

سلام خسته نباشید از این اطلاعات خوبی که به مردم میدید،استاد یه سوال دارم از خدمتتون، بنده پژو پارس مدل ۸۸دارم ،میخواستم ببینم موتور و گیربکس آیا فرانسوی هستش ،گیربکسش دنده ریز آیا؟ممنون میشم اگه جواب بنده رو بدید

[@nimakazemi9121]

👌👌

[@farzanehh7763]

سلام گیربکس دناتوربواتومات باموتورش خیلی هماهنگه چرامیگیدموتورهاباگیربکسها هماهنگی نداره؟

[@javadnamvar415]

یه نون بخور صدتا صدقه بده

[@h.y1855]

اسرار کارخانه بنز که نیست.ما خودرو ساز بشو نیستیم. این بحثها مربوط به تکنولوژی دهه ۹۰ میلادی هستش (با ارفاق).

[@mohammadetemadi7287]

بستگی داره هماهنگیو چطور تعریف کنی دوست عزیز

[@farzanehh7763]

منظورم از هماهنگی گیربکس وموتورتعویض دنده نرم وبدون تقه که توی دنااتومات مشهوده

[@farzanehh7763]

اینقدر که خودروسازی خودمان رابابنزمقایسه میکنیدماملت چه هنری داریم و گرنه که ایراد گرفتن آسان است

[@gamepower7292]

منکه ماشین پیکان، دوو، پژو و کامیون و نیسان سوار شدم،بهترین و نرم ترین گیربکس همین پژو هست،کارش درسته با دوام و ماندگاری خیلی بالاست

[@arya_amg]

عزیزدل خب معلومه ماشین ۴۰ سال پیش رو با ماشین ۲۰ سال پیش مقایسه میکنی فکر می‌کنی نرمه
اگر ۲۰۶ های فرانسوی سوار شده باشی
یا ماشین های خارجی وارداتی دنده ای مثل آوانته و کمری سوار شده باشی که این حرف رو نمیزنی

[@shahedashrafi8772]

چقدر سخت توضیح می‌ده! راحت اصل مطلبو نمی‌گه بنده خدا

[@hamidrezanice62]

جسارت طراحی گیربکس رو نداشتن تمام

[@davoodarbabi6129]

اولین کامنت هستم درخدمتم، اگه پول میدن اعلام کنید شماره کارت بدم🤣🤣🤣

[@BitrunPlus]

😘

[@Azadsaadat]

میدونید چی خوبه ، طراحی بیرونی شاهین روی پلتفرم تارا با موتور ای اف سون توربو پلاس با گیربکس فایو اف هجده که فناوری آیسین ژاپن رو داره و اینکه شش دنده بشه ، یعنی همکاری تمام عیار ایران‌خودرو و سایپا ، این میشه یه ماشین خوب

[@BitrunPlus]

بله درسته

[@Chuis-gangster]

طراحی بیرونی شاهین روی پلت فرم تارا ؟ پلت فرم یعنی چی اونوقت ؟

[@Azadsaadat]

@@Chuis-gangster ببین اگر خود شما رو یک ماشین در نظر بگیریم ، پلت فرمت میشه اسکلت شما که از استخوانهای شما درست شده و طراحی بیرونی میشه گوشت و پوست شما که روی اون قرار گرفته
اوکی ؟؟؟

[@young_winning]

شترگاوپلنگ

[@King-vc1li]

هیچوقت طراحی بیرونی شاهینو یه طراحی لوکس ندیدم
واقعا دنا پلاس طراحی بیرونش زیباتره
نظر شخصی

[@va_22mah]

چرا گیربکس dae اینهمه خرابی داره

[@masoudexpert5191]

تصمیم گیری های اصلی رو این مهندسا انجام نمیدن مدیریت هیات مدیره و سرمایه دارها انجام میدن که اصلا طرف نمیدونه خودرو چیه اینا فقط مشغولند اونجا مگه خودش نمیگه چندسال تحقیق میکردن یهو اومدن گفتن کنسل شده درد ما اینه تصمیم رو ادم باسواد و کاربلد نمیگیره اصولا اینها در بخش های تصمیم گیری و اجرایی نیستند .صنعت خودروی ما صنعت عقب افتاده و بروزی نیست این دست و پا زدن ها اشتباهه دردنیا کشورا در یک زمینه که واقعا قوین کارمیکنند و در بقیه جاها تعامل میکنند وارد میکنند اینکه گیربکس رده خارجو بهینه کنی افتخارنداره دنیا داره وارد عصرجدید خودروی برقی میشه بعد ما توی تکنولوژی 30 سال پیش پژو دست میبریم تقویتش میکنیم اسمشم میزاریم موتور جدید گیربکس جدید

[@mortezanavidkia9100]

مثلا میگه شش دنده برای بهینه کردن مصرف سوخت میشه. آخه تو شهر که همون دنده پنج هم نباید رفت چون پژو باید گاز بخوره. کلا این موتور باید با دور بالا کار کنه که سالم بمونه. تو جاده هم دنده پنج واقعا اگه بخوای اصولی بری تا سرعت ۱۲۰ به بعد شاید لازم بشه. حالا دنده ۶ دیگه چیه.

[@elyassaeidi1456]

شما پژو دارین؟؟

[@elyassaeidi1456]

اگه دارین لطف میکنین شمارتون رو بدین مشورت میخواستم

[@mortezanavidkia9100]

@@elyassaeidi1456 قبلاً داشتم. الان هشت سالی میشه که پژو و کلا خانواده پژو ندارم.

[@elyassaeidi1456]

@@mortezanavidkia9100 من 405 جی ال اکس تا 3 گاز میدم فقط بعد دنده عدض میکنم الان 7 ساله دارم مدل 95 مشکلی نداشته
اتفاقا ماشین رفیقام واشر زده ولی مال من ن

[@King-vc1li]

برای موتور ای اف سون
حس میکنی یک دنده دیگه باید باشه

[@davoodarbabi6129]

الان گفت پیکان با گیربکس اتوماتیک 🤔

[@m.ali_gg]

اره😅

[@mortezanavidkia9100]

بله داشتیم.

[@javadnamvar415]

سواد و شخصیت و دیسپلین چیه خروجی کارش مهمه مدل ۹۸ ۳ بار گیربکس پایین اوردم

[@mojtabaessmaili7319]

ایشون در قسمت توسعه و طراحی هستند، گیربکس رو که تولید نکردند و نصب کنند روی ماشین شما، یک محصول از زمان طراحی تا نصب روی خودرو ، چندین و چند مرحله رو طی می کنه و افراد مختلفی روی اون کار می کنند. اما در کل با همین کیفیت پایین فعلی هم گیربکس های داخلی همچنان خوب هستند نسبتا و اینکه شما سه بار گیربکس پیاده کردید یا به نحوه استفاده شما بر می گرده یا تعمیرکار

[@javadnamvar415]

@@mojtabaessmaili7319 سلام.
باور کنید خرید محصول ایران هندوانه در بسته هست

[@hezb60plus]

تفاوت سایپا با ایران خودرو اینه.سایپا گیربکس تیبا سه بار اپدیت کردن و الان بهترین گیربکس با خرج تقریبا صفر هست ولی ایران داره میگه قشنگ ما دزدیم و فکر سود هر چی بذتر و قیمتش کمتر بشه ما تولید میکنیم

[@Mahdi-w8q]

من تعمیرکار گیربکسم،شما از کجا میدونی گیربکسای سایپا خوبن؟هر دو شرکت آشغال میزنن

[@medqenmedness229]

این چه زاویه مسخره ای واسه فیلم برداریه؟

[@hassansafavi6441]

سلام وممنون از زحماتتون ،چه مصاحبه کند ویکنواختی بود ،این بنده ی خدا هم تمام سعیشو کرد که بگه انقدرا هم که میگن اوضاعشون خراب نیست ولی بنظرم نشد که بشه💖🙏 !