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クレーンの車内の中初めて見ました。
PTOのⅠとⅡの違いって何ですか?
室内懐かしい
Chanしゅん 降りたんだ?クレーン
本間秀人 降りて無いですよ。前の型だったので懐かしいなと思いました。今はタダノのG4乗ってます。
Chanしゅん タダルコのクレーンはG4になると面影すらないですよね。R25ですか?ウチもG4しかないので見た事ないですがG3もこんな感じなんですかね?
伸縮右側…
タダノ式の配列なんですねイソ配列の方が僕は好きです
アウトリガーのロックピンを入れましょう。
Toshihiko Ochi あ?
可哀想な人
カフェイン多め 日本クレーン協会で移動式クレーン安全運転講習の講師をしてます。ロックピン無しで転倒事故がおきています
ロックピン如きで転倒事故が防げると思っている講師がいる時点でちょいと終わってるわ。
アウトリガーが沈下し、クレーンが傾いたときホリゾンタルシリンダーが張り出しビームの中でくにゃくにゃに曲がりアウトリガーが縮み転倒した事故を経験しています。
作業する時にハンドル邪魔では?ハンドル取り外し出来ない?
オペレーターです。レバーはシート左右にあるので意外に邪魔になりませんよ😁✨✨
ならない
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クレーンの車内の中初めて見ました。
PTOのⅠとⅡの違いって何ですか?
室内懐かしい
Chanしゅん
降りたんだ?クレーン
本間秀人
降りて無いですよ。
前の型だったので懐かしいなと思いました。
今はタダノのG4乗ってます。
Chanしゅん
タダルコのクレーンはG4になると面影すらないですよね。
R25ですか?
ウチもG4しかないので見た事ないですがG3もこんな感じなんですかね?
伸縮右側…
タダノ式の配列なんですね
イソ配列の方が僕は好きです
アウトリガーのロックピンを入れましょう。
Toshihiko Ochi あ?
可哀想な人
カフェイン多め 日本クレーン協会で移動式クレーン安全運転講習の講師をしてます。ロックピン無しで転倒事故がおきています
ロックピン如きで転倒事故が防げると思っている講師がいる時点でちょいと終わってるわ。
アウトリガーが沈下し、クレーンが傾いたときホリゾンタルシリンダーが張り出しビームの中でくにゃくにゃに曲がりアウトリガーが縮み転倒した事故を経験しています。
作業する時にハンドル邪魔では?
ハンドル取り外し出来ない?
オペレーターです。
レバーはシート左右にあるので意外に邪魔になりませんよ😁✨✨
ならない