Петко Нетков в книге "Азбука одноверевочной техники" пишет, что верёвка теряет прочность в мокром состоянии в зависимости от узлов. И потеря прочности колеблется от 3 % в узле восьмерка проводник до 7-8% в узле простой проводник.
Надо было основной способ показать с двумя спусковыми устройствами. Обычно он самый популярный т. к промальп пустой редко спускается пустой, то с раствором, краской, и т.д и эти способы очень сложные и в спас работах
Прохождение Промежуточной точки, используя 2 спусковых устройства это не основной способ. Просто он проще. Но не у всех бывает 2 спусковухи. И если вы сделаете глубину карема слишком маленькой, о разнос опор будет большим, у вас ничего получится, все равно придется встегивать страховочный ус. Я этот способ тоже покажу, как альтернативный.
@@incave-team согласен на все 100% есть нормы , но кого как учили, и рабочие моменты по другому происходят. Интересно было б видеть и правильную практику, а не только теорию. Удачи вам и каналу.
Спасибо! Очень все доступно и понятно
Пётр, приветсвую! Не могли бы показать технику выхода с крыш, металлоконструкций, спасибо!!
Здравствуйте. Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, зачем при спуске свободный конец основной веревки пропускаете через карабин?
Как вы думаете, насколько ослобевает мокрая верека в сравнении с сухой?
Петко Нетков в книге "Азбука одноверевочной техники" пишет, что верёвка теряет прочность в мокром состоянии в зависимости от узлов. И потеря прочности колеблется от 3 % в узле восьмерка проводник до 7-8% в узле простой проводник.
Да насрать, не значительно
Да насрать, не значительно
@@СергейИванов-з3и6ъ ну если не знаешь, то может казаться что очень значительно
Надо было основной способ показать с двумя спусковыми устройствами. Обычно он самый популярный т. к промальп пустой редко спускается пустой, то с раствором, краской, и т.д и эти способы очень сложные и в спас работах
Прохождение Промежуточной точки, используя 2 спусковых устройства это не основной способ. Просто он проще. Но не у всех бывает 2 спусковухи. И если вы сделаете глубину карема слишком маленькой, о разнос опор будет большим, у вас ничего получится, все равно придется встегивать страховочный ус. Я этот способ тоже покажу, как альтернативный.
@@incave-team "Но не у всех бывает 2 спусковухи" и не у всех есть жумар
@@ИгорьКушниренко-л4и Жумар- это обязательное снаряжение. У кого нет стоит приобрести, и брать с собой на работу.
@@incave-team согласен на все 100% есть нормы , но кого как учили, и рабочие моменты по другому происходят. Интересно было б видеть и правильную практику, а не только теорию. Удачи вам и каналу.