【速報】第三者委員会が会見 “認証試験で不正”ダイハツ全車種「出荷停止」へ
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- Опубликовано: 8 окт 2024
- トヨタ自動車グループの「ダイハツ工業」が車両の安全性を確認する認証試験で不正をしていた問題で、ダイハツは全車種の出荷を停止すると発表しました。
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20日、調査を進めてきた外部有識者による第三者委員会が、会見を行いました。
(2023年12月20日放送)
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#ダイハツ工業 #出荷停止 #日テレ #ニュース
リアルに材質偽装もよくあります。例えば量産で使われる鋼材でSCR420があります。一般的には流通しておらず手に入れることが非常に困難な材料です。試作の時点で大手車メーカーの協力メーカー（仕入先メーカー）がSCM420をSCR420と偽り、耐久性の評価に使う歯車（ギヤ）等部品を提供するといった行為です。どちらもクロムモリブデン鋼として知られる鋼材ですが、いくつかの違いがあります。
まず、クロムの含有量に差があります。SCR420は通常、0.6-1.0％のクロムを含みます。一方、SCM420は0.9-1.2％のクロムを含んでいます。この差により、SCM420はSCR420よりもクロムの含有量が高くなっており、それに伴い耐摩耗性や耐腐食性が向上しています。
つまり、耐久性試験では良い評価がでてしまい合格しやすくなる事です。
協力メーカーが材質を偽る理由として、（1）手に入らない（2）手に入ったとしてもSCM420の8倍の価格で手に入るまで数日掛かる（3）見積りは合い見積もりなので、SCRにすることで価格競争に負ける確率が上がる
大手車メーカーも何百社と仕入先メーカーを持っているが、安全よりも自分利益を優先する仕入先メーカーがたくさんあるのが残念でなりません。頑張れ日本のものづくり！
三菱であれだけの事があったのに他人事だったんでしょうね。
すべて言い訳ですね。
同情の余地は無いし、許されることではありません。
確信犯なのだから他の不正したメーカーより酷い。
担当者の責任じゃないとか経営陣がとか、累計１７４件って、不正件数が多すぎて誰の責任がどうとか言ってる場合じゃないだろ。
現在乗っている人の車の認証自体だって、本来は無効にして買い戻しにするぐらいの案件じゃないのかね？
中古車屋さんだって、悲鳴上げてんじゃないのか？
日本は企業に甘い国だから、結局は認証を取り消されることもなく、泣きを見るのはユーザーなんだろうけどさ。
本当は誰も不正なんかしたくないんだよ
でも現場は上司から詰められるし、上司は経営陣から詰められるし、経営陣は親会社から詰められるんだよ
不正した奴はもちろん悪いんだけど、そいつを責めてもなんにもならないよ
社風の問題？
安全性には問題ないって、ごまかした人たちに言われてもねぇ…。にわかに受け入れられない。事故事例の調査も必要では？
これ、どうするんだろ？
かつて、三菱自動車で燃費偽装で問題になって三菱は購入者に幾らか支払っていたと思うが、これ、車両本体に問題があるとなると、三菱自動車以上の問題になるんだが。
@@うりえもん-i9u
試験の数値をいじっていなければ早期に解決するだろうけれど、ひょっとすると、全ての車種で試験のやり直しになるんじゃないかと。もし、試験に通らないような事になると販売は無理だろうし、現在納車待ちの人達も車検前に乗り換えという人も多いんじゃないかと思うが、納車までどう対応するのかとか、結構大変なことだと思うのね。過去に三菱自動車が購入者に幾らかの払い戻しをしているという事例もあるので、補償金の支払いとなれば、その金額も相当なものになるだろうし。
トヨタ系は日野自動車の排ガス不正の件、デンソーの燃料ポンプリコールの件、さらに、このダイハツの件とシャレにならない案件が続いてるので、本当にどうなっていくのか、ですねぇ。
@@うりえもん-i9u
読解力無い自慢か？
不正が多数発覚した2023年は良い年だと思います。
しかし、ある意味、虚偽商品を売っていたわけだから相応の処罰は必要だと思うけど、
経営陣退陣があってしかるべきだろうが、自動車業界並びに自工連の自民党への献金額と納税額が圧倒的に多いからねぇ。甘く見逃されるってのが現実でしょうね。
初期不良率が世界でNo.1低いダイハツ。発売する時は完成されていた。ただ開発時には担当者ベースで虚偽報告が多かった。
私がいた頃のダイハツは
もしもボディの強度不足を生産現場で発見したら直ぐに開発担当者を呼んで改善させてましたけどね。もしかしたらそのチェック機能が麻痺していたのかもしれません。つまり検査に合格させるための応急処置だけで、基本的な改善させてなかった可能性があります。
生産現場って組み立てラインですか？…
トヨタが参戦してからだめですね、、
とりあえず皆、調査資料をよく読んでから発言してもらいたい。
昭和の時代ならいざ知らず、令和だよ。まだこんなことやってるの、、、私も同じ設計者ですが恥ずかし過ぎる。あり得ない。安全に関して、そんな不正って一番ダメダメ！
ふと、アプローズが頭に浮かんだ。あの時から始まったのかもしれない。
なんだよ❗この時期に限って❗
なんでこうなったの？
なんで見抜けなかったの？
今まで隠してたの？
せっかく先週契約し、昨日は書類出したのに、来年５月に納車予定できるだけ早く生産開始してくれよ❗と言いたいところでです。
ダイハツ、トヨタの車は安全性に問題あり。買わないほうがいい
短納期の弊害
不正が過去に例が無いほど多数で悪質だ、自動車製造販売の資格(認可)の剥奪が妥当な案件！
大株主は今頃ひっくり返ってる事でしょう。
大株主＝トヨタ100％
出荷停止だとぉ。
ウチの納車はどうなるんだ！！
今から他メーカーでは今年度に間に合わんぞ。
企業は予算っていうもので動いてるんだぞ。来年度予算要求してないじゃないか。
えらいこっちゃ。責任とれ、ダイハツ。
申請書をとっとと書いたら？
ダイハツメインで部品や用品の取引している企業はかなりヤバいぞ…
担当者は相当職場で煽られたんでしょうね・・・
ビックモーターと同じで、北風吹かせた方が瞬間的には
効率良いように見えるけど、結果虚偽が蔓延る。
太陽の方に心を開くのはイソップの昔から変わって無い法則なんですよ。
課長・部長級は関与しない？煽らなければこんな事例は発生しないのでは？
心の病気になった人はいなかったのでしょうか。
ダイハツに故障やクレームを言うと、そんな感じの恐ろしい態度であったことを思い出した。正に参政党の態度にそっくりです。
トヨタの子会社になった会社はみんな不幸になるのです。😭
頑張って安くて燃費が良くて安全で壊れにくくメンテナンスしやすい車作って下さい応援させて頂きます
まだ第三者委員会が今分かる不正を、過去の分まで公表してるのが救い。長い目で再生を目論んでるなら今なんでしょうし、今不正が目の前にあるのに、体質だから、先輩もやってたから。で誤魔化さず、事故やらでの発覚で無いのはまだ良いですね。
高齢な弁護士は今年は特に期待出来ない回答ばかりでしたが、特許などの理系知識もないとダメなんで専門性は高そう。
ダイハツの持病とも言われるウォーターポンプに関わる部品は昔から低走行距離に故障する。
俺から言わせればこれも不正だ。
此処で此の事態となった原因として説明されている「社風」「組織風土」って、まんま此れを報道しているTV局も同じでは？
ビックモーターもヤバイけど…車…乗んないほうが良い世の中になりそう…
第三者調査は最高です。スズキアリーナ泉州販売納車詐欺事件も、お願いしたいです。ダイハツは、トヨタが責任取ってくれる、スズキはあかん、逃げてる
調査委員さん素晴らしい🙆🙆確かに現場では他人のことは知らない‼️職長にはどんな内容でもイエスしか言わない従業員ばかりだと思います‼️
ダイハツの車を買うのは、やめましょう。
だから👍戦争に協力してくれたから👍自動車屋👍バス👍タクシー👍電車👍宅配👍郵便👍配送とか👍乗り物に関する👍全てだよ👍だから👍大変なんだよ👍一つが出たら👍全て出るだよ👍それが国だよ
これは大問題なんです。 国内の自動車メーカーではありえないんです。
ダイハツしか買ったことない。
返金で許してやる。
一番悪いのはメーカーだと言いたいけど、いや国が悪いよね
パチンコは国が認める試験団体の検査通す癖に
車は自主規制ですで何度不正が行われてきたのよ
困った政治から国民の目を逸らす策略
騙されるな
ビッグモーターなみになりますよね
何がヴィジョンコペンだよ
ダイハツから久しぶりに軽自動車のSUVが出るらしいという噂で楽しみにしていたのにどうしてくれるんだ
ちっこいSUVでドライブもオツなもんだよねとささやかな楽しみにしてたんだぞ
こんなんじゃ売れ筋タントのフルチェンジも遠のいてN-BOXやスペーシアとの差は開いていく一方だ、いい加減にしろ
部長以上の指示黙認が確認できなかった？調査も不正？
100%は無い、90%の安全性って事なの❓
型式認証とはだけど、誠申し訳ないで済まそうとしているが
認証不正イコールナンバーが付かない車なので全車回収だと私は思います。
ダイハツはスズキが出した車のコンセプトに似た車を1年くらいで後を追うように出す。開発のスピードがやたら早いと思っていたがこのようなカラクリがあったからなのだと納得しました。
自発的に推理されて自己解決されてる所恐縮ですが、関係ないですね。
@@うりえもん-i9u 確かにそうですね！失敬しました。
最近買った人は最悪だね。
俺じゃねーか、まだ買ったばかりだよ。
自動運転の車を開発・試験大丈夫？
ダイハツ全車種「出荷停止」と言うけど、既に売られた車はどうなるんだ？
@@野村みさ子-h1k 過去に遡って「出荷停止」なんて出来ないしねぇ。ダイハツの罪は大きい。日本車全体の評価も下がるだろうな。
@@一之瀬竜太郎 ダイハツとTOYOTAだけだね評価下がるの
@@joc8764 それなら良いんだけど。俺は日本車全体だと思う。韓国辺りが騒ぎそうだな。
政党派閥家宅捜索報道に対するスピン？
昔から良くあるよね～
政治家のスキャンダルから目を背けるために
メーカの不正や芸能人のスキャンダルをすっぱ抜いたかのように
報道して新聞の端に追いやったり、ニュースを差替える事は・・・
ビックモーターよりやばいんでは？
ダイハツユーザーの父親はダイハツの不正は、よくないけど
足回りの良さや丈夫さを気に入っています。私は現在SUZUKIユーザーですがダイハツ車にも乗っていました。ダイハツ車はSUZUKIよりgoodです。次はダイハツ車に乗ります。ダイハツには今後も頑張って欲しいです。安全性も問題無いと思っています。今後もダイハツを応援します！
スズキもかわいそうだなこんな火消しコメントに引き合いに出されて
衝突試験でのデータの改ざんは自動車のフレーム本体に関わることではないのかな。残念だがダイハツも日本企業特有の臭いものには蓋から逃れられなかった。メーカーは無理に数字にこだわるのではなくあくまでユーザーに安心できる製品を供給することに専念してほしい。
私の愛車もダイハツ😭ローン、チャラにしてくれないかなあ。
短納・絶対にミスが許されない環境(上から激怒されるなど)・膨大な量の生産スケジュールなど、圧力しかないと思います。
スピード、品質、全て現場に皺寄せに来るんですから・・上の人間は圧力をかけるだけ
製造現場にいたので痛いほどわかります
昨日の日銀会合で大きな変更が無かったから、輸出関連企業(トヨタなど)を休憩中に反発狙いで買ったんだが今見てみれば、これとはなんなんだ。
ふざけてやがる
ハイゼットベースのBEVは3メーカーどうなるんだ！？
スズキは泥舟にのってしまったな
こんなん今出るって政治の裏金問題を有耶無耶にさせる為じゃないの？
残念ながら「現場主義」は大企業でさえ起こり得る。
ポリシーはあるものの理想と現実は合致しない。
詐欺 潰すべき
第三者じゃ無ければ正せなかった企業って終わってなくないですか？
開発日程より、人の命ですわー
ダイハツは私の子供のころ走っていた三輪車とエンジン音は変わりません。 エンジン設計のベースが共通なのでしょうね。 そういう記憶があるので、いまだにポンコツ自動車のイメージがあって乗る気になりません。 架装と装備は進化したかもしれませんが、基本構造は７０年前と変わらないと思いますよ。 日本企業なんか、ごまかしをやっている企業がたくさんありますよ。なぜなら、みんなで渡れば怖くない思想だから。
日本経済新聞によると国交省が来月独自に検証するとの事だが？
この、第三者委員会の謎会社がOK出したら国が検証する前でも乗っていいのか？
そういう法律になってるの？
いろんなところに伏兵がいるね。ダイハツもか…
三菱より内容酷いな
ダイハツユーザーはどうなる？？
改善できるの？
目先の利益しか考えてないんだろうね
新車購入したユーザーに一部返金したのちにダイハツは潰れたらいい
そして真の意味でのトヨタの軽部門として新たに企業を作り直せ
TOYOTA軽部門とかTOYOTA自体が怪しいのに寝言は寝て言え
どうでも良いけどCM多過ぎ…
7回くらい来たぞ…
CM？
知らんなぁ。revancedだけど。
それ、不正じゃん。
あ！
スマソ。
認証試験ということは、日野自動車と同じ、認証が通らないのであれば車検はすべてＯＵＴですね。
今後は車検もダイハツ車はダメということ？
関係ない。認証は車検とは違います。あとひと言で認証と言っても複数種類があるので各車種ごとの不正対象が開示されるまで座して待ちましょう。
アングロサクソン自動車屋のトヨタ潰しです。ダイハツの車素晴らしいです。
中途半端な中間管理職の尻尾切りに終わらず、経営陣が糾弾された事には意義があるとは思うが、どう手じまいするのか興味深い。
不正だなんだとただ脊髄反射的にギャーギャー言ってるのは中学生か？
売るときの査定むちゃくちゃ下がっとるやないかい！
誰も買わんわ！
燃費とか脱輪じゃなければいいんじゃないの。 頑張れよ。
ボンネットも無い軽に安全を求めて軽がなくなってもいいのか。 短所は長所でもある、長所は短所でもある。 そもそも車に乗る事がトレードオフだよ。
俺のタントエグゼ大丈夫なん？
認証とか試験の通し方に不正があったってことで、実力的にどうなんやって言われたら大概は問題無いと思う。車検も改造してなければ余裕で通る。
車の返品依頼が有ったらどうなるの…ダイハツ消える？
トヨタブランドを付けるのは本当にハードが高い😂然しデータしか見てなかったけども、騙したツケは大きい…ユーザーとメーカー😢アウディなんて納車出来ない車の墓場を幾つ作ったか
軽自動車とは無縁の方が第三者委員会か…ポマード臭そうプリウスの偽装は彼ら加担しているよね…今だにリコールなしだもの😂
みんなクビやん ハローワークへGO
新卒で決まってた人達もかわいそう
こんなんやってたら倒産しても仕方ないと思うが。
大日本発動機🎉
ダメハツ🎉
何でこんなに高座に居るの？記者達を見下ろしてるやん。
ただの弁護士やからな
第三者委員会は調査する立場だからな
謝罪してるわけではない
要するに、不正したヤツらではなく、不正を暴いた人達ですからね。
めっちゃ被害妄想やん😂
ほんとなんなんでしょうね、この絵面は(笑)
ダイハツ単独の不正なんでしょ。トヨタは傘下から追い出したらいくね。トヨタの企業名出すのは不名誉じゃあないかな！
ダイハツの工場でトヨタの車も作ってるから流石に関係ありませんは親会社として無理くね
トヨタも調査したほうがいいかもね
@@비빈냉면-h1x
まあトヨタの方は不正あってもノータッチかな？🙄
ダイハツはトヨタの完全子会社で上場廃止になっている。 つまり今回の不正はトヨタの責任でもある。 トヨタは車種が多いので、？？？の車もあると思うよ。 私はこんなに大量生産しているトヨタの車は買わないね。 なぜなら、リスクがあるから。
ダイハツ車会社事態、なくなれば良いのに
ダイハツ車買うな－
トヨタのライズ、ルーミー、プロボックス、タウンエース、スバルの軽自動車全車種とレックスとジャスティも同じくね。
おーい、ローン通して買っちまったよ！
ロールゲージで、すべてクリア😂
ダイハツ工業もオワリだな、ビックモータとやり方同じだな、早きなきなれダイハツ工業