Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
祝願李船長能順利通過申請上到長榮A系列貨櫃輪當上船長。
@yu bangladeshyu 李船長是在長榮海運9年的資深船長。
40個月的年終獎金
@@鼻子-d6e 再加10個月年中獎金。
海勤跟陸勤不一樣 一個有年終一個沒有
謝謝李船長介紹排名，原來在電視上、港口看到的那些船每艘來頭都不小。這集到煙囪頂遠足，行走面積那麼小卻來去自如，證明李船長挺瘦。
我們台灣，竟然有兩個 !
我关注李船長的筆記已久，虽然每期10分钟左右，但李船長为付出视频时间不少余6小时，高质精炼，备课用心，我称李航海教授！贺李船長在新年里健身愉悦！
謝謝
謝謝！
我最佩服台湾船公司对船的命名，中英文对照得既贴切又文雅，意义也很美好，很有文化底蕴。
萬海表示：我的船名不用翻譯，都是數字！
那Evergreen公司名不应该叫长荣，应该叫长绿，头上长草原[doge]
@@harryching2948 那個長綠今年發40個月的年終獎金 . 一個月10萬的話 ! 就有400萬台幣 . 人民幣將近百萬 . 羨慕不已
陽明海運也有13個月的年終獎金 .還有神秘的
沒錯，今年太爽了
第一艘 NCL 是Norwegian Cruise Line 挪威郵輪 / 諾維真郵輪 Norwegian Bliss 挪威暢悅號第二艘是 Royal Caribbean International Cruises 皇家加勒比國際郵輪 那個logo 是一個船錨來的, 應該是Mariner Of the Seas 海洋水手號MSC利害的地方不單是他是一家私人公司沒有招股, 而且他都有自家的郵輪事業 是世界第3大的郵輪公司在Carnival 和Royal Caribbean 之後MSC 有19艘輪正在服役而且造船計劃由2022年起已經排到2027年共10艘將會下水
給你一個讚👍
人家MSC老板可是意大利黑手党，航运只是副业，用来洗钱的
@@bcn98 還被美國海關發現運輸18噸可卡因 沒收整條郵輪
陽明前身是清同治11年創立於上海的輪船招商局,1949年遷往台灣,此名一直沿用到1972年,為避免在聯合國中國代表權更替之後,中國主張接收招商局海外資產,輪船招商局改組為陽明海運。
原來如此，長知識了
陽明直到現在都還是官股
陽明跟華航一樣很爽!
以前很爽😊，現在👀人家40個月就不爽😕啦！
所以說丟臉啊，壟斷了百年，結果被民企長榮超船！
很喜歡看ONE的粉紅色貨櫃在路上跑，還有粉紅大船，看了心情很好
李船長現在也愈來愈會吊胃口，都把說書那套學會了，無奈只能追著下期繼續觀賞
第十名是萬X嗎??呵呵，也是台灣的😄😄
@@Scarlat1517 感覺應該是萬海，影片最後是以萬海的船收尾。
李船長您好，我是加拿大溫哥華，您這裡提到的船都來過溫哥華，不久前還見到一隻粉紅色的船 ，原來是日本公司的，，好可愛，，
哇，希望李船長可以順利申請到，就可以帶我們參觀最新的大船了
啊，也即是说，前十大总共2500艘左右，全球所有远洋货运船翻个番也就5000艘，军舰、散货、油轮、游轮加一块差不多也是这个数，全人类的远洋船长，顶天也就是10000人，加上待岗的翻个番也就是20000人，仅占人类三十八万分之一，大熊猫全世界2000只，船长全世界20000只，仅仅比大熊猫珍惜程度差一点啊，我们得珍惜李船长...太珍惜了
天呀，多麼精彩的統計類比！秀兒你快坐下！
这只是集装箱船, 还有大量的散货船船长你没算呢...那些运油运天然气铁矿石的个头比起集装箱只大不小...
李船长你好！👍🤝🤝我在加州这一次看大型远洋货轮你知识性非常好视频也做的非常好👍为你点赞👍
上世紀七十年代香港三大船公司沒了,三位老先生在生時都是叱吒環球航運業東方海外[金山輪船梅花嘜]董浩雲,華光船務趙從衍,環球航運包玉剛還有一位希臘的昂纳西斯,這都是海洋大亨中的大亨,很懷念這些卓越的企業家
我也在環球工作了10年
在順便補充現在的硫化物的排放標準是 總排放量的0.5% 早期是5-1%的寬鬆期 現在是嚴格把控0.5%
第一次看視頻像是在聽您聊天似的😁非常清鬆舒服。沒有一般視頻被轟炸似的壓力。謝謝分享。
長榮在1985年時是世界第一，在2020時，長榮的Ever Ace是世界第一。 重返榮耀！
恭喜李船長在台灣受頒防疫獎金。2022/1/21，高雄港出現很多確診案例請小心！詢問一個問題，船舶「鳴笛」的時機有哪些？
應該有進出港、避讓、起霧能見度不足…其它不曉得🤔
希望船長可以順利申請上長範輪服務！
阳明就是以前洋务派的轮船招商局，再后抗日战争前期改名叫招商局轮船，70年代为了和大陆的招商局集团进行区分，再改名叫阳明海运
👍謝謝👨✈️李船長分享！真想不到很低調的MSC排名第二！長榮第7是幸運數字呵！😊想不到煙囪頂這麼乾淨呀！還有一通道狂旁，🤶聖誕老人用的上呀！
MSC就是垃圾 做生意的人都知道 这屌毛MSC船期 离谱的不准.
船長晚上好: 小弟這裡補充 2:41煙囪圈圈寫著JJ那家是锦江航运 另外也謝謝船長科普知識
JJ Star 是錦江航運旗下的船名為「錦江之星」靠泊於基隆w17,w18號碼頭
影片中拍到的是達飛的LNG Powered Container Ship吧？ 天燃氣動力的環保集裝箱船，船身前頭的塗裝是綠色的，意思是綠色引領航運業進化
船長您這裡可能誤刊了片中7:15 NYK 是 : Nippon Yusen Kaisha 日本郵船會社, 而您說的川崎汽船其實是 K-LINE (Kawasaki Kisen Kaisha, 川崎汽船會社)供您參考
是的，搞混了，謝謝提醒
六十年代我航海時，加入的英国船公司，蓝星(Blue Star Line) 觉得它的烟窗，很有特色, 由其是晚上，有照光燈照在烟窗，从远处看去，特显眼，特漂亮，而現在我七十多岁，也只能回味。。哈哈哈😄😄😄
接著4月長榮要接首艘Made in Shanghai China的Ever Alot，相比Ever Ace多了12TEU，3月則是接首艘台籍Ever Arm（有中文名稱）
現在什麼消息都是利空，它馬的！
是之前訂的24000TEU貨櫃輪嗎？
MSC 在台灣在貨櫃場工作的朋友簡稱他叫 麥當勞 , 就在前幾天微幅超過馬士基成為世界第一JJ 是 錦江航業 內地航商, CMA-CGM 的老老闆是個黎巴嫩商人創的, 後來被老法買走了~
很難想像MSC這家公司這麼大，卻不用上市募資，而且還是間瑞士公司
沒有被買走… 創始人 Jacques Sadde 前兩年過世，傳給兒子 Rodolph Saade 在經營. 總部在公司壯大後，從貝魯特遷移到馬賽 ！ 70 年代就只有兩艘船逾齡舊船跑 馬賽和貝魯特. 同年代，長榮跑紅海起家……
@@neurotic2141 人家是意大利黑手党用来洗钱的，航运只是玩玩的
@@bcn98 規模能大到六百多艘船也不是隨便玩玩的
@@neurotic2141 居然不是上市公司，这家人也太有钱了吧。
除了MSC有自己的郵輪公司，五姑娘赫伯羅特也有，而且旗下主力Europa、Europa 2長年被郵輪評鑑雜誌貝里斯郵輪年鑑評為最高等的5+等，跟MSC逐漸巨輪化的經營方向截然不同。Lloyd郵輪歷史悠久，30年代曾以Bremen與Europa二輪取得藍帶獎。
李船長配音真有趣，讓我好想一直聽下去~只能不斷重複看。
船长你好，很惊讶在这个视频里我看到了八年前上过的一条船，就是那个“JJ” Star（锦江之星），也是唯一的一条船，后来就不干了。谢谢李船长让我想起在那条船上的生活。
大導演別來無恙，鴻圖大展乎！可記得航海同學會在台大舉辦時，航乙只您一人出席，那時您正在籌拍條子阿不拉，記得否？
“五姑娘大家都认识吧，深受大家喜爱”李船长这期很调皮🤣🤣🤣我以前在CEVA工作过，后来整个公司都被达飞给收购了。印象很深刻的一家船公司是韩进，韩国的，当时世界排名前十，16年那会突然就破产了，当时他们好多船还在海上跑着，各家货代公司也是一通忙活，最后的结果我并不很清楚，希望船长哪天可以讲讲这些船公司的故事。PS.做过货代的应该都会觉得马士基的服务真的太好了，合作得非常舒服，不亏是全球第一的船公司。msc也不错，印象中改单费好贵。
好
沒記錯很多船被困在海上？
大哥：-字母弄錯了.CEVA 應該是 CSAV
@@wahhsieh703 😅😅😅不是噢，我说的是CEVA物流，，TNT和EGL合并后的产物，不是你说的CSAV南美轮船。
@@01LuvDan CEVA應該是Forwarder
長栄海運在老栄發先生時期，對員工是相當的好，也曾修過長栄的貨櫃。總之，長栄值得您，李船長這樣的人才。
李船長希望在到長範輪當船長時能介紹長範輪，因為我買了長範輪的模型，感謝🙏李船長！
長榮後面還有好幾艘A字頭的會出現面世😄😄
預祝船長早日能當上新大船，船長！！！💪💪💪👍👍👍💯💯💯
船長，台灣遠洋漁船上的煙囪，寫的是這艘船的船名，取其中一個漢字代表，這一集真是大掃盲了，謝謝您，讓我看懂貨櫃船的名稱，還有透過影片，非常印象深刻，容易理解，您到台灣來教書好了，不要回去中國大陸啦！長範輪，不是這個范，簡體不一樣，典範跟范仲淹不一樣，最後是，台灣的萬海啦！
聽起來就分三檔: 500+、200+、200-前幾年運量過剩運費殺到見骨，老船紛紛退役拆解現在又都在造新船，航運就是景氣循環股阿
航運業跟鋼鐵業一樣，一直都是景氣循環股。
疫情的原因，现在跑海运不要太爽了。收入翻了几番吧
船長好～下回見 讓我們繼續看下去！
祝李船长梦想成真，指挥 EverAce 霸气地航行在浩瀚的太平洋上。
李船长上次说脱硫真的认为燃烧油中的硫，我还想船够先进的，目前解决都是排烟中含硫问题，减少酸雨的形成，从而到达保护环境目的。
但是海水脫硫只是減少排到空氣中的部分那這些硫去了哪呢?
@@dindong5533 海水中有氫氧化鎂等鹼性物質與硫化物會有酸鹼中和的反應
長知識了、爬煙囪。桅桿倒有爬過，那時在巴拿馬錨泊排隊等過運河，跟水手長油桅桿，差點沒被曬死
李老师学调皮了，最近老是下回分解。其实只要是粉丝，有没有讲完，下回都会看的。
祝福李船長速速登上A系列巨輪，而且換船之前先好好度個假！
good bless evergreen.... im happy to serve the company..
李船長晚上好 期待你申請通過駕駛船王入高雄港😎
非常喜欢李船长的视频！评论区里台湾网友好多啊~
喜欢李船长的节目
希望李船长下次去ever ace去当船长，也让我们看看这条大船的内部样子
張榮發是神風特攻隊的一員 訓練完選中準備要出任務了 日本投降了 日本人可敬重張榮發了 已故總統老李都尊敬他 應該說互相尊敬 同是日治時期的日本軍官 張榮發非常努力加上日本人的幫忙下起家 發展海空運輸業成績讓人驚嘆 突出的亮眼表現實在佩服 祝長榮航運業績長紅
神風!
没有吧....以下引述自维基17歲時，因怕被同學嘲笑，懵懵懂懂「趕流行」去參加神風特攻隊招考沒上，但仍被徵召當了將近一年的日本兵，就近分配到日軍在基隆的部隊，將被調往琉球（當時已遭美軍占領）前15天，天皇發表終戰詔書，承認戰敗。之後進入日本船公司並由基層做起，做一名管艙員。
@@Markximu-p5u 你想考嗎？
@@Markximu-p5u 我看其他報導是有上喔 不過你的版本我也聽過
謝謝李船長分享，先讚晚點看
李船长你好👋2002年我也在长荣海运公司上过班呢
李船長好，長榮海運於2022/7/28在RUclips發佈Ever Ace長範輪企業形象影片，好奇問一下，擔任Ever Ace的首位船長是哪位?
新年好🍾️🎊🎉中國人最有感情的「春節快樂」；一帆風順、事事平安！👍👍👍
3:09那个邮轮不是著名的亚特兰蒂斯彩虹邮轮么，logo不是汉字啦，是波塞冬三叉戟🔱下面一个船锚⚓️才对
感謝李船長的科普～有機會的話，可以請船長說明一下三大海運聯盟差異～2M/Ocean/THE🙏
2M比較集中在歐美線(大西洋線)，Ocean集中在太平洋線(畢竟多在是中華地區) THE 比較平均，且運力只有前兩者三分二
哇，全球十大就有兩個是台灣船隊，好厲害，今年股價也是超級厲害
@余添 你漏了一个特色了，还喜欢认主人，谁强就对着谁伸舌头。
李船長 晚上好 有趣 等下期
👍，果然是老航海人，每家船公司都有諧音綽號
祝福 李船長心想事成。
哇！这么大又多！谢谢你介绍了他们，我才知道他们来自哪里了！
期待下次嘍！
這集影片也學到很多，謝謝李船長。想請教船長，從船的外觀看起來所有貨櫃都好像擺放在甲板上，那船的肚子裡都裝些什麼東西呢？
你好你们一点点错了Kline＝川崎汽船MOL＝商船三井NYK=日本郵船谢谢非常好的RUclips！我很喜欢你的RUclips！现在很难的世界，非常感谢你们的工作！
謝謝船長分享
MSC當年傳言是黑手黨組的白手套公司（畢竟是在拿坡里成立的私企）。我在十幾年前做過MSC的船代，那時就經常用超低價來打壓其他船公司，現在不知情況如何了
订舱为何还有黄牛这种代理？能科普一下吗？
李船長好~我想許個願 想看船上除鏽的油漆介紹 上次逛庫房的時候有看到好像是一家日本的油漆廠製造的 是不是有什麼特殊的規範
台湾海运起步早，规划好，经营不激进，在国际海运比较有地位:长荣，阳明，万海...
CLKU是哪个船运公司的集装箱号
好可怕 700多條大船是什麼概念啊？一家公司有700多輛貨車也是不得了吧
李船长，我是1月21号在Port of LA San Pedro 登上NCL Bliss。从我的房间看到Evergreen的船。从你的视频看你拍的NCL位置，好像就是你的那条船。如有机会，我可以把我拍的照片发给你。
7:18 更正一下 K-LINE才是川崎汽船，K就是Kawasaki的意思；NYK是日本郵船株式會社，全名Nippon Yusen Kaisha。
What is the same of this vsl ?
Wow 好厲害呀！但船上有沒有好重機油味？剌鼻嗎？臭不臭？
没有
李船長有個問題長榮美西有專屬碼頭，為什麼要在外海下錨呢？
李船長您好想請問您一個問題、南韓公平交易委員會（KFTC）18日宣布對23家航商開罰962億韓元（逾台幣22億元），包括12家南韓與11家來自星、港、台的航商，您任職的長榮海運也上榜，理由是過去15年這些航商涉嫌違法操控南韓到東南亞多條航線運價。如果您方便評論，您以一個航海人的角度來看、這事件算嚴重嗎？
船长有机会讲讲十大货柜租赁公司呀
我想問李船長年終有40個月嗎
cosco 的总部在李船长老家吗？
如果把ONE的夹板加宽会不会就变成了一艘航母？
制度好、向心力強、公司肯定業績穩定成長、長榮加油、中華之光。
股價什麼時候可以回到兩百?
李船长说爬烟囱，我还以为在烟囱里面爬呢🤣🤣🤣
聖誕老爪
我记得当时还没有ONE 三井还是三井 Kline还是Kilne 马士基还刚刚称霸 不知道OOCL现在还在吗？真的是一大波回忆杀啊啊啊啊啊啊
李船长您好！可否介绍一下船员的签证是什么样的？谢谢！
感謝船長
遠洋航運,特許行業。陽明，黨國，今管理高層仍是酬傭性質。長榮，在威權年代能自立，這是很不得了，張家與日皇關係非一般，蔣家需要搭上這條線。
張榮發是神風特攻隊的一員 訓練完選中準備要出任務了 日本投降了 日本人可敬重張榮發了 已故總統老李都敬重他 應該說互相尊敬 同是日治時期的日本軍官 張榮發也是靠日本人幫忙下起家
煙囪哪裡看起來好舒服
脱硫塔脱的不是高硫油里的硫而是高硫油燃烧完的烟里的硫
我小时候都听过马士基，那时候都很大了
一条船可以开公司吗
請問李船長輪船船長有年齡限制嗎？
是SM Line还是 ANL
老懵嘅OOCL(外號孖窿)已淪喪為中遠B隊、HANJIN韓進執笠後D船唔知去哂邊？
涨知识了!👍
支持李🚢长的视频
支持船長
李船長，我有疑惑！我在路上看到拖車拖集裝箱，都有看到你介紹的這幾家的logo ，然而在海邊看集裝箱船時候，各家的集裝箱都有，所以集裝箱是，船公司定製的吧？那麼為何不是自家船拉自己集裝箱？若是都沒限制，各家都可以載不同集裝箱，那麼我若是集裝箱船的船東，我肯定不會定製集裝箱啊！我拉別人的就好了，這樣我不就剩下這些集裝箱的錢了？
一些是船公司自己持有，印公司logo. 租借給客戶用，三大聯盟內較易看見同聯盟的貨櫃互相流通，例如馬士基的船特別多msc櫃。啡色的多是集裝箱租賃公司，租借給客戶用。當然客戶也可以用自己的貨櫃去要求船公司運
航商會找隊友組聯盟 聯盟線由各航商出船分倉位 大家分工合作2M聯盟(馬士基 地中海)所以聯盟航兩家出船線倉位由這兩家分海洋聯盟(達飛 中遠 長榮)所以聯盟航線三家出船倉位由這三家分THE聯盟(赫伯羅特 ONE HMM 陽明)所以聯盟航線四家出船倉位由這四家分但運量少的航線也會有跨聯盟或小型航商加入 所以倉位由出船的一起分也因為有分享 船才會越造越大 航線也越開越多自己獨營時船少只能跑自己優勢的航線 劣勢航線沒船跑要跟別人買倉位 價位別人開沒議價權
EverAce可牛逼 长荣旗舰 是目前箱数最多的吧
跟着李船长学习到了很多知识，但我有个问题哦，有些船和集装箱的颜色并不完全匹配，有的船拉的集装箱颜色各式各样，另外，集装箱又不是固定在船上的，那卸货到码头后，后面就谁需要谁去提柜吗
集裝箱空櫃有其運轉流程
@@Captain_Li 对这个很感兴趣，回头李船长可以讲讲吗。因为之前看到过一个关于疫情期间海运现状的视频，中国一箱难求，欧美却空箱堆积如山。如果把船想像成拉乘客或者拉货的大巴车一样，集装箱相当于是它的车厢，但却不是固定在船上的，那这些箱子要如何分配使用呢？另外，如果像疫情前，没有这么火爆，船装不满怎么办呢，会像日常交通工具一样仍然定点儿发船吗？
李船长好，马士基一直世界最大很有名，但是我有些不太理解，之前不是香港有包玉刚老船王，后来他去世后公司难道解散了吗？世界上前十都无法进入吗？还是说他的船不属于集装箱船行列呢？世界最大的航运公司前几位都有谁呢
前十不是说了吗
祝願李船長能順利通過申請上到長榮A系列貨櫃輪當上船長。
@yu bangladeshyu
李船長是在長榮海運9年的資深船長。
40個月的年終獎金
@@鼻子-d6e 再加10個月年中獎金。
海勤跟陸勤不一樣 一個有年終一個沒有
謝謝李船長介紹排名，原來在電視上、港口看到的那些船每艘來頭都不小。這集到煙囪頂遠足，行走面積那麼小卻來去自如，證明李船長挺瘦。
我們台灣，竟然有兩個 !
我关注李船長的筆記已久，虽然每期10分钟左右，但李船長为付出视频时间不少余6小时，高质精炼，备课用心，我称李航海教授！贺李船長在新年里健身愉悦！
謝謝
謝謝！
我最佩服台湾船公司对船的命名，中英文对照得既贴切又文雅，意义也很美好，很有文化底蕴。
萬海表示：我的船名不用翻譯，都是數字！
那Evergreen公司名不应该叫长荣，应该叫长绿，头上长草原[doge]
@@harryching2948 那個長綠今年發40個月的年終獎金 . 一個月10萬的話 ! 就有400萬台幣 . 人民幣將近百萬 . 羨慕不已
陽明海運也有13個月的年終獎金 .還有神秘的
沒錯，今年太爽了
第一艘 NCL 是Norwegian Cruise Line 挪威郵輪 / 諾維真郵輪 Norwegian Bliss 挪威暢悅號
第二艘是 Royal Caribbean International Cruises 皇家加勒比國際郵輪 那個logo 是一個船錨來的, 應該是Mariner Of the Seas 海洋水手號
MSC利害的地方不單是他是一家私人公司沒有招股, 而且他都有自家的郵輪事業 是世界第3大的郵輪公司在Carnival 和Royal Caribbean 之後
MSC 有19艘輪正在服役而且造船計劃由2022年起已經排到2027年共10艘將會下水
給你一個讚👍
人家MSC老板可是意大利黑手党，航运只是副业，用来洗钱的
@@bcn98 還被美國海關發現運輸18噸可卡因 沒收整條郵輪
陽明前身是清同治11年創立於上海的輪船招商局,1949年遷往台灣,
此名一直沿用到1972年,為避免在聯合國中國代表權更替之後,中國主張接收招商局海外資產,輪船招商局改組為陽明海運。
原來如此，長知識了
陽明直到現在都還是官股
陽明跟華航一樣很爽!
以前很爽😊，現在👀人家40個月就不爽😕啦！
所以說丟臉啊，壟斷了百年，結果被民企長榮超船！
很喜歡看ONE的粉紅色貨櫃在路上跑，還有粉紅大船，看了心情很好
李船長現在也愈來愈會吊胃口，都把說書那套學會了，無奈只能追著下期繼續觀賞
第十名是萬X嗎??呵呵，也是台灣的😄😄
@@Scarlat1517 感覺應該是萬海，影片最後是以萬海的船收尾。
李船長您好，我是加拿大溫哥華，您這裡提到的船都來過溫哥華，不久前還見到一隻粉紅色的船 ，原來是日本公司的，，好可愛，，
哇，希望李船長可以順利申請到，就可以帶我們參觀最新的大船了
啊，也即是说，前十大总共2500艘左右，全球所有远洋货运船翻个番也就5000艘，军舰、散货、油轮、游轮加一块差不多也是这个数，全人类的远洋船长，顶天也就是10000人，加上待岗的翻个番也就是20000人，仅占人类三十八万分之一，大熊猫全世界2000只，船长全世界20000只，仅仅比大熊猫珍惜程度差一点啊，我们得珍惜李船长...太珍惜了
天呀，多麼精彩的統計類比！
秀兒你快坐下！
这只是集装箱船, 还有大量的散货船船长你没算呢...那些运油运天然气铁矿石的个头比起集装箱只大不小...
李船长你好！👍🤝🤝我在加州这一次看大型远洋货轮你知识性非常好视频也做的非常好👍为你点赞👍
上世紀七十年代香港三大船公司沒了,三位老先生在生時都是叱吒環球航運業
東方海外[金山輪船梅花嘜]董浩雲,華光船務趙從衍,環球航運包玉剛
還有一位希臘的昂纳西斯,這都是海洋大亨中的大亨,很懷念這些卓越的企業家
我也在環球工作了10年
在順便補充現在的硫化物的排放標準是 總排放量的0.5% 早期是5-1%的寬鬆期 現在是嚴格把控0.5%
第一次看視頻像是在聽您聊天似的😁非常清鬆舒服。沒有一般視頻被轟炸似的壓力。謝謝分享。
長榮在1985年時是世界第一，在2020時，長榮的Ever Ace是世界第一。 重返榮耀！
恭喜李船長在台灣受頒防疫獎金。2022/1/21，高雄港出現很多確診案例請小心！詢問一個問題，船舶「鳴笛」的時機有哪些？
應該有進出港、避讓、起霧能見度不足…其它不曉得🤔
希望船長可以順利申請上長範輪服務！
阳明就是以前洋务派的轮船招商局，再后抗日战争前期改名叫招商局轮船，70年代为了和大陆的招商局集团进行区分，再改名叫阳明海运
👍謝謝👨✈️李船長分享！真想不到很低調的MSC排名第二！長榮第7是幸運數字呵！😊想不到煙囪頂這麼乾淨呀！還有一通道狂旁，🤶聖誕老人用的上呀！
MSC就是垃圾 做生意的人都知道 这屌毛MSC船期 离谱的不准.
船長晚上好: 小弟這裡補充 2:41煙囪圈圈寫著JJ那家是锦江航运 另外也謝謝船長科普知識
JJ Star 是錦江航運旗下的
船名為「錦江之星」
靠泊於基隆w17,w18號碼頭
影片中拍到的是達飛的LNG Powered Container Ship吧？ 天燃氣動力的環保集裝箱船，船身前頭的塗裝是綠色的，意思是綠色引領航運業進化
船長您這裡可能誤刊了
片中7:15 NYK 是 : Nippon Yusen Kaisha 日本郵船會社,
而您說的川崎汽船其實是 K-LINE (Kawasaki Kisen Kaisha, 川崎汽船會社)
供您參考
是的，搞混了，謝謝提醒
六十年代我航海時，加入的英国船公司，蓝星(Blue Star Line) 觉得它的烟窗，很有特色, 由其是晚上，有照光燈照在烟窗，从远处看去，特显眼，特漂亮，而現在我七十多岁，也只能回味。。哈哈哈😄😄😄
接著4月長榮要接首艘Made in Shanghai China的Ever Alot，相比Ever Ace多了12TEU，3月則是接首艘台籍Ever Arm（有中文名稱）
現在什麼消息都是利空，它馬的！
是之前訂的24000TEU貨櫃輪嗎？
MSC 在台灣在貨櫃場工作的朋友簡稱他叫 麥當勞 , 就在前幾天微幅超過馬士基成為世界第一
JJ 是 錦江航業 內地航商, CMA-CGM 的老老闆是個黎巴嫩商人創的, 後來被老法買走了~
很難想像MSC這家公司這麼大，卻不用上市募資，而且還是間瑞士公司
沒有被買走… 創始人 Jacques Sadde 前兩年過世，傳給兒子 Rodolph Saade 在經營. 總部在公司壯大後，從貝魯特遷移到馬賽 ！ 70 年代就只有兩艘船逾齡舊船跑 馬賽和貝魯特. 同年代，長榮跑紅海起家……
@@neurotic2141 人家是意大利黑手党用来洗钱的，航运只是玩玩的
@@bcn98 規模能大到六百多艘船也不是隨便玩玩的
@@neurotic2141 居然不是上市公司，这家人也太有钱了吧。
除了MSC有自己的郵輪公司，五姑娘赫伯羅特也有，而且旗下主力Europa、Europa 2長年被郵輪評鑑雜誌貝里斯郵輪年鑑評為最高等的5+等，跟MSC逐漸巨輪化的經營方向截然不同。Lloyd郵輪歷史悠久，30年代曾以Bremen與Europa二輪取得藍帶獎。
李船長配音真有趣，讓我好想一直聽下去~只能不斷重複看。
船长你好，很惊讶在这个视频里我看到了八年前上过的一条船，就是那个“JJ” Star（锦江之星），也是唯一的一条船，后来就不干了。谢谢李船长让我想起在那条船上的生活。
大導演別來無恙，鴻圖大展乎！可記得航海同學會在台大舉辦時，航乙只您一人出席，那時您正在籌拍條子阿不拉，記得否？
“五姑娘大家都认识吧，深受大家喜爱”李船长这期很调皮🤣🤣🤣我以前在CEVA工作过，后来整个公司都被达飞给收购了。印象很深刻的一家船公司是韩进，韩国的，当时世界排名前十，16年那会突然就破产了，当时他们好多船还在海上跑着，各家货代公司也是一通忙活，最后的结果我并不很清楚，希望船长哪天可以讲讲这些船公司的故事。
PS.做过货代的应该都会觉得马士基的服务真的太好了，合作得非常舒服，不亏是全球第一的船公司。msc也不错，印象中改单费好贵。
好
沒記錯很多船被困在海上？
大哥：-字母弄錯了.CEVA 應該是 CSAV
@@wahhsieh703 😅😅😅不是噢，我说的是CEVA物流，，TNT和EGL合并后的产物，不是你说的CSAV南美轮船。
@@01LuvDan CEVA應該是Forwarder
長栄海運在老栄發先生時期，對員工是相當的好，也曾修過長栄的貨櫃。總之，長栄值得您，李船長這樣的人才。
李船長希望在到長範輪當船長時能介紹長範輪，因為我買了長範輪的模型，感謝🙏李船長！
長榮後面還有好幾艘A字頭的會出現面世😄😄
預祝船長早日能當上新大船，船長！！！💪💪💪👍👍👍💯💯💯
船長，台灣遠洋漁船上的煙囪，寫的是這艘船的船名，取其中一個漢字代表，這一集真是大掃盲了，謝謝您，讓我看懂貨櫃船的名稱，還有透過影片，非常印象深刻，容易理解，您到台灣來教書好了，不要回去中國大陸啦！長範輪，不是這個范，簡體不一樣，典範跟范仲淹不一樣，最後是，台灣的萬海啦！
聽起來就分三檔: 500+、200+、200-
前幾年運量過剩運費殺到見骨，老船紛紛退役拆解
現在又都在造新船，航運就是景氣循環股阿
航運業跟鋼鐵業一樣，一直都是景氣循環股。
疫情的原因，现在跑海运不要太爽了。收入翻了几番吧
船長好～
下回見 讓我們繼續看下去！
祝李船长梦想成真，指挥 EverAce 霸气地航行在浩瀚的太平洋上。
李船长上次说脱硫真的认为燃烧油中的硫，我还想船够先进的，目前解决都是排烟中含硫问题，减少酸雨的形成，从而到达保护环境目的。
但是海水脫硫只是減少排到空氣中的部分
那這些硫去了哪呢?
@@dindong5533 海水中有氫氧化鎂等鹼性物質
與硫化物會有酸鹼中和的反應
長知識了、爬煙囪。桅桿倒有爬過，那時在巴拿馬錨泊排隊等過運河，跟水手長油桅桿，差點沒被曬死
李老师学调皮了，最近老是下回分解。其实只要是粉丝，有没有讲完，下回都会看的。
祝福李船長速速登上A系列巨輪，而且換船之前先好好度個假！
good bless evergreen.... im happy to serve the company..
李船長晚上好 期待你申請通過
駕駛船王入高雄港😎
非常喜欢李船长的视频！评论区里台湾网友好多啊~
喜欢李船长的节目
希望李船长下次去ever ace去当船长，也让我们看看这条大船的内部样子
張榮發是神風特攻隊的一員 訓練完選中準備要出任務了 日本投降了 日本人可敬重張榮發了 已故總統老李都尊敬他 應該說互相尊敬 同是日治時期的日本軍官 張榮發非常努力加上日本人的幫忙下起家 發展海空運輸業成績讓人驚嘆 突出的亮眼表現實在佩服 祝長榮航運業績長紅
神風!
没有吧....
以下引述自维基
17歲時，因怕被同學嘲笑，懵懵懂懂「趕流行」去參加神風特攻隊招考沒上，但仍被徵召當了將近一年的日本兵，就近分配到日軍在基隆的部隊，將被調往琉球（當時已遭美軍占領）前15天，天皇發表終戰詔書，承認戰敗。之後進入日本船公司並由基層做起，做一名管艙員。
@@Markximu-p5u 你想考嗎？
@@Markximu-p5u 我看其他報導是有上喔 不過你的版本我也聽過
謝謝李船長分享，先讚晚點看
李船长你好👋2002年我也在长荣海运公司上过班呢
李船長好，長榮海運於2022/7/28在RUclips發佈Ever Ace長範輪企業形象影片，好奇問一下，擔任Ever Ace的首位船長是哪位?
新年好🍾️🎊🎉中國人最有感情的「春節快樂」；一帆風順、事事平安！👍👍👍
3:09那个邮轮不是著名的亚特兰蒂斯彩虹邮轮么，logo不是汉字啦，是波塞冬三叉戟🔱下面一个船锚⚓️才对
感謝李船長的科普～有機會的話，可以請船長說明一下三大海運聯盟差異～2M/Ocean/THE🙏
2M比較集中在歐美線(大西洋線)，Ocean集中在太平洋線(畢竟多在是中華地區) THE 比較平均，且運力只有前兩者三分二
哇，全球十大就有兩個是台灣船隊，好厲害，今年股價也是超級厲害
@余添 你漏了一个特色了，还喜欢认主人，谁强就对着谁伸舌头。
李船長 晚上好 有趣 等下期
👍，果然是老航海人，每家船公司都有諧音綽號
祝福 李船長心想事成。
哇！这么大又多！谢谢你介绍了他们，我才知道他们来自哪里了！
期待下次嘍！
這集影片也學到很多，謝謝李船長。
想請教船長，從船的外觀看起來所有貨櫃都好像擺放在甲板上，那船的肚子裡都裝些什麼東西呢？
你好你们一点点错了
Kline＝川崎汽船
MOL＝商船三井
NYK=日本郵船
谢谢非常好的RUclips！
我很喜欢你的RUclips！
现在很难的世界，非常感谢你们的工作！
謝謝船長分享
MSC當年傳言是黑手黨組的白手套公司（畢竟是在拿坡里成立的私企）。我在十幾年前做過MSC的船代，那時就經常用超低價來打壓其他船公司，現在不知情況如何了
订舱为何还有黄牛这种代理？能科普一下吗？
李船長好~我想許個願 想看船上除鏽的油漆介紹 上次逛庫房的時候有看到好像是一家日本的油漆廠製造的 是不是有什麼特殊的規範
台湾海运起步早，规划好，经营不激进，在国际海运比较有地位:长荣，阳明，万海...
CLKU是哪个船运公司的集装箱号
好可怕 700多條大船是什麼概念啊？
一家公司有700多輛貨車也是不得了吧
李船长，我是1月21号在Port of LA San Pedro 登上NCL Bliss。从我的房间看到Evergreen的船。从你的视频看你拍的NCL位置，好像就是你的那条船。如有机会，我可以把我拍的照片发给你。
7:18 更正一下 K-LINE才是川崎汽船，K就是Kawasaki的意思；NYK是日本郵船株式會社，全名Nippon Yusen Kaisha。
What is the same of this vsl ?
Wow 好厲害呀！但船上有沒有好重機油味？剌鼻嗎？臭不臭？
没有
李船長有個問題長榮美西有專屬碼頭，為什麼要在外海下錨呢？
李船長您好
想請問您一個問題、南韓公平交易委員會（KFTC）18日宣布對23家航商開罰962億韓元（逾台幣22億元），包括12家南韓與11家來自星、港、台的航商，您任職的長榮海運也上榜，理由是過去15年這些航商涉嫌違法操控南韓到東南亞多條航線運價。
如果您方便評論，您以一個航海人的角度來看、這事件算嚴重嗎？
船长有机会讲讲十大货柜租赁公司呀
我想問李船長年終有40個月嗎
cosco 的总部在李船长老家吗？
如果把ONE的夹板加宽会不会就变成了一艘航母？
制度好、向心力強、公司肯定業績穩定成長、長榮加油、中華之光。
股價什麼時候可以回到兩百?
李船长说爬烟囱，我还以为在烟囱里面爬呢🤣🤣🤣
聖誕老爪
我记得当时还没有ONE 三井还是三井 Kline还是Kilne 马士基还刚刚称霸 不知道OOCL现在还在吗？真的是一大波回忆杀啊啊啊啊啊啊
李船长您好！可否介绍一下船员的签证是什么样的？谢谢！
感謝船長
遠洋航運,特許行業。
陽明，黨國，今管理高層仍是酬傭性質。
長榮，在威權年代能自立，這是很不得了，張家與日皇關係非一般，蔣家需要搭上這條線。
張榮發是神風特攻隊的一員 訓練完選中準備要出任務了 日本投降了 日本人可敬重張榮發了 已故總統老李都敬重他 應該說互相尊敬 同是日治時期的日本軍官 張榮發也是靠日本人幫忙下起家
煙囪哪裡看起來好舒服
脱硫塔脱的不是高硫油里的硫而是高硫油燃烧完的烟里的硫
我小时候都听过马士基，那时候都很大了
一条船可以开公司吗
請問李船長
輪船船長有年齡限制嗎？
是SM Line还是 ANL
老懵嘅OOCL(外號孖窿)已淪喪為中遠B隊、HANJIN韓進執笠後D船唔知去哂邊？
涨知识了!👍
支持李🚢长的视频
支持船長
李船長，我有疑惑！
我在路上看到拖車拖集裝箱，都有看到你介紹的這幾家的logo ，然而在海邊看集裝箱船時候，各家的集裝箱都有，所以集裝箱是，船公司定製的吧？那麼為何不是自家船拉自己集裝箱？若是都沒限制，各家都可以載不同集裝箱，那麼我若是集裝箱船的船東，我肯定不會定製集裝箱啊！我拉別人的就好了，這樣我不就剩下這些集裝箱的錢了？
一些是船公司自己持有，印公司logo. 租借給客戶用，三大聯盟內較易看見同聯盟的貨櫃互相流通，例如馬士基的船特別多msc櫃。啡色的多是集裝箱租賃公司，租借給客戶用。當然客戶也可以用自己的貨櫃去要求船公司運
航商會找隊友組聯盟 聯盟線由各航商出船分倉位 大家分工合作
2M聯盟(馬士基 地中海)所以聯盟航兩家出船線倉位由這兩家分
海洋聯盟(達飛 中遠 長榮)所以聯盟航線三家出船倉位由這三家分
THE聯盟(赫伯羅特 ONE HMM 陽明)所以聯盟航線四家出船倉位由這四家分
但運量少的航線也會有跨聯盟或小型航商加入 所以倉位由出船的一起分
也因為有分享 船才會越造越大 航線也越開越多
自己獨營時船少只能跑自己優勢的航線 劣勢航線沒船跑要跟別人買倉位 價位別人開沒議價權
EverAce可牛逼 长荣旗舰 是目前箱数最多的吧
跟着李船长学习到了很多知识，但我有个问题哦，有些船和集装箱的颜色并不完全匹配，有的船拉的集装箱颜色各式各样，另外，集装箱又不是固定在船上的，那卸货到码头后，后面就谁需要谁去提柜吗
集裝箱空櫃有其運轉流程
@@Captain_Li 对这个很感兴趣，回头李船长可以讲讲吗。因为之前看到过一个关于疫情期间海运现状的视频，中国一箱难求，欧美却空箱堆积如山。如果把船想像成拉乘客或者拉货的大巴车一样，集装箱相当于是它的车厢，但却不是固定在船上的，那这些箱子要如何分配使用呢？另外，如果像疫情前，没有这么火爆，船装不满怎么办呢，会像日常交通工具一样仍然定点儿发船吗？
李船长好，马士基一直世界最大很有名，但是我有些不太理解，之前不是香港有包玉刚老船王，后来他去世后公司难道解散了吗？世界上前十都无法进入吗？还是说他的船不属于集装箱船行列呢？世界最大的航运公司前几位都有谁呢
前十不是说了吗