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综合说雅迪最好基本同意，但是有几个评测，例如转向阻尼低就好恰恰相反啊。
38以对用户负责的角度，想人所想，严谨认真，值得点赞
骑行电动车急刹时，建议先左(后轮)再右(前轮)进行刹车。
怎么没看到用什么电池？锂电还是啥
哈哈哈 好几次看到38从我家门口过，可惜没碰上呀
挺有意思 这种专业的降维打击啊 精准 哈哈哈
希望多做电动自行车测评，测评的非常到位
太接地气了，忍不住点个赞！
之前没见过有人这么专业地测评过电动车
希望能在这个系列榜单里增加一个哈啰棒途的品牌，话题度还是比较高的
小牛急刹直接觸發彈射座椅，太危險了吧😑
送的，不要钱。😂不要唧唧歪歪
赞38，有心了。个人觉得电门控制细腻度，或者说无极变速的顺滑度是电动车最重要又最被忽视的部分。小拧不走，再拧就冲，不但难受而且危险。很可能就是电门控制器用的比较差或者技术低（因为我比较过电动轮椅，国产和进口的差别巨大）。希望38能多关注这一点。
小拧不走，再拧就冲一般是因为没有使用 FOC 控制
38号 越来越严谨，越来越认真了，赞👍👍👍
什么时候测评下 小牛的uqi 和9号的C40 60
電動最不普及主要完因是，1：充電問題，充一次時間太長跟油車沒法比，2:電池損耗問題，時間愈長損耗愈太，充電站不長大排長龍，在家充電費也是一個問題
现在电池也不建议在家充电，电动车更不能上楼，小区的人好像见鬼一样
@@heyeah6665 可以在家充，如果你是專業人士，可以拆下電池在家充，但如果不是就會很危險
@@sunligthblocks6380 难
很实用，因为电瓶车经销商一般不给试驾车
建议画质再高点就完美了
8哥说得对，这些车的人力骑行完全是国标要求有，就给安排上，完全没有考虑费不费力、舒不舒服、安不安全。开不动了就推着走也比骑着舒服。
38紧跟消费降级新潮流
你说的是躺平吗
昨天看到测摩托车的up测电动车，今天就给推送测汽车的up测电动车了。骑过两种电动车，真心感觉以前的大电动车比现在的新国标舒服。貌似现在的新国标大都把电池放坐桶里 牺牲置物空间先不说，骑起来总感觉重心怪怪的，没以前那种放地板上稳当。非常值得吐槽的一点是电机功率小的可怜，单人上人行道前面的小坡 如果停在坡中间 再起步得人工助力。有一说一 新国标续航确实给力， gps测试轻松70+妥妥的
38居然擴大工作範圍測試電動車，估計下一步測試老年代步車了
考虑改装呢？
以后可以测电动滑板车，九号电动车也不错，都有好几万价位的
超出标称续航里程应该是因为在夏天评测的吧
评测的很详细，很难在别的电动车评测上看到那么专业的感觉描述，可以的话，评测了小牛，就肯定要评测他们的对手九号了
我膨胀了 竟然觉得自己购买力赶得上38了……
事实证明 小牛还是最好的，不差这2000块吧，就那个电量显示别的品牌就没法比
我覺得如果要評測和評估這些電動自行車的使用，着眼點放在它的主要的用戶羣體身上的話，可能更好的選擇是找那些騎過的舊車而不是完全用新車，因爲這些人的收入算不上高，在整個產品生命週期內面對的可能都是比較舊的車況。
我骑的就是小牛相似款，破解限速45km，操控一流，路上遇到过好几次突发刹车，全部都安全刹停。8哥说的转向问题丝毫没有感受到，可能是你骑得少的缘故
小牛全系列转向都很糟糕，本身结构设计导致根本没有大角度转弯的能力，而刹车系统又贫弱得不行。30km/h以上转弯非常容易摔车。遇上地面湿滑或者有坑洼的情况，悠着点，真的会死。
@@fuckgooglefuckusa 最早的小牛N1那轮胎是真的滑，刹不住车，转向也不行。第二辆是US，我210斤，45km时速重刹没啥压力，转弯我也没太大倾角过，一般30时速过90度的弯
挺有意思，虽然我不骑电动车
飞道l3官方说纯电续航130km，3500左右
买完卖吗 我要DT6……哈哈
国内保有量最大的机动车居然没人评测，这很不正常
我们这边基本家家户户都有电动自行车。最大的用处就是两公里以内的出行、接送孩子。那么储物空间、乘坐感受和后座的安全性就是很重要了。你琢磨琢磨，是不是这么个理。
接小孩还是太危险，我接小孩放学再近都开车去
@Alexander Lee 那咱们情况肯定不一样。我去接孩子开车根本开不过去，不如走着去。
NVH怎么样，八哥
哈哈哈😂
我们不制造噪音，我们只是大自然的搬运工……
能不能测一测爱玛，一千多块的才够亲民
好 电动车系列 可比测评车 买一辆车便宜多了
电动车好，有意思！
评测下其他品牌的电动车
沙发 电动车一定要改 不开怎么开
这画质也太糊啦 不说上4k 1080P至少来个高码率的吧
38哥你好，你买的这款小牛mqis确实一般，不过你可以试试小牛mqi2或者qui+这两款车，都是属于新国标的我个人觉得比mqis好的多，小牛区别于其他品牌就是改装空间大配件多。
电摩开上赛道这就过分了八哥！！！
评评九号e系列呗
还有谁
说实话，没办法，大部分人只能用命还钱
九号 e100 和e200p性能车望八哥评测
你说的这两个是摩托车，38应该没有摩托车驾照
居然有字幕了
你这也叫专业，弄清楚电动自行车和电动摩托车没有
中国版的消费者报告
新国标就是让你跑不远 骑行鸡肋！ 要不谁还去做公交地铁出租车网约车？谁还去买汽车电动汽车？ 用脚去想想吧！
评测电动车第一人
武汉就不应该禁摩，现在电动车乱冲，开小汽车真难受。
讲讲公路车。
这个科学。。
不止会评车吧，故意写错的吗
八哥评一切
三款车也就小牛是三元锂电池，其他都是铅酸电池。电动车其实还是一份价钱一份货。
摆设都能通过国家检测？国家眼瞎？？？
牛逼
呵呵 一个奇葩的标准
你骑车的样子好像一只马戏团里的猩猩骑儿童车……
你发表评论的样子像是在高速路口脱裤子拉屎的一个智障。
你说话的口气怕不是下水道家族出身，一股子屎味儿 ……
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
综合说雅迪最好基本同意，但是有几个评测，例如转向阻尼低就好恰恰相反啊。
38以对用户负责的角度，想人所想，严谨认真，值得点赞
骑行电动车急刹时，建议先左(后轮)再右(前轮)进行刹车。
怎么没看到用什么电池？锂电还是啥
哈哈哈 好几次看到38从我家门口过，可惜没碰上呀
挺有意思 这种专业的降维打击啊 精准 哈哈哈
希望多做电动自行车测评，测评的非常到位
太接地气了，忍不住点个赞！
之前没见过有人这么专业地测评过电动车
希望能在这个系列榜单里增加一个哈啰棒途的品牌，话题度还是比较高的
小牛急刹直接觸發彈射座椅，太危險了吧😑
送的，不要钱。😂不要唧唧歪歪
赞38，有心了。个人觉得电门控制细腻度，或者说无极变速的顺滑度是电动车最重要又最被忽视的部分。小拧不走，再拧就冲，不但难受而且危险。很可能就是电门控制器用的比较差或者技术低（因为我比较过电动轮椅，国产和进口的差别巨大）。希望38能多关注这一点。
小拧不走，再拧就冲一般是因为没有使用
FOC 控制
38号 越来越严谨，越来越认真了，赞👍👍👍
什么时候测评下 小牛的uqi 和9号的C40 60
電動最不普及主要完因是，1：充電問題，充一次時間太長跟油車沒法比，2:電池損耗問題，時間愈長損耗愈太，充電站不長大排長龍，在家充電費也是一個問題
现在电池也不建议在家充电，电动车更不能上楼，小区的人好像见鬼一样
@@heyeah6665 可以在家充，如果你是專業人士，可以拆下電池在家充，但如果不是就會很危險
@@sunligthblocks6380 难
很实用，因为电瓶车经销商一般不给试驾车
建议画质再高点就完美了
8哥说得对，这些车的人力骑行完全是国标要求有，就给安排上，完全没有考虑费不费力、舒不舒服、安不安全。开不动了就推着走也比骑着舒服。
38紧跟消费降级新潮流
你说的是躺平吗
昨天看到测摩托车的up测电动车，今天就给推送测汽车的up测电动车了。骑过两种电动车，真心感觉以前的大电动车比现在的新国标舒服。貌似现在的新国标大都把电池放坐桶里 牺牲置物空间先不说，骑起来总感觉重心怪怪的，没以前那种放地板上稳当。非常值得吐槽的一点是电机功率小的可怜，单人上人行道前面的小坡 如果停在坡中间 再起步得人工助力。有一说一 新国标续航确实给力， gps测试轻松70+妥妥的
38居然擴大工作範圍測試電動車，估計下一步測試老年代步車了
考虑改装呢？
以后可以测电动滑板车，九号电动车也不错，都有好几万价位的
超出标称续航里程应该是因为在夏天评测的吧
评测的很详细，很难在别的电动车评测上看到那么专业的感觉描述，可以的话，评测了小牛，就肯定要评测他们的对手九号了
我膨胀了 竟然觉得自己购买力赶得上38了……
事实证明 小牛还是最好的，不差这2000块吧，就那个电量显示别的品牌就没法比
我覺得如果要評測和評估這些電動自行車的使用，着眼點放在它的主要的用戶羣體身上的話，可能更好的選擇是找那些騎過的舊車而不是完全用新車，因爲這些人的收入算不上高，在整個產品生命週期內面對的可能都是比較舊的車況。
我骑的就是小牛相似款，破解限速45km，操控一流，路上遇到过好几次突发刹车，全部都安全刹停。8哥说的转向问题丝毫没有感受到，可能是你骑得少的缘故
小牛全系列转向都很糟糕，本身结构设计导致根本没有大角度转弯的能力，而刹车系统又贫弱得不行。30km/h以上转弯非常容易摔车。遇上地面湿滑或者有坑洼的情况，悠着点，真的会死。
@@fuckgooglefuckusa 最早的小牛N1那轮胎是真的滑，刹不住车，转向也不行。第二辆是US，我210斤，45km时速重刹没啥压力，转弯我也没太大倾角过，一般30时速过90度的弯
挺有意思，虽然我不骑电动车
飞道l3官方说纯电续航130km，3500左右
买完卖吗 我要DT6……哈哈
国内保有量最大的机动车居然没人评测，这很不正常
我们这边基本家家户户都有电动自行车。最大的用处就是两公里以内的出行、接送孩子。那么储物空间、乘坐感受和后座的安全性就是很重要了。你琢磨琢磨，是不是这么个理。
接小孩还是太危险，我接小孩放学再近都开车去
@Alexander Lee 那咱们情况肯定不一样。我去接孩子开车根本开不过去，不如走着去。
NVH怎么样，八哥
哈哈哈😂
我们不制造噪音，我们只是大自然的搬运工……
能不能测一测爱玛，一千多块的才够亲民
好 电动车系列 可比测评车 买一辆车便宜多了
电动车好，有意思！
评测下其他品牌的电动车
沙发 电动车一定要改 不开怎么开
这画质也太糊啦 不说上4k 1080P至少来个高码率的吧
38哥你好，你买的这款小牛mqis确实一般，不过你可以试试小牛mqi2或者qui+这两款车，都是属于新国标的我个人觉得比mqis好的多，小牛区别于其他品牌就是改装空间大配件多。
电摩开上赛道这就过分了八哥！！！
评评九号e系列呗
还有谁
说实话，没办法，大部分人只能用命还钱
九号 e100 和e200p性能车望八哥评测
你说的这两个是摩托车，38应该没有摩托车驾照
居然有字幕了
你这也叫专业，弄清楚电动自行车和电动摩托车没有
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新国标就是让你跑不远 骑行鸡肋！ 要不谁还去做公交地铁出租车网约车？谁还去买汽车电动汽车？ 用脚去想想吧！
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武汉就不应该禁摩，现在电动车乱冲，开小汽车真难受。
讲讲公路车。
这个科学。。
不止会评车吧，故意写错的吗
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三款车也就小牛是三元锂电池，其他都是铅酸电池。电动车其实还是一份价钱一份货。
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牛逼
呵呵 一个奇葩的标准
你骑车的样子好像一只马戏团里的猩猩骑儿童车……
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你说话的口气怕不是下水道家族出身，一股子屎味儿 ……